Instituto tecnológico de la Chontalpa

Alumna:
Karla Alejandra Zepeda Pérez
Docente:
Carlos Méndez Alvarado
Asignatura:
Cadena De Suministros
Carrera:
Ingeniería en gestión empresarial
Tarea:
Investigación
Fecha de entrega:
Sábado 24 de mayo de 2025
Índice

Importancia estratégica de la red de

Distribución…………………………………………………………3
Diseño de la red de distribución.......................5
Técnicas para el diseño de la red…………………...8
Reingeniería de redes de distribución……………11
Bibliografía…………………………………………………………13
6.1. Importancia estratégica de la red de Distribución.
La red de distribución es el conjunto de instalaciones de
almacenamiento, sistemas de transporte y procesos logísticos, vistos
de forma unificada, que permiten llevar la mercancía hasta su consumidor
final. En otras palabras, es la parte final de la cadena de suministro, posterior
al proceso de manufactura, que permite que el producto llegue a manos del
consumidor. A través de la red de distribución se trata de asociar los
procesos de distribución logísticos con el resto de ellos, lo que conlleva la
creación de una red de procesos logísticos donde los pedidos se distribuyen de
forma individual, pero, al mismo tiempo, con un impacto en común. La
importancia de la red logística es tal, que muchas empresas optan por
contratar servicios de logística externos para que se ocupen de esta tarea
mientras que ellos se centran en seguir mejorando su producto o servicio
prestado. En una red de distribución es importante indicar la cantidad,
ubicación y capacidad de cada uno de los centros de distribución ya que de esta
manera se asegura que las operaciones de la empresa sean óptimas.

Principales funciones de las redes de distribución logística:

• Transportar: los productos del lugar de fabricación al lugar de consumo.
• Fraccionar: poner los productos fabricados en porciones y condiciones
que corresponden a las necesidades de los clientes y usuarios.
• Surtir: conjuntos de productos adaptados a situaciones de consumo o
uso.
• Almacenar: toda actividad que asegure el enlace entre el momento de la
fabricación y el momento de compra o uso.
• Contactar: facilitar la accesibilidad de grupo de compradores numerosos
y dispersos.
• Informar: mejorar el conocimiento de las necesidades del mercado y de
los términos de intercambio competitivo.

Lo que también incluye:

• Mantener inventarios para satisfacer la demanda del mercado.

• Optimizar transporte de artículos.
• Funcionar como centros de servicio y asesoría.
 • Realizar operaciones de diferenciación de los productos.
• Optimización del transporte.
• Utilizar el concepto de Crossdocking, es decir, llevar rápidamente un
producto descargado desde un transporte de llegada a un vehículo de
salida.
• Emplearlo como Hub y Spoke: sistema de conexiones que permite
reducir el número de rutas.

Existen diversos factores a considerar al momento del diseño de las redes de

distribución, pero los más destacables son:

•El exigente y creciente nivel de servicio al cliente.

•La elección de transporte o modal más eficiente.

Con esto buscan minimizar el costo total de la red (inversión y costo operativo)
así como optimizar o satisfacer un nivel de servicio al consumidor establecido.
6.2. Diseño de la red de distribución.
La red de distribución hace referencia a la gestión de la cadena de suministro,
es decir, a los pasos que sigue un producto desde el fabricante o proveedor
hasta que se pone a disposición del cliente final. Lograr que este proceso sea
efectivo es clave para la rentabilidad de una empresa ya que involucra costos
de operación que tienen un gran impacto en la experiencia del usuario del
producto. Contar con un buen diseño de la red de distribución es indispensable
para lograr los objetivos planteados, por ejemplo; metas relacionadas con el
ahorro de costes o con aspectos relativos a la responsabilidad corporativa. En
cualquier caso, es habitual que, incluso dentro del mismo sector, distintas
empresas escojan un planteamiento de red de distribución diferente. Esto se
debe a que los objetivos de la varían dependiendo del enfoque del negocio,
puede tratarse de lograr ahorros en los costos o de aspectos relacionados con
la responsabilidad corporativa. Por esta razón, la forma en la que está planeada
puede ser diferente de una empresa a otra, a Tipos de redes de distribución.

Tipos de redes de distribución; respecto a la función de las necesidades de la

empresa, así como sus requerimientos logísticos:

• Directamente de la planta manufacturera al cliente.

• De un proveedor de insumos a la fábrica.
• Por medio de proveedores logísticos.
• Haciendo uso de almacenes.
• Escalonada.

Elementos que se asocian al diseño de las redes de distribución.

• Inventarios: son las existencias de bienes almacenados destinados a

realizar una operación, sea de compra, alquiler, venta, uso o
transformación.
• Transporte: los medios que van a mover los productos.
• Infraestructura: conjunto de medios técnicos, servicios e instalaciones
necesarios para el desarrollo de la actividad.
• Información:
Es importantes calcular los costes generados por estos elementos para alanzar
el punto óptimo, por si se llegara a requerir el diseño de una nueva red de
distribución, así como un rediseño, cambios y/o actualizaciones en la
ya existente.

Objetivo del diseño de redes:

• Asegurar que los productos estén siempre disponibles en el inventario

cuando lo solicite el cliente.
• Reducir al mínimo el tiempo trascurrido entre el pedido y la entrega.
• Gestionar el envió de productos diferentes solicitados por un mismo
cliente.
• Brindar al cliente posibilidad de dar seguimiento a su pedido en tiempo
real.
• Ofrecer al cliente una gran experiencia de compra desde la elaboración
del pedido hasta la entrega en tiempo y forma, pasando por el pago y el
seguimiento.
• Abrir canales que permitan al cliente devolver productos con facilidad.

Factores que influyen en el diseño:

Sobre la red de distribución logística incide en la eficiencia, el nivel de servicio

y la entrega a tiempo. Aquí la razón por lo que las organizaciones toman
especial importancia al diseñar, o incluso rediseñar, la red de distribución. En
otras palabras, no se puede dejar en segundo plano su implementación y debe
de ser un aspecto primordial para la organización.

• Disponibilidad de los productos. Tiene que ver con la probabilidad de

tener un producto en stock en el momento en que el cliente hace el
pedido.
• Tiempo de respuesta: Es el que transcurre desde que un cliente hace un
pedido hasta que recibe los bienes solicitados.
• Variedad de los productos: hace referencia al número de artículos
diferentes que un mismo cliente solicita de la red de distribución.
• Visibilidad del pedido: es la capacidad del cliente para monetizar el
estado de su envío, desde el mismo momento en que se confirma el
pedido.
 • Experiencia del cliente: esta relación con la facilidad con la que un
cliente puede efectuar un pedido, hacer el seguimiento y recibirlo en las
condiciones pactadas.
• Facultad de devolución: implica la posibilidad y condiciones en que un
cliente puede devolver una mercancía con la que, por algún motivo, no ha
quedado satisfecho.

Factores con mayor peso:

• La capacidad para satisfacer las necesidades del cliente.

• La inversión necesaria para lograrlo
6.3. Técnicas para el diseño de la red
Para realizar un diseño de redes es necesario llevar a cabo tres fases:

• Fase I: Diagnóstico del sistema de distribución.

En la fase inicial se realiza un análisis del sistema actual, con el fin de conocer
las características del sistema objeto de estudio, que funcionara como base
para el diseño de la red logística.

Paso 1: Inventario del equipamiento actual; Se realiza un levantamiento del

equipamiento con que cuenta la organización objeto de estudio, se debe
conocer la cantidad de equipos, la descripción de los mismos, su número de
identificación, su capacidad dinámica, el consumo de combustible por kilómetro
recorrido, además de otros indicadores que se consideren pertinentes
para caracterizar el parque de equipos con que cuenta la entidad,
con el objetivo de diseñar la red logística.

Paso 2: Obtener información de la organización actual del sistema de

distribución; Se reúne información de los elementos que se consideren
importantes a tener en cuenta para el diagnóstico del sistema, es necesario
aplicar técnicas de recopilación de la información al personal implicado en la
actividad logística de distribución, se recomienda consultar a choferes,
trabajadores de control de flota, mantenimiento y transporte

Paso 3: Descripción y análisis de mapas y (o) gráficas del territorio objeto de

estudio Para el diseño de sistemas de distribución, dados sus
potencialidades, se ha generalizado el empleo de mapas y (o) gráficas.

Paso 4: Descripción de la ruta existente; Una vez que ya se

tienen ubicados en el mapa el origen y el destino (pueden ser más de uno), se
traza la ruta existente, pudiendo realizarse este paso sobre el mapa o en otro
formato.

Paso 5: Investigación de la vialidad; Se realiza con el propósito de conocer si

la ruta que se sigue actualmente es la única posibilidad o si existen otras
variantes de acceso para realizar un nuevo diseño de la red de distribución.
Paso 6: Estudio de tiempos de recorrido; Se recomienda contar
con información sobre el tiempo que demora en cada recorrido
entre los diferentes elementos que componen la ruta de distribución.

Paso 7: Estudio de la demanda por segmentos y por clientes; Se realiza con

el fin de asignar valores fiables de demanda a los clientes, para
conocer las necesidades reales de distribución de mercancías.

Paso 8: Estudios de costos; Se realiza un estudio de costos asociado a

sistema de distribución actual.

• Fase II: Diseño de la red logística. En la segunda fase se plantean las

mejoras al sistema de distribución, sobre la base del diagnóstico se
elabora la ruta propuesta y se analiza su factibilidad.

Paso 9: Descripción de la ruta propuesta; Se procede a diseñar la ruta que

será propuesta. Los métodos se clasifican en tres grupos: o Prueba y error:
Método de Barrio. o Heurísticos: Método del agente viajero, Método de los
ahorros; Método de emparejamientos y Heurístico de mejora de multirrutas. o
Metaheurísticos: Algoritmos de hormigas; Programación restringida; Recocido
simulado; Algoritmos genéticos; Búsqueda tabú; Tabú granular y el
procedimiento de memoria adaptativa. o De optimización: Es el menos utilizado
ya que no garantizan encontrar la solución exacta en un tiempo razonable de
cómputo cuando el número de clientes es grande.

Paso 10: Análisis de la factibilidad del diseño; Una vez diseñada la ruta por el
método que se haya seleccionado, se procede a efectuar un análisis de la
factibilidad del mismo, donde se deben destacar los elementos de la nueva ruta
que demuestran una mejora con respecto al diseño anterior, destacando la
distancia y el tiempo de recorrido como variables básicas a analizar.

Paso 11: Desarrollo del sistema informativo; Como último paso de la fase, se
desarrolla de un sistema informativo que contribuya a facilitar los procesos de
captura de datos, procesamiento, análisis, presentación y conservación de la
información, como elementos adecuados para el soporte a la toma de decisiones
en torno al sistema de distribución.
 • Fase III: Implementación de la red logística. En la última fase se lleva a
cabo implementación de la red logística diseñada. El éxito de la misma
puede depender en gran medida de los factores inhibidores que imponen
las barreras para el cambio, dadas por el querer y poder cambiar.

Paso 12: Implementación de la nueva red logística.

Paso 13: Medición y análisis; Por último, se propone el monitoreo y análisis del
nuevo sistema con el objetivo de evaluar los resultados de la red logística
implementada para la mejora continua del sistema de distribución.
6.4 Reingeniería de redes de distribución
Reingeniería:

Es el rediseño rápido y radical de los procesos estratégicos de valor agregado

y de los sistemas que los sustentan, para optimizar los flujos del trabajo y la
productividad de una organización.

Redes de distribución:

Conjunto de nodos y vínculos involucrados en el movimiento de un producto de

un lugar a otro, desde el principio de la cadena de suministro hasta el cliente.

Reingeniería de redes de distribución:

Proceso de rediseñar los procesos y sistemas en un conjunto de nodos y

vínculos involucrados en el movimiento de un producto de un lugar a otro, desde
el principio de la cadena de suministro hasta llegar al consumidor final, esto
con el fin de optimizar los flujos del trabajo y la productividad de la red y de
la misma cadena de distribución.

¿Por qué rediseñar las redes de distribución?

❖ La gestión de transporte y distribución física requiere de una adaptación

constante a las nuevas demandas y requerimientos del mercado, el cual es
sin grasa, sin despilfarros y con mejora continua en el nivel de servicio y en
el costo.
❖ Las directivos del sector deban establecer canales de interacción con sus
clientes y estar atentos a la competencia con el fin de ser competitivos e
innovadores. La búsqueda de óptimos globales en la gestión del transporte y
la distribución prevalece a visiones mas segmentarias.

Prestar más atención en los siguientes factores

➢ Medio de transporte
➢ Infraestructura de transporte
➢ Tamaño del embarque
➢ Ubicaciones a abastecer
➢ Cercanía geográfica
➢ Horarios y rutas
➢ Inventarios
 ➢ Costos
➢ Capacidad de respuesta
➢ Cualquier de estos factores podría indicar la necesidad de un rediseño
en la red de distribución
Proceso de reingeniería en las redes de distribución

▪ Fase 1.- Análisis actual

❖ Inventario del equipamiento y clientes actuales
❖ Obtener información del sistema actual de distribución
❖ Descripción y/o análisis de mapas o graficas del territorio objeto de
estudio
❖ Descripción de la ruta existente

• Fase 2.- Plantear la nueva propuesta de la red de distribución

❖ Investigación de la viabilidad
❖ Estudio de tiempos de recorridos
❖ Estudio de la demanda por segmentos y por clientes
❖ Estudio de costos
❖ Descripción de la ruta propuesta
❖ Método de barrido
❖ Método de ahorros
❖ Análisis de la factibilidad del diseño.

• Fase 3.- implementación de la nueva red

❖ Desarrollo del sistema informativo
❖ Implementación de la nueva red logística
❖ Medición y análisis. Mejora continua.
 Bibliografía

Chain, R. E. S. (2021, 16 marzo). Diseño de una red de distribución: pasos que

debes seguir. Retos en Supply Chain | Blog sobre Supply Chain de EAE Business
School. Recuperado 17 de noviembre de 2021, de [Link]
[Link]/el-diseno-de-una-red-de-distribucion/

Westreicher, G. (2020, 25 marzo). Red de distribución logística. Economipedia.

Recuperado 17 de noviembre de 2021,
[Link]

Becerra, S. (2015, 24 noviembre). Importancia estratégica de la red de

distribución. [Link]. Recuperado 17 de noviembre de 2021, de
[Link]
%C3%A9gica_de_la_red_de_distribuci%C3%B3n#:%7E:text=Una%20red%20
de %20distribuci%C3%B3n%20adecuada,una%20gran%20capacidad%20de
%20respuesta.