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Relés

Un electroimán genera un campo magnético a través de una corriente eléctrica, que desaparece al cesar la corriente, y su fuerza depende de la cantidad de vueltas del cable y la intensidad de la corriente. Los relés electromecánicos, que utilizan electroimanes para conmutar corriente eléctrica, fueron fundamentales en los sistemas de telégrafo del siglo XIX, amplificando señales eléctricas. Existen diferentes tipos de relés, como los de armadura, núcleo móvil y tipo Reed, cada uno con características específicas para aplicaciones en circuitos eléctricos.
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Relés

Un electroimán genera un campo magnético a través de una corriente eléctrica, que desaparece al cesar la corriente, y su fuerza depende de la cantidad de vueltas del cable y la intensidad de la corriente. Los relés electromecánicos, que utilizan electroimanes para conmutar corriente eléctrica, fueron fundamentales en los sistemas de telégrafo del siglo XIX, amplificando señales eléctricas. Existen diferentes tipos de relés, como los de armadura, núcleo móvil y tipo Reed, cada uno con características específicas para aplicaciones en circuitos eléctricos.
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Electroimán.

Un electroimán es un tipo de imán en el que el campo magnético se produce


mediante el flujo de una corriente eléctrica, desapareciendo en cuanto cesa
dicha corriente.
Siempre que tengamos una corriente eléctrica se presentará un campo
magnético; a éste fenómeno se lo conoce como inducción. El campo generado
por una sola corriente es muy pequeño, sin embargo cuando tenemos dos o
más corrientes paralelas los campos magnéticos generados por éstas se
suman y crean un campo mayor. Se conoce como bobinado a un arreglo de
múltiples vueltas de un cable conductor alrededor de un cuerpo sólido, de
modo que genere un campo magnético considerable. Entre más paralelas,
mejor pegadas estén las vueltas del cable, más fuerte será el campo que
generemos. También influirá la intensidad de la corriente que tengamos.
La principal ventaja de un electroimán sobre un imán permanente es que el
campo magnético puede ser rápidamente manipulado en un amplio rango,
controlando la cantidad de corriente eléctrica. Sin embargo, se necesita una
fuente continua de energía eléctrica para mantener el campo.

RELES ELECTROMECANICOS.
Relevadores o relés.

El término "relé" proviene del francés "relayer", que significa "ayudar" o


"alternar". Originalmente, el término se utilizaba en el contexto de mensajería o
transporte de personas y bienes, donde un mensajero o "relais" ayudaba a
llevar un mensaje o reemplazaba a otro en cierto punto del trayecto. Con el
tiempo, este concepto fue adaptado al ámbito de los circuitos eléctricos para
describir un dispositivo que permite la conmutación de corriente eléctrica a
través de la activación de un electroimán.
El relé comenzó a utilizarse en las comunicaciones por telégrafo en el siglo
XIX. En ese entonces, los sistemas de telégrafo dependían de la electricidad
para transmitir señales a largas distancias. Los relés eran dispositivos clave en
estos sistemas, ya que permitían amplificar y retransmitir las señales eléctricas
a través de los cables telegráficos.

Los relés electromagnéticos eran especialmente útiles en el telégrafo, ya que


podían detectar débiles corrientes eléctricas y activar circuitos más potentes, lo
que permitía extender la distancia de transmisión de las señales. Gracias a su
capacidad para amplificar y repetir las señales eléctricas, los relés fueron
fundamentales para mejorar la eficacia y alcance de los sistemas de telégrafo
en aquella época.

Relés de tipo armadura.

El esquema siguiente nos explica prácticamente su constitución y


funcionamiento. El electroimán hace vascular la armadura al ser excitada,
cerrando o abriendo los contactos dependiendo de si es N.O ó N.C
(normalmente abierto o normalmente cerrado).

Relés de Núcleo Móvil

Estos tienen un émbolo en lugar de la armadura anterior. Se utiliza un


solenoide para cerrar sus contactos, debido a su mayor fuerza atractiva, por
ello es útil para manejar altas corrientes, por ejemplo la de las bujías
incandescentes (calentadores) de un motor Diesel o un motor de arranque.
Relé tipo Reed.

Formados por una ampolla de vidrio, en cuyo interior están situados los
contactos (pueden ser múltiples) montados sobre delgadas láminas metálicas
de baja reluctancia, ferromagnéticas, herméticamente cerradas en un tubo de
vidrio bajo presión, lleno de un 97% de nitrógeno y un 3 % de hidrógeno.

El número de maniobras es de varios cientos de millones, con un tiempo de


reacción de 0,5 ms.

Al someter las láminas a la acción de un campo magnético ya sea creado por


un imán o por una bobina, los extremos de las láminas adquieren polaridades
de distinto signo y, cuando el flujo magnético es suficiente, las fuerzas de
atracción cierran el circuito que se desea gobernar.

Para contactos normalmente cerrados, se dota al conjunto con un imán


permanente, que mantiene cerrado el contacto y el campo que se le aplica
exteriormente anula la acción del imán y abre el interruptor.
Algunas aplicaciones pueden ser como sensor de RPM en bicicletas y molinos:

Sensores de nivel de diferentes líquidos:

Sensor de corriente:
Bibliografía:

DRA283/60-80 | Sensata Cynergy3 SPST Reed Switch, 5A 250V ac/dc | RS (rs-online.com)


09/08/2024

https://www.fing.edu.uy/inco/proyectos/butia/mediawiki/index.php?title=Electroi
man 18/08/2024

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