PROCEDIMIENTO DE TALLER Área Académica: Mecánica Automotriz Fecha: 30 /5 /25
Unidad Didáctica: MOTORES DE
Fuel Injection, elaboración de la COMBUSTION INTERNA OTTO N° 5
culata y el monoblock. Docente: Lic. Cabrera Núñez, Jordán
Desarmado del monoblock y
cárter.
DESARMADO DEL MONOBLOCK TOYOTA COROLA
DESMONTAJE
PROCEDIMIENTO
1. INSPECCIONE EL JUEGO DE EMPUJE DE LA BIELA
(a) Mida el juego de empuje con un
indicador de cuadrante mientras
mueve el sombrerete de biela hacia
adelante y hacia atrás.
Juego de empuje estándar:
0.160 a 0.342 mm (0.00630 a 0.0135
pulg.)
Juego de empuje máximo:
0.342 mm (0.0135 pulg.)
Si el juego de empuje es superior al
máximo especificado, sustituya el
subconjunto de biela según sea
necesario. Si es necesario, cambie el
cigüeñal.
3. INSPECCIONE LA HOLGURA PARA ACEITE DE LA BIELA
(a) Compruebe si las marcas de
coincidencia de la biela y de su
sombrerete están alineadas para
asegurarse de que se montan
correctamente.
OBSERVACIÓN:
Las marcas de correspondencia de
las bielas y de los sombreretes de
biela están incluidos para garantizar
un montaje correcto. *a Marca de correspondencia
(b) Afloje uniformemente los 2 pernos
de biela.
(c) Utilice los 2 pernos de biela que
acaba de quitar para extraer el
sombrerete de la biela y el cojinete
del cigüeñal moviendo el sombrerete
de la biela hacia delante y hacia atrás.
OBSERVACIÓN:
Mantenga el cojinete del cigüeñal
introducido en el sombrerete de la
biela.
(d) Limpie la muñequilla y el cojinete de la biela.
(e) Compruebe si la muñequilla y el cojinete de la biela presentan picaduras o arañazos.
Si la muñequilla o el cojinete de la biela presentan daños, cambie los cojinetes del cigüeñal. Si
es necesario, cambie el cigüeñal.
(f) Coloque una tira de plastigage en
la muñequilla. *a Plastigage
(g) Asegúrese de que la marca
delantera del sombrerete de biela
esté orientada hacia delante y
coloque el sombrerete de la biela. *a Marca delantera
(h) Aplique una fina capa de aceite de motor en las roscas y por debajo de las cabezas de los
pernos de la biela.
(i) Instale los pernos de la biela.
AVISO:
Los pernos de la biela deben apretarse en 2 pasos (o golpes) progresivos.
(j) Paso 1:
(1) Con el torquímetro, instale y
apriete de forma alternativa los
pernos de la biela del sombrerete de
biela en varios pasos.
Torque:
20 N·m {204 kgf·cm, 15 ft·lbf}
AVISO:
No gire el cigüeñal.
(k) Paso 2:
*a Marca de pintura
Parte delantera del motor
(1) Marque con pintura la parte delantera de los pernos de la biela.
(2) Apriete los pernos de la biela 90°, tal y como se muestra en la ilustración.
AVISO:
No gire el cigüeñal.
(l) Extraiga los 2 pernos de la biela y el sombrerete de biela.
OBSERVACIÓN:
Mantenga el cojinete del cigüeñal introducido en el sombrerete de la biela.
(m) Mida la tira de plastigage por su
parte más ancha.
Holgura estándar para el aceite:
0.014 a 0.038 mm (0.000551 a
0.00150 pulg.)
Holgura máxima para el aceite:
0.070 mm (0.00276 pulg.)
Si la holgura para el aceite es
superior al máximo, sustituya los
cojinetes de la biela. Si es necesario,
inspeccione el cigüeñal.
AVISO:
Tras realizar la medición, retire el
plastigage completamente.
OBSERVACIÓN:
Si debe cambiar un cojinete de biela,
cámbielo por otro que tenga el mismo
número que el marcado en el
sombrerete de biela respectivo. El
grosor estándar de cada cojinete de la
biela viene marcado en la superficie
por un 1, 2 o 3.
Diámetro interior estándar del
extremo grande de la biela:
*a Plastigage
Marca Valor especificado
*b 1, Marca 2 o 3
47.000 a 47.008 mm (1.85039
1 a 1.85070 pulg.)
47.009 a 47.016 mm (1.85074
2 a 1.85102 pulg.)
47.017 a 47.024 mm (1.85106
3 a 1.85133 pulg.)
Grosor del cojinete de la biela
estándar:
Marca Valor especificado
1.489 a 1.493 mm (0.05862 a
1 0.05878 pulg.)
1.494 a 1.497 mm (0.05882 a
2 0.05894 pulg.)
1.498 a 1.501 mm (0.05898 a
3 0.05909 pulg.)
Diámetro estándar de la muñequilla
del cigüeñal:
43.992 a 44.000 mm (1.7320 a 1.7323
pulg.)
(n) Realice la inspección anterior en cada cilindro.
4. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN CON LA BIELA
(a) Con un escariador de rebordes de
cilindros, se puede emplear una
rasqueta y raspe la carbonilla de la
parte superior del cilindro.
(b) Empuje el pistón, la biela y el cojinete de la biela a través de la parte superior del
subconjunto del bloque de cilindros.
OBSERVACIÓN:
Mantenga juntos el cojinete de la biela, la biela y el sombrerete de la biela.
Disponga los pistones y las bielas en el orden correcto.
Asegúrese de ordenar los pistones y las bielas que ha extraído de forma que pueda
volver a instalarlos exactamente como estaban.
5. EXTRAIGA EL COJINETE DE LA BIELA
(a) Extraiga los cojinetes de la biela.
OBSERVACIÓN:
Disponga las piezas extraídas en el orden correcto.
6. EXTRAIGA EL CONJUNTO DE SEGMENTOS DE PISTÓN
(a) Utilice un expansor de segmentos
de pistón para extraer los anillos de
compresión n° 1 y n° 2.
(b) Para tipo de 2 pieza:
(1) Extraiga manualmente el anillo de lubricación y el expansor de dicho anillo. Cuando son de
3 cuerpos y si tiene un cuerpo utilice el expansor de segmentos.
OBSERVACIÓN:
Disponga las piezas extraídas en el orden correcto.
(c) Para tipo de 3 pieza:
(1) Extraiga el expansor del anillo de lubricación, el riel lateral superior y el riel lateral inferior
con la mano.
OBSERVACIÓN:
Disponga las piezas extraídas en el orden correcto.
7. EXTRAIGA EL PISTÓN
(a) Haga palanca con un
destornillador para extraer los 2
anillos de retención del orificio del
pasador del pistón.
(b) Caliente gradualmente cada pistón
hasta alcanzar una temperatura
aproximada de 80 a 90°C (176 a
194°F).
(c) Extraiga la biela golpeando
suavemente el pasador del pistón con
un martillo de plástico y una barra de
latón.
OBSERVACIÓN:
El pistón y el pasador del
pistón forman un conjunto.
Disponga los pistones,
pasadores del pistón,
segmentos de pistón,
bielas y cojinetes de la
biela en el orden correcto.
8. REVISE EL JUEGO DE EMPUJE DEL CIGÜEÑAL
(a) Mida el juego de empuje del
cigüeñal con un indicador de
cuadrante haciendo palanca con un
destornillador sobre el cigüeñal.
Juego de empuje estándar:
0.04 a 0.14 mm (0.00157 a 0.00551
pulg.)
Juego de empuje máximo:
0.18 mm (0.00709 pulg.)
Si el juego de empuje del cigüeñal es
superior al máximo, cambie todas las
arandelas de empuje superiores del
cigüeñal como un solo conjunto. Si es
necesario, cambie el cigüeñal.
9. EXTRAIGA EL CIGÜEÑAL
(a) Afloje de manera uniforme los 10
pernos de fijación del sombrerete del
cigüeñal y extráigalos siguiendo la
secuencia que se muestra en la
ilustración.
(b) Utilice los 2 pernos de fijación del
sombrerete del cigüeñal que acaba de quitar
para extraer los 5 sombreretes y los 5
cojinetes del cigüeñal.
AVISO:
Inserte los pernos de fijación del sombrerete
del cigüeñal en los sombreretes de uno en
uno. Para sacar más fácilmente el
sombrerete del cigüeñal, tire
cuidadosamente de él mientras ejerce fuerza
hacia la parte delantera y la trasera del
subconjunto del bloque de cilindros, tal y
como se muestra en la ilustración. Tenga
cuidado de no dañar la superficie de contacto
del subconjunto del bloque de cilindros ni del
sombrerete del cigüeñal.
OBSERVACIÓN:
Mantenga el cojinete y el sombrerete
del cigüeñal como un solo
conjunto.
Disponga los sombreretes del
cigüeñal en el orden correcto.
(c) Levante el cigüeñal y extráigalo.
(d) Compruebe si el apoyo y el cojinete del cigüeñal presentan signos de picaduras y arañazos.
Si el muñón o el cojinete del cigüeñal presentan daños, cambie los cojinetes del cigüeñal. Si es
necesario, cambie el cigüeñal.
10. EXTRAIGA LA ARANDELA DE EMPUJE SUPERIOR DEL CIGÜEÑAL
(a) Extraiga las 2 arandelas de
empuje superiores del cigüeñal del
subconjunto del bloque de cilindros.
Conocidos como separadores.
11. EXTRAIGA EL COJINETE DEL CIGÜEÑAL
(a) Retire los 5 cojinetes del cigüeñal
del subconjunto del bloque de
cilindros.
OBSERVACIÓN:
Disponga los cojinetes del cigüeñal en
el orden correcto. No se debe cambiar
para tener un diagnostico real del
estado de los cojinetes.
(b) Retire los 5 cojinetes del cigüeñal
de los 5 sombreretes del cigüeñal.
OBSERVACIÓN:
Disponga las piezas extraídas en el
orden correcto.
12. EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DE LA BOQUILLA DE ACEITE N° 1
(a) Extraiga los 4 pernos y los 4
subconjuntos de las boquillas de
aceite n° 1 con una llave hexagonal
de cubo de 5 mm. En el toyota corola
si lleva inyectores de aceite.
13. LIMPIE EL SUBCONJUNTO DEL BLOQUE DE CILINDROS
AVISO:
Si el cilindro se lava a altas temperaturas, la camisa del cilindro sobresaldrá del subconjunto del
bloque de cilindros. Lave siempre el subconjunto del bloque de cilindros a una temperatura de
45°C (113°F) o inferior.
INSPECCIÓN DEL MONOBLOCK
PROCEDIMIENTO
1. COMPRUEBE SI EL BLOQUE DE CILINDROS ESTÁ DEFORMADO
(a) Con una regla de precisión y una
galga de espesores, compruebe si
hay deformación en la superficie de
contacto de la junta de la culata.
Deformación máxima:
0.05 mm (0.00197 pulg.)
Si la deformación es superior al
máximo especificado, sustituya el
subconjunto del bloque de cilindros.
2. INSPECCIONE EL DIÁMETRO INTERIOR DEL CILINDRO
(a) Mida el diámetro interior del cilindro con un calibrador de cilindros en las posiciones A y B
en las direcciones axial y de empuje.
*a Dirección de empuje
*b Dirección axial
Parte delantera
Diámetro estándar (piezas nuevas):
80.500 a 80.513 mm (3.169 a 3.170 pulg.)
Diámetro máximo:
80.633 mm (3.175 pulg.)
Posición de medida:
Posición de medida Posición del diámetro interior del cilindro
A 10 mm (0.394 pulg.) desde el borde superior
B 50 mm (1.97 pulg.) desde el borde superior
Si el diámetro medio de 4 posiciones es superior al máximo, sustituya el subconjunto del bloque
de cilindros.
3. INSPECCIONE EL PISTÓN
(a) Raspe la carbonilla de la parte
superior del pistón con un raspador
de juntas.
(b) Limpie las ranuras para segmento
del pistón con una herramienta de
limpieza de ranuras o con un
segmento de pistón roto.
(c) Limpie a fondo el pistón con un
cepillo y disolvente.
AVISO:
No emplee un cepillo de alambre.
(d) Con la ayuda de un micrómetro,
mida el diámetro del pistón en una
posición de 10.3 mm (0.406 pulg.)
desde la parte inferior del pistón
(consulte la ilustración).
Diámetro del pistón estándar (piezas
nuevas):
80.476 a 80.496 mm (3.168 a 3.169
pulg.)
Si el diámetro no es el especificado,
sustituya el pistón y el pasador del
pistón.
4. INSPECCIONE LA HOLGURA PARA ACEITE DEL PISTÓN
(a) Reste la medida del diámetro del pistón de la medida del diámetro interior del cilindro.
Holgura para el aceite estándar de referencia (piezas nuevas):
0.004 a 0.037 mm (0.000157 a 0.00169 pulg.)
Holgura máxima para el aceite:
0.08 mm (0.00315 pulg.)
Si la holgura para aceite del pistón es superior a la máxima, cambie todos los pistones y sus
pasadores. Si es necesario, sustituya el subconjunto del bloque de cilindros.
5. INSPECCIONE LA HOLGURA DE LA RANURA DEL ANILLO
(a) Mida con una galga de espesores
la holgura entre el segmento de pistón
nuevo y la pared de la ranura para el
segmento.
Holgura de la ranura del segmento
estándar:
Elemento Valor especificado
Anillo de 0.02 a 0.07 mm
compresión n° (0.000787 a 0.00276
1 pulg.)
Anillo de 0.02 a 0.06 mm
compresión n° (0.000787 a 0.00236
2 pulg.)
Anillo de
lubricación
0.02 a 0.065 mm
(Modelos con 2 (0.000787 a 0.00256
piezas) pulg.)
Anillo de
lubricación
0.07 a 0.13 mm
(Modelos con 3 (0.00276 a 0.00512
piezas) pulg.)
Si la holgura de la ranura no es la
especificada, sustituya el pistón y el
pasador del pistón.
6. COMPRUEBE EL HUELGO AXIAL DE LOS SEGMENTOS DEL PISTÓN
(a) Utilice un pistón y empuje el
segmento un poco más allá de la
parte inferior del recorrido del anillo,
50 mm (1.97 pulg.) desde la parte
superior del subconjunto del bloque
de cilindros.
(b) Mida el huelgo axial con una galga
de espesores.
Huelgo axial estándar:
Elemento Valor especificado
0.20 a 0.30 mm
Anillo de (0.00787 a 0.0118
compresión n° 1 pulg.)
0.30 a 0.50 mm
Anillo de (0.0118 a 0.0197
compresión n° 2 pulg.)
Anillo de
lubricación
0.10 a 0.30 mm
(Modelos con 2 (0.00394 a 0.0157
piezas) pulg.)
Anillo de
lubricación
0.10 a 0.35 mm
(Modelos con 3 (0.00394 a 0.0138
piezas) pulg.)
Huelgo axial máximo:
Elemento Valor
especificado
Anillo de 0.50 mm (0.0197
compresión n° 1 pulg.)
Anillo de 0.70 mm (0.0276
compresión n° 2 pulg.)
Anillo de 0.60 mm (0.0276
lubricación pulg.)
Si el huelgo axial es superior al valor
máximo, cambie el segmento de
pistón. Si la separación es superior al
valor máximo, incluso con un
segmento de pistón nuevo, cambie el
subconjunto del bloque de cilindros.
7. INSPECCIONE LA HOLGURA PARA ACEITE DEL PASADOR DEL PISTÓN
OBSERVACIÓN:
Cuando sustituya el subconjunto del pistón (con pasador) por un recambio, podrá elegir entre
varios tamaños de diámetro del pistón, si bien solo existe un tamaño de diámetro del pasador
del pistón.
(a) Mida el diámetro interior del
pasador del pistón con un calibrador.
Diámetro interior estándar del
pasador del pistón:
Elemento Valor especificado
20.006 a 20.009 mm
Marca A (0.78764 a 0.78775 pulg.)
20.010 a 20.012 mm
Marca B (0.78779 a 0.78787 pulg.)
20.013 a 20.015 mm
Marca C (0.78791 a 0.78799 pulg.)
Si el diámetro no es el especificado,
sustituya el pistón y el pasador del
pistón.
(b) Mida el diámetro del pasador del
pistón con un micrómetro.
Diámetro estándar del pasador del
pistón:
20.004 a 20.013 mm (0.78756 a
0.78791 pulg.)
Elemento Valor especificado
20.004 a 20.007 mm
Marca A (0.78756 a 0.78768 pulg.)
20.008 a 20.010 mm
Marca B (0.78771 a 0.78779 pulg.)
20.011 a 20.013 mm
Marca C (0.78783 a 0.78791 pulg.)
Si el diámetro no es el especificado,
sustituya el pistón y el pasador del
pistón.
Posición de medida:
Posición de Posición del pasador
medida del pistón
25 mm (0.984 pulg.)
a desde el borde lateral
5 mm (0.197 pulg.)
b desde el borde lateral
(c) Mida el diámetro interior del
casquillo del extremo pequeño de la
biela con un calibrador.
Diámetro interior estándar del
casquillo del pie de la biela:
20.012 a 20.021 mm (0.78787 a
0.78823 pulg.)
Elemento Valor especificado
20.012 a 20.015 mm
Marca A (0.78787 a 0.78799 pulg.)
20.016 a 20.018 mm
Marca B (0.78803 a 0.78811 pulg.)
20.019 a 20.021 mm
Marca C (0.78815 a 0.78823 pulg.)
Si el diámetro no es el especificado,
sustituya el casquillo del pie de biela.
(d) Reste la medida del diámetro del
pasador del pistón de la medida del
diámetro interior del orificio del
pasador del pistón.
Holgura estándar para el aceite:
*aParte superior
-0.001 a 0.005 mm (-0.0000394 a
0.000197 pulg.) *bParte inferior
Holgura máxima para el aceite:
*cMarca delantera
0.008 mm (0.000394 pulg.)
Si la holgura para el aceite es *dMarca del diámetro interior del pasador del pistón
superior al máximo, sustituya la biela.
Si es necesario, cambie el pistón y el Marca del diámetro interior del casquillo del pie de
pasador del pistón a la vez. *ebiela
(e) Reste la medida del diámetro del pasador del pistón de la medida del diámetro interior del
casquillo del pie de biela.
Holgura estándar para el aceite:
0.005 a 0.011 mm (0.000197 a 0.000433 pulg.)
Holgura máxima para el aceite:
0.014 mm (0.000551 pulg.)
Si la holgura para el aceite es superior al máximo, sustituya el casquillo del pie de biela. Si es
necesario, cambie el pistón y el pasador del pistón a la vez.
8. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DE LA BIELA
(a) Mida la alineación de la biela con un alineador y una galga de espesores.
(1) Asegúrese de que esté alineada.
Falta de alineación máxima:
0.05 mm (0.00197 pulg.) por 100 mm (3.94 pulg.)
Si la falta de alineación es superior al máximo, cambie la biela.
(2) Asegúrese de que no esté
retorcida.
Torsión máxima:
0.15 mm (0.00591 pulg.) por 100 mm
(3.94 pulg.)
Si la torsión es superior al valor
máximo, cambie la biela.
9. INSPECCIONE EL CIGÜEÑAL
(a) Compruebe el descentramiento.
(1) Utilice un indicador de cuadrante y
bloques en V para medir el
descentramiento como se muestra en
la ilustración.
Descentramiento máximo:
0.03 mm (0.00118 pulg.)
Si el descentramiento es superior al
máximo, cambie el cigüeñal.
(b) Inspeccione los muñones principales.
(1) Mida el diámetro de cada muñón
principal con un micrómetro.
Diámetro estándar:
47.988 a 48.000 mm (1.8893 a 1.8898
pulg.)
Si el diámetro medido no es el
especificado, inspeccione la holgura
para aceite del cigüeñal.
(2) Compruebe la conicidad y la ovalización de cada uno de los muñones principales, como se
muestra en la ilustración.
Conicidad y ovalización máximas:
0.004 mm (0.000157 pulg.)
Si la conicidad u ovalización son superiores al valor máximo, cambie el cigüeñal.
Diámetro estándar (referencia):
(c) Inspeccione la muñequilla.
(1) Mida el diámetro de cada
muñequilla con un micrómetro.
Diámetro estándar:
43.992 a 44.000 mm (1.7320 a 1.7323
pulg.)
Si el diámetro medido no es el
especificado, inspeccione la holgura
para aceite de la biela.
(2) Inspeccione la conicidad y la ovalización de cada una de las muñequillas.
Conicidad y ovalización máximas:
0.004 mm (0.000157 pulg.)
Si la conicidad u ovalización son superiores al valor máximo, cambie el cigüeñal.
10. INSPECCIONE LA HOLGURA PARA ACEITE DEL CIGÜEÑAL
(a) Inspeccione los muñones y los cojinetes del cigüeñal para comprobar si presentan
picaduras y arañazos.
(b) Coloque los cojinetes del cigüeñal.
(c) Coloque las arandelas de empuje del cigüeñal superiores.
(d) Limpie todos los muñones y cojinetes principales del cigüeñal.
(e) Coloque el cigüeñal en el subconjunto del bloque de cilindros.
(f) Coloque una tira de plastigage en
cada muñón. *a Plastigage
(g) Examine los números y las marcas delanteras, y coloque los sombreretes del cigüeñal en el
subconjunto del bloque de cilindros.
OBSERVACIÓN:
Cada sombrerete del cigüeñal tiene un número que indica la posición de instalación.
(h) Coloque el sombrerete del cigüeñal.
AVISO:
No gire el cigüeñal.
(i) Extraiga los sombreretes del cigüeñal.
(j) Mida la tira de plastigage por su parte más ancha.
*a Plastigage *b Marca de número
Holgura estándar para el aceite:
0.016 a 0.039 mm (0.000630 a 0.00154 pulg.)
Holgura máxima para el aceite:
0.050 mm (0.00197 pulg.)
Si la holgura para aceite medida es superior al máximo, cambie el cojinete del cigüeñal. Si es
necesario, cambie el cigüeñal.
AVISO:
Tras realizar la medición, retire el plastigage completamente.
OBSERVACIÓN:
Si sustituye un cojinete del cigüeñal, seleccione uno nuevo con el mismo número. Para calcular
el número correcto del cojinete del cigüeñal, sume los números impresos en el subconjunto del
bloque de cilindros y el cigüeñal, en caso de que el número del cojinete no se pueda
determinar. A continuación, seleccione un cojinete del cigüeñal nuevo cuyo número coincida
con lo indicado en el cuadro siguiente. Existen 4 tamaños de cojinetes del cigüeñal estándar,
marcados respectivamente con "1", "2", "3" y "4".
Ejemplo:
Bloque de cilindros "3" + cigüeñal "5" = número total 8 (utilice el cojinete del cigüeñal
"3")
Tabla del cojinete
Bloque de cilindros + Cigüeñal Cojinete que se debe usar
0a2 "1"
3a5 "2"
6a8 "3"
9 a 11 "4"
Diámetro interior del muñón del bloque de cilindros estándar:
Diámetro del muñón del cigüeñal estándar:
11. INSPECCIONE LOS PERNOS DE LOS SOMBRERETES DEL CIGÜEÑAL
(a) Mida la longitud del perno de
fijación del sombrerete del cigüeñal,
desde el asiento hasta el extremo,
con un calibre de nonio.
Longitud estándar:
84.3 a 85.7 mm (3.32 a 3.37 pulg.)
Longitud máxima:
86.7 mm (3.41 pulg.)
OBSERVACIÓN:
Si la longitud es superior al
valor máximo, sustituya el *a Longitud medida
perno de fijación del
sombrerete del cigüeñal
por uno nuevo. De lo
contrario, podrían
producirse daños en el
motor.
Si las roscas están
deformadas, sustituya el
perno de fijación del
sombrerete del cigüeñal
por uno nuevo.
(b) Mida el diámetro mínimo de la
rosca alargada en la zona de
medición con un calibre de nonio.
Diámetro estándar:
9.77 a 9.96 mm (0.385 a 0.392 pulg.)
Diámetro mínimo:
9.1 mm (0.358 pulg.)
OBSERVACIÓN:
Si el diámetro es inferior al
mínimo, reemplace el
perno de fijación del
sombrerete del cigüeñal
por uno nuevo. De lo
contrario, podrían
producirse daños en el
motor.
Si las roscas están
deformadas, sustituya el
perno de fijación del
sombrerete del cigüeñal *a Punto de medida
por uno nuevo.
12. REVISE EL PERNO DE LA BIELA
(a) Mida el diámetro de la parte
sometida a tensión del perno de la
biela con un calibre de nonio.
Diámetro estándar:
6.6 a 6.7 mm (0.260 a 0.264 pulg.)
Diámetro mínimo:
6.4 mm (0.252 pulg.)
Si el diámetro es inferior al mínimo,
reemplace el perno de la biela por
uno nuevo. *a Área de medición
13. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DE LA BOQUILLA DE ACEITE N° 1
(a) Empuje la válvula de retención con
un pasador para comprobar si se
atasca.
Si está bloqueado, sustituya el
subconjunto de la boquilla de aceite
n° 1. *a Pasador
(b) Empuje la válvula de retención con un pasador para comprobar si se mueve suavemente.
Si no se mueve suavemente, limpie o sustituya el subconjunto de la boquilla de aceite n° 1.
(c) Introduzca aire en (A). Asegúrese
de que no haya fugas de aire a través
de (B).
Si hay fugas de aire, limpie o
sustituya el subconjunto de la boquilla
de aceite n° 1.
(d) Empuje la válvula de retención con un pasador mientras introduce aire en (A). Compruebe
que el aire pasa a través de (B).
Si el aire no pasa por (B), limpie o sustituya el subconjunto de la boquilla de aceite n° 1.
