UNIVERSIDAD PRIVADA SAN JUAN BAUTISTA

FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS EMPRESARIALES

ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACION DE NEGOCIOS

“GESTIÓN LOGÍSTICA Y PLAN DE COMPRAS DE OLVA”

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
PRESENTADO POR:

DE LA CRUZ MELO YEFERSON

GARCÍA CHAMPI RUDY

HILARIÓN MEDRANO MILENI

OLIVARES COELLO RUTH

TASAYCO TAPIA STUARDO

QUISPE GARYBAY DJORKAEFF

CHINCHA-PERU 2025
 INVESTIGADORES

DE LA CRUZ MELO YEFERSON

ORCID: 0009-0009-7839-6120

GASPAR CHAMPI RUDY

ORCID:

HILARIÓN MEDRANO MILENI

ORCID: 0009-0005-4136-5561

OLIVARES COELLO RUTH

ORCID: 0009-0002-5399-4865

TASAYCO TAPIA STUARDO

ORCID: 0009-0007-5326-9926

QUISPE GARYBAY DJORKAEFF

ORCID:

DOCENTE

DENNISE DEL ROSARIO VELAZCO MOSQUERA

 AGRADECIMIENTO

Como grupo, queremos expresar nuestro sincero agradecimiento a nuestra docente, por su

valiosa guía, paciencia y compromiso durante el desarrollo de este proyecto. Agradecemos

también a nuestros compañeros y compañeras, por crear un ambiente de colaboración y

respeto, que nos permitió crecer tanto académica como personalmente. Finalmente,

extendemos nuestra gratitud a todas las personas que nos brindaron su ayuda directa o

indirecta para concretar este trabajo.

 DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo a

nuestras familias, quienes con su

amor, comprensión y apoyo constante

han sido un pilar fundamental en

nuestra formación. También lo

dedicamos a todos aquellos que creen

en el poder del trabajo en equipo, la

perseverancia y el aprendizaje

colectivo.
 RESUMEN

Este trabajo de investigación analiza la optimización del plan de compras y la

gestión logística en Olva Courier, una empresa líder de paquetería en Perú. El estudio,

realizado por un grupo de estudiantes de Administración de Negocios de la Universidad

Privada San Juan Bautista, reconoce la creciente competitividad del sector logístico

peruano, impulsada por el auge del comercio electrónico. Se plantea como problema

principal la necesidad urgente de Olva Courier de optimizar sus procesos de compra y

logística para mantener su liderazgo, asegurar la satisfacción del cliente y la rentabilidad a

largo plazo.

La investigación se apoya en antecedentes internacionales y nacionales que

destacan la importancia de la integración y automatización de los procesos de compra y

logística para mejorar la eficiencia y reducir costos. Se identifican tres problemas

específicos: desfases entre la disponibilidad de recursos y la demanda, falta de

integración efectiva en la cadena de suministro y lentitud para adaptarse a las

fluctuaciones del mercado. La justificación del estudio se basa en la necesidad teórica de

optimizar la cadena de suministro, la relevancia social de una logística eficiente en Perú y

la urgencia práctica de mejorar la competitividad de Olva Courier.

La metodología empleada es descriptiva, con el objetivo de analizar la situación

actual de Olva Courier sin manipular variables. Se definen los conceptos operacionales de

gestión logística y plan de compras, y se describen las hipótesis generales y específicas.

Se analiza la cadena de suministro de Olva Courier, incluyendo sus servicios, materia

prima, gestión de inventarios y principales países de exportación. Se presenta la historia,

visión, misión y objetivos de la empresa, así como su segmentación de clientes (Olva

Personas, Olva Partners, Olva Empresas, Olva Box) y su plan de compras, incluyendo

sus procesos, categorías y control. Se incluyen los principales KPI utilizados por Olva
Courier para monitorear sus operaciones, y se describe la relevancia de los Incoterms en

sus servicios internacionales, así como el rol de los operadores logísticos en su cadena

de suministro y la Distribución Física Internacional (DFI).

Finalmente, se presentan conclusiones y recomendaciones para la optimización de

la gestión logística y el plan de compras en Olva Courier, basadas en el análisis realizado.

El trabajo demuestra la necesidad de una gestión más eficiente y adaptable a las

dinámicas del mercado para asegurar la competitividad y sostenibilidad de la empresa en

el sector logístico peruano.

 ABSTRACT

This research paper analyzes the optimization of the purchasing plan and logistics

management at Olva Courier, a leading parcel delivery company in Peru. The study,

conducted by a group of Business Administration students from the Universidad Privada

San Juan Bautista, recognizes the growing competitiveness of the Peruvian logistics

sector, driven by the rise of e-commerce. The main problem is the urgent need for Olva

Courier to optimize its purchasing and logistics processes to maintain its leadership,

ensure customer satisfaction, and long-term profitability.

The research is based on international and national precedents that highlight the

importance of integrating and automating purchasing and logistics processes to improve

efficiency and reduce costs. Three specific problems are identified: mismatches between

resource availability and demand, lack of effective integration within the supply chain, and

slowness to adapt to market fluctuations. The justification for the study is based on the

theoretical need to optimize the supply chain, the social relevance of efficient logistics in

Peru, and the practical urgency of improving Olva Courier's competitiveness. The

methodology employed is descriptive, aiming to analyze Olva Courier's current situation

without manipulating variables. The operational concepts of logistics management and

purchasing plan are defined, and general and specific hypotheses are described. Olva

Courier's supply chain is analyzed, including its services, raw materials, inventory

management, and main export countries. The company's history, vision, mission, and

objectives are presented, as well as its customer segmentation (Olva Personas, Olva

Partners, Olva Empresas, Olva Box) and its purchasing plan, including its processes,

categories, and control. The main KPIs used by Olva Courier to monitor its operations are

included, and the relevance of Incoterms in its international services is described, as well

as the role of logistics operators in its supply chain and International Physical Distribution
(IPD).

Finally, conclusions and recommendations for optimizing Olva Courier's logistics

management and purchasing plan are presented, based on the analysis. The work

demonstrates the need for more efficient and adaptable management to market dynamics

to ensure the company's competitiveness and sustainability in the Peruvian logistics

sector.
 ÍNDICE
CAPITULO 1: EL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA........................................................
 INTRODUCCIÓN

El sector de la logística y el transporte en el Perú se caracteriza por su alta

competitividad, donde la eficiencia en la gestión logística y la planificación

estratégica de compras son factores determinantes para el éxito y la rentabilidad

de las empresas. Una cadena de suministro eficiente no solo reduce costos, sino

que también mejora la capacidad de respuesta y la satisfacción del cliente (Chopra

& Meindl, 2020). Este principio se aplica con especial relevancia a empresas

de courier como Olva Courier, que operan en un mercado dinámico y en constante

crecimiento, impulsado por el auge del comercio electrónico.

Estudios recientes sobre el desempeño de empresas de courier en América

Latina (Rodríguez & Silva, 2024) demuestran que la integración y automatización

de los procesos de compra y logística son claves para lograr mayores niveles de

servicio y menores costos operativos. En el contexto peruano, el acelerado

crecimiento del comercio electrónico ha ejercido una presión significativa sobre las

empresas de logística, exigiendo una mayor capacidad de respuesta y eficiencia

en sus operaciones (García & Quispe, 2023). La demanda de servicios de envío

de última milla, la creciente variedad de productos transportados y la necesidad de

entregas cada vez más rápidas han resaltado la importancia de una gestión

impecable de compras y logística para mantener la competitividad.

 Olva Courier, como actor principal en el mercado de paquetería peruano,

enfrenta el desafío constante de optimizar su plan de compras y su gestión

logística para mantener su liderazgo y satisfacer las demandas del mercado. A

pesar de su experiencia y extensa red, la empresa necesita asegurar que sus

procesos de adquisición de insumos (materiales de embalaje, equipos de

transporte, tecnología) sean eficientes y que su gestión de almacenes y rutas de

distribución sea óptima. La falta de una planificación proactiva o una gestión

logística ineficiente pueden traducirse en quiebres de stock, retrasos en las

entregas, aumento de costos operativos e incluso pérdida de clientes.

Esta investigación se centra en analizar cómo Olva Courier puede optimizar

su plan de compras y su gestión logística para mantener su liderazgo, garantizar la

satisfacción del cliente y asegurar la rentabilidad a largo plazo. Se explorarán las

posibles discrepancias entre la disponibilidad de recursos y la demanda real, la

efectividad de la integración entre los eslabones de la cadena de suministro, y la

capacidad de la empresa para adaptarse a las fluctuaciones del mercado. El

estudio se basa en un enfoque descriptivo para comprender la situación actual de

Olva Courier y proponer recomendaciones para mejorar sus procesos. Se espera

que los resultados contribuyan a la comprensión de las mejores prácticas en la

gestión logística y el plan de compras en el contexto del mercado peruano

de courier, ofreciendo un valor práctico tanto para Olva Courier como para otras

empresas del sector.

 CAPITULO 1: EL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En el altamente competitivo sector de la logística y el transporte, la eficiencia en el

plan de compras y la gestión logística son factores determinantes para el éxito y la

rentabilidad de una empresa. Tal como lo señala Chopra y Meindl (2020), una cadena de

suministro bien gestionada no solo reduce costos, sino que también mejora la capacidad

de respuesta y la satisfacción del cliente. Esto implica una planificación meticulosa de las

adquisiciones, un control riguroso de los inventarios y una optimización de los flujos de

materiales. Un estudio reciente sobre el desempeño de las empresas de Courier en

América Latina (Rodríguez y Silva, 2024) reveló que aquellas con procesos de compra y

logística más integrados y automatizados logran mayores niveles de servicio y menores

costos operativos.

El acelerado crecimiento del comercio electrónico en Perú ha ejercido una presión

significativa sobre las empresas de logística, exigiendo una mayor capacidad de

respuesta y eficiencia en sus operaciones. Este dinamismo ha puesto en evidencia la

necesidad de contar con cadenas de suministro ágiles y robustas. La demanda de

servicios de envío de última milla, el incremento en la variedad de productos

transportados y la necesidad de entregas cada vez más rápidas, como se observa en el

panorama actual del comercio electrónico peruano (García y Quispe, 2023), han resaltado

la importancia de una gestión de compras y logística impecable para mantener la

competitividad.

Olva Courier, como actor principal en el mercado de paquetería peruano, se

enfrenta al desafío constante de optimizar su plan de compras y su gestión logística para

mantener su liderazgo y satisfacer las crecientes demandas del mercado. A pesar de su

experiencia y su extensa red, la empresa necesita asegurar que sus procesos de

adquisición de insumos (como materiales de embalaje, equipos de transporte y

tecnología) sean eficientes y que su gestión de almacenes y rutas de distribución sea

óptima. La falta de una planeación de compras proactiva o una gestión logística ineficiente

pueden traducirse en quiebres de stock, retrasos en las entregas, aumento de costos

operativos e, incluso, la pérdida de clientes. Para evitar estos escenarios y consolidar su

posición, Olva Courier debe implementar estrategias que fortalezcan la integración y

digitalización de su cadena de suministro, asegurando una adecuada alineación entre sus

necesidades de compra y la dinámica operativa. Esto implica la adopción de tecnologías

que permitan un mejor pronóstico de la demanda, una gestión de inventarios más precisa

y una optimización de rutas, adaptándose a sus recursos y al entorno para lograr una

ventaja competitiva sostenible.

1.1 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

1.1.1 PROBLEMA GENERAL

¿Cómo puede Olva Courier optimizar de manera urgente su plan de compras y

su gestión logística para mantener su liderazgo, garantizar la satisfacción del

cliente y asegurar la rentabilidad a largo plazo?

1.1.2 PROBLEMA ESPECIFICO

Variable: Gestión Logística y plan de compras

 ¿Está Olva Courier experimentando desfases significativos entre la

disponibilidad de materiales de embalaje, equipos de transporte y

tecnología con la demanda real de sus servicios, generando

interrupciones operativas o acumulación de inventario obsoleto?

 ¿Olva Courier carece de una integración efectiva entre los distintos

eslabones de su cadena de suministro (compras, almacén, transporte) y

de una digitalización suficiente de sus procesos?

 ¿Está Olva Courier experimentando lentitud para ajustar su plan de

compras y gestión logística a las fluctuaciones del mercado, como los

 cambios en los hábitos de consumo, la aparición de nuevos competidores

o las innovaciones tecnológicas?

1.2 JUSTIFICACIÓN

Justificación Teórica

La necesidad de que Olva Courier optimice su plan de compras y gestión

logística no es una mera sugerencia operativa, sino una exigencia estratégica

fundamentada en sólidos principios teóricos de la administración de empresas y la

cadena de suministro. En un mercado peruano de paquetería cada vez más

digitalizado y competitivo, la supervivencia y el crecimiento de Olva Courier dependen

de su capacidad para alinear su operativa interna con las dinámicas externas.

Desde la perspectiva de la Gestión de la Cadena de Suministro (Supply Chain

Management - SCM), teóricos como Chopra y Meindl (2020) enfatizan que la eficiencia

de una empresa no se limita a sus operaciones individuales, sino a la integración y

coordinación de todos los eslabones que la componen. Para Olva Courier, esto

significa que el proceso de adquirir materiales de embalaje, la gestión de sus

almacenes y la planificación de sus rutas de entrega no pueden ser silos aislados. Una

cadena de suministro optimizada es aquella donde la información fluye sin

interrupciones, permitiendo que las decisiones de compra anticipen la demanda de

envíos y que la logística de distribución se ajuste a la disponibilidad de recursos,

minimizando costos y tiempos de respuesta. No hacerlo, genera lo que la teoría

describe como "efecto látigo" (bullwhip effect), donde pequeñas variaciones en la

demanda final se magnifican a lo largo de la cadena, causando sobre stock o escasez

crítica.

Además, la Teoría de Recursos y Capacidades (Resource-Based View - RBV),

propuesta por Wernerfelt (1984) y desarrollada por Barney (1991), es crucial para

entender la posición de Olva Courier. Esta teoría postula que la ventaja competitiva
sostenible de una empresa radica en la posesión de recursos y capacidades únicos,

valiosos, raros, inimitables y no sustituibles. Para Olva Courier, su extensa red de

distribución, su reputación y su experiencia en el mercado son recursos valiosos. Sin

embargo, la capacidad de optimizar continuamente su plan de compras y gestión

logística mediante el uso de tecnología avanzada para el pronóstico de demanda,

sistemas eficientes de gestión de inventarios y software de optimización de rutas se

convierte en una capacidad dinámica que le permite adaptar y transformar esos

recursos en una ventaja inigualable. Sin esta capacidad, sus recursos podrían volverse

obsoletos o menos eficientes frente a competidores más ágiles.

Finalmente, la relevancia de la eficiencia operativa y la orientación al cliente no

pueden subestimarse. Como Porter (1985) expuso en su concepto de estrategias

genéricas, el liderazgo en costos es fundamental en mercados competitivos. Una

gestión logística deficiente, manifestada en rutas subóptimas o exceso de inventario,

se traduce directamente en mayores costos operativos que erosionan los márgenes de

Olva Courier. Al mismo tiempo, desde la perspectiva de Kotler (2022) sobre la

orientación al cliente, la promesa de valor de una empresa de paquetería se basa en la

velocidad, fiabilidad y transparencia. Un plan de compras y una gestión logística

ineficientes impactan directamente la experiencia del cliente a través de retrasos en las

entregas, falta de información sobre el estado de los paquetes o incluso daños en los

envíos. Por lo tanto, la optimización no es solo un ejercicio de reducción de costos,

sino una inversión directa en la satisfacción y fidelización del cliente, lo que se traduce

en rentabilidad y crecimiento a largo plazo.

En resumen, la optimización del plan de compras y la gestión logística de Olva

Courier no es una opción, sino una necesidad estratégica respaldada por teorías que

conectan directamente la eficiencia interna con la competitividad, la rentabilidad y la

capacidad de satisfacer las expectativas de un mercado en constante evolución.

Justificación Social

La optimización del plan de compras y la gestión logística de Olva Courier va

más allá de los beneficios meramente empresariales; genera un impacto social

significativo en el Perú. En un país con una geografía diversa y una creciente

dependencia del comercio electrónico, la eficiencia de empresas de paquetería como

Olva no solo facilita transacciones económicas, sino que también contribuye

directamente al desarrollo social y a la calidad de vida de los ciudadanos.

En primer lugar, una gestión logística y de compras eficiente por parte de Olva

Courier fortalece la conectividad y la inclusión social y económica. En un país como

Perú, donde las distancias pueden ser considerables y muchas comunidades (tanto

rurales como urbanas) dependen del envío de bienes para acceder a productos

esenciales, medicinas o incluso para la venta de sus propios productos artesanales y

agrícolas, una cadena de suministro robusta es vital. Al optimizar su plan de compras,

asegurando la disponibilidad de materiales de embalaje de calidad y equipos de

transporte adecuados, y al mejorar su gestión logística, reduciendo los tiempos de

entrega y optimizando las rutas, Olva facilita que personas y pequeñas empresas en

regiones apartadas puedan participar plenamente en la economía digital. Esto impulsa

el desarrollo local y contribuye a reducir las brechas de acceso que históricamente han

limitado a poblaciones vulnerables.

En segundo lugar, la optimización del plan de compras y la gestión logística

contribuye directamente a la sostenibilidad ambiental, un imperativo social creciente.

Rutas de entrega más eficientes, resultado de una mejor planificación logística,

significan menos kilómetros recorridos y un menor consumo de combustible, lo que se

traduce directamente en una reducción de las emisiones de gases de efecto

invernadero. Una gestión de inventarios más precisa, influenciada por un plan de

compras inteligente, disminuye el desperdicio de materiales de embalaje y la necesidad

de producción excesiva, minimizando así la huella ecológica de la empresa. Al

implementar estas mejoras, Olva Courier no solo mejora su eficiencia interna, sino que

asume una responsabilidad social corporativa activa, contribuyendo a la lucha contra el

cambio climático y a la preservación de los recursos naturales para futuras

generaciones.

Finalmente, una operación logística y de compras optimizada de Olva Courier

tiene un efecto multiplicador en la generación de empleo y el bienestar laboral. Al

mejorar la eficiencia y la rentabilidad, la empresa puede sostener y potencialmente

expandir su fuerza laboral, ofreciendo estabilidad y oportunidades de desarrollo

profesional en un sector clave. Además, la optimización de procesos de compras y la

planificación de rutas pueden llevar a condiciones de trabajo más seguras y menos

estresantes para los conductores, el personal de almacén y el equipo administrativo, al

reducir los tiempos de exposición en carretera, optimizar la carga física o mejorar la

coordinación. Esto no solo mejora la calidad de vida de sus empleados, sino que

también contribuye a una fuerza laboral más productiva y motivada, lo que repercute

positivamente en la calidad del servicio que recibe toda la sociedad peruana.

En síntesis, la optimización del plan de compras y la gestión logística de Olva

Courier es una inversión estratégica que se justifica no solo por sus beneficios

económicos y empresariales, sino también por su profundo impacto en la conectividad

social, la sostenibilidad ambiental y el bienestar laboral en el Perú. Es un claro ejemplo

de cómo la eficiencia empresarial puede ser una palanca poderosa para el desarrollo

social.

Justificación Practica:

La necesidad de que Olva Courier optimice su plan de compras y su gestión

logística no es una cuestión teórica, sino una exigencia práctica y urgente dictada por

la realidad operativa y las dinámicas del mercado en Perú. Ignorar esta optimización
conlleva riesgos tangibles que impactan directamente en la competitividad y la

sostenibilidad de la empresa.

En primer lugar, desde una perspectiva de reducción de costos operativos, la

optimización es indispensable. Un plan de compras ineficiente se traduce en la

adquisición de materiales de embalaje a precios más altos de lo necesario, o en la

compra de cantidades incorrectas, generando inventario obsoleto o excesos de stock

que ocupan espacio valioso y generan costos de almacenamiento. Asimismo, una

gestión logística deficiente, con rutas de entrega no optimizadas, implica un gasto

excesivo en combustible y un mayor desgaste de la flota vehicular. Estas ineficiencias

son fugas de dinero que reducen directamente los márgenes de ganancia de Olva

Courier en un sector ya de por sí competitivo. La implementación de software de

planificación de rutas y sistemas de gestión de inventarios en tiempo real son pasos

prácticos que pueden generar ahorros significativos y medibles en el corto plazo.

En segundo lugar, la optimización es crucial para mejorar la experiencia del

cliente y la reputación de la marca. En la era del comercio electrónico, los clientes

esperan entregas rápidas, confiables y transparentes. Un plan de compras deficiente

podría llevar a la falta de materiales de embalaje, retrasando el despacho de paquetes.

Una gestión logística ineficaz puede resultar en retrasos en las entregas, paquetes

dañados o información de seguimiento inconsistente. Estas fallas no solo generan

frustración en el cliente, sino que dañan la reputación de Olva Courier en un mercado

donde las opiniones y reseñas en línea son determinantes. Invertir en la mejora de

estos procesos se traduce directamente en un servicio más ágil y confiable, que fideliza

a los clientes y atrae a nuevos.

Finalmente, desde un punto de vista de capacidad de respuesta y crecimiento,

la optimización es vital. El mercado peruano de paquetería está en constante

evolución, con picos de demanda durante campañas comerciales y la aparición de

 nuevos competidores. Si Olva Courier no tiene un plan de compras flexible para

abastecerse rápidamente de los insumos necesarios o una gestión logística ágil para

reconfigurar rutas y recursos, su capacidad de escalar operaciones se verá limitada.

Esto significa perder oportunidades de negocio y ceder terreno a la competencia. La

integración de sistemas y la digitalización de procesos permiten a Olva Courier tener

una visión en tiempo real de sus operaciones, facilitando decisiones rápidas y

adaptativas para mantener su liderazgo y aprovechar las oportunidades de crecimiento.

Justificación Metodología

Para abordar los desafíos del plan de compras y la gestión logística de Olva

Courier, esta investigación se justifica metodológicamente con un enfoque descriptivo.

Nuestro objetivo principal es describir las características y percepciones directamente

relacionadas con los procesos actuales de adquisición y logística de la empresa, sin

manipular variables ni intervenir de forma experimental en su entorno operativo.

1.4 OBJETIVOS

1.4.1 OBJETIVO GENERAL:

Analizar como la eficiencia en el plan de compras y la gestión logística son

factores determinantes para el éxito y la rentabilidad de una empresa.

1.4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Determinar una relación entre las variables gestión logística y el plan de

compras dentro de la empresa Olva Courier.

 Determinar la capacidad de Olva Courier para ajustar su plan de compras y

gestión logística a las fluctuaciones del mercado y las innovaciones

tecnológicas.

CAPITULO II: MARCO TEORICO

2.1 ANTECEDENTES BIBLIOGRÁFICOS

Antecedentes Internacionales

Ovalle (2015). Durante su investigación: Plan de negocio para la

internacionalización de Loginsa operador logístico chileno. Lo cual tuvo como objetivo

diseñar un plan de negocio estratégico para la internacionalización de Loginsa, en

el marco de los pilares definidos por la empresa y principalmente el relacionado con

la expansión de mercado. El análisis del mercado colombiano permitió detectar claras

oportunidades, altos costos logísticos en empresas pequeñas, procesos manuales con

alto nivel de recurso humano operativo, baja inversión en tecnologías de la información,

baja oferta de servicios de conocimiento, como control de inventarios por parte de los

operadores existentes y una promesa de nivel de servicio que aún no supera las

expectativas de las empresas que continúan realizando la operación logística por su

cuenta. Se espera aprovechar el conocimiento del socio colombiano sobre el mercado y la

cultura local, así como lograr un aprendizaje experiencial conectando las maneras de

trabajar de Chile y Colombia; en el largo plazo se podría pensar en la adquisición de un

operador pequeño, de hecho, Loginsa en Chile ha logrado su crecimiento gracias a la

adquisición de otros operadores logísticos, por lo que localmente cuenta con experiencia

en el tema. Se concluyo para realizar una entrada exitosa en Colombia se deben cubrir

las brechas encontradas frente a la preparación de Loginsa para un proceso

deinternacionalización, de no tenerse un foco estratégico en este proceso

las probabilidades de éxito disminuyen.

Riofrio y varios (2019) en el proyecto de titulación: plan logístico de exportación

para la empresa EXPORMAR, producto camarón hacia el mercado de Barcelona

España. tiene como objetivo diseñar un plan logístico de exportación para la empresa

camaronera EXPOMAR, el cual abarcará un estudio operativo y documental; analizando

trámites, costos y regulaciones aduaneras necesarias para ejecutar la exportación del

producto, esto incluye los requerimientos técnicos y sanitarios exigidos por parte del
importador. Para el desarrollo correcto del presente proyecto de investigación

se proyectó la investigación basado en un estudio descriptivo, debido que este mide el

tiempo y recoge información de manera independiente sobre los conceptos o variables

que son de análisis con un enfoque cuantitativo-cualitativo, puesto que se recogerá y

analizará datos estadísticos obtenidos a partir de las técnicas de investigación utilizadas,

para luego interpretar y definir los mismos , el instrumento utilizado fue la entrevista.

Como conclusión los procesos logísticos son como engranajes que deben enlazarse en

forma ordenada, si la meta es concluir una exportación exitosa para obtener resultados

favorables tanto para el exportador como para la satisfacción del cliente.

Antecedentes Nacionales

Gutiérrez (2018) en su investigación: estrategias logísticas para lograr la

competitividad del operador logístico TYMSAC, Lambayeque 2017-2022, su objetivo

era realizar estrategias logísticas para lograr la competitividad del operador logístico

TYMSAC, Lambayeque 2017-2022 con la finalidad de desarrollar estrategias en la

compra, el almacenamiento de los productos y un registro óptimo de las existencias, así

como la circulación de la información de todo el proceso logístico. La presente

investigación al ser de carácter descriptiva y con la utilización de instrumentos de

recolección de datos tales como Guías de entrevistas y cuestionarios se tuvo la finalidad

de conocer el desarrollo de la cadena logística en la empresa TYMSAC, describiendo

detalladamente el desempeño de las áreas encargadas de las actividades ya sean

Gerencia, Contabilidad, Logística, Transportes, Ventas, Operaciones, Proyectos u otras.

Se concluyó que la presente investigación tuvo por finalidad entender el desempeño de

TYMSAC conociendo la posición de sus trabajadores y que son para el autor la fuente

más confiable de conocer la realidad clara y precisa del desempeño de esta sabiendo

cuáles son sus fortalezas y que debilidades son las que propician que TYMSAC tenga
inconvenientes en el desarrollo de sus actividades.

Antecedentes Locales

2.2 BASES TEÓRICAS

3 Para el desarrollo de la investigación es necesario describir los
diferentes fundamentos relacionados a la logística y plan de compras,
esto proporciona una visión amplia de los conceptos. Como
referencia, el marco teórico, tiene el propósito de dar a la investigación
un sistema coordinado y coherente de conceptos y proposiciones que
permitan abordar el análisis. En este sentido, la logística tiene un
carácter multifuncional, de manera de alcanzar el objetivo final de la
forma más eficiente posible, no depende sólo de una función o área,
sino que es el resultado de aunar los esfuerzos de toda
laorganización.
4 1 Gestión Logística
5 Logística es un término que frecuentemente se asocia con la
distribución y transporte de productos terminados; sin embargo, ésa
es una apreciación parcial de la misma, ya que la logística se
relaciona con la administración del flujo de bienes y servicios, desde la
adquisición de las materias primas e insumos en su punto de origen,
hasta la entrega del producto terminado en el punto de consumo.
6 Mora (2011) resalta que la “logística es el proceso de planear,
controlar y administrar la cadena de abastecimiento y distribución,
desde el proveedor hasta el cliente y con un enfoque en la red de
valor y colaboración entre los actores de la red logísticainterna y
externa”
7 1.1 Flujos de Información
8 En la nueva sociedad de la información, en la que vivimos, es
evidente el valor de la gestión de la información para las empresas
y las organizaciones, un factor esencial para su éxito.
9 De esta manera, Maestre (2000) afirma que la gestión del
conocimiento se ocupa precisamente de la identificación, captura,
recuperación, presentación y transmisión de los datos, informaciones
y conocimientos de la organización. La información puede captarse,
tanto desde el interior como del exterior de la empresa (p: 111).
10 1.2 Inventario
11 La realidad de las organizaciones enseña que carecen de supuestos
totalmente determinísticos en materia de la estimación de la
demanda de sus bienes y servicios, para lo cual se buscan
alternativas que logren establecer un equilibrio entre la disponibilidad
de estos y los costos que generen estas medidas contingentes. Los
inventarios, aunque carecen de generación de valor agregado para las
organizaciones permiten de una u otra manera proporcionar
una disponibilidad de los bienes y servicios prestados por ellas
además de asegurar lacontinuidad de los procesos que realiza la
misma.
12 Según Moya (1999) un inventario se entiende como la acumulación de
materiales (materias primas, productos en proceso,
productos terminados o artículos en mantenimiento) que
posteriormente serán usados para satisfacer una demanda futura
13

14 2 Plan de compras
15 El proceso de compras es un concepto muy usado a nivel de Industria
y administración y abarca una responsabilidad importante para una
empresa ya que permite conocer o elegir la mejor forma de negociar
cualquier producto o servicio que se deseeadquirir ya que este
permite seleccionar el proveedor, el precio adecuado, conocer
las políticas o contratos que facilitan conocer el seguimiento adecuado
de la compra desde su inicio hasta su destino final
16 Según Osorio en (2017) el proceso de compras se resume en obtener
el equipo, material, insumos y servicios con la mejor calidad, en una
cantidad adecuada, a un precio justo y de la fuente correcta para
lograr esto es necesario tener en cuenta los siguientes pasos:
17 ➢ Solicitud de cotización
18 ➢ Revisión y análisis de cotización
19 ➢ Generación orden de compra
20 ➢ Aprobación de la orden de compra
21 ➢ Envío orden de compra al proveedor
22 ➢ Agenda y entrega de la compra
23 ➢ Revisión y recepción de la compra
24 ➢ Tramite de factura o cuenta de cobro
25 ➢ Revisión de pagos
26 ➢ Radicación y aprobación del pago
27

28 2.1 Compras: Acción de obtener o adquirir, a cambio de un

precio determinado, un producto o un servicio. Pero también se
considera “compra” el objeto adquirido, una vez consumado el acto de
adquisición.
29 2.2 Manual: Documento que contiene información válida y clasificada
sobre una determinada materia de la organización. Es un compendio,
una colección de textos seleccionados y fácilmente localizables.
30 2.3 Procedimiento: Ciclo de operaciones que afectan a varios
empleados que trabajan en sectores distintos y que se establece para
asegurar el tratamiento uniforme de todas las operaciones respectivas
para producir un determinado bien o servicio.
31 2.4 Manual de procedimientos: Documento que contiene información
válida y clasificada sobre la estructura de producción, servicios y
mantenimiento de una organización. Su contenido son los
procedimientos de trabajo, que conllevan especificación de su
naturaleza y alcances, la descripción de las operaciones secuenciales
para lograr el producto, las normas que le afectan y una gráfica de
proceso (hoja de ruta, flujograma).
32 2.5 Política:Conjunto de estrategias, normas y parámetros de una
organización, que orientan la actuación de los funcionarios para
alcanzar sus objetivos y metas en un lugar y plazo dados. Es un
marco general de actuación.
33 2.6 Manual de compras: El manual de Compras es uno de los
elementos con el que debe contar toda empresa como compendio
formal de la estructura orgánica de la misma. Se puede afirmar que es
la guía oficial para la organización y funcionamiento del área
deCompras.
34 2.7 Proceso: Es un conjunto o encadenamiento de fenómenos,
asociados al ser humano o a la naturaleza, que se desarrollan en un
periodo de tiempo finito o infinito y cuyas fases sucesivas suelen
conducir hacia un fin específico.
35 2.8 Orden de Compra: Una orden de compra o nota de pedido es un
documento que un comprador entrega a un vendedor para solicitar
ciertas mercaderías. En él se detalla la cantidad a comprar, el tipo de
producto, el precio, las condiciones de pago
36 y otros datos importantes para la operación comercial.
37 2.9 Cotización: es el accionar y las consecuencias de cotizar
(establecer un precio, realizar una estimación de algo, abonar una
cuota). Esta palabra es usada para referirse a la documentación que
indica el valor real de un bien o de un servicio.
38 2.10 Proveedor:Un proveedor puede ser una persona o una empresa
que abastece a otras empresas con existencias (artículos), los cuales
serán transformados para venderlos posterior o directamente se
compran para su venta
39 3 Definición de términos
40 3.1 Almacén:Es el lugar físico donde se guardan los diferentes
tipos de mercancía, hasta cuando se requieran.
41 3.2 AprovisionamientoEs el conjunto de actividades que
desarrollan las empresas para garantizar la disponibilidad de los
productos necesarios para la realización de sus actividades.
42 3.3 Clientes actuales Son aquellos (personas, empresas u
organizaciones) que realizan compras a la empresa en forma
periódica o que lo hicieron en una fecha reciente. Este tipo declientes
es el que genera el volumen de ventas actual, por lo tanto, es la
fuente de los ingresos que percibe la empresa en la actualidad y es
que le permite tener una determinada participación en el mercado.
43 3.4 Cadena de suministros Está formada de manera directa o
indirecta en la satisfacción de la solicitud de un cliente. La cadena de
suministro incluye no solamente al fabricante y al proveedor, sino
también a los transportistas, almacenistas, vendedores al detalle
(omenudeo) e incluso a los mismos clientes. Dentro de cada
organización, como la delfabricante, abarca todas las funciones que
participan en la recepción y el cumplimiento de una petición del
cliente.
44 3.5 Controlde inventarios Actividades o técnicas para mantener los
niveles deseados de inventarios ya sean materias primas, artículos en
proceso o productos terminados.
45 3.6 Distribución Es el conjunto de actividades, que se realizan desde
que el producto ha sidoelaborado por el fabricante hasta que ha sido
adquirido por el consumidor final, y que tiene por objeto hacer llegar el
producto hasta donde está el consumidor.
Gestión Logística
Plan de Compras
CAPITULO III: HIPOTESIS Y VARIABLES
3.1 HIPOTESIS
3.1.1 HIPOTESIS GENERAL
Implementación adecuada de la gestión logística y la aplicación para un plan

de compras en la empresa Olva Courier.

3.1.2 HIPOTESIS ESPECIFICO

 La implementación de un plan de compras estratégico orientado a

optimizar el abastecimiento de insumos y servicios logísticos en Olva

Courier mejora la eficiencia operativa de la gestión logística.

 Una gestión logística adecuada enfocada en un buen servicio para los

clientes, así forjando fidelización con nuevos clientes y mercado en

general.

 Que la interacción con los clientes y proveedores sea de una percepción

más positiva para poder tener más alcance en el mercado Courier.

 Con la correcta aplicación de la gestión logística se optimizan procesos en

la distribución de los pedidos y en el plan de compra tambien.

3.2 VARIABLES

Variable 1: Gestión Logística

Variable2: Plan de Compra

3.3 DEFINICIÓN DE CONCEPTOS OPERACIONALES

 Gestión Logística: Esto es importante porque la gestión logística involucra

múltiples actividades en diferentes organizaciones. En una empresa productiva está

concentrada en el flujo de materiales para la planta, mientras que en un retail o

detallista se concentra en la distribución de productos y/o servicios a clientes finales.

 Plan de Compras: Establecer un plan de compras, radica en ejecutar una hoja de

 ruta para cubrir las necesidades de las organizaciones, esto es hacerlo en tiempo y

espacio fijado. Adicionalmente identifica a los abastecedores idóneos y potenciales

de los insumos requeridos, es decir, considerar factores como costos, períodos de

entrega, calidad de los insumos; se convierte en una tarea mucho más fácil y su

efectividad es notoria.

 Almacenaje: Las materias y el resto de las materias complementarias tanto

solicitadas como necesitadas para la producción no se incorporan de inmediato al

área de elaboración cuando es descargado del transporte, sino que se organizan y

almacenan para irse solicitando e introduciendo de manera que sea necesario.

 Logística Operacional: La logística operacional condiciona los límites de la

campaña, uniendo el flujo logístico estratégico con el logístico táctico, extendiéndose

desde las zonas del interior y de comunicaciones hasta las bases logísticas tácticas.

3.1.3 TIPO DE INVESTIGACIÓN

3.1.4 NIVEL DE INVESTIGACIÓN

CAPÍTULO VI: ANÁLISIS

4.1 CADENA DE SUMINISTRO

La cadena de suministro de Olva Courier abarca todas las etapas necearías para para

llevar un producto desde le proveedor hasta el cliente final, este sistema abarca desde

la obtención de las materias primas hasta la entrega del producto terminando,

asegurando cada etapa.

1. SERVICIO COUTER

Servicios para personas físicas o pequeños comerciantes que necesiten realizar

envíos sin hora y forma determinada. Este servicio está disponible en cualquiera

de las oficinas que tienen a nivel nacional, mediante nuestras líneas de

comunicaciones, ventas@[Link], (01) 714 0909, 51 964 771 829,

[Link] así como a través de un procedimiento de recogida

 en el aeropuerto.

2. SERVICIO DE GESTION

Es a través de Olva Courier que el responsable en una ciudad representa a la

empresa o al solicitante, servicios tales como:

 Acta de nacimiento, matrimonio, defunción, etc.

 Participar en licitaciones, apertura sobres

 Verificación familiar

 Cobranza de cheques

Este servicio se puede solicitar en cualquier parte del Perú y requiere el pago por

adelantado del servicio

3. SERVICIO DE CARGO

Los cambios de dirección de envíos solo aplican para las rutas de LIMA A

PROVINCIAS para realizar el cambio de dirección el remitente es quien debe

solicitar el cambio. No se aceptarán cambios de dirección si son solicitadas por el

consignado, para lo cual el remitente debe acercarse a una de nuestras oficinas en

Lima Metropolitana y presentar el comprobante de pago del envío

(OBLIGATORIO). El Cliente podrá realizar el cambio de dirección, se pueden

presentar cuatro escenarios

 SI EL DESTINO ESTA EN UNA ZONA CON EL MISMO COSTO

Se modifica el ubigeo en el sistema y se mantiene el mismo comprobante de

pago...

 SI EL DESTINO ESTA EN UNA ZONA MAS COSTOSA

Se modifica el ubigeo en el sistema y se genera una nota de débito por el costo

adicional registrado en el comprobante de pago.

 SI EL DESTINO ESTA EN UNA ZONA MENOS COSTOSA

Se modifica el en el sistema y se genera una nota de crédito por la diferencia entre

 el costo de la zona original y el costo de la nueva zona, la cual podrá ser utilizada

por el cliente en futuros envíos.

 SI EL CLIENTE QUIERE ANULAR EL ENVIO

Se anula el envío y se genera una nota de crédito a favor del cliente la cual podrá

ser utilizada en futuros envíos

4. EXPORTACION E INTERNACIONALIZACION

Envío de sobres y paquetes a nivel internacional con la confianza y seguridad que

brinda Olva Courier envío de sobres y paquetes desde Perú a diversos destinos

alrededor del mundo, incluyendo Estados Unidos, Europa, México y Canadá. El

código postal de la sede principal de Olva Courier en Lima es 07001,

correspondiente al distrito de Callao, donde se encuentra ubicada la dirección,

Este código postal es utilizado por la sede matriz de Olva Courier, que es la

principal oficina de la empresa en Lima. Además, en Lima existen otras sucursales

de Olva Courier, cada una con su propio código postal según la ubicación

específica.

Características principales del servicio internacional

 Mayor a 25 kg se considera carga pesada y/o consolidada.

 El tiempo de entrega va a depender del a cantidad de envíos a realizarse y los

destinos determinados.

 Incluye recojo y atención personalizada.

 La entrega es a domicilio

 Se aplica peso volumen en caso los paquetes tengan mayor tamaño que peso

5. CANALES DE VENTA

 Red de Tiendas Físicas:

Olva Courier cuenta con más de 300 locales en Perú, incluyendo tiendas propias y

puntos de atención en centros comerciales como Real Plaza. Estas ubicaciones

 permiten a los clientes enviar y recibir paquetes de manera conveniente.

 Agentes Olva:

Desde 2023, la empresa ha expandido su red mediante agentes ubicados en

bodegas, farmacias y librerías. Este modelo ha mostrado un crecimiento a doble

dígito, con planes de incorporar al menos cuatro nuevos agentes mensuales,

LATAM-1

 Alianzas Estratégicas:

Olva Courier ha establecido colaboraciones con plataformas de comercio

electrónico como Ali Express, gestionando aproximadamente 20,000 envíos

mensuales en el segmento de comercio transfronterizo.

6. DIGITALIZACION

Olva Courier utiliza conectores para la integración de sus servicios con plataformas

como Shopify, WooCommerce, Magento y Odoo. Esto le permite a la empresa

gestionar envíos directamente desde sus tiendas en línea, con opciones como

cálculo de tarifas, seguimiento de pedidos y programación de entregas

 Plataforma de Registro y Pago en Línea:

Olva Courier a desarrollado una plataforma web que le permite a los clientes

registrar y pagar sus envíos en línea, agilizando el proceso y reduciendo de

tiempos de espera en las tiendas, eso le a permitido que el 90% de los clientes

que utilizan este canal realizan su registro en línea de manera eficiente

 Servicios de Fulfillment:

Para el periodo 2024 Olva Courier a implementado soluciones de fulfillment que

incluyen almacenamiento, packing y distribución de última milla. Estas soluciones

están orientadas a emprendedores y comercios electrónicos, mejorando la

eficiencia en la gestión de sus pedidos.

4.2 CADENA DE ABASTECIMIENTO

 La cadena de abastecimiento de Olva Courier principalmente se caracteriza

dentro del mercado nacional de tener una red logística robusta que incluye almacenes

hubs logísticos en diversos puntos estratégicos, como el Villa el Salvador, San Martín

y Comas esta infraestructura le permite una distribución eficiente y de manera

oportuna de los productos a nivel nacional hacia como también estableciendo alianzas

estratégicas con bodegueros locales , para ampliar su obertura donde no tiene

presencia directa Olva Courier cuenta actualmente 8 áreas operacionales para el

cumplimento de sus servicios.

1. SERVICIOS

 Servicio de Courier, Servicio apto en cualquiera de nuestros puntos de oficina,

encargado del recojo y entrega de paquetes.

 Servicio de Gestión, el responsable de la empresa en alguna ciudad, presta el

servicio de entregas documentos como; acta de nacimiento, defunción, verificación

familiar, entrega de cheques. Este servicio requiere del pago adelantado.

 Servicio de Carga, encargado de realizar envios a partir de 100k, únicamente de

lima a provincia y viceversa.

 Servicio Postal, entrega de sobres postales de 11x22 cm a destinos nacionales y

no locales.

2. MATERIA PRIMA

 La empresa puede hacerse cargo de la rotulación y empaquetado de los

productos a enviar, para ello se utilizan cajas, strech fell, valijas, entre otros.

aunque también permite que los clientes opten por su propio packing y de esta

manera acelerar el proceso de sellado, embalaje y envío del producto.

4.1 GESTIÓN DE INVENTARIOS

4.2 PRINCIPALES PAÍSES DE EXPORTACIÓN

CAPITULO V: RESULTADOS
5.1 HISTORIA

Olva & Asociados S.R.L., una empresa peruana de correo, fue fundada el 23

de marzo de 1987 por dos jóvenes empresarios, enfocándose inicialmente en el

correo nacional. Para 1992, su éxito les permitió alcanzar una cartera de más de 600

clientes corporativos. El crecimiento exponencial de la empresa llevó a la creación de

Anderson Vásquez y CIA. SAC. en 1996, operando bajo la marca Olva Courier para

gestionar las necesidades de inversión y la satisfacción del cliente, implementando su

propio sistema de envíos. En 2004, la razón social se modificó a Olva Courier SAC.,

consolidándose como una empresa con alrededor de 289 oficinas a nivel nacional. En

2006, expandieron su cobertura al transporte aéreo, marítimo, fluvial y terrestre,

siendo pioneros en la adquisición de una máquina clasificadora en Perú. La

expansión continuó con la adquisición de dos locales propios en 2008 (3.300 m² y

5.000 m²). En 2011, lanzaron nuevas unidades de

negocio: Olva Carga, Olva Ti, OlvaExport-Import y Olva Compras, ofreciendo

servicios nacionales e internacionales, incluyendo compras online. Una renovación de

su imagen corporativa se realizó en 2012. Para 2015, Olva Courier se había

consolidado como líder en el sector, con un gran almacén central, 19 oficinas en

Lima, 289 en provincias, más de 1000 empleados, 17 millones de envíos y más de

1000 clientes corporativos. En 2017, se fortalecieron las alianzas estratégicas con

empresas internacionales como Cacesa, British Airways, Iberia, Vueling y Almacenes

BSF del Perú, ampliando su alcance global y ofreciendo servicios

complementarios. Olva Courier, con más de 200 unidades móviles, se posicionó

como un aliado estratégico para sus clientes.

5.2 VISIÓN

Que Olva Courier sea reconocida como una empresa de Clase Mundial,

dando soluciones logísticas y de comunicación de alta calidad, contando con el

 compromiso de nuestros representantes nacionales y con nuestra propia flota

terrestre y aérea en el ámbito nacional e incursionando en el mercado internacional

mediante sucursales propias y franquicias, basadas en la filosofía de servicio con

responsabilidad social y preservación del medio ambiente.

5.3 MISIÓN

Brindar servicios de logística integral a través de courier, transporte de

encomiendas y servicios colaterales, con calidad, eficiencia y de acuerdo a sus

requerimientos. Satisfacer sus necesidades con excelencia y ética.

5.4 OBJETIVOS

Olva Courier se propone consolidar su liderazgo en el sector logístico y de

mensajería, no solo a través de la eficiencia operativa, sino cultivando una cultura de

excelencia y sostenibilidad que genere valor compartido. Su estrategia se articula en

dos ejes fundamentales: Primero, el desarrollo de un equipo humano excepcional,

apostando por la formación continua, el trabajo en equipo basado en la confianza y el

respeto mutuo, y fomentando un ambiente de innovación constante. Segundo, la

entrega de una experiencia cliente excepcional, mediante procesos logísticos ágiles y

transparentes, atención personalizada y herramientas digitales que faciliten el

seguimiento y control de sus envíos. En esencia, Olva Courier busca ser más que una

empresa de logística; se propone ser un socio estratégico para sus clientes,

construyendo relaciones duraderas basadas en la confianza y la satisfacción mutua.

5.5 PRINCIPALES CLIENTES

Olva Courier, una de las principales empresas de servicios logísticos en Perú,

ha segmentado su oferta en cuatro tipos de clientes con el fin de brindar soluciones

específicas según las necesidades de cada

uno: Olva Personas, Olva Partners, OlvaEmpresas y Olva Box.

 Olva Personas está dirigido a personas naturales que requieren enviar sobres

o paquetes tanto a nivel nacional como internacional. Este servicio incluye opciones

como el envío regular, carga pesada, recojo a domicilio, envíos internacionales y pago

en destino. Además, ofrece la Tarifa Power para paquetes entre 15 y 100 kg. Los

usuarios pueden gestionar sus envíos en línea, pagar por internet y optar por

acercarse a una tienda Olva o solicitar que recojan el paquete desde su domicilio, lo

que facilita el proceso para quienes envían ocasionalmente.

Por otro lado, Olva Partners ha sido creado para emprendedores, pequeños

negocios y vendedores en línea que utilizan plataformas como Facebook, Instagram

o marketplaces. Para acceder a este servicio se requiere una presencia digital activa,

al menos 200 seguidores en redes sociales y realizar un mínimo de 20 envíos

mensuales. A cambio, los partners obtienen tarifas preferenciales, acceso a

herramientas de seguimiento, una zona eCommercededicada, y participación en

charlas exclusivas. Este servicio tiene cobertura en diversas ciudades del país,

incluyendo Lima, Arequipa, Trujillo y Piura, entre otras. No obstante, existen

restricciones respecto al tipo de productos que pueden enviarse, como artículos de

alto valor, armas o productos perecibles.

En el caso de Olva Empresas, el enfoque está puesto en brindar soluciones

integrales a compañías medianas y grandes que requieren una logística más robusta.

Entre los servicios ofrecidos se encuentran el envío regular, transporte de carga

pesada, envíos internacionales, entregas el mismo día (Same Day) en Lima,

campañas de envío para eventos o promociones, así como servicios

de fulfillment(almacenamiento, preparación y despacho de productos), logística

inversa para devoluciones y la modalidad Click & Collect, que permite a los clientes

recoger sus productos en más de 300 tiendas a nivel nacional. Estas herramientas
 permiten a las empresas externalizar todo su proceso logístico de manera eficiente y

confiable.

Finalmente, Olva Box está pensado para consumidores que desean comprar

productos en tiendas en línea del extranjero, principalmente en Estados Unidos. A

través de este servicio, el cliente recibe una dirección de casillero en Norteamérica

donde puede enviar sus compras. Olva se encarga de recibir los productos en su

almacén en [Link]., consolidarlos si es necesario, y transportarlos hasta el domicilio

del cliente en Perú. De esta forma, se facilita el acceso a productos que no están

disponibles localmente, eliminando barreras logísticas para el comprador peruano.

Con esta estructura de servicios, Olva Courier se posiciona como una empresa

versátil que abarca desde el envío personal ocasional hasta soluciones de comercio

internacional y logística avanzada, demostrando su capacidad de adaptarse a distintos

perfiles de clientes en un mercado cada vez más digitalizado y exigente.

5.6 PLAN DE COMPRAS

El Plan de Compras de Olva Courier constituye una herramienta estratégica

que permite a la empresa asegurar la disponibilidad oportuna de bienes y servicios

necesarios para su operación logística, administrativa y comercial. Dado

que Olva opera a nivel nacional con presencia en las 24 regiones del Perú y realiza

envíos tanto nacionales como internacionales, la gestión eficiente de compras es

fundamental para garantizar la calidad del servicio, optimizar costos y mantener la

continuidad operativa.

Objetivos del Plan de Compras

 Garantizar el abastecimiento oportuno de insumos, equipos y servicios requeridos

para las operaciones de transporte, almacenamiento y atención al cliente.

 Establecer criterios de evaluación y selección de proveedores confiables y

competitivos.

 Optimizar los costos de adquisición mediante negociaciones estratégicas y

economías de escala.

 Asegurar el cumplimiento de estándares de calidad, sostenibilidad y normativas

vigentes en cada compra.

 Integrar el área de compras con otras áreas clave como logística, almacenes,

operaciones y finanzas.

Categorías de Compras

Olva Courier clasifica sus compras en distintas categorías, según el área de uso y el

tipo de bien o servicio requerido:

1. Compras Operativas:

 Combustible y mantenimiento para unidades de transporte (motorizados,

furgonetas, camiones).

 Uniformes, equipos de protección personal (EPP) y accesorios de reparto.

 Cajas, sobres, etiquetas y materiales de embalaje.

 Software de rastreo, GPS y mantenimiento de infraestructura tecnológica.

2. Compras Logísticas y de Almacenamiento:

 Estanterías, sistemas de almacenamiento y equipos de manipulación de

carga.

 Suministros para centros de distribución y agencias.

 Servicios tercerizados (couriers locales, operadores logísticos externos).

3. Compras Administrativas:

 Mobiliario, equipos de oficina, papelería.

 Servicios generales (limpieza, seguridad, telecomunicaciones).

 Tecnología y sistemas (hardware, licencias de software, servicios en la nube).

4. Compras Estratégicas:

 Contratos con aerolíneas, empresas navieras o de transporte internacional.

 Adquisición de nuevas unidades vehiculares o ampliación de infraestructura.

 Servicios de consultoría, auditoría y desarrollo de proyectos especiales.

Proceso de Compras

El proceso de compras en Olva Courier se basa en una metodología ordenada y

transparente, que incluye las siguientes etapas:

1. Detección de Necesidades: Cada unidad operativa y administrativa reporta sus

requerimientos de bienes o servicios, de forma mensual o trimestral, según

cronograma.

2. Elaboración del Plan Anual de Compras: Se consolida la información en un

documento único que detalla las cantidades estimadas, frecuencia de compra,

presupuesto asignado y áreas responsables.

3. Evaluación de Proveedores: Se realiza un análisis de proveedores registrados,

considerando criterios como precio, calidad, tiempos de entrega, cumplimiento

legal y sostenibilidad.

4. Solicitudes y Cotizaciones: Se gestionan solicitudes de cotización (RFQ) o

licitaciones según el valor y tipo de compra.

 5. Selección y Negociación: Se selecciona al proveedor más adecuado y se

formaliza el contrato o pedido de compra, asegurando las mejores condiciones

para la empresa.

6. Recepción e Inspección: Los bienes o servicios son recepcionados por los

almacenes o unidades correspondientes, verificando conformidad con lo solicitado.

7. Pago y Evaluación: Se realiza el pago según condiciones acordadas, y se evalúa

el desempeño del proveedor para futuras contrataciones.

Control y Seguimiento

El área de compras utiliza sistemas de gestión ERP

(Enterprise Resource Planning) que permiten hacer seguimiento en tiempo real de los

pedidos, verificar el cumplimiento de entregas y mantener actualizado el inventario.

Asimismo, se realizan auditorías internas y reuniones periódicas de revisión para

evaluar el cumplimiento del plan y detectar oportunidades de mejora.

5.7 KPIs

Los Indicadores Clave de Desempeño (KPI) son métricas fundamentales

utilizadas por empresas como Olva Courier para monitorear y evaluar la eficiencia,

efectividad y calidad de sus operaciones logísticas y de atención al cliente. Estos

indicadores permiten tomar decisiones estratégicas en función de los resultados

operativos y garantizar una mejora continua en el servicio.

En el contexto de Olva Courier, los principales KPI pueden agruparse en las siguientes

categorías:

KPI de Operaciones Logísticas

1. Tiempo de entrega promedio (On-Time DeliveryRate):

 Mide el porcentaje de paquetes entregados dentro del tiempo comprometido. Este

indicador es crítico para evaluar la eficiencia del transporte y la satisfacción del

cliente.

2. Tasa de cumplimiento de pedidos (Order FulfillmentRate):

Evalúa el porcentaje de pedidos completados correctamente sin errores, demoras

ni productos faltantes.

3. Tiempo de tránsito (Transit Time):

Mide el tiempo total que tarda un paquete desde que es recogido hasta que es

entregado. Es un indicador clave para identificar cuellos de botella logísticos.

4. Nivel de servicio (Service Level):

Porcentaje de entregas realizadas en primera visita o sin incidentes.

KPI de Atención al Cliente

1. Tasa de reclamaciones (% Claims Rate):

Porcentaje de envíos que generan quejas o reclamos. Un alto valor puede indicar

problemas en el manejo, atención o seguimiento.

2. Tiempo de respuesta al cliente (Customer Response Time):

Mide el tiempo promedio que tarda el equipo de atención en responder consultas,

quejas o solicitudes.

3. Nivel de satisfacción del cliente (CustomerSatisfaction Score – CSAT):

Se obtiene a través de encuestas post-servicio, donde los clientes valoran la

calidad del servicio recibido.

KPI Financieros y Estratégicos

 1. Costo por envío (Cost per Shipment):

Calcula el promedio del costo operativo por cada entrega realizada. Ayuda a

controlar gastos y optimizar rutas.

2. Rentabilidad por cliente o segmento:

Evalúa qué tipo de cliente (persona, empresa, partner) genera mayor margen neto

para la empresa.

3. Utilización de recursos (Resource Utilization Rate):

Porcentaje de uso de unidades móviles, almacenes o personal, para medir

eficiencia operativa.

5.8 ICOTERMS

Los Incoterms, o Términos Internacionales de Comercio, son reglas

estandarizadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) que definen las

responsabilidades de compradores y vendedores en operaciones de comercio

exterior, particularmente en cuanto a la entrega, el riesgo, el transporte y los seguros

de mercancías. Si bien Olva Courier no actúa como un operador de comercio

internacional a gran escala (como una naviera o un agente aduanero), sí interviene en

la logística internacional a través de su servicio Olva Box y en envíos internacionales

para personas y empresas. En ese contexto, Olva Courier cumple funciones

operativas dentro del marco de algunos Incoterms básicos, especialmente aquellos

vinculados a entregas puerta a puerta. El Incoterm más aplicado en servicios como el

de Olva Box es el Delivered Duty Paid(DDP), que significa "entregado con derechos

pagados". Bajo este término, Olva actúa como intermediario logístico para que el

cliente en Perú reciba el producto comprado en el extranjero, asumiendo la

responsabilidad del transporte, el despacho aduanero, el pago de impuestos y la

 entrega final. Este modelo se ajusta a la experiencia de compra del usuario final, que

solo debe preocuparse por recibir su producto. Otro término relacionado es DAP

(Delivered at Place), donde Olvapuede entregar el producto importado en un punto

convenido (por ejemplo, una oficina local o dirección personal), pero sin hacerse

responsable del pago de aranceles en destino; sin embargo, esto se usa con menor

frecuencia en su estructura comercial, ya que la empresa busca facilitar el proceso

completo para el consumidor. En los servicios de exportación o envíos internacionales

desde Perú hacia el exterior, Olva Courier también puede actuar bajo un esquema

EXW (Ex Works) si solo recoge el paquete en las oficinas del remitente para iniciar el

proceso logístico, dejando al cliente la responsabilidad del resto del envío. No

obstante, la mayoría de clientesindividuales de Olva utilizan soluciones de envío

donde la empresa se encarga del proceso completo, por lo que los términos DDP o

servicios similares son los más representativos. Si bien Olva Courier no menciona

explícitamente Incoterms en su comunicación comercial, su participación logística los

enmarca indirectamente dentro de estos términos al asumir ciertas responsabilidades

en nombre del comprador o del remitente. Entender estos marcos permite identificar

mejor los límites y alcances de la responsabilidad de Olva en envíos internacionales.

5.9 OPERADORES LOGÍSTICOS

En el contexto de la logística moderna, los operadores logísticos son entidades

o empresas especializadas que gestionan total o parcialmente las actividades

relacionadas con el flujo físico y la información de bienes, desde el punto de origen

hasta el punto de consumo. Olva Courier, como una de las principales empresas

de courier y paquetería en el Perú, actúa no solo como prestadora directa de servicios

logísticos, sino también en coordinación con diversos operadores logísticos para

ampliar su cobertura, mejorar sus tiempos de entrega y optimizar procesos a nivel

nacional e internacional. En el plano nacional, Olva Courier mantiene su propia red

logística directa en las 24 regiones del país, con vehículos propios (motorizados,

furgonetas y camiones), así como centros de acopio y distribución en puntos

estratégicos. No obstante, en zonas de difícil acceso o baja densidad poblacional, la

empresa trabaja con operadores logísticos subcontratados o aliados regionales que

permiten mantener la capilaridad de su red de entregas. Estos operadores suelen ser

empresas locales de transporte, couriers regionales o concesionarios que operan bajo

los estándares de servicio y marca de Olva. En el ámbito internacional, especialmente

a través del servicio Olva Box, Olva Courier se apoya en operadores logísticos

globales y alianzas estratégicas para la recepción, consolidación y despacho de

productos desde Estados Unidos hacia el Perú. En este modelo, Olva Box opera un

casillero internacional en Miami, desde donde recibe los productos que el cliente

peruano compra en tiendas virtuales extranjeras. Para ello, colabora con operadores

logísticos internacionales especializados en carga aérea, consolidación de paquetes,

transporte internacional y servicios aduaneros. Aunque los nombres específicos de

estos operadores no son públicos, se trata de agentes de carga y proveedores de

servicios aduaneros certificados, con quienes Olva coordina el transporte

desde [Link]. hasta su centro de distribución en Lima. A su vez, Olva también podría

tercerizar servicios de última milla en determinados países, especialmente en

operaciones específicas o envíos express. Asimismo, en su rol de operador logístico

integral, Olva Courier ofrece soluciones B2B para empresas de comercio electrónico,

en las que se encarga de la logística de almacenamiento, embalaje, recojo, transporte

y distribución. En algunos casos, integra su servicio con plataformas tecnológicas de

seguimiento, facturación y gestión de inventario, lo que convierte a Olva no solo en

un courier, sino en un operador logístico de valor agregado. En resumen, Olva Courier

trabaja bajo un modelo híbrido: mantiene una red logística directa robusta, pero

también se apoya en operadores logísticos externos tanto nacionales como

 internacionales para ampliar su cobertura y garantizar un servicio eficiente. Este

enfoque le permite responder a las crecientes demandas del mercado de comercio

electrónico, transporte de última milla y entregas puerta a puerta en todo el territorio

peruano y en rutas internacionales clave.

5.10 DFI

La Distribución Física Internacional (DFI) hace referencia al proceso logístico

que permite trasladar bienes desde un país de origen hasta un país de destino,

incluyendo todas las actividades relacionadas con el transporte internacional, trámites

aduaneros, seguros, manipulación de carga, almacenamiento, y entrega final. En el

caso de OlvaCourier, la DFI cobra especial relevancia a través de su

servicio Olva Box, que permite a clientes en el Perú realizar compras en línea en

Estados Unidos y recibir sus productos directamente en territorio nacional. Este

servicio refleja una operación de DFI estructurada en diversas etapas, integrando

transporte internacional, operadores logísticos y servicios aduaneros.

1. Consolidación en el país de origen

La DFI de Olva Courier inicia en Estados Unidos, donde opera un casillero

internacional (ubicado en Miami). Los clientes peruanos compran productos en

tiendas online (Amazon, eBay, etc.) y los hacen llegar a este casillero, el cual

funciona como centro de consolidación. Olva Courier agrupa los paquetes por

cliente o por fecha de despacho, optimizando así el espacio de carga y reduciendo

costos logísticos.

2. Transporte internacional

Una vez consolidados los paquetes, se realiza el transporte internacional aéreo

hacia el Perú. Este proceso se gestiona en colaboración con operadores logísticos

especializados en carga aérea internacional. Aunque Olva Courier no opera

aeronaves propias, trabaja en alianza con empresas de carga que brindan el

 servicio de transporte regular desde Miami a Lima, normalmente con frecuencia

semanal. Durante esta etapa se cumplen normas de seguridad aérea, control de

mercancías y documentación comercial (factura, guía aérea, etc.).

3. Gestión aduanera en el país de destino

Al llegar a Perú, los paquetes pasan por el despacho aduanero en la SUNAT

(Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración

Tributaria). OlvaCourier, a través de su operador aduanero, se encarga de la

nacionalización de los bienes, lo que incluye el pago de aranceles, tributos (IGV), y

cumplimiento de restricciones o permisos especiales en caso de mercancías

reguladas. Este proceso es clave para que el cliente no tenga que realizar trámites

adicionales, facilitando la experiencia de compra internacional.

4. Distribución interna y entrega al cliente final

Una vez liberados por aduana, los paquetes se trasladan al centro logístico

de Olva Courier en Lima, donde se clasifican y preparan para su entrega nacional.

La empresa cuenta con una red de distribución interna que cubre las 24 regiones

del país, permitiéndole entregar el paquete directamente al domicilio del cliente, o

bien en alguna de sus oficinas físicas. Esta última etapa combina transporte

terrestre y distribución urbana (última milla), cerrando el ciclo completo de la DFI.

5. Seguimiento y trazabilidad

A lo largo de todo el proceso, Olva Courier proporciona servicios de trazabilidad en

línea, lo cual es fundamental para la DFI moderna. Los clientes pueden rastrear

sus pedidos desde el momento que llegan al casillero en EE. UU. hasta la entrega

final en Perú. Esto se gestiona mediante sistemas integrados de gestión logística

(TMS – Transportation Management Systems) y atención al cliente digital.

6. Aspectos normativos y estratégicos

La DFI de Olva Courier está sujeta al cumplimiento de normativas internacionales

 (como las regulaciones de la IATA para carga aérea) y locales (SUNAT, aduanas,

DIGEMID en caso de productos restringidos). Además, el modelo de DFI que

opera Olva responde a una estrategia de integración vertical del servicio logístico,

donde la empresa asume todas las etapas, reduciendo intermediarios, y

mejorando el control de la cadena de suministro internacional.

5.11 GESTIÓN DE DISTRIBUCIÓN

CAPÍTULO VI: Conclusiones y Recomendaciones

6.1 Conclusiones

6.2 Recomendaciones

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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2016. USMP. [Link]

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ANEXOS