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Solucionario - DVC

El documento presenta un examen sobre diseño vial de caminos, abordando preguntas teóricas y prácticas relacionadas con el diseño geométrico vial. Se incluyen preguntas sobre la función del diseño en planta, parámetros de curvas horizontales, y criterios de diseño según normativas vigentes. El contenido está dirigido a estudiantes de Ingeniería Civil en la Universidad Privada Antenor Orrego.
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UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

PROGRAMA DE ESTUDIOS: INGENIERÍA CIVIL


TEMA: TEORIA (FILA B) Y PRACTICA (FILA E)

ESTUDIANTE:
• MORENO BARRANZUELA CLEINER ANDAIR

ASIGNATURA: DISEÑO VIAL DE CAMINOS


DOCENTE: MS. GUILLERMO A. GOURO MOGOLLÓN

PIURA – PERÚ – 2025


TEORIA (FILA B)

PREGUNTA N° 01: (01.00 PREGUNTA N° 02: (01.00


Punto) Punto)
¿Cuál es la función principal del diseño en planta dentro del ¿Qué parámetro determina principalmente el radio mínimo de
diseño geométrico vial?. una curva horizontal?.
a) Determinar la sección transversal óptima de la vía. a) El tipo de suelo de cimentación.
b) Establecer la visibilidad en zonas de adelantamiento. b) La pendiente transversal de la vía.
c) Calcular la resistencia del pavimento al esfuerzo cortante. c) La velocidad de diseño adoptada para el tramo.
d) Definir el alineamiento horizontal que conecte eficientemente d) El volumen de tráfico pesado en horas pico.
los puntos de la vía. e) N.A
e) N.A

PREGUNTA N° 03: (01.00


Punto)
¿Cuál es el objetivo del peralte en curvas horizontales?.
a) Aumentar la resistencia al corte del pavimento.
b) Facilitar el drenaje longitudinal.
c) Contrarrestar la fuerza centrífuga que actúa sobre el vehículo.
d) Disminuir la distancia de frenado.
e) N.A
PREGUNTA N° 04: (01.00 PREGUNTA N° 05: (01.00
Punto) Punto)
¿Cuál de los siguientes NO es un control básico del diseño geométrico?. ¿Cuál de los siguientes parámetros está directamente relacionado con
la visibilidad de paso o adelantamiento?.
a) Visibilidad de parada.
b) Peralte. a) Altura de la rasante.
c) Señalización horizontal. b) Longitud de la curva horizontal.
d) Alineamiento vertical. c) Velocidad de operación.
e) N.A d) Velocidad de diseño.
e) N.A

PREGUNTA N° 06: (01.00 Punto)


¿Cuál de los siguientes factores NO es un criterio de diseño según la norma
DG-2018?.

a) Clasificación funcional de la vía.


b) Volumen vehicular.
c) Características del suelo.
d) Tipo de terreno.
e) N.A
PREGUNTA N° 08: (01.00
Punto)
PREGUNTA N° 07: (01.00 ¿Qué organismo es responsable de normar y supervisar el SINAC?.
Punto)
a) Provías Nacional.
¿Qué documento técnico del MTC regula la operación del RENAC?.
b) El MTC a través de la DGIT (Dirección General de
a) Manual de Diseño de Puentes del MTC. Infraestructura de Transportes).
b) Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial. c) La PCM.
c) Reglamento Nacional de Tránsito. d) El Congreso de la República.
d) Norma Técnica de Control Vehicular. e) N.A
e) N.A
PREGUNTA N° 10: (01.00
Punto)
PREGUNTA N° 09: (01.00
¿Cuál es el objetivo principal del Reglamento Nacional de Gestión de
Punto)
Infraestructura Vial (RNGIV)?.
¿Qué es el SINAC según el MTC?.
a) Regular la construcción y diseño de carreteras según estándares
a) Un registro digital de las vías privadas y concesionadas. internacionales.
b) Un sistema de monitoreo satelital de carreteras nacionales. b) Normar los procesos de planificación, programación, ejecución y
c) El conjunto estructurado de carreteras que conforman la Red Vial conservación de la infraestructura vial.
Nacional, Departamental y Vecinal. c) Establecer únicamente criterios técnicos para el diseño geométrico
d) Una base de datos de accidentes en vías públicas. de vías rurales.
e) N.A d) Regular la velocidad máxima en vías nacionales y departamentales.
e) N.A
PRACTICA (FILA E)
SOLUCIÓN (FILA E)
GRACIAS

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