Tema 2: Sistemas y equipos básicos de una estación
de buque
1. SOLAS IV, Regla 4: Prescripciones funcionales
1. todo buque mientras esté en la mar podrá:
Desempeñar las funciones del SMSSM, que son:
a. Transmitir alertas de socorro buque-costera al menos por dos
medios separados e independiente que usen cada uno un servicio
de radiocomunicaciones diferente
b. Recibir retransmisiones de alertas de socorro costera-buque
c. Transmitir y recibir alertas de socorro buque-buque
d. Transmitir y recibir comunicaciones para la coordinación de las
operaciones de búsqueda y salvamento
e. Transmitir y recibir comunicaciones en el lugar del siniestro
f. Recibir ISM
g. Transmitir y recibir comunicaciones urgentes y de seguridad
h. Transmitir y recibir comunicaciones de puente a puente.
2. Transmitir y recibir comunicaciones generales
2. Solas IV, Regla 3- Exenciones
1. La Administración podrá conceder a buques con determinados carácter
exenciones siempre que:
a. Tales buques cumplan las prescripciones funcionales de la regla 4
b. La administración haya tomado en consideración el efecto que
pueda tener en la eficacia y seguridad.
2. Solo se concede exención en virtud del 1:
a. Si las condiciones de seguridad hacen irrazonable o innecesaria la
plena aplicación de las reglas 7 a 11, o
b. En circunstancias excepcionales; por ejemplo un viaje aislado fuera
de las zonas para las que está equipado
3. Cada administración informa a la organización de las exenciones junto con
las razones
Pg 43:
4. SOLAS IV, Regla 14: Normas de funcionamiento
Todo el equipo instalado conforme al capítulo será de un tipo aprobado por la
Administración, se ajustará para que su funcionamiento no sea inferior a el
aprobado por la Organización.
Resoluciones adoptadas por la Organización
Prescripciones generales
1. Prescripciones relativas a las ayudas náuticas electrónicas y al equipo
radioelectrónico de abordo destinados a formar parte del SMSSM.
2. Normas de funcionamiento para la presentación de información náutica en
pantallas de navegación aborod
3. Normas de funcionamiento para la gestión de alertas en puente.
Equipo de ondas métricas
4. Normas de funcionamiento de instalaciones a bordo de ondas métricas
aptas para comunicaciones telefónicas y LSD
5. Normas aparatos radiotelefónicos portátiles bidireccionales de ondas
métricas para embarcaciones de supervivencia
6. Recomendación sobre normas de funcionamiento de aparatos
radiotelefónicos portátiles bidireccionales de ondas métricas para el lugar
de siniestro.
Equipo de ondas hectométricas y decamétricas
7. Norma de funcionamiento para sistema de difusión y coordinación de
información sobre seguridad marítima usando impresión directa de banda
estrecha en ondas decamétricas
8. Normas de instalaciones radioeléctricas de ondas hectométricas y de
hecto/deca aptas para comunicaciones telefónicas, LSD y recepción de
información sobre seguridad marítima y de información sobre búsqueda y
salvamento.
9. Normas de funcionamiento para recepción de información sobre seguridad
marítima e información con SAR en ondas hectométricas (NAVTEX) y
decamétricas.
Equipo de estaciones terrenas de buque y llamada intensificada a grupos (LIG)
10. Normas de funcionamiento de las estaciones terrenas de buque de
inmarsat-C aptas para transmitir y recibir comunicaciones de impresión
directa.
11. Normas de funcionamiento revisadas del equipo de LIG
12. Normas de funcionamiento de las estaciones terrenas de buque para su
utilización en el SMSSM.
Sistemas integrados de radiocomunicaciones
13. .Normas de funcionamiento del sistema integrado de radiocomunicaciones
(SIC) de abordo que use en el SMSSM.
Radiobalizas de localización de siniestros
14. Normas de funcionamiento para los respondedores de radar para
búsqueda y salvamento
15. Normas de funcionamiento de transmisores búsqueda y salvamento del
SIA para embarcaciones de supervivencia destinado a operaciones de
búsqueda y salvamento
5. SOLAS IV, Regla 7, Equipo radioeléctrico: Generalidades
Reglas 7.1
1. Todo buque irá provisto de:
o Regla 7.1.1 Instalación VHF
Una instalación de ondas métricas que pueda transmitir y recibir para socorro,
urgencia y seguridad:
a. Mediante LSD en 156,525 MHz (canal 70). Posible iniciar transmisión
de alerta de socorro en canal 70 en el puesto desde que se gobierne
normalmente el buque.
b. Mediante radiotelefonía en frecuencia 156.300 MHz (canal 6),
156.500 MHz (canal 13) y 156.800 MHz (canal 16)
o Regla 7.1.2, instalación VHF canal 70 (LSD)
Una instalación radioeléctrica que pueda mantener escucha continua en LSD
canal 70 de banda en ondas métricas, puede estar separada o combinada con el
equipo del 1.1
o Regla 7.1.3 Dispositivos de búsqueda y localización
Cada buque debe disponer de un SART de radar o un AIS-SART que:
c. Irá estibado de modo que pueda usarse fácilmente
d. Podrá ser uno de los prescritos en 2.1 o 3.1
o Regla 7.1.4 Receptores de ISM
Uno o varios receptores capaces de recibir ISM e información relacionada con la
búsqueda y salvamento durante el viaje,
Cada buque debe disponer de una instalación radioeléctrica para recepción
información de seguridad marítima por un sistema de llamada intensificada a
grupos de servicio móvil por satélite reconocido, si buque viajes enn A1,2,3 donde
no se preste servicio NAVTEX.
Buques en viajes zonas donde servicio de información sobre seguridad marítima
por telegrafía de impresión directa en ondas decamétricas con instalo equipo de
recibir el servicio, pueden quedar exentos.
o Regla 7.1.5 RLS Satelitaria
Cada buque debe disponer de una radiobaliza de localización de siniestros por
satélite (RLS).
- Instalado lugar accesible
- Lista para ser soltada manualmente y poder ser transporta por una persona
a embarcación supervivencia
- Pueda zafarse y flotar si buque hunde y se active automáticamente
- Pueda ser activada manualmente
o Regla 7.1.6 Radiocomunicaciones generales
Instalación capaz de TX y RX bajo las frecuencias 156 MHz y 174 MHz, puede
quedar satisfecho con el equipo 1.1
o Regla 7.2 Buques de carga >=300 pero <500
Provisto como mínimo de:
- Un SART o AIS-SART
- Dos aparatos radiotelefónicos bidireccionales de ondas métricas
o Regla 7.3 Buques de carga y pasaje >500
Provisto como mínimo de:
- Un SART o AIS-SART a cada costado del buque
- Tres aparatos radiotelefónicos bidireccionales de ondas métricas
o Regla 7.4 Portátil VHF GMDSS
Aparatos bidireccionales métricos pueden ser portátiles o instalados en
embarcación de supervivencia. Portátil puede ir en puente.
o Regla 7.5 Estibas SART o AIS-SART
Estibados en lugar que permitan colocación rápida en embarcaciones de
supervivencia. De manera alternativa se estiba SART o AIS-SART en cada
embarcación de supervivencia.
En buques con como mínimo dos SART o AIS-SART y equipados con bote caída libre,
uno irá ahí y el otro en las proximidades al puente.
o Regla 7.6 Buques de pasaje VHF. Frecuencias aeronáuticas
Todo buque de pasaje provisto de medios que permitan radiocomunicaciones
bidireccionales en el siniestro, para búsqueda y salvamento desde gobierno de
buque en frecuencias 121.5 MHz-123.1 MHz. Medios pueden ser portátiles
6. SOLAS IV, Regla 8- Equipo radioeléctrico: zona A1
o Regla 8.1 Alerta de socorro buque-costera
1. Además de ajustarse en la 7, todo buque con viajes en zona A1, provisto de una
instalación radioeléctrica que pueda iniciar la transmisión de alertas de socorro
buque-costera desde el puesto habitual de gobierno de buque y:
- A través de servicio de satélites de 406 MHz, o
- Si buque viajes con cobertura de estaciones costeras de ondas
hectométricas equipadas con LSD, usando LSD, o
- Ondas decamétricas utilizando LSD, o
- A través de una estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite
reconocido
o Regla 8.2 RLS
2. La prescripción del 1.1 puede quedar satisfecha si se instala:
- La RLS del 7.1.5 con el puesto habitual de gobierno de buque, pero donde
pueda flotar libremente, o
- La RLS del 7.1.5 en otra parte del buque, siempre que tenga medio de
activación a distancia instalado cerca del puesto habitual de gobierno del
buque, o
- Una segunda RLS cerca del puesto habitual de gobierno
7. SOLAS IV, Regla 9- Equipo radioeléctrico: Zona A2
o Regla 9.1 Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad OM.
1. Además de regla 7, debe llevar:
9.1.1 Una instalación radioeléctrica de ondas hectométricas que pueda TX y
RX para comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad en
frecuencias:
▪ 2187,5 kHz utilizando LSD; y
▪ 2. 2182 kHz utilizando radiotelefonía
9.1.2 Instalación radioeléctrica que pueda mantener escucha continua de LSD
en 2187.5 kHz, separada de la anterior o combinada, y
o Regla 9.3- Alertas de socorro buque- costera. Medio secundario
9.3.1 Medios secundarios para iniciar TX de alertas de socorro buque-costera con
servicio de radiocomunicaciones que no sea el de ondas hectométricas y trabaje
[Link] A través de satélites de 406MHz, o
[Link] En ondas decamétricas usando LSD, o
[Link] A través de estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite
reconocido
o Regla 9.3- Medios secundarios para iniciar transmisión de alertas de
socorro buque- costera RLS
3. el párrafo 1.3.1 puede quedar satisfecho si:
- la RLS prescrita en la regla 7.1.5 junto al puesto habitual de gobierno del
buque, pero en un lugar en el cual pueda flotar libremente del buque en caso
de emergencia; o
- la RLS prescrita en la regla 7.1.5 en otra parte del buque, siempre y cuando
dicha RLS tenga un medio de activación a distancia que esté instalado cerca
del puesto habitual de gobierno del buque; o
- Una segunda RLS cerca del puesto habitual de gobierno del buque.
o Regla 9.4- Radiocomunicaciones generales
4. Además el buque puede transmitir y recibir comunicaciones genrales:
- Instalación radioeléctrica entre 1605 kHz- 4000kHz o entre 4000kHz-
27500kHz. Puede quedar satisfecho con el párrafo 1.1 o
- Estación terrena de buque de servicio móvil por satélite reconocido
8. SOLAS IV, Regla 10- Equipo radioeléctrico: Zona A3
o Regla 10.1.1- ETB Satelitaria
1. Una estación terrena de buque de servicio móvil por satélite reconocido que
pueda:
- Transmitir y recibir comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad
- Iniciar y recibir llamadas prioritario de socorro
- Mantener servicio escucha para transmisores de socorro costera-buque
o Regla 10.1.2- Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad OM
2. Una instalación radioeléctrica de ondas hectométricas que pueda transmitir y
recibir comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad, en las frecuencias de:
- 2 187,5 kHz utilizando LSD;
- y 2. 2 182 kHz utilizando radiotelefonía;
o Regla 10.1.3- Receptor de guarida OM LSD
3. Una instalación radioeléctrica que pueda mantener una escucha continua de
LSD en la frecuencia de 2187,5 kHz, instalación que podrá estar separada de la
prescrita en el párrafo 1.2, o combinada con ella; y2 187,5 kHz utilizando LSD; y
o Regla 10.1.4- Receptor de guardia OM LSD
4. medios secundarios para iniciar la transmisión de alertas de socorro buque-
costera mediante un servicio de radiocomunicaciones que funcione:
- A través del servicio de satélites de 406 MHz; o
- En ondas decamétricas utilizando LSD; o
- A través de cualquier servicio móvil por satélite reconocido en una estación
terrena de buque adicional.
o Regla 10.2- Activar alerta de socorro
2. Será posible iniciar la transmisión de alertas de socorro mediante las
instalaciones radioeléctricas que se especifican en los párrafos 1.1, 1.2 y 1.4 desde
el puesto habitual de gobierno del buque
o Regla 10.3- Medios secundarios para iniciar transmisión de alertas de
socorro buque costera RLS
3. Lo prescrito en 1.4.1 puede quedar satisfecho mediante la instalación de:
- La RLS prescrita en la regla 7.1.5 junto al puesto habitual de gobierno del
buque, pero en un lugar en el cual pueda flotar libremente del buque en caso
de emergencia; o
- La RLS prescrita en la regla 7.1.5 en otra parte del buque, siempre y cuando
dicha RLS tenga un medio de activación a distancia que esté instalado cerca
del puesto habitual de gobierno del buque; o
- Una segunda RLS cerca del puesto habitual de gobierno del buque.
o Regla 10.4- Medios secundarios para iniciar la transmisión de alertas
de socorro buque-costera LRS
4. Además, el buque podrá transmitir y recibir radiocomunicaciones generales
mediante:
- Una estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite reconocido;
o
- Una instalación radioeléctrica que funcione en las frecuencias de trabajo de
las bandas comprendidas entre 1 605 kHz y 4 000 kHz, o entre 4 000 kHz y 27
500 kHz.
o Regla 10.5- Medios para iniciar la transmisión de comunicaciones
generales
5. Lo prescrito en 4.1* y 4.2* puede quedar satisfecho si se incluye esta función en
el equipo prescrito en 1.1* o 1.2*, respectivamente.
9- SOLAS IV, Regla 11- Equipo radioeléctrico: Zona A4
o Regla 11.1.1- Equipo de OC/OM
1. una instalación de ondas hectométricas/decamétricas que pueda transmitir y
recibir comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad, en todas las frecuencias
de socorro, urgencia y seguridad de las bandas comprendidas entre 1 605 kHz y 4
000 kHz y entre 4 000 kHz y 27 500 kHz, utilizando:
- LSD; y
- radiotelefonía;
o Regla 11.1.2- Equipo de OC/OM- LSD
2. equipo que permita mantener un servicio de escucha de LSD en las frecuencias
de 2 187,5 kHz, 8 414,5 kHz y por lo menos en una de las frecuencias de LSD de 4
207,5 kHz, 6 312 kHz, 12 577 kHz o 16 804,5 kHz; en todo momento podrá elegirse
cualquiera de estas frecuencias de LSD para comunicaciones de socorro, urgencia
y seguridad. Este equipo podrá estar separado del prescrito en el párrafo 1.1, o
combinado con él; y
o Regla 11.1.3- Medio secundario iniciar una alerta de socorro RLS
3. Un medio secundario de iniciar la transmisión de alertas de socorro buque-
costera a través del servicio de satélites de 406 MHz.
• Regla 11.2. Comunicaciones generales- OM/OC
Además, los buques tendrán capacidad para transmitir y recibir
radiocomunicaciones generales mediante una instalación que funcione en las
frecuencias de trabajo de las bandas comprendidas entre 1 605 kHz y 4 000 kHz y
entre 4 000 kHz y 27 500 kHz. Esta prescripción puede quedar satisfecha si se añade
esta capacidad al equipo prescrito en el párrafo 1.1.
• Regla 11.3 Transmisión alertas de socorro puesto habitual de gobierno
Será posible iniciar la transmisión de alertas de socorro mediante las instalaciones
radioeléctricas prescritas en los párrafos 1.1, y 1.3 desde el puesto habitual de
gobierno del buque.
• Regla 11.4- Medios secundarios para iniciar transmisión alertas socorro
buque- costera RLS
Lo prescrito en 1.3 puede quedar satisfecho mediante la instalación de:
La RLS prescrita en la regla 7.1.5 junto al puesto habitual de gobierno del buque,
pero en un lugar en el cual pueda flotar libremente del buque en caso de
emergencia; o
la RLS prescrita en la regla 7.1.5 en otra parte del buque, siempre y cuando dicha
RLS tenga un medio de activación a distancia que esté instalado cerca del puesto
habitual de gobierno del buque; o
Una segunda RLS cerca del puesto habitual de gobierno del buque.
9. SOLAS IV, REGLA 12- Servicio de escucha
1. Todo buque, mientras esté en el mar, mantendrá una escucha radioeléctrica
continua para comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad:
- En el canal 70 de LSD de ondas métricas;
- En la frecuencia para LSD de 2 187,5 kHz si el buque, de conformidad con
las reglas 9.1.1 o 10.1.2 está equipado con una instalación radioeléctrica de
ondas hectométricas;
- En la frecuencia para LSD de 2 187,5 kHz y 8 414,5 kHz, y también al menos
en una de las frecuencias para LSD de 4 207,5 kHz, 6 312 kHz, 12 577 kHz o
16 804,5 kHz, que sea apropiada considerando la hora del día y la situación
geográfica del buque, si este, de conformidad con la regla11.1.2, está
equipado con una instalación de ondas hectométricas/decamétricas. Esta
escucha se podrá mantener mediante un receptor de exploración; y
- Para las retransmisiones de alertas de socorro costera-buque por satélite, si
el buque, de conformidad con la regla 10.1.1, está equipado con una
estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite reconocido.
2. Todo buque, mientras esté en el mar, mantendrá un servicio de escucha
radioeléctrica de las emisiones de ISM e información relacionada con la búsqueda
y el salvamento en la frecuencia o frecuencias apropiadas en que se transmita tal
información para la zona en que esté navegando el buque.
3. Todo buque, mientras esté en el mar, mantendrá, cuando sea posible, una
escucha directa continua, la cual se realizará en el puesto habitual de gobierno del
buque:
- en el canal 16 de ondas métricas; y
- 2 otras frecuencias apropiadas para las comunicaciones de urgencia y
seguridad para la zona en que esté navegando el buque.
10. SOLAS IV, Regla 13- Fuente de energía
Fuente Principal
Fuente de emergencia: aspectos como las luces de navegación
Fuente de reserva: alimentar a los equipos del SMSSM que tienen la capacidad de
transmitir una alerta de socorro, GPS, y luz en la estación
1. Mientras el buque está en la mar, se dispone en todo momento de un
suministro de energía eléctrica suficiente para poder funcionar las
instalaciones radioeléctricas y se carguen las baterías usadas como fuente
o fuentes de energía de reserva de las instalaciones radioeléctricas
2. Todo buque provisto de una o varias fuentes de energía de reserva para
alimentar las instalaciones radioeléctrico. Las fuentes de reserva deben
tener poder hacer funcionar la instalación radioeléctrica de ondas
métricas.
a. Una hora en buques con fuente energía eléctrica de emergencia
Si es agota la energía de emergencia hay una hora más
b. Seis horas en buques sin fuente de energía de emergencia
No es necesario que fuente o fuentes alimenten al mismo tiempo instalaciones
radioeléctricas de ondas decamétricas y de hectométricas independientes.
3. Fuente o fuentes de energía de reserva independientes de las de potencia
propulsora y del sistema eléctrico del buque.
4. Si además de la instalación radioeléctrica de ondas métricas se puede
conectar a la fuente o fuentes de energía de reserva dos o mas de otras
instalaciones radioeléctricas del párrafo 2 (opor encima)
5. La fuente o fuentes de energía de reserva se podrán utilizar para alimentar
el alumbrado eléctrico prescrito en la regla 6.2.4.
6. Pruebas de las baterías, debe tener un sistema de cargas de batería capaz
de cargar en 10 horas, comprobar capacidad de batería cada menos de 12
meses
7. Servicio bueno, duración razonable, seguridad razonable, temperaturas en
los límites, además de proporcionar el funcionamiento en las condiciones
meteorológicas
8. Tiene que estar conectada al GPS (receptor de navegación)
11. SOLAS IV, Regla 15- Prescripciones relativas al
mantenimiento
1. Las unidades deben poder reponerse fácilmente
2. El equipo construido e instalado para que sea accesible a las inspecciones
y mantenimientos
3. Proveer información para el manejo y mantenimiento apropiado del equipo,
según las recomendaciones de la Organización
4. Proveer herramientas y repuestos
5. Administración se asegura de que los equipos radioeléctricos sean
mantenidos para tener una buena funcionalidad.
Establece que las empresas que dan mantenimiento tienen que estar
registradas y cumplir con requisitos
o M3: Embarcaciones de recreo y de pesca local, no necesita tener un
Radio, solo personal de formación profesional o que acredite
experiencia
o M2: instalara equipos y mantenerlos hasta la zona A2, debe tener un
profesional con título.
o M1: abarca todo tipo de barco en todas las zonas, por lo menos dos
ingenieros.
6. A1,A2 disponibilidad asegurada (UN MÉTODO)con duplicación de equipo,
mantenimiento en tierra o capacidad de mantenimiento en la mar.
7. A3,A4: mínimo dos (combinación), más barato es duplicación de equipo y
mantenimiento en tierra.
8. No
9. Las radiobalizas
a. Dos pruebas, una anual y otra cada cuatro años
i. Anual: en pasaje en 3 meses anteriores de expiración del
certificado. Si en carga es 3 meses anteriores a la fecha de
expiración o en los tres meses anteriores o posteriores a la
fecha anual
b. Objeto de mantenimiento a intervalos no excedido de 4 años (no 5),
hecha por una empresa autorizada
12. SOLAS IV, Regla 16- Personal de radiocomunicaciones
1. Para poder operar hay que tener el título de operador general:
a. Para todo personal con tarea de equipo de comunicaciones
2. En pasaje al menos a una persona para únicamente tareas de
comunicaciones en siniestro
13. SOLAS IV, Regla 17- Registro radioeléctricos
Se mantienen a bordo según el reglamento de radiocomunicaciones un registro de
los sucesos relacionados con el servicio de radiocomunicaciones que puedan
tener importancia de la seguridad de la vida humana en el mar.
Todas las comunicaciones de urgencia, alerta y socorro deben ser anotadas
14. SOLAS IV, Regla 18- Actualización de la situación
1. Equipo bidireccional debe incluir automáticamente la situación del buque
en la alerta de socorro, recibirá la información de un receptor de navegación
interna o externa
2. Si el funcionamiento es defectuoso se actualizan manualmente a intervalos
no excedidos de 4h
Solas IV: solo a más de 300 GT (viaje internacional)
15. Equipos radioeléctricos- GNSS
SOLAS V A TODOS
SOLAS V, Regla [Link]- GPS
Independientemente de su tamaño:
- Receptor para el sistema mundial de navegación por satleite, sistema de
radionavegacón terrenal u otro para usarse, determinar y actualiza la
situación
3.2 AIS
SOLAS V, Regla 19.2.4- AIS
A todos
Todos superior a 300 que hagan viajes internacionales, buques de carga igual o
superior a 500 que no hagan internacionales y pasaje (a todos)
Deben tener el AIS encendido en puerto
AIS deben:
1. Proporcionar a las estaciones costeras, buques y aeronaves información
como la identidad, tipo, situación, rumbo…
2. Recibir automáticamente información de los buques con los aparatos
3. Vigilar a los buques y seguimiento
SIA
4. intercambiarán datos con las instalaciones en tierra;
6. las prescripciones del párrafo 2.4.5 no serán aplicables cuando la información
náutica esté protegida por convenios, reglas o normas internacionales;
[Link] SIA se utilizarán teniendo en cuenta las directrices adoptadas por la
Organización.
Los SIA deben: Los buques provistos de un SIA lo mantendrán en funcionamiento
en todo momento, salvo en los casos en que los acuerdos, reglas o normas
internacionales estipulen la protección de la información náutica.
SOLAS V, Regla 19-1- LRIT
2.1 A reserva de lo dispuesto en los párrafos 4.1 y 4.2, la presente regla se aplicará
a los siguientes tipos de buques dedicados a viajes internacionales
1. buques de pasaje, incluidas las naves de pasaje de gran velocidad;
2. buques de carga, incluidas las naves de gran velocidad, de arqueo bruto igual o
superior a 300; y
3. unidades móviles de perforación mar adentro.
4.2 Los buques que, con independencia de su fecha de construcción, estén
provistos de un sistema de identificación automática (SIA), tal como se define éste
en la regla 19.2.4, y que naveguen exclusivamente en la zona marítima A1 definida
en la regla IV/2.1.12, no deberán cumplir lo dispuesto en la presente regla
5 A reserva de lo dispuesto en el párrafo 4.1, los buques transmitirán
automáticamente la siguiente información de identificación y seguimiento de
largo alcance:
1. identidad del buque;
2. situación del buque (latitud y longitud); y
3 fecha y hora de la situación facilitada.
a. SSAS
SOLAS XI-2, Regla 6
Sistema de alerta de protección del buque (capitán y oficial de protección del
buque)
1. Buques a viajes internacionales (pasaje, carga más de 500GT y unidades
mar adentro), con SSAS instalado
2. Al activarse:
a. Inicia automáticamente protección buque tierra (en España va a la
policía, Ministerio del interior)
b. No alerta protección a otro buque
c. No activar otra alarma instalada a bordo
d. Mantendrá activa alerta de protección
3. El sistema de protección del buque:
a. Puede activarse desde puente y mínimo desde otra posición.
b. Se ajusta a normas de funcionamiento no menos estrictas que las
aprobadas por organización.
4. Los puntos de activación proyectados para que la alerta de protección del
buque no pueda iniciarse accidentalmente
5. Llevar sistema de alerta de protección puede cumplirse
16. Resumen
Todos los buques de pasajeros y todos los buques de cargas mayores de 500 Gt
mientan se encuentren en la mar usando equipos del SMSSM, han de cumplir con
las prescripciones funcionales del SOLAS Capitulo IV. Todos el equipamiento que
sea de aplicación en el SOLAS Capitulo IV, deber ser tipo aprobado por la
administración. Dichos aparatos se ajustarán a normas de funcionamiento no
inferiores a las aprobadas por la Organización.
Todo buque mientras este en la mar debe ser capaz de:
• Trasmitir alertas de socorro buque-costera a través de dos medios separados e
independientes por lo menos, utilizando cada uno de ellos un servicio de
Radiocomunicaciones diferentes
- Recibir alertas de socorro costera-buque;
- Transmitir y recibir alertas de socorro buque-buque;
- Transmitir y recibir comunicaciones para la coordinación de las
operaciones de búsqueda y salvamento;
- Transmitir y recibir comunicaciones en el lugar del siniestro;
- Transmitir y recibir señales para fines de localización;
- Recibir información sobre seguridad marítima;
- Transmitir radiocomunicaciones generales destinadas a redes o sistemas
radioeléctricos en tierra y recibirlas desde estos;
- Transmitir y recibir comunicaciones de puente a puente
Los equipos de SMSSM varían de acuerdo con la zona o zonas donde operan los
buques. Esas zonas pueden ser A1, A2, A3 y A4. También se requiere la capacidad
de realizar otras funciones de comunicaciones, determinadas en SOLAS Regla
IV/7 al SOLAS Regla IV/11 donde regula los equipos específicos que tienen que
llevar las estaciones de acuerdo con las áreas en las cuales vayan a operar. Se
puede resumir los equipos específicos radio que tienen que llevar las estaciones:
• Zona marítima A1: todo buque ira provisto de VHF y RBL
• Zona marítima A2: todo buque ira provisto de VHF, MF y RBL
• Zona marítima A3: todo buque ira provisto de VHF, MF, HF o Inmasat y RBL
• Zona marítima A4: todo buque ira provisto de VHF, MF, HF y RBL todo buque ira
provisto de equipos para recibir información MSI
Además de los equipos requeridos por SOLAS IV, hay otras unidades requeridas
por el convenio SOLAS tales como: •
- Equipos de radiocomunicaciones para las patrullas contra incendios, en
buques de pasaje. SOLAS II-2, Regla 7.8.
- Receptores para el sistema mundial de navegación por satélite (GNSS)
SOLAS V, Regla 19.2.1
- Sistema de identificación automática (SIA) SOLAS V Regla 19.2.4
- Identificación y seguimiento de largo alcance de los buques (LRIT) SOLAS V,
Regla 19-1
- Sistema de alerta de protección del buque (SSAS) SOLAS XI-2, Regla 6
Detalles de los equipos que deben ser llevados y guía de instalación vienen dadas
en el documento «ARMONIZACIÓN DE LAS PRESCRIPCIONES RELATIVAS AL
SMSSM PARA LAS INSTALACIONES RADIOELÉCTRICAS A BORDO DE LOS BUQUES
A LOS QUE SE APLICA EL CONVENIO SOLAS» COMSAR/Circ.32 Buques que no
cumplan con SOLAS 74/88 se recomienda llevar VHF/DSC y mantener escucha en
DSC y Canal 16. Cuando operen en alta mar se recomienda llevar RBL y otros
equipos apropiados para la zona de operación, también se recomienda llevar
equipos para recibir MSI Para los buques pesqueros también se invita a cumplir
con SMSSM, el Convenio de Torremolinos incluye un capítulo muy similar al
SOLAS IV. El Convenio aplica a buques pesqueros L>45m existentes y a los L>24m
nuevos Las previsiones del SMSSM también se ven acondicionadas por los
siguientes códigos:
• CÓDIGO MODU 1989
• CÓDIGO MODU 2009
• CÓDIGO DSC 1977
• CÓDIGO SPS 2008
• CÓDIGO NGV 1994
• CÓDIGO NGV 2000
Tema 2.1: Radioperadores
1. Solas IV, Regla 16: Personal de radiocomunicaciones
1. Todo personal llevará personal capacitado para tener radiocomunicaciones
de socorro y seguridad de manera satisfactoria a juicio de administración
2. En pasaje al menos una persona competente para desempeñar solo las
tareas de radiocomunicaciones en caso de siniestro
2. RR Artículo 47: Certificados de operador
El servicio de las estaciones radiotelefónicas de a bordo, estación terrena de
barco y estación de barco que use las frecuencias y técnicas del SMSSM del
capitulo VII debe estar dirigido por un operador titular de un certificado expedido o
reconocido por el gobierno de la estación. Con esta condición puede utilizar la
instalación otras personas además del titular del certificado.
Cuatro categorías:
a) Certificado de radioelectrónico de primera clase (TODO)
b) Certificado de radioelectrónico de segunda clase (TODO)
c) Certificado de operador general (Todo)
d) Certificado de operador restringido (según SOLAS) (Zona cobertura VHF)
FUERA zonas costeras: a,b,c
Dentro costeras: d
3. RR Artículo 48: Clase y personal mínimo en las estaciones de
barco y terrenas de barco
El personal de las estaciones provistas obligatoriamente de aparatos de
radiocomunicación en cumplimiento a acuerdos internacionales y que usan
frecuencias y técnicas prescritas en el capitulo VII incluirá:
- Para estaciones a bordo fuera de alcance de las costeras que transmiten en
ondas métricas (siguiendo SOLAS): un titular del certificado de
radioelectrónico de primera o de segunda clase o del certificado de
operador general
- Para estaciones a bordo de barcos que naveguen únicamente al alcance de
estaciones costeras que transmiten en ondas métricas (según SOLAS),
modificado, un titular del certificado de radioelectrónico de primera o
segunda clase o del certificado de operador general o del certificado de
operador restringido
4. Enmiendas de Manila de 2010 al Anezo del Convenio
Internacional sobre Normas de formación, titulación y guardia
para la gente de mar 1978
CAPÍTULO IV
Servicio de radiocomunicaciones y radioperadores
- Radioperador: persona que posee titulo idóneo, expedido o reconocido por
la Administración en virtud de los dispuesto en el Reglamento de
Radiocomunicaciones.
- Radioperador del SMSSM: persona cualificada conforme al capitulo IV del
convenio STCW 78.
- Título de competencia: título expedido y refrendado para capitanes,
oficiales y radioperadores del SMSSM con arreglo a los capitulo II,III,IV,VII
del anexo y que faculta al titular para prestar servicio en el cargo estipulado
y desempeñar funciones previstas para el nivel de responsabilidad
especificad
Regla I/2
Título y refrendos
1. Los títulos de competencia expedidos por administración tras haberse
verificado autenticidad y valides de las pruebas documentales pertinentes.
2. Los títulos expedidos de conformidad con los dispuesto en reglas V/1-1 y
V/1-2 a capitanes y oficiales solo expedidos por una Administración.
3. Los títulos redactados en idiomas/as oficiales del país que los expida. Si no
es Inglés, el texto también debe estar en este.
4. Por radioperadores podrán:
a. Incluir en el examen previo a la expedición de un título conforme al
Reglamento de Radiocomunicaciones los conocimientos
complementarios que prescriben las reglas pertinentes, o
b. Expedir titulo por separado donde indique que el titular posee
conocimientos adicionales que prescriben las reglas.
Regla I/10
Reconocimiento de títulos
1. Las administraciones se asegura de que al reconocer con refrendo, de
conformidad al párrafo 7 de regla I/2, un titulo expedido por otra Parte bajo
su autoridad a un capitán, oficial o radioperador, se observe que:
a. La administración haya confirmado (con la evaluación de la parte
que puede incluir una inspección de las instalaciones y de los
procedimientos) que se cumplen plenamente las prescripciones del
Convenio respecto de las normas de competencia, formación y
titulación y las normas de calidad
b. La parte se comprometió a comunicar rápido los cambios
significativos en los procedimientos de formación y titulación
estipulados de conformidad en el Convenio
Regla I/11
Revalidación de títulos
1. Todo capitán, oficial y radioperador que posea un titulo expedido o
reconocido en virtud de un capítulo del Convenio que no sea el capitulo VI y
embarcado o proponga embarcarse tras un periodo de permanencia en
tierra, obligado en intervalos menores de cinco años:
a. Satisfacer normas aptitud física
b. Demostrar continuidad de la competencia profesional
Regla IV/1
Ámbito de aplicación
1. Con excepción del párrafo 2 se aplican a los radiooperadores de los buques
en el SMSSM según el SOLAS
2. Los radiooperadores de buques no obligados a las disposiciones del
SMSSM según capitulo IV SOLAS los radioperadores deben cumplir las
normativas del RR. (si cumple con solas= radioperador, si no cumple=
también tiene q tener).
Regla IV/2
Requisitos mínimos aplicables a la titulación de los radioperadores del SMSSM
1. Toda persona que desempeñe o tenga en cargo cometidos con el servicio
radioelectrónico debe participar en el SMSSM debe poseer el titulo
correspondiente del SMSSM, expedido o reconocido por la Adminsitraci´n
según el RR
2. Todo aspirante a un título de competencia:
a. Habrá complido 18 años
b. Completado educación y aprobación aprobadas y satisfará normas
de competencia que se establecen.
c. Operador general o operador restringido
5. SOLAS IV, Regla 12: Servicio de Escucha
DSC y Satelitarios
1. Todo buque en la mar mantendrá una escucha radioeléctrica continua para
comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad:
1. En el canal 70 de LSD de ondas métricas si el buque, en conformidad con la
regla 7.1.2, esté equipado con una instalación de ondas métricas
2. En frecuencia de socorro y seguridad de 2187.5 KHz si el buque esta
equipado con instalación radioelectrónica de ondas hectométricas
3. En frecuencia de socorro y seguridad para LSD de 2187.5KHz y 8414.5KHz y
al menos en una de las frecuencias de socorro y seguridad para LSD de
4207.5 KHz, 6312KHz, 12577KHz ó [Link] considerando la hora, la
posición esté equipado con instalación de ondas
hectométricas/decamétricas. Esta escucha se puede mantener con un
receptor de exploración
4. De las alertas de socorro costera-buque por satélite si el buque esta
equipado con estación terrena de buque de un servicio móvil por satélite
reconocido
SMI
2. todo buque en la mar mantendrá servicio de escucha radioeléctrica de las
emisiones de información sobre seguridad maeítima en la frecuencia apropiada
en que se transmita según la zona
VHF (canal 16)
3. Todo buque en la mar mantendrá escucha en el canal 16 continua realizada en
el puesto habitual de gobierno de buque:
a. Canal 16 ondas métricas
b. Otras frecuencias apropiadas para urgencia y seguridad
6. SOLAS III, Regla [Link] – Ejercicio de abandono del buque
Todo tripulante al menos un ejercicio de abandono de buque y de lucha contra
incendios al mes.
- Ejercicios de tripulación: primeras 24 horas de salida del puerto si más del
25% no ha participado en ejercicios de abandono del buque en el mes
anterior
- Cuando buque entre en servicio después de modificación importante o con
nueva tripulación los ejercicios se hacen antes de hacerse a la mar. Para
los buques que esto es imposible, la Administración acepta
procedimientos equivalentes.
7. SOLAS III, Regla [Link] – Instrucciones utilización dispositivos
radioelectrónicos
En cada ejercicio debe haber:
- Instrucciones sobre la utilización de los dispositivos
RESUMEN
El servicio de toda estación radiotelefónica de barco, estación terrena de barco y
estación de barco que utilice las frecuencias y técnicas del SMSSM prescritas en
el Capítulo VII (alertas de socorro y comunicaciones de seguridad) estará
controlada por un operador que posea un certificado expedido o reconocido por el
gobierno de que dicha estación dependa.
Hay cuatro categorías de certificados:
a) Certificado de radioelectrónico de primera clase.
b) Certificado de radioelectrónico de segunda clase.
c) Certificado de operador general.
d) Certificado de operador restringido. Los poseedores de dichos
certificados no deber ser menores de 18 años.
Para las estaciones a bordo de los buques que naveguen mas allá de la cobertura
de una estación costera de VHF, la persona encargada deberá poseer el
Certificado de radioelectrónico de primera clase o el Certificado de
radioelectrónico de segunda clase o el Certificado de operador general.
Para las estaciones a bordo de los buques que naveguen dentro de la cobertura
de una estación costera de VHF, la persona encargada deberá poseer el
Certificado de radioelectrónico de primera clase o el Certificado de
radioelectrónico de segunda clase o el Certificado de operador general o el
Certificado de operador restringido.
Todo buque mientras se encuentre en la mar, mantendrá una escucha en DSC
(frecuencias de VHF, MF y HF) dependiendo de los equipos instalado. También
mantendrá a la escucha de las alertas de socorro costera-buque por satélite, si el
buque, está equipado con una estación terrena de buque de un servicio móvil por
satélite reconocido.
En cada ejercicio de abandono deberán incluir instrucciones sobre la utilización
de los dispositivos radioeléctricos de salvamento.
