ESCUELA DE AVIACIÓN FLYING
FORMACIÓN ACADÉMICA
METEOROLOGÍA
TEMA 28:
“LA APLICACIÓN DE PRINCIPIOS DE GESTIÓN DE AMENAZAS Y
ERRORES A LA PERFORMANCE OPERACIONAL”
METAR
Cap. Carlos Arbeláez
5
CLAVE METAR Y SPECI
METAR: (METEOROLOGICAL AERODROME
REPORT), Es el nombre de la clave
correspondiente a un informe meteorológico
aeronáutico de rutina. Los informes METAR de un
aeropuerto se difunden a intervalos de una hora o
media hora.
6
CLAVE METAR Y SPECI
SPECI: Es el nombre de la clave correspondiente
a un informe meteorológico especial. Los
informes SPECI de un aeropuerto pueden
difundirse en cualquier momento si se cumplen
determinados criterios.
7
CLAVE METAR Y SPECI
CLAVE METAR Y SPECI
1. GRUPOS DE IDENTIFICACIÓN
Los informes locales ordinarios y especiales y los
2. VIENTO EN SUPERFICIE
METAR y SPECI
3. VISIBILIDAD
contendrán los siguientes elementos en
el orden indicado:
ALCANCE VISUAL EN PISTA (si se conoce)
4. TIEMPO PRESENTE
5. NUBES (o visibilidad vertical, si procede)
6. TEMPERATURA DEL AIRE Y DEL PUNTO DE ROCÍO
7. PRESIÓN – QNH
8. INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA.
[Link]
[Link] o Speci :
Nombre que recibe dependiendo el tipo de observación.
COR: Indicador de informe corregido.
B. CCCC :
Indicador de lugar OACI del Aeródromo.
C. YYGGggZ :
Día del mes y hora de la observación.
AUTO: Indicador de observación automatizada. Doc.9837
EJEMPLOS
METAR SKBO 180400 METAR de Eldorado, del día 18 a las 0400 UTC
METAR COR METAR corregido (También aplica para el TAF, “TAF COR”)
SPECI KMIA 222133 SPECI de Miami, del día 22 a las 2133 UTC
SKYP NIL METAR de El Yopal faltante
[Link] EN SUPERFICIE
A. ddd: Dirección del viento redondeada a la decena.
B. ff: Velocidad media durante los 10 min. anteriores a la
observación (la unidad empleada en Colombia es el nudo).
C. G: Indicador de ráfagas.
D. fmfm: Velocidad máxima durante los 10 min. previos a la
observación.
[Link] EN SUPERFICIE
Se registraran las direcciones mínimas y
máximas del viento cuando:
La sigla VRB aparece cuando:
En los 10 minutos anteriores a la observación, la
Es inferior a 3 kt, ó La variación total es de 180º
dirección del viento varia en 60º o más, pero
o más, es decir es imposible determinar una
menos de 180° y la velocidad media del viento
dirección.
es superior a 3 nudos.
EJEMPLOS
24010KT Viento desde los 240o, 10 nudos
15012G25KT Viento desde los 150o, 12 nudos, ráfagas (Gust) hasta 25
nudos
05008KT 010V090 Dirección promedio del viento 050o, 08 nudos, dirección
variable entre 010o y 090o (se usa cuando la dirección del viento varia 60o o
más pero menos de 180o, y la velocidad es 3 KT o más)
VRB07KT Viento con dirección variable, 7 nudos (Se usa cuando la dirección
del viento varia más de 180o y la velocidad es 3 KT o más)
VRB02KT Viento con dirección variable, 2 nudos (Se usa cuando la velocidad
del viento es menor a 3 KT)
00000KT Viento en calma
EJEMPLOS
1. SPECI SKBO 182015Z 04008KT 350V100
2. METAR SKMA 211500Z VRB02KT
3. METAR SKRG 221000Z VRB03KT
[Link]
A. VVVV:
Visibilidad REINANTE (dominante) sobre el horizonte, se
expresa en metros. 9999 indica 10 Km o más.
B. Dv
Dirección de visibilidad mínima respecto a uno de los 8
puntos de la brújula (N, NE, E, SE, S, SW, W, NW).
Sólo se indicara si:
la visibilidad mínima es inferior a 1500 metros, o la
visibilidad mínima es inferior al 50% de la visibilidad
predominante.
EJEMPLOS
9999 Visibilidad 10 kilómetros o más
4700 2300NE Visibilidad reinante 4700 metros, la mínima 2300
metros al nordeste
0650 Visibilidad 650 metros
6SM Visibilidad 6 millas estatutarias (1 milla estatutaria = 1609
metros)
1 3/4SM Visibilidad 1 y 3/4. de milla estatutaria
[Link]
C. Alcance Visual de Pista:
RVR Es la distancia hasta la cual, el piloto de una aeronave
que se encuentra sobre el eje de una pista, puede ver las
señales de superficie de la pista o las luces que la delimitan
o que identifican su eje.
Se notificara en el curso de períodos durante los cuales se
observe que la visibilidad o el alcance visual en la pista son
menores de 2000 m.
[Link]
D
• ALCANCE VISUAL DE LA PISTA: Se indica la visibilidad en
cualquiera de las pistas, colocando la letra R (runway) como una
constante, M Minus (menos de) Menor a la capacidad mínima de
medición del sensor; P Plus (más de) Excede capacidad máxima
de Medición del sensor y también puede tener las siguientes
letras:
U mejorando,
D disminuyendo,
N estable.
18
EJEMPLOS
R13R/0450 RVR pista 13R, 450 metros
R23/1100U RVR pista 23, 1100 metros e incrementando
R01/0950N RVR pista 01, 950 metros sin cambio
R13L/0300V0750 RVR pista 13L, variable entre 300 y 750
metros
R09L/M0050 RVR pista 09L, menor a 50 metros
R24/P2000 RVR pista 24, mayor a 2000 metros
R05/1200V1600FT RVR expresado en pies con el sufijo “FT”
(Utilizado en Estados Unidos)
CAVOK
Techo y visibilidad OK = Ceiling and visibility OK
Reemplaza todas las indicaciones de visibilidad y cobertura del cielo
siempre que ocurra lo siguiente simultáneamente:
A. Visibilidad de 10 km o más.
B. Ningún CB, TCU, o nubes por debajo de 5000 ft o el MSA más alto,
lo que sea mayor.
C. Ninguna condición meteorológica que tenga significación para la
aviación fenómeno de tiempo
significativo.
4. TIEMPO PRESENTE
4. TIEMPO PRESENTE
Neblina (BR): Visibilidad es al menos de 1000 m pero no es superior
a 5000 m.
LITOMETEOROS (HZ FU DU) : Visibilidad de 5000 Metros.
TS : Tormenta sin precipitación, sin calificativos.
GR: Utilizado cuando el diámetro del granizo es 5 mm o más.
Cuando es menor de 5 mm se utiliza GS.
Proximidad VC: Aproximadamente entre 8 y 16 km del punto de
referencia del aeródromo.
5. NUBOSIDAD
NsNsNs:
Cantidad de nubes: FEW (escasa) = 1 a 2 octas, SCT
(dispersa) = 3 a 4 octas, BKN (fragmentado) = 5 a 7
octas, OVC (cubierto) = 8 octas.
hshshs: Altura de la base de las nubes en centenares
de pies.
cc: Tipo de nubes. Sólo reportan cumulonimbus (CB) y
torrecúmulos (TCU)
.
5. NUBOSIDAD
Visibilidad vertical
VV: Indicador de grupo
B. hshshs: Visibilidad vertical en centenares de
pies.
Se cifra /// cuando el cielo está oscurecido y
no se puede evaluar la visibilidad vertical.
5. NUBOSIDAD
EJEMPLOS
SKC Sky Clear, cielo libre de nubes.
FEW015 Nubes escasas, 1/8 a 2/8 de cobertura del cielo, a 1500 ft sobre la
estación.
SCT020 Nubes dispersas, 3/8 a 4/8 de cobertura del cielo, a 2000 ft sobre la
estación.
BKN008 Nubes fragmentadas (o cielo nuboso), 5/8 a 7/8 de cobertura del
cielo, a 800 ft sobre la estación.
OVC050 Cielo Cubierto, 8/8 de cobertura del cielo,
a 5000 ft sobre la estación.
EJEMPLOS
VV001 Visibilidad vertical de 100 ft sobre la estación.
NSC No Significant Clouds, se utiliza cuando no hay nubes
significativas y la sigla CAVOK no es adecuada.
NCD No Clouds Detected, se utiliza cuando el sistema automático no
detecta las nubes.
/// El sistema automático no observa el tipo de nube (o no
disponible).
///// El sistema automático no puede observar la
cantidad y altura base de los CB y TCU.
EJEMPLOS
1. METAR SKPQ 151800Z 00000KT 9999 SCT040 BKN080
2. SPECI SKBO 182015Z 03006KT 4000 HZ BKN020
3. METAR SKME 310000Z 04005G18KT 6000 RA BKN020TCU
4. METAR SKMA 271200Z 05012KT 0500 +TSRA OVC005CB
5. METAR SKMA 211200Z VRB03KT 0200 FG VV///
6. METAR SKRG 221500Z VRB14KT 0200 FG VV001
7. METAR SKBQ 251500Z 00000KT CAVOK
6. TEMPERATURAS – [Link]
T'T‘ : Temperatura del aire en grados Celsius
T'dT'd : Temperatura del punto de rocío en grados Celsius
*Las temperaturas inferiores a 0° C van precedidas de
M
PRESIÓN: (QNH): Si la presión se va a indicar en hectopascales se
le antepone la letra Q y si se va a expresar en pulgadas de
mercurio se le antepone la letra A..
8. INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA
Recomendación.— Las observaciones efectuadas en los aeródromos
deberían incluir la información suplementaria de que se disponga en lo
tocante a las condiciones meteorológicas significativas, especialmente
las correspondientes a las áreas de aproximación y ascenso inicial.
Cuando sea posible, la información debería indicar el lugar de la
condición meteorológica.
METAR
NOSIG No Significant Change, no hay cambio significativo.
NSW No Significant Weather, no hay tiempo significativo (se utiliza cuando se
preve la terminación de fenómenos meteorológicos presentes).
TEMPO Tendencia temporal.
BECMG Cambios en las condiciones.
FM XXXX Desde las XXXX UTC.
TL XXXX Hasta las XXXX UTC.
AT XXXX A las XXXX UTC. 32
Siglas No Convencionales en Colombia
“AD OPR IMC ” Aeródromo Opera IMC.
“OPR IMC ” Opera IMC.
“AD BLW MNM MET ” Aeródromo por debajo de mínimos
meteorológicos.
“APRSM ” Aeropuerto Restringido por Meteorología.
“APCLM ” Aeropuerto Cerrado por Meteorología.
