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Lab Final 9 Electronica

El informe describe el funcionamiento de un circuito con un transistor 2N2222 que activa un relay y un LED al cerrar un interruptor. Se discuten aplicaciones en ingeniería mecánica, como el control de motores y la automatización, así como el uso de PWM para el control de velocidad de motores DC. Además, se comparan relés y contactores, y se presentan conclusiones y observaciones sobre el laboratorio realizado.
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El informe describe el funcionamiento de un circuito con un transistor 2N2222 que activa un relay y un LED al cerrar un interruptor. Se discuten aplicaciones en ingeniería mecánica, como el control de motores y la automatización, así como el uso de PWM para el control de velocidad de motores DC. Además, se comparan relés y contactores, y se presentan conclusiones y observaciones sobre el laboratorio realizado.
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UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA

Laboratorio Nro 9
“ANÁLISIS DEL TRANSISTOR UNIPOLAR BJT”

ASIGNATURA:

Ingeniería Electronica

DOCENTE:

Alberto E. Cohaila Barrios

SEMESTRE:

VII

ESTUDIANTE:

Abraham Martin Mamani Alarcon

TACNA – PERÚ

2025
INFORME FINAL 9:
a. Explique el funcionamiento del circuito de la figura 1 al cerrar el switch S1.
- Al presionar S1, la corriente fluye a través de RB (10kΩ) hacia la base del
transistor 2N2222
- Esto satura el transistor, permitiendo el paso de corriente entre colector y
emisor
- La corriente activa la bobina del relay (5V), cambiando sus contactos (NO/NC)
- Simultáneamente, el LED se enciende
-
b. Cierre el switch S1, deberá encender el LED y activar el Relay mediante un
golpeteo del contacto.

o Se activa el transistor 2N2222


o Esto completa el circuito, haciendo que:
✓ El LED se encienda (con su resistencia de 600Ω)
✓ El relay de 5V active sus contactos
o Causado por el rebote del pulsador S1

1. Presentar todos los pasos efectuados en el presente laboratorio

- Primero realizamos el circuito presentado en la guía de laboratorio


- Luego conectamos la batería y apretamos el switch

- Finalmente realizamos las medidas de IRELAY, ILED, IC y IB con el multitester

2. Que utilidades le puede dar al presente laboratorio en la Ing. Mecánica.

- Control de motores (encendido/apagado, inversión de giro).


- Automatización de sistemas hidráulicos o neumáticos mediante señales eléctricas.

3. Describa circuitos de potencia para la inversión de giro de motores trifásicos


mediante el uso de transistores:

La inversión de giro en motores trifásicos se logra intercambiando dos de las tres


fases del suministro al motor. Mediante el uso de transistores de potencia (como
IGBTs o MOSFETs), es posible conmutar electrónicamente estas fases.

Un circuito típico utiliza seis transistores organizados en un puente trifásico inversor.


Para invertir el sentido de giro:

- Se modifican los pulsos de disparo aplicados a los transistores, intercambiando


el orden de activación de dos fases (por ejemplo, de A-B-C a A-C-B).
- El control se realiza mediante un driver PWM trifásico, gobernado por un
microcontrolador o PLC.

4. Investigue el control de velocidad (RPM) de motores DC mediante la técnica


de modulación por ancho de pulsos (PWM).

El control de velocidad de motores de corriente continua (DC) mediante la técnica


de modulación por ancho de pulsos (PWM, por sus siglas en inglés) se basa en
variar el tiempo durante el cual se aplica voltaje al motor en cada ciclo. Aunque el
voltaje de alimentación es constante, la velocidad del motor se ajusta modificando
el duty cycle (ciclo de trabajo) de la señal.

El PWM genera una señal cuadrada de alta frecuencia, donde:

- El duty cycle representa el porcentaje del tiempo que el pulso permanece


en estado alto (activo) dentro de un ciclo.

- Un duty cycle alto (por ejemplo, 80 %) entrega más energía promedio al


motor, aumentando su velocidad.

- Un duty cycle bajo (por ejemplo, 20 %) reduce la energía suministrada,


disminuyendo la velocidad del motor.

Este método es altamente eficiente, ya que los transistores de conmutación (como


MOSFETs) trabajan en modo completamente encendido o apagado, minimizando
las pérdidas por disipación de calor. Además, permite un control preciso, rápido y
programable desde microcontroladores, tarjetas PWM o controladores industriales.

El uso de PWM es ideal en aplicaciones que requieren ajuste dinámico de la


velocidad del motor, como ventiladores, robótica o automatización.

5. Que es el contactor
Un contactor es un dispositivo electromecánico utilizado para conectar o desconectar
circuitos eléctricos de potencia, especialmente en sistemas de control de motores,
iluminación industrial o calefacción. Funciona de manera similar a un relé, pero está
diseñado para manejar corrientes mucho mayores.

Se compone de una bobina que, al activarse con una señal de control (generalmente de
baja tensión), atrae un núcleo móvil que cierra (o abre) los contactos principales,
permitiendo el paso de corriente hacia la carga.

Los contactores permiten el control remoto y automático de motores eléctricos trifásicos, y


pueden incluir contactos auxiliares para funciones de señalización o enclavamiento.

6. Explique la diferencia entre el relay y un contactor.


Tanto el relé como el contactor son dispositivos electromecánicos que permiten abrir o
cerrar circuitos eléctricos mediante una señal de control, pero se diferencian
principalmente en su capacidad de manejo de corriente y su uso.
Característic Relé Contactor
a
Corriente Baja o media Alta (decenas
(miliamperios o cientos de
a amperios) amperios)

Uso común Señales de Control de


control, motores,
automatización cargas
liviana industriales
Tamaño Compacto Más grande y
robusto
Durabilidad Menor, no Diseñado
diseñado para para
maniobras maniobras
frecuentes repetitivas

Contactos Limitados Amplia


auxiliares variedad (NO,
NC,
temporizados)

7. De 3 conclusiones y 3 observaciones importantes del presente laboratorio.

Conclusiones:
1. El transistor 2N2222 demostró ser efectivo para controlar cargas mayores (como el relay
de 5V), actuando como un interruptor electrónico eficiente al ser activado por una señal
de baja corriente (base).
2. El comportamiento del relay confirmó la necesidad de considerar fenómenos
transitorios en diseños electromecánicos, ya que el rebote del pulsador afectó su
funcionamiento estable.
3. El LED funcionó como un indicador visual confiable del estado del circuito, validando
que la configuración de resistencias (600 Ω para el LED, 5 kΩ para la base del
transistor) fue adecuada para proteger los componentes.
Observaciones:
1. El pulsador mecánico (S1) generó rebotes no deseados, causando activaciones
múltiples del relay. Esto sugiere que, en entornos industriales, se deben usar
pulsadores de mayor calidad o circuitos de filtrado.
2. La corriente de base fue suficiente para saturar el transistor, pero debe verificarse en
cada diseño para evitar fallos por subactivación.
3. El relay mostró un tiempo de respuesta perceptible (al activarse/desactivarse), lo que
podría afectar sistemas que requieran conmutación rápida. Se recomienda probar con
relés de estado sólido (SSR) para comparar resultados.

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