Technical Service Bulletin (TSB)
VF7YBBNRB12K19664
REFERENCIA B1HW01UKQ0 FECHA 01/02/2024 VERSIÓN 1
VEHÍCULOS JUMPER III HASTA EL OPR 16968
ENCENDIDO DEL TESTIGO DIAGNOSIS MOTOR AL ACELERAR A FONDO-NO SE
EFECTO CLIENTE PRODUCE REARRANQUE TRAS LA PARADA DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA-
EN PRESENCIA DEL O DE LOS CÓDIGOS DEFECTOS P008A 21, P008B 21
DAÑOS EN EL CONECTOR DEL CONJUNTO BOMBA / MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
ORIGEN
DEBIDO A LA ENTRADA DE AGUA
CONDICIONES DE APARICIÓN
A la utilización
LECTURA DE LOS CÓDIGOS DEFECTO
IMPERATIVO : Respetar el procedimiento del útil de diagnosis.El diagnóstico realizado se envía a los servidores centrales si, y solo si, se realiza
en modo de conexión a Internet, si el técnico está autorizado para utilizar los métodos guiados y si la diagnosis se realiza a partir del menú
"RECHERCHE DE PANNE" (BÚSQUEDA DE AVERÍA) de la pestaña "Diagnostic" (Diagnosis) o "Expert" (Experto).Al finalizar el test global
esperar a que se active la pestaña de "Diagnóstico" (pantalla de inicio con selección de los métodos por ámbitos).Salir de la sesión de diagnóstico
volviendo a la pestaña de inicio.Validar el mensaje "¿Desea abandonar la sesión actual?"
Efectuar una lectura de los códigos defectos :
En presencia del o de los códigos defectos P008A 21, P008B 21:Efectuar el control
En caso de ausencia de los códigos defecto P008A 21, P008B 21:No aplicar este documento;Efectuar una búsqueda amplia de avería
ATENCIÓN : Los códigos de defectos no deben ir acompañados de otros códigos de defectos
PRISE EN CHARGE
JUMPER III
Código operación Código causa Descripción Tiempo de mano de obra
9R15RP00 - Control+Intervención 1,60 H
piezas de recambio
Denominación Referencia P.R Cantidad Observaciones
Kit de reparación para la cablería del medidor-bomba 1693993280 1 -
Aforador con bomba Referencia PR según la definición vehículo 1 -
SOLUCIÓN SERIE
A partir del número de OPR 16968:Nuevo conector del conjunto bomba / medidor de combustible con protección reforzada.
NOTA : En caso de incidente de seguridad y únicamente en este caso, transmitir un Dealer Issue Detection Sécurité (DID S) para obtener la
consignas a respetar incluso en el caso de que este documento sea aplicable.Si no hay incidentes de seguridad, es necesario redactar un Dealer Issu
Detection DID (*) EN CASO DE REINCIDENCIA después de aplicar este documento
(*)Dealer Issue Detection Incident (DID I) si el Servicio Oficial (SO) ha podido solucionar el problema sin el soporte de la asistencia técnica.
(*)Dealer Issue Detection Assistance (DID A) si el Servicio Oficial (SO) necesita asistencia técnica para tratar el problema.
control
Figura : B1HWZZCD
Desconectar el conector del conjunto bomba - aforador de carburante (en "a").
Figura : B1HWZZBD
Controlar el estado de la conexión eléctrica en el conjunto bomba / medidor de combustible (en "b") :
En presencia de degradación:Efectuar la intervención
A falta de degradación:No aplicar este documento;Efectuar una búsqueda amplia de avería
INTERVENCIÓN POSVENTA
Figura : B1HWZZAD
Sustituir el conector del conjunto bomba / medidor de combustible con el kit de reparación .
Piezas complementarias que deben sustituirse sistemáticamente:Ninguno.
Además, esta intervención requiere realizar las operaciones siguientes:Ninguno.
Sustituir el conjunto bomba-aforador de carburante .
Piezas complementarias que deben sustituirse sistemáticamente:Juntas de estanquidad (Conjunto bomba y aforador del carburante).
Además, esta intervención requiere realizar las operaciones siguientes :
Respetar las consignas de seguridad y de limpieza
Respetar las consignas de seguridad y de limpieza específicas a los motores alta presión diesel inyección (HDi)
Realizar las operaciones que deben realizarse después de reconectar la batería de servicio
