Introducción a la

Convección
Ing. Camilo Fernández B.

BIBLIOGRAFÍA
Cengel
Kreith
Cronograma 2da Fase 2020
• 5 vie, Junio: Introducción a convección (Pasado a 8 junio)
• 8 Lun, intr. A conv
• 12 Vie Convección Externa (Teoría ejemplos)
• 22 Convección Interna (Teoría)
• 15 Lun Convección Interna (1ra parte de 2Práctica 2 Ptos, 45
min)
• 19 Vie Convección natural (Teoría-prob)
• 22 Lunes junio Sustentan Resultados Investig.).
• Condes ebullición Intercamb de calor XXXXXX
• 26 Vie 2da Práctica (Introd a Conv hasta Convección natural)
• 03 Vie julio 2do Examen: 0-20 Ptos;
• OBJETIVOS:
• Comprender los mecanismos físicos de TC por
convección
• Desarrollar medios para calcular la TC (hallar h)
• Usar analogías y formas adimensionales
 5.1Introducción
• La transferencia de Calor a
través de un fluido es por
convección cuando se tiene
un movimiento másico de
este último y por conducción
cuando no existe dicho
movimiento.
• La experiencia muestra que la transferencia de calor
por convección depende con intensidad de las
propiedades viscosidad μ, conductividad térmica K,
densidad ρ y calor especifico Cp así como la velocidad
V. , depende un poco de la forma, rugosidad …

• h= f(V, μ, K, ρ, Cp, forma, rugosidad, ΔT…)

• Por lo que se espera que las relaciones de

transferencia de calor sean un tanto complejas debido
a la dependencia de tantas variables
• A pesar de la complejidad de la convección, se observa que la
razón de la transferencia de calor por este mecanismo es
proporcional a la diferencia de temperatura y se expresa de
manera conveniente por la Ley de Newton de enfriamiento
como:

• donde
• h coeficiente de transferencia de calor por convección, W/m2 °C
• As área superficial de transferencia de calor, m2
• Ts temperatura de la superficie, °C
• Too temperatura del fluido suficientemente lejos de la superficie, °C
 FIGURA 6-3
Desarrollo de un perfil de velocidad debido a la
condición de no deslizamiento, conforme un fluido
fluye sobre un cuerpo romo.

• Veamos una placa caliente que se

enfría por una corriente de aire
que fluye sobre ella, la velocidad
se distribuye sobre ella por las
fuerzas viscosas, ésta es cero en la
placa por lo tanto la transferencia
de calor entre el fluido y placa FIGURA 6-4
Un fluido que fluye sobre una
debe ser cero. superficie estacionaria llega a
detenerse por completo en la
superficie a causa de la condición de
no deslizamiento.
 Número de Nusselt
• El Número de Nusselt (Nu) es un número adimensional que mide el
aumento de la transmisión de calor desde una superficie por la que un
fluido discurre (transferencia de calor por convección) comparada con la
transferencia de calor si ésta ocurriera solamente por conducción.

• Así por ejemplo en transferencia de calor dentro de una cavidad por

convección natural, cuando el número de Rayleigh es inferior a 1000 se
considera que la transferencia de calor es únicamente por conducción y el
número de Nusselt toma el valor de la unidad. En cambio para números de
Rayleigh superiores, la transferencia de calor es una combinación de
conducción y convección, y el número de Nusselt toma valores superiores.
• Este número se llama así en honor a
Wilhelm Nusselt, ingeniero alemán que
nació el 25 de noviembre de 1882 en
Núremberg. Se define como:
 6.2Clasificación Mec Fluidos y de la
FIGURA 6-9
Convección Flujo de fluido de una
corriente originalmente
- Región viscosa de flujo en comparación con la no viscosa uniforme sobre una placa
- Flujo interno en comparación con el externo plana y las regiones de flujo
- Flujo compresible en comparación con el incompresible viscoso (próximas a la placa
- Flujo laminar en comparación con el turbulento en ambos lados), así como no
viscoso (lejos de la placa).
• La Transferencia de Calor
por convección se clasifica
en dos:
• En la convección forzada
se obliga al fluido a fluir
FIGURA 6-10 mediante medios
Flujo externo sobre una externos, como un
pelota de tenis y la
región de la estela ventilador o una bomba.
turbulenta detrás.
• En la convección natural el
movimiento del fluido es debido
a causas naturales, como
el efecto de flotación, el cual se
manifiesta con la subida del
fluido caliente y el descenso del
fluido frio.

FIGURA 6-12
Imagen estrioscópica
de muchacha
Flujos unidimensional, bidimensional
y tridimensional
• flujo tridimensional [V→ (x,y, z), en coordenadas rectangulares,
• o V→ (r, θ, z), en coordenadas cilíndicas…

FIGURA 6-13: Desarrollo del perfil de velocidad en un tubo circular. V = V(r, z), de donde el flujo es
bidimensional en la región de entrada y se vuelve unidimensional corriente abajo, cuando el perfil de
velocidad se desarrolla por completo y permanece inalterado en la dirección del flujo, V V(r).
 6.3 CAPA LÍMITE DE LA VELOCIDAD
• La capa límite o capa fronteriza de un fluido es la zona donde el
movimiento de éste es perturbado por la presencia de un
sólido con el que está en contacto. La capa límite se entiende
como aquella en la que la velocidad del fluido respecto al
sólido en movimiento varía desde cero hasta el 99% de la
velocidad de la corriente no perturbada.

• La capa límite puede ser laminar o turbulenta; aunque también

pueden coexistir en ella zonas de flujo laminar y de flujo
turbulento. En ocasiones es de utilidad que la capa límite sea
turbulenta. En aeronáutica aplicada a la aviación comercial, se
suele optar por perfiles alares que generan una capa límite
turbulenta, ya que ésta permanece adherida al perfil a
mayores ángulos de ataque que la capa límite laminar,
evitando así que el perfil entre en pérdida, es decir, deje de
generar sustentación aerodinámica de manera brusca por el
desprendimiento de la capa límite.
• El espesor de la capa límite en la zona del borde de ataque o
de llegada es pequeño, pero aumenta a lo largo de la
superficie. Todas estas características varían en función de la
forma del objeto (menor espesor de capa límite cuanta menor
resistencia aerodinámica presente la superficie: ej. forma
fusiforme de un perfil alar).

FIGURA 6-14 Desarrollo de la capa límite para el flujo sobre una placa plana y los
diferentes regímenes de flujo.
ESFUERZO CORTANTE SUPERFICIAL
• Examinemos el campo de flujo en
convección forzada. La
distribución de velocidad depende
de las fuerzas viscosas las mismas
que reducen la velocidad. Estas
fuerzas viscosas dependen del
esfuerzo cortante definido como:

du
 
dy
FIGURA 6-16: La viscosidad de los
líquidos decrece y la de los gases
aumenta con la temperatura
 6.4 CAPA LIMITE TERMICA
• Se define a la capa límite de la velocidad como la
región en la cual la velocidad del fluido varía desde 0
hasta 0.99V. de modo semejante se desarrolla una
capa limite térmica cuando un fluido a una
temperatura especifica fluye sobre una superficie que
esta a una temperatura diferente.

FIGURA 6-17: Capa límite térmica

sobre una placa plana (el fluido
está más caliente que
la superficie de la placa).
NUMERO DE PRANDTL
• El Número de Prandtl (Pr) es un número adimensional
proporcional al cociente entre la difusividad de momento
(viscosidad) y la difusividad térmica. Se llama así en honor a
Ludwig Prandtl.
• Se define como:
 Los números de Prandtl de los fluidos van
desde menos de 0.01 para los metales
líquidos, hasta más de 100 000 para los
aceites pesados

el número de Prandtl es del orden de 10

para el agua.

Los números de Prandtl para los gases son de alrededor de 1 , lo cual indica que tanto la
cantidad de movimiento como el calor se disipan a través del fluido a más o menos la
misma velocidad. El calor se difunde con mucha rapidez en los metales líquidos (Pr ~<< 1)
y con mucha lentitud en los aceites (Pr ~>> 1) en relación con la cantidad de movimiento.
Como consecuencia, la capa límite térmica es mucho más gruesa para los metales
líquidos y mucho más delgada para los aceites, en relación con la capa límite de la
velocidad.
6.5 FLUJOS LAMINAR Y TURBULENTO
• Cuando entre dos partículas en movimiento existe gradiente de
velocidad, o sea que una se mueve más rápido que la otra, se
desarrollan fuerzas de fricción que actúan tangencialmente a las
mismas.
• Las fuerzas de fricción tratan de introducir rotación entre las
partículas en movimiento, pero simultáneamente la viscosidad trata
de impedir la rotación. Dependiendo del valor relativo de estas
fuerzas se pueden producir diferentes estados de flujo.
• Cuando el gradiente de velocidad es bajo, la fuerza de inercia
es mayor que la de fricción, las partículas se desplazan pero no
rotan, o lo hacen pero con muy poca energía, el resultado final
es un movimiento en el cual las partículas siguen trayectorias
definidas, y todas las partículas que pasan por un punto en el
campo del flujo siguen la misma trayectoria. Este tipo de flujo
fue identificado por O. Reynolds y se denomina “laminar”,
queriendo significar con ello que las partículas se desplazan en
forma de capas o láminas.
• Al aumentar el gradiente de velocidad se incrementa la fricción
entre partículas vecinas al fluido, y estas adquieren una energía
de rotación apreciable, la viscosidad pierde su efecto, y debido
a la rotación las partículas cambian de trayectoria. Al pasar de
unas trayectorias a otras, las partículas chocan entre sí y
cambian de rumbo en forma errática. Éste tipo de flujo se
denomina "turbulento".
El flujo "turbulento" se caracteriza
porque:
• Las partículas del fluido no se
mueven siguiendo
trayectorias definidas.
• La acción de la viscosidad es
despreciable.
• Las partículas del fluido poseen
energía de rotación apreciable, y
se mueven en forma errática
chocando unas con otras.
• Al entrar las partículas de fluido a
capas de diferente velocidad, su
momento lineal aumenta o
disminuye, y el de las partículas
vecina la hacen en forma contraria.
FIGURA 6-19
Regímenes de flujo laminar y turbulento del
humo de una vela.
• Para números de Reynolds bajos el flujo es laminar, y para
valores altos el flujo es turbulento. O. Reynolds,
mediante un aparato sencillo fue el primero en
demostrar experimentalmente la existencia de estos dos
tipos de flujo.
• Mediante colorantes agregados al agua en movimiento
demostró que en el flujo laminar las partículas de agua y
colorante se mueven siguiendo trayectorias definidas sin
mezclarse, en cambio en el flujo turbulento las partículas
de tinta se mezclan rápidamente con el agua.
• Experimentalmente se ha encontrado que en tubos de
sección circular cuando el número de Reynolds pasa de
2400 se inicia la turbulencia en la zona central del tubo,
sin embargo este límite es muy variable y depende de las
condiciones de quietud del conjunto . Para números de
Reynolds mayores de 4000 el flujo es turbulento.
NUMERO DE REYNOLDS
• El número de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y
dimensión típica de un flujo en una expresión adimensional, que
interviene en numerosos problemas de dinámica de fluidos. Dicho
número o combinación adimensional aparece en muchos casos
relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar
(número de Reynolds pequeño) o turbulento (número de Reynolds
grande).
• Para un fluido que circula por el interior de una tubería circular recta,
el número de Reynolds viene dado por:
6 6 TRANSFERENCIA DE CALOR Y DE CANTIDAD
DE MOVIMIENTO EN EL FLUJO TURBULENTO
• La mayor parte de los flujos que se encuentran en la práctica de ingeniería
son turbulentos y, como consecuencia, es importante comprender de qué
manera la turbulencia afecta el esfuerzo cortante en la superficie y la
transferencia de calor. Sin embargo, el flujo turbulento es un mecanismo
complejo dominado por fluctuaciones y, a pesar de las grandes cantidades
de trabajo realizadas en esta área por los investigadores, la teoría del flujo
turbulento permanece esencialmente no desarrollada aún. Por lo tanto,
debe encontrarse apoyo en los experimentos y en las relaciones empíricas
o semiempíricas desarrolladas para varias situaciones.
• El flujo turbulento se caracteriza por fluctuaciones aleatorias y rápidas de
regiones arremolinadas del fluido, llamadas remolinos, que se encuentran
en toda su extensión
 FIGURA 6-23
FIGURA 6-22: El número de Reynolds se El intenso mezclado en el flujo turbulento hace que
puede concebir como la razón entre las las partículas de fluido a temperaturas diferentes
fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas que entren en íntimo contacto y, de este modo, mejora
actúan sobre el elemento de un fluido. la transferencia de calor.
• esfuerzos de Reynolds o esfuerzos turbulentos.

• donde μt se llama viscosidad turbulenta (o de los remolinos), la cual explica el

transporte de cantidad de movimiento por parte de los remolinos del flujo
turbulento, y kt se conoce como conductividad térmica turbulenta (o de los
remolinos), la cual explica el transporte de energía térmica por los remolinos del
flujo turbulento. Entonces el esfuerzo cortante total y el flujo total de calor se
pueden expresar en forma conveniente como:
6.7 DEDUCCION DE LAS ECUACIONESDIFERENCIALES DE LA CONVECCION

• ECUCAION DE LA CONSERVACION DE LA MASA

FIGURA 6-27
Volumen diferencial de
control usado en la
deducción del balance de
masa en la capa límite de
la velocidad en el flujo
bidimensional sobre una
superficie.
 LAS ECUACIONES DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO
• Las formas diferenciales de las ecuaciones del movimiento en la capa límite de velocidad se
obtienen al aplicar la segunda ley de Newton del movimiento a un elemento diferencial del
volumen de control en la capa límite. Esta ley es una expresión para el balance de la cantidad
de movimiento y se puede enunciar como: la fuerza neta que actúa sobre el volumen de
control es igual a la masa multiplicada por la aceleración del elemento de fluido dentro de ese
volumen de control, lo cual también es igual a la razón neta de la transferencia de la cantidad
de movimiento de flujo hacia fuera del volumen de control.
• Las fuerzas que actúan sobre el volumen de control constan de las fuerzas del cuerpo, que
actúan sobre todo el cuerpo del volumen de control (como las fuerzas de gravedad, eléctricas
y magnéticas) y son proporcionales al volumen del cuerpo, y las fuerzas superficiales, que
actúan sobre la superficie de control (como las fuerzas de presión debidas a la presión
hidrostática y los esfuerzos cortantes debidos a los efectos viscosos) y son proporcionales al
área superficial. Las fuerzas superficiales aparecen cuando se aísla el volumen de control de
sus alrededores para el análisis y el efecto del cuerpo separado se reemplaza por una fuerza
en ese lugar. Nótese que la presión representa la fuerza de compresión aplicada sobre el
elemento de fluido por el fluido circundante y siempre está dirigida hacia la superficie. Se
expresa la segunda ley de Newton del movimiento para el volumen de control como:
• Puede ser que nos sentemos tentados a pensar que la aceleración es cero
en el flujo estacionario, ya que la aceleración es la razón de cambio de la
velocidad con respecto al tiempo y, en este tipo de flujo, no hay cambio
con el tiempo. Bien, la boquilla de una manguera para jardín hará ver que
esta manera de pensar no es correcta. Incluso en el flujo estacionario y, por
consiguiente, con gasto de masa constante, el agua se acelerará a través de
la boquilla (figura 6-28). Estacionario simplemente significa que no hay
cambio con el tiempo en un lugar específico (y, por lo tanto, u/t 0), pero el
valor de una cantidad puede cambiar de un lugar a otro (y, por
consiguiente, u/x y u/y pueden ser diferentes de cero). En el caso de una
boquilla, la velocidad del agua permanece constante en un punto
específico, pero cambia de la entrada a la salida (el agua se acelera a lo
largo de la boquilla, lo cual, en primer lugar, es la razón para colocar una
boquilla en la manguera para jardín).
ECUACION DE LA CONSERVACION DE LA
ENERGIA
6.8 SOLUCIONES DE LAS ECUACIONES DE
CONVECCION PARA UNA PLACA PLANA
LA ECUACION DE LA ENERGIA
6.9Ecuaciones adimencionales de la convección
• Para un tipo de configuración geométrica
dado, las soluciones de los problemas con
los mismos números Re y Nu son
semejantes y, por lo tanto, dichos
números sirven como parámetros de
semejanza. Dos fenómenos físicos son
semejantes si tienen las mismas formas
adimensionales de las ecuaciones
diferenciales que las rigen y de
condiciones de frontera (figura 6-35).
6.10 Formas funcionales de los coeficientes de
fricción y convección
6.11 Analogía entre la cantidad de movimiento y la
transferencia de calor
Transferencia de calor a microescala*

FIGURA 6-43
Transistor de efecto de campo de metalóxido-semiconductor
(MOSFET, metaloxide- semiconductor field-effect
transistor) usado en microelectrónica.
Conclusiones
RESUMEN
• Ley de Newton del enfriamiento

• El coeficiente de convección también se expresa como

• El número de Nusselt

• Esfuerzo cortante y el esfuerzo cortante en la superficie de la pared se expresa como

• La fuerza de fricción sobre la superficie completa
• φ la función de disipación viscosa
PROBLEMAS
• 4.5(K-B) Evalúe los grupos adimensionales , para
agua, alcohol n-butílico, mercurio, hidrógeno, aire y
vapor saturado a una temperatura de 100ºC . Sea D=
1m, Uoo= 1 m/s y hc = 1W/m2K
4.9(K-B) La relación adimensional , llamada número de Froude, es una medida de la
similitud entre un buque que navega por el océano y su modelo a escala que se
prueba en un canal de agua de laboratorio. Se diseña un buque de carga de 500
pies de largo para que navegue a 20 nudos, y un modelo geométricamente
similar es remolcado en un canal de agua para estudiar la resistencia de las
olas. ¿Cuál deberá ser la velocidad de remolcado en m/s?.
• (4.17(K-B)) Un aspa de turbina con una longitud de 1 m se enfría en un
túnel de viento a presión atmosférica con aire a 40ºC con una velocidad
de 100 m/s. con una temperatura superficial de 500ºK, la razón de
enfriamiento es de 10,000 watts. Utilice estos resultados para calcular
la razón de enfriamiento de otra aspa de turbina de forma similar con
una longitud de 0.5 m y que opera con una temperatura superficial de
600ºK en aire a 40ºC con una velocidad de 200 m/s.
4.24(K-B) Entre dos placas paralelas separadas 1 cm entre si fluye aire a 1000ºC a una velocidad de
entrada de 2 m/s. Calcule la distancia de la entrada al punto donde convergen las capas
delimitadoras
4.25 (K-B)Las mediciones experimentales de la distribución de temperaturas
durante el flujo de aire a presión atmosférica sobre el ala de un avión,
indican que la distribución de temperaturas cerca de la superficie puede
representarse de manera aproximada mediante la ecuación lineal (T-Ts ) =
ay(Too –Ts), donde a es una constante =2 m-1, Ts, temperatura superficial
en K, Too = temperatura de corriente libre en K y y distancia a la superficie
en mm a) Calcule el coeficiente de transferencia de calor por convección si
Ts= 50ºC y Too =-50ºC, b) calcule el flujo de calor en W/m2