Distancias entre columnas de 9 a 12 metros
Medida de tarima: 1 m x 50 cm
Área de zapatas: Área total / q
Losa maciza: claro/36
Carga entre resistencia del terreno: tipo de cimentacion
TRABES DE CONCRETO: Claro/10
TRABES DE ACERO: Claro/20
MUROS DE CONTENCION (mínimo 20 cm, siempre llevan doble varilla)
Muro a gravedad:
Muro hincado:
Muro a gravedad armado:
Muro de contención anclado:
Disgregación: La grava se separa de la mezcla al lanzarla desde cierta altura.
NO se debe dejar caer, se vierte con un tubo en cimentaciones.
Muro Milan: Estructura de concreto armado colado in situ (en su lugar) que
se utiliza principalmente como muro de contención en excavaciones
profundas, como cimentaciones u obras subterráneas.
CIMENTACIONES:
Capacidad de carga o resistencia del terreno (q):
- Zona 1: 8 ton/m2
- Zona 2: 5 ton/m2
- Zona 3: 4 ton/m2
En estos proyectos, tomemos 1200 kg/m2 en bajada de cargas por el área de
la planta multiplicándolo por el área tributaria, ya después lo desglosamos.
Para calcular lo que carga la columna más desfavorable, se multiplica por el
número de niveles (incluido el sótano). De acuerdo con esto, dividiéndolo
entre q (en kg), concluimos que cimentación necesitamos y de qué
dimensiones.
El terreno “aguanta” el total del área de mi planta x resistencia del terreno
(q).
Al calcular lo que puede cargar mi terreno y lo que pesa mi proyecto, si
resulta que el terreno no aguanta,
Cajón de cimentación: Dos losas conectadas por muros para darle rigidez,
conecta la estructura del edificio con la cimentación. Losa tapa (20 cm
mínimo) y losa fondo (30 cm mínimo), el punto es que la losa de fondo
siempre tiene 10 cm más, muros mínimo de 30 cm. Columna es claro/20 + 5
cm cada 2 niveles del edificio. Siempre usamos un dado. Altura, se
predimensiona, 40 cm por cada nivel, pero 3m es el máximo. Colado
monolíticamente junto con columnas, cimentación y losas
Eflorescencia del concreto: Falla en los concretos, por un mal proceso de
construcción.
ESENCIAL PARA EL CONCRETO:
Vibrado: Meter y sacar el vibrador del elemento a colar, se hace poco a poco,
para compactar el concreto liquido y que no queden huecos
Descimbrado: 28 días normalmente, se puede reducir a 15, 7, 3 o 1 día.
Curado: Saturarlo de agua, para que no pierda humedad y no se fisure. A
partir de que ya esté seco, durante 8 días, cada hr o cada que se seque.
Prueba de revenimiento: Manejabilidad del concreto (fluido, duro, etc.)
Resistencia: Prueba en laboratorio, se comprime hasta que se rompe, para
comprobar su resistencia.
- Tipos de concreto:
Clase 1: superior a 2.2 ton/m3 y 2.2 t/m3, estar menores, hasta 2 niveles y
claros no mayores a 5m
Clase 2: De alta resistencia (de 400 a más), autocompactables (no necesitan
ser vibrados), aligerados (remodelaciones, reestructuraciones, para no meter
mucho peso, se puede llegar a reemplazar la grava por betostireno),
reforzados con fibras (pisos, firmes, elementos no estructurales, lleva fibra
metálica, de vidrio, etc.), lanzado (túneles, muros de contención, maquinaria
que lanza el concreto al armado, se adhiere), preesforzado (viene ya
prefabricado, libran claros grandes con cargas mayores)
CIMENTACIONES PROFUNDAS:
Pilotes: prefabricados, va hincado (encajado) en el terreno. Pueden unirse
varios para alcanzar la medida necesaria con soldadura o con pernos.
Básicamente, se presiona con una maquina en el suelo, hasta que se hunda
lo suficiente en la tierra (hincado de pilotes). También lleva un dado que
transmita la carga de la columna al pilote, que mínimo debe medir 90 cm,
porque el pilote debe entrar 60 cm en él. Cada pilote carga mínimo 450
ton/pilote. Entre cada pilote, debe haber mínimo 3 veces el diámetro de este
(si mide 40 cm, debe haber 1.2 m de distancia entre ese y el otro
pilote).Entre el pilote y el extremo del dado, debe ser 1.5 veces el diámetro
del pilote.
- De punta: Se apoya en la capa dura (1 m), se apoya en el terreno.
(zona 3)
- De fricción: Todo el pilote trabaja
- De control: Los pilotes trabajan de forma mas o menos independiente,
si el edificio se empieza a desplomar, se pueden introducir gatos
hidráulicos para subirlo.
Pilas: Hechas en obra, mínimo miden 60 cm debajo de 20 m, arriba de 20 m,
mínimo 80 cm, pero se diseña de acuerdo con el proyecto. Apoyo directo,
debe estar sobre el estrato. Se arman, por lo que, si lleva una excavación,
varilla mínimo del 8, con estribos del número 3 o 4. Mínimo 10 cm de
recubrimiento. La losa de fondo amarra los dados, el dado va dentro del
cajón de cimentación.
Cilindros de aislamiento de base:
¿Cuándo elegir pilas o pilotes?
Profundidades muy grandes: Pilotes
Arenas finas: Pilotes de fricción
Terreno de tepetate:
Numero de pilotes por columna: carga total que baja por la columna en todos
los niveles / capacidad de carga del pilote (100, 200, 300 o 450 ton)
Mínimo 400 de f’y en pilas.
TIPOS DE LOSAS: Malla electrosoldada en todas las capas de compresión
Losa reticular:
Casetones de poliestireno: Rápido, económico, queda ahogado en la losa
Casetones de fibra de vidrio: Ya es un acabado aparente en la losa, donde no
quiero agregar plafón, es solo una cimbra temporal.
Claros: 9 y 12 m, hasta 14 o 15 m.
Gran capacidad de carga, mas o menos
trabes cada 60 cm, llevan “nervaduras”
(sinónimo de las pequeñas trabes entre los
casetones)
Capitel: Elemento que hace que la columna
no penetre en la losa, de lo contrario, en un
sismo, las columnas podrían perforar la losa
Franja de concreto: Es del tamaño de las trabes, para que trabaje junto con
el capitel.
Trabe principal: Claro/10
Predimensionamiento del peralte de trabes secundarias: Claro/25 (nunca se
hacen de mas de 60 cm)
Dimensiones de capitel: 1/5 parte del claro
Losafacil: Solo va nervada en un solo sentido, ayuda a
reducir el peralte de la losa, es un poco mas
económica, puede combinarse con concreto o
mampostería. Es prefabricada, el proveedor te da las
dimensiones y tu solo la instalas. Es rápida, ligera,
fácil de montar, aislamiento térmico.
Claros de 5 a 12 m.
Menos capacidad de carga que la reticular.
Losacero: Laminas estructurales, se deben traslapar
mínimo 10 cm. Se coloca perpendicular a las vigas
secundarias, cuando intersectan, se le pone pernos para
que quede fundida la lámina a la viga. Se puede
reforzar con varilla.
Se levantan primero columnas, vigas principales (las que van de columna a
columna), vigas secundarias (las que conectan las vigas
principales), después se coloca “encima” la losa.
2 metros entre separaciones de vigas secundarias.
Claro de 9 m, vigas principales de 45 cm de peralte
(9/20), vigas secundarias de 30 cm (9/30)
Losa postensada: Se ahogan una serie de cable que se
tensan cuando el concreto llega al 60 o 70% de resistencia. Lleva cimbra
tradicional y el armado de una losa normal, encima lleva los torones, que son
los cables a tensar. Reduce un 30 % el espesor de una losa y logra claros aun
mas grandes, con una mayor capacidad de carga.
Vigueta y bovedilla: Claros pequeños, máximo 6.50 m. Pueden ser de alma
abierta o alma cerrada, alma cerrada cuando es toda colada, es
autosoportante.
En prefabricados, la losa va montada sobre las vigas
Falla balaceada, si se le pone varilla die mas a un elemento, esta ya no
funciona, pues no cumple con su función de poder flexionarse sin quebrarse,
o incluso puede explotar.
F’y: limite de fluencia varilla (4200)
