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Encontrar La Posición Central Superior para El Pistón N.° 1

Este documento proporciona un procedimiento para encontrar la posición central superior del pistón número 1 en un motor. Incluye una lista de herramientas necesarias y pasos detallados para realizar la tarea, como la instalación del perno de sincronización y la verificación de las válvulas del cilindro. Se enfatiza la importancia de seguir el orden correcto para asegurar que el pistón esté en la carrera de compresión.

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Encontrar La Posición Central Superior para El Pistón N.° 1

Este documento proporciona un procedimiento para encontrar la posición central superior del pistón número 1 en un motor. Incluye una lista de herramientas necesarias y pasos detallados para realizar la tarea, como la instalación del perno de sincronización y la verificación de las válvulas del cilindro. Se enfatiza la importancia de seguir el orden correcto para asegurar que el pistón esté en la carrera de compresión.

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11/6/25, 11:34 a.m. SIS 2.

2018/09/28 Finding the Top Center Position for the No. 1 Piston (SENR2362-06)

SMCS -1105 i07516283

Introducción PPI
-
202 0006
Utilice este procedimiento para encontrar la posición central superior del pistón número 1.

Herramientas necesarias 5/
16: 06/1 F052
Tabla 1
3
SEN 4:49- 1
© 2 R236 05:00
Herramientas necesarias

Número de pieza Nombre de la pieza Cantidad


9S-9082 025 2 Herramienta para girar el motor 1

Preparación del chequeo Cat


erp
1. Apague el motor. illa
rI nc.

Ilustración 1 g01193047
Ubicación del perno de sincronización (ejemplo típico)
(1) Cubierta
(2) Perno de sincronización
(3) Tapón

[Link] 1/3
11/6/25, 11:34 a.m. SIS 2.0

2. Retire la tapa (1) y el tapón (3) del lado delantero derecho de la carcasa del volante.
Consulte la ilustración 1.

Ilustración 2 g01193048
Instalación del perno de sincronización (ejemplo típico)
(2) Perno de sincronización
(4) Herramienta de giro del motor 9S-9082

3. Introduzca el perno de sincronización (2) en el orificio de sincronización de la carcasa


del volante. Utilice la herramienta de giro del motor (4) y una llave de trinquete de 1/2
pulgada para girar el volante en la dirección de rotación normal del motor. Gire el volante
hasta que el perno de sincronización encaje en el orificio. Consulte la Ilustración 2.
Nota: Si el volante se gira más allá del punto de engrane, debe girarse en sentido
contrario a la rotación normal del motor. Gire el volante aproximadamente 30 grados. A
continuación, gire el volante en el sentido de rotación normal del motor hasta que el
perno de sincronización engrane con el orificio roscado. Este procedimiento eliminará la
holgura de los engranajes cuando el pistón n.° 1 esté en la posición central superior.

4. Retire la tapa de la válvula de la culata del cilindro n.° 1.

5. Las válvulas de admisión y escape del cilindro n.° 1 están completamente cerradas si el
pistón n.° 1 está en la carrera de compresión. Los balancines se pueden mover
manualmente cuando el pistón n.° 1 está en la carrera de compresión. Si los balancines
no se pueden mover y las válvulas están ligeramente abiertas, el pistón n.° 1 está en la
carrera de escape. Encuentre los cilindros que se pueden revisar o ajustar para la
posición de la carrera del cigüeñal una vez instalado el perno de sincronización.
[Link] 2/3
11/6/25, 11:34 a.m. SIS 2.0

Consulte "Posición del cigüeñal para el ajuste del inyector de combustible y el juego de
válvulas" en Pruebas y ajustes.
Nota: Cuando se identifique la posición real de la carrera y se necesite la otra, retire el
perno de sincronización del volante. Gire el volante 360 ​grados en la dirección de
rotación normal del motor.

PPI-00062F05
2025/06/11
[Link]-05:00
i01218808
© 2025 Caterpillar Inc.

[Link] 3/3

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