FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
INFORME ACADEMICO
INTEGRANTES
Aguilar Velásquez, Carmen (https://horcid.org/0000-0001-6816-5045)
Chávez Soria, Renzo Edgard (https://orcid.org/0000-0001-6775-6847)
Huaman Morales, Oscar Martin Guadalupe (https://orcid.org/0000-0001-6335-4146)
Machi Pantaleon, Aldair Jeanfranco (https://orcid.org/0000-0001-9817-2596)
Peñares Huaraz, Erick Alejandro (https://orcid.org/0000-0002-4314-1933)
Sandoval Bernabe, Cleider Edilfredo (http://orcid.org/0000-0002-8908-6909)
Torres Gonzales, Jean Pool (https://orcid.org/0000-0001-6775-6847)
Baltazar Lopez, Ronald Alonso
DOCENTE
Ing. Walter Teofilo Maguiña Salazar
EXPERIENCIA CURRICULAR:
RESISTENCIA DE MATERIALES
CHIMBOTE - PERÚ
2022
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN ………………………………………………………
II. MARCO TEÓRICO……………………………………………………
2.1. CONCEPTO DE TORSIÓN……………………………………
2.2. CARACTERÍSTICAS DE LA TORSIÓN…………………….
2.3. APLICACIONES Y USOS DE LA TORSIÓN………………..
2.4. DIFERENCIA ENTRE TORQUE Y TORSIÓN …………….
2.5. TORSIÓN EN VIGAS…………………………………………..
2.6. EFECTOS QUE TIENE LA TORSIÓN EN MATERIALES…
2.7. DISEÑOS POR TORSIÓN EN VIGAS………………………..
2.7.1 TORSIÓN PRIMARIA……………………………………
2.7.2. TORSIÓN SECUNDARIA………………………………
2.7.3 ESFUERZO DE TORSIÓN………………………………
2.8. TORSIÓN EN COLUMNAS…………………………………….
III. CONCLUSIONES………………………………………………..
IV. EJERCICIOS ……………………………………………………
V. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS…………………………….
I. INTRODUCCIÓN
Desgraciadamente es una experiencia común comprobar que no solo a nivel de la
enseñanza en estudiantes de ingeniería se tiene un conocimiento muy deficiente de
lo que es el fenómeno de la torsión en vigas y columnas, así como del ancho campo
de sus aplicaciones.
Con este trabajo pretendemos conceptualizar, y definir lo que se entiende por torsión
en vigas y columnas. Además, he dividido el trabajo en algunos aspectos
fundamentales.
Su importancia reside en la posibilidad de aplicar los conocimientos adquiridos,
directamente en nuestra área de estudios. Este trabajo es un esfuerzo que nos
aporta, el manejo directo sobre problemas prácticos susceptibles de ser enfrentados
en nuestra vida como ingenieros.
La torsión se presenta en la mayoría de casos, por compatibilidad de deformaciones
en las estructuras continuas, sin embargo, la torsión no ocasiona el colapso, pero sí
puede generar un agrietamiento excesivo de sus elementos.
En las vigas, es muy común la existencia de acciones torsionantes debido al
carácter monolítico de las mismas. El problema de la torsión tiene dos aspectos. El
primero consiste en la determinación de los momentos torsionantes que actúan
sobre los elementos de una estructura, y el segundo, en la determinación de la
resistencia de los elementos.
II. MARCO TEÓRICO
El procedimiento de diseño a la torsión era análogo al procedimiento de diseño al
corte. La resistencia a la torsión se componía de una contribución del hormigón (Tc)
más una contribución de los estribos y la armadura longitudinal, en base a una
analogía de un reticulado con elementos a 45 grados. En el Código 1995 los
requisitos para el diseño a torsión fueron totalmente revisados. El nuevo
procedimiento, tanto para elementos macizos como para elementos huecos, se
fundamenta en la analogía de un reticulado espacial en un tubo de pared delgada.
Este enfoque unificado se aplica igualmente a elementos de hormigón armado y de
hormigón pretensado. Mac Gregory Ghoneim resumen los antecedentes de estos
requisitos.
En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un
momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico,
como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensión predomina
sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.
La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de
la pieza deja de estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas.
En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce alrededor de él.
El estudio general de la torsión es complicado porque bajo ese tipo de solicitación la
sección transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenómenos:
2.1. CONCEPTO DE TORSIÓN
La torsión es un concepto utilizado en el campo de la ingeniería, la física y la
mecánica, se le denomina así a la solicitación presentada al aplicar un momento
(torque) sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo, como puede serlo un
prisma mecánico, ejes o elementos donde haya una dimensión predominante sobre
otras.
2.2. CARACTERÍSTICAS DE LA TORSIÓN
Este tipo de aplicación de momento tiene la característica geométrica de que
cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de estar contenida en el plano que se
formó inicialmente por las dos curvas. En cambio, la torsión genera que una curva
paralela al eje se refuerza alrededor de él.
Cuando sucede el fenómeno de torsión, aparecen tensiones tangenciales, las
cuales son paralelas a la sección transversal de la pieza. Si dichas tensiones se
representan por un campo vectorial, sus líneas de flujo circulan alrededor de la
sección.
Si las tensiones no están distribuidas correctamente en el momento de la torsión,
aparecen modificaciones en la sección transversal que genera deformaciones y le
quitan su planicie.
2.3. APLICACIONES Y USOS DE LA TORSIÓN
Uno de los usos más conocidos de la torsión es en el caso de las herramientas de
enrosque. Lo podemos ver en acción a través de destornilladores y pinzas, por
ejemplo. Sin embargo, un uso interesante de esta aplicación es la máquina de
torsión.
La máquina de torsión se emplea para poder determinar el comportamiento de los
materiales que deben someterse a cargas de giro. De esa forma se obtienen datos
sobre el material a utilizar, entre ellos su resistencia máxima, su límite proporcional
al corte, la tenacidad, la resiliencia, la rigidez y la fluidez.
Este tipo de ensayos se aplica en piezas como ejes de transmisión, resortes de
torsión, tornillos y cigüeñales.
2.4. DIFERENCIA ENTRE TORQUE Y TORSIÓN
Estos términos están familiarizados, ya que el torque es el esfuerzo realizado para
generar una fuerza de torsión. Sin embargo, el concepto de torsión se relaciona con
la medición de la curva de giro al aplicar un torque.
2.5. TORSIÓN EN VIGAS
En ingeniería, torsión es la solicitud que se presenta cuando se aplica un momento
sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico, como
pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensión predomina sobre las
otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.
FÓRMULAS DE LA TORSIÓN EN VIGAS
2.6. EFECTOS QUE TIENE LA TORSIÓN EN MATERIALES
La máquina de torsión se emplea para poder determinar el comportamiento de los
materiales que deben someterse a cargas de giro. De esa forma se obtienen datos
sobre el material a utilizar, entre ellos su resistencia máxima, su límite proporcional
al corte, la tenacidad, la resiliencia, la rigidez y la fluidez.
2.7. DISEÑO POR TORSIÓN EN VIGAS
● La fuerza de torsión tiende a retorcer el elemento.
● El momento torsor normalmente actúa en combinación con
momentos flectores, cortantes y fuerzas axiales.
● En el diseño elástico usado anteriormente las secciones de la tenían
dimensiones más grandes que diseñando por rotura.
● Antes el momento torsión era considerado como efecto secundario y
era absorbido por el factor de seguridad, ahora debido a mayor
estudio y análisis se ha logrado diseñar por rotura logrando
dimensiones más pequeñas en la viga, por lo tanto ya es necesario
considerar la torsión.
● La torsión se presenta en puentes curvos, vigas cargadas
excéntricamente, escaleras helicoidales,etc.
2.7.1 TORSIÓN PRIMARIA:
● Solo hay una trayectoria a lo largo de la cual el momento torsionante puede
ser transmitido a los soportes
● No hay una redistribución de fuerzas internas, ni disminución de momento
debido al giro del elemento
● Debe diseñarse para torsión requerida por equilibrio estático
2.7.2. TORSIÓN SECUNDARIA:
● La torsión puede reducirse si parte de la estructura se agrieta, cede o gira
bajo la torsión
● Hay una redistribución de fuerzas internas en la estructura.
● El agrietamiento produce redistribución, entonces el código ACI permite reducir el
momento máximo, los momentos y cortantes de la losa sostenida se deberán ajustar
a esta variación
● En vigas T monolíticas se permite utilizar una parte del ancho de la losa
como si fuera parte de la viga que resiste a torsión.
2.7.3 ESFUERZO DE TORSIÓN:
● Si el esfuerzo de tensión diagonal excede la resistencia a tensión del
concreto entonces se forman grietas que se propagan
● El valor del momento torsor que forma la grieta se le llama torque de
agrietamiento(Tcr)
● El esfuerzo de torsión cerca del centro de una viga maciza es pequeño
entonces para el análisis se supone que las vigas huecas tienen igual
resistencia que las vigas macizas con las mismas dimensiones
2.8. TORSIÓN EN COLUMNAS:
La torsión ha sido causa de importantes daños de edificios sometidos a sismos
intensos, que van desde la distorsión a veces visible de la estructura (y por tanto su
pérdida de imagen y confiabilidad) hasta el colapso estructural. La torsión se
produce por la excentricidad existente entre el centro de masa y el centro de rigidez.
Algunos de los casos que pueden dar lugar a dicha situación en planta son: ·
Posición de elementos rígidos de manera asimétrica con respecto al centro de
gravedad del piso. · Colocación de grandes masas en forma asimétrica con respecto
a la rigidez. · Combinación de las dos situaciones anteriores. Debe tenerse presente
que los muros divisorios y de fachada que se encuentren adosados a la estructura
vertical tienen generalmente una gran rigidez y, por lo tanto, habitualmente
participan estructuralmente en la respuesta al sismo y pueden ser causantes de
torsión, como en el caso corriente de los edificios de esquina.
Las torsiones deben ser consideradas inevitables, debido a la naturaleza del
fenómeno y a las características de la estructura. Por esta razón, se sugiere proveer
a los edificios de rigidez, mediante la cual se busca reducir la posibilidad de giro en
planta.
A efectos del control de la torsión, debe estudiarse con cuidado el planteamiento de
la estructura en planta y en altura, así como la presencia y la necesidad de
aislamiento de los muros divisorios no estructurales que puedan intervenir
estructuralmente en el momento de un sismo. Finalmente, el objetivo debe ser
proveer a la estructura con la mayor simetría posible de la rigidez con respecto a la
masa.
III. CONCLUSIONES
La torsión es útil para el cálculo de elementos de máquina sometidas a
torsiones tales como ejes de transmisión, tornillos y resortes de tensión.
En ingeniería la torsión es aplicada en las edificaciones, carreteras, entre
otros.
En la vida cotidiana realizamos trabajos en los que también aplicamos el
momento de torsión por ejemplo:
● Los resortes de las puertas automáticas.
● Cuando ejercitamos nuestro cuerpo.
● Cuando exprimimos ropa.
● Cuando manejamos bicicleta.
● Entre otras.
En síntesis podríamos decir que la torsión, se refiere a la deformación que
sufre un cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas.
IV. EJERCICIOS
V. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Vega, T., Angélica, L., Chávez, C., & Humberto, J. (n.d.). FACULTAD DE
INGENIERÍA. Edu.Pe. Recuperado el 23 de Mayo, 2022, de
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Mallmagomez. (2015). Torsión en Vigas. Dokumen.Tips.
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Luis R., J. (2021, 31 julio). TORSIÓN (mecánica) | Concepto, características,
ejemplos. ComoFunciona | Explicaremos hasta cosas que NO existen!
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Oswaldo Galvez Elmer . comportamiento del concreto en vigas bajo efectos de torsión
basado en ACI 318-08 .Tesis , Universidad de San Carlos de Guatemala , 2014
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Terrones Vega , Luz Angelica . Análisis sísmico y estructural de dos edificaciones de
sistema mixto bajo las Normas E.030- 2006 y E.030- 2018.
Tesis , Universidad Cesar Vallejo , Trujillo - Peru 2018
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