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Chequeo 1

El documento describe el diagnóstico y procedimiento de reparación para el DTC C1268 relacionado con el circuito del interruptor de posición L4 en el sistema antibloqueo de frenos. Se enfatiza la importancia de verificar el sistema de selección high-low y 2-4 de un toque, así como la necesidad de realizar pruebas adicionales si se presentan otros DTC. Se incluyen pasos específicos para confirmar el DTC y procedimientos de reemplazo del actuador del freno si es necesario.

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Chequeo 1

El documento describe el diagnóstico y procedimiento de reparación para el DTC C1268 relacionado con el circuito del interruptor de posición L4 en el sistema antibloqueo de frenos. Se enfatiza la importancia de verificar el sistema de selección high-low y 2-4 de un toque, así como la necesidad de realizar pruebas adicionales si se presentan otros DTC. Se incluyen pasos específicos para confirmar el DTC y procedimientos de reemplazo del actuador del freno si es necesario.

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SISTEMAS DE CONTROL DINÁMICO / CONTROL DEL FRENO SISTEMA ANTIBLOQUEO DE


FRENOS C1268 Circuito del interruptor de posición L4 de la transferencia

DESCRIPCIÓN

N.º de Elemento de Lugar en el que se localiza el


Condiciones de detección del DTC Nota
DTC detección problema

· Sistema de selección high-


Circuito del La ECU de control de derrape recibe una low y 2-4 de un toque
interruptor de señal de estado anormal del L4 desde la · ECU de control de derrape
C1268 -
posición L4 de ECU de control de tracción a las 4 ruedas (conjunto del actuador del
la transferencia a través de CAN. freno)

PRECAUCIÓN/AVISO/OBSERVACIÓN

AVISO:
Cuando sustituya la ECU de control de derrape (conjunto del actuador del freno), lleve a cabo el modo de prueba
(comprobación de la señal) para obtener los datos de identificación de bloqueo del diferencial trasero.
Haga clic aquíFreno>SISTEMAS DE CONTROL DINÁMICO / CONTROL DEL FRENO>SISTEMA ANTIBLOQUEO DE
FRENOS>PROCEDIMIENTO DEL MODO DE PRUEBA

SUGERENCIA:
Si se emite el DTC U0114 junto con el DTC C1268, inspeccione y repare en primer lugar las áreas afectadas indicadas por
el DTC U0114.
Haga clic aquíFreno>SISTEMAS DE CONTROL DINÁMICO / CONTROL DEL FRENO>SISTEMA ANTIBLOQUEO DE
FRENOS>U0073

PROCEDIMIENTO

[Link] EL SISTEMA DE SELECCIÓN HIGH-LOW Y 2-4 DE UN TOQUE

a. Gire el interruptor de control de 4WD (interruptor de posición de la transferencia) a L4 y, a continuación, conduzca el


vehículo y compruebe que no existen problemas con el sistema de selección high-low y 2-4 de un toque.
OK:
No hay ningún problema con el sistema de selección high-low y 2-4 de un toque.

Resultado:
Resultado
OK
NG

OK

[Link] EL DTC POR SEGUNDA VEZ

NG

VAYA A SISTEMA DE SELECCIÓN HIGH-LOW Y 2-4 DE UN TOQUE

Haga clic aquíTren de transmisión>VF2CM (TRANSFERENCIA / 4WD / AWD)>SISTEMA DE SELECCIÓN


TÁCTIL ALTO-BAJO 2-4>CÓMO PROCEDER A LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

[Link] EL DTC POR SEGUNDA VEZ

a. Borre los DTC.


Haga clic aquíFreno>SISTEMAS DE CONTROL DINÁMICO / CONTROL DEL FRENO>SISTEMA ANTIBLOQUEO DE
FRENOS>COMPROBACIÓN / BORRADO DE DTC
Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

Ejecutar

b. Coloque el interruptor de encendido en posición OFF.

c. Arranque el motor.

d. Gire el interruptor de control de 4WD (interruptor de posición de la transferencia) a H2 o H4.

e. Gire el interruptor de control de 4WD (interruptor de posición de transferencia) en L4, conduzca el vehículo y, a
continuación, compruebe si se emiten DTC.
Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

Ejecutar

Resultado:
Continúe en
No aparece el DTC
Aparece el DTC

No aparece el DTC

UTILIZACIÓN DEL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA LA COMPROBACIÓN

Haga clic aquíGeneral>INTRODUCCIÓN>CÓMO REALIZAR LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS DE LOS


SISTEMAS CONTROLADOS POR LA ECU>CÓMO PROCEDER A LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

Aparece el DTC

SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL ACTUADOR DEL FRENO

Haga clic aquíFreno>SISTEMAS DE CONTROL DINÁMICO / CONTROL DEL FRENO>ACTUADOR DEL FRENO
(sin VSC)>EXTRACCIÓN

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