INSTITUTO TOLIMENSE DE FORMACIÓN TÉCNICA PROFESIONAL“ITFIP”
Establecimiento público adscrito al Ministerio de Educación Nacional
NIT 800.173.719.0
www.itfip.edu.co
Curso: Diseño de Pavimentos y Laboratorio
Semestre: IX / Grupo: B
Programa: Ingeniería Civil
15 de marzo de 2025
TALLER NO. 01 – HISTORIA DE LOS PAVIMENTOS, CLASIFICACIÓN DE
SUELOS Y ESTUDIO DE TRÁNSITO
1. Realizar una línea de tiempo en formato libre acerca de la historia de los pavimentos,
mencionando los aspectos más relevantes y su influencia en el desarrollo de la
infraestructura en Colombia.
2. Una muestra de suelo en estado natural, tiene un volumen 𝑉𝑚 = 5.66 X 10−3 𝑚3 y
un peso 𝑊𝑚 = 102.3 X 10−3 KN, una humedad natural 𝜔 = 11% y una gravedad
específica 𝐺𝑠 = 2.7. Calcular:
2.1. El diagrama de fases del suelo
2.2. El peso específico de la muestra (𝛾𝑚 ) en 𝐾𝑁⁄ 3
𝑚
2.3. La relación de vacíos de la muestra (𝑒)
2.4. El peso específico seco de la muestra (𝛾𝑑 ) en 𝐾𝑁⁄ 3
𝑚
2.5. El grado de saturación de la muestra (𝑆)
2.6. La porosidad de la muestra (𝑛)
3. A partir de los resultados de laboratorio del siguiente ensayo de granulometría y de
plasticidad realizados en una muestra de suelo para la construcción de un pavimento,
se pide:
3.1. Realizar la clasificación del suelo por el sistema SUCS
3.2. Dibujar la curva granulométrica de la muestra del suelo por Excel
3.3. Calcular los coeficientes de uniformidad y curvatura
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Diámetro Masa de suelo
No. Tamiz
(mm) retenido (g)
1 25.400 0.000
3/4 19.050 39.400
3/8 9.525 5.690
4 4.760 29.900
10 2.000 70.200
40 0.420 399.600
60 0.250 176.200
100 0.149 119.100
200 0.074 149.100
FONDO 44.200
Σ 1033.390
LL = 11% LP = 7% Ip =
4. En un municipio de Colombia cuyo potencial turístico es alto se realizó un aforo
vehicular de una carretera de una calzada de 14 m, cuatro carriles de igual ancho,
dos carriles en dirección ascendente y dos carriles en dirección descendente, se desea
diseñar una estructura de pavimento cuya población beneficiada será de 13.475. De
acuerdo a lo anterior, calcular:
4.1. El Tránsito Promedio Diario Semanal (𝑇𝑃𝐷′𝑆 )
4.2. El Error Estándar de Conteo Diario (s)
4.3. La corrección del 𝑇𝑃𝐷′𝑆 si se tiene un porcentaje de Confiabilidad de 85%
4.4. El Factor Camión
4.5. El Número de Ejes Equivalentes Anual (𝑁𝐸𝑆𝐸0 )
4.6. El Número de Ejes Equivalentes si la proyección de tránsito para el diseño
de pavimento es de 12 años.
4.7. El Número de Ejes Equivalentes de 8.2 T (𝑁𝐸𝑆𝐸8,2𝑇𝑜𝑛 ) en el carril de
diseño para el periodo de diseño si el porcentaje de Tránsito Atraído es de 6% y
se proyectan 8 volquetas durante el tiempo de construcción y su duración es de
15 meses.
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Días Automóviles Buses C2P C2G
Lunes 298 24 6 3
Martes 201 22 8 0
Miércoles 197 28 4 2
Jueves 205 23 4 2
Viernes 265 21 6 2
Sábado 303 18 5 3
Domingo 287 17 2 2
Entrega:
✓ Deberá cargar el taller en Google Classroom máximo hasta las 11:59 p.m. del
domingo 23 de marzo de 2025 en un solo archivo .PDF.
✓ El procedimiento del taller se debe realizar a mano y para la línea de tiempo
pueden utilizar el formato de su preferencia.
✓ El taller se puede desarrollar de manera individual y/o máximo de 3 integrantes.
Cada estudiante deberá cargar el taller.
✓ La solución y el procedimiento del taller debe ser ordenado, claro y conciso que
conduzca a la respuesta.
Elaboró:
Ing. Juan David Canizalez A.
Esp. Diseño y Construcción de Vías
Docente Catedrático
Facultad de Ingeniería y Ciencias Agroindustriales
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