Trabajo Final de
Curso
Mantenimien
to
Preventivo
de los
Sistemas
del Chasís y
Carrocería
Escuela – Mecánica
Automotriz
NOMBRE: SANTISTEBAN VALENCIA ROCNY
Mantenimiento Preventivo de los Sistemas del Chasís y Carrocería
1.TEMA
Efectuar el mantenimiento al sistema de dirección y suspensión.
2.OBJETIVO
Al finalizar el presente trabajo final el estudiante tendrá la competencia de
comprender el mantenimiento preventivo al sistema de suspensión y dirección
de vehículos pesados, seleccionando y utilizando equipos, herramientas e
insumos adecuados, cumpliendo las normas técnicas de seguridad y salud en el
trabajo y actuando de manera responsable con el medio ambiente.
3.CONSIDERACIONES
El trabajo final consiste en resolver el caso práctico presentado, utilizando como
referencia el problema planteado y las preguntas guía proporcionadas para
orientar el desarrollo.
Los participantes deberán fundamentar sus propuestas en los conocimientos
adquiridos a lo largo del curso, aplicando lo aprendido en las tareas y
operaciones descritas en los contenidos curriculares.
4.CASO PRÁCTICO
En una empresa dedicada al mantenimiento de sistemas de suspensión y dirección
de buses y camiones, se ha identificado una problemática que afecta tanto la
productividad del taller como la satisfacción de los clientes. El principal
inconveniente radica en la falta de herramientas especializadas para el
desmontaje y montaje eficiente de componentes críticos del sistema de
suspensión, como resortes, amortiguadores y barras de torsión, en vehículos de
gran tonelaje. Esto genera largos tiempos de espera, ralentizando los procesos de
reparación y mantenimiento.
Se ha evidenciado que el taller carece de un sistema adecuado para inspeccionar y
ajustar los parámetros de la geometría de la dirección (alineación, ángulos de
inclinación y caída, entre otros), lo que hace que los mantenimientos sean más
prolongados y menos efectivos. Esto impacta en la calidad del servicio, ya que los
ajustes manuales o inexactos pueden derivar en desgastes prematuros de las
piezas y obligar a los clientes a regresar al taller en un corto periodo de tiempo.
Mantenimiento Preventivo de los Sistemas del Chasís y Carrocería
Mantenimiento Preventivo de los Sistemas del Chasís y Carrocería
La empresa recibe un autobús de gran tonelaje que presenta problemas con su
sistema de suspensión y dirección. El conductor reporta que el autobús tiene
dificultades para absorber los impactos de la carretera y que la dirección es
inestable en curvas pronunciadas. Por lo que se requiere un mantenimiento
completo del sistema de suspensión que incluya sustituir los elementos elásticos
desgastados y los amortiguadores que han perdido eficacia. La geometría de la
dirección (alineación y ajuste de barras de torsión) requiere verificación y ajuste.
Para brindar este servicio debemos comprender los siguiente:
El taller carece de herramientas y o equipos especializados, actualmente, el
trabajo se realiza de manera manual, lo que aumenta el tiempo de trabajo y
puede dañar los componentes.
El taller no dispone de un sistema computarizado para medir con precisión los
parámetros de alineación y ajuste de la geometría de la dirección. Los
técnicos realizan estos ajustes de manera manual y basados en la experiencia,
lo que puede ser impreciso y comprometer la calidad del servicio.
La falta de herramientas adecuadas prolonga el tiempo de trabajo en cada
vehículo, lo que afecta la capacidad del taller para atender más clientes.
Los ajustes imprecisos en la geometría de la dirección pueden derivar en un
mal rendimiento del vehículo, lo que podría obligar al cliente a regresar al
taller.
Los retrasos y la posibilidad de que el problema no se resuelva de manera
efectiva generan insatisfacción entre los clientes y afectan la reputación del
taller.
Mantenimiento de autobús
Mantenimiento Preventivo de los Sistemas del Chasís y Carrocería
Mantenimiento Preventivo de los Sistemas del Chasís y Carrocería
5.PREGUNTAS GUÍAS
El desarrollo de las preguntas guías tienen el propósito de orientar la generación de
su propuesta sobre el caso práctico.
1) ¿Qué herramientas especializadas son necesarias para agilizar el
desmontaje y montaje de los componentes de suspensión de los vehículos
de gran tonelaje?
2) ¿Cómo afecta la falta de un sistema computarizado de ajuste de la
geometría de la dirección a la precisión y calidad del mantenimiento?
3) ¿Qué beneficios tendría la implementación de un equipo especializado
para la inspección y ajuste de la alineación en la eficiencia del taller?
4) ¿Cómo se puede mejorar la productividad del taller sin comprometer la
calidad del servicio prestado?
5) ¿Qué impacto tendría la reducción de tiempos de espera en la satisfacción
del cliente y la competitividad de la empresa?
6.CONSIDERACIONES PARA EL ENTREGABLE
Entregar una propuesta de solución para el caso práctico, fundamentado con los
conocimientos adquiridos a lo largo del curso, aplicando lo aprendido con las
tareas y operaciones descritas en los contenidos curriculares.
Generar esquema y/o diagramas alineados a la propuesta de solución del caso
práctico.
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utm_content=DAGgJxZLI8c&utm_campaign=designshare&utm_medium=link2&utm
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profesor Maldonado hay le envió el link del trabajo con las preguntas y respuestas.
Y si no puede entrar al link ahí le envió la imagen de mi trabajo que se encuentra
en la página siguiente.
Mantenimiento Preventivo de los Sistemas del Chasís y Carrocería
