Presenciamos en las últimas décadas el protagonismo que está adquiriendo la
Logística en la actividad empresarial. El cliente final ya no sólo valora la calidad del
producto, sino que cada día exige más unos servicios asociados a la
adquisición, suministro y servicio post-venta, bien sea de producto o servicio.
Una de las principales funciones del Departamento de Logística es mantener un
equilibrio entre el servicio prestado y los costes soportados para dar dicho servicio.
Para un análisis exhaustivo de costes logísticos debemos de tener en cuenta que son
interdependientes: al disminuir la importancia de unos se puede estar aumentando la
de otros, lo importante es optimizar el coste total.
De esta manera diferenciamos los siguientes costes logísticos.
Costes de pedido: en los que se incurre al realizar las órdenes de compra para
operaciones de reaprovisionamiento de mercancías en el almacén. Pudiendo ser
del personal destinado a realizar estas gestiones, su coste se compone de salario,
seguridad social y resto de gastos
Coste del espacio: es el coste derivado de la utilización del lugar donde se
almacenan las mercancías, pudiendo ser un almacén propio o alquilado. Este coste
incluye bien el alquiler o financiación del metro cuadrado, reparaciones y
mantenimiento, seguros e impuestos. Para determinar este coste influirán también
factores como: las dimensiones de las mercancías almacenadas, número de
referencias estocadas, la caducidad de las existencias (si corresponde, teniendo
especial atención a su rotación), el precio medio de la mercancía y el tipo
de embalaje utilizado para la misma, personal adheridos, o bien gastos generales,
como pueden ser el uso del sistema informático y electricidad.
Coste de las instalaciones: el objetivo del almacén es maximizar la capacidad de
Costes de manipulación: se generan al utilizar medios humanos y técnicos para
manipular las mercancías en el almacén: Carretillas elevadoras, máquinas de
ensamblado y etiquetado.
Costes de tenencia de stock: la empresa sólo por el hecho de tener las existencias
en sus almacenes incurre en costes. La inversión empleada en la adquisición o
fabricación de mercancías pasa a ser inmovilizado. Si este capital inmovilizado
estuviera libre, podríamos especular con él, por lo tanto estamos incurriendo en
el coste de oportunidad.
Coste de administración: como labores relacionadas con la creación de etiquetado
para su ubicación, control de calidad en las expediciones, facturación, procesos de
devoluciones, control de inventarios (recuentos).
Costes de transporte: es el coste más importante por excelencia dentro de la tipología
de costes logísticos, el derivado de los medios de transporte para mover las
mercancías. Se diferencian dos tipos: el coste generado en el transporte de la
mercancía desde el proveedor hasta el almacén y el transporte desde los almacenes
del producto terminado, bien al cliente final o hasta distintos centros de distribución del
producto final.
Costes ocultos: las existencias que componen el inventario pueden sufrir pérdidas de
valor, derivadas de la rotura de stock, deterioros por una incorrecta manipulación o bien
obsolescencia de las mercancías.
Coste generales: es necesario considerar como coste logístico la parte proporcional
de los coste generales de la empresa como vigilancia, energía o limpieza entre otros.
Este coste se puede calcular por una imputación directa, si la empresa externa nos
origina ese servicio, o por una imputación indirecta aplicando un coeficiente para
determinar el coste de los recursos consumidos
Costes derivados del sistema de información: este sistema de información es
interactivo, y su coste será mayor o menor en función de la complejidad del entorno,
las actividades que la empresa controla y el tipo de tecnología utilizada.
Costes de aprovisionamiento: Dentro de los costos de aprovisionamiento
encontramos los referentes a personal, documentación de pedidos, materiales de
oficina, hardware y software, comunicaciones.
Costes de almacenamiento: Esta conformado por el costo del espacio físico
(Alquileres, amortizaciones, mantenimiento y reparación, seguro e Impuestos), de
instalaciones (Estanterías, muelles, puertas y abrigos de cargue y descargue, entre
otros.), de manipulación (Personal, montacargas, carros de picking, bandas
transportadoras o de rodillos, estibas, máquinas de embalar y de etiquetar), de
mantenimiento de inventarios y de gestión logística.
Costes de transporte y distribución: Este costo depende del tipo de medio de
transporte utilizado por la empresa para trasladar sus productos, en el caso del
transporte terrestre el ministerio de transporte define los siguientes costos:
Costes variables: valor por el empleo de combustibles, de llantas, de lubricantes y
filtros, por mantenimiento y reparaciones, por lavado y engrase y por imprevistos
Costes fijos: Seguros, salarios, parqueadero, impuestos y gastos de administración
Coste de conteos de inventario: Los productos almacenados son contados
periódicamente por muestreo y aplicando el método ABC. A mayor cantidad de
productos almacenados, mayor será el trabajo de conteo para lograr un buen control de
los inventarios y revisar la exactitud y actualización de los registros. Este costo puede
estimarse en 0.5% del valor anual del inventario.
Resumiendo el costo de mantener un inventario está integrado por los costos
siguientes:
Costo del dinero inmovilizado: 2.5% al 15%
Coto de conservación: 1.0%
Costo por deterioros o daños accidentales: 1%
Pérdidas por filtraciones o raterismo: 0% a 2%
Pérdidas por obsolescencia: 5%
Costo de seguro: 1.5%
Costo de control por conteo físico: 0.5%
Estas cifras dan un rango del 12.5% a un 27%. En la práctica los valores más usados
son 20%, 24% y 25%. (31)
Costo de seguros: Algunas empresas aseguran sus productos contra riesgos tales
como fuegos y huracanes. Este costo es normalmente proporcional al valor de los
productos almacenados. Mientras más caros sean estos productos más costará
asegurarlos. Influyen también en el nivel del costo del seguro las condiciones del
almacén y los sistemas de protección instalados. Un valor del 1.5% del valor anual del
inventario puede ser una buena estimación de este costo.
Otros costes logísticos
Todos los gastos asociados a la cadena logística que no encajen en las categorías
anteriores se incluyen en este grupo de costos. Por ejemplo: una multa por afectación al
ornato público en un almacén
Cualquier gasto o recargo no identificable con los costos logísticos anteriormente
explicados y que tengan relación directa con el sistema logístico de la empresa se
incluirá en esta categoría.
El sistema de costos logísticos es un conjunto de normas y procedimientos para la
planificación, registro, control y análisis de los costos para la toma de decisiones por
parte de los directivos.
No importa el tamaño, el sector o el territorio de ubicación empresarial para evaluar,
comparar y mejorar la efectividad de la organización del área logística de la empresa
optimizando el sistema de control y gestión entre nivel de servicio y costes en la
Logística.
TIPOS DE COSTOS LOGISTICOS
YHORMAN CANTILLO H.
ANDRES ARRIETA B.
WENDY CANOLES R.
18 ABRIR 2016
SUMMIT
