00_1494
Programa de
mantenimiento
Índice
Introducción ....................................................................................... 2
Tipos de operación y programa.......................................................... 4
Mantenimiento de componentes y sistemas..................................... 17
Tipo de chasis ............................................ No. .................................
Tipo de motor ............................................ No. .................................
Matrícula.................................................... Fecha de entrega ............
Tipo de operación ......................................
Notas..........................................................
Propietario .................................................
Dirección ...................................................
Concesionario ............................................
Dirección ...................................................
om11es © Scania CV AB (116) 2001, Sweden
1 480 560
1
Introducción
Introducción
Programa de Comprobaciones que debe
mantenimiento realizar el conductor
Los vehículos Scania están opti- El conductor del vehículo tiene la
mizados para proporcionar una obligación de asegurarse, antes de
la conducción, de que el vehículo
buena economía de transporte. El
mantenimiento periódico del no presenta ningún daño que
vehículo es esencial para mante- pueda afectar la seguridad. Se
debe comprobar especialmente el
ner un buen nivel de seguridad en
carretera y de fiabilidad, y para sistema de frenos, la dirección,
evitar las inmovilizaciones impre- las ruedas y la suspensión de las
ruedas.
vistas.
Necesidades de Adaptación del
mantenimiento mantenimiento
Las necesidades de manteni- El programa de mantenimiento de
miento se satisfacen mediante las Scania constituye la base para la
comprobaciones antes de la planificación del mantenimiento
conducción y el programa de del vehículo. Como las condicio-
mantenimiento. nes de operación pueden variar,
Las comprobaciones antes de la es esencial que el cliente y el per-
conducción están descritas en el sonal del taller de servicio estu-
Manual del conductor. dien y adapten las necesidades de
mantenimiento del vehículo.
El programa de mantenimiento
está descrito en el manual de ser-
vicio.
2
Introducción
Calidad de lubricantes y Especificación
combustibles
Cada vehículo está especificado
El tiempo o el kilometraje reco- para una cierta tarea de trans-
mendado entre cambios de aceite porte. El uso del vehículo de una
se aplica siempre que el lubri- manera distinta a la especificada,
cante y el combustible cumplan puede modificar las necesidades
los requisitos de Scania. Véase el de mantenimiento.
cuaderno Instrucciones de mante-
nimiento.
Formulario de
Con una calidad de aceite infe- mantenimiento
rior, o si el combustible contiene
más del 1,0% de azufre, habrá Hay formularios distintos para
que reducir a la mitad el intervalo cada tipo de mantenimiento. Los
de cambio de aceite. formularios de mantenimiento
cubren todas las variantes de cha-
Condiciones de operación sis.
extremas
Las condiciones de operación
extremas, que implican mayores
esfuerzos para el vehículo, pue-
den incrementar las necesidades
de mantenimiento. Por ejemplo,
los vehículos que circulan por
carreteras muy polvorientas o
cubiertas de sal necesitan una
lubricación adicional del chasis.
3
Tipos de operación y programa
Tipos de operación y programa
Las necesidades de mantenimiento dependen del tipo de motor y de la
forma en que se usa el vehículo. Un programa de mantenimiento
óptimo deberá tener en cuenta estos dos factores. Por ello, hemos ela-
borado el programa para cuatro tipos de operación, colmo muestran los
ejemplos siguientes. Seleccione el tipo de operación que mejor corres-
ponda a las condiciones de operación.
El tipo de operación gobierna el intervalo y el contenido del manteni-
miento correspondiente.
4
Tipos de operación y programa
Tipos de operación Ejemplos de transportes
0. Tráfico ligero de larga distancia
(peso total interior a 40 toneladas y
por topografía poco accidentada) - Carga fraccionada
- Carga fraccionada
1. Tráfico de larga distancia - Cisterna
- Troncos
- Equipos para obras
- Granel
- Gravilla (con remolque)
2. Tráfico pesado de larga distancia - Mineral
- Gravilla, productos triturados
- Hormigón
3. Tráfico de obras - Basuras
- Reparto
- Basuras
4. Tráfico de reparto - Cisterna
5
Tipos de operación y programa
Intervalos de mantenimiento
Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de
Euro II operación operación operación operación operación
0 1 2 3 4
DC11, 120 0001) km 60 0002) km
D12,
D14 60 000 km
D9, D11 45 000 km 45 000 km 30 000 km 20 000 km 30 000 km
Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de
Euro III operación operación operación operación operación
0 1 2 3 4
DC11, D12
DT12, D16 60 000 km
D9, OSC11 45 000 km 45 000 km 30 000 km 20 000 km 30 000 km
1) El aceite de motor deberá estar aprobado por Scania LDF.
2) El aceite de motor deberá estar aprobado por Scania LDF, y el peso
total como máximo 45 toneladas.
6
Tipos de operación y programa
Programa
El programa de mantenimiento abarca los siguientes mantenimientos:
• Mantenimiento D (Mantenimiento de entrega): Lo realiza el conce-
sionario de Scania en el vehículo carrozado antes de la entrega al
cliente.
• Mantenimiento R (Mantenimiento de rodaje): Lo realiza el conce-
sionario de Scania en el plazo máximo de 4 semanas o 20 000 km
después de la entrega al cliente.
• Mantenimiento S: Es el mantenimiento ordinario más reducido.
• Mantenimiento M: Es un mantenimiento más extenso.
• Mantenimiento L: Cubre todos los puntos de mantenimiento.
• Mantenimiento X: Consiste principalmente en una lubricación
extra del chasis. Ver página siguiente.
El intervalo de mantenimiento está gobernado por el tiempo hasta un
kilometraje máximo anual, que varía según el tipo de operación.
7
Tipos de operación y programa
Orden de mantenimiento
Sin X: S-M-S-L = 1 periodo
Con X: X-S-X-M-X-S-X-L = periodo
Mantenimiento adicional X
El mantenimiento X se hace en todos los tipos de operación.
Si hay condiciones favorables (carreteras sin sal y no polvorientas) se
pueden exceptuar los tipos de operación 0, 1 y 4.
8
Tipos de operación y programa
Funcionamiento en ralentí
Una gran proporción de funcionamiento en ralentí y el accionamiento
de tomas de fuerza deben tomarse en consideración para elaborar el
programa de mantenimiento anual.
150 horas =10 000 km
300 horas =20 000 km
450 horas =30 000 km
600 horas =40 000 km
750 horas =50 000 km
9
Tipos de operación y programa
Tipo de operación 0. Tráfico ligero de larga
distancia (peso total interior a 40 toneladas y por
topografía poco accidentada)
Nota: El intervalo de 120 000 km sólo se aplica a los tipos de motor
DC11, D12 y D14 en versión Euro II. El intervalo de 60 000 km
se aplica a los tipos de motor DC11, D12, DT12 y D16 en ver-
sión Euro III. El intervalo de 45 000 km se aplica a los tipos de
motor D9 y D11 en versión Euro II, y al D9 en versión Euro III.
El intervalo de 120 000 km requiere aceite de motor con aprobación
Scania LDF, de lo contrario se aplica el intervalo de 60 000 km.
En el intervalo de 120 000 km se elimina el mantenimiento S y se sus-
tituye por el X.
() Se aplica al intervalo de 45 000 km.
10
Tipos de operación y programa
Intervalos de Intervalos de
Kilometraje Visitas al taller
mantenimiento mantenimiento
anual (km) (cant./año)
(semanas) (km)
Máx. 120 000 26(19) 2(3) 6 meses
140 000 22(17) 2(3) 60 000 km
160 000 20(15) 2(3) (45 000 km)
180 000 17(13) 3(4)
200 000 16(12) 3(4)
220 000 14(11) 3(5)
240 000 13(10) 4(5)
260 000 12(9) 4(6)
280 000 11(8) 4(6)
300 000 10(7) 5(7)
Normalmente será necesario incluir el mantenimiento X. Ver la sec-
ción anterior "Programa".
11
Tipos de operación y programa
Tipo de operación 1. Tráfico de larga distancia
Nota: El intervalo de 60 000 km sólo se aplica a los tipos de motor
DC11, D12 y D14 en versión Euro II. A los demás tipos de
motor se aplica 45 000 km.
El intervalo de 60 000 km requiere aceite de motor con aprobación
Scania LDF un peso total de como máximo 45 toneladas, de lo contra-
rio se aplica el intervalo de 45 000 km.
() Se aplica al intervalo de 45 000 km.
12
Tipos de operación y programa
Intervalos de Intervalos de
Kilometraje Visitas al taller
mantenimiento mantenimiento
anual (km) (cant./año)
(semanas) (km)
Máx. 120 000 26(19) 2(3) 6 meses
140 000 22(17) 2(3) 60 000 km
160 000 20(15) 2(3) (45 000 km)
180 000 17(13) 3(4)
200 000 16(12) 3(4)
220 000 14(11) 3(5)
240 000 13(10) 4(5)
260 000 12(9) 4(6)
280 000 11(8) 4(6)
300 000 10(7) 5(7)
Normalmente será necesario incluir el mantenimiento X. Ver la sección
anterior "Programa".
13
Tipos de operación y programa
Tipo de operación 2. Tráfico pesado de larga
distancia
Kilometraje Intervalos de Intervalos de
Visitas al taller
anual mantenimiento mantenimiento
Máx. (km) (semanas) (cant./año) (km)
90 000 17 3 4 meses
100 000 14 4 30 000 km
120 000 12 4 30 000 km
140 000 11 5 30 000 km
160 000 9 6 30 000 km
180 000 8 6 30 000 km
200 000 8 6 30 000 km
220 000 7 7 30 000 km
240 000 6 9 30 000 km
Normalmente será necesario incluir el mantenimiento X. Ver la sec-
ción anterior "Programa".
14
Tipos de operación y programa
Tipo de operación 3. Tráfico de obras
Kilometraje Intervalos de Intervalos de
Visitas al taller
anual mantenimiento mantenimiento
Máx. (km) (semanas) (cant./año) (km)
60 000 16 3 4 meses
70 000 14 4 20 000 km
80 000 12 4 20 000 km
90 000 11 5 20 000 km
100 000 10 5 20 000 km
110 000 9 6 20 000 km
120 000 8 6 20 000 km
Normalmente será necesario incluir el mantenimiento X. Ver la sec-
ción anterior "Programa".
15
Tipos de operación y programa
Tipo de operación 4. Reparto
Kilometraje Intervalos de Intervalos de
Visitas al taller
anual mantenimiento mantenimiento
Máx. (km) (semanas) (cant./año) (km)
60 000 24 2 6 meses
70 000 20 3 30 000 km
80 000 18 3 30 000 km
90 000 16 3 30 000 km
100 000 14 4 30 000 km
Normalmente será necesario incluir el mantenimiento X. Ver la sec-
ción anterior "Programa".
16
Tipos de operación y programa
Mantenimiento de componentes y
sistemas
En las páginas siguientes se presenta un resumen del programa de
mantenimiento con respecto a cambios de aceite y filtro.
¡IMPORTANTE! Cambiar o limpiar el filtro correspondiente al efec-
tuar el cambio de aceite y la limpieza.
17
Mantenimiento
Kilometraje entre mantenimientos
Momento Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de Manteni-
de manteni- opera- opera- opera- opera- opera- miento
miento ción 0 ción 1 ción 2 ción 3 ción 4
(Cambio de Kilome- (km) (km) (km) (km)
aceite y traje (km)
filtro)
Motores D9,
D11 y
OSC11 45 000 45 000 30 000 20 000 30 000 S+M+L
2)
Motores 120 000 M+L
DC11, D12, 600003)
D14 Euro II 60 000 45 000 30 000 20 000 30 000 S+M+L
Motores
DC11, D12,
DT12, D16
Euro III 60 000 45 000 30 000 20 000 30 000 S+M+L
Caja de
cambios 240 000 240 000
manual1) (180 000) (180 000) 120 000 80 000 120 000 L
Caja de
cambios
automática 90 000 60 000 40 000 60 000 M+L
Caja de
reenvío 30 000 20 000 S+M+L
(90 000) (90 000)
120 000 120 000 60 000 60 000 M+L
Ralentizador 80 000 L
18
Mantenimiento
Momento Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de Manteni-
de manteni- opera- opera- opera- opera- opera- miento
miento ción 0 ción 1 ción 2 ción 3 ción 4
(Cambio de Kilome- (km) (km) (km) (km)
aceite y traje (km)
filtro)
Grupo 240 000 240 000
cónico1) (180 000) (180 000) 120 000 80 000 120 000 L
Reductor de
cubo 45 000 30 000 20 000 S+M+L
Convertidor
de par 60 000 40 000 M+L
1) Si el aceite no cumple la especificación STO 1:0, reducir el inter-
valo de cambio de aceite a la mitad en todos los tipos de operación.
2) El aceite de motor deberá estar aprobado por Scania LDF.
3) El aceite de motor deberá estar aprobado por Scania LDF, y el peso
total como máximo 45 toneladas.
() Se aplica al intervalo de 45 000 km.
19
Mantenimiento
Momento Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de Tipo de Manteni-
de mante- opera- opera- opera- opera- opera- miento
nimiento ción 0 ción 1 ción 2 ción 3 ción 4
(Cambio Kilome- (km) (km) (km) (km)
de filtro) traje
(km)
Filtro de (45 000) (45 000)
combustible 60 000 60 000 30 000 20 000 30 000 S+M+L
Desecante
en secador
de aire 240 000 180 000 120 000 80 000 120 000 L
120 000 120 000 L
Filtro de (90 000*) (90 000*)
aire 120 000 120 000 60 000* 40 000* 60 000* M+L
Filtro de
cabina 240 000 180 000 120 000 80 000 120 000 L
* Usar el indicador de obstrucción para decidir si es necesario cambiar
el filtro.
() Se aplica al intervalo de 45 000 km.
20
Tipo de
Planificado Realizado
mantenimiento
fecha Mantenimiento de fecha
entrega
kilometraje kilometraje
sello y firma sello y firma
fecha Mantenimiento de fecha
rodaje
kilometraje kilometraje
sello y firma sello y firma
21
Tipo de
Planificado Realizado
mantenimiento
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
22
Reparaciones recomendadas Realizado
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
23
Tipo de
Planificado Realizado
mantenimiento
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
24
Reparaciones recomendadas Realizado
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
25
Tipo de
Planificado Realizado
mantenimiento
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
26
Reparaciones recomendadas Realizado
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
27
Tipo de
Planificado Realizado
mantenimiento
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
28
Reparaciones recomendadas Realizado
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
29
Tipo de
Planificado Realizado
mantenimiento
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
30
Reparaciones recomendadas Realizado
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
31
Tipo de
Planificado Realizado
mantenimiento
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
fecha X fecha
S
kilometraje M kilometraje
L
sello y firma sello y firma
32
Reparaciones recomendadas Realizado
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
fecha
kilometraje
sello y firma
33
