Taller #5 - conta
Contabilidad General (Pontificia Universidad Católica del Ecuador)
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ESCUELA DE CONDUCTORES
PROFESIONALES INSTITUTO TECNOLÓGICO
SUPERIOR “MAYOR PEDRO TRAVERSARI”
MATERIA: MECÁNICA DE CAMIONES Y TRÁILER
NOMBRE: Edison Quicaliquin FECHA: 26 de mar. de
23 PARALELO: D
SECCIÓN: Fines de semana
1. Encuentre las siguientes palabras: ROBERT, BOSCH, BOMBA, LINEAL, DIÉSEL, ELEMENTOS, BOMBEO,
VEHÍCULOS, PESADOS, INYECCIÓN, PRESIÓN, ALIMENTACIÓN, ÉMBOLO, CEBADOR, PURGAR, GASÓLEO,
LUMBRERAS, REGULADOR, VELOCIDAD, VARIADOR, AVANCE.
N I V A R I A D O R D A B M O B R A G A G E T
E O N A U A S A R E R B M U L R A L A A T O C
R S I P I I T Z V A O A R S N C I T S M E E N
A O T S R G D E N O I C C E Y N I O J B O E D
D N N R E N E E R E V I S I O N L E M L T A R
E T L A C R R O B E R T G U F E R O Y I D A O
T T N D I O P I A T A A L E O A B U U I T N S
E C N A I I C R A T S E S E E U Q N C R R A I
N E E A R P E S A D O S O N N T A O E D E U V
C I N B E G A A E M R R L E D A L A R I G L O
L O R I A O N V A L O E H R A E R M T E U O S
O I I R A D O A A E T E N C V O S O I S L S O
N A N E B N O R M N O A N T S R L J C E A P L
O M E E U C R R R T C I L T O O U E A L D U U
L O I C A D I O E B S E D A D I B O L E O R C
O I R B M L A I R I P O S E O S T A A A R G I
B J I D U Z A N A L I M E N T A C I O N R A H
M N I O D T U A E I U Q Z I D U T U P M O R E
E C O T N E A M S O T N E M E L E R A D O R V
2. Conteste las siguientes preguntas:
La bomba lineal fue ideada por: Robert Bosch
La bomba en línea esta constituida por: tantos elementos de bombeo, colocados en línea,
como cilindros tenga el motor.
La bomba de alimentación aspira: el combustible del depósito y lo bombea hacia la bomba de
inyección a una presión conveniente, que oscila entre 1 y 2 bar.
La función de la bomba de alimentación es:
Su función es aspirar combustible del depósito y suministrarlo a presión a la cámara de
admisión de la bomba de inyección a través de un filtro de combustible.
3. Complete:
• La bomba lineal ha sido la más UTILIZADA por no decir la única que funcionaba sobre todo en
VEHICULOS PESADOS, incluso se usó en TURISMOS hasta la década de los 60 pero se vio
sustituida por las B O M B A S R O T A T I V A S más pequeñas y aptas para MOTORES
RAPIDOS. Este tipo de bombas es de constitución muy ROBUSTAS y de una fiabilidad mecánica
contrastada, sus inconvenientes son TAMAÑO, peso ya que están limitadas a un NUMERO DE
REVOLUCIONES que las hacen aptas para vehículos pesados pero no para TURISMOS.
• La bomba de inyección se acompaña de un CIRCUITO DE ALIMENTACION que le
suministra combustible. Este circuito tiene un DEPOSITO DE COMBUSTIBLE que está
compuesto de una boca de llenado, de un tamiz de TELA METALICA, que impide la entrada al
depósito de GRANDES IMPUREZAS que pueda contener el combustible. El tapón de llenado va
provisto de un orificio de puesta en ATMOSFERA DEL DEPOSITO.
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• La bomba de alimentación es accionada por el ARBOL DE LEVAS de la bomba de inyección.
Además la bomba puede venir equipada con un CEBADOR O BOMBA MANUAL que sirve para
llenar y PURGAR EL LADO DE ADMISION del sistema de inyección para la puesta en servicio o
tras efectuar OPERACIONES DE MANTENIMIENTO.
4. Pinte de diferentes colores, complete las partes del circuito de alimentación diésel con
bomba lineal
1. DEPOSITO DE COMBUSTIBLE 5. INYECTOR
2. BOMBA DE ALIMENTACION 6. VALVULA DE DESCARGA
3. FILTRO DE COMBUSTIBLE 7. VALVULA O ESTRANGULADOR
4. BOMBA DE INYECCION
5. Pinte la imagen de diferentes colores e indique el funcionamiento de la bomba de inyección
lineal
Funcionamiento:
El pistón está animado de un movimiento de sube y baja en el interior del cilindro. El descenso
está mandado por el muelle, que entra en acción cuando el saliente de la leva en su giro deja
de actuar sobre el pistón. La subida del pistón se produce cuando la leva en su giro actúa
levantando el pistón venciendo el empuje del muelle.
Cuando el pistón desciende en el cilindro crea una depresión que permite la entrada del
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gasóleo cuando el pistón ha destapado las lumbreras correspondientes. Debido a la presión
reinante en el conducto de alimentación, provocada por la bomba de alimentación, el cilindro
se llena totalmente de gasóleo. La subida del pistón produce la inyección del combustible. Al
comienzo de esta subida, las lumbreras no están tapadas y por ello, el gasóleo es devuelto en
parte hacia el conducto de alimentación.
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