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Checklist Preoperacional T3 VP

El documento detalla un formato de inspección diaria para vehículos de reparto, que debe ser completado antes de iniciar operaciones. Incluye verificaciones de condiciones del conductor, estado del vehículo, niveles de fluidos, y sistemas de seguridad, así como procedimientos a seguir si se encuentran irregularidades. Se requiere la validación de la inspección por parte del responsable de flota de la empresa contratista.
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Checklist Preoperacional T3 VP

El documento detalla un formato de inspección diaria para vehículos de reparto, que debe ser completado antes de iniciar operaciones. Incluye verificaciones de condiciones del conductor, estado del vehículo, niveles de fluidos, y sistemas de seguridad, así como procedimientos a seguir si se encuentran irregularidades. Se requiere la validación de la inspección por parte del responsable de flota de la empresa contratista.
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Código: T3-VEH-REG-001

Actualización:
Fecha:
1
2/22/2016 INSPECCION DIARIA DE VEHICULOS DE REPARTO
Pagina: 1 de 1
DILIGENCIE EL FORMATO DIARIAMENTE, COMPLETO, ANTES DE INICIAR OPERACIÓN. VALIDELO CON EL RESPONSABLE DE FLOTA DE SU EMPRESA CONTRATISTA.

Kilometraje (1er día de


la semana): Año:
Placa: UC:
Kilometraje (último día
de la semana): Mes:

Convenciones:
Revisado y está OK: √ # Día calendario
Revisado y NO está OK: X
Lun Mar Mié Jue Vie Sáb Dom Novedad en la Inspección
ANTES DE ENCENDER EL VEHICULO. VERIFIQUE:
Condición para operar y documentos:
* ¿Mi licencia de conducción está vigente y es apta para operar este vehículo?

* ¿Mi estado de salud y descanso es adecuado para conducir?


* ¿NO he consumido medicamentos, drogas o alcohol que puedan afecten mi
desempeño como conductor?
* Tarjeta de propiedad original.

* Certificado revisión tecnicomecánica vigente. ( registre la fecha de vencimiento)

* SOAT vigente. (registre la fecha de vencimiento)

* Indicaciones para actuar ante un accidente están publicadas en cabina.

Equipo de carretera:
* Existe gato, copa que le sirve a las tuercas, palanca, tacos, conos y llanta de repuesto
en buen estado.
* Extintor de capacidad mayor o igual a 10Lb. Cargado, vigente, asegurado y con los
accesorios completos y en buen estado (boquilla, manómetro, pin de seguridad).

* Botiquín completo. Con elementos en buenas condiciones: Alcohol antiséptico, tijera,


gasa estéril, esparadrapo o vendas adhesivas, venda elástica, guantes de látex,
bajalenguas, venda de algodón, jabón quirúrgico, solución salina, termómetro de
mercurio.

* Linterna en buenas condiciones (enciende).


* Kit básico de herramienta (1 alicate, 2 atornilladores pala y estrella,1 llave de
expansión y llaves fijas)
Verificación de niveles:
* Combustible: suficiente para salir a operar (o ir a estación de servicio).

* Líquido de embrague: no existen fugas y el nivel es el adecuado (si aplica).

* Refrigerante: no existen fugas y el nivel es el adecuado.

* Aceite motor: no existen fugas y el nivel es el adecuado.

* Hidráulico de la dirección: no existen fugas y el nivel es el adecuado.

* Aceite de la caja y diferencial: no existen fugas.

* Agua deposito limpiabrisas: no existen fugas y el nivel es el adecuado.

Estado de Llantas:
* Labrado mayor a 3mm de profundidad.

* No hay deformaciones en los costados.

* No hay desprendimiento / desgarre en las bandas de rodamiento.


* realice inspección visual a la llantas - tome medicion con el calibrador en aquellas que vea bajas y
calibre de acuerdo a especificaciones del fabricante o proveedor de llantas.

Visibilidad - Sistemas de seguridad:


* Panorámico: permite visibilidad y no presenta fisuras o está partido. No existen
objetos no autorizados pegados en el panorámico (cintas, adornos, muñecos u otros)

* Vidrios de la cabina: permiten visibilidad y no presentan fisuras o están partidos.


* Retrovisores: completos, permiten visibilidad y no presentan fisuras, están partidos y
las bases/soportes están en buen estado.
* Limpiaparabrisas / plumillas en perfecto estado.
* Cinturones de seguridad: completos, retraen, riatas en perfecto estado y recibidor
funciona.

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Convenciones:
Revisado y está OK: √ # Día calendario
Revisado y NO está OK: X
Lun Mar Mié Jue Vie Sáb Dom Novedad en la Inspección

Luces:
* Luces de freno (pastas en buen estado y bombillos encienden).

* Luces principales (frontales - alta/baja) - pastas en buen estado y bombillos encienden.

* Luces de reversa (pastas en buen estado y bombillos encienden).


* Luces direccionales -delanteras, traseras y/o laterales - (pastas en buen estado y
bombillos encienden).
* Cocuyos de iluminación lateral (pastas en buen estado y bombillos encienden).

Sistemas audibles:
* Pito principal operando.

* Pito de reversa enciende al engranar este cambio.

Carrocería:
* Las correas de amarre de la carga están completas y en buen estado.

* Los parales logísticos se mantienen en las guías.

* Las cortinas están en buen estado y no presentan desgarres mayores a 1 metro.

* Las chapas de las cortinas cierran perfectamente, no se abren por si solas.

CON VEHICULO ENCENDIDO. VERIFIQUE:


Frenos:
* No se presentan fugas de aire.

* No existen testigos de presión de aire encendidos en el tablero.

* El freno de parqueo funciona adecuadamente.

Dirección:
* No existe juego excesivo en el volante.

* No se presentan ruidos en el sistema de dirección.

* No se presentan fugas de hidráulico en el sistema.

Motor:
* No existen fugas de fluidos (refrigerante, aceite, combustible).
* No se enciende algún testigo:(falla motor check engine, baja presión aceite,bajo nivel
de refrigerante, filtro aire obstruido, baja presión de aire, bajo nivel de combustible).
Alistamiento final para salir a operar:
* Carretillas aseguradas en portacarretas y cantidad adecuada según diseño de
portacarretas.
* No existen elementos sueltos en el vehículo (tacos, maderos, tablas, carretillas
adicionales o canecas).
* reporte el kilometraje con el que comienza el vehiculo

Observaciones adicionales

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo


Nombre conductor

Firma conductor

Nombre responsable flota del UC

Firma responsable flota del UC

Conductor en condiciones para


operar? SI/NO
Vehículo en condiciones para
operar? SI/NO

1. Si se encuentra un conductor que NO CUMPLE las condiciones para operar el vehículo, este debe ser relevado por otro que esté en condiciones.

2. Si existen hallazgos en las condiciones para operar del vehículo y/o este NO PUEDE OPERAR, el responsable de ruta del UC debe coordinar con el responsable de flota de BAVARIA la
solución de los hallazgos o el Bloqueo de salida del vehículo hasta tanto se solucione el hallazgo.

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