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Vialidad

La vialidad se refiere a todo lo relacionado con las vías y su infraestructura, abarcando aspectos administrativos y de movilidad. Se diferencia de la viabilidad y se clasifica en varios tipos, como supercarreteras, vías rápidas y calles locales, cada una con funciones específicas en el sistema de transporte. Su etimología proviene del latín 'via', indicando pertenencia o relación con las vías.

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Vialidad

La vialidad se refiere a todo lo relacionado con las vías y su infraestructura, abarcando aspectos administrativos y de movilidad. Se diferencia de la viabilidad y se clasifica en varios tipos, como supercarreteras, vías rápidas y calles locales, cada una con funciones específicas en el sistema de transporte. Su etimología proviene del latín 'via', indicando pertenencia o relación con las vías.

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Concepto

No confundir con viabilidad, y que hace referencia a algo que “es


viable”. En el caso de viabilidad, es un término que hace referencia a las
vías, a lo vial. Por ejemplo: “En educación se ha mejorado, pero en
vialidad no. La congestión y el mal estado de las calles y avenidas es
lamentable”.

Etimología

Así mismo, el término vialidad hace referencia a todo aquello que esté
involucrado con las vías, bien sea a nivel administrativo, legislativo,
servicios o programas concernientes a la movilidad, transporte, pero
principalmente a carreteras, calles, y vías de sistemas de transporte,
incluyendo su infraestructura.

Del latín “via”, término al que se le ha agregado el sufijo “al”, que


significa “perteneciente o relativo a”, y el sufijo “dad”, que
confiere abstracción del término que le precede (por ejemplo:
mortalidad, bondad).

¿Para qué sirve?

Para referirse a las vías. En un contexto amplio, puede sustraerse a


los sistemas de transporte. Por ejemplo: “Debemos trazar una vialidad
para el proyecto”. Lo que es tanto como trazar un complejo de caminos
y/o de posibilidades por los cuales pueda discurrir el proyecto, a fin de
llevarlo a buen término.

Tipos de vialidades

 Súper carretera tipo b: similar a la anterior pero con disminución


decarriles, en donde el alumbrado se hace primordial en
intersecciones.

 Via rápida: vialidad dividida para el transito de paso con control de


acceso parcial y generalmente con interacciones de acceso en los
cruceros viales mas importantes.

 Vialidades primarias: es la parte del sistema vial que sirve como


red principal de flujo vehicular de paso. las rutas viales conectan
áreas principales degeneración de tránsito y carreteras rurales
importantes que entran a la ciudad.
 Vialidad secundaria: estas vías sirven al tránsito entre la vialidad
primaria y local. Estas calles se usan para movimientos de tránsito
entre las áreas residenciales, comerciales industriales.

 Calle local: se usa principalmente para dar acceso directo a


residencia, comercios o industrias. no incluye las calles que
llevantrnasito de paso.

 Callejón: calle angosta de uso público dentro de la manzana que


sirve para dar acceso posterior a algunas propiedades.

 Banquetas: área pavimentada para uso peatonal,localizadas dentro


del derecho de via de las calles.

 Andadores: ruta peatonales fuera del derecho de via de la calle, que


atraviesan parques o áreas comunes para dar acceso al interior de las
manzanas.

 Ciclopistas: vias pavimentadas por las que circulan personas usando


bicicletas, y que forman una red de circulación distinta de la vehicular
y peatonal.
Anexo

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