FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA

Y URBANISMO

TOPOGRAFÍA Y G
INTEGRANTES
DE LA CRUZ VALENCIA JHONY GABRIEL
LOZADA ODAR LUIS EDUARDO
MARTINEZ PURIZACA JUAN JOSÉ MARTÍN
ORDOÑEZ GUEVARA ANTHONY
RAMOS GÁLVEZ DÁMARIS NOEMÍ
RAMOS QUIÑONES LUIS ÁNGEL

DOCENTE: ING. OMAR CORONADO ZULOETA

CICLO: V

TEMA: PRACTICA N° 5
Levantamiento con brújula y cinta métrica

FECHA DE LA PRÁCTICA: 12/06/2024

FECHA DE ENTREGA: 19/06/2024

2024
 INDICE

1. INTRODUCCIÓN...........................................................................................................................2
2. OBJETIVOS....................................................................................................................................3
2.1 OBJETIVO GENERAL...........................................................................................................3
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS..................................................................................................3
3. MARCO TEÓRICO........................................................................................................................3
3.1. LEVANTAMIENTO CON BRÚJULA........................................................................................3
3.2. LA BRÚJULA..............................................................................................................................3
4. DESARROLLO DEL LEVANTAMIENTO...................................................................................7
4.1. INSTRUMENTOS UTILIZADOS...............................................................................................7
4.2. RECURSOS TECNOLÓGICOS..................................................................................................7
4.3. MÉTODOS DE LEVANTAMIENTO CON BRÚJULA Y CINTA............................................7
4.3.1 MÉTODO DE ITINERARIO..............................................................................................7
5. CONCLUSIÓN..............................................................................................................................12
6. REFERENCIAS.............................................................................................................................13
7. ANEXOS.......................................................................................................................................14

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1. INTRODUCCIÓN

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 2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

 Realizar un levantamiento de una poligonal cerrada de seis lados, en el campus de la

Universidad Señor de Sipán, utilizando brújula y cinta métrica

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Conocer las partes que componen la brújula, su funcionamiento y aplicación en trabajos de

topografía.

 Establecer distintos puntos de referencia para elaborar la poligonal.

 Medir la distancia que hay entre cada punto, utilizando la cinta métrica, con mediciones tanto
de ida y de vuelta.

 Obtener los rumbos que hay entre cada punto visado, utilizando la brújula Brounton

3. MARCO TEÓRICO

3.1. LEVANTAMIENTO CON BRÚJULA

Levantamientos de polígonos con brújula y cinta; El mejor procedimiento consiste en medir, en todas
y cada uno de los vértices, rumbos directos e inversos de los lados que allí concurran, pues así, por
diferencias de rumbos se calcula cada punto el valor del ángulo interior, correctamente, aunque haya
alguna atracción local. Con esto se logra obtener los ángulos interiores del polígono, verdaderos a
pesar de que haya atracciones locales, en caso de existir, solo producen desorientación de las líneas
[1].

3.2. LA BRÚJULA

La brújula consiste en un instrumento de orientación que utiliza una aguja imantada para señalar el
norte magnético terrestre. Su funcionamiento se basa en el magnetismo terrestre, por lo que señala el

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norte magnético que corresponde con el norte geográfico y es improductivo en las zonas polares norte
y sur debido a la convergencia de las líneas de fuerza del campo magnético terrestre. Desde mediados
del siglo XX, la brújula magnética empezó a ser reemplazada por sistemas de navegación más
avanzados y completos, como la brújula giroscópica —que se calibra con haces de láser— y los
sistemas de posicionamiento global. Sin embargo, aún es muy popular en actividades que requieren
alta movilidad o que impiden, debido a su naturaleza, el acceso a energía eléctrica, de la cual
dependen los demás sistemas [2].

TIPOS DE BRÚJULA

Aunque todas se basan en el mismo principio, el magnetismo, existen diversos tipos de brújulas en el
mercado, desde pequeñas brújulas de limbo, como las que teníamos de pequeños o van en llaveros,
con una precisión no muy buena, hasta brújulas electrónicas o digitales, tremendamente precisas y
costosas [3].

En el mundo de la orientación, el trekking, la montaña en general, nos centraremos en tres tipos:

 Brújula cartográfica
 Brújula lensática
 Brújula de dedo (carreras de orientación)

PARTES DE LA BRÚJULA

La Brújula tipo Brounton es un instrumento de mano utilizado en topografía para obtener de manera
aproximada la orientación magnética de líneas o lados del terreno; es empleada en levantamientos
secundarios, reconocimientos y estudios preliminares, para tomar radiaciones en trabajos de
configuración, para polígonos apoyados en otros más precisos, etc. No debe usarse la brújula en zonas

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donde quede sujeta a atracciones locales (zonas cercanas a estructuras metálicas, líneas de transmisión
eléctrica, etc.) [4].

Partes de la brújula

Las pínulas sirven para dirigir la visual, a la cual se va a medir el rumbo; Con el espejo se observa el
punto visado al tiempo que se hace la coincidencia de las pínulas, esto mientras se conserva nivelado
el nivel circular de la brújula.

USOS DE LA BRÚJULA

Se emplea para levantamientos secundarios, reconocimiento, preliminares, para tomar

radiaciones en trabajos de configuraciones, para polígonos de apoyos en otros levantamientos
más precisos [5].

CONDICIONES QUE DEBE REUNIR LA BRÚJULA

a. La línea de los ceros Norte – Sur debe de coincidir en plano vertical de la visual definida
por las Pínulas.

b. Si esto no se cumple, las líneas cuyos rumbos se midan quedaran desorientadas, aunque a
veces se desorientan a propósito para eliminar la declinación.

c. La recta que une las dos puntas de la aguja debe de pasar por el eje de rotación, es decir, la
aguja en si debe de ser una línea recta.

EL RUMBO DE UNA LÍNEA

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El rumbo de una línea es el ángulo horizontal que dicha línea forma con el norte; su valor está
comprendido entre 0° y 90°; se mide a partir del Norte o desde el Sur, hacia el Este o hacia el
Oeste. El rumbo se llama astronómico o magnético según que el norte es el astronómico o el
magnético. El rumbo de una línea se indica por el cuadrante en el que se encuentra y por el
ángulo agudo que la línea hace con el meridiano en ese cuadrante [6].

Como en el caso de los azimuts, los rumbos pueden ser directos e inversos. Se llama Rumbo
Directo de una línea, el que se toma en dirección del sentido del levantamiento y Rumbo
Inverso, el tomado en la dirección opuesta. El rumbo directo y el rumbo inverso de una
misma línea tienen el mismo valor y se localizan en cuadrantes opuestos [7].

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 4. DESARROLLO DEL LEVANTAMIENTO

4.1. INSTRUMENTOS UTILIZADOS

BRÚJULA JALONES LIBRETA DE LÁPIZ

BROUNTON CAMPO

4.2. RECURSOS TECNOLÓGICOS

AUTOCAD MS WORD EXCEL

4.3. MÉTODOS DE LEVANTAMIENTO CON BRÚJULA Y CINTA

Se emplean los siguientes métodos:
1. Itinerario
2. Radiaciones
3. Intersecciones
4. Coordenadas rectangulares
El método de Itinerario es el método principal y se usa para el levantamiento del perímetro de la
poligonal y los tres restantes, son auxiliares del método principal y se emplean en el levantamiento de
detalles.

4.3.1 MÉTODO DE ITINERARIO

Consiste en recorrer el perímetro de la poligonal, midiendo los rumbos o azimuts de los lados y las
longitudes de estos.
El levantamiento comprende dos clases de trabajos: de campo y de gabinete.

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 A. TRABAJO DE CAMPO
1. Reconocimiento del terreno
2. Materialización de los vértices de la poligonal
3. Dibujo del croquis (en la libreta de campo)
4. Levantamiento del perímetro, tomando los rumbos (o azimuts) y las longitudes de los lados de la
poligonal.
5. Levantamiento de detalles referidos a la poligonal.

INTEGRANTES LOZADA ODAR EDUARDO Y RAMOS GÁLVEZ DÁMARIS

LIBRETA DE CAMPO

LUGAR: Campus de la
universidad señor de Sipán
LEVANTAMIENTO CON BRÚJULA POR EL MÉTODO DEL
ITINERARIO FECHA: 12/06/2024
INTEGRANTES:

LADO DISTANCIA RUMBO CROQUIS

EST PV IDA REGRESO DIRECTOS INVERSOS
0 1
PROM
1 2
PROM
2 3
PROM
3 4
PROM
4 5
PROM
5 0
PROM

ERROR LINEAL (EL): se obtiene al realizar el dibujo, cuando se llega al vértice de partida y no hay
coincidencia con la posición de llegada, este error no debe ser mayor que la tolerancia lineal (TL).
TOLERANCIA LINEAL (TL). Se determina por medio de las fórmulas:

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 TERRENO TOLERANCIA LINEAL
Plano TL = L/1000
Accidentado TL = L/500

TL = Tolerancia lineal en metros

L = Perímetro de la poligonal en metros

B. TRABAJO DE GABINETE
1. Se calculan los ángulos interiores de la poligonal a partir de los rumbos o azimuts de los lados,
2. Se elige la escala
3. Se dibuja el plano
4. Si el error lineal es menor o igual que la tolerancia lineal, se ejecuta la compensación de la
poligonal, pero si el EL > TL entonces el levantamiento debe repetirse.
La compensación de la poligonal se puede realizar por métodos gráficos, analíticos (planilla de
cálculo) o por medio de software (CivilCAD dibujando el polígono por rumbo y distancia, y
aplicando la opción corregir polígono).

A. DIBUJO DEL HEXÁGONO CONSIDERANDO LOS RUMBOS Y DISTANCIAS

B. CÁLCULO DE TODOS LOS ÁNGULOS INTERIORES
C. TABLA DE LOS ÁNGULOS Y SUMATORIA
D. TOLERANCIA LINEAL
E. PRECISIÓN O ERROR RELATIVO
F. PLANO TOPOGRÁFICO FINAL

LUGAR: Campus de la
universidad señor de Sipán
LEVANTAMIENTO CON BRÚJULA POR EL MÉTODO DEL
ITINERARIO FECHA: 12/06/2024
INTEGRANTES:

LADO DISTANCIA RUMBO CROQUIS

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EST PV IDA REGRESO DIRECTOS INVERSOS
0 1
PROM
1 2
PROM
2 3
PROM
3 4
PROM
4 5
PROM
5 0
PROM
INTEGRANTES DE LA CRUZ VALENCIA JHONY Y MARTINEZ PURIZACA JUAN JOSÉ

LIBRETA DE CAMPO

INTEGRANTES ORDOÑEZ GUEVARA ELMER ANTHONY Y RAMOS QUIÑONES LUIS

LIBRETA DE CAMPO

LUGAR: Campus de la
universidad señor de Sipán
LEVANTAMIENTO CON BRÚJULA POR EL MÉTODO DEL
ITINERARIO FECHA: 12/06/2024
INTEGRANTES:

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 LADO DISTANCIA RUMBO CROQUIS
EST PV IDA REGRESO DIRECTOS INVERSOS
0 1
PROM
1 2
PROM
2 3
PROM
3 4
PROM
4 5
PROM
5 0
PROM

5. CONCLUSIÓN

En conclusión, el presente informe resalta la crucial importancia del levantamiento topográfico

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 6. REFERENCIAS

[1] J. MENDOZA DUEÑAS, TOPOGRAFÍA Y GEODESIA. Lima, 2019.

[2] Gómez-Landero, M., & Pérez-Navarro, E. Métodos sencillos y de bajo costo para
levantamientos topográficos a pequeña escala. Revista Internacional de Educación en Ingeniería, 2015

[3] Paul. R. Wolf, & Charles. D. Ghilani, TOPOGRAFÍA. Editorial Alfaomega, 2018.

[4] M. A. Rincón Villalba; W. E. Vargas Vargas & C. J. Gonzáles Vergara, Topografía:

Conceptos y aplicaciones. Ecoe Ediciones, 2017.

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[5] J. Santamaría Peña & T. Saenz Méndez, Manuel de prácticas de topografía y cartografía.
Univ. Rioja, 2005.

[6] R. E. Davis, Francis S. Foote & Joe W. Kelly, Tratado de topografía. Ed. Madrid, 1972.

[7] F. Domínguez García - Tejero, Topografía. General y aplicada. Ediciones Mundi-Prensa,

1998.

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7. ANEXOS

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