Manual de Usuario
Placa de Comando Para Ascensores F2000
Versin 3.5
FAMAC Electronica S.R.L.
Gabriel Ardoino 1074/86 Ramos Meja cp (1704) Buenos Aires Republica Argentina
+ 54 11 4488 7531 (Lneas Rotativas) ventas@[Link] info@[Link] [Link]
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Configuracin de la Placa de Comando
ON
Llaves de Configuracin de la Placa F 2000 1 2 3 4 5 6 7 8
SETEO DE PARADAS LLAVES PARADAS 7 6 5 OFF OFF OFF 16 + OFF OFF ON 2 OFF ON OFF 3 OFF ON ON 4 ON OFF OFF 5 ON OFF ON 6 ON ON OFF 7 ON ON ON 8 OFF OFF OFF 9 OFF OFF ON 10 OFF ON OFF 11 OFF ON ON 12 ON OFF OFF 13 ON OFF ON 14 ON ON OFF 15 ON ON ON 16
PISO INFERIOR LLAVES 2 1 OFF OFF OFF ON ON OFF ON ON PARMETRO SIN SUBSUELOS 1 SUBSUELO 2 SUBSUELO 3 SUBSUELO 8 OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON ON ON ON ON
DESCANSO DE LA PUERTA LLAVE 3 ESTADO OFF ABIERTA ON CERRADA
MANIOBRA VELOCIDAD LLAVE 4 PARMETRO OFF 1 VELOCIDAD ON 2 VELOCIDADES
Configuracin de la placa Expansin
MAS DE 16 PARADAS (EXP. N 1) LLAVES PARADAS ADICIONALES 2 1 OFF OFF 17 OFF ON 18 ON OFF 19 ON ON 20 OFF OFF 21 OFF ON 22 ON OFF 23 ON ON 24 ON
3 OFF OFF OFF OFF ON ON ON ON
Llaves de Configuracin de la Placa Expansin 1 2 3 4
PARAMETRO
FUTURAS APLICACIONES
LLAVE 4 OFF ON
TIEMPO DE ESPERA ENTRE LLAMADOS LLAVES TIEMPO 3 2 1 OFF OFF OFF 10 SEGUNDOS OFF OFF ON 15 SEGUNDOS OFF ON OFF 20 SEGUNDOS OFF ON ON 25 SEGUNDOS ON OFF OFF 30 SEGUNDOS ON OFF ON 35 SEGUNDOS ON ON OFF 40 SEGUNDOS ON ON ON 45 SEGUNDOS
Tiempo de Espera: Si la Maniobra es configurada como 16 Paradas o menos, es posible modificar el tiempo de Espera en piso, esto se har mediante la inclusin de una placa expansin N 1 o N 2. Si no se utiliza placa Expansin o en caso de mas de 16 Paradas el tiempo predeterminado es de 10 Segundos para Ptas. Automticas o 3 Segundos para puertas manuales
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Configuracin del tipo de Puertas:
La Placa de Control en todos los casos puede trabajar con puertas manuales y/o automticas, sin necesidad de realizar modificacin alguna en la configuracin de la placa, (para puerta automtica en cabina y semiautomtica o manual en palier ver diagrama de conexiones elctricas en hoja de cableado de puertas) En ascensores con puerta Automtica el mismo permanecer estacionado en piso con puertas cerradas o abiertas dependiendo de la configuracin realizada. En caso de Puerta Cerrada, la reapertura de las mismas se consigue mediante el botn de AP o el botn de palier del piso donde se encuentra estacionado el coche. Nota: Solamente la primera vez que se pulse el botn de palier, se producir la re-apertura de la puerta, si luego el pulsador quedara activado, el mismo ser ignorado, evitando as quedar fuera de servicio. La placa F2000, ante cualquier anomala en el cierre de las puertas, realiza dos intentos de reapertura y cierre, si agotados los mismos la puerta an no cierra, se detendr la maniobra e indicar el error Titilando el N. de piso donde se encuentra detenido.
Regulacin del Tiempo de Aceleracin Rpida y Aceleracin Lenta:
Ubicados en la placa F2000, se encuentran 2 (dos) potencimetros, utilizados para regular los tiempos de Aceleracin deseados, estos tiempos pueden variar de 0,3 a 1,5 Segundos
Aceleracin Rpida
Aceleracin Lenta
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Conexin de una Placa Expansin:
Existen dos tipos de Placa Expansin, Expansin N 1 y N 2, las funciones de las mismas son: 1. Expansin N 1 (Para maniobras con mas de 16 paradas, o con mas de 8 paradas Ascendente/Descendente): a. Posee 16 llamados adicionales, para completar la maniobra seleccionada b. Entrada de Botones AP y CP (Para 16 o ms Paradas) c. Entrada de Pesador (Sobre-Cargado) d. Entrada de Servicio Incendio (Bombero) e. Seto de Tiempo de Espera en piso (solo s es 16 o menos paradas) f. Entradas de Servicio Ascensorista (solo en 14 paradas o menos) 2. Expansin N 2 ( Para maniobras con 16 o menos Paradas): a. Entrada de Botones AP y CP (solo en 16 Paradas) b. Entrada de Pesador (Sobre-Cargado) c. Entrada de Servicio Incendio (Bombero) d. Seto de Tiempo de Espera en piso e. Entradas de Servicio Ascensorista (solo en 14 paradas o menos) La conexin de la Placa Expansin debe hacerse con el control apagado, no es necesario seto o modificacin alguna de la placa F2000, para su inclusin.
EXPANSION N 2
EXPANSION N 1 PS.32 PS. 33 PS. 34 PS.35 PS.36 PS.37 PS.38 PS.39 PS.40 PS.41 PS.42 PS.43 PS.44 PS.45 PS.46 PS.47 Aux 1 Aux 2 CP AP
FAMAC Electrnica
4
Aux 1 Aux 2 CP AP
INDUSTRIA ARGENTINA
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Instalacin de Pantallas y Patn de Sper Tope para Maniobras 2 Velocidades.
ST CV CH
PISO SUPERIOR
PATIN DE SUPER TOPE FORZADOR DE LENTA
RECORRIDO DE LENTA EN SUBIDA
RECORRIDO DE LENTA EN BAJADA
MEDIDAS DE PANTALLAS PANTALLAS 45 60 mts/s 75 - 90 mts/s
CV CH
10 cm 15 cm 20 30 cm 30 40 cm
PISO INFERIOR + n
PANTALLA DE CAMBIO DE VELOCIDAD EN SUBIDA
PANTALLA DE CAMBIO DE VELOCIDAD EN BAJADA
PISO INFERIOR + 1
2 CM (APROX)
PISO INFERIOR
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Instalacin de Pantallas y Patn de Sper Tope para Maniobras 1 Velocidad
ST CV CH
PATIN DE SUPER TOPE FORZADOR DE PARADA
PISO SUPERIOR
MEDIDAS DE PANTALLAS PANTALLAS 45 60 mts/s 75 - 90 mts/s
PISO INFERIOR + n
CV CH
40 50 cm 50 60 cm 30 40 cm 40 50 cm
PISO INFERIOR + 1
2 CM (APROX)
PANTALLA DE TOPE INFERIOR
PISO INFERIOR
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Instalacin de Pantallas y Patn de Sper Topes para Maniobras 2 Velocidades con detencin demorada.
ST CV CH NI
PISO SUPERIOR
PATIN DE SUPER TOPE FORZADOR DE LENTA
RECORRIDO DE LENTA EN SUBIDA
RECORRIDO DE LENTA EN BAJADA
ZONA DE DETENCION
PISO INFERIOR + n
PANTALLA DE CAMBIO DE VELOCIDAD EN SUBIDA
MEDIDAS DE CHAPAS PANTALLAS 15 20 mts/s 20 35 mts/s
CV CH NI PANTALLA DE CAMBIO DE VELOCIDAD EN BAJADA
10 cm 10 cm 7 10 cm 10 13 cm 10 13 cm 13 16 cm
PISO INFERIOR + 1
DISTANCIA DE RE-NIVELACION
2 CM (APROX)
PISO INFERIOR 7
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Instalacin de Pantallas y Patn de Sper Topes para Maniobras 1 Velocidad con detencin demorada.
ST CV CH NI
PISO SUPERIOR PATIN DE SUPER TOPE FORZADOR DE PARADA
PISO INFERIOR + n
ZONA DE DETENCION
MEDIDAS DE CHAPAS PANTALLAS 15 20 mts/s 20 35 mts/s
CV CH NI
10 cm 10 cm 7 10 cm 10 13 cm 10 13 cm 13 16 cm
PISO INFERIOR + 1
DISTANCIA DE RE-NIVELACION
2 CM (APROX)
PANTALLA DE TOPE INFERIOR
PISO INFERIOR 8
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Detencin demorada ( Solo s se conecta cabezal NI )
De encontrase conectado el cabezal de Nivelacin (entrada NI) el coche parar en el piso nicamente cuando detecte las pantallas de PISO (CH) y de NIVELACION (NI) activas al mismo tiempo, permitiendo de esta manera una, regulacin mas fina de la parada. Este modo de operacin es recomendado en ascensores de alta velocidad
Conexin de Cabezales Infrarrojos/Magnticos lectores de pantallas
La salida (SAL) del cabezal lector de CAMBIO DE VELOCIDAD (CV) se conectar al borne CV La salida (SAL) del cabezal lector de pantallas de PISO (CH) se conectar al borne CH La salida del cabezal lector de pantallas de RENIVELACION (NI) se conectar al borne NI El SUPER TOPE (ST) se conectar mediante un contacto N/A (Normal Abierto) al borne ST El borne Comn de los cabezales (COM) y contacto de Sper tope se tomar de C1 La alimentacin de los cabezales se tomara de los bornes VDD y C1 Todas las conexiones se realizarn en bornera N 2
CABEZAL INFRARROJO
COM N/C ALIMENTACION N / A (SAL) VDD C1
CABEZAL MAGNETICO
COM SAL 1 ALIMENTACION SAL 2 VDD C1
Conexin elctrica de pulsadores de Cabina, Palier, AP y CP:
Los pulsadores se alimentarn de los bornes VDD y C1. En la bornera N 2 del Equipo Siendo el comn de los llamados el negativo C1
(No vincular el comn negativo C1 a Masa)
RP CP - LUZ +
RP > RETORNO DE PISO (PS.n) CP > COMUN DE PISO (C1) LUZ +> COMUN DE LUZ (VDD) LUZ - > NO CONECTAR
< AMARILLO < NEGRO < ROJO
1
MODELO DIGITAL ANTI-VANDALICO
MODELO MICRO-MOVIMIENTO
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
10
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
REVISION DE LAS ENTRADAS Y SUS FUNCIONES
PARADAS SETEADA ENTRADAS DE PULSADORES DE LLAMADAS DE PISO CABINA DESC. ASC. PULSADORES AP CP FALLA EXTERNA C -2 C -11 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.29 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 PS.30 AUX 2 AUX 2 AUX 2 AUX 2 AUX 2 AUX 2 AUX 2 AUX 2 AUX 2 AUX 2 AUX 2 FUNCION ASCENSORISTA HAB. SUBE BAJA ENTRADA BALANZA S-CARGA COMP. SERVICIO INDPTE. SERVICIO INCENDIO SERVICIO MANT. HAB. BAJ SUB
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 NOTA
PS.0..PS.1 PS.0..PS.2 PS.0..PS.3 PS.0..PS.4 PS.0..PS.5 PS.0..PS.6 PS.0..PS.7 PS.0..PS.8 PS.0..PS.9 PS.0..PS.10 PS.0..PS.11 PS.0..PS.12 PS.0..PS.13 PS.0..PS.14 PS.0..PS.15 PS.0..PS.16 PS.0..PS.17 PS.0..PS.18 PS.0..PS.19 PS.0..PS.20 PS.0..PS.21 PS.0..PS.22 PS.0..PS.23
PS.8..PS.9 PS.8..PS.10 PS.8..PS.11 PS.8..PS.12 PS.8..PS.13 PS.8..PS.14 PS.8..PS.15 PS.16..PS.24 PS.16..PS.25 PS.16..PS.26 PS.16..PS.27 PS.16..PS.28 PS.16..PS.29 PS.16..PS.30 PS.16..PS.31 PS.24..PS.40 PS.24..PS.41 PS.24..PS.42 PS.24..PS.43 PS.24..PS.44 PS.24..PS.45 PS.24..PS.46 PS.24..PS.47
NO POSEE PS.16..PS.18 PS.16..PS.19 PS.16..PS.20 PS.16..PS.21 PS.16..PS.22 PS.16..PS.23 PS.32..PS.40 PS.32..PS.41 PS.32..PS.42 PS.32..PS.43 PS.32..PS.44 PS.32..PS.45 PS.32..PS.46 PS.32..PS.47 NO POSEE NO POSEE NO POSEE NO POSEE NO POSEE NO POSEE NO POSEE NO POSEE
PS.15 PS.15 PS.15 PS.15 PS.15 PS.15 PS.30 PS.15 PS.15 PS.15 PS.15 PS.15 PS.15 PS.15
AUX 2 AUX 0 AUX 0 LAS ENTRADAS AUX 2 AUX 0 AUX 0 DE CAMBIO DE AUX 2 AUX 0 AUX 0 DIRECCION SE AUX 2 AUX 0 AUX 0 ENCUENTRAN EN LA PLACA AUX 2 AUX 0 AUX 0 EXPANSION. AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 SUBIR = AP AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 BAJAR = CP AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 NO POSEE FUNCION AUX 2 AUX 0 AUX 0 EN PLACA ASCENSORISTA AUX 2 AUX 0 AUX 0 EXPANSION AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 AUX 2 AUX 0 AUX 0 TODAS LAS ENTRADAS SE ACTIVAN CONTRA EL POTENCIAL NEGATIVO C1 NO POSEE
PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31 PS.31
PS.14 PS.14 PS.14 PS.14 PS.14 PS.14 PS.28 PS.14 PS.14 PS.14 PS.14 PS.14 PS.14
AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1 AUX 1
MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT MANT
PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0 PS.0
PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1 PS.1
REVISION DE LAS SALIDAS Y SUS FUNCIONES
BORNE X0 X1 X2 X3 A B C D E F G (-) (1) IA IB FB FS FUNCION DISPARO DE GONG DE LLEGADA A PISO SALIDA TEMPORIZADA DE PISO ESTACION SALIDA TEMPORIZADA (10 Seg.) DE PUERTA ABIERTA SALIDA DE HABILITACION DE PUERTA DIFERENCIADA EN NIVEL 0 SALIDA PARALELA DE INDICADOR DE POSICIN (ANODO COMUN) SALIDA SERIE PARA INDICADORES DE POSICIN Y ACCESORIOS SALIDA DE FLECHAS DIRECCIONALES TIPO DE SEAL COLECTOR ABIERTO (NEGATIVO) COLECTOR ABIERTO (NEGATIVO) COLECTOR ABIERTO (NEGATIVO) COLECTOR ABIERTO (NEGATIVO) COLECTOR ABIERTO (NEGATIVO) COLECTOR ABIERTO (NEGATIVO) COLECTOR ABIERTO (NEGATIVO)
11
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Servicios Especiales 1. Servicio Mantenimiento - Inspeccin.
Para movilizar el ascensor en forma manual, liberndolo de la lgica de comando se proceder: a. a. b. c. Accionar la llave MANTenimiento. (la llave de Encendido y 110V deben estar activadas) Utilizar para desplazar el ascensor nicamente lo pulsadores Indicados. La Lnea de Seguridad debe estar cerrada, para el funcionamiento en este Modo Para volver al modo normal de maniobra, desactivar la llave de MANTenimiento. El coche ir a normalizarse al piso Superior.
Cuando el control se encuentra en este modo, el manejo del mismo se har de la siguiente manera:
Subir ---------------Bajar ---------------Abrir Puerta -----Cerrar Puerta ---2. Servicio Independiente:
Pulsador Piso Inferior + 1 (PS.1) (llamado de cabina) Pulsador Piso Inferior (PS.0) (llamado de cabina) Pulsador AP (solo en puertas automticas) Pulsador CP (solo en puertas automticas)
Al colocar una seal de potencial negativo C1 en la entrada marcada como AUX_0 (en Bornera N 2), se activa la funcin Servicio Independiente, la cual hace que el ascensor no registre llamadas de Palier, pero s de Cabina. Si se encuentra conectado en Batera, los llamados de palier de este ascensor sern transferidos al resto de los tableros conectados. Se puede tambin conectar la seal de una balanza pesadora (seal COMPLETO).
3. Servicio Incendio /Bombero (es necesario Placa Expansin N 1 o N 2):
Al aplicarse a la entrada AUX_1 (en placa Expansin) una seal de potencial negativo C1, el coche ir a Planta Baja (Nivel 0), y quedar detenido con puertas abiertas. Solamente podr ser utilizado si se activa la llave de Servicio Independiente, ( llave Bombero) en este caso responder llamados de cabina nicamente.
4. Falla Externa:
Se puede conectar un dispositivo externo de Falla, (Balanza, Detector Falta de Fase, Etc.) Se dispone de dos entradas de Falla Externa Independientes. PARADAS 2 a 7 y 9 a 14 8 15 A 24 FALLA EXTERNA 1 FALLA EXTERNA 2 PS.30 AUX 2 PS.29 AUX 2 NO POSEE AUX 2
En todos los casos la seal entrante a estos bornes deber ser proveniente de C1. Una vez disparado el evento de falla, el indicador mostrar C 2 y C 11 respectivamente, quedando el ascensor inmovilizado hasta que se corrija el error; pero si el coche se encontraba en viaje al momento de aparecer la falla, esperar hasta su detencin para inmovilizar el ascensor. Es posible modificar la lgica de funcionamiento de la entrada AUX 2 (C 11) de N/A convertirla a N/C. esto se har modificando la posicin de la llave N 4 ubicada en la Placa Expansin. 12
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
5. Servicio Ascensorista (Es necesario Placa Expansin N 1 o N 2)
Si la placa F2000 ha sido configurada como hasta 14 paradas, se puede implementar la funcin ascensorista Paradas 2 a 7 y 9 a 14 8 15 A 24 Habilitacin PS.14 PS.28 Direccin Subir AP (Placa Expansion) AP (Placa Expansion) NO POSEE Direccin Bajar CP (Placa Expansion) CP (Placa Expansion)
Funcionamiento: Activando la entrada de Habilitacin de Servicio Ascensorista, el ascensor entra en este modo. En el cual estando el ascensor estacionado y con puerta abierta se puede modificar la direccin de viaje prximo, esto se har activando, momentneamente las entradas de direccionamiento habilitadas para tal caso (Subir o Bajar) de no cambiar la direccin de viaje el ascensor realizar la maniobra de forma convencional. Es recomendable anular los llamados de palier activando la entrada de Servicio Independiente
6. Historial de Fallas
La placa F2000 almacena un historial de las ultimas 10 falla ocurridas, la presentacin de esta informacin se realizar por medio del indicador Alfanumrico Serie o LCD Serie ubicado en la cabina del ascensor. El tipo de informacin presentada vara segn el Indicador utilizado:
Informacin Presentada Cdigo de Falla Piso donde se produjo la Falla Orden de aparicin de la Falla Hora de producida la Falla Fecha de producida la Falla Alfa Serie X X X LCD Serie X X X X
El mtodo para acceder a la informacin del Historial de Fallas se describe a continuacin 1) Colocar el Equipo en Servicio Mantenimiento 2) Abrir una seguridad (puerta, llave de parar....) 3) Presionar al mismo tiempo los pulsadores del piso inferior y piso inferior + 1 correspondientes a las entradas PS.0 y PS.1 hasta que aparezca en el indicador de cabina el modo Historial de Fallas 4) Desplazarse con los pulsadores de los Pisos Inferior e Inferior + 1 siendo a. Piso Inferior (PS.0): Decrementa el orden del Historial de Fallas b. Piso Inferior + 1 (PS.1): Incrementa el orden del Historial de Fallas 5) Para salir del Modo Historial de Fallas solo se debe desactivar la llave mantenimiento, las fallas almacenadas se borrarn al salir.
Modo Historial de Fallas en Indicador LCD Serie
19/1
Cdigo de la Falla
Fecha en que se produjo la Falla
C 7
PISO nn
HISTORIAL DE FALLAS
15:3
Hora en que se produjo la Falla
Piso en que se produjo la Falla
13
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Modo Historial de Fallas en Indicador Alfanumrico Serie ORDEN: Orden de aparicin de las fallas 0 al 9. Al sobrepasar las diez fallas se volver a almacenar desde el Orden 0 Posicin de la Cabina cuando se produjo la falla ( indica Posicin 2x) Cdigo de la falla. C 0 a C 14
POSICIN:
CODIGO:
ORDEN POSICIN CODIGO
7. Piso Estacin:
En el Borne X1 (en Bornera N 2), se genera una seal que puede colocarse en el piso deseado para que cumpla la funcin PISO ESTACION. Esta Salida entrega una seal, de potencial negativo C1 dependiendo del tipo de maniobra configurada (Individual o Batera) a saber:
Maniobra Individual
2 minutos Sin Viajes
Salida X1 de Piso Estacin para Ascensores en Batera Ascensor A Ascensor B Ascensor C Ascensor D 2 minutos Ni bien deja de haber coche 2 minutos 2 minutos Sin Viajes estacionado en Planta Baja Sin Viaje Sin Viaje
8. Conexin de la sealizacin de Puerta Abierta:
Del Borne X2 se entrega una seal C1 temporizada (10 Seg.) desde la apertura de la Lnea de Seguridad utilizada para: a. Disparar la alarma de Puerta Abierta (modelo B2000) b. Activacin de la sealizacin de Puerta Abierta en Indicadores. c. Acotamiento del tiempo de fuera de servicio por puerta abierta en maniobras en Batera solo en caso de puertas manuales.
9. Seleccin de apertura en doble Puerta Automtica:
El borne X3 (en Bornera N 2) se activa siempre que el coche se estacione en Planta Baja (Nivel 0) sin importar la cantidad de subsuelos existentes, esto permite, en caso de doble puerta automtica, poder seleccionar, por medio de un relay anexado para tal caso, que puerta abrir en este piso.
X3
VDD
Nota: La bobina del relay ser de la misma tensin que se ha instalado en VDD y C1
Bobina Relay de Puerta (N 3) 14
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Instalacin de Accesorios 1. Instalacin de Fotoclula o Barrera Infrarroja:
Este dispositivo se conectar a la entrada del botn de AP ( segn tabla en Pg. 11), y se activara con una seal proveniente de C1.
2. Instalacin Detector Falta de FASE:
Existen dos alternativas para la conexin de un detector FALTA DE FASE. 1. Se conectar a la entrada PS n (En Bornera N 1) segn tabla de Pg. 11. 2. Se conectar a la entrada AUX 2, en placa Expansin. En ambas alternativas la entrada se activa con una seal de potencial negativo C1
3. Instalacin de una Balanza Pesadora:
Ascensor Completo: En la entrada AUX_0, se conectar la salida de Ascensor Completo enviada por la balanza. Al activarse esta entrada el ascensor responder nicamente llamados de Cabina, borrando los llamados correspondientes a palier, en caso de ser maniobra en Batera transferir dichos llamados. Al momento de desactivar la entrada, volver al funcionamiento normal. Ascensor Sobre-Cargado: En la entrada Sealada como AUX 2 en la Placa Expansin o en la entrada PS.n segn Tabla de Pg. 11. Se conectar la seal Sobre Carga, proveniente de la Balanza, el ascensor quedar inmvil en el piso, y no arrancar hasta que se desactive la entrada. De producirse el disparo en viaje, sealizara la sobre-carga pero no tomara accin hasta que se encuentre detenido.
4. Conexin de la Lnea de Seguridad:
En bornera N 3 se ubican estos bornes de Lnea de Seguridad. Recordar que siempre estamos hablando de Series o sea que los nombres de referencia Limite, PE1, PC, 2 CONT. Se refieren al final de la serie correspondiente. Es recomendable para una instalacin prolija y elctricamente correcta, cablear estos bornes a otros de mayor tamao (solo para el armado de tableros) LIMITE: Limite de sobre-recorrido, Llave de Parar, . Contacto del Paracadas
CERRADURA DE CABINA
110 B (L1)
LIMITE - LLAVE PARAR - PARACAIDAS
LIMITE (L2)
CERRADURAS DE PALIER
PE1 (L3)
PE1: PC:
Contacto de Cerraduras de puertas de Palier (Hall) Cerradura de Puerta de Cabina
PC (L4)
2 CONTACTO DE PALIER
2 Cont.: Segundo contacto de Cerraduras de puertas de Palier (Hall)
2 CONT (L5, L6)
15
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Configuracin de la placa en Batera:
* NO CONECTAR * NO CONECTAR * (J1) BATERIA * (J2) BATERIA * (J3) NO CONECTAR
VERSION
Jumper (J1) (J2): Utilizando las distintas posibilidades de configuracin de los Jumpers, es posible conectar en Batera hasta 4 (cuatro) Ascensores.
Ascensor A Ascensor B
Ascensor C
Ascensor D
JUMPER
Funcionamiento en BATERIA:
Los ascensores instalados en Batera, se comportan de tal manera que: 1. Los llamados de palier sern respondidos en el menor tiempo posible teniendo en cuenta la disponibilidad de cada ascensor que conforma la maniobra, para ello se analiza el estado de cada ascensor en particular: a. b. c. d. Si esta en funcionamiento normal, o fuera de servicio. La distancia a recorrer para atender el llamado. La maniobra que se encuentre respondiendo Ascendente o Descendente. La direccin del coche, si es que se encuentra realizando un viaje.
2. No es necesario que todos los controles estn encendidos para el correcto funcionamiento en Batera, es decir que solo los ascensores que se encuentren encendido e interconectados respondern a esta maniobra. 3. Los llamados de Palier deben estar conectados en todos los ascensores en paralelo. 4. En caso de cualquier anomala en uno o ms de los ascensores los llamados de palier sern transferidos al prximo inmediato teniendo en cuenta el punto 1. 5. En caso de Activar Servicio Independiente, dem punto 4. 6. En caso de encontrarse con puerta abierta (Puerta Manual) o no poder cerrar la misma (Puerta. Automtica) dem punto 4. 7. Para un mejor funcionamiento se puede acortar el tiempo de fuera de servicio por puerta abierta (solo Puertas Manuales) si se conecta la salida X2 a la entrada de Servicio Independiente AUX 0.
16
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Interconexin de los controles en modo Batera
Cable Mayado Helicoidal o trenzado
En la parte Superior de la placa de Comando se encuentra cuatro borneras para realizar la conexin entre los comandos (Modo Batera). Se deber conectar entre las placas de Comando el borne A y B y la Malla del cable se conectara al borne M. (usar preferiblemente cable mayado helicoidal o trenzado de dos ncleos).
Conexionado de los botones de Palier (solo en maniobras en Batera)
Se proceder a la interconexin entre los tableros que conforman la maniobra Batera de los bornes de alimentacin VGR y C1 ubicados en la bornera N 1. de donde se tomara la alimentacin de los pulsadores de Palier siendo VGR (comn positivo) y C1 (comn negativo) La alimentacin del Indicador y de los Botones de Cabina se tomar de C1 y VDD (En Bornera N 2) de cada equipo independientemente uno del otro.
BORNERA N 1
PS.. PS.. PS.. PS.. PS.. PS.. PS.. PS.. VGR C1
BORNERA N 1
PS.. PS.. PS.. PS.. PS.. PS.. PS.. PS.. VGR C1
PULSADORES DE LLAMADOS DE PALIER 17
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Cdigo de Fallas:
CODIGO DESCRIPCION ERROR DE LECTURA DE ENTRADA DE CABEZAL CV ERROR DE 2 CONTACTO FALLA EXTERNA (PS.n) CORRECCION SUPER TOPE EXCESO DE LECTURA DE ENTRADA DE CABEZAL CH EXCESO DE LECTURA DE ENTRADA DE CABEZAL CV LECTURA ERRNEA CABEZAL/PANTALLA CH LECTURA ERRONEA CABEZAL/PANTALLA CV LECTURA ERRONEA CABEZAL/PANTALLA NI MANTENIMIENTO MANIOBRA INCENDIO FALLA EXTERNA (AUX 2) FALLA EN MOTOR EXCESO DE LECTURA DE PULSADOR AP / FOTOCLULA / BARRERA INFRARROJA EXCESO DE LECTURA DE SUPER TOPE ST NORMALIZACION EXCESO DE PUERTA ABIERTA 2 1 1 ORDEN 1 2 1 TIPO DE ERROR
ENTRADA CV SE ACTIVA EN FORMA ERRATICA ENTRADA CV ACTIVA EN FORMA PERMANENTE 2 CONTACTO DE CERRADURA ABIERTO
ESTADO
ASCENSOR DETENIDO MIENTRAS DURE LA FALSA LECTURA ASCENSOR DETENIDO ASCENSOR DETENIDO
C0 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C 10 C 11 C 12 C 14 C 15 CN PISO
VER SERVICIO BALANZA / FALLA EXTERNA
2 1
SEALIZA UN ERROR DE DISPARO DE Super Tope SE DETIENE EN CUALQUIER EXTREMO
LUEGO DE 3 SEG. SE NORMALIZA ASCENSOR DETENIDO
1 2 1 2 2
SE DETIENE EN CUALQUIER EXTREMO NO CONTO PANTALLA/S DE CH O CONTO DE MAS PANTALLA/S DE CV NO CONTO VARIAS CHAPAS CONSECUTIVAS DE CV O CONTO CHAPAS SEGUIDAS DE CH NO CONTO PANTALLA DE CV NO CONTO PANTALLA DE NI
ASCENSOR DETENIDO SIGUE MANIOBRA NORMALMENTE PARA EN PISO O EN EXTREMO. SIGUE MANIOBRA NORMALMENTE SIGUE MANIOBRA NORMALMENTE
VER SERVICIO MANTENIMIENTO - INSPECCION VER SERVICO INCENDIO - BOMBERO VER SERVICIO BALANZA / FALLA EXTERNA NO RECONOCE LECTURA EN LAS ENTRADAS DE CABEZALES DE CONTEO, ASUME FALLA DE MOTOR NO PERMITE EL CIERRE DE LA PUERTA (PUERTA AUTOMATICA) ASCENSOR DETENIDO
AL NORMALIZAR LA SITUACIN VUELVE A FUNCIONAMIENTO NORMAL DETIENE LA MANIOBRA EN EL PISO INMEDIATO, LUEGO QUEDA DETENIDO AL NORMALIZAR LA SITUACIN VUELVE A FUNCIONAMIENTO NORMAL
LA SEAL DE ST SE ENCUENTRA SIEMPRE ACTIVA
ASCENSOR EN MANIOBRA DE NORMALIZACION LINEA DE SEGURIDAD ABIERTA EN EXCESO
En caso de Errores de 1 Orden, y luego de su correccin se deber reiniciar la placa de comando F2000
Gua de Errores y correccin de los mismos: C0:
Origen: Estando el coche parado en piso aparece una lectura errtica de la entrada del cabezal de CV provocada por: a) Mal funcionamiento de dicho cabezal (CV) b) Colgante defectuoso c) Induccin o Ruido elctrico en el colgante Solucin: a) Reemplazar el Cabezal (CV) b) Reemplazar el colgante c) Filtrar ruido, separando el colgante de fuentes de ruido, 110V, 220V o 380V, o bien poniendo a C1 todo conductor sobrante en dicho colgante. 18
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
C1:
Origen: Este error es sealizado cuando el Segundo contacto de puerta exterior queda abierto luego de dos intentos de accionamiento fallidos. En caso de Puerta Automtica o no tener Segundo Contacto, se puede deber al mal funcionamiento de uno o varios contactores de maniobra. Solucin: a) Revisar el buen funcionamiento del Patn Retrctil. b) Revisar los 2 contactos de Puerta Exterior. c) Revisar el correcto funcionamiento de los contactores.
C2:
Origen: Aparecer cuando la entrada de falla externa ubicada en la bornera N 1 se le inyecte una seal (C1). Dos tipos de acciones toma este error: a) Si esta parado en piso, no deja que arranque el coche, hasta bien desaparezca la seal. b) Si esta en viaje, lo deja llegar a destino y luego impide que arranque nuevamente. Esta entrada esta pensada para diferentes usos simultneos, ya que se pueden sumar seales provenientes de varios dispositivos. o Detector de Falta de Fase o Adaptador para Termistor (Provista por Famac Electronica S.R.L.) o Balanza, servicio Ascensor Sobre-cargado. o Otro dispositivo por el cual se necesite detener la maniobra.
C3:
Origen: Llegando al piso superior, o inferior la placa F2000 detecta un error en su cuenta, provocado por: a) Un mal seto de la placa, se ha seteado con mas paradas de las que realmente posee. b) Un error en la cuenta de las chapas de Cambio de Velocidad (CV). c) Una mala instalacin del Patn de Sper Tope. Solucin: a) Asegurarse del correcto seto de la Placa F2000 b) Revisar chapas de Cambio de Velocidad(CV) del ultimo piso c) Revisar la instalacin del Patn de Sper Tope en Piso Superior, segn plano de instalacin de Chapas
C4:
Origen: Rotura de: cabezal, colgante de pantalla de Piso CH o placa F2000 Solucin: Reemplazar el cabezal, el colgante de pantalla de Piso CH o reparar la placa
C5:
Origen: Rotura de: cabezal, colgante de Cambio de Velocidad CV o placa F2000 Solucin: Reemplazar el Cabezal, el colgante de Cambio de Velocidad CV o reparar placa 19
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
C6:
Origen: Error de cuenta de pantalla de Piso (CH) provocado por: a) Falta de una Chapa de Piso. b) Pantalla de Cambio de Velocidad (CV) de ms. c) Colgante defectuoso o Induccin elctrica sobre el mismo. d) Cabezal defectuoso. Solucin: a) Revisar Instalacin y estado de las pantallas de Piso y Cambio de Velocidad b) Revisar Estado del Colgante de Cabezales c) Revisar estado del cabezal de Chapa de Piso (CH)
C7:
Origen: Error de cuenta de pantallas de Cambio de Velocidad (CV) provocado por: e) Falta de una pantalla de Cambio de Velocidad. f) Chapa de Piso CH de mas, en forma consecutiva, doble conteo de pantalla de Piso CH g) Colgante defectuoso o Induccin elctrica sobre el mismo. h) Cabezal defectuoso. Solucin: a) Revisar Instalacin y estado de las pantallas b) Revisar Estado del Colgante de Cabezales c) Revisar estado de cabezales
C8:
Origen: El coche no par en el piso de destino por no encontrar la pantalla de Nivelacin NI, este error aparece solo si el ascensor esta configurado como Re-nivelacin Automtica, o sea que posee un cabezal en la entrada NI, en cualquier otro caso esta entrada debe estar sin conexin. Solucin: a) Revisar Instalacin y estado de pantallas de Nivelacin NI b) Revisar estado del Colgante de Cabezales c) Revisar Cabezal de Nivelacin NI
C9:
Origen: Ascensor en Funcin Mantenimiento
C 10 :
Origen: Ascensor en Funcin Incendio-Bombero.
20
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
C 11 :
Origen: Aparecer cuando la entrada AUX 2 en la Placa Expansin se active dependiendo de la logica de funcionamiento. Ver FALLA EXTERNA. Dos tipos de acciones toma este error: c) Si esta parado en piso, no deja que arranque, hasta bien desaparezca la seal. d) Si esta en viaje, lo deja llegar a destino y luego impide que arranque nuevamente. Esta entrada esta pensada al igual que FASE para diferentes usos simultneos, ya que se pueden sumar seales provenientes de varios dispositivos.
C 12 :
Origen: Producido debido a que fsicamente el coche, luego de dos intentos, no sale de Piso, y todos los circuitos de seguridad se encuentran cerrados. Causas probables: a) Falta de una de las fases de la Fuerza Motriz b) Enclavamiento mecnico de Freno c) Motor Defectuoso. Solucin: a) Revisar Las Fuerza Motriz, que llega al Motor y al Tablero b) Revisar el funcionamiento del freno mecnico, o la bobina asociada. c) Revisar el buen funcionamiento del Motor
C 14 :
Origen: Producido por: a) Pulsador de AP en cabina siempre activado. b) Fotoclula obstruida o defectuosa. c) Barrera infrarroja obstruida o defectuosa. Solucin: Revisar Los dispositivos antes mencionados
C 15 :
Origen: Producido debido a que fsicamente el contacto de super tope ST se encuentra siempre activado a) Rotura del contacto de Super Tope ST b) Cableado del contacto de ST en corto Solucin: a) Revisar el buen funcionamiento del contacto ST b) Revisar el estado del colgante de ST
N de Piso Parpadea :
Origen: Luego de 2 Reintentos de cierre de puerta, o de un excesivo tiempo de accionamiento de Llave de Parar, el Control saca de servicio al Ascensor. Este volver a su funcionamiento normal una vez solucionado el problema. Las causas que originan este error pueden ser: 21
FAMAC Electrnica S.R.L. F 2000 Versin 3.5
Puerta Manual: a) Excesivo tiempo de puerta Abierta b) Contacto de Puerta defectuoso ( NO 2 CONTACTO) c) Colgante de Lnea de Seguridad defectuoso d) Sin tensin de Lnea de Seguridad e) Llave de Parar, siempre activada Puerta Automtica: a) Puerta no cierra por problemas mecnicos b) Contacto de Puerta defectuoso c) Colgante de Lnea de Seguridad defectuoso d) Sin tensin de Lnea de Seguridad e) Llave de Parar, siempre activada Solucin: a) Revisar Puerta Automtica b) Revisar Contacto de Puerta c) Revisar Colgante de Lnea de Seguridad d) Revisar tensin (110 Vca) de Lnea de Seguridad. (FUSIBLE 6) e) Revisar Llave de Parar, una vez desactivada la llave de parar, se debe presionar el botn de CP, para conseguir que el ascensor vuelva a su funcionamiento normal.
22
