FACULTAD DE INGENIERIA
(FAEDIS)
INGENIERIA CIVIL
TALLER 1 DISEÑO GEOMETRICO DE VIAS
DOCENTE: GUILLERMO A. CORTES
SEMESTRE 9
2025-1
ESTUDIANTES:
LUIS MIGUEL LOPEZ MOTOA 7305083 (A)
ANDRES MAURICIO CUEVAS BECERRA 7305141 (C)
Desarrollar
Con tus palabras define, analiza y crea.
a) Elabora un mapa conceptual sobre las fases, para el desarrollo de estudios y diseños de
carreteras, las características, condiciones y el alcance específico principal en cada fase.
(pista: fase I, II, III).
b) Elabora un mapa conceptual sobre los tipos de proyectos de carreteras, las características
de cada uno y dar un ejemplo.(pista: construcción nueva, mejoramiento, ..etc)
c) Que es y cuál es la importancia del diseño geométrico de carreteras.
¿Qué es el Diseño Geométrico de Carreteras?
El diseño geométrico de carreteras es la disciplina de la ingeniería vial que se encarga de definir
la forma y dimensiones de una carretera, asegurando que su trazado sea seguro, eficiente y fun-
cional. Se basa en principios de seguridad vial, comodidad para los usuarios, economía y adapta-
ción al entorno natural.
Este diseño considera tres elementos principales:
1. Alineamiento Horizontal (curvas y trazado en planta).
2. Alineamiento Vertical (pendientes y perfil longitudinal).
3. Sección Transversal (ancho de calzada, bermas, drenaje, entre otros).
Importancia del Diseño Geométrico de Carreteras
1- Seguridad Vial: Garantiza condiciones seguras para los conductores, minimizando ries-
gos de accidentes.
2- Eficiencia en el Tránsito: Permite una circulación fluida, reduciendo tiempos de viaje y
consumo de combustible.
3- Optimización de Costos: Un buen diseño reduce costos de construcción, mantenimiento y
operación de la carretera.
4- Adaptabilidad al Terreno: Permite integrar la vía al entorno, reduciendo impactos am-
bientales y costos de movimientos de tierra.
5- Confort del Usuario: Un trazado adecuado evita cambios bruscos en la conducción, mejo-
rando la experiencia del viaje.
d) Dibuja, no son pantallazos del manual, debes dibujarlas, ya sea con la ayuda del so-
ftware o a mano alzada. las secciones transversales típicas de acuerdo a las categorías
de las carreteras, además debes analizar e indicar cuales son y cuáles son las dimensiones
típicas.
Sección Transversal Típica en Vías de doble calzada.
Sección Transversal Típica en Vías Primarias y Secundarias.
Sección Transversal Típica en Vías Terciarías.
Categorías de Carreteras y sus Secciones Transversales
1. Carreteras de Primera Categoría (Autopistas y Vías Expresas)
Características:
Dos o más carriles por sentido.
Separador central.
Bermas laterales.
Dimensiones Típicas:
Ancho de carril: 3.65 m.
Separador central: 4-6 m.
Bermas: 2.5 m mínimo.
Ancho total: 20-30 m.
2. Carreteras de Segunda Categoría (Primarias)
Características:
Carreteras nacionales principales.
Dos carriles bidireccionales.
Bermas laterales.
Dimensiones Típicas:
Ancho de carril: 3.65 m.
Bermas: 1.8 - 2.5 m.
Ancho total: 10-12 m.
3. Carreteras de Tercera Categoría (Secundarias y Departamentales)
Características:
Conectan municipios y centros de producción.
Pueden ser pavimentadas o en afirmado.
Dimensiones Típicas:
Ancho de carril: 3.0 - 3.3 m.
Bermas: 1.2 - 2.0 m.
Ancho total: 7 - 9 m.
4. Carreteras de Cuarta Categoría (Vías Terciarias y Rurales)
Características:
Vías de bajo volumen de tránsito.
Generalmente en afirmado o sin pavimento.
Dimensiones Típicas:
Ancho de carril: 2.5 - 3.0 m.
Bermas: 0.5 - 1.5 m.
Ancho total: 5 - 7 m.
e) Que es una cartografía, cual es la importancia de la cartografía, para que nos sirve, que
hay en una cartografía.
¿Qué es la Cartografía?
La cartografía es la disciplina encargada del estudio, diseño y elaboración de mapas y representa-
ciones gráficas de la superficie terrestre. Utiliza diferentes técnicas y herramientas para represen-
tar con precisión elementos naturales y artificiales de un territorio.
Importancia de la Cartografía
Planificación y Ordenamiento Territorial: Permite el diseño de ciudades, carreteras y proyec-
tos de infraestructura.
Navegación y Localización: Es clave en el transporte, turismo y sistemas de navegación GPS.
Gestión de Recursos Naturales: Facilita el monitoreo de bosques, ríos, suelos y otros ecosiste-
mas.
Prevención y Gestión de Desastres: Ayuda a identificar zonas de riesgo y planificar respuestas
ante emergencias.
Investigación Científica y Geográfica: Es esencial en geología, geografía y estudios ambienta-
les.
¿Para qué nos sirve la Cartografía?
Para representar el espacio geográfico de manera visual y comprensible.
Para tomar decisiones en proyectos de ingeniería, urbanismo y agricultura.
Para estudiar fenómenos naturales como sismos, erosión y cambios climáticos.
Para facilitar la enseñanza y el aprendizaje en geografía y ciencias afines.
¿Qué hay en una Cartografía?
Elementos básicos:
Mapas topográficos, temáticos o especializados.
Coordenadas geográficas (latitud y longitud).
Escala para representar proporciones reales.
Símbolos y leyendas que explican el contenido del mapa.
Relieve, cuerpos de agua, carreteras, ciudades y otros elementos del terreno.
2. Analiza una carretera existente, la que tú quieras, puedes apoyarte con fotos, pantallazos, pla-
nos, etc.
Realiza un análisis geométrico y una breve descripción, de la carretera o del proyecto. donde
abordes, por ejemplo, ancho de carril, categoría de la carretera, tipo de sección transversal, velo-
cidad de diseño.
La Autopista Medellín-Bogotá
[Link]
la Autopista Medellín-Bogotá es una vía de gran relevancia en Colombia, ya que conecta dos de
las principales ciudades del país: Medellín y Bogotá. Esta carretera facilita el transporte de
personas y mercancías entre el centro y el noroccidente del territorio nacional.
Análisis Geométrico
Categoría de la Carretera: Esta autopista se clasifica como una carretera de primera categoría,
debido a su importancia nacional y al volumen de tráfico que soporta.
Ancho de Carril: Los carriles estándar en esta vía tienen un ancho aproximado de 3.65 metros,
conforme a las especificaciones del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras INVÍAS 2008.
Sección Transversal: La sección transversal típica de la autopista incluye:
Calzada: Dos carriles por sentido, separados por un separador central que varía en ancho
según el tramo.
Bermas: Bermas laterales de aproximadamente 2.5 metros de ancho, que sirven para
emergencias y mantenimiento.
Velocidad de Diseño: La velocidad de diseño para esta autopista oscila entre 80 y 100 km/h,
dependiendo de las características específicas de cada tramo y las condiciones topográficas.
Descripción General
La Autopista Medellín-Bogotá atraviesa diversas condiciones geográficas, incluyendo zonas
montañosas y valles, lo que implica desafíos en su diseño y mantenimiento. Un ejemplo notable
es el problema geotécnico en el kilómetro 6, cerca del peaje de Copacabana, donde se ha
presentado un descenso en la bancada desde 2008, requiriendo inversiones significativas en
obras de contención y drenaje. [Link]
A lo largo de los años, se han realizado mejoras en la autopista, como la construcción de un
tercer carril en ciertos tramos para aliviar el tráfico y mejorar la seguridad vial. Estas
intervenciones buscan optimizar la capacidad y eficiencia de la vía, adaptándose al crecimiento
del parque automotor y a las necesidades logísticas del país.
En resumen, la Autopista Medellín-Bogotá es una arteria vital para Colombia, diseñada bajo
estándares que buscan equilibrar la seguridad, eficiencia y adaptación al entorno geográfico.
CONCLUSIONES
1. Importancia del Diseño Geométrico de Carreteras
El diseño geométrico de carreteras es fundamental para garantizar la seguridad, eficiencia
y funcionalidad de las vías. Se basa en normas técnicas establecidas, como el Manual de
Diseño Geométrico de Carreteras INVÍAS 2008, que define parámetros como
alineamientos, secciones transversales y velocidades de diseño.
2. Fases del Desarrollo de Proyectos Viales
Los proyectos de carreteras se desarrollan en tres fases principales: Prefactibilidad,
Factibilidad y Diseño Definitivo. Cada fase permite evaluar la viabilidad técnica,
económica y ambiental, asegurando que las decisiones sean óptimas antes de la ejecución
del proyecto.
3. Tipos de Proyectos de Carreteras
Las carreteras pueden clasificarse según su propósito en construcción nueva,
mejoramiento, rehabilitación y pavimentación. Cada tipo de proyecto responde a
necesidades específicas, desde la creación de una vía desde cero hasta su mantenimiento
o modernización.
4. Secciones Transversales y Dimensiones Estándar
Las carreteras se diseñan con secciones transversales específicas dependiendo de su
categoría. Por ejemplo, las autopistas de primera categoría cuentan con anchos de carril
de 3.65 m, separadores centrales y bermas anchas, mientras que las vías terciarias pueden
tener solo 2.5 - 3.0 m por carril y secciones mínimas para el tránsito.
5. La Cartografía como Herramienta en Ingeniería Vial
La cartografía es esencial en el diseño, planificación y mantenimiento de carreteras, ya
que permite representar el territorio de manera precisa. A través de mapas topográficos y
temáticos, los ingenieros pueden evaluar condiciones del terreno, identificar zonas de
riesgo y optimizar trazados viales.
