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Acero Inoxidable 321

El acero inoxidable Tipo 321 es un acero austenítico estabilizado que contiene titanio, lo que mejora su resistencia a la corrosión y oxidación, especialmente en aplicaciones a altas temperaturas. Se utiliza en diversas aplicaciones industriales, como sistemas de escape y componentes de motores a chorro, y cumple con la especificación ASTM A240. Este tipo de acero no se endurece mediante tratamiento térmico y tiene buenas propiedades de soldadura y conformación.

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Acero Inoxidable 321

El acero inoxidable Tipo 321 es un acero austenítico estabilizado que contiene titanio, lo que mejora su resistencia a la corrosión y oxidación, especialmente en aplicaciones a altas temperaturas. Se utiliza en diversas aplicaciones industriales, como sistemas de escape y componentes de motores a chorro, y cumple con la especificación ASTM A240. Este tipo de acero no se endurece mediante tratamiento térmico y tiene buenas propiedades de soldadura y conformación.

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ACERO INOXIDABLE 321

DESCRIPCIÓN:
El acero inoxidable de Tipo 321 es un acero inoxidable austenítico estabilizado similar al Tipo 304, pero con una
adición de titanio de al menos cinco veces el contenido de carbón. Esta adición de titanio reduce o evita la pre-
cipitación de carburos durante la soldadura y en servicios de 800 a 1500 °F (427 a 816 °C). También mejora las
propiedades de la aleación a temperaturas elevadas. El Tipo 321 proporciona excelente resistencia a la oxidación
y corrosión, y posee buena resistencia al deslizamiento. Se usa principalmente en aplicaciones que implican
temperaturas de servicio continuo e intermitente dentro del rango de precipitación de carburos de 800 a 1500 °F
(427 a 816 °C).

FORMAS DEL PRODUCTO:


Lámina, banda (tira)

ESPECIFICACIONES:
ASTM A240

APLICACIONES COMUNES:
cubiertas para de recocido, equipos de templado a alta temperatura, sistemas de escape automotrices diésel y
para trabajo pesado, muros de fuego, recubrimientos de tiro de chimenea, carcasas de calderas, recipientes de
presión soldados, componentes de motores a chorro para aeronaves, supercalentadores radiantes, fuelles y equi-
pos para refinería de petróleo

COMPOSICIÓN QUÍMICA: ASTM A240


Elemento Tipo 321
Carbón 0.08 máx.
Manganeso 2.00 máx.
Azufre 0.030 máx.
Fósforo 0.045 máx.
Silicio 0.75 máx.
Cromo 17.00 a 19.00
Níquel 9.00 a 12.00
Titanio 5 veces (C+N) mín. a 0.70 máx.
Nitrógeno 0.10 máx.

PROPIEDADES MECÁNICAS:

Tipo Límite elástico 0,2 % com- Resistencia a la trac- % de elongación (longitud de


pensación (KSI) ción (KSI) calibre de 2”)
321 30 min. 75 mín. 40 min.
ACERO INOXIDABLE 321
PROPIEDADES FÍSICAS:

Densidad (libra/ pulg.^2) a RT 0.29


Módulo de elasticidad en tensión (psi x 10^6) 28.0
Calor específico (BTU/o F/libra) 32 a 212 °F (0 a 100 °C) 0.12
Conductividad térmica (BTU/h/pies^2/pies) 212 °F 9.3
932 °F (500 °C) 12.8
Coeficiente promedio de expansión térmica (pulg. x 10^-6 por o F) 32 a 212 °F (0 a 100 °C) 9.2
32 a 600 °F (0 a 316 °C) 9.5
32 a 1000 °F (0 a 538 °C) 10.3
32 a 1200 °F (0 a 649 °C) 10.7
Resistencia eléctrica a 70 °F (21 °C) 28.4
Rango de punto de fusión (°F) 2500 -
2550

PROCESAMIENTO:
El Tipo 321 no puede endurecerse mediante tratamiento térmico. Recocido: Calentar a 1750 a 2050 °F (954
a 1121 °C), luego sumergir en agua o enfriar al aire. Conformación: El Tipo 321 puede moldearse y extraerse
rápidamente. Al igual que los aceros inoxidables más austeníticos, el Tipo 321 se endurece con trabajo y posible-
mente requiera recocido después de moldeado severo.

SOLDADURA:
Por lo general, esta aleación en particular se considera que tiene una capacidad de soldadura similar a los Ti-
pos 304 y 304L. Una principal diferencia es la adición de titanio que reduce o evita la precipitación de carburos
durante la soldadura. Cuando sea necesario un relleno, AWS E/ER 347 o E/ER 321 son los especificados con más
frecuencia.

CORROSIÓN:
El Tipo 321 exhibe una excelente resistencia a químicos orgánicos, colorantes y una amplia variedad de quími-
cos inorgánicos. Resiste bien al ácido nítrico y a los ácidos sulfúricos en forma moderada. La exposición a largo
plazo en el rango de 900 a 1500 °F (482 a 816 °C) puede disminuir su resistencia general a la corrosión, pero el
grado todavía muestra mejor resistencia a la corrosión intergranular en comparación con los grados no estabili-
zados.

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