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Karman

El análisis de Kármán para placas planas se centra en la resistencia total y el espesor de cantidad de movimiento, que se relaciona con la integral del esfuerzo de cortadura a lo largo de la placa. Se define la capa límite como la región donde los esfuerzos viscosos son significativos, y se introducen conceptos como el espesor de desplazamiento y el espesor de cantidad de movimiento. Los métodos de integración de capa límite simplifican el análisis de flujos viscosos, aunque tienen limitaciones debido a supuestos necesarios para su aplicación.
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Karman

El análisis de Kármán para placas planas se centra en la resistencia total y el espesor de cantidad de movimiento, que se relaciona con la integral del esfuerzo de cortadura a lo largo de la placa. Se define la capa límite como la región donde los esfuerzos viscosos son significativos, y se introducen conceptos como el espesor de desplazamiento y el espesor de cantidad de movimiento. Los métodos de integración de capa límite simplifican el análisis de flujos viscosos, aunque tienen limitaciones debido a supuestos necesarios para su aplicación.
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Análisis de karman para placa plana

La Ecuación obtenida por T. von Kármán en 1921 [7], que la escribió en función
del espesor de cantidad de movimiento θ:
δ
D ( x )=ρb U θ θ=∫
2

0
u
U(1−
u
U)dy

Por lo tanto, el espesor de cantidad de movimiento es una medida de la


resistencia total de la placa. Kármán advirtió que la resistencia también es
equivalente a la integral del esfuerzo de cortadura a lo largo de la placa:
x
dD
D ( x )=b ∫ τ w ( x ) dx o =b τ w
0
dx

Kármán obtuvo lo que hoy se conoce como la integral de cantidad de movimiento


para la capa límite sobre una placa plana:
2 dθ
τ w =ρ U
dx
Para obtener un resultado numérico para flujo laminar, Kármán supuso que los
perfiles de velocidad eran aproximadamente parabólicos:

( )
2
2y y
u(x, y)≈U − 2 0 ≤ y ≤ δ (x)
δ δ

Espesor de desplazamiento
Otro efecto de la capa límite es el desplazamiento pequeño, pero finito, que origina
en las líneas de corriente exteriores. En la siguiente figura las líneas de corriente
exteriores deben deflactarse hacia arriba una distancia δ*(x) para que se satisfaga
la conservación de la masa entre la entrada y la salida.
Se define la capa limite como la región del flujo donde los esfuerzos
viscosos, y por lo tanto los gradientes de velocidad, son importantes.
Ya que la aproximación de la velocidad del flujo entre el cuerpo y el
flujo libre es asintótica, no existe en realidad un límite determinado
para definir el espesor de la capa límite. Debido a lo anterior se ha
definido (en forma arbitraria) el espesor δ como la distancia a la pared
donde la velocidad es igual a un 99% la velocidad de la corriente libre

Otra forma de definir la capa límite es considerar el hecho de que la existencia de


un gradiente de velocidades en la región cercana al cuerpo tiene como
consecuencia una disminución tanto del caudal másico como de la cantidad de
movimiento del flujo que pasa por esta región si se le compara con un flujo no
viscoso. Este tipo de definición elimina la arbitrariedad de la definición anterior. Se
¿
define el espesor de desplazamiento δ , como la distancia a la que habría que
desplazar el contorno del cuerpo si se supone que no existe roce pero se
mantiene el caudal másico real.

∆ q=∫ ( U −u ) dy=δ U
¿


δ =∫ 1−
¿

0
( u
U)dy

¿
ESPESOR DE DESPLAZAMIENTO δ

Se define el espesor de cantidad de movimiento Θ como la distancia a la que abría


que desplazar el contorno del cuerpo suponiendo que no hay roce pero se
mantiene el flujo de cantidad de movimiento del flujo viscoso, es decir:
∞ ∞
u u
ρ U Θ=ρ∫ u ( U−u ) dy Θ=∫
2
∴ (1− ) dy
0 0 U U
Espesor de cantidad de movimiento Θ

espesor de cantidad de movimiento son funciones de la coordenada x ⇒


Tanto el espesor de la capa límite como el espesor de desplazamiento y el

δ=δ (x )
¿ ¿
δ =δ (x)

Θ=Θ( x)

Ejercicio
EJEMPLO 1 ¿Son realmente delgadas las capas límite de
objetos pequeños en agua y aire a bajas velocidades?
Considere una corriente sobre una placa plana de 1 ft de
longitud con velocidad U= 1 ft/s. Determine el espesor de la
capa límite en el borde de salida para (a) aire y (b) agua,
ambos a 68 °F.
DATOS:
 U= velocidad de la corriente= 1ft/s
 L= longitud de la placa plana=1ft
Solucion:
a) Para el Aire, de la tabla A.2 tenemos que −4 2
v aire ≈ 1.61 x 10 f t /s

Ahora entonces aplicamos la siguiente formula para


determinar el numero de Reynolds:

ℜL =
UL
=
(1 fts ) ( 1 ft )
=6200
v 1.61 x 10−4 f t 2 /s

δ=0.0164 ( 1 ft )=0. 0164 ft ≈ 0.20∈¿

Dado que el número de Reynolds en el borde de la salida es


menor que 106. Suponemos que el flujo es laminar, y como es
mayor que 2300, esperamos tener una capa limite delgada.
De la ecuación (7.1a), el espesor es:
ℜx <2500 → capalimite gruesa

ℜx >2500 → capalimite delgada


6
ℜx <10 → flujo laminar
6
ℜx >10 → flujo turbulento

Entonces:
δ 5.0
≈ =0.0634
x √ 6200

Pero tenemos que en el borde de salida x=L=1 ft entonces


queda:
δ=0.0634 ( 1 ft )=0.0634 ft ≈ 0.76∈¿

b) Ahora para el agua de igual manera determinamos v de


la tabla A.1
−5 2
v agua ≈ 1.08 x 10 f t /s

Entonces el número de Reynolds al borde de salida es:


ℜL =
UL
=
(1 fts ) ( 1 ft ) =92592.595 ≈ 92600
v −5 ft
2
1.08 x 10
s

De igual manera tenemos que es menor a 106 y mayor a 2300,


supondremos entonces, que es un flujo laminar y esperar
tener una capa limite delgada. El espesor queda dado por:
δ 5.0
≈ =0.0164 ≈ 0.20∈¿
x √ 96200

Conclusión
Los métodos de integración de capa límite son herramientas fundamentales en
fenómenos de transporte para simplificar el análisis de flujos viscosos cerca de
superficies. Su principal ventaja radica en reducir la complejidad de las ecuaciones
completas de Navier-Stokes al trabajar únicamente con las propiedades promedio
de la capa límite, como el espesor, el esfuerzo cortante y la distribución de
velocidades.
1. Simplicidad y aplicabilidad: Son útiles para problemas prácticos donde no se
requiere una solución exacta, sino una aproximación que capture los fenómenos
clave del flujo.
2. Limitaciones: Requieren supuestos, como perfiles de velocidad predefinidos o
condiciones de flujo ideales, lo que puede limitar su precisión en casos complejos,
como flujos turbulentos o con gradientes de presión adversos.

Bibliografía
White, F. M. (2004). Mecánica de fluidos (5ta ed.) McGraw-Hill
Gherardelli, C. (2006) Introducción a la mecánica de fluidos. Ediciones de la
universidad de Chile

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