UNIVERSIDAD AUTONOMA DE SAN LUIS
POTOSI
REPORTE PRACTICA 5
FUNCION DE LAS PARTES PRINCIPALES
DEL MOTOR A COMBUSTION INTERNA
IVAN PALENCIA MANZANO
01/03/2024
BRIGADA MIERCOLES DE 2 – 3 P.M
Introducción
En este reporte se explicará un poco más lo visto en la practica 5 así como fotografías y
explicación teórica sobre cada una de las partes del motor.
Este informe tiene como objetivo proporcionar una comprensión clara de las funciones de
las partes principales que componen un motor de combustión interna.
Desarrollo
El motor de combustión interna es uno de los inventos más significativos en la historia de
la ingeniería mecánica, ya que ha impulsado la revolución del transporte y la industria en
todo el mundo. El motor de combustión interna se compone de diversas partes, cada una
de las cuales desempeña un papel esencial en su funcionamiento:
1. Bloque del motor:
Función: El bloque del motor es la estructura principal que aloja los cilindros y
proporciona soporte y rigidez al conjunto del motor. También contiene los canales
de refrigeración por donde circula el líquido refrigerante para mantener la
temperatura adecuada del motor.
2. Cilindros:
Función: Los cilindros son las cavidades dentro del bloque del motor donde tiene
lugar la combustión de la mezcla de aire y combustible. Los pistones se mueven
dentro de los cilindros, creando la energía necesaria para impulsar el vehículo.
3. Pistones:
Función: Los pistones son componentes que se deslizan dentro de los cilindros.
Transforman la energía generada por la combustión en movimiento lineal. La
fuerza ejercida por los pistones se transmite a través de la biela al cigüeñal para
convertirla en movimiento rotativo.
4. Cigüeñal:
Función: El cigüeñal es un eje con contrapesos que convierte el movimiento lineal
de los pistones en movimiento rotativo. Este movimiento es transmitido a la
transmisión y, finalmente, a las ruedas del vehículo para proporcionar la
propulsión.
5. Culata:
Función: La culata es la cubierta que sella la parte superior de los cilindros en un
motor de combustión interna. Contiene las válvulas de admisión y escape, así
como las bujías en motores de encendido por chispa. Además, proporciona un
sello hermético para contener la presión generada por la combustión en los
cilindros.
6. Válvulas de admisión y escape:
Función: Las válvulas de admisión y escape controlan el flujo de aire y
combustible hacia los cilindros y el escape de los gases de combustión. Se abren
y cierran en momentos específicos del ciclo de combustión para asegurar una
combustión eficiente y una evacuación adecuada de los gases de escape.
7. Sistema de combustible:
Función: Suministra combustible al motor en la cantidad y momento adecuados
para mezclarse con el aire y generar la explosión necesaria en los cilindros. Este
sistema incluye componentes como el tanque de combustible, la bomba de
combustible, los inyectores de combustible y el sistema de admisión de aire.
8. Sistema de encendido:
Función: Genera la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y
combustible en los cilindros en motores de encendido por chispa (gasolina). En los
motores diésel, no se requiere sistema de encendido, ya que la ignición se
produce por compresión.
Estas son las partes principales y sus funciones en un motor de combustión
interna. Cada una de ellas desempeña un papel crucial en el funcionamiento del
motor y en la generación de potencia para propulsar el vehículo.
Conclusión
Las partes principales del motor de combustión interna trabajan en
armonía para convertir la energía química del combustible en energía
mecánica, que impulsa el funcionamiento de vehículos y maquinaria
en todas partes. Comprender la función de estas partes es esencial
para el mantenimiento adecuado y el rendimiento óptimo del motor. En
última instancia, el motor de combustión interna continúa siendo una
piedra angular en la sociedad moderna, impulsando la movilidad, el
progreso industrial y el desarrollo económico.
Este informe ha proporcionado una visión general de las funciones de
las partes principales del motor de combustión interna, destacando su
importancia en el funcionamiento del motor y su contribución al
transporte moderno.
