en el edifico de los 600, esto se hace para conocer las características del viento, así como
las condiciones meteorológicas que de las que tengamos que proteger a nuestra instalación.
Una vez con los datos obtenidos, y en conjunto de los datos meteorológicos, se utilizaron
para conocer mejor las características del viento en nuestra zona.
Cuanto ya tuvimos los datos del viento en nuestra zona, pasamos a la etapa de cálculos, se
contabilizo la cantidad de energía necesaria para iluminar el estacionamiento ubicado
enfrente del edificio 600, ya con estos datos podemos calcular y comprar nuestro generador
dependiendo de nuestras necesidades.
Adquisición del aerogenerador
Ya con estos datos adquirimos uno que cumpliera con nuestras necesidades, y para
confirmar que funcionara además de los datos del fabricante nosotros mismos hicimos el
experimento de los túneles de viento del laboratorio de electromecánica. Lo que se hizo fue
instalar temporalmente el aerogenerador para poder medir el voltaje y la corriente, y con un
anemómetro medir la velocidad del viento del túnel, con lo que nos aseguramos que esta
sea la mas cercana a la ambiental.
Se realizo el experimento y se obtuvieron los datos con lo que se puedo realizar las graficas
de RPM-eficiencia y Voltaje-RPM, lo que se vio que las curvas de las graficas eran
parecidas pero menores, esto puede ser por la diferencia de altura y temperatura a los que la
empresa realizo su experimento.
Instalación del aerogenerador
Una vez corroborado los datos y que si cumple con nuestras necesidades se inició con la
instalación el mejor punto de fue en la parte superior del edifico 600 por ser el sitio donde
más viento hacia además de ser un sitio donde no se podrían alterar por personal no
autorizada.
Para la instalación eléctrica se utilizó la ya existente, solamente se cambiaron los focos por
unos leds con mayor capacidad de alumbrado. Y para las baterías se utilizaron baterías de
carro recicladas conectadas en paralelo, en conjunto con un regulador e inversores.
También se conecto a la red eléctrica, aunque el equipo da para alimentar la iluminación y
cargar las baterías habrá días en donde la cantidad de viento no será suficiente para
mantener el consumo de potencia, ahí entrará la red eléctrica para suplir la corriente
necesaria.
Cuanto ya tuvimos los datos del viento en nuestra zona, pasamos a la etapa de cálculos, se
contabilizo la cantidad de energía necesaria para iluminar el estacionamiento ubicado
enfrente del edificio 600, ya con estos datos podemos calcular y comprar nuestro generador
dependiendo de nuestras necesidades.
Adquisición del aerogenerador
Ya con estos datos adquirimos uno que cumpliera con nuestras necesidades, y para
confirmar que funcionara además de los datos del fabricante nosotros mismos hicimos el
experimento de los túneles de viento del laboratorio de electromecánica. Lo que se hizo fue
instalar temporalmente el aerogenerador para poder medir el voltaje y la corriente, y con un
anemómetro medir la velocidad del viento del túnel, con lo que nos aseguramos que esta
sea la mas cercana a la ambiental.
Se realizo el experimento y se obtuvieron los datos con lo que se puedo realizar las graficas
de RPM-eficiencia y Voltaje-RPM, lo que se vio que las curvas de las graficas eran
parecidas pero menores, esto puede ser por la diferencia de altura y temperatura a los que la
empresa realizo su experimento.
Instalación del aerogenerador
Una vez corroborado los datos y que si cumple con nuestras necesidades se inició con la
instalación el mejor punto de fue en la parte superior del edifico 600 por ser el sitio donde
más viento hacia además de ser un sitio donde no se podrían alterar por personal no
autorizada.
Para la instalación eléctrica se utilizó la ya existente, solamente se cambiaron los focos por
unos leds con mayor capacidad de alumbrado. Y para las baterías se utilizaron baterías de
carro recicladas conectadas en paralelo, en conjunto con un regulador e inversores.
También se conecto a la red eléctrica, aunque el equipo da para alimentar la iluminación y
cargar las baterías habrá días en donde la cantidad de viento no será suficiente para
mantener el consumo de potencia, ahí entrará la red eléctrica para suplir la corriente
necesaria.
