FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
ANÁLISIS DE LA APLICACIÓN DE LA NORMATIVIDAD
EN SEGURIDAD A TRAVÉS DE LA EVALUACIÓN
ESTADÍSTICA REPORTADA
CURSO: ESTADISTICA Y PROBABILIDADES
GRUPO: 09 SUBGRUPO: 03
DOCENTE: Mg. CERIN SOTO, LEO
ESTUDIANTES:
TORRES CHAMORRO, Jaime Rey
TORRES HUAPAYA ,Luis Angel
Surco, 27 de Junio
2019 - l
1
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Tabla de contenido
I.1 Introducción..................................................................................................................6
I.2 Importancia del Estudio................................................................................................7
I.3 Hipótesis.......................................................................................................................8
I.3.1 Hipótesis General...................................................................................................8
I.3.2 Hipótesis Específicas.............................................................................................9
I.4 Objetivo de la investigación..........................................................................................9
I.4.1 Objetivo General:.................................................................................................10
I.4.2 Objetivos Específicos:.........................................................................................11
I.5 Marco teórico..............................................................................................................11
I.5.1 Antecedentes:.......................................................................................................11
I.5.2 Soporte Teórico de la Investigación....................................................................12
I.5.3 Óptica de la Investigación....................................................................................13
I.5.4 Selección de Variables:........................................................................................14
CAPITULO II: ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN PRECEDENTE Y ACTUAL..........15
II.1 Estudio del Medio Físico:.........................................................................................15
II.1.1 Área de Estudio..................................................................................................15
II.1.2 Ubicación...........................................................................................................15
II.1.3 Vulnerabilidades.................................................................................................16
II.2 Problematización y Realidad de los accidentes.........................................................17
3
II.2.1 Población Afectada.............................................................................................17
II.2.2 Indicadores Socioeconómicos............................................................................18
Panorama económico de la rama construcción............................................................18
Oferta de Trabajo.............................................................................................................19
II.2.3 Datos y Estudios Existentes....................................................................................23
Demanda de Trabajo....................................................................................................23
Remuneración...............................................................................................................26
III.2 Datos e Información de accidentes a nivel Lima....................................................28
Accidentes por Sexo.....................................................................................................28
Accidentes de Trabajo por Regiones............................................................................29
Accidentes por Actividad Económica..........................................................................30
Accidentes de Trabajo según Categoría Ocupacional..................................................31
Notificaciones según Forma del Accidente..................................................................33
Accidentes por Agente Causante..................................................................................34
Accidentes de Trabajo, según Parte del Cuerpo Lesionado.........................................35
Accidentes según Naturaleza de la Lesión...................................................................36
CAPITULO IV: ESTADISTICA DE ACCIDENTES LABORALES............................37
IV.1 Análisis Estadístico..............................................................................................37
IV.2 Gráficos, Tendencias, Interpretaciones y Comentarios.......................................39
V.1 Encuestas Realizadas.................................................................................................44
4
V.2 Aportes de los Encuestados......................................................................................44
V.3 Comentarios...............................................................................................................45
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...............................................................46
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I.1 Introducción
En la actualidad, se aprecia que la industria de la construcción está
atravesando por un buen momento, debido a que se observan
grandes inversiones públicas y privadas, así como un crecimiento de
proyectos comerciales y residenciales.
En los proyectos de construcción se cuenta con un prevencionista
para la aplicación de su respectivo plan de seguridad; pero se
observa que el trabajador recae con frecuencia en los mismos errores
produciéndose accidentes y muchas veces siendo fatales, con lo que
se evidencia la necesidad de buscar soluciones e implantar una
cultura de prevención.
La prevención de riesgos laborales es un tema de actualidad a nivel
mundial, y más aún cuando se tienen problemas en tratar de prevenir
accidentes en la industria de la construcción.
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I.2 Importancia del Estudio
La importancia de esta investigación es de contribuir con el
desarrollo de una cultura de prevención de accidentes en el Perú.
Desde el punto de vista de la salud y seguridad en la construcción, se
evitarían accidentes de todo tipo tales como quemaduras, golpes,
amputaciones, fracturas, cortes, heridas y enfermedades, así como
muertes por negligencias u aspectos que la Norma G050-2010 no lo
contempla.
En el aspecto socioeconómico, esta mejora de la Norma G050-2010
evitarían a las constructoras el costo de medicinas, hospitales,
indemnizaciones, pagar días de descanso médico, multas y funerales
en caso de muertes.
Asimismo, los propios trabajadores podrán estar saludables y
económicamente activos para poder seguir manteniendo a sus
familias.
El valor teórico de esta investigación es la mejora de la Norma
G050-2010, debido a que será muy efectiva aplicada propiamente y
además podrá ser utilizada para la capacitación y actualización de la
gente vinculada a la industria de la construcción.
En lo referente a la factibilidad que esta implica, si es posible debido
a que no tiene un costo adicional a lo ya presupuestado para la
ejecución de la obra. Los ingenieros y técnicos prevencionistas
deberán leer los nuevos apartados que la norma contempla.
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I.3 Hipótesis
I.3.1 Hipótesis General
La Hipótesis General en esta investigación es el cómo mejorar la
Norma G 0502010 en los siguientes puntos:
Requisitos del lugar de trabajo
Plan de seguridad
Salud en el trabajo
Estadística de accidentes
Enfermedades ocupacionales
Equipo de protección individual
Orden
Limpieza
Gestión de residuos
Protección en trabajos con riesgo de caída
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I.3.2 Hipótesis Específicas
Las Hipótesis Específicas en esta investigación son:
Podrían las estadísticas detalladas de accidentes de
construcción en el Perú, ser un importante instrumento
dinámico que retroalimentarían los resultados de sus
aplicaciones.
En qué manera la comparación de la norma G050-2010 con
normas OSHA de Estados Unidos podrían ayudar a encontrar
aportes e implementaciones. Esto debido a su bajo índice de
accidentes laborales, así como a su mayor experiencia de
aplicación de su respectiva norma de seguridad en proyectos.
I.4 Objetivo de la investigación
El objetivo de esta investigación es proponer mejoras a la Norma G
050- 2010 de acuerdo a la Ley N° 29783 LEY DE SEGURIDAD Y
SALUD EN EL TRABAJO, en la que en sus artículos 3, 5, 6, 20,
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42, 78, 79, 80, 81, 82, 85, 86, 87, 88, 89, 90 y 91 que decretan la
obligación de una mejora continua a la normatividad en seguridad
realizando continuamente procesos de la autoevaluación, la libre
aplicación de niveles de seguridad, la retroalimentación por
aplicación de la normativa, vigilancia de la ejecución,
investigaciones, recomendaciones, medición de eficiencia y
estadísticas.
I.4.1 Objetivo General:
Hacer un análisis de la aplicación de la normatividad en seguridad,
Norma G 0502010, en base al análisis de las estadísticas oficiales
del Ministerio de Trabajo, reportadas por los profesionales
responsables de la seguridad en obras ejecutadas o en ejecución; con
el fin de proponer y recomendar mejoras de acuerdo a los resultados
obtenidos en la investigación.
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I.4.2 Objetivos Específicos:
1.-Análisis de los resultados de las Estadísticas proporcionadas por
el Ministerio de Trabajo para poder detectar las fallas de la Norma
G050-2010, y así proponerse una mejora de los puntos débiles.
2.-Encuestar y evaluar con Ingenieros de Seguridad y
Prevencionistas de distintos proyectos de la capital cómo se viene
desarrollando la aplicación de la norma G 050-10.
I.5 Marco teórico
I.5.1 Antecedentes:
En la actualidad se cuentan con pocas investigaciones que permitan
evaluar el resultado de la aplicación de la política de Prevención de
Seguridad de accidentes laborales a nivel general; estas pocas no
tienen la profundidad ni los detalles que según la ley se debe
investigar en el propósito de la mejora continua de la seguridad en
el sector construcción y menos aún tienen el propósito de mejorar la
Norma G 050-2010.
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I.5.2 Soporte Teórico de la Investigación
Con el fin de obtener mayor información relacionada a la
investigación del tesista, se han utilizado las siguientes
investigaciones para dar una mejor idea y así poder consolidar las
teorías a desarrollar.
Ministerio de Trabajo, BOLETIN DE ESTADISTICAS
OCUPACIONALES N°6–CONSTRUCCIÓN. Perú 2012
El documento tiene como objetivo presentar información de
remuneraciones promedio por ocupación específica inherente a la
actividad económica de la empresa; el nivel de empleo generado por
cada ocupación específica y la distribución del empleo por
ocupación específica por cada actividad económica en el sector
construcción.
El método utilizado es trabajar con la estadística laboral de empresas
de 10 a más trabajadores, correspondiente a la rama de
construcción.
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Se concluye en el que el desarrollo de la actividad de construcción
civil muestra una forma particular de organización, debido a la
necesidad de capacitación y especialización de los trabajadores,
habilitación y ubicación del lugar de la obra, y desplazamiento de la
maquinaria y equipo para la obra etc.
El método fue trabajar junto a organizaciones sindicales, gremiales,
empresariales, públicas y de expertos antes de elaborar el informe
para de esa manera estar de acuerdo y con mejores alcances.
Se concluye seguir recibiendo propuestas de diferentes entidades
nacionales y extranjeras, así como observar el funcionamiento de las
nuevas propuestas.
I.5.3 Óptica de la Investigación
El enfoque que se tiene respecto a esta investigación es que será de
utilidad a nivel nacional, y se afirma esto porque no se ha evaluado
a la fecha los reportes de accidentes de construcción, y lo que se
tiene para los estudiantes, ingenieros, investigadores y toda la
comunidad peruana son sólo suposiciones y valores sin fundamento
alguno. Para desarrollar soluciones utilizarán los resultados
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obtenidos de los diferentes canales de obtención de información y
luego de procesarlos e investigar se procederá a mostrar el
desenvolvimiento de la aplicación actual de la norma.
I.5.4 Selección de Variables:
Para este tipo de investigación corresponden variables de estudio,
estas son:
Vulnerabilidad
Tipo de actividad
Tipo de accidente
Tipo de equipo de protección
Charlas de seguridad
Cantidad de accidentes
Nivel de conocimientos de seguridad
Cantidad de trabajadores por proyecto
Tamaño de los proyectos
Monto de inversión
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CAPITULO II: ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN
PRECEDENTE Y ACTUAL
II.1 Estudio del Medio Físico:
II.1.1 Área de Estudio
Esta investigación se aplica al sector edificación de la industria de la
construcción que se desarrolla en el país. Esta industria la componen
las constructoras en general y su personal de obra. Empezando con
los Ingenieros Residentes, Ingenieros de Seguridad, Prevencionistas,
Maestros de Obra, Capataces, Operarios, Oficiales y Peones.
II.1.2 Ubicación
Se ha confeccionado una estadística de accidentes de construcción y
de accidentes mortales en construcción ocurridos en el Perú. Lo que
incluye todos los accidentes ocurridos dentro de los 24
departamentos del país.
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Según las estadísticas, más del 70% de los accidentes de
construcción son reportados en la ciudad de Lima, y con fines de
buscar más detalles a la investigación se han realizado visitas a obra
a nivel de Lima Metropolitana.
Estas visitas fueron realizadas en diferentes proyectos y
constructoras de la ciudad, estas ubicadas en los distritos de
Santiago de Surco, Miraflores, San Isidro, La Molina, San Borja,
Callao, Barranco, Breña y Pueblo Libre.
II.1.3 Vulnerabilidades
Los trabajadores de construcción son los expuestos a los efectos de
la amenaza ubicada en las obras. Estos son los más perjudicados
debido a que están expuestos a los peligros y riesgos de tener un
accidente.
Es por eso que se intenta crear una cultura de seguridad en el Perú y
esta vaya mejorando año tras año realimentándose de las malas
experiencias como lo son accidentes, Así como de las buenas
16
soluciones adoptadas que colaborarán positivamente en la mejora de
la normativa.
En la actualidad existen Prevencionistas e Ingenieros responsables
de la seguridad de los proyectos, pero una capacitación adecuada
lograría mejores resultados en el control de la seguridad.
II.2 Problematización y Realidad de los accidentes
II.2.1 Población Afectada
En la actualidad se tienen dispositivos legales, normas, manuales,
cursos, capacitaciones y maestrías sobre la prevención de riesgos
laborales; pero al no haber una evaluación estadística dedicada al
sector construcción sobre los resultados de la aplicación de estas, no
hay forma de saber con certeza si se están produciendo resultados
positivos, es por eso que se necesita un análisis de valores que
confirmen, cuantifiquen y permitan que se propongan mejoras.
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II.2.2 Indicadores Socioeconómicos
Panorama económico de la rama construcción
El avance físico de obras aumentó 15,99%, debido a la mayor
inversión en obras de rehabilitación y mejoramiento de carreteras de
la red vial nacional: como la carretera Ayacucho - Abancay;
carretera Chongoyape-Cochabamba-Cajamarca.
Fuente: INEI, Empresas de Cemento y MEF
En el primer mes del año 2013, el sector construcción creció en
18,40%, respecto al mes de enero del año 2012, reflejado en el
18
mayor consumo interno de cemento en 18,64% y de la inversión en
el avance físico de obras en 15,99%.
Oferta de Trabajo
Existe una investigación realizada por el Ministerio de Trabajo a
través de ENIVE (ENCUESTA DE HOGARES ESPECIALIZADA
EN NIVELES DE EMPLEO) para identificar los niveles de
empleo en el Perú, y el resultado de esta fue que la Población en
Edad de Trabajar (PET) en Lima Metropolitana fue de 6’996,592
personas y La Población Económicamente Activa (PEA) Ocupada
estuvo conformada por 4’494,235 personas.
Los resultados mostraron que la mayoría de estos trabajadores
trabajó en la rama de servicios no personales (34,1%), comercio
(23,0%) e industria (18,5%). Siendo la rama construcción concentró
el 7,0% de los trabajadores.
19
Fuente: MTPE – Encuesta de Hogares Especializada en Niveles de Empleo, Oct. 2011
20
En este Grafico se observa que en el sector construcción en Lima
Metropolitana predomina entre sus trabajadores el nivel educativo
de secundaria (67,4%). El 10,6% cuenta con educación superior
universitaria, mientras que el 12,5% alcanza la educación superior
no universitaria.
Así, la mayoría de estos trabajadores tienen entre 14 y 29 años
(32,9%) seguido de un 23,7% por aquellos que tienen entre 30 y 39
años.
21
En el Gráfico N° 10 se puede apreciar que el 35,2% de los
trabajadores de la rama construcción en Lima Metropolitana labora
más de 48 horas semanales. Por lo tanto, un grupo importante de
ocupados en esta actividad cuenta con una jornada que les
dificultaría la salud y conciliación con las actividades del hogar.
22
II.2.3 Datos y Estudios Existentes
Demanda de Trabajo
Según lo recabado de la Encuesta Nacional de Sueldos y Salarios
(ENSYS), realizada en junio 2012, la proporción de trabajadores
asalariados privados en el sector construcción en Lima
Metropolitana aumentó cuando el nivel de responsabilidad fue
menor. Siendo así, se observa que la mayoría de estos trabajadores
fueron obreros (55,1%), el 42,8% fueron empleados, y los ejecutivos
(2,1%).
23
En cuanto a los salarios, en la rama de la construcción los
asalariados privados en Lima Metropolitana ganaron en promedio
2,376 nuevos soles mensuales.
Según el Gráfico N° 12, el nivel de las remuneraciones presentó una
relación positiva con la responsabilidad del cargo. De esta manera,
los ejecutivos percibieron mensualmente en promedio 11,810
nuevos soles, valor que está muy por encima de la remuneración
promedio de los empleados (S/. 2,856) y obreros (S/.1, 639).
24
En cuanto a los salarios, en la rama de la construcción los
asalariados privados en Lima Metropolitana ganaron en promedio
2,376 nuevos soles mensuales.
Haciendo un análisis de las ocupaciones específicas, como se
observa en el Gráfico, en este sector de la construcción predominan
los trabajadores con un bajo nivel de responsabilidad en las obras.
Siendo así, la mayoría de los trabajadores con ocupaciones
específicas se agruparon en la Operario (39,4%) y Peón (31,6%).En
tanto que, un 17,2% fueron empleados y el 11,7% lo hicieron como
oficiales.
En este sector de la construcción la mayoría de los trabajadores en
ocupaciones específicas tienen un nivel de educación secundaria, en
un promedio de 7 de cada 10 alcanzaron como máximo este nivel de
secundaria completa. La categoría Peón es el que presentó la mayor
parte de trabajadores con educación secundaria (95,9%), la misma
que va disminuyendo conforme el nivel de responsabilidad aumenta.
La categoría Empleado, tiene un mayor nivel de responsabilidad,
25
está compuesta por trabajadores con educación universitaria
(67,8%).
Remuneración
La remuneración promedio mensual en esta actividad para las
ocupaciones específicas fue de 2,078 nuevos soles. Asimismo, la
remuneración promedio va aumentando cuando el nivel de
responsabilidad del trabajador es mayor. Con ello, es el Empleado el
que percibió la mayor remuneración con 4,311 nuevos soles
promedio. Este valor en empresas de 50 y más trabajadores fue de
4749 nuevos soles, mientras que, en empresas de 10 a 49
trabajadores fue de 3556 nuevos soles promedio.
26
Esto hace que las remuneraciones resulten en un mismo monto para
aquellos trabajadores adscritos a la Federación de Trabajadores de
Construcción Civil, la cual es independiente del tamaño de la
empresa.
27
III.2 Datos e Información de accidentes a nivel Lima
Accidentes por Sexo
En todo el Perú, hasta el primer semestre del 2012 se registraron
7,265 Accidentes de Trabajo notificados, de los cuales el 92%
corresponden al género masculino; observándose desde marzo un
incremento considerable de accidentes para los varones, registros
provenientes de la información obtenida gracias a la campaña de
sensibilización realizada por el sector ante los empleadores y/o
centros médicos de la obligación de notificar ante la Autoridad
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Administrativa de Trabajo los accidentes producidos en los centros
laborales.
Accidentes de Trabajo por Regiones
Debido al centralismo económico que ejerce la capital de la
república (Lima y Callao), que concentra el 58.29% del total de
empresas formales del país (Información Planillas Electrónicas
Primer Semestre 2012), el 84.11% de notificaciones corresponden a
la Región Lima Metropolitana, siguiendo en orden decreciente las
regiones de Callao (4.70%), Cuzco (2.99%) y Piura (2.12%) entre
otras.
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Accidentes por Actividad Económica
De los 3,109 Accidentes notificados en el hasta Setiembre 2011, el
39.59% de los mismos corresponden a Industrias Manufactureras,
siguiendo en número de importancia los sectores de Explotación de
Minas y Canteras (13.77%), Construcción (12.38%) y Actividades
Inmobiliarias, Empresariales y de Alquiler (11.77%), entre otras
actividades económicas.
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Accidentes de Trabajo según Categoría Ocupacional
En la categoría ocupacional se puede observar claramente que el
Operario tiene el mayor número de Accidentes de Trabajo (35.28%);
sin embargo, se tiene el problema de ser absuelto por los centros
médicos asistenciales las notificaciones en el SAT (Sistema de
Accidentes de Trabajo) y, en los casos de no conocerse las
categorías ocupacionales de los accidentados, la mayoría tiende en
calificar los accidentes en “Otras” (27.63%) y “No Especificado”
(14.86%); esto genera que no se pueda contabilizar con exactitud,
esta situación que se revertiría al verificarse posteriormente los
accidentes por los servicios de inspección para luego incluirse
debidamente la categoría ocupacional en el SIIT (Sistema
Informático en Inspección del Trabajo).
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32
Notificaciones según Forma del Accidente
Del total de accidentes producidos hasta Setiembre 2011 que son
3,109, el 15.79% correspondió por “Golpes por Objetos”,
seguidamente la “Caída de Objetos” (12.67%), “Esfuerzos Físicos o
Falsos Movimientos” (12.13%), “Caída de Personas a Nivel”
(9.30%), entre otros.
33
Accidentes por Agente Causante
El uso seguido de “Máquinas y Equipos en General” producen
como agente causante el 9.62% de los accidentes de trabajo, luego
de estas son las “Herramientas” (portátiles, manuales, mecánicas,
eléctricas, etc.) con 6.05%; seguidamente la caída por “Escaleras”
con 3.35%, entre otros. Por desgracia el 60.82% de accidentes de
trabajo, no se tiene certeza de su agente causante debido a que los
centros asistenciales los notifican como agente causante “Otros”
haciendo difícil su análisis hasta después de la verificación por los
inspectores.
34
Accidentes de Trabajo, según Parte del Cuerpo Lesionado
Según las estadísticas, las lesiones en las manos son el 20.46%,
siguiendo los ojos (párpados y nervio óptico) con el 13.80% y la
región lumbosacra (columna vertebral y muscular adyacente) con el
7.40%.
Cabe resaltar que el informe de los centros asistenciales, el
porcentaje de los conceptos de “Otros” y “No Especificados” son
ínfimos 2.93% y 0.03% respectivamente, comparado a los anteriores
cuadros estadísticos.
35
Accidentes según Naturaleza de la Lesión
Se observa que las contusiones en los trabajadores accidentados son
el 19.40% de los casos notificados, seguido por los Traumatismos
Internos con 12.64%, Heridas Cortantes 11.32%, Cuerpos Extraños
en los Ojos 9.87%, como las más significantes entre los otros tipos
de lesiones mostradas en el gráfico.
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CAPITULO IV: ESTADISTICA DE ACCIDENTES
LABORALES
IV.1 Análisis Estadístico
El presente análisis estadístico fue realizado con los datos confiables
brindados por la oficina de Estadística del Ministerio de Trabajo
que en coordinación con la Dirección General de Derechos
Fundamentales, Seguridad y Salud en el Trabajo, difunde una
información sistematizada a nivel nacional en materia de registro y
notificación de accidentes de trabajo, incidentes peligrosos y
enfermedades ocupacionales provenientes de su página web de
registro de accidentes denominado SAT ( Sistema Informático de
Notificación de Accidentes de Trabajo, Incidentes Peligrosos y
Enfermedades Ocupacionales) mediante el cual los empleadores y
centros médicos asistenciales efectúan los reportes respectivos.
Como se puede apreciar a continuación, se ha hecho una
recopilación de datos desde el año 2007 al 2012. Se intentó hacer
una recopilación de datos desde el año 2000 a la fecha, pero sucede
37
que el tema de seguridad en construcción y la prevención de riesgos
laborales en general, no tenían notoriedad en la sociedad peruana y
los valores estadísticos eran insignificantes y por ende no reales.
38
IV.2 Gráficos, Tendencias, Interpretaciones y Comentarios.
Según el Gráfico, se muestra que hay una mayor cantidad de
accidentes en construcción en los meses de Setiembre (263) y
Noviembre (245), Se observa que estos disminuyen en cantidad en
los meses de invierno como lo es Julio (98) y vuelve a ascender las
cifras llegado el verano, osea Diciembre (190).
39
En este Gráfico se muestran los accidentes de construcción y los
accidentes mortales en construcción del año 2009, cabe resaltar que
en el mes de Febrero hubieron 11 accidentes y 2 decesos, así como
en el mes de Noviembre ocurrieron 12 accidentes y 4 decesos como
los picos más altos de ese año.
40
En este Gráfico se observan los accidentes de construcción y los
accidentes mortales en construcción del año 2010, resalta a la vista
el incremento de accidentes y sus altos valores en los meses de
Enero, Febrero y Setiembre donde hubieron 6 accidentes además de
2,1 y 3 decesos respectivamente., así como en los meses de Octubre
y Noviembre hubieron 5 accidentes pero sin fallecidos.
41
Se puede comentar del Gráfico, que desde el 2007 al 2011, el mes
de Enero y Diciembre tiene la mayor cantidad de accidentes en su
totalidad. Los valores de enero son de 39 accidentados y 8
fallecidos, así como 29 y 12 respectivamente para el mes de
Diciembre.
42
En este Gráfico N° 38 se muestra la tendencia al alza en el capital
bruto inversión en construcción en el Perú desde el año 2007 al
2012. Empezando en el año 2007 con 21,464.28 millones de Nuevos
43
Soles siguiendo un aumento constante hasta llegar a los 36426.95
millones de Nuevos Soles.
Este aumento de la inversión en el rubro de la construcción tiene una
tendencia a aumentar aproximadamente en un 12% por año.
V.1 Encuestas Realizadas
Para brindar una percepción general del cómo se viene desarrollando
la seguridad en las obras, se hicieron encuestas en diferentes
constructoras ubicadas en Lima Metropolitana, el muestreo realizado
fue a Ingenieros Residentes de obra, prevencionistas, maestros de
Obra y arquitectos totalizando a 100 personas encuestadas. Todos
estos con muchos años de experiencia y en su mayoría
especializados en la seguridad en Obras.
V.2 Aportes de los Encuestados
Los aportes e información recopilada de las encuestas dieron una
mejor percepción del problema a resolver, debido a que se
entrevistaron a varios trabajadores del sector construcción de
44
diferentes rangos y ocupaciones, los cuales dieron sus opiniones
desde diferentes puntos de vista.
Sus años de experiencia laboral, así como sus vivencias como
testigos o protagonistas de accidentes de construcción, brindaron
nuevos aportes e ideas inesperadas para esta investigación.
V.3 Comentarios
La experiencia en obras y la labor cumplida desde las diferentes
posiciones han logrado obtener una mejor percepción para realizar
esta investigación.
La mayoría de las personas encuestadas estuvieron prestas a
colaborar con esta investigación, convirtiéndose en largas entrevistas
donde el intercambio de comentarios y aporte de ideas fue positivo.
Según las encuestas y entrevistas obtenidas, aproximadamente la
mitad de los encargados de seguridad no han leído o no recuerdan
bien la Norma G050-2010 .Así como la mayoría de los encuestados
45
opina que los prevencionistas deberían estar más capacitados en
temas técnicos.
La informalidad es un importante factor que causa de accidentes de
construcción, es la opinión del 99% de los encuestados. Este es un
problema propio de la cultura del país y la solución para poder
cultivar una cultura de seguridad es la capacitación constante y
evaluaciones a los trabajadores.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El análisis estadístico y las encuestas muestran que las
investigaciones realizadas fueron positivas porque se pudo
proponer justificadamente unas mejoras a la actual norma de
seguridad G050-2010.
Según los gráficos estadísticos, se aprecian el aumento de
accidentes en construcción en los meses de diciembre, enero y
febrero. Esto da a concluir que la estación de verano en donde
las temperaturas pueden llegar a los 30° centígrados motivan a
que los trabajadores a no utilizar sus equipos de protección
46
individual por las incomodidades del sudor, calor o
sofocamiento.
Según la opinión de diversos profesionales de seguridad de
obras, “la informalidad” de los trabajadores de construcción es
la causa de la mayoría de los accidentes de construcción, pero
también lo son la falta capacitación a obreros, la insuficiente
supervisión por ingenieros y la irresponsabilidad del
empresario de no invertir en seguridad.
La medida que deberían optar las empresas es sancionar a los
trabajadores de construcción que no cumplen con las normas
de seguridad es poniéndoles una multa económica s/ 120 (un
jornal) y con ese dinero comprar más equipos de protección,
también quedarse 2 horas más en el trabajo reforzando
barandas, limpiando y despejando espacios.
La cultura del higiene y seguridad la laboral debería empezar
desde el colegio, los profesores deberían tener la seguridad
como uno de sus temas de enseñanza para que los infantes
crezcan con una cultura de seguridad, se sugiere lo mismo en
47
institutos u otros centros de formación educacional. Todo esto
debido a que no hay manera del como aprender sobre
seguridad o higiene laboral si es que uno no sigue una carrera
universitaria afín a la construcción o siga un diplomado.
La mejor manera de estar protegidos, es siguiendo las normas
de seguridad.
48
