VOLVO PENTA DIESEL INTRABORDAS
D6-330
Power
Potencia
Potenciapower
Crankshaft al cigüeñal
kW Curva de carga
Calculated calculada
propeller loadpara
exp. hélice,
2.5 hp, CV,
exp. 2,5 métrico
m etric
275
350
250
Datos técnicos 225 300
200
250
Modelo D6-330 I 175
150 200
Potencia al cigüeñal, kW (CV) 243 (330) 125
150
100
Potencia al eje de la hélice, kW (CV) 237 (322) 75 100
50
Revoluciones, rpm 3500 25
50
0 0
Cilindrada, l 5.5 1600 1800 2000 2200 2400
Revoluciones
2600 2800
del cigüeñal, rpm
3000 3200 3400
Rpm
Número de cilindros 6
Par
Torque
Diámetro cilindros/carrera, mm 103/110 Nm Par medido
T orque en at
m easured el crankshaft
cigüeñal kpm
900 90
Relación de compresión 17.5:1 850 85
Peso en seco con HS63AE, kg 656 800 80
750 75
Peso en seco con HS80AE, kg 677 700 70
Peso en seco con HS80IVE, kg 721 650 65
600 60
Ratio HS63AE 2.04:1, 1.56:1
550 55
Ratio HS63IVE 1.99:1, 1.56:1 500 50
1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400
Ratio HS80AE 2.5:1, 1.9:1, 1.57:1 Revoluciones
Rpmdel cigüeñal, rpm
Ratio HS80IVE 2.49:1 Consumo de combustible
Fuel consumption
CurvaAtdecalculated
carga calculada
propellerpara
load hélice,
exp. 2.5exp. 2,5 US gal/h
Límites de emisiones IMO NOx, EU RCD, US EPA Tier 3 Liters/h
70
Potencia R4* & R5** 60
15
50
Datos técnicos según ISO 8665. El poder calorífico inferior del combustible es de 42.700 kJ/
kg y la densidad de 840 g/litro a 15°C. Combustibles comerciales pueden desviarse de esta 40
10
especificación, lo que influirá la potencia y el consumo de combustible. 30
20
*R4. Para embarcaciones planeadoras ligeras en operaciones comerciales 5
10
**R5. Para aplicaciones en embarcaciones de recreo. También puede usarse para embarcacio- 0 0
nes planeadoras de alta velocidad en aplicaciones comerciales 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000 3200 3400
RevolucionesRpm
del cigüeñal, rpm
D6-330
Descripción técnica: • Unidad de control para procesar la inyección • Mecanismo de paro eléctrico
• Filtro fino con separador de agua Instrumentos/mandos
Motor y bloque
• Bloque y culata de hierro de fundición para Sistema de admisión y escape • Paquetes completos de instrumentos/display,
una buena resistencia a la corrosión y larga • Filtro de aire con cartucho sustituible que incluyen la “e-key”, la llave electrónica de
duración • Ventilación del cárter al sistema de admisión Volvo Penta
• Refuerzos escalonados del bloque • Codo o deflector de escape • Mando electrónico para acelerador y cambio
• Tecnología de 4 válvulas con ajustadores • Turbocompresor refrigerado por agua dulce de marcha
hidráulicos • Alarma, de agua salada • Conexiones eléctricas del tipo enchufe
• Doble árbol de levas en cabeza Sistema de refrigeración Inversor
• Pistones refrigerados por aceite, con dos • Refrigeración por agua dulce con regulación • Salida decalada y en ángulo de 8° para in-
aros de compresión y uno rascador termostática stalaciones compactas. V-drive disponible.
• Camisas integradas • Intercambiador de calor tubular con un gran • Engranajes helicoidales para un funciona-
• Asientos de válvula intercambiables depósito de expansión separado miento más suave a cualquier velocidad
• Cigüeñal de siete apoyos • Sistema de refrigeración preparado para • Embrague de accionamiento hidráulico para
• Distribución posterior toma de agua caliente cambios suaves
• Rodete de bomba de agua fácilmente ac- • Cambio de marcha electrónico por válvulas
Suspensión del motor cesible
• Suspensión elástica electromagnéticas
Sistema eléctrico • Durante la navegación a vela, el eje de la
Sistema de lubricación • Bipolar, de 12 V o 24V hélice puede girar durante 24 horas sin que
• Filtro de aceite de paso total y by-pass fácil- • Alternador de 14V/115 A o 28V/80A arranque el motor
mente sustituible adaptados a uso marino con diodos zener • Enfriador de aceite refrigerado por agua
• Enfriador de aceite tipo tubular, refrigerado para proteger contra aumentos de tensión y salada
por agua salada integrado regulador de carga con sensor de • Opción de marcha lenta
batería para compensar caídas de tensión
Sistema de combustible Opción
• Fusibles con reajuste automático (12V) y
• Sistema de inyección common-rail Kit de U.S.C.G./MED (SOLAS) disponible.
fusibles con reajuste manual (24V)
Dimensiones D6-330/HS80AE
No para instalación
374 380
[14.7] [15.0]
MIN
10°
[20.5]
520
625 OPTION
[24.6]
[3.3±0.3]
83±8
[7.2]
184
[6,3]
160
8°
[10.2]
260
[10.7]
272
146 146 54
[5.7] [5.7] [2.1]
286 286 381
[11.3] [11.3] [15.0]
320 697
[12.6] [27.4]
419 1020
[16.5] [40.2]
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