Facultad de Ingeniería Y Arquitectura Escuela Profesional de Ingeniería Civil
Facultad de Ingeniería Y Arquitectura Escuela Profesional de Ingeniería Civil
AUTOR (ES):
ASESOR (A)(ES):
x
CURSO:
x
HUAEAZ-PERU
2025
INDICES:
INTRODUCCION.................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL:........................................................................................4
OBEJTIVOS ESPECIFICOS:...............................................................................5
ANTECEDENTES:...............................................................................................5
MARCO TEORICO:............................................................................................. 5
CRITERIOS DE ESTRUCTURACIÒN...............................................................11
DESARROLLO......................................................................................................13
ESTRUCTURACION PREVIA...........................................................................13
PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSAS:...........................................................15
PREDIMENSIONAMIENTO DE COLUMNAS:...................................................16
PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:............................................................21
PREDIMENSIONAMIENTO DE ZAPATAS:.......................................................26
PREDIMENSIONAMIENTO DE PLACAS..........................................................31
PREDIMENSIONAMIENTO DE ESCALERAS...................................................35
ESTRUCTURACION FINAL:.............................................................................50
CONCLUSIONES..................................................................................................56
REFERENCIAS.....................................................................................................57
ANEXOS............................................................................................................... 58
Imágenes:
2
Imagen 3: Codificación de Losas Elegidas ........................................................... 15
Imagen 4: Identificación de Columnas y parte desfavorable ................................ 17
Imagen 5: Área Tributaria de columna desfavorable C1 ...................................... 18
Imagen 6: Área Tributaria de columna desfavorable de columna C2. .................. 19
Imagen 7: Área Tributaria de columna desfavorable de columna C3. .................. 20
Imagen 8: Área Tributaria de pórtico principal y secundario. ............................... 22
Imagen 9: Ancho Tributario de pórtico principal. .................................................. 22
Imagen 10: Ancho tributario de pórtico secundario. ............................................. 24
Imagen 11: Parte desfavorable para cálculo de área de sección de zapatas. ..... 26
Imagen 12: Área Tributaria para zapata céntrica. ................................................ 27
Imagen 13: Área Tributaria de zapata excéntrica. ................................................ 28
Imagen 14: Área Tributaria de zapata aislada. ..................................................... 30
Imagen 15: Planta estructural de estructuración final ...........................................
52
Imagen 16: Vista Isométrica SUR-ESTE .............................................................. 54
Imagen 17: Vista Isométrica NOROESTE ............................................................ 54
Imagen 18: Vista isométrica en corte SUR-ESTE ................................................ 55
Imagen 19:Vista Isométrica en corte NOROESTE ............................................... 55
3
INTRODUCCION
.
Posteriormente se determina las áreas para las losas y los espacios vacíos
destinadas a Iluminación y Ventilación. También la ubicación de las columnas
dependiendo del sistema estructural y de las columnas tentativas colocadas por el
arquitecto. Por último, teniendo los ejes planteados y las dimensiones de los
mismos es que se procede al predimensionamiento de la losa y las columnas,
Vigas, Placas, Cimiento Corrido, Escalera y zapatas de las cuales se elegirán
ciertas dimensiones en acorde a un criterio técnico de estructuración para que
luego se realice las verificaciones correspondientes, quedando plasmadas las
dimensiones en una planta estructural y listas para el uso que sea necesario.
Todos los cálculos son realizados bajo rigurosas normas nacionales y métodos de
predimensionamiento probados y experimentados, además de eso se trató de
ubicar los elementos estructurales de la manera más adecuada sin perturbar la
arquitectura plantea con anterioridad y respetando los criterios de estructuración
planteados, aunque quedando la posibilidad que a solicitud del arquitecto realizar
el cambio de las dimensiones de los elementos estructurales por las disponibles
en el predimensionamiento, toda decisión es conjuntamente y en bienestar de la
edificación.
OBJETIVO GENERAL:
Elaboración de la estructuración y predimensionamiento de elementos
estructurales para una vivienda multifamiliar.
OBEJTIVOS ESPECIFICOS:
Elaboración de la estructuración de elementos estructurales para una vivienda
multifamiliar.
4
ANTECEDENTES:
En su tesis de postgrado; Bautista y Martinez (2014), con título: [diseño y
planificación para la construcción de departamentos multifamiliares en la ciudad
de Bucaramanga, Santander], tenía como objetivo construir una propiedad
residencial multifamiliar al nivel del estudio de viabilidad utilizando información
preparatoria de fuentes secundarias y, en algunos casos, juicio de expertos. La
solución a este problema es razonable en la realidad de la industria de la
construcción, y se ofrecen dos alternativas para solucionar este problema, que
corresponden a la forma informal de desarrollo edificatorio en el país.
MARCO TEORICO:
SISTEMA ESTRUCTURAL:
Sistema de pórticos:
Sistema conformado únicamente por vigas y columnas. Las cargas verticales y
horizontales son soportadas en conjunto por las vigas y columnas. Este sistema
es ampliamente usado en estructuras de concreto y acero. Soporta cargas
verticales o de gravedad.
Este sistema se diferencia del porticado los elementos verticales que soportan las
cargas tanto horizontales como verticales son los muros. Es muy usado en
5
edificaciones de vivienda de gran altura. soporta cargas horizontales, ya sea de
viento o sismo.
Sistema Dual:
El pórtico debe ser capaz de soportar las cargas verticales, el pórtico, actuando
independientemente, debe poder resistir el 25% de carga sísmica total y los muros
deben resistir, mínimo, 75% de la carga horizontal.
COLUMNA:
6
Estilo Arquitectónico: Se pueden encontrar columnas que reflejan diferentes
estilos arquitectónicos, desde las influencias coloniales hasta las
contemporáneas. Por ejemplo, en la arquitectura colonial peruana, las columnas a
menudo presentan detalles ornamentales, mientras que, en la arquitectura
incaica, son más simples y funcionales.
VIGAS:
El concepto básico de una viga implica que se resiste a las fuerzas aplicadas en
su dirección longitudinal, como cargas de gravedad o fuerzas externas, y
transfiere estas fuerzas a sus apoyos, ya sean paredes, columnas o pilares. Las
vigas pueden tener diversas formas y tamaños, y su diseño se adapta a las
necesidades estructurales específicas de un proyecto.
Material: Las vigas pueden estar hechas de una variedad de materiales, como
acero, madera, concreto o materiales compuestos. La elección del material
también depende de las necesidades del proyecto y las cargas que deben
soportar.
Distribución de carga: Las vigas se diseñan para distribuir las cargas que actúan
sobre ellas de manera uniforme a lo largo de su longitud, evitando
concentraciones de esfuerzos.
ZAPATAS:
Zapatas aisladas: Estas zapatas es una base donde se carga un único apoyo,
pero su ubicación de ese apoyo que son las columnas depende de la ubicación de
la columna sobre la zapata entre ellas tenemos Zapatas con columnas centrales
donde el apoyo llega al centro, zapatas para columnas excéntricas donde las
columnas se apoyan al costado central y las zapatas para columnas esquinadas
donde las columnas se apoyan en la esquina.
LOSAS ALIGERADAS:
Esta es una losa de tipo nervada donde hay viguetas que se usan en toda la
longitud donde pueden ser en un sentido o también en 2 sentidos, estas viguetas
son separadas por un vacío el cual es reemplazado por ladrillos de arcilla y en el
8
sentido vertical el ladrillo no ocupa todo el peralte siendo una parte de losa la cual
contiene un acero para que funcione a la variación de la temperatura.
LOSA MACIZAS:
Por lo cual se detalla en que consiste el proyecto arquitectónico, así como el uso
de la normativa Nacional (reglamento nacional de edificaciones).
UBICACIÓN
El lote del proyecto arquitectónico se encuentra ubicada en la Urb, Soliluz - Mz. ‘’i’’
lote 18, distrito Ancash,
DISTRIBUCION
9
En la azotea se encuentra cuartos planificados para la construcción con el
Material de Drywall, acompañado de una Losa elevada para la ubicación del
Tanque Elevado.
UBICACIÓN
La edificación se encuentra ubicada en la Urb, Soliluz - Mz. ‘’i’’ lote 18, distrito
Ancash.
ESTRUCTURACION
Las columnas tentativas por parte del arquitecto ayudan bastante a reconocer que
sistema estructural se puede plantear, además de ayuda en la ubicación y
generación de ejes constructivos.
PARAMETROS SISMICOS:
10
Factor de zona: 0.45
CRITERIOS DE ESTRUCTURACIÒN
En la elaboracion de la estructuracion se ha tenido en cuenta Ing Blanco Blasco
Antonio. Entre ellos tenemos los siguientes.
SIMPLICIDAD Y SIMETRÌA
Este criterio ayuda a poder idealizar mejor los elementos estructurales, puesto que
una estructura simple se desarrolla un mejor análisis estructural.
DUCTILIDAD Y RESISTENCIA
CONTINUIDAD Y UNIFORMIDAD
DIAFRAGMA RIGIDO
ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES
11
En este criterio se debe de considerar que existen elementos que no forman parte
del sistema estructural, por lo cual se tiene identificarlos y asimismo aislarse de la
estructura general de la edificación.
DESARROLLO
Se inicio con la ubicación y generación de nuevos ejes como la arquitectura lo
requería, en donde plasmamos la ubicación de las losas y la ubicación de las
columnas tentativas según de la arquitectura, además de eso la elección del
sistema estructural de acuerdo a la norma E. 030 donde estipula que se puede
elegir cualquier sistema estructural para este tipo de edificación. Logrando realizar
la estructuración previa de la edificación multifamiliar de acuerdo al sistema
estructural elegido.
12
ESTRUCTURACION PREVIA
13
Planta Estructural – Sistema Aporticado
PREDIMENSIONAMIENTO DE LOSAS:
Iniciamos con la ubicación y codificación de los paños.
14
1 2
1 2
3 9 9
3
4 4
5 5
6 7 6 7
8 8
10 10
Puesto que la luz más mayor es de 4.90 aun no requiere de losa en las 2
direcciones, tiendo una losa aligerada en 1 dirección se ubican las viguetas
paralelas a la luz más corta siendo esta 4.13 m.
𝐿𝑛
𝐻=
25
𝐻=
4.13
25
𝐻 = 0.165 𝑚
𝐻 = 17 𝑐𝑚
15
Para la losa maciza elegimos la luz más vulnerable en este caso 2.83
𝐿𝑛
𝐻= − 0.05𝑚
25
𝐻=
2.83
− 0.05
25
𝐻 = 0.062 𝑚
𝐻 = 15 𝑐𝑚
PREDIMENSIONAMIENTO DE COLUMNAS:
Iniciamos con la ubicación y codificación de las columnas dependiendo del tipo de
columna.
16
C3 C2 C3 C3 C2 C3
C2 C1 C2 C2 C1 C2
C2 C1 C2 C2 C1 C2
C2 C1 C2 C2 C1 C2
C2 C1 C2 C2 C1 C2
C3 C2 C3 C3 C2 C3
17
C1
A= 12.53 m2
30 22.06 30*25 cm
35 18.91 35*20 cm
35 30 35*30 cm
40 35 40*35 cm
40 40 45*30 cm
18
La elección de la dimensión de la columna central se debe al criterio de columna
grande y viga pequeña además cuidando que el área sea mayor a la mínima.
C2
A= 8.53
19
Dimensiones disponibles para la columna C2:
a b Dimensiones
30 19.33 30*25 cm
35 16.57 35*20 cm
30 30 30*30 cm
35 30 35*30 cm
40 35 40*35 cm
45 30 45*30 cm
La elección de la dimensión de la columna excéntrica se debe al criterio de
columna grande y viga pequeña además cuidando que el área sea mayor a la
mínima.
20
Imagen 7: Área Tributaria de columna desfavorable de columna
C3.
A= 2.45 m * 2.06
A= 5.05 m2
𝐴𝑐𝑜𝑙 = 343.54 𝑐𝑚 2
30 11.45 30*15 cm
30 30 30*30 cm
35 35 35*35 cm
La elección de la dimensión de la columna esquinada se debe al criterio de
columna grande y viga pequeña además cuidando que el área sea mayor a la
mínima.
PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:
Luego de tener predimensionado las losas y de acuerdo al sentido de las viguetas
se elige el pórtico principal porque será el cual llegaran las cargas de las viguetas,
a continuación, se muestra el Pórtico principal y secundario con su ancho
tributario.
21
Pórtico Principal Desfavorable Pórtico Secundario Desfavorable
Pórtico Principal:
22
Del Pórtico principal se realiza la elección del tramo más desfavorable del cual se
determina el peralte de la viga:
𝐿𝑛
𝐻=
12
𝐻=
4.90
12
𝐻 = 0.41 𝑚
𝐻 = 45 𝑐𝑚
𝐿𝑛
𝐻=
12
𝐻=
4.90
12
𝐻 = 0.41 𝑚
𝐻 = 45 𝑐𝑚
Del Pórtico principal se realiza la elección del tramo más desfavorable del cual se
determina el ancho de la base de la Viga:
𝐻
𝑏=
2
45 𝑐𝑚
𝑏=
2
𝑏 = 22.05 𝑐𝑚
𝑏 = 25 𝑐𝑚
23
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑇𝑟𝑖𝑏𝑢𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜
𝑏=
20
3.48 𝑚
𝑏=
20
𝑏 = 0.174 𝑚
𝑏 = 20 𝑐𝑚
Base mínima:
𝑏 = 25 𝑐𝑚
25 45 25*45 cm
PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS SECUNDARIAS
Del Pórtico secundario se realiza la elección del tramo más desfavorable del cual
se determina el peralte de la viga:
𝐿𝑛
𝐻=
12
24
𝐻=
4.13
12
𝐻 = 0.34 𝑚
𝐻 = 35 𝑐𝑚
𝐿𝑛
𝐻=
12
𝐻=
4.13
12
𝐻 = 0.34 𝑚
𝐻 = 35 𝑐𝑚
Del Pórtico secundario se realiza la elección del tramo más desfavorable del cual
se determina el ancho de la base de la Viga:
𝐻
𝑏=
2
35 𝑐𝑚
𝑏=
2
𝑏 = 17.5 𝑐𝑚
𝑏 = 20 𝑐𝑚
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑇𝑟𝑖𝑏𝑢𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜
𝑏=
20
3.60 𝑚
𝑏=
20
25
𝑏 = 0.18 𝑚
𝑏 = 20 𝑐𝑚
Base mínima:
𝑏 = 25 𝑐𝑚
25 35 25*35 cm
PREDIMENSIONAMIENTO DE ZAPATAS:
Luego de haber tenido predimensionado las columnas, se procede al desarrollo de
la determinación del área de las zapatas, esta usara la misma área tributaria que
la de las columnas mostrándose a continuación la planta estructural y la parte más
desfavorable de la planta.
C3 C2 C3 C3 C2 C3
C2 C1 C2 C2 C1 C2
C2 C1 C2 C2 C1 C2
C2 C1 C2 C2 C1 C2
C2 C1 C2 C2 C1 C2
C3 C2 C3 C3 C2 C3
26
Planta Estructural – Sistema Aporticado | Columnas Desfavorables
C1
A= 3.48 m * 3.60 m
A= 12.53 m2
27
233.41 233.41 235*235 cm
C2
A= 8.53
28
𝐴𝑐𝑜𝑙 = 37086.96 𝑐𝑚2
29
Imagen 14: Área Tributaria de zapata aislada.
A= 2.45 m * 2.06
A= 5.05 m2
𝐴𝑐𝑜𝑙 = 21956.53 𝑐𝑚
30
PREDIMENSIONAMIENTO DE PLACAS
Puesto que para nuestra edificación el sistema estructural elegido es el sistema
Aporticado, se tiene que realizar la verificación si es que corresponde una gran
cantidad de longitud de placa o de lo contrario se sigue optando por el sistema
Aporticado. Para realizar esto se requiere que primeramente se desarrolle el
metrado de cargas para determinar el peso de la edificación, posteriormente a eso
se calcula la fuerza cortante de la base para al último determinar la longitud de
placas que corresponde para cada dirección de la edificación.
𝑍𝑥𝑈𝑥𝐶𝑥𝑆
𝑉= 𝑥𝑃
𝑅
Determinación de los Factores según la norma E 030 del RNE.
𝑍 = 0.45
Factor de Uso:
𝑈 =
1.0
Factor del Parámetro de Sitio:
31
𝑆 = 1.05
𝑇𝑝 = 0.6
𝑇𝑙 = 2.0
Factor de Ampliación Sísmica:
ℎ
𝑇=
𝐶
𝑇=
𝑇 = 0.421
Realizando las comparaciones establecidas por la norma se obtiene la siguiente
fórmula para la determinación del factor:
𝑇 < 𝑇𝑝
Este factor depende del tipo de sistema estructural es el que se está usando para
este caso es un sistema de pórticos por lo que de la Tabla Nª 7 de la norma E 030
se obtiene.
𝑅=8
Peso de la Edificación:
𝑃 = 645.91 𝑇
Reemplazando los Valores:
0.45 𝑥 1 𝑥 2.5 𝑥 1.05
𝑉= 𝑥 645.91 𝑇
8
32
𝑉 = 95.37 𝑇
𝐻
𝑡=
25
3.0 𝑚
𝑡=
25
𝑡 = 0.12 𝑚
𝑡 = 0.15 𝑚
𝛼 𝑥 𝑉𝑥
𝐿𝑥 =
Φ 𝑥 0.53 𝑥 𝑓′𝑐 𝑥 𝑡
20 % 𝑥 95.37 𝑇
𝐿𝑥 =
0.85 𝑥 0.53 𝑥 210 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 𝑥 20 𝑐𝑚
𝐿𝑥 = 143.09 𝑐𝑚
𝐿𝑥 = 1.43 𝑚
Longitud de Placa en el Sentido YY:
𝛼 𝑥 𝑉𝑦
𝐿𝑦 =
Φ 𝑥 0.53 𝑥 𝑓′𝑐 𝑥 𝑡
20 % 𝑥 95.37 𝑇
𝐿𝑦 =
0.85 𝑥 0.53 𝑥 210 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 𝑥 20 𝑐𝑚
𝐿𝑦 = 143.09 𝑐𝑚
𝐿𝑦 = 1.43 𝑚
33
PREDIMENSIONAMIENTO DE CIMIENTO CORRIDO
Para lo cual se usará la siguiente formula dando como respuesta el área de
cimiento que corresponde por un metro línea del mismo.
𝑃
𝐴
𝐶𝑝
=
𝐾𝑔
𝑃𝑚𝑎 = 1𝑚 𝑥 0.15𝑚 𝑥 3.0 𝑚 𝑥 1850 𝑚
Vigas de Confinamiento:
𝐾𝑔
𝑉𝑐 = 1𝑚 𝑥 0.15𝑚 𝑥 0.17 𝑚 𝑥 2400 𝑚
𝑉𝑐 = 61.20 𝐾𝑔.
Columna de Confinamiento:
𝐾𝑔
𝐶𝑐 = 270.00 𝐾𝑔.
Sobrecimiento:
𝐾𝑔
𝑆𝑐 = 1𝑚 𝑥 0.15𝑚 𝑥 0.30 𝑚 𝑥 2400 𝑚
𝑆𝑐 = 108.00 𝐾𝑔.
Cimiento:
Carga Muerta:
34
Realizando el Predimensionamiento:
2 270.40 𝐾𝑔
𝐴 = 𝐾𝑔
1.20 𝑐𝑚 𝐴
= 1 892.00 𝑐𝑚
Destinando Dimensiones:
Puesto que el cimiento fue analizado en un metro lineal unas de las dimensiones
será 100 cm por lo cual se obtiene entonces el ancho del Cimiento siguiente:
1 892.00 𝑐𝑚
𝐴𝐶𝐻 =
100 𝑐𝑚
𝐴𝐶𝐻 = 18.92 𝑐𝑚
𝐴𝐶𝐻 = 40 𝑐𝑚
𝐷𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝐶𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑂𝑝𝑡𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑛𝑐𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑀𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜 ¡
PREDIMENSIONAMIENTO DE ESCALERAS
𝐿
𝑒=
25
𝑒=
3.20
25
𝑒 = 0.128
𝑒
𝑂𝑝𝑡𝑎𝑑𝑜¡
= 0.15
PASO Y CONTRAPASO:
35
60 𝑐𝑚 < 61 𝑐𝑚 < 64 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒𝑙¡
ANCHO Y DESCANSO:
𝐷𝑒𝑠𝑐𝑎𝑛𝑠𝑜: 1.20 𝑚
Esta verificación sirve para corroborar que el sistema aporticado puede trabajar de
manera correcta con las características de la edificación para lo cual se obtuvo los
siguientes resultados.
𝑅
≥ 0.11
2.5
𝐼𝑣 =
0.25
𝐼𝑣 = 0.0075 𝑚
𝐼𝑐 =
0.30
𝐼𝑐 = 0.0091 𝑚
36
𝐼𝑐 =
0.25
𝐼𝑐 = 0.03 𝑚
Realizando la Verificación.
1.2 ∗ 𝐼𝑣 ≤ 𝐼𝑐 𝑚
1.2 ∗ (0.0075) 𝑚 ≤ 0.0091 𝑚
1.2 ∗ (0.0075) 𝑚 ≤ 0.0091 𝑚
0.009 𝑚 ≤ 0.0091 𝑚
1.2 ∗ 𝐼𝑣 ≤ 𝐼𝑐 𝑚
1.2 ∗ (0.0075) 𝑚 ≤ 0.03 𝑚
1.2 ∗ (0.0075) 𝑚 ≤ 0.03 𝑚
0.009 𝑚 ≤ 0.03 𝑚
𝐴 + 𝑃𝑡 = 0.15 𝑇 𝑚 𝑥 0.40 𝑚
𝐴 + 𝑃𝑡 = 0.06 𝑇/𝑚
𝐴𝑙 = 0.28 𝑇 𝑚 𝑥 0.40 𝑚
𝐴𝑙 = 0.112 𝑇/𝑚
Tabiquería:
𝑇𝑏 = 0.15 𝑇 𝑚 𝑥 0.40 𝑚
𝑇𝑏 = 0.06 𝑇/𝑚
37
Carga Muerta:
Vivienda:
𝑊𝑙 = 0.20 𝑇 𝑚 𝑥 0.40 𝑚
𝑊𝑙 = 0.08 𝑇/𝑚
Muro de Albañilería:
Viga de Confinamiento:
𝑃 = 0.30 𝑇 + 0.02 𝑇
𝑃= 0.32 𝑇
Estas cargas obtenidas son las influirán en las viguetas de la losa de cada paño
del Techo aligerado en algunos casos tendrán cargas puntuales las cuales son
ocasionadas por el peso muerto de muro. Para lo cual en el anexo se muestra los
modelos Matemáticos sobre las viguetas con sus cargas para cada paño de losa
aligerada, en el Plano de planta de estructuras 3
38
PESO DE LA EDIFICACIÓN
PRIMER NIVEL
VP. Eje 1-1, entre ejes A-A y B-B 2400 1 2.77 0.25 0.45 747.90
VP. Eje 2-2, entre ejes A-A y B-B 2400 1 2.77 0.25 0.45 747.90
VP. Eje 3-3, entre ejes A-A y B-B 2400 1 2.77 0.25 0.45 747.90
VP. Eje 1-1, entre ejes B-B y C-C 2400 1 1.55 0.25 0.45 418.50
VP. Eje 2-2, entre ejes B-B y C-C 2400 1 1.68 0.25 0.45 453.60
VP. Eje 3-3, entre ejes B-B y C-C 2400 1 1.55 0.25 0.45 418.50
VP. Eje 1-1, entre ejes C-C y D-D 2400 1 4.30 0.25 0.45 1161.00
VP. Eje 2-2, entre ejes C-C y D-D 2400 1 4.33 0.25 0.45 1169.10
VP. Eje 3-3, entre ejes C-C y D-D 2400 1 4.30 0.25 0.45 1161.00
VP. Eje 1-1, entre ejes D-D y E-E 2400 1 1.91 0.25 0.45 515.70
VP. Eje 2-2, entre ejes D-D y E-E 2400 1 1.91 0.25 0.45 515.70
VP. Eje 3-3, entre ejes D-D y E-E 2400 1 1.91 0.25 0.45 515.70
VP. Eje 1-1, entre ejes E-E y F-F 2400 1 4.40 0.25 0.45 1188.00
VP. Eje 2-2, entre ejes E-E y F-F 2400 1 4.40 0.25 0.45 1188.00
VP. Eje 3-3, entre ejes E-E y F-F 2400 1 4.40 0.25 0.45 1188.00
VP. Eje 1-1, entre ejes F-F y Voladizo 2400 1 0.50 0.25 0.45 135.00
VP. Eje 2-2, entre ejes F-F y Voladizo 2400 1 0.50 0.25 0.45 135.00
VP. Eje 3-3, entre ejes F-F y Voladizo 2400 1 0.50 0.25 0.45 135.00
VS. Eje A-A, entre ejes 1-1 y 2-2 2400 1 2.23 0.25 0.35 468.30
VS. Eje B-B, entre ejes 1-1 y 2-2 2400 1 2.32 0.25 0.35 487.20
VS. Eje C-C, entre ejes 1-1 y 2-2 2400 1 2.20 0.25 0.35 462.00
VS. Eje D-D, entre ejes 1-1 y 2-2 2400 1 2.38 0.25 0.35 499.80
VS. Eje E-E, entre ejes 1-1 y 2-2 2400 1 2.38 0.25 0.35 499.80
VS. Eje F-F, entre ejes 1-1 y 2-2 2400 1 2.38 0.25 0.35 499.80
VS. Eje A-A, entre ejes 2-2 y 3-3 2400 1 3.83 0.25 0.35 804.30
VS. Eje B-B, entre ejes 2-2 y 3-3 2400 1 3.88 0.25 0.35 814.80
VS. Eje C-C, entre ejes 2-2 y 3-3 2400 1 3.70 0.25 0.35 777.00
VS. Eje D-D, entre ejes 2-2 y 3-3 2400 1 3.68 0.25 0.35 772.80
VS. Eje E-E, entre ejes 2-2 y 3-3 2400 1 3.68 0.25 0.35 772.80
VS. Eje F-F, entre ejes 2-2 y 3-3 2400 1 3.68 0.25 0.35 772.80
VX1, entre ejes 2-2 y 3-3, paralelo a los Ejes A- 2400 1 3.88 0.2 0.17 316.61
A y B-B
VX2, entre ejes 1-1 y 2-2, paralelo a los ejes C- 2400 1 2.45 0.2 0.17 199.92
C y D-D
VX3. Voladizo, Eje 1-1 y 2-2 2400 1 2.45 0.2 0.17 199.92
VX4. Voladizo, Eje 2-2 y 3-3 2400 1 3.75 0.2 0.17 306.00
COLUMNAS kgf/m3 17788.50
PESO DE LA EDIFICACIÓN
PRIMER NIVEL
PESO N° LONG. ANCH. ALT. PESO
ELEMENTO
PROPIO VEC. (m) (m) (m) (kgf)
Entre Ejes 1-1, 2-2 y Voladizo 2400 1 0.25 0.15 2.8 252.00
Entre Ejes 1-1, 2-2 y Voladizo 2400 1 0.25 0.15 2.8 252.00
PESO DE LA EDIFICACIÓN
PRIMER NIVEL
Eje 3-3, entre Ejes A-A y B-B 2400 1 0.4 0.15 2.5 360.00
Eje 2-2 entre Ejes B-B y C-C 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje C-C, entre Ejes 1-1 y 2-2 2400 1 0.25 0.15 2.6 234.00
Eje C-C, entre Ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.15 0.25 2.6 234.00
Entre Ejes C-C, D-D y 2-2, 3-3 2400 1 0.15 0.25 2.78 250.20
Entre Ejes C-C, D-D y 2-2, 3-4 2400 1 0.1 0.15 2.78 100.08
Eje 3-3, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.25 0.15 2.5 225.00
Eje 1-1, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 1-1, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.1 0.15 2.5 90.00
Eje 2-2, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.1 0.15 2.5 90.00
Eje 3-3, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje D-D, entre Ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.5 0.15 2.6 468.00
Eje 2-2, entre Ejes D-D y E-E 2400 1 0.25 0.15 2.5 225.00
Eje E-E, entre Ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.25 0.15 2.6 234.00
Eje 1-1, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 1-1, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.1 0.15 2.5 90.00
Eje 2-2, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.25 0.15 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.15 0.1 2.5 90.00
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-3 2400 1 0.15 0.25 2.78 250.20
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-3 2400 1 0.15 0.25 2.78 250.20
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-3 2400 1 0.1 0.15 2.78 100.08
Eje 3-3, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.25 0.15 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.25 0.15 2.5 225.00
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-3 2400 1 0.25 0.15 2.78 250.20
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-4 2400 1 0.15 0.1 2.78 100.08
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-3 2400 1 0.25 0.15 2.78 250.20
Eje F-F, entre Ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.15 0.25 2.6 234.00
Voladizo, entre ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.15 0.25 1.3 117.00
Eje 2-2, entre ejes A-A y B-B 1900 1 0.70 0.15 2.50 498.75
Eje 2-2, entre ejes A-A y B-B 1900 1 1.42 0.15 2.50 1011.75
Eje 3-3, entre ejes A-A y B-B 1900 1 0.70 0.15 2.50 498.75
Eje 3-3, entre ejes A-A y B-B 1900 1 1.42 0.15 2.50 1011.75
Eje 1-1, entre ejes B-B y C-C 1900 1 1.05 0.15 2.50 748.13
Eje 2-2, entre ejes B-B y C-C 1900 1 0.53 0.15 2.50 377.63
Eje 3-3, entre ejes B-B y C-C 1900 1 1.05 0.15 2.50 748.13
Eje 1-1, entre ejes C-C y D-D 1900 1 1.22 0.15 2.50 869.25
Eje 2-2, entre ejes C-C y D-D 1900 1 0.85 0.15 2.50 605.63
Eje 2-2, entre ejes C-C y D-D 1900 1 0.15 0.15 2.50 106.88
PESO DE LA EDIFICACIÓN
PRIMER NIVEL
PESO N° LONG. ANCH. ALT. PESO
ELEMENTO
PROPIO VEC. (m) (m) (m) (kgf)
Eje 3-3, entre ejes C-C y D-D 1900 1 0.28 0.15 2.50 199.50
Eje 3-3, entre ejes C-C y D-D 1900 1 1.36 0.15 2.50 969.00
Eje 1-1, entre ejes C-C y D-D 1900 1 2.33 0.15 2.50 1660.13
Eje 3-3, entre ejes C-C y D-D 1900 1 1.77 0.15 2.50 1261.13
Eje 2-2, entre ejes D-D y E-E 1900 1 0.50 0.15 2.50 356.25
Eje 1-1, entre ejes E-E y F-F 1900 1 0.72 0.15 2.50 513.00
Eje 2-2, entre ejes E-E y F-F 1900 1 0.72 0.15 2.50 513.00
Eje 3-3, entre ejes E-E y F-F 1900 1 0.82 0.15 2.50 584.25
Eje 1-1, entre ejes E-E y F-F 1900 1 2.93 0.15 2.50 2087.63
Eje 3-3, entre ejes E-E y F-F 1900 1 2.93 0.15 2.50 2087.63
Eje B-B, entre ejes 1-1 Y 2-2 1900 1 1.83 0.15 2.60 1356.03
Eje C-C, entre ejes 1-1 Y 2-2 1900 1 0.50 0.15 2.60 370.50
Eje C-C, entre ejes 1-1 Y 2-2 1900 1 0.95 0.15 2.60 703.95
Eje D-D, entre ejes 2-2 Y 3-3 1900 1 2.05 0.15 2.60 1519.05
Eje E-E, entre ejes 2-2 Y 3-3 1900 1 2.28 0.15 2.60 1689.48
Eje F-F, entre ejes 2-2 Y 3-3 1900 1 0.12 0.15 2.60 88.92
Eje F-F, entre ejes 2-2 Y 3-3 1900 1 0.30 0.15 2.60 222.30
Eje 1-1 y Voladizo 1900 1 0.33 0.15 1.30 122.27
Voladizo entre ejes 1-1 y 2-2 1900 1 1.80 0.15 1.30 666.90
Eje 2-2 y Voladizo 1900 1 0.58 0.15 1.30 214.89
Entre ejes B-B y C-C, paralelo a los Ejes 1-1 y 1900 1 3.51 0.15 2.78 2780.97
2-2
Entre ejes 1-1 y 2-2, paralelo a los ejes C-C y D- 1900 1 2.35 0.15 2.60 1741.35
D
Entre ejes C-C y D-D, paralelo a los ejes 2-2 y 1900 1 0.47 0.15 2.78 372.38
3-3
Entre ejes 2-2 y 3-3, paralelo a los ejes C-C y D- 1900 1 2.60 0.15 2.78 2059.98
D
Entre ejes 1-1 y 2-2, paralelo a los ejes E-E y F- 1900 1 2.45 0.15 2.78 1941.14
F
Entre ejes E-E y F-F, paralelo a los ejes 2-2 y 3- 1900 1 0.32 0.15 2.78 253.54
3
Entre ejes 2-2 y 3-3, paralelo a los ejes E-E y F- 1900 1 2.60 0.15 2.78 2059.98
F
Entre ejes 2-2 y 3-3, paralelo a los ejes E-E y F- 1900 1 0.30 0.15 2.78 237.69
F
Entre ejes 2-2 y 3-3, paralelo a los ejes E-E y F- 1900 1 0.30 0.15 2.78 237.69
F
Entre ejes E-E y F-F, paralelo a los ejes 2-2 y 3- 1900 1 2.23 0.15 2.78 1766.83
3
Voladizo entre ejes 1-1 y columneta 1900 1 0.25 0.15 2.78 198.08
2
LOSA ALIGERADA (e=0.17m) kgf/m 19194.70
Entre ejes A-A, B-B y ejes 2-2, 3-3 280 1 3.88 2.02 2194.53
Entre ejes B-B, C-C y ejes 2-2, 3-3 280 1 3.88 1.71 1857.74
Entre ejes C-C, D-D y ejes 1-1, 2-2 280 1 2.46 2.73 1880.42
Entre ejes C-C, D-D y ejes 2-2, 3-3 280 1 3.75 4.55 4777.50
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1 y 2-2 280 1 2.46 1.23 847.22
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1 y 2-2 280 1 2.46 3.35 2307.48
Entre ejes E-E, F-F y ejes 2-2 y 3-3 280 1 3.75 1.23 1291.50
Entre ejes E-E, F-F y ejes 2-2 y 3-3 280 1 3.75 3.35 3517.50
Voladizo junto al eje F-F, entre ejes 1-1 y 2-2 280 1 2.45 0.30 205.80
Voladizo junto al eje F-F, entre ejes 2-2 y 3-3 280 1 3.75 0.30 315.00
PESO DE LA EDIFICACIÓN
PRIMER NIVEL
Entre ejes D-D, E-E y ejes 2-2 y 3-3 360 1 0.92 1.91 632.59
Voladizo junto al eje A-A, entre ejes 1-1 y 2-2 360 1 2.83 0.83 845.60
Área libre, fuera del eje A-A, entre eje 2-2 y 3-3 100 -1 4.13 0.83 -342.79
Área libre, Entre ejes A-A, B-B y ejes 1-1, 2-2 100 -1 2.33 3.1 -722.30
Área libre, Entre ejes A-A, B-B y ejes 2-2, 3-3 100 -1 3.87 1.15 -445.05
Área libre, Entre ejes C-C, D-D y ejes 1-1, 2-2 100 -1 2.46 1.6 -393.60
Área libre, Entre ejes D-D, E-E y ejes 2-2 y 3-3 100 -1 2.58 1.9 -490.20
Entre ejes A-A, B-B y ejes 2-2, 3-3 15 1 3.88 2.02 117.56
Entre ejes B-B, C-C y ejes 1-1, 2-2 15 1 2.33 1.71 59.76
Entre ejes B-B, C-C y ejes 2-2, 3-3 15 1 3.88 1.71 99.52
Entre ejes C-C, D-D y ejes 1-1, 2-2 15 1 2.46 2.73 100.74
Entre ejes C-C, D-D y ejes 2-2, 3-3 15 1 3.75 4.55 255.94
Entre ejes D-D, E-E y ejes 1-1, 2-2 15 1 2.46 1.91 70.48
Entre ejes D-D, E-E y ejes 2-2 y 3-3 15 1 0.92 1.91 26.36
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1 y 2-2 15 1 2.46 1.23 45.39
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1 y 2-2 15 1 2.46 3.35 123.62
Entre ejes E-E, F-F y ejes 2-2 y 3-3 15 1 3.75 1.23 69.19
Entre ejes E-E, F-F y ejes 2-2 y 3-3 15 1 3.75 3.35 188.44
kgf/m2
Área libre, fuera del eje A-A, entre eje 2-2 y 3-3 200 -1 4.13 0.83 -685.58
Área libre, Entre ejes A-A, B-B y ejes 1-1, 2-2 200 -1 2.33 3.1 -1444.60
Área libre, Entre ejes A-A, B-B y ejes 2-2, 3-3 200 -1 3.87 1.15 -890.10
Área libre, Entre ejes C-C, D-D y ejes 1-1, 2-2 200 -1 2.46 1.6 -787.20
Área libre, Entre ejes D-D, E-E y ejes 2-2 y 3-3 200 -1 2.58 1.9 -980.40
PESO DE LA EDIFICACIÓN
VP. Eje 1-1, entre ejes A-A y 2400 1 2.77 0.25 0.45 747.90
B-B
VP. Eje 2-2, entre ejes A-A y 2400 1 2.77 0.25 0.45 747.90
B-B
VP. Eje 3-3, entre ejes A-A y 2400 1 2.77 0.25 0.45 747.90
B-B
VP. Eje 1-1, entre ejes B-B y 2400 1 1.55 0.25 0.45 418.50
C-C
VP. Eje 2-2, entre ejes B-B y 2400 1 1.68 0.25 0.45 453.60
C-C
VP. Eje 3-3, entre ejes B-B y 2400 1 1.55 0.25 0.45 418.50
C-C
VP. Eje 1-1, entre ejes C-C y 2400 1 4.30 0.25 0.45 1161.00
D-D
VP. Eje 2-2, entre ejes C-C y 2400 1 4.33 0.25 0.45 1169.10
D-D
VP. Eje 3-3, entre ejes C-C y 2400 1 4.30 0.25 0.45 1161.00
D-D
VP. Eje 1-1, entre ejes D-D y 2400 1 1.91 0.25 0.45 515.70
E-E
VP. Eje 2-2, entre ejes D-D y 2400 1 1.91 0.25 0.45 515.70
E-E
VP. Eje 3-3, entre ejes D-D y 2400 1 1.91 0.25 0.45 515.70
E-E
VP. Eje 1-1, entre ejes E-E y 2400 1 4.40 0.25 0.45 1188.00
F-F
VP. Eje 2-2, entre ejes E-E y 2400 1 4.40 0.25 0.45 1188.00
F-F
VP. Eje 3-3, entre ejes E-E y 2400 1 4.40 0.25 0.45 1188.00
F-F
VP. Eje 1-1, entre ejes F-F y 2400 1 0.50 0.25 0.45 135.00
Voladizo
VP. Eje 2-2, entre ejes F-F y 2400 1 0.50 0.25 0.45 135.00
Voladizo
VP. Eje 3-3, entre ejes F-F y 2400 1 0.50 0.25 0.45 135.00
Voladizo
VS. Eje A-A, entre ejes 1-1 y 2400 1 2.23 0.25 0.35 468.30
2-2
VS. Eje B-B, entre ejes 1-1 y 2400 1 2.32 0.25 0.35 487.20
2-2
VS. Eje C-C, entre ejes 1-1 y 2400 1 2.20 0.25 0.35 462.00
2-2
VS. Eje D-D, entre ejes 1-1 y 2400 1 2.38 0.25 0.35 499.80
2-2
VS. Eje E-E, entre ejes 1-1 y 2400 1 2.38 0.25 0.35 499.80
2-2
VS. Eje F-F, entre ejes 1-1 y 2400 1 2.38 0.25 0.35 499.80
2-2
VS. Eje A-A, entre ejes 2-2 y 2400 1 3.83 0.25 0.35 804.30
3-3
VS. Eje B-B, entre ejes 2-2 y 2400 1 3.88 0.25 0.35 814.80
3-3
VS. Eje C-C, entre ejes 2-2 y 2400 1 3.70 0.25 0.35 777.00
3-3
VS. Eje D-D, entre ejes 2-2 y 2400 1 3.68 0.25 0.35 772.80
3-3
VS. Eje E-E, entre ejes 2-2 y 2400 1 3.68 0.25 0.35 772.80
3-3
VS. Eje F-F, entre ejes 2-2 y 2400 1 3.68 0.25 0.35 772.80
3-3
VX1. Amarre, entre ejes 2-2 y 2400 1 3.88 0.2 0.17 316.61
3-3
VX2. Amarre, entre ejes 1-1 y 2400 1 2.45 0.2 0.17 199.92
2-2
VX3. Eje 1-1 y 2-2 2400 1 2.45 0.2 0.17 199.92
VX4. Eje 2-2 y 3-3 2400 1 3.75 0.2 0.17 306.00
VX5. Eje 2-2 y Voladizo 2400 1 0.83 0.25 0.17 84.66
VX6. Voladizo, entre ejes 2-2 2400 1 3.93 0.2 0.17 320.69
y 3-3
VX7. Eje 3-3 y Voladizo 2400 1 0.83 0.2 0.17 67.73
VX8. Eje 3-3 y Voladizo 2400 1 1.15 0.2 0.17 93.84
VX7. Eje 3-3 y Voladizo 2400 1 1.2 0.2 0.17 97.92
VX7. Eje 3-3 y Voladizo 2400 1 0.97 0.2 0.17 79.15
PESO DE LA
EDIFICACIÓN
SEGUnDO - QUINTO
NIVEL
ELEMENTO PESO N° LONG. ANCHO ALTO PESO
PROPIO Vec. (m) (m) (m) (kgf)
C1. Eje D-D y 1-1 2400 1 0.3 0.45 2.95 955.80
C1. Eje D-D y 2-2 2400 1 0.3 0.45 2.95 955.80
C1. Eje D-D y 3-3 2400 1 0.3 0.45 2.95 955.80
C1. Eje E-E y 1-1 2400 1 0.3 0.45 2.95 955.80
C1. Eje E-E y 2-2 2400 1 0.3 0.45 2.95 955.80
C1. Eje E-E y 3-3 2400 1 0.3 0.45 2.95 955.80
C1. Eje F-F y 1-1 2400 1 0.3 0.45 2.95 955.80
C1. Eje F-F y 2-2 2400 1 0.3 0.45 2.95 955.80
C1. Eje F-F y 3-3 2400 1 0.3 0.45 2.95 955.80
PESO DE LA
EDIFICACIÓN
SEGUNDO - QUINTO
NIVEL
PESO N° LONG. ANCHO ALTO PESO
ELEMENTO
PROPIO Vec. (m) (m) (m) (kgf)
Eje B-B, entre Ejes 1-1 y 2-2 2400 1 0.15 0.1 2.5 90.00
Entre Ejes B-B, C-C y 1-1, 2-2 2400 1 0.15 0.25 2.8 252.00
Eje C-C, entre Ejes 1-1 y 2-2 2400 1 0.25 0.15 2.6 234.00
Eje 1-1, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.25 0.15 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.1 0.15 2.5 90.00
Eje 2-2, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 3-3, entre Ejes C-C y D-D 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje D-D, entre Ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.5 0.15 2.6 468.00
Eje 2-2, entre Ejes D-D y E-E 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Entre Ejes D-D, E-E y 1-1, 2-2 2400 1 0.15 0.25 2.8 252.00
Entre Ejes D-D, E-E y 1-1, 2-2 2400 1 0.15 0.25 2.8 252.00
Entre Ejes D-D, E-E y 1-1, 2-2 2400 1 0.1 0.15 2.8 100.80
Entre Ejes D-D, E-E y 1-1, 2-2 2400 1 0.15 0.25 2.8 252.00
Eje E-E, entre Ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.25 0.15 2.6 234.00
Eje E-E, entre Ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.25 0.15 2.6 234.00
Eje 1-1, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 1-1, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.1 0.15 2.5 90.00
Eje 1-1, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.15 0.25 2.5 225.00
Eje 1-1, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.1 0.15 2.5 90.00
Entre Ejes E-E, F-F y 1-1, 2-2 2400 1 0.25 0.15 2.8 252.00
Entre Ejes E-E, F-F y 1-1, 2-2 2400 1 0.15 0.25 2.8 252.00
Entre Ejes E-E, F-F y 1-1, 2-2 2400 1 0.25 0.15 2.8 252.00
Entre Ejes E-E, F-F y 1-1, 2-2 2400 1 0.25 0.15 2.78 250.20
Entre Ejes E-E, F-F y 1-1, 2-2 2400 1 0.25 0.15 2.78 250.20
Eje 2-2, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.25 0.15 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.15 0.1 2.5 90.00
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-3 2400 1 0.25 0.15 2.78 250.20
Eje 3-3, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.25 0.15 2.5 225.00
Eje 2-2, entre Ejes E-E y F-F 2400 1 0.25 0.15 2.5 225.00
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-3 2400 1 0.25 0.15 2.78 250.20
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-4 2400 1 0.15 0.1 2.78 100.08
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-3 2400 1 0.25 0.15 2.78 250.20
Entre Ejes E-E, F-F y 2-2, 3-4 2400 1 0.15 0.25 2.78 250.20
Eje F-F, entre Ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.15 0.25 2.6 234.00
Voladizo, entre ejes 2-2 y 3-3 2400 1 0.15 0.25 1.3 117.00
VIGAS PRINCIPALES
Eje 1-1, entre ejes A-A y B-B 1900 1 2.27 0.15 2.50 1617.38
Eje 2-2, entre ejes A-A y B-B 1900 1 1.27 0.15 2.50 904.88
Eje 3-3, entre ejes A-A y B-B 1900 1 2.27 0.15 2.50 1617.38
Eje 1-1, entre ejes B-B y C-C 1900 1 1.05 0.15 2.50 748.13
Eje 2-2, entre ejes B-B y C-C 0.28 0.15 2.50 199.50
1900 1
Eje 3-3, entre ejes B-B y C-C 1.06 0.15 2.50 755.25
1900 1
Eje 1-1, entre ejes C-C y D-D 1.33 0.15 2.50 947.63
1900 1
Eje 2-2, entre ejes C-C y D-D 0.85 0.15 2.50 605.63
1900 1 0.15 0.15 2.50 106.88
Eje 2-2, entre ejes C-C y D-D
1900 1 1.91 0.15 2.50 1360.88
Eje 3-3, entre ejes C-C y D-D
1900 1
PESO DE LA EDIFICACIÓN
Eje B-B, entre ejes 1-1 Y 2-2 1900 1 1.15 0.15 2.60 852.15
Eje B-B, entre ejes 1-1 Y 2-2 1900 1 0.43 0.15 2.60 318.63
Eje C-C, entre ejes 1-1 Y 2-2 1900 1 0.50 0.15 2.60 370.50
Eje C-C, entre ejes 1-1 Y 2-2 1900 1 0.95 0.15 2.60 703.95
Eje D-D, entre ejes 2-2 Y 3-3 1900 1 2.02 0.15 2.60 1496.82
0.33 0.15 2.60 244.53
Eje E-E, entre ejes 2-2 Y 3-3 1900 1
1.70 0.15 2.60 1259.70
Eje E-E, entre ejes 2-2 Y 3-3 1900 1
0.12 0.15 2.60 88.92
Eje F-F, entre ejes 2-2 Y 3-3 1900 1
0.30 0.15 2.60 222.30
Eje F-F, entre ejes 2-2 Y 3-3 1900 1
Entre ejes A-A, Voladizo y Ejes 2-2, 3-3 280 1 3.88 0.63 684.43
Entre ejes A-A, B-B y ejes 2-2, 3-3 280 1 3.88 3.37 3661.17
Entre ejes B-B, C-C y ejes 2-2, 3-3 280 1 3.88 1.71 1857.74
Entre ejes C-C, D-D y ejes 1-1, 2-2 280 1 2.45 2.68 1838.48
Entre ejes C-C, D-D y ejes 2-2, 3-3 280 1 3.75 4.55 4777.50
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1 y 2-2 280 1 2.45 3.1 2126.60
PESO DELA
EDIFICACION
SEGUNDO
NIVEL Y
QUINTO
PESO N° LONG. ANCHO ALTO PESO
ELEMENTO
PROPIO Vec. (m) (m) (m) (kgf)
Entre ejes E-E, F-F y ejes 2-2 y 3-3 280 1 3.73 1.22 1274.17
Entre ejes E-E, F-F y ejes 2-2 y 3-3 280 1 3.73 3.07 3206.31
Voladizo junto al eje F-F, entre ejes 1-1 280 1 2.45 0.30 205.80
y 2-2
Voladizo junto al eje F-F, entre ejes 2-2 280 1 3.75 0.30 315.00
y 3-3
LOSA MACIZA (e=0.10m) kgf/m2 5287.10
Entre ejes A-A, B-B y Ejes 1-1, 2-2 360 1 2.23 0.27 216.76
Entre ejes A-A, B-B y Ejes 1-1, 2-2 360 1 0.97 1 349.20
Entre ejes B-B, C-C y ejes 1-1, 2-2 360 1 2.33 1.71 1434.35
Entre ejes D-D, E-E y ejes 1-1, 2-2 360 1 2.45 1.9 1675.80
Entre ejes D-D, E-E y ejes 2-2, 3-3 360 1 0.92 1.9 629.28
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1, 2-2 360 1 0.75 0.57 153.90
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1, 2-2 360 2 1.52 0.85 930.24
Voladizo junto al eje A-A, entre ejes 1- 360 1 2.22 0.58 463.54
1 y 2-2
ACABADOS kgf/m2 11511.43
Área libre, fuera del eje A-A, entre eje 100 -1 4.13 0.83 -342.79
2-2 y 3-3
Área libre, Entre ejes A-A, B-B y ejes 100 -1 1.15 1 -115.00
1-1, 2-2
Área libre, Entre ejes A-A, B-B y ejes 100 -1 2.33 2.1 -489.30
1-1, 2-2
Área libre, Entre ejes C-C, D-D y ejes 100 -1 2.46 1.6 -393.60
1-1, 2-2
Área libre, Entre ejes D-D, E-E y ejes 100 -1 2.58 1.9 -490.20
2-2 y 3-3
CIELORRASO kgf/m2 847.66
Entre ejes A-A, B-B y ejes 2-2, 3-3 15 1 3.88 2.02 117.56
Entre ejes B-B, C-C y ejes 1-1, 2-2 15 1 2.33 1.71 59.76
Entre ejes B-B, C-C y ejes 2-2, 3-3 15 1 3.88 1.71 99.52
Entre ejes C-C, D-D y ejes 1-1, 2-2 15 1 2.45 2.68 98.49
Entre ejes C-C, D-D y ejes 2-2, 3-3 15 1 3.75 4.55 255.94
Entre ejes D-D, E-E y ejes 1-1, 2-2 15 1 2.45 1.9 69.83
Entre ejes D-D, E-E y ejes 2-2 y 3-3 15 1 0.92 1.9 26.22
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1 y 2-2 15 1 2.45 3.1 113.93
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1, 2-2 15 1 0.75 0.57 6.41
Entre ejes E-E, F-F y ejes 1-1, 2-2 15 2 1.52 0.85 38.76
Entre ejes E-E, F-F y ejes 2-2 y 3-3 15 1 3.73 1.22 68.26
Entre ejes E-E, F-F y ejes 2-2 y 3-3 15 1 3.73 3.07 171.77
SOBRECARGA (CARGA
VIVA) kgf/m2
Toda el Área 200 1 6.96 19.17 26684.64
Área libre, fuera del eje A-A, entre eje 200 -1 4.13 0.83 -685.58
2-2 y 3-3
Área libre, Entre ejes A-A, B-B y ejes 200 -1 1.15 1 -230.00
1-1, 2-2
Área libre, Entre ejes A-A, B-B y ejes 200 -1 2.33 2.1 -978.60
1-1, 2-2
Área libre, Entre ejes C-C, D-D y ejes 200 -1 2.46 1.6 -787.20
1-1, 2-2
Área libre, Entre ejes D-D, E-E y ejes 200 -1 2.58 1.9 -980.40
2-2 y 3-3
TOTAL CARGA VIVA (kgf) 23022.86
PESO DE LA EDIFICACIÓN
SEXTO NIVEL
ESTRUCTURACION FINAL:
Luego de la realización del predimensionamiento de todos los elementos influyentes en la edificación se procede a la
estructuración de acuerdo a los criterios establecidos en esta investigación, para luego ser plasmados en plantas
estructurales y vistas en 3D donde se muestra los todos los elementos ubicados de acuerdo al sistema aporticado con sus
respectivas dimensiones. Estas plantas estructurales pasan directamente al arquitecto para la aprobación, así como también
las tablas con las dimensiones disponibles, quien después de revisarlo llegaremos a un acuerdo para alguna modificación
en bienestar de la edificación.
DIMENSIONES ELEGIDAS:
Losas:
Columnas:
Estas dimensiones fueron verificadas por criterios para el sistema aporticado por lo cual varían de las mínimas
predimensionadas.
Vigas:
VP: Vigas principales de 25*45 cm VS: Vigas secundarias de 25*35 cm
Zapatas:
Luego de la ubicación de las zapatas en la planta se determina que muchas se entrecortan por lo que se opta por
combinarlas.
Placas:
En esta edificación no cuenta con placas puesto que su longitud es muy pequeña y el desplazamiento de la edificación
compensaría las columnas alargadas.
Cimiento Corrido:
Escalera:
Espesor de Garganta de 15 cm
Longitud de Paso de 25 cm
Longitud de Contrapaso de 18 cm
PLANTAS ESTRUCTURALES:
Planta estructural cimentación Planta estructural Techo
Estas plantas estructurales son referenciales y las que más elementos abarcan. Para el complemento se encuentra los
planos de las plantas estructurales y los detalles de alguno de ellos en los anexos del documento.
DETALLES:
Imagen 16: Detalles de Elementos estructurales
VISTAS 3D:
Por otra parte, se concluye que primeramente se debe de desarrollar una estructuración previa donde se coloque
preliminarmente algunos elementos estructurales que intervengan el sistema estructural elegido, luego estas van tomando
dimensiones conforme se va elaborando el predimensionamiento de los elementos y uniformidad de la edificación.
Concluyendo también que en la etapa de estructuración es muy importante tener en cuenta diversos criterios que ayudan a
poder poner en disposición los elementos estructurales de la manera más adecuada.
Por último, concluimos que después de realizar las plantas estructurales y Detalles con las dimensiones elegidas de los
elementos predimensionados, estos deben de ser socializados con el arquitecto, para luego tomar decisiones
conjuntamente en mejora de la edificación.
REFERENCIAS
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de una edificación de concreto armado de cuatro pisos utilizando losas bubble deck y losa aligerada en la ciudad de
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Antonio, D. M. M. (2019). Resistencia a la flexión de vigas de concreto armado, reforzadas y reparadas adicionando barras
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Cervantes, B. V. M. (s. f.-b). «Los diez libros de arquitectura» de vitruvio, en la traducción de josé ortiz y sanz (1787) / félix
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Studocu. (s. f.). Proyecto de tesis - estructuras - formato fp11: estructura del informe final de prácticas pre - studocu.
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