Conjunto de embrague
ES un conjunto de mecanismos
encargados de conectar y desconectar el
Concepto motor de la transmisión, lo que permite
al conductor cambiar de marcha y
controlar la potencia que se transmite a
las ruedas.
partes y tipos
El embrague es un
elemento mecánico
Partes
responsable de transmitir la • Disco de embrague
potencia del motor de un • Plato de presión
vehículo, a su propia caja • Rodamiento de
de cambios. desembrague
Además, gracias a este • Volante de inercia/volante de
motor
mecanismo, es posible
separar o unir el giro del
motor del coche a la
transmisión.
Tipos de embrague 1.-Embrague mecánico
- Embrague de disco: Consiste en un disco que se presiona contra el volante del motor
para transmitir el par motor. Es el más común en vehículos de transmisión
manual.
- Embrague de tambor: Utiliza un tambor que se engancha a través de zapatas. Menos
común en automóviles modernos, se utiliza más en aplicaciones
industriales.
2.-Embrague hidráulico
- Utiliza un sistema de fluido para accionar el embrague. Es común en vehículos
modernos debido a su suavidad y eficiencia en la operación.
3.-Embrague electromagnético
- Este tipo de embrague utiliza un electroimán para conectar o desconectar el sistema.
Es común en aplicaciones como compresores de aire acondicionado y en algunos
sistemas de transmisión
automática.
4.-Embrague multidisco
- Utiliza varios discos de embrague para aumentar la superficie de contacto. Se utiliza
en aplicaciones de alto rendimiento y en algunos vehículos de carreras.
5.-Embrague de desplazamiento
- También conocido como embrague de doble efecto, permite desconectar la
transmisión de manera que se pueda cambiar la marcha sin esfuerzo, como en algunos
sistemas de transmisión
automática.
6.-Embrague de transmisión continua variable (CVT)
- Utiliza un sistema de poleas y una correa para proporcionar una gama continua de
relaciones de transmisión, eliminando los cambios de marcha
tradicionales.
7.-Embragues de tipo "slip" (patinaje)
- Estos embragues permiten que haya un cierto deslizamiento entre las partes
conectadas, lo que reduce el impacto y el desgaste en sistemas que requieren
variación en la carga.
Cada tipo de embrague tiene sus propias aplicaciones y características, y la elección de
uno sobre otro depende de las necesidades específicas del sistema en el que se
va a utilizar.
Caja de cambios
Nombre: lady Chuquizan
Curso: 3”B”
La caja de cambios es un componente esencial en los vehículos que permite ajustar
la velocidad y el torque del motor para adaptarlo a diferentes condiciones de
conducción.
¿Qué hace?
1.-Adapta la potencia del motor: Permite que el motor funcione a su régimen óptimo,
incluso cuando el vehículo está parado o subiendo una pendiente.
2.- Transmite la potencia a las ruedas: Conecta el motor a las ruedas, permitiendo
que el vehículo se mueva.
3.- Permite cambiar de marcha: Al cambiar de marcha, se modifica la relación entre
las revoluciones del motor y la velocidad de las ruedas.
Tipos de cajas de cambios:
Existen varios tipos de cajas de cambios, cada uno con sus propias características:
1.- Manual: El conductor cambia las marchas de forma manual utilizando el
embrague y la palanca de cambios. Son muy duraderas y permiten un control
total sobre el vehículo, pero requieren más habilidad por parte del conductor.
2.- Automática: El cambio de marchas se realiza de forma automática, sin
intervención del conductor. Son más cómodas, pero pueden ser menos
eficientes en términos de consumo de combustible.
3.-Cajas de cambios secuenciales: Son un punto intermedio entre las transmisiones
manuales y automáticas. Tienen una palanca de cambios que solo se mueve
hacia arriba y hacia abajo.
4.- Semiautomática: Combina elementos de las cajas manuales y automáticas. El
conductor selecciona la marcha, pero el embrague se acciona de forma
automática.
5.- CVT (Transmisión Continuamente Variable): No tiene marchas fijas, sino una
transmisión que varía continuamente. Ofrece una conducción suave y
eficiente, pero puede resultar menos deportiva.
