ANÁLISIS INVESTIGATIVO DE LA EMPRESA TRANSMILENIO S.

Valentina Orjuela Ramirez

Capital Intelectual

Administración en Servicios de Salud

Corporación Unificada Nacional de Educación Superior

Bogotá, 2025

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Introducción

Transmilenio S.A. Es una compañía colombiana más específicamente de la capital

Bogotá siendo parte de la operación del sistema de transporte masivo en la capital, fue fundado

en el año 1998, Transmilenio ha crecido como un modelo de transporte basado en un sistema

de autobuses articulado con carriles exclusivos conocidos como BRT (Bus Rapid Transit),

donde su objetivo es ofrecer una alternativa más eficiente, económica y rápida en tráfico. Al

pasar los años, este transporte ha sido una pieza clave para la mejora del transporte en la ciudad

de Bogotá, lo que ha ayudado a reducir la sobrecarga del vehículo y mejorar el medio ambiente

por la calidad del aire.

¿Cómo funciona su sistema? Su sistema de ruta, estación y horario está diseñado para

conectar los puntos principales de la ciudad y ofrecer un servicio rápido y accesible a millones

de usuarios que día a día toman este servicio como alternativa de desplazamiento. Además, la

compañía se compromete a modernizar continuamente el sistema e implementar tecnologías

que mejoren y optimicen el servicio para mejorar la experiencia del usuario.

En el año 2000, Transmilenio se fundó el 4 de diciembre durante el gobierno de Enrique

Peñalosa, con el objetivo de crear un sistema de transporte público masivo y eficiente en

Bogotá. Esta empresa de Transmilenio es una sociedad anónima con régimen de Empresa

Industrial y Comercial del Estado, vinculada a la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá.

Fue creada para gestionar y operar el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de la

ciudad.

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 Sector Económico de Transmilenio S.A

Se basa y se enfoca en el suministro de servicios de movilidad a los usuarios que utilizan

este servicio para poder desplazarse, va desde autobuses hasta medidores con fin de satisfacer

las necesidades diarias de los ciudadanos. Dentro de esta industria, el sistema Transmilenio

tiene un impacto directo en otros sectores de la economía, como:

1. Sector de infraestructura: Transmilenio requiere infraestructura especial

como estaciones, carreteras exclusivas y terminales de los buses, esto incluye

inversiones en proyectos de ingeniería y la aceptación de empresas especializadas en

este tipo de trabajo.

2. Sector energético: Ser un sistema de transporte motorizado dependiendo del

consumo de energía de un Transmilenio, se hace un análisis para que el sector

energético no sea dañino para el medio ambiente ya que el diseño tiene en los buses

como objetivo es reducir la sobrecarga de vehículos y las emisiones contaminantes que

contribuyen a la mejora de la calidad del aire en la ciudad.

3. El sector laboral: Esta empresa crea una variedad de empleos de forma

directa e indirecta, tanto en la operación del sistema como tal y en actividades como la

limpieza y el aseo de los buses, diseño de los mismos, la seguridad en estaciones y

portales, la atención del servicio al cliente, la gestión administrativa, el personal de

tanqueo de gasolina, la tecnología y marketing de las redes sociales, entre otros.

Según el Informe de Huella de Carbono Corporativa 2023, Transmilenio S.A, cuenta

con aproximadamente 426 empleados en su planta de personal, donde se incluyen empleados

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públicos y trabajadores oficiales. Además, tiene cerca de 460 contratistas de prestación de

servicios, lo que eleva el total a alrededor de 886 personas trabajando directamente para

Transmilenio en general.

Fuente: transmilenio.gov.co

Misión y Visión
Misión: Gestionar el desarrollo del Sistema Integrado de Transporte Público en

Bogotá, en el marco del Plan Maestro de Movilidad, con estándares de calidad, dignidad y

comodidad, con criterios de intermodalidad, con sostenibilidad financiera y ambiental, con una

orientación hacia el mejoramiento de la calidad de vida de los usuarios y procurando la

integración de la ciudad con la región. (Acuerdo 07 de 2019 – Junta Directiva

TRANSMILENIO S.A.).

Visión: En el 2023, el Sistema Integrado de Transporte Público gestionado por

TRANSMILENIO S.A. tendrá cobertura en toda la ciudad. La sostenibilidad

operacional, financiera y ambiental de este Sistema estará asegurada mediante políticas

públicas Distritales y Nacionales de movilidad y fuentes de financiamiento determinadas por

las autoridades competentes. (Acuerdo 04 de 2023 – Junta Directiva TRANSMILENIO S.A.).

Estructura Organizacional y del Sistema

La organización interna de la Empresa de Transporte del Tercer Milenio

TRANSMILENIO S.A., sociedad por acciones entre entidades públicas del Orden Distrital,

está estructurada en tres ámbitos de gestión, así (i) Alta Gerencia, (ii) Gerencia de la

Integración y (iii) Dirección y Control de la Operación (Acuerdo 04 de 2023).

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 Dentro de la infraestructura que administra TRANSMILENIO S.A. Como titular del

sistema Transmilenio se encuentran 9 portales, 8 estaciones intermedias y 130 estaciones

sencillas, para un total de 147, correspondientes a las fases I, II y III del Sistema que incluyen

las ubicadas en el municipio de Soacha. Estas estaciones tienen un horario de funcionamiento

de 4:00 am a 12:30 am del día siguiente, de acuerdo con el horario de operación regular del

sistema. Las estaciones y portales están ubicados a lo largo de los corredores troncales del

Sistema.

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Impacto de Transmilenio S.A
El impacto de Transmilenio en la ciudad de Bogotá es muy importante ya que:

● Brinda servicio a millones de usuarios diariamente.

● Se ha reducido la congestión vehicular en algunas áreas de la ciudad.

● Ha podido ir mejorando la calidad del aire al promover el uso de vehículos más

eficientes.

Mejora y Diagnóstico del Sistema

Transmilenio a diario presenta nuevas novedades de mejora y desafíos frente al servicio

y los usuarios. Por eso Transmilenio podría implementar:

● Invertir en la infraestructura y la tecnología para mejorar la eficiencia y la seguridad de

los usuarios al tomar el servicio.

● Optimizar y crear rutas y horarios para reducir la congestión y mejorar la puntualidad.

● Fortalecer la gestión y el control para garantizar la calidad del servicio, preguntándoles

a los usuarios, ¿Que les gustaría cambiar de Transmilenio para mejorar la calidad del

servicio?

Tipo de Proceso de Talento Humano Para Abordar

Se pone en marcha una gestión y un proceso del cambio en Transmilenio que se lleva

a cabo mediante una serie de acciones y gestiones que buscan garantizar que el personal esté

preparado para poder enfrentar los cambios que puede haber en el sistema, como la

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incorporación de nuevas tecnologías emergentes, la mejora y optimización de procesos o la

ampliación de la cobertura de este servicio.

1. La planificación de la gestión del cambio en el sistema

● Diagnóstico organizacional donde se hará un análisis de las necesidades de

cambio que hay dentro de la empresa y cómo estos pueden afectar a los

empleados, esto con el fin de poder identificar las áreas de mejora, la eficiencia

en el servicio, la seguridad y la atención del servicio al cliente.

● Mejora de los objetivos, se establecen unos objetivos claros donde se relacionan

con el cambio tanto para la organización como para los empleados para poder

analizar la modernización de los buses, una implementación de nuevas

herramientas tecnológicas para mejorar la comunicación con los usuarios o

incluso la mejora de la infraestructura ya sea en portales/estaciones/buses.

2. Capacitación, preparación y mejoramiento del personal

● Una capacitación de entrenamiento continua para poder preparar a los

empleados en los nuevos procesos de mejora, las tecnologías y sistemas que se

puedan implementar para el manejo de nuevas herramientas, sistemas de

gestión de transporte o procesos operativos como rutas, cambios de turno entre

otros.

● Desarrollo de personal completamente nuevo, para estos empleados nuevos

desde 0 en la compañía se debe hacer una capacitación técnica donde se lleva a

cabo el desarrollo de habilidades blandas como el trabajo en equipo, la

comunicación, el manejo de situaciones de estrés, el uso de los articulados, rutas

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 y explicación de todo el sistema operativo para desarrollar mejores habilidades

en el empleado.

3. Evaluación y seguimiento de todos los procesos implementados

● Análisis semanal: Una vez que se ha implementado la modificación de todo el sistema,

se llevarán a cabo unas evaluaciones para analizar los efectos de la organización y de

los trabajadores. Esto se basa en poder supervisar la eficacia de las formaciones, el

logro de los procesos y objetivos, la adaptación de los empleados con los nuevos

procesos de cambio.

Estrategia Por Ejecutar: Gestión Del Cambio

Se realizo el diagnostico organizacional y en el análisis de las necesidades de cambio

en la empresa, se encuentran las siguientes necesidades:

• Baja moral y estrés del personal operativo

• Falta de mantenimiento y deterioro de infraestructura

• Evasión del pago del pasaje

• Falta de innovación y tecnología actualizada

1. Baja moral y estrés del personal operativo

• Estrategia 1: Crear un programa de reconocimiento y bienestar

Donde se va a establecer un sistema de reconocimiento mensual para empleados
destacado en su labor. Esto generaría motivación moral en su operativo laboral.
A su vez incluir pausas activas, asistencia psicológica y espacios de descanso
adecuados.
• Estrategia 2: Escucha activa y participación de estos
Se implementan reuniones periódicas donde se escucha al personal y pueda expresar
sus necesidades, proponer ideas, si tiene inconformidades

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 • Estrategia 3: Flexibilización de turnos y rotación controlada para todos
Se haría una reorganización de turnos buscando mayor equilibrio entre productividad
y salud mental. Y se implementaría una rotación en tareas que sean repetitivas para
disminuir la fatiga en los operadores.

2. Falta de mantenimiento y deterioro de la infraestructura.

• Estrategia 1: Gestión del conocimiento técnico.

Se documenta el conocimiento de técnicos expertos y se crear manuales prácticos o
videos para capacitación interna
• Estrategia 2: Equipos de mejora continua
Formar pequeños grupos de técnicos para identificar fallos recurrentes y proponer
mejoras y así mismo hacer un seguimiento a la implementación de sus ideas
• Estrategia 3: Crear una auditoría colaborativa
Involucrar al personal operativo en auditorías internas de estaciones o buses y crear
conciencia compartida de la importancia del mantenimiento

3. Evasión del pago del pasaje

• Estrategia 1: Análisis participativo de los puntos más críticos

Reunir a trabajadores de estaciones y rutas para mapear las zonas de mayor evasión
y crear soluciones como, por ejemplo, mejorar la ubicación del personal
• Estrategia 2: Campañas de concientización
Involucrar al personal en la creación de campañas pedagógicas dirigidas a los
usuarios y difundir mensajes desde la experiencia real del día a día.
• Estrategia 3: Sistema de reporte interno
Crear un canal rápido donde el personal pueda informar lo que está sucediendo para
poder actuar de forma rápida, usar esta información para ajustar protocolos y
compartir soluciones exitosas.
• Estrategia 4: Identificación y multa del usuario (caso extremo)
Al momento de observar una evasión del pasaje informar por el canal lo sucedido
para que puedan identificar al usuario y generarle la respectiva multa.

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 Fuentes:
● Historia de TransMilenio
● Misión,Visión, funciones y deberes de TRANSMILENIO
● transmilenio.gov.co (PDF)

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