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TEMARIO DE TEMARIO
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ACTUALIZADO

LA CARTILLA INCLUYE TEORÍA Y

DE TAXI DE
EJERCICIOS

PREGUNTAS

MADRID
REALES DE
EXAMEN

INCLUYE: CONOCIMIENTO LENGUA CASTELLANA

- PLANOS - ITINERARIOS - CENTROS DE INTERÉS
- MARCO JURÍDICO - ASPECTOS TARIFARIOS

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TEMARIO DE LA CARTILLA MUNICIPAL DE

TAXI DE MADRID

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REQUISITOS PARA PODER PRESENTARSE AL EXAMEN DE LA CARTILLA
MUNICIPAL:

Para poder presentarse al examen para la obtención del permiso municipal de

conducción de vehículos autotaxi, es necesario cumplir los siguientes requisitos:

1. Hallarse en posesión del permiso de conducir de la clase B o

superior en vigor, con al menos un año de antigüedad.
2. No padecer enfermedad infecto-contagiosa o impedimento físico o
psíquico que imposibilite o dificulte la conducción del autotaxi, ni
consumir habitualmente estupefacientes o bebidas alcohólicas.
3. No haber sido condenado por delitos de naturaleza sexual.

TIPOLOGÍA DEL EXAMEN DE LA CARTILLA MUNICIPAL:

El examen de la cartilla municipal, se compone de las siguientes 4 pruebas:

1. Conocimiento básico de la Lengua Castellana.

2. Conocimiento del Medio: Planos, Itinerarios, Centros de interés.

3. Marco Jurídico.

4. Aspectos Tarifarios.

Las cuatro pruebas son tipo test. Para realizarlas, se utiliza un ordenador dotado
de una pantalla táctil.

El examen está formado por un total de 63 preguntas y el tiempo disponible para

la realización de la prueba es de 1 hora.

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Cada pregunta tiene cuatro opciones de respuesta y para obtener la calificación de
“apto” es necesario aprobar las cuatro pruebas.

La siguiente tabla resume el contenido del examen:

PRUEBA NÚMERO PREGUNTAS TIEMPO

Lengua Castellana 24 preguntas 8 minutos

Conocimiento Medio 13 preguntas 26 minutos

Marco Jurídico 13 preguntas 14 minutos

Aspectos Tarifarios 13 preguntas 12 minutos

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PRUEBA 1 – CONOCIMIENTO BÁSICO

LENGUA CASTELLANA

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CONOCIMIENTO BÁSICO DE LA LENGUA CASTELLANA:
Este bloque del examen, se compone de 24 tests que deben ser resueltos en un
tiempo máximo de 8 minutos.
La finalidad de esta prueba, es evaluar los conocimientos de Lengua Castellana que
tienen los aspirantes a taxista.
A continuación incluimos una serie de tests de ejemplo.

TESTS DE CONOCIMIENTO BÁSICO DE LA LENGUA CASTELLANA:

1. ¿Cuál de las siguientes palabras significa lo contrario que “profuso”?.

a) Confuso
b) Claro
c) Abundante
d) Escaso

2. Una de las siguientes palabras tiene el mismo significado que

“impoluto”. ¿Cuál es?
a) Imposible
b) Inesperado
c) Importante
d) Limpio

3. De las siguientes frases una significa lo mismo que el refrán “No por
mucho madrugar amanece más temprano”.
a) En manos de un cobarde, ningún cuchillo corta.
b) En muchas ocasiones, los hechos son independientes de la voluntad
c) Los intereses personales hacen cambiar el sentido de los hechos
d) Por mucho que lo intentes nunca lo conseguirás

4. Cerebro es a organismo como…………….es a vehículo.

a) Conductor
b) Rueda
c) Circulación
d) Gasolina

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5. Un padre siempre es más……………………que su hijo.

a) Listo
b) Elegante
c) Fuerte
d) Viejo

6. ¿Cuál de las siguientes palabras significa lo contrario que “taimado”?

a) Entero
b) Ingenuo

c) Partido
d) Astuto

7. En las cuatro cosas siguientes hay tres, en cierto modo, parecidas.

¿Cuál es la distinta?

a) Leche
b) Azabache
c) Algodón
d) Harina

8. Una de las siguientes palabras tiene el mismo significado que

“elenco”. ¿Cuál?
a) Repertorio
b) Elevado
c) Evidente
d) Rutina

9. Una de las siguientes palabras tiene el mismo significado que

“noción”. ¿Cuál?
a) Pócima
b) Daño
c) Conocimiento
d) País

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10. ¿Cuál de las siguientes palabras significa lo contrario que “óptimo”?

a) Inmejorable
b) Mediocre
c) Pésimo
d) Indiferente

11. ¿Qué significa el refrán "más vale pájaro en mano que ciento
volando"?
a) que hay que hablar con claridad y decir las cosas tal y cómo son.

b) que es mejor quedarse con lo que ya poseemos, no vaya a ser que al intentar
alcanzar algo mejor nos quedemos sin lo que ya teníamos y sin lo que esperábamos
poseer.
c) que no hay que temer a recurrir a medios enérgicos para encontrar la solución.
d) que cuando deseamos algo, está bien encomendarse a Dios, a la Providencia,
pero haciendo a la vez todo lo que esté en nuestra mano por lograr lo que
pretendemos.

12. Juan tiene mala cara, creo que no __________ bien.

a) tiene
b) estuvo
c) encuentra
d) se encuentra

13. Mi abuela no ve bien, por eso lleva ________.

a) barbas
b) gafas
c) gorras
d) bastón

14. Mi amiga Elisa tiene los ojos...

a) azul
b) negro
c) azulos
d) verdes

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15. Mi profesor no tiene ________ libro de matemáticas.

a) ninguno
b) ningún
c) alguno
d) algún

16. Mis padres _______ profesores.

a) son
b) somos

c) sois
d) soy

17. Muchas gracias, de momento no quiero ____________, pero si

necesito tu ordenador, sé que puedo ir a tu casa.

a) ningún
b) algunos
c) nada
d) alguno

18. No hemos comprado _______ ya que todo era muy caro.

a) algo
b) nada
c) alguno
d) algún

19. Nuestro hermano pequeño ________ 5 años.

a) es
b) esta
c) tiene
d) será

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20. Nuestros ________ siempre se están quejando porque tenemos la

música muy alta en casa.
a) ladrones
b) vecinos
c) cirujanos
d) tenderos

21. Sí, esta mañana _____________ la cocina de la casa nueva que han
comprado.

a) habremos pintado
b) han pintado
c) habemos pintado
d) han pintado

22. Selecciona la opción correcta: Carmen.- ¿Qué hora es?

a) Pedro.- Son las once menos veinte. [9:40]
b) Pedro.- Son las diez menos veinte. [9:40]
c) Pedro.- Son las nueve menos veinte. [9:40]
d) Pedro.- Es la diez menos veinte. [9:40]

23. Selecciona la opción correcta: Cristina.- ¿ __________ vas a la fiesta?

Antonio.- Voy a las diez.
a) Dónde
b) Por qué
c) Cómo
d) Cuándo

24. Selecciona la opción correcta: Nuria.- ¿De quién son esas bicicletas
que hay ahí? Francisco.- Son __________ (mis hermanos y yo).
a) sus
b) mías
c) nuestras
d) suyas

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25. Vivo en una casa _______.

a) bonito
b) bonita
c) bonitos
d) bonitas

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RESPUESTAS DE LOS TESTS DE LENGUA CASTELLANA:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA

1 D
2 D
3 B
4 A
5 D
6 B
7 B
8 A
9 C
10 C
11 B
12 D
13 B
14 D
15 B
16 A
17 C
18 B
19 C
20 B
21 D
22 B
23 D
24 C
25 B

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PRUEBA 2 – CONOCIMIENTO DEL MEDIO

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PLANOS

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PLANOS:
Esta parte del examen, consiste en identificar un punto determinado dentro de un
plano.
Para realizar esta prueba se puede contar con el apoyo del callejero de Madrid.
En el examen, aparecerán planos de cualquier zona de Madrid de los que se han
eliminado todas las referencias textuales de localización, excepto una.
Por ejemplo, podrías enfrentarte a un plano de la zona del Estadio Santiago
Bernabéu.
En este plano, verías representadas todas las calles, plazas y edificios exactamente
igual que en un plano normal pero no aparecería ningún texto. Es decir, no
figurarían las referencias con los nombres de las calles, glorietas ni edificios.
Verías representado el Estadio Santiago Bernabéu pero no leerías en el plano
“Santiago Bernabéu”. Verías en el plano el Paseo de la Castellana, Azca, la Torre
Picasso, el Paseo de la Habana, etc… pero ninguna de estas calles y edificios llevaría
su nombre.
Y así sucesivamente con el resto de edificios, calles y plazas con la excepción de
uno solo que si aparecerá identificado y es la única pista de que dispones para
resolver el plano.
PROCEDIMIENTO RECOMENDADO:

El procedimiento recomendado para realizar la prueba de planos con éxito es el

siguiente:
1. Leer la pregunta con detenimiento y ubicar el punto preguntado.
2. Buscar en la guía o callejero el plano que aparece en la pregunta y
cotejar ambos para tratar de encontrar el punto preguntado.

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PLANO 1

1-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Camino de Ganapanes?

2-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle César Manrique?

3-¿Qué punto del plano adjunto representa el Centro de Salud Dr. Ramón
Castroviejo?

4-¿Qué representa el punto 7 del plano adjunto?

5-¿Qué punto del plano adjunto representa el Colegio Público Lepanto?

6-¿Qué representa el punto 2 del plano adjunto?

7-¿Qué representa el punto 3 del plano adjunto?

8-¿Qué representa el punto 5 del plano adjunto?

9-¿Qué punto del plano adjunto representa el metro de Antonio Machado?

10-¿Qué representa el punto 8 del plano adjunto?

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PLANO 2

1-¿Qué representa el punto 3 del plano adjunto?

2-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Ribadavia?

3-¿Qué punto del plano adjunto representa el Paseo de la Dirección?

4-¿Qué punto del plano adjunto representa la Biblioteca Pública María Zambrano?

5-¿Qué representa el punto 2 del plano adjunto?

6-¿Qué punto del plano adjunto representa el IES Gregorio Marañón?

7-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Sinesio Delgado?

8-¿Qué representa el punto 6 del plano adjunto?

9-¿Qué representa el punto 8 del plano adjunto?

10-¿Qué representa el punto 10 del plano adjunto?

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PLANO 3

1-¿Qué representa el punto 1 del plano adjunto?

2-¿Qué representa el punto 3 del plano adjunto?

3-¿Qué representa el punto 5 del plano adjunto?

4-¿Qué punto del plano adjunto representa la Avenida de Burgos?

5-¿Qué representa el punto 9 del plano adjunto?

6-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle San Aquilino?

7-¿Qué representa el punto 12 del plano adjunto?

8-¿Qué representa el punto 2 del plano adjunto?

9-¿Qué representa el punto 4 del plano adjunto?

10-¿Qué punto del plano adjunto representa ADIF?

11-¿Qué representa el punto 8 del plano adjunto?

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PLANO 4

1-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle del Condado de Treviño?

2-¿Qué representa el punto 20 del plano adjunto?

3-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Hontoria del Pinar?

4-¿Qué representa el punto 17 del plano adjunto?

5-¿Qué representa el punto 15 del plano adjunto?

6-¿Qué representa el punto 13 del plano adjunto?

7-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Golfo de Salónica?

8-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle de Purchena?

9-¿Qué representa el punto 16 del plano adjunto?

10-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Arte?

11-¿Qué punto del plano adjunto representa el Boletín Oficial de Estado?

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PLANO 5

1-¿Qué representa el punto 14 del plano adjunto?

2-¿Qué punto del plano adjunto representa el IES Virgen de la Paloma?

3-¿Qué representa el punto 16 del plano adjunto?

4-¿Qué punto del plano adjunto representa la Plaza de Alcira?

5-¿Qué representa el punto 13 del plano adjunto?

6-¿Qué punto del plano adjunto representa la Avenida de Miraflores?

7-¿Qué representa el punto 15 del plano adjunto?

8-¿Qué representa el punto 19 del plano adjunto?

9-¿Qué punto del plano adjunto representa la Agencia Estatal de Meteorología?

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PLANO 6

1-¿Qué punto del plano adjunto representa el Centro de Salud Reina Victoria?

2-¿Qué representa el punto 2 del plano adjunto?

3-¿Qué punto del plano adjunto representa el metro de Alvarado?

4-¿Qué representa el punto 5 del plano adjunto?

5-¿Qué representa el punto 7 del plano adjunto?

6-¿Qué representa el punto 9 del plano adjunto?

7-¿Qué punto del plano adjunto representa la Avenida de Pablo Iglesias?

8-¿Qué representa el punto 6 del plano adjunto?

9-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle de Jerónima Llorente?

10-¿Qué punto del plano adjunto representa la Parroquia de San Francisco de

Sales?

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PLANO 7

1-¿Qué representa el punto 17 del plano adjunto?

2-¿Qué representa el punto 15 del plano adjunto?

3-¿Qué punto del plano adjunto representa el metro de Cuzco?

4-¿Qué representa el punto 12 del plano adjunto?

5-¿Qué representa el punto 20 del plano adjunto?

6-¿Qué representa el punto 18 del plano adjunto?

7-¿Qué punto del plano adjunto representa el metro Pio XII?

8-¿Qué punto del plano adjunto representa la Parroquia San Fernando?

9-¿Qué punto del plano adjunto representa el Paseo de la Habana?

10-¿Qué punto del plano adjunto representa la Plaza de Cataluña?

11-¿Qué punto del plano adjunto representa el Centro de Exposiciones Arte Canal?

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PLANO 8

1-¿Qué punto del plano adjunto representa la Embajada de Vietnam?

2-¿Qué representa el punto 6 del plano adjunto?

3-¿Qué representa el punto 4 del plano adjunto?

4-¿Qué representa el punto 2 del plano adjunto?

5-¿Qué punto del plano adjunto representa la Avenida de Alfonso XIII?

6-¿Qué representa el punto 5 del plano adjunto?

7-¿Qué punto del plano adjunto representa el metro Avenida de la Paz?

8-¿Qué punto del plano adjunto representa el Hospital Universitario HM Nuevo

Belén?

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PLANO 9

1-¿Qué representa el punto 13 del plano adjunto?

2-¿Qué representa el punto 15 del plano adjunto?

3-¿Qué punto del plano adjunto representa la Plaza de Cristo Rey?

4-¿Qué representa el punto 18 del plano adjunto?

5-¿Qué representa el punto 12 del plano adjunto?

6-¿Qué punto del plano adjunto representa el Museo del Traje?

7-¿Qué punto del plano adjunto representa la Plaza del Cardenal Cisneros?

8-¿Qué punto del plano adjunto representa el Museo América?

9-¿Qué punto del plano adjunto representa el metro Ciudad Universitaria?

10-¿Qué punto del plano adjunto representa la Escuela Técnica Superior de

Ingenieros Agrónomos?

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PLANO 10

1-¿Qué punto del plano adjunto representa la Biblioteca Central?

2-¿Qué representa el punto 2 del plano adjunto?

3-¿Qué punto del plano adjunto representa el Hospital Universitario HM Madrid?

4-¿Qué representa el punto 5 del plano adjunto?

5-¿Qué representa el punto 7 del plano adjunto?

6-¿Qué representa el punto 9 del plano adjunto?

7-¿Qué representa el punto 22 del plano adjunto?

8-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Fuencarral?

9-¿Qué representa el punto 6 del plano adjunto?

10-¿Qué punto del plano adjunto representa el metro Bilbao?

11-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Sagasta?

12-¿Qué punto del plano adjunto representa el metro Tribunal?

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PLANO 11

1-¿Qué representa el punto 13 del plano adjunto?

2-¿Qué representa el punto 15 del plano adjunto?

3-¿Qué punto del plano adjunto representa la Plaza Nuestra Señora del Pilar?

4-¿Qué representa el punto 18 del plano adjunto?

5-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Hermosilla?

6-¿Qué representa el punto 12 del plano adjunto?

7-¿Qué punto del plano adjunto representa la calle María de Molina?

8-¿Qué punto del plano adjunto representa el Intercambiador Avenida de América?

9-¿Qué punto del plano adjunto representa el Museo de Ciencias Naturales?

10-¿Qué representa el punto 22 del plano adjunto?

11-¿Qué punto del plano adjunto representa el Registro Mercantil de Madrid?

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PLANO 12

1-¿Qué punto del plano adjunto representa la Avenida Donostiarra?

2-¿Qué punto del plano adjunto representa el metro El Carmen?

3-¿Qué punto del plano adjunto representa el Museo Taurino?

4-¿Qué representa el punto 8 del plano adjunto?

5-¿Qué punto del plano adjunto representa la Comisaría Distrito Salamanca?

6-¿Qué punto del plano adjunto representa la M30-Lateral?

7-¿Qué representa el punto 2 del plano adjunto?

8-¿Qué representa el punto 4 del plano adjunto?

9-¿Qué representa el punto 6 del plano adjunto?

10-¿Qué punto del plano adjunto representa la Plaza de América Española?

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PLANO ESTADIO SANTIAGO BERNABEU

1.- ¿Qué representa el punto nº1 del plano adjunto?

2.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Padre Damián?

3.- ¿Qué representa el punto Nº 3 del plano adjunto?

4.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la plaza de Los Sagrados Corazones?
5.- ¿Qué representa el punto nº 5 del plano adjunto?
6.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Príncipe de Vergara?

7.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Serrano?

8.- ¿Qué representa el punto nº 9 del plano adjunto?
9.- ¿Qué punto del plano adjunto representa el Auditorio Nacional?
10.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Velázquez?
11.- ¿Qué punto del plano adjunto representa el Museo de Ciencias Naturales?
12.- ¿Qué representa el punto nº 17 del plano adjunto?
13.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la Calle María de Molina?
14.- ¿Qué representa el punto nº 19 del plano adjunto?
15.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la Avenida de América?

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PLANO ESTADIO METROPOLITANO

1.- ¿Qué representa el punto nº 1 del plano adjunto?

2.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la Avenida de Luis Aragonés?

3.- ¿Qué representa el punto nº 3 del plano adjunto?

4.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la Avenida de Arcentales?

5.- ¿Qué representa el punto nº 5 del plano adjunto?

6.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la plaza de Grecia?

7.- ¿Qué representa el punto nº 7 del plano adjunto?

8.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la carretera de San Blas a Coslada?

9.- ¿Qué representa el punto nº 9 del plano adjunto?

10.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Suecia?

11.- ¿Qué representa el punto nº 11 del plano adjunto?

12.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Julia García Boután?

13.- ¿Qué representa el punto nº 13 del plano adjunto?

14.- ¿Qué punto del plano adjunto representa la calle Arcos del Jalón?

15.- ¿Qué representa el punto nº 15 del plano adjunto?

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RESULTADOS DEL PLANO 1:
NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Punto 13
2 Punto 14
3 Punto 16
4 Calle Isla de Tabarca
5 Punto 20
6 Calle Ramón Gómez de la Serna
7 Colegio La Salle Sagrado Corazón
8 Calle de las Islas Cíes
9 Punto 18
10 Calle Fermín Caballero

RESULTADOS DEL PLANO 2:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Calle Ginzo de Limia
2 Punto 17
3 Punto 19
4 Punto 20
5 Avenida de la Ilustración
6 Punto 15
7 Punto 16
8 Paseo de la Vaguada
9 JMD Fuencarral-El Pardo
10 Calle Melchor Fernández Almagro

RESULTADOS DEL PLANO 3:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Calle Francisco Sancha
2 Calle de Mauricio Legendre
3 Campus de Medicina
4 Punto 19
5 Embajada Británica
6 Punto 22
7 Paseo de la Castellana
8 Federación de Baloncesto de Madrid
9 Parque Begoña
10 Punto 18
11 Metro Begoña

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RESULTADOS DEL PLANO 4:
NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Punto 10
2 Calle de Gómez Hemans
3 Punto 7
4 Calle Arturo Soria
5 Metro Manoteras
6 Calle Velez Blanco
7 Punto 11
8 Punto 8
9 Calle Serrano Galvache
10 Punto 3
11 Punto 1

RESULTADOS DEL PLANO 5:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Avenida de las Moreras
2 Punto 5
3 Plaza Menéndez Pelayo
4 Punto 2
5 Avenida Complutense
6 Punto 7
7 Plaza de las Ciencias
8 Avenida Moncloa
9 Punto 12

RESULTADOS DEL PLANO 6:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Punto 20
2 Plaza de la Remonta
3 Punto 17
4 Metro Tetuán
5 Calle Sor Ángela de la Cruz
6 Metro Francos Rodríguez
7 Punto 18
8 Calle de Ofelia Nieto
9 Punto 13
10 Punto 11

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RESULTADOS DEL PLANO 7:
NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Plaza de Lima
2 Plaza de Joan Miró
3 Punto 7
4 Plaza Valparaíso
5 Parque Berlín
6 Plaza de los Sagrados Corazones
7 Punto 5
8 Punto 6
9 Punto 8
10 Punto 21
11 Punto 2

RESULTADOS DEL PLANO 8:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Punto 13
2 Calle de Costa Rica
3 M-30
4 Avenida Gran Vía de Hortaleza
5 Punto 8
6 Calle Arturo Soria
7 Punto 11
8 Punto 9

RESULTADOS DEL PLANO 9:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Calle Princesa
2 Parque del Oeste
3 Punto 7
4 Biblioteca Pública Acuña
5 Intercambiador de Moncloa
6 Punto 5
7 Punto 6
8 Punto 9
9 Punto 1
10 Punto 2

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RESULTADOS DEL PLANO 10:
NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Punto 11
2 GolfCanal
3 Punto 14
4 Avenida de Filipinas
5 Calle de Cea Bermúdez
6 Calle de Santa Engracia
7 Plaza del 2 de Mayo
8 Punto 13
9 Canal de Isabel II Gestión
10 Punto 18
11 Punto 20
12 Punto 23

RESULTADOS DEL PLANO 11:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Metro Núñez de Balboa
2 Centro Comercial ABC Serrano
3 Punto 4
4 Corte Inglés de Serrano
5 Punto 21
6 Hospital Universitario de la Princesa
7 Punto 6
8 Punto 5
9 Punto 2
10 Plaza Margaret Thatcher
11 Punto 10

RESULTADOS DEL PLANO 12:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Punto 13
2 Punto 14
3 Punto 15
4 Metro Cartagena
5 Punto 19
6 Punto 11
7 Centro de Salud Prosperidad
8 Ministerio de Economía y Competitividad
9 Avenida de Badajoz
10 Punto 17

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RESULTADOS DEL PLANO ESTADIO SANTIAGO BERNABEU:
NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Paseo de la Habana
2 Punto 2
3 Plaza de Lima
4 Punto 4
5 Parque de Berlín
6 Punto 6
7 Punto 8
8 Calle Joaquín Costa
9 Punto 10
10 Punto 12
11 Punto 16
12 Calle José Abascal
13 Punto 18
14 Calle López de Hoyos
15 Punto 20

RESULTADOS DEL PLANO ESTADIO METROPOLITANO:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 Calle Fenelón
2 Punto 2
3 Calle de La Ilíada
4 Punto 4
5 Junta Municipal de Distrito de San Blas
6 Punto 6
7 M-40
8 Punto 8
9 Calle Liverpool
10 Punto 10
11 Avenida de Niza
12 Punto 12
13 Avenida de Canillejas a Vicálvaro
14 Punto 14
15 Calle Austria

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ITINERARIOS

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PRUEBA DE ITINERARIOS:
El objetivo de esta prueba es ser capaz de determinar cuál es el itinerario más
corto entre las 4 opciones que te plantean en la pregunta.
Se trata de decidir entre las 4 posibles respuestas, que ruta nos lleva desde el
origen al destino planteado de la forma más directa. No debe confundirse por
tanto el itinerario más corto con el más rápido.
Para resolver la prueba de itinerarios en la cartilla del taxi, cuantas con el apoyo del
callejero de Madrid.

EJERCICIOS DE ITINERARIOS:
Te recomendamos que practiques con los siguientes itinerarios. Son similares a los
que te encontrarás en el examen.

1. Para ir de la Plaza Puerto de la Cruz al Colegio Público Lepanto en la

calle Valderrey, 9 ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) C/ de Santiago de Compostela – C/ César Manrique – C/ Francos
Rodríguez – C/ Valderrey
b) C/ de Santiago de Compostela – C/ Antonio Machado – C/ César
Manrique – C/ Valderrey
c) C/ de Santiago de Compostela – C/ César Manrique – C/ Antonio
Machado – C/ Sinesio Delgado
d) C/ de Santiago de Compostela – C/ César Manrique – C/ Antonio
Machado – C/ de Valderrey
2. Para ir del Hospital Carlos III a la parada de metro Tetuán, ¿Cuál de
los siguientes itinerarios es mejor?
a) C/ Sinesio Delgado – Paseo de la Castellana – C/ Bravo Murillo
b) C/ Sinesio Delgado – Paseo de la Castellana – Av. De Asturias
c) C/ Melchor Fernández Almagro – C/ Monforte de Lemos – C/
Sinesio Delgado – Paseo de la Castellana – C/Bravo Murillo
d) C/ Melchor Fernández Almagro – Ginzo de Limia – C/ Sinesio
Delgado – C/ Capitán Blanco Algibay – C/Bravo Murillo

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3. ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir del Museo
Nacional Centro de Arte Reina Sofía al Centro Comercial Madrid Sur?
a) C/ Ronda de Atocha – Paseo Infanta Isabel – Paseo Reina Cristina
– Avda. Del Mediterráneo – Dr. Esquerdo – Av. Albufera
b) C/ Ronda de Atocha – Paseo Infanta Isabel – Av. Ciudad de
Barcelona – C/ Méndez Álvaro – Av. Entrevías – Av. Pablo Neruda
c) C/ Ronda de Atocha – Paseo Infanta Isabel – Av. Ciudad de
Barcelona – Av. Albufera
d) C/ Ronda Valencia– Paseo Infanta Isabel – Av. Ciudad de
Barcelona – C/ Méndez Álvaro – Av. Entrevías – Av. Pablo Neruda
4. Para ir de la parada de metro Barrio del Pilar a la Plaza de Castilla,
¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) C/ Ginzo de Limia – C/ Sinesio Delgado
b) C/ Ginzo de Limia – Av. De Asturias
c) C/ Ginzo de Limia – C/ Monforte de Lemos – Pº Castellana
d) C/ Ginzo de Limia – C/ Monforte de Lemos – C/ Sinesio Delgado –
Pº Castellana
5. Para ir del Hospital Universitario La Paz a la parada de metro
Estrecho, ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) Paseo de la Castellana – C/ Bravo Murillo
b) C/ Pedro Rico – M-30 – Pº Castellana – Bravo Murillo
c) C/ Arzobispo Morcillo – C/ Pedro Rico – C/ Monforte de Lemos –
C/ Sinesio Delgado – Pº Castellana – Bravo Murillo
d) C/ Sinesio Delgado – Pº Castellana – C/ Bravo Murillo
6. Para ir de la Puerta del Sol al aeropuerto Adolfo Suárez – Madrid
Barajas, ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) C/ Alcalá – C/ O’Donnell – M-22 – E-5 – M-14
b) C/ Alcalá – C/ O’Donnell – M-23 – E-5 – M-11
c) C/ Alcalá – C/ O’Donnell – E-5 – M-14
d) C/ Alcalá – C/ O’Donnell – M-23 – E-5 – M-14

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7. Para ir de la Plaza de San Vicente Paul a la Plaza Barbataín, ¿Cuál de
los siguientes itinerarios es mejor?
a) General Ricardos – Avenida de Oporto – C/ Marcelo Usera – C/
Carcastillo
b) General Ricardos – C/ Alejandro Sánchez – C/ Antonio Leyva – C/
Carcastillo
c) Av. Oporto – General Ricardos – Oscar Romero – C/ Padre Amigó
– C/ Carcastillo
d) Av. Oporto – C/ Camino Viejo de Leganés – C/ Carcastillo
8. Para ir de la Biblioteca de Usera José Hierro a la Estación de
Orcasitas, ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) Av. Rafaela Ybarra – Av. De los Poblados – C/ de la Expropiación
– C/ Campotéjar
b) Av. Rafaela Ybarra – Dr. Tolosa Latour – Av. De los Poblados - C/
de la Expropiación – C/ Campotéjar
c) Av. Rafaela Ybarra – M-40 – Av. Eduardo Barreiros - C/ de la
Expropiación – C/ Campotéjar
d) Av. Rafaela Ybarra – Av. De los Poblados – C/ Campotéjar
9. Para ir del Centro Cultural Carril del Conde a la parada de metro
Callao, ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) C/ Belisana – C/ Arturo Soria – A-2 – C/ María de Molina –
C/Serrano – C/Alcalá – C/ Gran vía
b) C/ Belisana – C/ Arturo Soria – Cuesta Sagrado Corazón –
Memorial 11 de Marzo 2004 – C/Serrano – C/Alcalá – C/ Gran vía
c) C/ Arturo Soria – A-2 – C/ Serrano – C/Alcalá – C/ Gran Vía
d) C/ Belisana – C/ Arturo Soria – A-2 – C/ María de Molina – C/
Serrano – C/ Gran Vía
10.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir de la parada de
metro Puerta del Ángel al Museo Casa de la Moneda?
a) C/ San Crispín – C/ Caramuel – C/ Paseo de la Ermita del Santo –
C/ Dr. Esquerdo
b) C/ Cuesta de San Vicente– C/ Gran Vía – C/ Alcalá – C/ Goya – C/
Dr. Esquerdo
c) C/ Cuesta de San Vicente– C/ Gran Vía – C/ Alcalá – C/ Goya – C/
Dr. Esquerdo – C/ Alcalde Saínz de Baranda – Av. Marqués de
Corbera
d) C/ San Crispín – Paseo de la Virgen del Puerto – C/ Gran Vía – C/
Alcalá – C/ Goya – C/ Dr. Esquerdo

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11.Para ir del Hospital Nuestra Señora del Rosario a la parada de metro
Alto de Extremadura, ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) Serrano – Eduardo Dato – C/ Almagro – C/ Génova – C/ Sagasta
– C/ Carranza
b) Príncipe de Vergara – C/ Alcalá - C/ Gran Vía – Cuesta de San
Vicente
c) C/ Príncipe de Vergara - C/ Alcalá - C/ Gran Vía – Paseo Virgen
del Puerto – Paseo de Extremadura
d) Serrano – Eduardo Dato - C/ Almagro - C/ Génova - C/ Sagasta -
C/ Carranza – Alberto Aguilera - C/ Princesa – Cuesta de San
Vicente – Paseo Virgen del Puerto – Paseo de Extremadura
12.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir del Museo
Arqueológico Nacional al edificio del INE (Instituto Nacional de
Estadística)?
a) C/ Pradillo – Paseo de la Castellana
b) Av. General Perón – Concha Espina - C/ Serrano - C/ Vitruvio –
Paseo de la Castellana
c) Paseo de la Castellana
d) Paseo de la Castellana – Paseo de Recoletos – Paseo de Prado
13.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir del Colegio
Público Lepanto a la Plaza de Puerto de Cruz?
a) C/ de Valderrey - C/ de Antonio Machado - C/ César Manrique - C/
de Dr. Ramón Castroviejo
b) C/ Valderrey - C/ Dr. Ramón Castroviejo
c) C/ Valderrey - C/ Antonio Machado - C/ Camino de Peñagrande -
C/ Camino de Ganapanes - C/ Santiago de Compostela
d) Av. Monforte de Lemos - C/ Camino de Ganapanes - C/ Dr.
Ramón Castroviejo
14.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir de la parada de
metro Tetuán al Hospital Carlos III?
a) C/ Bravo Murillo – Paseo de la Castellana
b) C/ Bravo Murillo – Paseo de la Castellana – C/ Sinesio Delgado
c) C/ Bravo Murillo – Paseo de la Castellana – C/ Sinesio Delgado –
Ginzo de Limia – Av. Monforte de Lemos
d) C/ Bravo Murillo – Paseo de la Castellana – Av. Monforte de
Lemos – C/ Arzobispo Morcillo

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15.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir de la parada de
metro República Argentina al Colegio Público Lepanto en la calle
Valderrey 9?
a) C/ Joaquín Costa – Av. Reina Victoria – Av. Pablo Iglesias - C/
Francos Rodríguez - C/ Antonio Machado - C/ Valderrey
b) C/ Joaquín Costa - C/ Raimundo Fdez. Villaverde – Av. Reina
Victoria – Av. Pablo Iglesias - C/ Francos Rodríguez - C/ Antonio
Machado
c) C/ Joaquín Costa - C/ Raimundo Fdez. Villaverde – Av. Reina
Victoria – Av. Pablo Iglesias - C/ Ofelia Nieto - C/ Villaamil – C/
Camino de Chorrillo - C/ Sinesio Delgado – Antonio Machado - C/
Valderrey
d) C/ Joaquín Costa - C/ Raimundo Fdez. Villaverde – Av. Reina
Victoria – Av. Pablo Iglesias - C/ Francos Rodríguez - C/ Antonio
Machado - C/ Valderrey
16.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir de la plaza de
Castilla a la parada de metro Barrio del Pilar?
a) Av. De Asturias – C/ Ginzo de Limia
b) C/ Bravo Murillo - C/ Sor Ángela de la Cruz - C/ San Germán –
Paseo de la Castellana
c) Pº de la Castellana – M-30 – Av. De la Ilustración - C/ Ginzo de
Limia
d) Av. De Asturias - C/ Sinesio Delgado - C/ Finisterre
17.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir de la parada de
metro Estrecho al Hospital Universitario La Paz?
a) C/ Bravo Murillo – Paseo de la Castellana - C/ Sinesio Delgado –
Av. Monforte de Lemos - C/ Arzobispo Morcillo
b) Av. Monforte de Lemos - C/ Arzobispo Morcillo
c) C/ Bravo Murillo – Paseo de la Castellana – Av. Monforte de
Lemos - C/ Arzobispo Morcillo
d) C/ Bravo Murillo - C/ Arzobispo Morcillo

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18.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir de la Plaza
Almodóvar al Metro Abrantes?
a) C/ de la Oca – Av. de Oporto – C/ Portalegre – Av. de Daroca
b) C/ de la Oca – Camino de los Ingenieros – C/ Portalegre – Av. de
Abrantes
c) C/ de la Oca – Av. de Oporto – C/ Portalegre – Av. de Abrantes
d) Gta. del Ejército – Av. de Oporto – C/ Portalegre – Av. de
Abrantes
19.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir de la Plaza
Barbataín a la Plaza de San Vicente Paul?
a) C/ Carcastillo - C/ Cno Viejo de Leganés – C/ Antonio Moreno
b) C/ Carcastillo - C/ Cno Villaverde a Vallecas – C/ Antonio Moreno
c) C/ Carcastillo - C/ Cno Viejo de Leganés – C/ Antonio Moreno – C/
Oporto
d) C/ Carcastillo - C/ Cno Viejo de Leganés – C/ Oporto
20.Para ir de la parada de metro del Retiro a la Plaza de los Reyes
Magos, ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) C/ Alcalá – C/ O’Donnell – Av. Menéndez Pelayo – C/ Alcalde Sainz
de Baranda – Dr. Esquerdo – Av. Nazaret – C/ de los Reyes Magos
b) C/ Alcalá – C/ O’Donnell – Av. Menéndez Pelayo – C/ Doce de
Octubre – Dr. Esquerdo – Av. Nazaret – C/ de los Reyes Magos
c) C/ Alcalá – C/ O’Donnell – C/ Alcalde Sainz de Baranda – Dr.
Esquerdo – Av. Nazaret – C/ de los Reyes Magos
d) C/ Alcalá – C/ O’Donnell – Av. Menéndez Pelayo – C/ Amado
Nervo – C/ de los Reyes Magos

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21.¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor para ir del Hospital
Fundación Jímenez Díaz a la parada de metro La Elipa?
a) C/ Cea Bermúdez – C/ Bravo Murillo – C/ Fuencarral – C/ Serrano
– C/ O’Donnell – Av. Marqués de Corbera
b) C/ Cea Bermúdez – Isaac Peral – Av. de la Memoria – Av. Séneca
– M-30 – Av. Ilustración – M-30 C/ O’Donnell – Av. Marqués de
Corbera
c) C/ Cea Bermúdez – Paseo San Francisco de Sales – Av. Pablo
Iglesias – Francos Rodríguez – Sinesio Delgado – Av. Betanzos –
M-30 – Av. Ilustración – M-30 C/ O’Donnell – Av. Marqués de
Corbera
d) C/ Cea Bermúdez – C/ Bravo Murillo – C/ San Bernardo C/
Carranza – C/ Génova – C/ Serrano – C/ O’Donnell – Av. Marqués
de Corbera
22.Para ir del Mercado Puerta de Toledo a la parada de metro República
Argentina, ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) Ronda de Toledo – C/ Ronda de Atocha – C/ Alfonso XII – C/
Velázquez
b) Ronda de Toledo – C/ Ronda de Atocha – C/ Alfonso XII – C/
Velázquez – C/ Joaquín Costa
c) Ronda de Toledo – Paseo de San Francisco – C/ Mayor – Gran Vía
– Alcalá – Manuel Becerra – Francisco Silvela
d) Ronda de Toledo – C/ Toledo – Pirámides – M-30 – Nudo Ventas –
Manuel Becerra – Francisco Silvela
23.Para ir de la Iglesia de San Agustín a la parada de metro Ópera,
¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) C/ Joaquín Costa - C/ Vitruvio – C/ Ríos Rosas – Av. Filipinas – C/
Guzmán El Bueno – C/ Serrano Jover – C/ Princesa – Plaza
España – C/ Bailén – C/ Arrieta
b) C/ Joaquín Costa – Av. Dr Arce – C/ Ríos Rosas – Av. Filipinas –
C/ Guzmán El Bueno – C/ Serrano Jover – C/ Princesa – Plaza
España – C/ Bailén – C/ Arrieta
c) C/ Joaquín Costa - C/ Vitruvio – C/ Ríos Rosas – Sta. Engracia –
C/ Bravo Murillo – Av. Filipinas – C/ Guzmán El Bueno – C/
Serrano Jover – C/ Princesa – Plaza España – C/ Bailén – C/
Arrieta
d) C/ Joaquín Costa - C/ Vitruvio – C/ Ríos Rosas – Av. Filipinas – C/
Guzmán El Bueno – C/ Serrano Jover – C/ Princesa

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24.Para ir de la parada de metro Barrio del Pilar al Estadio Santiago
Bernabéu, ¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) C/ Ginzo de Limia – Av. De la Ilustración – M-30 – Paseo de la
Castellana
b) C/ Ginzo de Limia – Av. Monforte de Lemos – Paseo de la
Castellana
c) C/ Ginzo de Limia – Av. De Asturias – Paseo de la Castellana
d) Paseo de la Castellana – Plaza de Lima
25.Para ir de la Plaza Puerto de la Cruz a la parada de metro La coma,
¿Cuál de los siguientes itinerarios es mejor?
a) C/ Santiago de Compostela – C/ Isla de Tabarca – C/ Ramón
Gómez de la Serna – C/ Rosalía de Castro
b) C/ Santiago de Compostela – C/ Isla de Tabarca – Av. Cardenal
Herrera Oria – Av. Ventisquero de la Condesa – C/ del Valle de
Pinares Llanos
c) C/ Santiago de Compostela – C/ Isla de Tabarca – C/ Ramón
Gómez de la Serna
d) C/ Santiago de Compostela – C/ Isla de Tabarca – Av. Cardenal
Herrera Oria – Av. Ventisquero de la Condesa – C/ del Valle de
Pinares Llanos – C/ de Riscos de Polanco

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RESULTADOS DE LOS ITINERARIOS:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 D
2 A
3 B
4 B
5 A
6 D
7 D
8 A
9 A
10 D
11 C
12 C
13 A
14 B
15 D
16 A
17 C
18 C
19 A
20 D
21 A
22 B
23 A
24 C
25 C

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CENTROS DE INTERÉS

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Toda la información necesaria para aprobar la cartilla del taxi

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PRUEBA DE CENTROS DE INTERÉS:

La prueba de centros de interés del examen del taxi consiste en conocer la

dirección de los principales centros de interés de Madrid y de los
municipios que se integran en el Área de Prestación Conjunta (APC).
Para superar con éxito esta prueba debes conocer el emplazamiento de los
principales restaurantes, hoteles, embajadas, hospitales, ministerios, teatros,
colegios mayores, discotecas y salas de fiesta, cementerios, edificios emblemáticos,
polígonos industriales, juntas municipales de distrito, etc…
A continuación te mostramos un listado de preguntas de direcciones y centros de
interés:

Calles

- ¿Cuál de las siguientes calles no rodea la Plaza Salvador Dalí?

Calle de Alcalá

- La Plaza Salvador Dalí es atravesada por las calles:

Calle de Fernán González y Avda. de Felipe II

- La confluencia de las calles: Costa Rica y Príncipe de Vergara, da lugar a:

Plaza de la República Dominicana

- La confluencia de las calles: Serrano, Joaquín Costa, Vitruvio y Avda. Dr.

Arce, da lugar a:

Plaza de la República Argentina

- ¿Qué glorieta encontramos a lo largo de la Avda. de Logroño a su paso por la

M-11?

Glorieta Ermita de la Virgen de la Soledad

- La calle de la Ribera de Curtidores transcurre desde la Plaza de Cascorro

hasta:

Paseo de las Acacias

- La calle del Barquillo es:

Perpendicular a la calle de Prim

- La plaza Santa Bárbara colinda con:

La Plaza Alonso Martínez

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- ¿Cuál de las siguientes calles llega a la Plaza del Marqués de Salamanca?

Calle José Ortega y Gasset

- ¿Qué calle une la Plaza de Cibeles y la Puerta de Alcalá?

Calle Alcalá

- ¿Qué importante calle pasa al lado de la Plaza de Callao?

Gran Vía

- ¿Cuáles de estas calles atraviesa la Plaza de los Sagrados Corazones?

Avda. de Concha Espina

- ¿Qué dos calles conducen a la Plaza de Manuel Rodrigo?

Avda. Machupichu/Calle Chicuelo

- ¿Qué calle empieza en la Glorieta José Francisco de Isla y termina en la Calle

Ginzo de Lima?

Paseo de la Vaguada

- ¿Qué calle va desde la Plaza Alonso Martínez hasta la Plaza Colón?

Calle de Génova

- ¿Cuál de las siguientes calles rodea la Plaza de los Reyes Magos?

Calle del Conde de Cartagena

- ¿Cuál de las siguientes calles no rodea la Plaza Perseo?

Calle del Dr. Esquerdo

- A la Plaza Manolete se puede acceder desde:

El Paseo de la Castellana

- Las calles Real Madrid, Witerico, Carcastillo y Belzunegui confluyen en:

Plaza de Barbatain

- ¿Qué vía pasa soterrada bajo la Plaza de Puerto de la Cruz?

M-30

- La calle que va desde la Estación Sur hasta la Estación de Atocha es:

Méndez Álvaro

Casinos

- ¿En qué paseo encontramos el Casino Gran Madrid Colón?

Paseo de Recoletos

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- ¿En qué plaza está situado el Bingo Roma?

Plaza de Manuel Becerra

- ¿Qué lugar de ocio encontramos en frente de la Biblioteca Pública Municipal?

Bingo Las Vegas

Cementerios

- El Cementerio Sur está situado en la calle:

Calle Ildefonso González Valencia

- ¿Cuál de los siguientes cementerios no se encuentra en San Isidro?

Cementerio Sur

- ¿Qué avenidas delimitan el Cementerio de Nuestra Señora de la Almudena?

Daroca y Trece Rosas

Centros Comerciales

- ¿Cuál de los siguientes centros comerciales está en San Sebastián de los

Reyes?

C.C Plaza Norte 2

- ¿Cuál de las siguientes calles no rodea el Centro Comercial Castellana 200?

Calle Bravo Murillo

- ¿En frente de qué plaza encontramos el Centro Comercial Las Rosas?

Plaza Alsacia

- ¿Qué centro comercial encontramos en Alcorcón?

C.C Tres Aguas

- ¿Qué centro comercial encontramos en Ensanche de Carabanchel?

C.C Islazul

- ¿Dónde encontramos el Centro Comercial Plaza Norte 2?

San Sebastián de los Reyes

- ¿Qué centro comercial está situado en Avda. de Monforte de Lemos?

C.C La Vaguada

- ¿Qué glorieta está próxima al Centro Comercial Gran Vía de Hortaleza?

Glorieta Mar de Cristal

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- ¿En qué centro comercial podemos encontrar el Carlos Sainz Center?

Centro Comercial La Ermita

Centros Culturales

- ¿Cuál de las siguientes calles está próxima al centro social y cultural el

Matadero?

Paseo de la Chopera

- "Fernán Gómez Centro Cultural de la Villa" está situado en:

Plaza de Colón

Cines

- ¿Cuál de las siguientes direcciones corresponde a los "Cines Capitol"?

Gran Vía, 41

- El Cine Doré se encuentra situado en la calle:

Santa Isabel

- ¿En qué calle se encuentra el cine "Cinesa Proyecciones"?

Fuencarral

Clubs

- La Escuela de Golf de Beamonte se encuentra en:

Calle Balbina Valverde

- ¿En cuál de las siguientes calles está situado el Club de Tenis Chamartín?

Calle Federico Salmón

- ¿Dónde está situado el club: Golf Park?

Parque Empresarial La Moraleja

- ¿Qué club encontramos en la carretera de Castilla Km. 2?

Club de Campo Villa de Madrid

- ¿Sabría indicar dónde se encuentra situado el Club de Golf Puerta de Hierro?

Avda. Miraflores, s/n

- ¿Al lado de qué parque está situada la Real Canoe Natación Club?

Parque Roma

- ¿En qué carretera encontramos el Club de Campo Villa de Madrid?

Carretera de Castilla

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- ¿En qué calle está situado el campo de Golf La Moraleja?

Paseo de la Marquesa Viuda de Aldama

- ¿Cuál de las siguientes instalaciones deportivas se encuentra en la Avda.

Miraflores, s/n?

Club de Golf de la Puerta de Hierro

Colegios

- ¿En qué calle está situado el Colegio Público San Ildefonso?

Calle de Alfonso VI

Cuerpos de Seguridad

- La Residencia Militar Don Quijote está situada en:

Avda. del Doctor Federico Rubio y Galí

Discotecas y Salas de Fiesta

- ¿Qué discoteca podemos encontrar en la calle del Arenal?

Joy Eslava

- El famoso tablao flamenco "Corral de la Morería" se encuentra situado en:

Calle de la Morería

- La discoteca "Teatro Kapital" está situada en:

Calle Atocha, 125

- ¿En qué calle está situada la sala de conciertos "Siroco"?

San Dimas

Distritos

- ¿Cuál de los siguientes barrios no forma parte del distrito de Tetuán?

Aluche

- El barrio de Las Águilas pertenece al distrito de:

Latina

- Lista es un barrio perteneciente al distrito:

Salamanca

- ¿Cuál de los siguientes barrios no pertenece al distrito de Retiro?

Marroquina

- ¿Cuál de los siguientes barrios no pertenece al distrito Centro?

Aluche

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- Indique qué barrio no forma parte del distrito de Latina

Sol

- ¿A qué distrito pertenecen Chueca, Lavapiés y Malasaña?

Centro

- El Madrid de los Austrias se concentra en su mayoría en el distrito:

Centro

Edificios Emblemáticos

- ¿Qué monumento histórico encontramos en la Plaza de la Independencia?

La Puerta de Alcalá

- ¿Cuál de los siguientes monumentos no se encuentra en el Paseo de la

Castellana?

Monumento a Alfonso XII

- En la Calle de Julián Gayarre está situado:

El Panteón de Hombres Ilustres

- En el centro de la Plaza de la Lealtad está situado:

El Monumento a los Caídos por España

- ¿Qué rascacielos encontramos en Plaza de España, 18?

Torre Madrid

- Si queremos visitar el Arco de la Victoria, debemos dirigirnos a:

Plaza de Moncloa

- ¿En frente de qué parada de metro está El Palacio de Liria?

Ventura Rodríguez

- ¿En qué famosa plaza está situado el Palacio de Linares?

Plaza de Cibeles

- ¿Qué conocido palacio está situado en la Calle de la Princesa?

Palacio de Liria

- Si queremos ir a la Casa de la Panadería, ¿a dónde debemos dirigirnos?

Plaza Mayor

- ¿Qué famoso edificio está situado en la esquina de Gran Vía con la calle
Alcalá?

Edificio Metrópolis

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- Llamamos Fuente de Neptuno a:

La Plaza Cánovas del Castillo

- El Palacio Real de Madrid se encuentra frente a una plaza, ¿cuál es?

Plaza de Oriente

- ¿En qué famosa plaza se encuentra situada la Casa de La Panadería?

Plaza Mayor

- En la plaza del Rey encontramos:

La Casa de las Siete Chimeneas

- ¿En qué plaza está situada la Puerta de Alcalá?

Plaza de la Independencia

- El Palacio de Liria está situada en:

Calle de la Princesa

- El edificio Torre Picasso se encuentra en:

Plaza de Pablo Ruiz Picasso

- ¿Qué emblemático edificio encontramos haciendo esquina entre las calles

Alcalá y Sevilla?

Edificio Banesto

- La Casa Árabe está situada en la calle:

Calle de Alcalá

- ¿Qué monumento encontramos en frente de la parada de metro Moncloa?

Arco de la Victoria

- En la Plaza de Cibeles podemos encontrar…

El Palacio de Linares

- ¿Qué podemos ver entre la calle Génova y el Paseo de Recoletos?

La estatua de Colón

- ¿Cuál está ubicado en la Carretera del Pardo?

Palacio de la Zarzuela

- En la calle Ferraz, encontramos:

Templo de Debod

- ¿Qué monumento encontramos entre las calles Alfonso XII y Serrano?

Puerta de Alcalá

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Embajadas

- ¿Qué calle no rodea La Embajada de Italia?

Calle Ortega y Gasset

Estadios/Centros Deportivos

- ¿Dónde se encuentra el Estadio Santiago Bernabéu?

Avda. de Concha Espina

- ¿Qué cuatro calles bordean el Palacio de los Deportes?

Jorge Juan/Goya/Fuente del Berro/Lombía

- ¿A qué distrito pertenece la Ciudad Deportiva del Real Madrid?

Barajas

- ¿Cuál de los siguientes edificios está situado en Camino de Perales?

La Caja Mágica

- ¿En qué calle se encuentra el Centro Deportivo Municipal Marqués de

Samaranch?

Paseo Imperial

- El Consejo Superior de Deportes está situado en la calle:

Martín Fierro

- ¿Qué famoso lugar encontramos en la Avda. Portugal s/n?

Estadio Madrid Arena

Hospitales

- En la Av Monforte de Lemos, 5 está ubicado un instituto de investigación,

¿cuál es?

Instituto de Salud Carlos III

- ¿Qué hospital está en la calle Diego de León?

Hospital de la Princesa

- ¿Cuál de los siguientes hospitales está situado en Majadahonda?

Hospital Universitario Puerta de Hierro

- ¿Qué avenida separa el Hospital Central de la Cruz Roja San José y Santa
Adela y el Centro de Salud Reina Victoria?

Avda. de La Reina Victoria

- El Hospital de San Rafael se encuentra en...

Calle Serrano

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- La Clínica Ruber está situada en...

Calle de Juan Bravo

- El Hospital 12 de Octubre se encuentra situado en:

Avda. de Córdoba

- ¿Qué hospital está situado en Calle de Joaquín Costa, 28?

Hospital San Francisco de Asís

- ¿En qué paseo encontramos al Hospital Universitario La Paz?

Paseo de la Castellana

- El Hospital Nuestra Señora Del Rosario está rodeado por las calles:

Padilla/Juan Bravo/Príncipe de Vergara/Castelló

- ¿Qué conocido hospital infantil se encuentra en la Avda. Menéndez Pelayo,

65?

Hospital del Niño Jesús

- El Instituto de Salud Carlos III está en:

Avda. Monforte de Lemos

- ¿En qué calle se encuentra la Policlínica Universitaria Alfonso X El Sabio?

Calle de Miguel Fleta

- ¿Qué hospital se encuentra rodeado por la avenida de Francisco Pi y Margal y

la calle de Isabel de Valois?

Hospital Sanitas La Moraleja

- ¿Qué hospital podemos encontrar en el Paseo de la Castellana?

Hospital Universitario de La Paz

- ¿En qué calle está situado el Hospital Carlos III?

Calle de Sinesio Delgado

- ¿En cuál de las siguientes calles podemos encontrar el centro de salud Dr.
Castroviejo?

Calle de Cándido Mateos

Hoteles

- El hotel Santo Mauro se encuentra en la calle:

Calle de Zurbano

- ¿En qué calle está el hotel Ritz?

Plaza de la Lealtad

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- ¿Qué hotel está situado en la Puerta del Sol?

Hotel Europa

- ¿Qué hotel se corresponde con la dirección: Carrera de San Jerónimo, 34?

Urban Hotel Madrid

- ¿En qué plaza está situado el hotel ME Madrid Reina Victoria?

Plaza de Santa Ana

- El hotel TRYP Madrid Chamartín está en...

Calle Mauricio Ravel

- ¿En qué calle está situado en hotel "Novotel Madrid Campo de las Naciones"?

Ámsterdam

- ¿En qué paseo encontramos el hotel "Hesperia"?

Paseo de la Castellana

- El hotel "Iberostar Las Letras" está situado en la calle:

Gran Vía

- El hotel Axor Barajas Feria se encuentra en la calle:

Calle Campezo

- El hotel Francisco I se encuentra en la calle:

Calle del Arenal

- ¿En qué calle está situado el Hotel NH Collection Madrid Palacio de Tepa?

Calle de San Sebastián

- ¿En qué calle está situado el hotel Gran Meliá Fénix?

Hermosilla

- ¿En qué famosa calle está situado el hotel "Iberostar Las Letras"?

Calle Gran Vía

- ¿En qué calle se encuentra el hotel "Princesa"?

Calle de la Princesa

- El hotel "Villa Magna" se encuentra en:

Paseo de la Castellana

Iglesias

- ¿Frente a qué plaza se encuentra situada la Iglesia de San Andrés?

Plaza de Carros

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- ¿Qué Iglesia encontramos en la calle Toledo?

Iglesia de San Isidro

- En la Avda. de la Ciudad de Barcelona, 1 encontramos:

La Basílica de Nuestra Señora de Atocha

- ¿Cuál de las siguientes plazas está al lado de la Parroquia de San Marcos?

Plaza Cristino Martos

Mercados

- ¿Qué espacio de ocio encontramos en Chueca?

Mercado de San Antón

Metros

- ¿Cuál es la calle que une las paradas de metro de Alvarado y Estrecho?

Calle Bravo Murillo

- La calle Alberto Aguilera une las paradas de metro de:

Argüelles y San Bernardo

- ¿En qué calle encontramos la parada de metro Ciudad Universitaria?

Avda. Complutense

- La calle que une las paradas de metro de Vista Alegre y Carabanchel es:

Calle de la Oca

- La Avda. América une las paradas de metro de:

Cartagena y Avenida de América

- ¿Qué estación encontramos en la calle de Dulce Chacón?

Fuente de la Mora

- ¿Cuál es la calle que une las paradas de metro de Pueblo Nuevo y de

Quintana?

Calle de Alcalá

- ¿Qué calle une las paradas de metro de Bilbao y Alonso Martínez?

Calle de Sagasta

- ¿Qué calle une las paradas de metro de Avda. de la Paz y Arturo Soria?

Calle José Silva

- La Avda. de la Ciudad de Barcelona une las paradas de metro de:

Pacífico, Puente de Vallecas y Menéndez Pelayo

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- La calle San Bernardo une la parada de metro de San Bernardo y la parada
de:

Quevedo

Ministerios

- ¿Qué organismo público se encuentra en Paseo de la Castellana, 109?

Ministerio de Defensa

- ¿Qué Ministerio está rodeado por las calles Los Madrazo, Cedaceros, Alcalá y
Marqués de Casa Riera?

Ministerio de Educación, Cultura y Deporte

- ¿Qué organismo público se encuentra frente a la parada de metro de Cuzco?

Ministerio de Economía y Competitividad

- ¿Qué organismo público encontramos en el Paseo del Prado?

Ministerio de Sanidad, S. Sociales Igualdad

Museos

- ¿Qué museo de la calle Paseo del Prado está más próximo a la fuente de
Neptuno?

Museo Thyssen Bornemisza

- ¿Dónde se encuentra el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía?

Calle Santa Isabel

- ¿Qué calles bordean el Museo Arqueológico Nacional?

Serrano/Villanueva/Recoletos/Armada Española

- En el Paseo del General Martínez Campos, está situado el:

Museo Sorolla

- ¿Qué museo se encuentra en la Avenida de Juan de Herrera?

Museo del Traje

- El Museo Casa de la Moneda está situado en la calle:

Dr. Esquerdo

- ¿Qué famoso museo se encuentra próximo al aeropuerto Cuatro Vientos?

Museo de Aeronáutica y Astronáutica de España

- El Centro de Exposiciones Arte Canal se encuentra situado en:

Paseo de la Castellana

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- ¿Qué centro cultural está en las inmediaciones del Cuartel General de la
Armada?

Museo Naval de Madrid

- La parada de metro de Tribunal se encuentra en las inmediaciones de:

El Museo de Historia

- ¿En qué paseo está el Museo Sorolla?

Paseo del General Martínez Campos

- ¿En cuál de las siguientes calles está situado el Museo del Ferrocarril?

Paseo de las Delicias

- ¿Qué calles bordean el Museo Lázaro Galdiano?

Serrano/Gral. Oraá/María de Molina/Claudio Coello

- ¿En qué plaza podemos encontrar el Museo de San Isidro?

Plaza de San Andrés

- ¿Qué museo encontramos en la calle Amaniel?

Museo ABC

- ¿Qué Museo está al lado del Faro de Moncloa?

Museo de América

- ¿Qué museo ubicado en una antigua estación encontramos en el Paseo de las

Delicias?

Museo del Ferrocarril

- ¿A qué barrio del distrito Retiro pertenece el Museo del Prado?

Jerónimos

Ocio

- ¿Dónde se encuentra la Plaza de Toros de las Ventas?

Calle de Alcalá, 237

- ¿Qué lugar de ocio está situado en Torrejón de Ardoz?

Parque Europa

- ¿Qué gran centro de ocio encontramos en M-301, Km 15.5 de San Martín de

la Vega?

Parque Warner Madrid

- El centro de ocio "Platea" está situado en la calle:

Calle de Goya

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- En la Avda. Comunidades podemos encontrar…

Faunia

- En El Parque de Enrique Tierno Galván está situado…

El Planetario

- ¿Qué centro de ocio está situado en la Carretera Nacional II, km 15.5?

Aquópolis San Fernando de Henares

Organismos

- ¿Con qué plaza hace esquina el Banco de España?

Plaza de Cibeles

- ¿Cuál de los siguientes edificios no rodea la Plaza de España?

Banco de España

- ¿Qué organismo encontramos en la Calle Marqués de la Ensenada, 8?

Consejo General del Poder Judicial

- ¿A qué calle tenemos que dirigirnos si queremos ir al Centro Superior de

Estudios de la Defensa Nacional?

Paseo de la Castellana, 61

- ¿En qué calle podemos encontrar la Audiencia Nacional?

Calle Goya

- ¿Dónde está ubicado el gestor de navegación aérea de España (ENAIRE),

antiguamente conocida como AENA?

Avda. de Aragón

- ¿En qué calle está la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV)?

Calle Edison, 4

- ¿En qué calle podemos encontrar el Tribunal Constitucional?

Calle de Doménico Scarlatti

- ¿Dónde está situado el Instituto Nacional de Estadística?

Paseo de la Castellana

- ¿Qué organismo público encontramos en la Plaza de Cibeles?

El Ayuntamiento de Madrid

- ¿Junto a qué Parroquia está situado El Tribunal Supremo?

Parroquia Santa Bárbara

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- En la calle de Jorge Juan, 6 está situado un organismo público, ¿cuál es?

Agencia Española de Protección de Datos

- ¿En qué calle está ubicado el Consejo General del Poder Judicial?

Calle Marqués de la Ensenada

- La Dirección General de Tráfico se encuentra situada en:

Calle Emilio Muñoz, 41

- ¿En qué paseo podemos encontrar la Biblioteca Nacional de España?

Paseo de Recoletos

- ¿En qué calle encontramos la Jefatura Provincial de Tráfico?

Calle de Arturo Soria

- ¿Qué podemos encontrar en la Calle Jorge Juan, 106?

Fábrica Nacional de Moneda y Timbre

- ¿Qué edificio de gran relevancia encontramos en la dirección: Calle Bailén,

3?

El Senado

- El Congreso de los Diputados se encuentra frente a la plaza:

De las Cortes

- El Tribunal Supremo está en…

Plaza de la Villa de París

- El Instituto de Formación Empresarial (IFE) está situado en:

Calle Pedro Salinas

- ¿Qué calles bordean el Instituto nacional de Estadística?

Capitán Haya/Estébanez Calderón/Castellana

- ¿Qué encontramos en la Avda. de Pío XII, 110?

Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF)

- ¿Qué organismo está situado en la calle de Doménico Scarlatti, 6?

Tribunal Constitucional

Otras Direcciones

- ¿En qué dirección podemos encontrar Torrespaña?

Calle O´Donnell 77

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- ¿Qué área de negocios está situada en el Paseo de la Castellana?

Cuatro Torres

- ¿Qué otro edificio encontramos al lado del Madrid Arena?

Pabellón de Cristal

- ¿En qué famosa calle encontramos la lujosa tienda de "Louis Vuitton"?

Calle Serrano

- ¿Qué famoso lugar está situado en la calle Génova, 13?

Sede PP

- ¿En qué zona encontramos los estudios de Atresmedia?

San Sebastián de los Reyes

Parques

- ¿En qué calle encontramos los "Jardines de Sabatini"?

Calle de Bailén

- El Parque Eva Duarte está rodeado por las calles:

Dr. Gómez Ulla, Florestan Aguilar y Francisco Silvela

- ¿En qué zona está situado el Parque del Tío Pío?

Vallecas

- ¿Cuál de los siguientes parques está comprendido por la Avda. de Francisco

Javier Sáenz de Oiza y Avda. de las Fuerzas Armada?

Parque Felipe VI

- ¿Qué parque hace esquina con La plaza Guadalupana?

Parque de Berlín

- Las Vistillas se encuentran en…

Plaza de Gabriel Miró

- ¿Qué parque se encuentra próximo al Paseo Imperial?

Parque Madrid Rio

- ¿Qué famoso jardín se encuentra al lado del Retiro?

Real Jardín Botánico

- ¿Cuál de los siguientes parques se encuentra situado detrás del Centro de

Salud Virgen de Begoña?

Parque Begoña

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- El Parque Emperatriz María de Austria está situado en:

Abrantes

- El Parque De Cuña Verde se encuentra próximo a la parada de metro de:

Laguna

- ¿Qué calle no rodea el Parque de El Retiro?

Calle Juan de Mena

Reales Academias

- ¿En qué calle se encuentra situada la Real Fábrica de Tapices?

Calle de Fuenterrabía

Restaurantes

- El restaurante "Casa Labra" se encuentra en la calle:

Calle Tetuán

- ¿En qué calle está situado el restaurante "Casa Lucio"?

Cava Baja

- ¿Entre qué calles se encuentra el restaurante "El Paraguas"?

Jorge Juan/Lagasca

- ¿Qué restaurante hace esquina entre las calles San Simón y Torrecilla del
Leal?

Taberna "El Sur"

- La dirección Calle Trueba y Fernández, 16 se corresponde con el restaurante:

Maitia

- ¿En qué famosa plaza se encuentra situado el restaurante "Gourmet

Experience Gran Vía"?

Plaza del Callao

- El restaurante "Casa Mingo" se encuentra en:

Paseo de la Florida, 34

- El restaurante Ramón Freixa está ubicado en:

Calle de Claudio Coello

- ¿En qué calle se encuentra situado el restaurante "El Landó"?

Plaza de Gabriel Miró

- El restaurante "Ten Con Ten" se encuentra en:

Calle Ayala

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- La dirección calle de Álvarez de Baena, 4 se corresponde con:

Restaurante Zalacaín

- ¿En qué calle cercana a La Plaza Mayor encontramos el bar "La Campana"?

Calle de Botoneras

- ¿Dónde podemos encontrar la taberna castiza "Freiduría de Gallinejas"?

Calle Embajadores

- La Casa de las Torrijas está situada en la calle:

La Paz

- ¿En qué calle se encuentra el restaurante asturiano "El Ñeru"?

Calle de Bordadores

Teatros

- ¿Qué teatro podemos encontrar en la calle del Príncipe?

Teatro Español

- ¿Entre qué dos plazas se encuentra el teatro "Español"?

Canalejas y Santa Ana

- ¿Qué teatro está situado entre las plazas: del Oriente y Santa Catalina?

Teatro Real

- ¿En qué calle está el Teatro Alcázar?

Calle Alcalá

- ¿Qué tres calles rodean el "Teatro Rialto"?

Gran Vía, Libreros y Flor Alta

- ¿En qué calle están los "Teatros del Canal"?

Cea Bermúdez

- El teatro Lope de Vega se encuentra en la calle:

Isabel la Católica

- El Teatro Fígaro se encuentra en frente de:

Los cines "Yelmo Cines Ideal"

- ¿En qué plaza podemos encontrar el Teatro Español?

Plaza de Santa Ana

- El Teatro Real se encuentra próximo a la parada de metro de:

Opera

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- ¿En qué plaza podemos encontrar el teatro de "La Latina"?

La Cebada

Transportes

- ¿Cuál de las siguientes estaciones está situada en la calle Méndez Álvaro?

Estación Sur

Universidades

- ¿Qué campus universitario está situado en la Ronda de Toledo?

Universidad Carlos III

- En la Avda. Séneca encontramos el siguiente centro educativo:

Universidad Complutense de Madrid

- La siguiente dirección se corresponde con: "ICADE Business School"

Calle Rey Francisco, 4

Otras Direcciones

- ¿Qué dirección corresponde con la Sede del Edificio Repsol?

Calle de Méndez Álvaro, 44

- ¿Qué dirección corresponde con la Sede de la Agencia EFE?

Avenida de Burgos, 8 (Anteriormente estaba en la Calle Espronceda)

- ¿Dónde se encuentra la Casa de Cantabria?

Calle de Pío Baroja, 10.

Cafés

-¿Entre que dos calles se encuentra el café Gijón?

Prim y Almirante

Calles

-¿Qué calles conecta la calle Oquendo?

Serrano y López de Hoyos

-¿Qué 2 calles confluyen en la Glorieta de Chamberí?

Paseo de Eduardo Dato y Santa Engracia

-¿Qué calle une la Plaza de Santa Ana y la Plaza de las Cortes?

C/ del Prado

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-¿Qué plaza no está en las inmediaciones del Estadio Santiago Bernabéu?

Joan Miró / Lima / Manolete / Cataluña

-¿Cuál de estas plazas tiene entrada por el Paseo de la Castellana?

Plaza de Manolete

Centros Comerciales

-¿Dónde se encuentra el Centro Comercial Moda Shopping?

Avenida del General Perón

Cementerios

-Cementerio del Pardo

Mingorrubio

Centros Culturales

-¿Qué metro está cerca del Centro Cultural “El Madroño”?

Metro Vicálvaro

-Dirección del Centro Cultural “El Madroño”

C/ Villardondiego

Colegios

-Dirección del Colegio Ramiro de Maeztu

C/ Serrano, 127

-Dirección Colegio Público Camilo José Cela

C/ Melchor Fernández Almagro

Conservatorios

-¿En la calle Santa Isabel, 53 que se encuentra?

Real Conservatorio de Música

Centros Deportivos

-¿Qué Centro Deportivo está próximo al Parque Roma?

Canoe

-Dirección Carlos Sainz Center

C/ Sepúlveda. Centro Comercial La Ermita

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-Dirección Club de Campo Villa de Madrid

Carretera de Castilla km.2

Distritos

-¿A qué distrito pertenece la Avenida Martínez de la Riva, 99?

Puente de Vallecas

-¿A qué distrito pertenece la calle Emeterio Castaños, 4?

Ciudad Lineal

-¿A qué distrito pertenece la calle Sánchez Díaz, 21?

Ciudad Lineal

-¿A qué distrito pertenece la calle Ventura Rodríguez?

Moncloa-Aravaca

-¿A qué distrito pertenece el Parque Juan Carlos I?

Hortaleza

-¿A qué distrito pertenece Puente Alcocer?

Villaverde

-¿A qué distrito pertenece la Avenida del Papa Negro?

Hortaleza

-¿A qué distrito pertenece la calle Doctor Ramón Castroviejo?

Fuencarral-El Pardo

-Distrito de la Secretaría de Estado de Infraestructuras Transporte y Vivienda

Chamartín

-¿A qué distrito pertenece el barrio de Valdezarza?

Moncloa-Aravaca

Edificios

-¿Dónde se encuentra el Palacio de Velázquez?

Parque del Retiro

-¿Dónde se encuentran las Torres Blancas?

Avenida de América

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-¿En qué edificio de la calle Fernando VI se encuentra la SGAE?

Palacio de Longoria

-¿Qué alberga el Palacio de Longoria?

SGAE (Sociedad General de Autores de España)

-¿Qué hay en frente del Teatro Marquina?

Cuartel General del Ejército

-Dirección del Templo de Debod

Paseo Pintor Rosales s/n

-Dirección de la Fundación de Empresas de Ciudad Universitaria

Avenida Gregorio del Amo

-¿Dónde se encuentra la fundación Mapfre?

Paseo de Recoletos

-¿Dónde se encuentran las Oficinas del Corte Inglés?

Calle Hermosilla

Hospitales

-Otro nombre de la Clínica Nuestra Señora de la Concepción

Fundación Jiménez Díaz

-¿Qué hospital se encuentra frente al Hotel Gran Duque?

Hospital de Madrid

-¿Qué plaza es la más cercana al Hospital San Rafael?

Plaza de la República de Ecuador

-Tres clínicas en el distrito de Salamanca

Ruber, El Rosario y San Camilo

-Dirección del Hotel Velázquez

Velázquez, 62

-¿Dónde se encuentra el Hotel HUSA Serrano Royal?

Calle Marqués de Villamejor

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-¿Dónde se encuentra el Hotel Zenit Conde Orgaz?

Calle Moscatelar

-El hotel Vinchy-Soma se encuentra entre…

General Díaz Porlier y General Pardiñas

-¿En qué municipio se encuentra el Hotel AC La Finca?

Pozuelo de Alarcón

-Entre la Plaza de Callao y la Plaza de Santo Domingo ¿qué hotel encontramos?

Hotel Santo Domingo

-Hotel entre Avenida General Perón y Raimundo Fernández Villaverde

Hotel Atlanta

-¿Qué plaza se encuentra más cerca del Hotel Intercontinental?

Glorieta de Emilio Castelar

Iglesias

-El Monasterio de las Descalzas Reales ¿de qué zona está cerca?

Sol

-¿Dónde se encuentra la Basílica de San Francisco el Grande?

Plaza de San Francisco

Mercados

-El Mercado de Tetuán lo ubicamos en:

Calle Marqués de Viana, 4

-¿Qué mercado se encuentra al lado del Teatro La Latina?

Mercado de la Cebada

-¿Qué mercado se encuentra próximo a la Glorieta del Pintor Sorolla?

Mercado de Chamberí

-¿Cuál de estos mercados no es “Gourmet”?

San Antón / San Miguel / Ten Con Ten / Mostenses

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Ministerios

-¿Cuál de los siguiente Ministerios no se encuentra en el Paseo de la Castellana?

Agricultura

-¿Qué Ministerio rodean las calles Alcalá, Cedaceros y Los Madrazo?

Agricultura / Sanidad / Educación / Economía

Museos

-¿Cuál es la calle más cercana al Museo del Traje?

Avenida Martín Fierro

-¿Qué museo se encuentra en San Mateo?

Museo Romántico

-¿Dónde se encuentra el Museo Tiflológico de la ONCE?

Calle Coruña, 18

-Dirección del Museo Geominero o Instituto Geológico y Minero

C/ Ríos Rosas

Ocio

-¿Dónde se encuentra el Madrid Arena?

Casa de Campo

-Dirección del Faro de Moncloa

Avenida de los Reyes Católicos / Avenida Arco de la Victoria

-¿Cuál de estas discotecas no está en la calle Serrano?

La Posada de las Ánimas (Calle Lagasca, 31)

Organismos

-¿Dónde está el colegio de Abogados?

Calle Serrano

-¿Dónde se ubica el Banco de España?

Calle Alcalá, 48

-¿Cuál de estos emplazamientos está más cerca de Plaza Castilla?

Instituto Nacional de Estadística

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-Dirección del CNI (Centro Nacional de Inteligencia)

Avenida Padre Huidobro

Radios

-¿Dónde localizarías Radio Intercontinental?

Calle Modesto Lafuente, 42

Restaurantes

-¿Dónde está el Horno San Onofre?

Calle San Onofre, 3

-¿Dónde se encuentra el Restaurante Chaflán?

Avenida Pío XII

-¿Qué restaurante se encuentra entre Bretón de los Herreros y José Abascal?

Santceloni

-Dirección Restaurante Botín

C/ Cuchilleros

-Restaurante Sergi Arola

“La Broche” C/ Miguel Ángel

-Dirección Restaurante “La Chulapa de Alcalá”

C/ Alcalá, 35

-Dirección Hard Rock Café

Paseo de la Castellana, 2

Teatros

-¿Dónde está la Sala Cuarta Pared?

Calle Ercilla

-¿Dónde se encuentra el Teatro Compac San Bernardo?

Plaza de España

-¿Qué estación de metro encontramos cerca del Teatro Albéniz?

Sol

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-¿Cuál es el nombre del edificio del Teatro Capitol?

Edificio Carrión o Edificio Capitol

-Teatro cerca del Parque Berlín

Calderón / Alcazar / Pradillo / Prosperidad

Transportes

-¿Dónde está ubicada la sede de Radioteléfono Taxi?

Calle del Cidro

Urbanizaciones

-¿Dónde se encuentra la Urbanización Nuevo Versalles?

Fuenlabrada

Otras Direcciones

- ¿A qué barrio pertenece el Cementerio Nuestra Señora de la Almudena?

Barrio Ventas (Distrito Ciudad Lineal)

- ¿Dónde se encuentra el Hospital Ruber Internacional?

Calle La Masó (Mirasierra)

- ¿Dónde se encuentra el Colegio Público Alberto Alcocer?

Avenida Canillejas a Vicálvaro

- ¿Dónde está el Teatro Lara?

- Respuesta Correcta: C/ Corredera Baja de San Pablo.

- ¿Dónde está el Cementerio Sacramental de San Justo?

- Respuesta Correcta: Pº de la Ermita del Santo, 70.

- ¿Dónde están los teatros de El Canal?

- Respuesta Correcta: C/ Cea Bermúdez

- ¿Dónde está el Teatro Real?

- Respuesta Correcta: Pza. Isabel II, s/n

- ¿Dónde está el teatro español?

- Respuesta Correcta: C/ Príncipe, 25.

- ¿Dónde está el teatro Lope de Vega?

- Respuesta Correcta: Gran Vía

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- ¿Dónde está el teatro La Latina?

- Respuesta Correcta: Pza. Cebada

- ¿Dónde está el Teatro Nuevo Alcalá?

- Respuesta Correcta: C/ Jorge Juan

- ¿Dónde está el teatro Infanta Isabel?

- Respuesta Correcta: C/ Barquillo

- ¿Dónde está el tanatorio Parcemasa M-40?

- Respuesta Correcta: Av. Los Rosales

- ¿Dónde está el teatro de la Comedia?

- Respuesta Correcta: C/ Príncipe

- ¿Dónde está el tanatorio M-30?

- Respuesta Correcta: Salvador de Madariaga

- ¿Dónde está el Teatro Rialto?

- Respuesta Correcta: Gran Vía

- ¿Dónde está el teatro Calderón?

- Respuesta Correcta: C/ Atocha

- ¿Dónde está el cementerio de la Almudena?

- Respuesta Correcta: Av. de Daroca

- ¿Dónde está el teatro Marquina?

- Respuesta Correcta: C/ Prim

- ¿Dónde está el teatro María Guerrero?

- Respuesta Correcta: C/ Tamayo y Baus

- ¿Dónde está el teatro Fernán Gómez?

- Respuesta Correcta: Pza. Colón

- ¿Dónde está el tanatorio Norte?

- Respuesta Correcta: C/ Valdegovía

- ¿Dónde está el Hospital de La Princesa?

- Respuesta Correcta: C/ Diego de León, 62

- ¿Dónde está el Hospital San Rafael?

- Respuesta Correcta: C/ Serrano

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- ¿Dónde está el Hospital Ramón y Cajal?

- Respuesta Correcta: Ctra. Colmenar Viejo

- ¿Dónde está el Hospital 12 de octubre?

- Respuesta Correcta: Av. Córdoba s/n

- ¿Dónde está el Hospital Isabel Zendal?

- Respuesta Correcta: Manuel Fraga Iribarne, 2

- ¿Dónde está el Hospital Gómez Ulla?

- Respuesta Correcta: Gta. Ejército

- ¿Dónde está el Hospital Infanta Leonor?

- Respuesta Correcta: Gran Vía del Este

- ¿Dónde está el Hospital Carlos III?

- Respuesta Correcta: Sinesio Delgado, 10

- ¿Dónde está el Hospital Universitario San Carlos?

- Respuesta Correcta: Profesor Martín Lagos

- ¿Dónde está el Hospital Gregorio Marañón?

- Respuesta Correcta: Doctor Esquerdo, 46

- ¿Dónde está la sala La Riviera?

- Respuesta Correcta: Pº de la Virgen del Puerto

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CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN:

1. ¿Dónde se encuentra la Casa de la Panadería?

a) Plaza de la Villa
b) Plaza Mayor
c) Pº de la Castellana
d) Avda. Arcentales

2. ¿Dónde está la Colonia Mingorrubio?

a) Tres Cantos
b) El Pardo
c) El Prado
d) Pº Pintor Rosales

3. ¿Dónde está la Casa de Cantabria?

a) C/ Pío Baroja
b) C/ Miguel Hernández
c) C/ Ayala
d) Avda. América

4. Distrito de la calle Ramón Castroviejo

a) Chamberí
b) Salamanca
c) Centro
d) Fuencarral-El Pardo

5. Distrito de la Avda. Papa Negro

a) Chamberí
b) Hortaleza
c) Tetuán
d) Carabanchel

6. Dirección del CNI

a) C/ Menéndez Pelayo
b) C/ Marqués de Viana
c) C/ Pedro Romero
d) Avda. Padre Huidobro

7. ¿Dónde está el restaurante Casa Lucio?

a) C/ Cava Baja
b) C/ Acanto
c) C/ Cava Alta
d) C/ Ibiza

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8. Municipio del Auditorio Pilar Bardem

a) Coslada
b) Rivas-Vaciamadrid
c) Tres Cantos
d) Arganda

9. Tres Clínicas en el distrito de Salamanca

a) Ruber-El Rosario-San Camilo

b) La Fuensanta-Asepeyo-San Camilo
c) El Rosario-López Ibor-Virgen del Camino
d) San Francisco de Asís

10. Dirección del Palacio de Linares

a) C/ Marqués de Viana
b) Pza. de Cibeles
c) C/ Marqués de Irujo
d) C/ Marqués de Santa Cruz

11. Ubica el Restaurante Botín

a) Plaza Mayor
b) Calle de Cuchilleros
c) Pº del Prado
d) Plaza de Cascorro

12. Municipio del Hospital Universitario Puerta de Hierro

a) Mejorada del Campo

b) Las Rozas
c) Leganés
d) Majadahonda

13. Dirección del Museo Tiflológico

a) C/ Coruña
b) C/ Urbano Martín
c) C/ Valentín González
d) C/ Pradillo

14. Ubicación del Cine Doré

a) C/ Velázquez
b) C/ Santa Isabel
c) C/ Serrano
d) C/ Gran Vía

15. Dirección del Museo Geominero

a) C/ de Ríos Rosas
b) C/ de Dinamarca
c) Pza. Laguna de Duero
d) Pza. de Lima

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RESULTADOS DEL CUESTIONARIO:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 B
2 B
3 A
4 D
5 B
6 D
7 A
8 B
9 A
10 B
11 B
12 D
13 A
14 B
15 A

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PRUEBA 3 – MARCO JURÍDICO

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Toda la información necesaria para aprobar la cartilla del taxi

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REGLAMENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO EN
AUTOMÓVILES DE TURISMO

DECRETO 74/2005, de 28 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de

los Servicios de Transporte Público Urbano en Automóviles de Turismo.
Capítulo 1

Normas generales

Artículo 1. Ámbito de aplicación

1. El presente Reglamento será de aplicación a los transportes públicos urbanos
de viajeros realizados en automóviles de turismo en el ámbito de la
Comunidad de Madrid.
2. De conformidad con lo dispuesto en el artículo 9.3 de la Ley 20/1998, de 27
de noviembre, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la
Comunidad de Madrid, el régimen de otorgamiento, utilización, modificación y
extinción de las licencias de transporte urbano de viajeros en vehículos de
turismo, así como el de prestación del servicio, se ajustarán a las normas
dictadas al efecto por el correspondiente municipio u órgano supramunicipal,
las cuales deberán seguir las reglas establecidas en el presente Reglamento.
3. Siempre que este Reglamento haga referencia a municipios o Ayuntamientos,
lo dicho se considerará aplicable indistintamente a cualquier otro ente local
con competencias en materia de transportes que haya sido el creador,
otorgante o revocante de la licencia municipal, o tenga encomendada su
gestión.

Capítulo 2

Licencias municipales de autotaxi

Artículo 2. Exigencia de licencia municipal

Para la realización de servicios de transporte público urbano de viajeros en
automóviles de turismo será preciso obtener previamente la licencia municipal que
habilite para su prestación.

Artículo 3. Denominación de la licencia municipal

Las licencias municipales para la prestación de servicios de transporte urbano

en automóviles de turismo corresponderán a una categoría única, denominándose
licencias de autotaxi.

Artículo 4. Referencia de la licencia a un vehículo concreto

Las licencias de autotaxi habilitarán para la realización de transporte urbano con
un vehículo concreto, cuya identificación deberá figurar en las mismas.

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Artículo 5. Competencia para el otorgamiento de la licencia
La competencia para el otorgamiento de las licencias de autotaxi corresponderá
al municipio en cuyo término se pretenda desarrollar la actividad de transporte
urbano.

Artículo 6. Ámbito de las licencias de autotaxi

En aplicación de lo dispuesto en los artículos 2 y 4 de la Ley 20/1998, de 27 de
noviembre, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la
Comunidad de Madrid, las licencias de autotaxi únicamente habilitarán para realizar
servicios urbanos. A estos efectos se considerará que tienen tal carácter los que se
presten íntegramente dentro del correspondiente término municipal.

Artículo 7. Régimen de otorgamiento de las licencias

1. El otorgamiento de las licencias de autotaxi se arbitrará conforme a las reglas
establecidas en los artículos siguientes y vendrá determinado, en todo caso,
por la necesidad y conveniencia del servicio a prestar al público y la calidad
del servicio, así como por el alcance del umbral mínimo de rentabilidad en su
explotación.

Artículo 8. Limitaciones cuantitativas al otorgamiento de licencias

1. Como regla general, el número máximo de licencias a otorgar por cada
municipio se determinará de acuerdo con el siguiente baremo:

 Municipios de hasta 100.000 habitantes de derecho: 1 licencia por cada

2.000 habitantes.
 Municipios de 100.001 a 500.000 habitantes de derecho: 1 licencia por
cada 1.500 habitantes.
 Municipios de más de 500.000 habitantes de derecho: 2 licencias por cada
1.000 habitantes.

No obstante, en el otorgamiento de la primera licencia el municipio podrá obviar

los límites establecidos en el párrafo anterior.

2. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado anterior, cada municipio podrá

acordar cupos o contingentes específicos, conforme a los cuales la relación
resultante entre el número de habitantes de derecho sea inferior a los límites
establecidos en el apartado anterior, en el marco de un plan de reordenación
del sector que contemple la amortización de parte de las existentes, o cuando
se hayan aprobado normas limitativas a su plena utilización.
3. La Administración mediante planes periódicos velará porque el colectivo de
minusválidos disponga de suficientes vehículos adaptados que cubran las
necesidades de las mismas.

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Artículo 9. Excepciones a las limitaciones cuantitativas

1. Excepcionalmente los municipios podrán establecer un módulo o contingente
específico, aun cuando del mismo resulte un número de licencias superior al
que correspondería por aplicación del baremo general, determinado en el
artículo anterior, siempre y cuando se apoye en un estudio técnico económico,
en el cual el municipio deberá en todo caso acreditar la necesidad y
conveniencia de aumentar el número de licencias en relación con la oferta y
demanda existente en su ámbito territorial, así como justificar el alcance del
umbral de rentabilidad mínima en su explotación.

Para acreditar dicha necesidad y conveniencia se analizará:

a) La situación del servicio en calidad y cobertura antes del otorgamiento de
nuevas licencias.
b) La configuración urbanística y de población del municipio.
c) Las necesidades reales de un mejor y más extenso servicio.
d) La repercusión en el conjunto del transporte de las nuevas licencias a
otorgar.

2. En todo caso habrá de tenerse en cuenta la existencia de servicios regulares

de viajeros, el grado de desarrollo de los medios de transporte urbano
colectivo, las vías de comunicación, la existencia de servicios públicos que,
aun estando fuera del término municipal, sean utilizados por sus habitantes
(aeropuertos, hospitales, etcétera), la población flotante, la consideración
turística, administrativa y universitaria del municipio, y cualesquiera otros
factores que puedan influir en la oferta y demanda de transporte.

3. En el expediente que a este efecto se tramite se dará audiencia a las

asociaciones representativas del sector del transporte en autotaxi, y a las
asociaciones de consumidores y usuarios.

Será preceptivo en todo caso el informe de la Comunidad de Madrid, el cual

tendrá carácter vinculante, debiendo ser emitido en el plazo de tres meses. A estos
efectos, el municipio remitirá el expediente una vez cumplimentado el trámite de
audiencia indicado en el párrafo anterior.

Artículo 10. Requisitos para la obtención de licencias

1. Para la obtención de licencias municipales de autotaxi será necesario

acreditar ante el órgano competente el cumplimiento de los siguientes requisitos:

a) Ser persona física, no pudiendo otorgarse las licencias de forma

conjunta a más de una persona ni a comunidades de bienes.

b) Tener la nacionalidad española o de un Estado miembro de la Unión

Europea, o de otro Estado con el que, en virtud de lo dispuesto en
Acuerdos, Tratados o Convenios Internacionales suscritos por España,

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no sea exigible el requisito de nacionalidad; o contar con las
autorizaciones o permisos de trabajo que, con arreglo a lo dispuesto
en la legislación sobre derechos y libertades de los extranjeros en
España, resulten suficientes para amparar la realización de la
actividad de transporte en nombre propio.

c) Estar domiciliado en el territorio de la Comunidad de Madrid.

d) Cumplir las obligaciones de carácter fiscal establecidas en la

legislación vigente.

e) Cumplir las obligaciones laborales y sociales exigidas en la legislación

correspondiente.

f) Disponer de vehículos, a los que han de referirse las licencias, que

cumplan los requisitos previstos en el capítulo 3 del presente
Reglamento y no superen la antigüedad de dos años, contados desde
su primera matriculación, cualquiera que sea el país donde ésta se
haya producido.

g) Disponer del número de conductores que resulte pertinente conforme

a lo dispuesto en el artículo 32, los cuales deberán reunir las
condiciones que en el mismo se establecen.

h) Tener cubierta en cuantía no inferior a 50.000.000 de euros su

responsabilidad civil por los daños que se causen con ocasión del
transporte.

i) Obtener simultáneamente la autorización de transporte público

discrecional interurbano en automóvil de turismo, salvo que se den
las circunstancias previstas en los números 2 ó 3 del artículo
siguiente.

2. El municipio podrá exigir en la correspondiente Ordenanza, para optar al

otorgamiento de licencias, que junto a los requisitos referidos en el número anterior
se cumplan otros específicos.

3. Un mismo titular no podrá disponer de más de 3 licencias en el ámbito

territorial de la Comunidad de Madrid. El número total de licencias de las personas
titulares de más de una licencia nunca podrá superar el 10 por 100 del total vigente
en un mismo municipio o una misma entidad local competente para su
otorgamiento.

4. El límite del 10 por 100 establecido en el número anterior podrá

sobrepasarse cuando existan titulares de licencias con, al menos, dos años de
antigüedad, que figuren en el correspondiente registro como solicitantes de la
transmisión de otras licencias por un período de, al menos, un año.

5. La Comunidad de Madrid establecerá todos los mecanismos a su alcance

para el cumplimiento de los límites establecidos en el artículo anterior.

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Artículo 11. Solicitud de la licencia

1. Como regla general será preciso obtener simultáneamente la licencia

municipal de autotaxi y la autorización de transporte público discrecional
interurbano en automóvil de turismo, debiendo presentarse la correspondiente
solicitud conjunta ante el órgano municipal competente.

2. No obstante lo dispuesto en el número anterior, excepcionalmente podrán

otorgarse licencias de autotaxi, aun sin el otorgamiento simultáneo de la
correspondiente autorización de transporte interurbano, cuando en el expediente
quede suficientemente acreditada la necesidad y rentabilidad del servicio con
carácter estrictamente urbano.

3. Sólo se admitirá una solicitud referida exclusivamente a la licencia

municipal de autotaxi cuando el solicitante ya sea titular de autorización de
transporte público interurbano con una antigüedad no inferior a cinco años,
documentada en la correspondiente tarjeta de transporte de la clase VT que esté
referida al vehículo de que se trate.

Artículo 12. Documentación de las solicitudes de licencia

1. Para la obtención de la licencia de autotaxi será necesaria la presentación

de la correspondiente solicitud, acompañada de original o fotocopia compulsada de
los siguientes documentos:

a) Documento nacional de identidad en vigor del solicitante o, cuando

éste fuere extranjero, documento de identificación que surta efectos
equivalentes en su país de origen o pasaporte, así como, en todo
caso, acreditación de encontrarse en posesión del correspondiente
número de identificación fiscal y permiso de residencia y trabajo
válido para efectuar transporte en nombre propio.

b) Certificación justificativa de inexistencia de deudas en período

ejecutivo referida al Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas,
al Impuesto sobre el Valor Añadido y al Impuesto sobre Actividades
Económicas. Se considerará que se cumple este requisito cuando las
deudas estén aplazadas, fraccionadas o se hubiera acordado su
suspensión con ocasión de la impugnación de las correspondientes
liquidaciones.

2. Cuando el solicitante ya sea titular de otras licencias otorgadas por el

mismo municipio, bastará con la presentación del correspondiente impreso de
solicitud.

3. El municipio receptor de la solicitud exigirá, junto a la documentación

reseñada en el número 1 de este artículo, toda aquella otra que considere necesaria
para determinar si en el solicitante concurren los requisitos que, en virtud de lo
dispuesto en el artículo 10.2, haya establecido su Ordenanza para poder optar al
otorgamiento de licencias.

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Artículo 13. Tramitación de la solicitud conjunta de licencia de autotaxi y de
autorización de transporte público discrecional interurbano

1. El municipio receptor de la solicitud conjunta de licencia de autotaxi y de

autorización de transporte público interurbano la remitirá, acompañada de una
copia de la documentación prevista en el número 1 del artículo anterior, al órgano
competente para el otorgamiento de la autorización de transporte público
interurbano. Dicho órgano, teniendo en cuenta la situación de la oferta y demanda
de transporte, informará con carácter autovinculante, en un plazo de tres meses,
sobre la denegación u otorgamiento de la autorización de transporte público
interurbano, quedando, no obstante, en este segundo caso, condicionado al efectivo
otorgamiento de la licencia municipal.

Sin embargo, cuando el órgano municipal competente considere

manifiestamente improcedente acceder a la petición de licencia, podrá denegar
directamente ésta y remitir la solicitud al órgano competente sobre la autorización
de transporte interurbano.

2. Cuando el informe del órgano competente para el otorgamiento de la

autorización de transporte interurbano sea desfavorable al otorgamiento de ésta,
como regla general el correspondiente órgano municipal denegará la licencia de
autotaxi.

Únicamente se podrá, en este supuesto, continuar la tramitación del

expediente, referido de modo exclusivo al otorgamiento de la licencia de autotaxi,
cuando en el mismo quede suficientemente acreditada la necesidad y rentabilidad
del servicio con carácter estrictamente urbano, conforme a lo dispuesto en el
artículo 11.2.

3. Cuando el informe del órgano competente para el otorgamiento de la

autorización de transporte interurbano sea favorable, así como en el supuesto
excepcional previsto en el artículo 11.2, el órgano municipal competente
determinará, por aplicación de las reglas contenidas en los artículos 8 y 9, según
corresponda, si procede otorgar la licencia.

A estos efectos, cuando hayan transcurrido tres meses desde que el órgano
municipal hubiera solicitado el citado informe y éste no haya sido emitido, podrá
aquél considerar que no se ha observado inconveniente alguno para el
otorgamiento, en su caso, de la autorización de transporte interurbano.

4. Cuando resulte procedente otorgar la licencia de autotaxi, el órgano

municipal competente requerirá al solicitante para que en un plazo de tres meses
aporte los documentos que a continuación se relacionan, con la advertencia de que,
de no hacerlo así, la solicitud se archivará sin más trámite:

a) Justificante de afiliación y alta en el régimen de la Seguridad Social

que corresponda, y de estar al corriente en el pago de las cuotas o de
otras deudas con la Seguridad Social. Se considerará que la empresa
se halla al corriente cuando las deudas estén aplazadas, fraccionadas
o se hubiera acordado su suspensión con ocasión de la impugnación
de las mismas.

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b) Justificante de tener en alta en Seguridad Social al menos tantos
conductores como licencias posea la empresa, incluida la que ahora
solicita, y de que los mismos cumplen los requisitos exigidos en el
artículo 32 de este Reglamento.

c) Justificante de alta de la actividad en el Impuesto de Actividades

Económicas o, si no está obligado a ello, en el Censo de obligados
tributarios.

d) Permiso de circulación del vehículo al que vaya a referirse la licencia,

expedido a nombre del solicitante, salvo que se disponga del mismo
en virtud de arrendamiento ordinario. En este último supuesto habrá
de presentarse permiso de circulación a nombre del titular
arrendador, acompañado del correspondiente contrato de
arrendamiento en el que conste, al menos, su plazo de duración, la
identificación del titular arrendador y su número de autorización para
arrendar, y los datos del vehículo.

e) Ficha de características técnicas del vehículo, en la que conste

hallarse vigente la inspección periódica exigible o, en su defecto,
certificación acreditativa de tal extremo.

f) Justificante de tener cubierta en cuantía no inferior a 50.000.000 de

euros su responsabilidad civil por los daños que se causen con
ocasión del transporte.

Los municipios podrán exigir, además, en la correspondiente Ordenanza,

todos aquellos otros documentos que estimen precisos para comprobar el
cumplimiento de los requisitos que hayan establecido conforme a lo dispuesto en el
artículo 10.2.

5. Comprobado el cumplimiento de los requisitos exigidos, el órgano

municipal competente otorgará la licencia, lo que notificará al órgano competente
sobre autorizaciones de transporte interurbano acompañando una copia de la
documentación reseñada en el número anterior, a efectos del otorgamiento de la
autorización de esta clase.

Artículo 14. Tramitación de solicitudes referidas exclusivamente a la licencia

municipal de autotaxi.

Únicamente cuando se cumplan las circunstancias previstas en el artículo

11.3, el órgano competente para su otorgamiento admitirá la presentación de
solicitudes referidas de modo exclusivo a la licencia municipal de autotaxi.

Presentada dicha solicitud, se podrá proceder al otorgamiento de la licencia

cumpliendo idénticos trámites a los señalados en el artículo anterior, salvo las
remisiones al órgano competente sobre autorizaciones de transporte interurbano,
siempre que se cumplan los requisitos exigidos para dicho otorgamiento y hubieran
variado las circunstancias que, en su caso, impidieron otorgar dicha licencia en el
momento de obtener la autorización de transporte interurbano. Tal variación deberá
quedar plenamente justificada en el expediente.

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Artículo 15. Plazo de validez de las licencias

Las licencias municipales de autotaxi se otorgarán sin limitación específica

de plazo de validez, si bien ésta quedará condicionada, en su caso, a lo establecido
por el correspondiente municipio, de conformidad con lo previsto en el artículo
siguiente.

Artículo 16. Comprobación de las condiciones de las licencias

1. El órgano municipal competente podrá establecer las circunstancias y

requisitos materiales necesarios para efectuar revisiones periódicas, dirigidas a
constatar el mantenimiento de las condiciones que originariamente justificaron el
otorgamiento de las licencias y que constituyen requisitos para su validez, y de
aquellas otras que, aun no siendo exigibles inicialmente, resulten de obligado
cumplimiento, así como el estado del vehículo. En todo caso el órgano municipal
competente establecerá las condiciones de prestación del servicio.

De igual modo, y sin perjuicio de lo anterior, podrá en todo momento

comprobar el cumplimiento de las condiciones que resulten obligatorias, en especial
de las consideradas esenciales de conformidad con lo dispuesto en el artículo
16.2.b) de la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y Coordinación de
los Transportes Urbanos de la Comunidad, y en el artículo 59.b) de este
Reglamento, recabando del titular de la licencia la documentación acreditativa que
estime pertinente.

2. Si el órgano municipal competente constata el incumplimiento de alguno

de los requisitos exigidos requerirá del titular de la licencia su subsanación
inmediata, procediendo, de no producirse ésta en el plazo concedido al efecto, a la
revocación de la licencia.

Artículo 17. Transmisión de las licencias de autotaxi

1. Las licencias de autotaxi serán transmisibles a favor de cualquier persona

física que lo solicite, previa autorización del órgano municipal competente. No
obstante, si el titular tiene conductores asalariados, éstos tendrán derecho de
tanteo para la obtención de la correspondiente licencia. En caso de renuncia al
ejercicio de aquel derecho, deberá formularse por escrito ante la autoridad
competente para el otorgamiento, con carácter previo a la transmisión de la licencia
a un tercero.

2. La novación subjetiva de las licencias, cualquiera que sea la causa que la

motive, únicamente se autorizará cuando el adquirente reúna todos los requisitos
establecidos para el originario otorgamiento de las mismas, y así lo justifique
mediante la presentación de la documentación prevista en los artículos 12 y 13.4.

En ningún caso se autorizarán las transmisiones si, como resultado de las

mismas, se superan los límites máximos de concentración de licencias en una
misma persona, establecidos en el artículo 10.3.

La persona que transmita una licencia municipal de autotaxi no podrá volver

a obtener ninguna otra, en el mismo o en diferente municipio, hasta transcurridos
dos años.

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3. El adquirente de una licencia deberá adscribirla simultáneamente a un
vehículo e iniciar la prestación del servicio en el plazo establecido en el artículo 33.
El vehículo podrá ser el mismo al que anteriormente estuviera referida licencia,
cuando se hubiera adquirido a su vez la disposición sobre tal vehículo conforme a
alguna de las modalidades previstas en el artículo 20 y éste no supere el máximo
de plazas fijado en el artículo 22, o bien otro distinto aportado por el nuevo titular,
siempre que se cumplan los requisitos para la sustitución de vehículos, establecidos
en el artículo 29.

Las licencias en situación de suspensión temporal o excedencia serán

transmisibles, debiendo proceder el adquirente en los términos indicados en el
párrafo anterior.

4. En todo caso el pago de las sanciones pecuniarias impuestas por

resolución definitiva en vía administrativa, por alguna de las infracciones tipificadas
en este Reglamento, será requisito necesario para estimar la procedencia de la
transmisión de las licencias en relación con las cuales hayan cometido sus titulares
dichas infracciones.

5. Se prohíbe el arriendo, cesión o traspaso de la explotación de las licencias

y de los vehículos afectos a las mismas al margen del procedimiento regulado en
este artículo.

Artículo 18. Extinción de las licencias de autotaxi

1. Las licencias municipales de autotaxi se extinguirán por las siguientes

causas:

a) Renuncia de su titular.

b) Revocación por el órgano municipal competente, previa tramitación

del correspondiente expediente, que requerirá en todo caso de la
audiencia del titular de la licencia que se pretenda revocar.
Constituyen motivo de revocación:

• El incumplimiento de los requisitos exigidos para su

otorgamiento o validez, en los términos previstos en el artículo
16.

• La falta de prestación del servicio por plazos superiores a los

establecidos en el artículo 33, sin mediar causa justificada.

• La finalización del período máximo de excedencia sin haber

solicitado el retorno a la actividad.

• La pérdida o retirada de la autorización de transporte

interurbano por cualquier causa legal, salvo en los casos en
que, dándose las circunstancias previstas en el artículo 11.2 el
órgano municipal, decida expresamente su mantenimiento. No
procederá la anulación de la licencia cuando la autorización de
transporte interurbano se pierda por falta de visado.

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c) Rescate por el municipio.

2. La extinción de la licencia municipal dará lugar a la cancelación,

asimismo, de la autorización de transporte interurbano, salvo en los casos en que el
órgano competente sobre ésta decida expresamente su mantenimiento, de
conformidad con las normas vigentes. Para ello, los municipios comunicarán al
mismo, en el plazo máximo de un mes, las licencias extinguidas.

Artículo 19. Registro municipal de licencias

1. Los municipios llevarán un Registro de las licencias concedidas, en el que

se irán anotando las incidencias relativas a su titularidad, vehículos afectos a las
mismas, infracciones cometidas y sanciones impuestas, y cuantos datos resulten
pertinentes para su adecuado control.

2. Los municipios comunicarán al órgano competente de la Comunidad de

Madrid, con periodicidad mínima semestral, las incidencias registradas en relación
con la titularidad de las licencias y vehículos afectos a las mismas, así como las
suspensiones temporales y excedencias que autoricen.

3. El conocimiento de los datos que figuren en el Registro será público, si

bien para la consulta de los mismos por los particulares se exigirá a la acreditación
de un interés legítimo en dicho conocimiento de acuerdo con lo dispuesto en el
artículo 37 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las
Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, y a la Ley de
Protección de Datos.

Capítulo 3
Vehículos afectos a las licencias de autotaxi

Artículo 20. Formas de disposición de los vehículos

La licencia de autotaxi habrá de referirse a vehículos turismo de los que

disponga el titular de aquélla en virtud de alguno de los siguientes títulos:

a) Propiedad o usufructo.

b) Arrendamiento: financiero o “leasing” y “renting”.

Únicamente se considerará que se dan las circunstancias previstas en las

letras a) o b), anteriores, si el titular de la licencia coincide con el titular del
correspondiente permiso de circulación y en el mismo no constan otras personas
como cotitulares del vehículo.

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Artículo 21. Habilitación para circular

Los vehículos a los que hayan de referirse las licencias habrán de cumplir, en
todo caso, los siguientes requisitos:

a) Estar matriculados y habilitados para circular. A tal efecto, se podrá

considerar que los vehículos que circulen amparados temporalmente
por los permisos y placas especiales, a que hace referencia el
Reglamento General de Vehículos, cumplen este requisito solamente
cuando ya hubieran pasado la correspondiente inspección técnica de
vehículos y obtenido el oportuno certificado.

b) Hallarse vigente la última inspección técnica periódica que legalmente

les corresponda.

Artículo 22. Número de plazas

1. Como regla general el número de plazas de los vehículos a los que hayan
de referirse las licencias de autotaxi no podrá ser superior a cinco, incluida la del
conductor, debiendo figurar esta capacidad máxima tanto en el permiso de
circulación como en el certificado de características del vehículo.

2. No obstante, en el caso de vehículos adaptados para el transporte de

personas en silla de ruedas se admitirá una capacidad máxima de seis plazas,
siempre que en el correspondiente certificado de características conste que una de
las plazas corresponde a la silla de ruedas. En ningún caso se podrá transportar con
dichos vehículos simultáneamente más de cinco personas, incluido el conductor.

3. Sólo en casos muy excepcionales suficientemente justificados y de

acuerdo con las reglas o criterios que fije al efecto la Comunidad de Madrid, previa
consulta al Ayuntamiento correspondiente, a los afectados con carácter vinculante y
a las asociaciones del sector, se podrá expedir nuevas licencias, o autorizar la
transmisión de las existentes o la sustitución de los vehículos afectos a las mismas,
para adscribirlas a turismos de capacidad superior a la indicada en los apartados
anteriores.

[Por Orden de 14 de diciembre de 2012, de la Consejería

de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, se fijan los
criterios para autorizar la expedición de licencias de
autotaxi a las que se le puedan adscribir vehículos de
hasta nueve plazas incluido el conductor].

Artículo 23. Otras características de los vehículos

1. Los vehículos a los que hayan de referirse las licencias deberán estar
clasificados como turismo, y constar tal denominación en su correspondiente ficha
de características técnicas, presentando en todo caso las siguientes características:

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a) Carrocería cerrada con puertas de fácil acceso y funcionamiento que
facilite la maniobra con suavidad.

b) Las dimensiones mínimas y las características del habitáculo interior

del vehículo y de los asientos serán las precisas para proporcionar al
usuario la seguridad y comodidad propias de este tipo de servicio.

c) Ventanillas provistas de lunas transparentes e inastillables en todas

las puertas y en la parte posterior del vehículo, de modo que se
consiga la mayor visibilidad, luminosidad y ventilación posibles. Las
situadas en las puertas deben resultar accionables a voluntad del
usuario.

d) Alumbrado eléctrico interior que permita en horas nocturnas la

perfecta visibilidad del cuadro de mandos, del taxímetro y de todos
los elementos de control del vehículo, y que proporcione iluminación
suficiente del habitáculo para facilitar el cambio de moneda.

e) Cilindrada y prestaciones técnicas idóneas que garanticen una

correcta conducción y una adecuada prestación del servicio.

f) Dispositivos de calefacción y aire acondicionado.

g) Dotación de extintor de incendios.

Los municipios podrán exigir, previa consulta con organizaciones del sector,
además, otras características que estimen convenientes, así como la instalación de
aquellos dispositivos de seguridad o sistemas de comunicación que consideren
precisos.

2. Dentro del conjunto de marcas y modelos de vehículos homologados por

el órgano competente en materia de industria, los municipios, previa consulta
preceptiva a las organizaciones representativas del sector y centrales sindicales,
podrán determinar aquel o aquellos que estimen más idóneos en función de las
necesidades de la población usuaria y de las condiciones económicas de los titulares
de las licencias.

Artículo 24. Modificación de las características de los vehículos

Para realizar modificaciones en los vehículos a los que esté referida una
licencia de autotaxi, que afecten a cualquiera de las características enumeradas en
el artículo anterior, se requerirá autorización del órgano municipal competente para
el otorgamiento de la licencia, el cual, si lo considera procedente, confirmará la
validez de la misma modificando los datos expresados en ella, a fin de adecuarlos a
la modificación operada en el vehículo. Dicha confirmación estará en todo caso
subordinada a que la modificación haya sido previamente autorizada por los
órganos competentes en materia de industria, tráfico y por el órgano competente
sobre tarjetas de transporte interurbano.

Como regla general no se permitirán modificaciones que impliquen aumento

del número de plazas, salvo las excepciones contempladas en el artículo 22 y previo
informe favorable del órgano competente de la Comunidad de Madrid en materia de

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transporte previa audiencia en el expediente de las organizaciones representativas
del sector.

Artículo 25. Pintura y distintivos de los vehículos

Los municipios establecerán los colores y distintivos que permitan identificar

a los vehículos que prestan el servicio de autotaxi.

En todo caso se hará constar de manera visible, en el exterior del vehículo,

el número de licencia a que se encuentre afecto, y se llevará en lugar visible del
interior una placa con dicho número, todo ello conforme a las normas que a tal
efecto establezca cada municipio.

Artículo 26. Publicidad

Con sujeción a la legislación vigente en materia de tráfico y seguridad vial y

a la normativa general de publicidad, los municipios podrán autorizar a los titulares
de las licencias para contratar y colocar anuncios publicitarios tanto en el interior
como en el exterior del vehículo, siempre que se conserve la estética de éste, no se
impida la visibilidad ni se genere riesgo alguno, y no se atente contra la imagen del
sector.

Las asociaciones representativas del sector serán consultadas sobre la forma

y contenidos de la publicidad.

Artículo 27. Taxímetro y módulo luminoso

1. Con carácter general, los vehículos a los que se adscriban las licencias de
autotaxi deberán ir provistos de aparato taxímetro y un módulo luminoso, que
permitan en todos los recorridos la aplicación de las tarifas vigentes y su
visualización.

El taxímetro estará situado sobre el salpicadero del vehículo, en su tercio

central, debiendo iluminarse al entrar en funcionamiento, de forma que en todo
momento resulte posible para el viajero la lectura del importe del servicio.

El módulo luminoso, que deberá situarse en la parte delantera del techo del
vehículo, permitirá visualizar desde el exterior la tarifa que está siendo aplicada en
cada momento, así como, en su caso, la situación de disponible del vehículo.

Taxímetro y módulo luminoso deberán estar debidamente comprobados y

precintados por el órgano administrativo competente.

Excepcionalmente, en núcleos urbanos de reducidas dimensiones el órgano

municipal competente podrá eximir de la instalación de aparato taxímetro, siempre
y cuando establezca un sistema de recorridos con tarifa fija y adopten medidas
tendentes a impedir el cobro abusivo o fraudulento. En estos supuestos el municipio
velará especialmente por la correcta aplicación del sistema tarifario establecido.

Artículo 28. Mamparas de seguridad

La instalación de mamparas de seguridad en los vehículos requerirá la

expresa autorización del órgano municipal competente, que deberá fijarse en el
cristal delantero del vehículo, estando el tipo de mampara homologada. Sólo se
permitirá la instalación de mamparas homologadas, debiendo contar, en todo caso,

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con dispositivos para efectuar el pago de los servicios desde el interior del vehículo,
y para la comunicación entre los usuarios y el conductor.

Las mamparas llevarán, en todo caso, dispositivos para permitir el pago de

las tarifas desde el interior del vehículo y para comunicar verbalmente a los
usuarios con el conductor cuando ello sea necesario a juicio de los usuarios.

Cuando se autorice en un vehículo la instalación de mampara de seguridad,

con separación del espacio del conductor a los viajeros, la capacidad será de cuatro
plazas como mínimo, contando con la del conductor, ampliable a cinco cuando el
conductor autorice la utilización del asiento contiguo al suyo.

Artículo 29. Sustitución de los vehículos afectos a las licencias de autotaxi

1. El vehículo afecto a una licencia podrá sustituirse por otro, cuando así lo
autorice el órgano municipal competente, mediante la referencia de la licencia al
nuevo vehículo. Sólo se autorizará la sustitución cuando el vehículo sustituto
cumpla los requisitos previstos en este capítulo y no rebase la antigüedad de dos
años, contados desde su primera matriculación o, en otro caso, no supere la
antigüedad del vehículo sustituido. Dichos extremos se justificarán mediante la
presentación de los documentos previstos en los apartados d), e) y f) del artículo
13.4.

2. La desvinculación del vehículo sustituido respecto de la licencia, y la

referencia de ésta al sustituto, deberán ser simultáneas.

3. En el supuesto de accidente o avería del vehículo, el titular podrá

continuar prestando servicio, durante el tiempo que dure la reparación, mediante
un vehículo de similares características al accidentado o averiado y que cumpla el
resto de requisitos exigidos por el presente Reglamento para poder prestar servicio,
previa autorización del Ayuntamiento correspondiente.

Capítulo 4
Conductores de los vehículos afectos a licencias de autotaxi

Artículo 30. Permiso para ejercer la profesión

Los vehículos que presten servicio de autotaxi sólo podrán ser conducidos
por personas que tengan permiso para ejercer la profesión de conductor de
vehículo autotaxi, expedido por el municipio que otorgó la correspondiente licencia.
Este permiso se documentará mediante una tarjeta identificativa, que deberá
llevarse siempre que se esté prestando servicio en lugar visible.

Artículo 31. Obtención del permiso para ejercer la profesión

1. Para obtener el permiso que habilita para ejercer la profesión de

conductor de vehículo autotaxi, el interesado deberá acreditar el cumplimiento de
los siguientes requisitos:

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a) Que se halla en posesión de permiso de conducir de la clase B o
superior a ésta, con al menos un año de antigüedad, y que ha
superado las pruebas específicas de control de conocimientos que
prevea la normativa en materia de tráfico y seguridad vial
(denominado BTP).

b) Que no padece enfermedad infecto-contagiosa o impedimento físico o

psíquico que imposibilite o dificulte el normal ejercicio de la profesión,
ni es consumidor habitual de estupefacientes o bebidas alcohólicas y
carecer de antecedentes penales.

c) Que no desempeñe simultáneamente otros trabajos que afecten a su

capacidad física para la conducción o que repercutan negativamente
sobre la seguridad vial.

d) Que conoce perfectamente la ciudad, sus alrededores y paseos, la

ubicación de oficinas públicas, centros oficiales, hoteles principales y
lugares de ocio y esparcimiento de masas y los itinerarios más
directos para llegar a los puntos de destino.

e) Que conoce el contenido del presente Reglamento y de las

Ordenanzas municipales reguladoras de los servicios de transporte
público en automóviles de turismo y las tarifas de aplicación a dichos
servicios.

f) Cuantos otros requisitos resulten, en su caso, exigibles de

conformidad con lo dispuesto en la legislación de tráfico y seguridad
vial.

g) Cuantas otras condiciones o conocimientos sean exigidos por los

municipios en la correspondiente Ordenanza, previo informe de las
asociaciones representativas de los titulares de licencias de autotaxi y
de las centrales sindicales con implantación en su territorio.

2. Quienes habiendo sido titulares del permiso a que hace referencia el

número anterior hayan permanecido más de cinco años sin practicar habitualmente
la profesión de conductor de vehículo autotaxi en el municipio de que se trate
deberán renovar el permiso municipal para volver a ejercerla. A estos efectos se
entenderá que no existe ejercicio habitual de la profesión si no se acredita haber
trabajado en ella doce meses, al menos, durante los últimos cinco años.

3. El permiso municipal de conductor deberá ser entregado por su titular en

las oficinas del correspondiente Ayuntamiento cuando, por cualquier causa, se cese
en el ejercicio de la profesión, en la forma y condiciones que establezca la
Ordenanza municipal.

Artículo 32. Número mínimo de conductores

1. Los titulares de licencias de autotaxi deberán disponer en su plantilla de

un número de conductores asalariados al menos igual al de licencias en activo que
posean, los cuales habrán de cumplir los siguientes requisitos:

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a) Ser titulares del permiso para ejercer la profesión de conductor de
vehículo autotaxi.

b) Estar inscritos como conductores y en situación de alta en el régimen

de la Seguridad Social de acuerdo con la legislación laboral vigente.

c) Cuantos requisitos sean establecidos por los municipios en la

correspondiente Ordenanza, previo informe de las asociaciones
representativas de los titulares de licencias de autotaxi y de las
centrales sindicales con implantación en su territorio, con sujeción a
lo dispuesto en la legislación laboral y de la Seguridad Social.

2. Se podrá computar como conductores al titular de las licencias y sus

familiares hasta el segundo grado, siempre que cumplan los requisitos establecidos
en las letras a), b) y c) del punto anterior.

3. Los titulares de licencias de autotaxi deberán comunicar en el plazo de un

mes al correspondiente Ayuntamiento las altas y bajas de conductores que se
produzcan.

4. En el ámbito de sus competencias, la Comunidad de Madrid velará por el

cumplimiento de la normativa vigente en materia laboral. En este sentido, ofrecerá
toda su colaboración y participación a las labores de control e inspección que
corresponden a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.

Capítulo 5
Condiciones de prestación de los servicios de transporte urbano en
automóviles de turismo

Artículo 33. Ejercicio de la actividad

1. Las personas que obtengan licencias de autotaxi deberán iniciar la

prestación del servicio en el plazo máximo de sesenta días naturales, contados
desde la fecha de notificación de la concesión de las mismas.

En caso de no poder iniciar el ejercicio de la actividad en el plazo establecido

en el párrafo anterior por causa de fuerza mayor, el órgano municipal competente
podrá otorgar una prórroga, previa solicitud debidamente justificada del interesado,
que deberá ser realizada antes de vencer dicho plazo.

2. Una vez iniciada la prestación del servicio, los titulares de licencias no

podrán dejar de prestarlo durante períodos superiores a treinta días consecutivos o
sesenta alternos, sin causa justificada. En todo caso, se considerarán justificadas
las interrupciones del servicio durante el tiempo en el que la licencia se encuentre
en situación de suspensión temporal o excedencia, de acuerdo con lo previsto en
los artículos siguientes, o que sean consecuencia de los descansos a que hace
referencia el artículo 41 de este Reglamento.

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Artículo 34. Suspensión temporal

En los supuestos de enfermedad, enfermedad profesional, accidente,

embarazo, período de lactancia, accidente laboral y avería del vehículo o, en
general, cualquier circunstancia que impida la continuidad en la prestación del
servicio por plazo superior al establecido en el apartado 2 del artículo anterior, los
municipios podrán autorizar la suspensión temporal de la licencia, por plazo
máximo de un año y en las condiciones que se establezcan por los mismos, previa
solicitud justificada de su titular.

Artículo 35. Excedencia

1. El titular de una licencia de autotaxi podrá solicitar el paso a la situación

de excedencia, que deberá ser concedida por el correspondiente municipio, siempre
que ello no suponga un deterioro grave en la atención global del servicio.

2. Las excedencias se concederán por plazo máximo de cinco años, debiendo

retornar a la prestación del servicio al término del mismo, previa solicitud al órgano
municipal competente. En caso de no retornar a la actividad en el plazo establecido,
el municipio procederá a la retirada definitiva de la licencia, de acuerdo con lo
dispuesto en el artículo 18.

Las excedencias no podrán tener una duración inferior a un año.

3. No se podrá prestar ningún servicio con el vehículo en situación de

excedencia, debiendo proceder al inicio de la misma a desmontar el aparato
taxímetro y los indicadores luminosos, a eliminar todos los elementos
identificadores del vehículo como dedicado al servicio público y a entregar en
depósito el original de la licencia al órgano municipal competente.

Artículo 36. Dedicación a la actividad

La titularidad de licencias de autotaxi será compatible con el ejercicio de

cualquier otro trabajo o actividad comercial, mercantil o industrial, siempre que se
acredite disponer del número de conductores necesarios en las condiciones exigidas
por el artículo 32.

Artículo 37. Contratación del servicio

Los servicios de transporte público urbano en automóviles de turismo se

deberán realizar, como regla general, mediante la contratación global de la
capacidad total del vehículo. No obstante, previo informe de las asociaciones
representativas de los titulares de licencias y de los usuarios y consumidores con
implantación en su territorio, y del órgano competente en materia de transportes
de la Comunidad de Madrid, los municipios de menos de 5.000 habitantes situados
en zonas de baja accesibilidad y débil tráfico y dentro de su respectivo término
municipal, podrán regular en la correspondiente Ordenanza la posibilidad de
contratación por plaza con pago individual, bien con carácter general o bien
restringida a determinados supuestos especiales.

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Artículo 38. Tarifas

1. El régimen tarifario aplicable a los servicios de transporte público urbano

en automóviles de turismo, se propondrá por los municipios al órgano competente
en materia de precios de la Comunidad de Madrid, previa audiencia de las
asociaciones representativas de los titulares de licencias de autotaxi con
implantación en su territorio.

2. En los servicios que tengan origen o destino en puntos específicos de gran

generación de transporte de personas, tales como instalaciones deportivas,
aeropuertos, estaciones ferroviarias o de autobuses, recintos feriales, cementerios
y otros, los municipios podrán establecer, con carácter excepcional, tarifas fijas si
de ello se deriva una mayor garantía para los usuarios. Dichas tarifas se
determinarán en función del lugar de iniciación del servicio y de su recorrido total,
pudiéndose zonificar, a tal efecto, su ámbito de aplicación.

3. Las tarifas aprobadas serán, en todo caso, de obligada observancia para

los titulares de las licencias, los conductores de los vehículos y los usuarios,
debiendo habilitarse por los municipios las medidas oportunas para el debido
control de su aplicación.

En ningún caso, cualquiera que sea el servicio realizado, se podrá exigir el

pago de suplementos que no estén contemplados en el cuadro tarifario vigente.

Artículo 39. Paradas

1. El municipio, previo informe de las asociaciones representativas de los

titulares de licencias y de los usuarios, centrales sindicales y consumidores con
implantación en su territorio y controles sindicales, podrá establecer puntos
específicos de parada, en los que los vehículos autotaxi podrán estacionar de forma
exclusiva a la espera de pasajeros. Podrán determinar, igualmente, el número
máximo de vehículos que pueden concurrir simultáneamente a cada punto de
parada y la forma en la que deben estacionar.

2. Los vehículos en circulación no podrán tomar viajeros a menos de 100

metros de los puntos de parada establecidos en el sentido de la marcha. En
aeropuertos y estaciones la recogida de viajeros se hará siempre en los puntos de
parada.

Artículo 40. Obligatoriedad de determinados servicios

Previo informe de las asociaciones representativas de los titulares de

licencias y de los usuarios y consumidores con implantación en su territorio, los
municipios podrán establecer la obligación de prestar servicios en ciertas áreas,
zonas o paradas de modo permanente, o a determinadas horas del día, debiendo
en este supuesto fijar las oportunas reglas de coordinación entre los titulares de
licencias, de acuerdo con criterios de equidad que permitan asegurar la efectiva
prestación de tales servicios.

Artículo 41. Coordinación de descansos

1. Los municipios establecerán, con sujeción a la legislación laboral y de la

Seguridad Social que, en su caso, resulte de aplicación, reglas de regulación y

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organización del servicio, previo informe de las asociaciones representativas del
sector en materia de horarios, calendarios, descansos y vacaciones, siempre que el
servicio quede garantizado de acuerdo con lo establecido en el artículo 40.

2. Igualmente, por razones de ordenación del servicio, previo informe de las

asociaciones representativas del sector y centrales sindicales, el Ayuntamiento
establecerá un número máximo diario de horas en las que los vehículos adscritos a
una licencia de autotaxi puedan realizar servicios.

Artículo 42. Documentación a bordo del vehículo

1. Durante la realización de los servicios regulados en este Reglamento, se

deberá llevar a bordo del vehículo los siguientes documentos:

a) Licencia de autotaxi referida al vehículo.

b) Permiso de circulación del vehículo y ficha de características del

mismo en la que conste en vigor la inspección técnica periódica.

c) Póliza y justificante de pago del seguro a que hace referencia la letra

h) del artículo 10.1.

d) Permiso de conducir del/la conductor/a del vehículo.

e) Tarjeta municipal identificativa del conductor, si la Ordenanza

municipal la establece obligatoria, que se deberá adherir a la parte
derecha de la luna delantera del vehículo de forma que resulte visible
tanto desde el interior como desde el exterior del mismo.

f) El permiso para ejercer la profesión de conductor del vehículo

autotaxi.

g) Libro de reclamaciones ajustado a lo dispuesto en la normativa sobre

documentos de control.

h) Un ejemplar del presente Reglamento y, en su caso, de la Ordenanza

municipal reguladora del servicio.

i) Direcciones y emplazamientos de casas de socorro, sanatorios,

comisarías de policía, bomberos y demás servicios de urgencia.

j) Plano y callejero de la ciudad o elemento electrónico que lo sustituya.

Si se presta servicio en áreas delimitadas como de prestación
conjunta, de conformidad con lo previsto en el artículo 53, el callejero
deberá contemplar todas las zonas urbanas incluidas en dicha área.

k) Si el vehículo no dispone de impresora para confección de tiques,

talonario de recibos del importe de los servicios realizados, que serán
expedidos a solicitud de los usuarios. El modelo de recibo deberá ser
autorizado por el municipio.

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l) Un ejemplar oficial de la tarifa vigente.

m) Cualquier otro documento que sea establecido por los Ayuntamientos,

previo acuerdo con las organizaciones representativas del sector.

Deberá mostrarse, además, en el interior del vehículo y en lugar visible para

los usuarios, el correspondiente cuadro de tarifas, ajustado al modelo aprobado por
el municipio, en el que se recojan todos los suplementos y tarifas específicas que,
en su caso, proceda aplicar a determinados servicios.

2. Los documentos indicados en el punto anterior deberán ser exhibidos por

el/la conductor/a a los inspectores de transporte y agentes de la autoridad, cuando
fueren requeridos para ello.

Artículo 43. Indicación de la situación de disponibilidad del vehículo

Los vehículos autotaxi indicarán su situación de disponibilidad mediante un

cartel visible a través del parabrisas, en el que conste la palabra “libre”.

Adicionalmente, en horario nocturno y cuando la visibilidad sea reducida,

indicarán tal situación mediante una luz verde, situada junto al módulo luminoso
indicador de tarifa, que deberá ir conectada con el taxímetro, para su encendido y
apagado según la situación del vehículo.

Artículo 44. Prestación del servicio y sometimiento a la Junta Arbitral del

Transporte

1. Los conductores de vehículos autotaxi a quienes, estando de servicio, se

solicite presencial, telefónicamente o por cualquier otro medio la realización de un
transporte de viajeros, no podrán negarse a prestarlo de no mediar alguna de las
siguientes causas:

1.ª Que sean requeridos para transportar un número de personas

superior al de plazas autorizadas al vehículo o se haya de sobrepasar
su masa máxima autorizada.

2.ª Que alguno de los viajeros se halle en estado de manifiesta

embriaguez o intoxicación por estupefacientes, excepto en los casos
de peligro grave e inminente para su vida o integridad física.

3.ª Que por su naturaleza o carácter los bultos, equipajes, utensilios,

animales, excepto perros o silla de ruedas que los viajeros lleven
consigo, puedan deteriorar o causar daños en el interior del vehículo.

4.ª Que sean requeridos para prestar servicio por vías intransitables, que
ofrezcan peligro para la seguridad de los viajeros, de el/la
conductor/a o del vehículo.

5.ª Que sean requeridos por personas perseguidas por los cuerpos y
fuerzas de seguridad.

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6.ª Cualesquiera otras fijadas por el municipio en la correspondiente
Ordenanza.

En todo caso, los conductores deberán justificar su negativa a realizar el

transporte ante un agente de la autoridad, si son requeridos para ello por quienes
demandan su servicio.

2. Los conductores observarán, en cualquier caso, un comportamiento correcto

con cuantas personas soliciten su servicio, debiendo ayudar a subir y bajar del
vehículo a los viajeros que lo necesiten por razones de edad, minusvalías o
estado de salud.
3. Los conductores cuidarán su aspecto personal y vestirán adecuadamente
durante el horario de prestación del servicio, debiendo respetar las reglas que
al respecto establezca, en su caso, la correspondiente Ordenanza municipal.
4. Los titulares de licencias de autotaxi mantendrán las condiciones de limpieza y
buen estado de los vehículos, tanto interior como exterior, que aseguren una
correcta prestación del servicio.
5. Los conductores, al finalizar cada servicio, revisarán el interior del vehículo
con objeto de comprobar si el usuario ha olvidado alguna de sus pertenencias
en el mismo. De ser así, si puede devolverla en el acto, deberá depositarla en
las oficinas habilitadas al efecto, en el plazo máximo de cuarenta y ocho horas
siguientes a su hallazgo.
6. Se podrán someter a resolución de la Junta Arbitral del Transporte, en los
términos previstos por la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los
Transportes Terrestres, las controversias de carácter mercantil que surjan en
relación con la prestación del servicio de taxi.

Artículo 45. Inicio del servicio y puesta en marcha del taxímetro

1. El servicio se considerará iniciado en todo caso en el momento y lugar de
recogida del usuario, excepto cuando se trate de un servicio contratado por
radio-taxi o por teléfono, que se considerará iniciado en el lugar de partida del
vehículo.
2. El aparato taxímetro entrará en funcionamiento al iniciarse cada servicio,
después de que el usuario haya indicado el punto de destino. Se interrumpirá
la continuidad del contador definitivamente al finalizar el recorrido, o
provisionalmente durante las paradas provocadas por accidente, avería,
reposición de combustible u otros motivos no imputables al usuario. En este
último caso, una vez resuelto el incidente, el taxímetro deberá continuar el
cómputo en el punto donde lo hubiera interrumpido.

Las interrupciones provisionales del contador producirán el cambio simultáneo

en la tarifa reflejada por el indicador luminoso.

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Artículo 46. Itinerario del servicio
El conductor deberá seguir el itinerario más directo, salvo que el viajero exprese
su voluntad de utilizar otro distinto. No obstante, en aquellos casos en los que por
interrupciones del tráfico u otras causas no sea posible o conveniente seguir el
itinerario más directo o el indicado por el usuario, podrá el conductor elegir otro
alternativo, poniéndolo previamente en conocimiento de aquél, que deberá
manifestar su conformidad.

Si por indicación del usuario o por necesidad del servicio, éste se presta por
rutas que tengan peajes u otras circunstancias que impliquen un sobreprecio, éste
será a cargo del usuario.

Artículo 47. Equipajes

Los conductores aceptarán que los viajeros transporten consigo maletas u otros
bultos de equipaje normal, siempre que quepan en la baca o portamaletas del
vehículo, no lo deterioren y no infrinjan con ello disposiciones en vigor.

Los entes gestores del servicio podrán establecer la obligatoriedad y

características de la baca y, en particular, sus dimensiones útiles.

Artículo 48. Prohibición de fumar

Los municipios podrán establecer la prohibición de fumar en el interior de los
vehículos autotaxi cuando se encuentren ocupados por viajeros. En este caso, se
mostrará en el interior del vehículo un cartel indicador de tal prohibición, en lugar
visible para los usuarios.

En ausencia de norma al respecto, prevalecerá el derecho del no fumador, ya

sea usuario o conductor, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 6.5 del Real
Decreto 192/1988, de 4 de marzo, sobre limitaciones en la venta y uso del tabaco
para protección de la salud de la población.

Artículo 49. Abandono transitorio del vehículo

Cuando los viajeros abandonen transitoriamente el vehículo y el conductor deba
esperar su regreso, éste podrá recabar el pago del recorrido efectuado y,
adicionalmente, a título de garantía, el importe correspondiente a media hora de
espera, si ésta se produce en área urbanizada, o a una hora si la espera se solicita
en un descampado. Agotado este tiempo, el conductor podrá considerarse
desvinculado de continuar el servicio.

Si la espera debe producirse en lugares con estacionamiento de duración

limitada, el conductor podrá reclamar el importe del servicio efectuado, sin
obligación de continuar la prestación.

Asimismo, cuando el abandono transitorio del vehículo sea llevado a cabo por
los/as conductores/as, en función de un encargo, ayuda a un pasajero, necesidad
fisiológica o cualquier otra circunstancia afecta al servicio, dejarán un cartel de
ocupado sobre el parabrisas al objeto de advertencia de los agentes de tráfico, con
el fin de que sea tenida en consideración dicha circunstancia al tratarse de un
servicio público.

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Artículo 50. Cambio de moneda
Los conductores están obligados a proporcionar al usuario cambio de moneda
hasta la cantidad de 20 euros. Si tienen que abandonar el vehículo para obtener
moneda fraccionaria en cuantía inferior a dicho importe, procederán a interrumpir
provisionalmente el cómputo del taxímetro, conforme a lo dispuesto en el artículo
45.

Supuesto el caso de que el usuario para el pago del servicio entregase una
cantidad que supusiera devolver un cambio superior a 20 euros, será obligación del
usuario hacerse con el mismo y durante el tiempo invertido se mantendrá
funcionando el taxímetro.

Artículo 51. Accidentes o averías

En caso de accidente, avería o cualquier imprevisto que haga imposible la
continuación del servicio, el viajero, que podrá pedir la intervención de un agente
de la autoridad que constate lo sucedido, deberá abonar el importe del servicio
hasta ese momento, descontada del mismo la cuantía correspondiente a inicio del
servicio. El conductor deberá solicitar y poner a disposición del usuario otro
vehículo autotaxi, si los medios se lo permiten, que comenzará a computar el
importe del servicio desde el lugar donde se accidentó o averió el primero.

Capítulo 6
Interacción entre los servicios de transporte de varios municipios

Artículo 52. Inicio de los transportes interurbanos

1. Salvo en los supuestos exceptuados conforme a lo dispuesto en los

artículos 53 y 54, los servicios interurbanos realizados por automóviles de turismo
al amparo de la autorización otorgada por el órgano autonómico competente,
deberán iniciarse en el término del municipio que haya expedido la licencia de
transporte urbano para dicho vehículo, o en el que estuviera residenciada la
autorización de transporte interurbano cuando ésta hubiera sido expedida sin la
previa existencia de licencia municipal. A tal efecto, se entenderá en principio que
el origen o inicio del transporte se produce en el lugar en que son recogidos los
pasajeros de forma efectiva.

2. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado anterior previa audiencia de

las asociaciones representativas del sector, la Comunidad de Madrid podrá
determinar en qué casos y con qué condiciones los vehículos que hayan sido
previamente contratados pueden prestar servicios, en el territorio de su
competencia, realizando la recogida de pasajeros fuera del término del municipio
que les haya otorgado la correspondiente licencia o, en su caso, de aquel en el que
esté residenciada la autorización de transporte interurbano.

Artículo 53. Áreas Territoriales de Prestación Conjunta

1. No obstante lo dispuesto en el artículo anterior, en las zonas en las que

exista interacción o influencia recíproca entre los servicios de transporte de varios
municipios, de forma tal que la adecuada ordenación de tales servicios transcienda
el interés de cada uno de los mismos, el ente competente para el otorgamiento de

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autorizaciones de transporte interurbano podrá establecer o autorizar Áreas
Territoriales de Prestación Conjunta, en las que los vehículos debidamente
autorizados estarán facultados para la prestación de cualquier servicio, ya tenga
carácter urbano o interurbano, que se realice íntegramente dentro de dichas áreas,
incluso si excede o se inicia fuera del término del municipio en el que esté
residenciado el vehículo.

2. El establecimiento de Áreas Territoriales de Prestación Conjunta podrá

realizarse mediante alguna de las modalidades previstas en el artículo 12.2 de la
Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y Coordinación de los
Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, siendo en todo caso necesarios
para tal establecimiento la conformidad del ente competente para el otorgamiento
de las autorizaciones de transporte interurbano y el informe favorable de, al menos,
las dos terceras partes de los municipios que se proponga incluir en la mismas,
debiendo representar dichos municipios como mínimo el 75 por 100 de la población
del área.

3. Las autorizaciones habilitantes para realizar servicios en la Áreas

Territoriales de Prestación Conjunta serán otorgadas por el ente competente para el
establecimiento del área, o por el que designen las normas reguladoras de ésta.

En el procedimiento de adjudicación de dichas autorizaciones deberán

observarse los requisitos específicos establecidos para el otorgamiento de licencias
municipales, siendo de aplicación las normas relativas a éstas en los servicios que
se presten íntegramente dentro de dichas áreas.

Serán, asimismo, de aplicación las reglas establecidas en el capítulo 2 de

este Reglamento en cuanto a la coordinación del otorgamiento de las autorizaciones
del área y las de carácter interurbano, teniendo aquéllas, a estos efectos, análoga
consideración a la de las licencias municipales.

4. El ente competente para el establecimiento o autorización del Área

Territorial de Prestación Conjunta lo será asimismo para realizar, con sujeción a la
normativa general, cuantas funciones de regulación y ordenación del servicio
resulten necesarias. Dicho ente podrá delegar el ejercicio de sus funciones en los
órganos rectores designados por las normas reguladoras del área, en alguno de los
municipios integrados en la misma o en otra entidad pública preexistente o
constituida a tal efecto, siempre que exista informe favorable de los municipios
cuyo número y población sean como mínimo los necesarios para la creación del
área.

Artículo 54. Tráficos atendidos por taxis de distintos municipios

1. De conformidad con lo previsto en el artículo 12.5 de la Ley 20/1998, de

27 de noviembre, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la
Comunidad de Madrid, cuando de la existencia de puntos específicos, tales como
aeropuertos, estaciones ferroviarias o de autobuses, ferias, mercados y otros
similares en los que se genere un tráfico importante que afecte a varios municipios,
se deriven necesidades de transporte que no se encuentren suficientemente
atendidas por personas titulares de autorizaciones y licencias correspondientes al
municipio en que dichos puntos estén situados, o se den circunstancias de carácter
económico o social que así lo aconsejen, la Comunidad de Madrid podrá establecer,
previo informe de los municipios afectados y de las asociaciones representativas del
sector, un régimen específico que incluya la posibilidad de que vehículos con

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licencia o residenciados en otros municipios realicen servicios con origen en los
referidos puntos de generación de tráfico.

2. Excepcionalmente la Administración autonómica podrá autorizar, previa

audiencia de los municipios afectados y de las organizaciones representativas del
sector, la recogida de viajeros en aquellos municipios que no dispongan de licencias
y en los que no se considere necesario su otorgamiento atendiendo a sus especiales
características o su reducido número de población, por parte de los titulares de
licencias de municipios próximos.

Capítulo 7
Régimen de inspección y sancionador

Artículo 55. Inspección

1. El personal de los Servicios de Inspección del Transporte Terrestre,

habilitado por las correspondientes Administraciones Públicas, tendrá, en el
ejercicio de sus funciones, la consideración de Autoridad Pública.

2. Los hechos constatados por el personal referido en el apartado anterior

tendrán valor probatorio cuando se formalice en documento público, observando los
requisitos legales pertinentes, sin perjuicio de las pruebas que en defensa de sus
respectivos derechos o intereses puedan señalar o aportar los propios
administrados.

3. Los titulares de los servicios y actividades a los que se refiere el presente

Reglamento, así como los contratantes y usuarios del servicio de transporte de
viajeros en vehículo autotaxi y, en general, las personas afectadas por sus
preceptos, vendrán obligadas facilitar al personal de la Inspección del Transporte
Terrestre, en el ejercicio de sus funciones, la inspección de sus vehículos e
instalaciones y el examen de los documentos, libros de contabilidad, facturas,
títulos de transporte y datos estadísticos que estén obligados a llevar, así como
cualquier otra información relativa a las condiciones de prestación de los servicios
realizados que resulte necesaria para verificar el cumplimiento de las obligaciones
contenidas en la legislación de transportes.

Por cuanto se refiere a los usuarios del transporte de viajeros estarán

obligados a identificarse a requerimiento del personal de la inspección cuando éste
se encuentre realizando sus funciones en relación con el servicio utilizado por
aquéllos.

A tal efecto, los servicios de inspección podrán recabar la documentación

precisa para el mejor cumplimiento de su función en la sede del titular o bien
requerir la presentación de dicha documentación en las oficinas públicas
correspondientes, así como, en su caso, la comparecencia del titular, en los
términos establecidos en la legislación de procedimiento administrativo, ante las
oficinas públicas cuando sea requerido para ello. A tales efectos, en las
inspecciones llevadas a cabo en carretera, el conductor tendrá la consideración de
representante del titular en relación con la documentación que existe, obligación de
llevar a bordo del vehículo y la información que le sea requerida respecto del
servicio realizado.

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La exigencia a que se refiere este punto únicamente podrá ser realizada en
la medida en que resulte necesaria para verificar el cumplimiento de las
obligaciones contenidas en la legislación del transporte terrestre.

4. Los miembros de la inspección del transporte terrestre y los agentes de

las fuerzas de seguridad que legalmente tienen atribuida la vigilancia del mismo,
cuando existan indicios fundados de manipulación o funcionamiento inadecuado del
taxímetro u otros instrumentos de control que exista obligación de llevar instalados
en los vehículos, podrán ordenar su traslado hasta el taller autorizado o zona de
control que resulte más adecuada para su examen siempre que no suponga un
recorrido de ida superior a 30 kilómetros.

No obstante, cuando los mencionados lugares se encuentren situados en el

mismo sentido de la marcha que siga el vehículo, no existirá limitación en relación
con la distancia a recorrer.

El conductor del vehículo así requerido vendrá obligado a conducirlo,

acompañado por los miembros de la inspección del transporte terrestre con los
agentes de la autoridad intervinientes, hasta los lugares citados, así como a facilitar
las operaciones de verificación, corriendo los gastos de éstas, en caso de
producirse, por cuenta del denunciado, si se acredita la infracción y, en caso
contrario, de la Administración actuante.

5. Si, en su actuación, el personal de los servicios del transporte terrestre

descubriese hechos que pudiesen ser constitutivos de infracción de la normativa
reguladora de otros sectores, especialmente en lo referente al ámbito laboral, fiscal
y de seguridad vial, lo pondrán en conocimiento de los órganos competentes en
función de la materia de que se trate. Similares actuaciones a las previstas en el
apartado anterior deberán realizar los órganos de cualquier sector de la actividad
administrativa que tengan conocimiento de infracciones de las normas de
ordenación de los transportes terrestres.

Con objeto de conseguir la coordinación requerida para dar cumplimiento a

lo dispuesto en el presente apartado, los órganos que ostenten competencia sobre
cada una de las distintas materias aceptadas deberán prestar la asistencia activa y
cooperación que resulte necesaria al efecto.

Artículo 56. Normativa aplicable

1. Será de aplicación, en relación con el incumplimiento de las normas

reguladoras de los servicios de transporte urbano en automóviles de turismo, lo
dispuesto en el capítulo V de la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y
Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, así como lo
dispuesto en el título V de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los
Transportes Terrestres, y en sus normas de desarrollo en materia de régimen
sancionador y de control, en lo que afecta a este tipo de transporte.

Artículo 57. Reglas sobre responsabilidad

1. La responsabilidad administrativa por las infracciones de las normas

reguladoras de los servicios de transporte urbano en automóviles de turismo
corresponderá:

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a) En las infracciones cometidas con ocasión de la realización de

transportes amparados en la preceptiva licencia, a la persona física.

b) En las infracciones cometidas con ocasión de transportes realizados sin

la cobertura de la correspondiente licencia, al titular de la actividad o al
arrendador del vehículo.

c) En las infracciones cometidas por los usuarios y, en general, por

terceros que, sin estar comprendidos en los anteriores apartados,
realicen actividades que se vean afectadas por las referidas normas, al
titular de la licencia a la que vaya dirigido el precepto infringido o a la
que las normas correspondientes atribuyan específicamente la
responsabilidad.

2. La responsabilidad administrativa se exigirá al titular de la licencia a que

se refiere el apartado anterior, sin perjuicio de que éstas puedan deducir las
acciones que resulten legalmente procedentes contra los/as conductores/as u otras
personas a las que sean materialmente imputables las infracciones.

Artículo 58. Clases de infracciones

Las infracciones de las normas reguladoras de los servicios de transporte

urbano en automóviles de turismo se clasifican en muy graves, graves y leves.

Artículo 59. Infracciones muy graves

Se considerarán infracciones muy graves:

a) La realización de servicio de transporte urbano careciendo de la

preceptiva licencia otorgada por el correspondiente municipio, o
cuando la misma hubiere sido retirada o se encontrare caducada. Se
considerará incluido en este apartado:

b) La falsificación de licencias municipales o de cualquier otro

documento que, legal o reglamentariamente, resulte exigible, o de
alguno de los datos que deban constar en ellos.

c) La manipulación del taxímetro o de sus elementos, o de otros

instrumentos de control que sea obligatorio llevar en el vehículo,
destinada a alterar su funcionamiento normal o modificar sus
mediciones.

d) La negativa u obstrucción a la actuación de los servicios de inspección

que impida el ejercicio de las funciones que legal o
reglamentariamente tengan atribuidas. Se entenderá incluido en el
presente apartado todo supuesto en que los titulares de las licencias
impidan, sin causa que lo justifique, el examen por los servicios de
inspección de vehículos, instalaciones y documentación
administrativa, estadística o contable.

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Asimismo, se considerará incluida en la infracción tipificada en el
presente apartado la desobediencia a las órdenes impartidas por los
órganos municipales competentes, por los servicios de inspección o
por los agentes que directamente realicen la vigilancia y control del
transporte en el uso de las facultades que les están conferidas y, en
especial, el no cumplimiento de las órdenes de inmovilización de los
vehículos o de desmontaje del taxímetro en los supuestos legalmente
previstos.

e) La utilización de licencias expedidas a nombre de otras personas. Se

considerará incluido en este apartado el arriendo, cesión o traspaso
de la explotación de las licencias y de los vehículos afectos a las
mismas al margen del procedimiento regulado en este Reglamento.

La responsabilidad por esta infracción corresponderá tanto a los que

utilicen licencias ajenas como a las personas a cuyo nombre estén
éstas, salvo que demuestren que tal utilización se ha hecho sin su
consentimiento.

f) El incumplimiento de las obligaciones de prestación del servicio en los

términos establecidos en el artículo 33.

Artículo 60. Infracciones graves

Se consideran infracciones graves:

a) La prestación de servicios con vehículos distintos a los adscritos a las

licencias, salvo que pudiera tener la consideración de falta muy grave
de conformidad con lo previsto en la letra a) del artículo anterior.

b) El incumplimiento de las condiciones esenciales de la licencia

especificadas en el artículo 16.2.b) de la Ley 20/1998, de 27 de
noviembre, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos
de la Comunidad de Madrid, cuando no se encuentre expresamente
tipificado en otro apartado del presente artículo ni deba calificarse
como infracción muy grave, conforme a lo previsto en el artículo
anterior.

A este efecto se considerarán, asimismo, condiciones esenciales de

las licencias las siguientes:

1. La autonomía económica y de dirección en la explotación de

los servicios por parte del titular de la licencia, gestionando los
servicios a su riesgo y ventura, con los medios personales y
materiales integrantes de su propia organización empresarial.

2. El ámbito territorial de actuación de la licencia.

3. La no disposición de conductores en los términos exigidos en

el artículo 32, incluida la comunicación de su variación al
órgano municipal competente.

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4. La contratación global de la capacidad del vehículo, salvo las
excepciones que, en su caso, se establezcan por los
municipios.

5. El cumplimiento de las condiciones técnicas y de seguridad

exigibles al vehículo adscrito a la licencia.

6. La instalación y adecuado funcionamiento de todos los

elementos del taxímetro u otros instrumentos o medios de
control que exista la obligación de llevar instalados en el
vehículo.

7. El cumplimiento de las condiciones de prestación del servicio

referidas a régimen de paradas, itinerarios e instalación de
publicidad en los vehículos.

8. La presentación del vehículo, así como de la documentación

que resulte pertinente, con ocasión de las revisiones periódicas
o extraordinarias previstas en este Reglamento.

9. Cualesquiera otras que, por afectar a la configuración de la

naturaleza del servicio, la delimitación de su ámbito o a los
requisitos exigidos para su otorgamiento y realización, se
determinen en las correspondientes Ordenanzas con sujeción a
lo dispuesto en este Reglamento.

c) El incumplimiento del régimen tarifario.

d) No atender, sin causa justificada, a la solicitud de un usuario estando

de servicio.

e) Carecer del preceptivo documento en el que deben formularse las

reclamaciones de los usuarios o negar u obstaculizar su disposición al
público, así como la ocultación o demora injustificada de la puesta en
conocimiento de la Administración de las reclamaciones o quejas
consignadas en aquél, de acuerdo con lo que reglamentariamente se
determine.

f) La negativa u obstrucción a la actuación de los servicios de inspección

cuando no se den las circunstancias previstas en la letra d) del
artículo anterior.

g) El incumplimiento de los servicios obligatorios establecidos en su

caso, por el municipio, con arreglo a lo dispuesto en el artículo 40.

h) El incumplimiento del régimen de descansos establecido, en su caso,

por el municipio, conforme a lo dispuesto en el artículo 41.

i) La iniciación de servicios fuera del ámbito territorial autorizado por la

licencia.

j) Cualquiera de las infracciones previstas en el artículo anterior, cuando

por su naturaleza, ocasión o circunstancia no deba ser calificada
como muy grave, debiendo justificarse la existencia de dichas
circunstancias y motivarse la resolución correspondiente.

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k) Cualquier otra infracción no incluida en los apartados precedentes,
que las normas reguladoras de los transportes terrestres califiquen
como grave, de acuerdo con los principios del régimen sancionador
establecidos en el presente capítulo.

Artículo 61. Infracciones leves

Se considerarán infracciones leves:

a) Realizar servicios sin llevar a bordo del vehículo la documentación

formal que acredite la posibilidad legal de prestar los mismos o que
resulte exigible para la correcta acreditación de la clase de transporte
que se está realizando, conforme a lo previsto en el artículo 42, salvo
que dicha infracción deba ser calificada como muy grave conforme a
lo dispuesto en la letra a) del artículo 58.

b) No llevar en lugar visible del vehículo los distintivos o rótulos exigidos

en este Reglamento o llevarlos en condiciones que dificulten su
percepción, así como su utilización inadecuada.

c) Carecer de los preceptivos cuadros de tarifas y otros de obligada

exhibición para conocimiento del público. Se equipara a la carencia de
los referidos cuadros la ubicación de los mismos en lugares
inadecuados y cualquier otra circunstancia relativa a su tamaño,
legibilidad, redacción u otras que impidan u ocasionen dificultades en
el conocimiento por el público de su contenido.

d) Incumplir las normas generales de policía en instalaciones fijas y

vehículos, salvo que dicho incumplimiento deba ser calificado como
infracción grave o muy grave, de acuerdo con lo previsto en los
artículos anteriores.

e) El trato desconsiderado con los usuarios. Se considerará incluido en

este apartado el descuido en el aseo del conductor o del vehículo, así
como la negativa a esperar al usuario sin causa justificada.

f) No proporcionar al usuario cambios de moneda metálica o billetes

hasta la cantidad establecida en el artículo 50.

g) El incumplimiento por los usuarios de las obligaciones que les

correspondan, salvo que la normativa en la que se contengan dichas
reglas considere expresamente su incumplimiento como infracción
grave.

En todo caso, se considerará constitutivo de la infracción tipificada en

esta letra el incumplimiento por los usuarios de las siguientes
prohibiciones:

1. Subir o bajar del vehículo estando éste en movimiento.

2. Realizar, sin causa justificada, cualquier acto susceptible de

distraer la atención del conductor o entorpecer su labor
cuando el vehículo se encuentre en marcha.

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3. Toda acción que pueda implicar deterioro o causar suciedad en
los vehículos o, en general, que perjudique los intereses del
titular de la correspondiente licencia.

4. Desatender las indicaciones que formule el personal del titular

de la correspondiente licencia en relación a la correcta
prestación del servicio, así como a lo indicado a tal fin en los
carteles colocados a la vista en los vehículos.

h) La no comunicación del cambio de domicilio de los titulares de las

licencias, así como de cualquier otro dato o circunstancia que deba
figurar en el Registro a que hace referencia el artículo 19, o que
exista obligación por otra causa de poner en conocimiento de la
Administración, con arreglo a lo que se determine en las
correspondientes normas.

Cuando la falta de comunicación de los datos a que hace referencia

esta letra sea determinante para el conocimiento por la
Administración de hechos sancionables, se considerará interrumpido
el plazo de prescripción hasta que la comunicación se produzca.

i) En el transporte escolar y de menores, no exigir la entidad

contratante al transportista la licencia de autotaxi u otros documentos
o justificantes que, con arreglo a las normas que regulan la seguridad
en dichos transportes, deba exigirle.

j) La carencia, falta de diligenciado o falta de datos esenciales de la

documentación cuya cumplimentación resulte, en su caso, obligatoria.

k) Transportar mayor número de viajeros de los autorizados para el

vehículo de que se trate, salvo que deba calificarse como muy grave
por afectar a la seguridad de las personas.

l) Cualquiera de las infracciones previstas en el artículo anterior cuando,

por su naturaleza, ocasión o circunstancias, no deba ser calificada
como grave, debiendo justificarse la existencia de dichas
circunstancias y motivarse la resolución correspondiente.

Artículo 62. Sanciones

1. Las infracciones leves, graves y muy graves tipificadas en los artículos

anteriores se sancionarán por los órganos competentes conforme a lo dispuesto en
el artículo 143, apartados 1 y 2, de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación
de los Transportes Terrestres, así como sus sucesivas modificaciones.

2. Deberá ordenarse la inmediata inmovilización del vehículo en los

supuestos en los que el artículo 143.3 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de
Ordenación de los Transportes Terrestres, así lo prescribe. En estos casos, a fin de
que los viajeros sufran la menor turbación posible, será responsabilidad del
transportista buscar los medios alternativos necesarios para hacerlos llegar a su
destino. De no hacerlo, dichos medios podrán ser establecidos por la
Administración. Los gastos que genere la adopción de tales medidas serán, en todo
caso, de cuenta del transportista. Si se niega a satisfacerlos quedará inmovilizado

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el vehículo hasta que aquéllos sean satisfechos, aunque hubieran desaparecido las
causas de la infracción.

Artículo 63. Concreción de las infracciones

Las Ordenanzas municipales podrán desarrollar y concretar las infracciones

establecidas en el presente Reglamento, introduciendo las especificaciones que sin
constituir nuevas infracciones ni alterar la naturaleza de las tipificadas en la Ley
20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y Coordinación de los Transportes
Urbanos de la Comunidad de Madrid, contribuyan a identificar mejor las conductas
sancionables.

Artículo 64. Prescripción de las infracciones

Las infracciones prescribirán en función de la naturaleza del servicio al que

se refieran ateniéndose a la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y
Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, y a la Ley
29/2003, de 8 de octubre, que modifica parcialmente la Ley 16/1987, de 30 de
julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres.

Interrumpirá la prescripción la iniciación, con conocimiento del interesado,

del procedimiento sancionador, reanudándose el plazo de prescripción si el
expediente sancionador estuviera paralizado durante más de un mes por causa no
imputable al presunto responsable.

Artículo 65. Procedimiento sancionador

1. La competencia para la imposición de las sanciones previstas en el

presente capítulo corresponderá a los órganos municipales que legal o
reglamentariamente la tengan atribuida, o a la Comunidad de Madrid en función de
su competencia establecida en la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación
y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid.

2. En relación con la ejecución de las sanciones serán de aplicación las

normas específicas que reglamentariamente se establezcan y, en lo no previsto por
éstas, las reglas generales contenidas en la legislación de procedimiento
administrativo y en el Reglamento General de Recaudación.

3. El pago de las sanciones pecuniarias, impuestas por resolución que ponga

fin a la vía administrativa, será requisito necesario para que proceda el
otorgamiento de nuevas licencias, así como para la realización del visado, la
transmisión o la modificación de cualquiera de aquellas de que ya fuera titular el
infractor.

Asimismo, la realización de dicho pago de sanciones será requisito exigible

para que proceda la autorización administrativa a la transferencia de los vehículos
con los que se hayan cometido las infracciones a las que las referidas sanciones
correspondan.

Artículo 66. Medidas medioambientales

El Gobierno de la Comunidad de Madrid, así como los municipios afectos por

este Reglamento, propiciarán políticas activas, tanto legislativas como tecnológicas

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y económicas para la investigación, desarrollo y la implantación en el sector del taxi
de nuevas tecnologías de comunicación.

En las condiciones técnicas de los autotaxi se propiciará la introducción de

las tecnologías (motorización, diseño, materiales de peso y similares) que permitan
la máxima eficiencia energética; la utilización de combustibles renovables; la
minimización del ruido y de las emisiones de CO y otros gases y partículas
contaminantes, y la optimización de reciclado posible de los materiales empleados,
así como la evitación de compuestos organoclorados.

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ORDENANZA REGULADORA DEL TAXI DE MADRID

(Incluye modificaciones)

TÍTULO PRELIMINAR

Objeto y ámbito de aplicación

Artículo 1. Objeto.

La presente Ordenanza tiene por objeto regular el régimen jurídico aplicable al

servicio de taxi prestado al amparo de las licencias de autotaxi de la ciudad de
Madrid.

A los efectos de esta Ordenanza se entiende por servicio de taxi el transporte

público urbano de viajeros realizado en automóviles de turismo con aparato
taxímetro.
Artículo 1.bis. Definiciones:

1. Tipos de vehículo:

a) Vehículo autotaxi: turismo adscrito a una licencia de autotaxi.

b) Vehículo eurotaxi o eurotaxi: vehículo autotaxi que cumpla las condiciones para
ser calificado como accesible o adaptado en los términos previstos en la normativa
reguladora de accesibilidad, acondicionado para que pueda entrar y salir, así como
viajar, una persona en su propia silla de ruedas.

2. Formas de contratación:

a) Servicio previamente contratado: servicio contratado por radiotaxi, teléfono o

cualquier medio telemático.

b) Servicio directamente contratado: servicio contratado en la vía pública o en

parada de taxi.

3. Modos de fijación del precio del servicio de taxi:

a) Precio según taxímetro: precio de un servicio de taxi calculado mediante el

taxímetro, de acuerdo con las tarifas vigentes, incluida la tarifa fija.

b) Precio cerrado: precio de un servicio de taxi calculado mediante los parámetros

oficiales facilitados por el Ayuntamiento de Madrid, de acuerdo con las tarifas
vigentes que tendrán carácter de máximas."
Añadido artículo 1.bis. por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 2. Ámbito de aplicación.

Esta ordenanza se aplica a los transportes públicos urbanos de viajeros realizados

en vehículos autotaxi, de conformidad con lo previsto en la Ley 20/98, de 28 de
julio, de Ordenación y Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de
Madrid y el Decreto 74/2008, de 28 de julio, por el que se aprueba el Reglamento

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de los Servicios de Transporte Público Urbanos en Automóviles de Turismo y demás
disposiciones de desarrollo."
Modificado artículo 2 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la Ordenanza
Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.

TÍTULO I

De las licencias de autotaxi

Artículo 3. Licencia de autotaxi.

Para la prestación del servicio de taxi se requiere la obtención de la licencia de

autotaxi cuyo otorgamiento corresponde al Ayuntamiento de Madrid.
Artículo 4. Requisitos para ser titular de licencia.

1. Para la obtención de licencias municipales de autotaxi es necesario cumplir los

siguientes requisitos:

a) Ser persona física o jurídica.

No podrán otorgarse las licencias de forma conjunta a más de una persona ni

podrán ser titulares de las mismas las comunidades de bienes.

Tratándose de personas jurídicas, la realización de transporte público de viajeros en

vehículo de turismo debe formar parte de su objeto social de forma expresa.

b) Tener la nacionalidad española o de un Estado miembro de la Unión Europea, o

de otro Estado con el que, en virtud de lo dispuesto en Acuerdos, Tratados o
Convenios Internacionales suscritos por España, no sea exigible el requisito de la
nacionalidad; o contar con las autorizaciones o permisos de trabajo que, con
arreglo a lo dispuesto en la normativa en materia de derechos y libertades de los
extranjeros en España, resulten suficientes para amparar la realización de la
actividad profesional de transportista en nombre propio.

c) Estar dado de alta en el régimen de la Seguridad Social que corresponda cuando

fuera una persona física.

d) Cumplir las obligaciones de carácter fiscal, laboral y social. Se considerará que

se cumple este requisito cuando las deudas estén aplazadas, fraccionadas o se
hubiera acordado su suspensión con ocasión de la impugnación de las
correspondientes liquidaciones.

e) Disponer de dirección y firma electrónica, así como de equipo informático. A

efectos del cumplimiento de este requisito se deberá comunicar la dirección de
correo electrónico de que dispone el titular.

f) No tener pendiente de pago sanciones pecuniarias impuestas por resoluciones

firmes en vía administrativa por infracciones a la normativa en materia de

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transporte público urbano en automóviles de turismo de cualquiera de las licencias
de las que fuera titular el infractor.

g) Tener al menos un conductor por licencia de la que sea titular, que cumpla los
requisitos previstos en esta ordenanza y esté dado de alta en la Seguridad Social.

h) Disponer de un vehículo que cumpla los requisitos previstos en esta ordenanza y

se adscriba a la licencia conforme al procedimiento regulado en el artículo 20.

El titular de la licencia deberá disponer del vehículo en función de alguno de los

títulos previstos en el artículo 20 del Decreto 74/2005, de 28 de julio.

Tener cubierta la responsabilidad civil por los daños que se puedan causar con
ocasión del transporte.
Modificado artículo 4 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la Ordenanza
Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 4 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Suprimido antiguo artículo 4.1 c) por Sentencia nº 564/2017 del Tribunal Superior
de Justicia de Madrid, Sala de lo Contencioso-Administrativo, Sección Segunda, de
17 de julio de 2017.
Artículo 5. Número máximo de licencias.

El número máximo de licencias de las que podrá disponer un mismo titular será el
que determine la normativa autonómica reguladora de los servicios de transporte
público en automóviles de turismo.
Artículo 6. Otorgamiento de nuevas licencias.

1. El otorgamiento de nuevas licencias de autotaxi corresponde al Ayuntamiento de

Madrid y se realizará mediante concurso público previa consulta a las asociaciones
representativas de los titulares de licencias.

2. El Ayuntamiento de Madrid aprobará las bases de las convocatorias en las cuales

se determinará el procedimiento a seguir y los criterios a valorar para las
adjudicaciones que, en todo caso, deberán garantizar los principios de publicidad,
igualdad de oportunidades, libre concurrencia y no discriminación.

3. En todo caso, la convocatoria deberá incluir como criterios de valoración:

a) Las características de los vehículos que se adscriban a las licencias,

especialmente en lo referente a la adaptación del vehículo para personas con
movilidad reducida o la introducción de las tecnologías en la motorización, diseño,
materiales, peso y similares, que permitan la máxima eficiencia energética; la
utilización de combustibles renovables, la minimización del ruido y de las emisiones
de CO2 y otros gases y partículas contaminantes, y la optimización de reciclado
posible de los materiales empleados, así como la evitación de compuestos
organoclorados.

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b) La vinculación de la licencia a la prestación del servicio en determinadas franjas
horarias o en determinadas zonas críticas para garantizar la protección del medio
ambiente.

Cuando para el otorgamiento de la licencia se considere como criterio de valoración

alguna de las citadas características, los vehículos que se adscriban a la misma en
los casos de sustitución de vehículo o de transmisión de la licencia, deberán reunir,
como mínimo, las características técnicas que hubieran sido valoradas en el
procedimiento de otorgamiento de la licencia a la que se adscriban.

4. Asimismo, el adjudicatario deberá reunir los requisitos establecidos en el artículo

4.
Modificado artículo 6.4 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 7. Transmisión.

1. Las licencias de autotaxi serán transmisibles, inter vivos o mortis causa, previa
autorización, siempre que transmitente y adquirente reúnan los requisitos previstos
en esta ordenanza.

2. El titular transmitente de la licencia de taxi deberá acreditar el cumplimiento de

estos requisitos:

a) No tener pendiente de pago sanciones pecuniarias impuestas por resoluciones

firmes en vía administrativa por infracciones a la normativa en materia de
transporte público urbano en automóviles de turismo de cualquiera de las licencias
de las que fuera titular el infractor.

b) Haber ejercido el derecho de tanteo de los conductores asalariados o la renuncia

al mismo, cuando la licencia disponga de conductores. Para acreditar la renuncia se
aportará un escrito de renuncia al ejercicio del derecho de tanteo, que deberá
reflejar el precio pactado para la transmisión, firmado por todos los conductores.

c) Justificar la inexistencia de cargas o limitaciones de disposición de la licencia,

según conste en el Registro de Bienes Muebles.

3. El adquirente de la licencia de taxi deberá acreditar, además de los requisitos

generales previstos en el artículo 4, el cumplimiento de los siguientes:

a) Adscribir un vehículo de forma simultánea e iniciar la prestación del servicio en el

plazo máximo de 60 días naturales que establece el artículo 36.

El vehículo autotaxi podrá ser el que estuviera anteriormente adscrito a la licencia,

cuando el nuevo titular adquiera la disposición del mismo y así figure en el permiso
de circulación, o bien otro distinto, que se deberá adscribir a la licencia conforme al
procedimiento regulado en esta ordenanza.

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b) No haber transmitido una licencia de autotaxi en el plazo que determine la
normativa autonómica reguladora de transporte público urbano en automóviles de
turismo.

4. Las licencias en situación de suspensión temporal o excedencia serán

transmisibles.

5. La persona que transmita una licencia municipal de autotaxi no podrá volver a

obtener otra hasta transcurridos dos años.
Modificado artículo 7 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la Ordenanza
Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 7 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 8. (sin contenido)
Suprimido artículo 8 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la Ordenanza
Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 9. Supuesto de fallecimiento del titular.

1. En caso de fallecimiento del titular de la licencia, en el plazo de un mes los

herederos deberán comunicarlo al Ayuntamiento de Madrid y entregar en depósito
el original de la licencia y de la/s tarjeta/s de identificación de conductor.

2. Asimismo, los herederos tendrán que solicitar al Ayuntamiento el pase de la

licencia a la situación de suspensión o excedencia hasta que se autorice la
transmisión de la licencia a un nuevo titular.

3. No obstante lo anterior, previa conformidad de todos los herederos, el

Ayuntamiento podrá autorizar a uno de ellos a prestar servicio con la citada licencia
por el plazo de un año desde la fecha del fallecimiento.

En este caso se expedirá la tarjeta de identificación provisional prevista en el

artículo 34 de esta Ordenanza y el heredero responderá del desempeño de la
actividad como un titular de licencia.
Artículo 10. Registro Municipal de Licencias.

1. En el Registro Municipal de Licencias se anotarán, en todo caso:

a) Los titulares de las licencias y sus datos identificativos.

b) Los conductores de los vehículos autotaxi y sus datos identificativos.

c) Los titulares de permisos municipales de conductor de autotaxi y sus datos

identificativos.

d) Los vehículos autotaxi y sus elementos.

e) Las infracciones cometidas y las sanciones impuestas a los titulares de las

licencias.

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f) Las subvenciones otorgadas por el Ayuntamiento de Madrid a los titulares de las
licencias y, en su caso, las reintegradas por incumplimiento de los requisitos que
motivaron su concesión.

g) La situación administrativa en la que se encuentra la licencia, en actividad,

suspensión o excedencia, y fecha de efecto de dicha situación. La extinción de la
licencia, si se produce, su causa y la fecha.

h) El saldo de puntos de los conductores adscritos a las licencias de autotaxi.

2. Los titulares de las licencias de autotaxi están obligados a comunicar los cambios
de domicilio y demás datos y circunstancias que deban figurar en el registro en el
plazo de un mes, excepto en los casos previstos en las letras e) y f) del apartado
1º.

3. El conocimiento de los datos que figuren en el Registro será público en los

términos y condiciones establecidas en la Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de
Transparencia, Acceso a la Información Pública y Buen Gobierno, en la Ordenanza
de Transparencia de la Ciudad de Madrid de 27 de julio de 2016 y en la Ley
Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y garantía
de los derechos digitales.
Modificado artículo 10 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 10 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 11. Suspensión temporal.

1. Cuando se produzca una circunstancia que impida la prestación del servicio por
plazo superior a treinta días consecutivos o sesenta alternos, el Ayuntamiento de
Madrid podrá autorizar la suspensión temporal de la licencia, por plazo máximo de
un año, previa solicitud justificada de su titular.

2. Transcurrido el plazo máximo de un año, el titular deberá incorporarse al servicio

o solicitar el pase a la situación de excedencia.
Artículo 12. Excedencia.

1. El titular de una licencia de autotaxi podrá solicitar el pase a la situación de

excedencia, que deberá ser concedida por el Ayuntamiento de Madrid, siempre que
ello no suponga un deterioro grave en la atención global del servicio.

2. Las excedencias se concederán por plazo mínimo de un año y máximo de cinco

años, debiendo retornar a la prestación del servicio al término del mismo. En caso
de no retornar a la actividad en el plazo establecido, se procederá a la revocación
de la licencia, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 14.

3. Previamente a la concesión de la excedencia será requisito necesario acreditar

que se ha procedido a desmontar el aparato taxímetro mediante el certificado

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expedido al efecto por taller autorizado, así como que se han eliminado todos los
elementos identificadores del vehículo como dedicado al servicio público.
Artículo 13. Disposiciones comunes.

1. En la solicitud de suspensión temporal o excedencia constará el plazo por el que

se solicita y con ella se entregará el original de la licencia de autotaxi y la/s
tarjeta/s de identificación de conductor.

2. En las situaciones de suspensión temporal o excedencia no se podrá prestar

ningún servicio con el vehículo.

3. Las suspensiones temporales y las excedencias concedidas por plazos inferiores

a los máximos podrán ser prorrogadas hasta alcanzar el plazo máximo, en los
mismos términos señalados para la concesión inicial.

4. En cualquier caso, si antes de finalizar el plazo por el que fueron concedidas, el

titular quisiera reanudar el servicio previa la debida comunicación al Ayuntamiento,
dichas situaciones quedarán sin efecto, salvo en el supuesto en que no hubiera
transcurrido el período mínimo de excedencia a que se refiere el artículo 12.2, caso
en que la finalización de la situación se diferirá a la fecha en que termine el periodo
mínimo, poniéndolo en conocimiento del titular de la licencia.
Artículo 14. Extinción.

Las licencias de autotaxi se extinguirán por las siguientes causas:

a) Renuncia de su titular.

b) Revocación por el Ayuntamiento de Madrid, por los motivos previstos en esta

Ordenanza y la normativa que resulte de aplicación, previa tramitación del
correspondiente expediente que requerirá en todo caso de la audiencia del titular
de la licencia que se pretenda revocar.

c) Rescate.

TÍTULO II

De los vehículos afectos a las licencias

Artículo 15. Normas generales.

Cada licencia tendrá adscrito un único vehículo matriculado y habilitado para

circular que deberá reunir los requisitos, características, elementos mínimos
obligatorios y demás condiciones previstas en la normativa estatal, autonómica, en
esta ordenanza y en la legislación en materia de industria y tráfico, siendo
responsabilidad de su titular su cumplimiento.

Se podrá adscribir a la licencia un vehículo que se corresponda con uno de los

modelos autorizados por el Ayuntamiento de Madrid para la prestación del servicio
de taxi o, en su caso, un vehículo a libre elección que no se encuentre entre los
modelos autorizados, siguiendo, en ambos casos, el procedimiento regulado en el
artículo 20 de esta ordenanza.

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Modificado artículo 15 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 16. Requisitos.

1. Los vehículos no podrán superar la antigüedad de 10 años contados desde su

primera matriculación, cualquiera que sea el país donde ésta se hubiere producido.

2. Los vehículos autotaxi deberán estar clasificados según el distintivo ambiental

Cero emisiones o ECO para categoría M1, de acuerdo con la clasificación del
Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.
Modificado artículo 16.2 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 16 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 17. Características.

1. Los vehículos deberán estar clasificados como turismos y tener las siguientes
características:

a) Carrocería cerrada con puertas de fácil acceso y funcionamiento que facilite la

maniobra con suavidad.

b) Las dimensiones mínimas y las características del habitáculo interior del vehículo
y de los asientos serán las precisas para proporcionar al usuario y al conductor la
seguridad y comodidad propias de este tipo de servicio. Las especificaciones
técnicas sobre esta materia se recogen en el Anexo I.

c) La tapicería será de colores y diseño discretos, uniforme en todos los asientos,

sin coloraciones vivas ni motivos añadidos, debiendo ser de un material de fácil
limpieza.

d) El piso irá recubierto de un material antideslizante y fácil de limpiar.

e) Estarán provistos de reposacabezas en todas las plazas.

f) (sin contenido)

g) Alumbrado eléctrico interior que permita en horas nocturnas la perfecta

visibilidad del cuadro de mandos, del taxímetro y de todos los elementos de control
del vehículo, y que proporcione iluminación suficiente del habitáculo para facilitar el
cambio de moneda.

h) Cilindrada, potencia y prestaciones técnicas idóneas que garanticen una correcta

conducción y una adecuada prestación del servicio.

i) Dispositivos de calefacción y aire acondicionado.

j) (sin contenido)

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k) Dotación de cuatro puertas como mínimo para el acceso de ocupantes que deben
resultar accionables a voluntad del usuario, a excepción de la del conductor.

2. El número de plazas máximas autorizadas de los vehículos autotaxi no podrá ser

superior a nueve, incluida la del conductor.

3. Los vehículos con mampara de seguridad tendrán una capacidad mínima para
cuatro plazas, contando con la del conductor, ampliable cuando el conductor
autorice la utilización de los asientos contiguos al suyo.
Modificado artículo 17.2 y suprimido artículo 17.1 f) y j) por la Ordenanza 8/2021,
por la que se modifica la Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021.
ANM 2021\18.
Modificado artículo 17 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 18. Autorización de modelos para la prestación del servicio de taxi.

1. Dentro del conjunto de marcas y modelos de vehículos homologados por el

órgano competente en materia de Industria y en disposición de ser comercializados
para su primera matriculación, el Ayuntamiento de Madrid, previa consulta a las
asociaciones representativas de los titulares de licencias y centrales sindicales,
determinará modelos de vehículos aptos para la prestación del servicio de taxi,
siguiendo el procedimiento de autorización descrito en este artículo.

2. El procedimiento se ajustará a las siguientes reglas:

a) Iniciación y acreditación de requisitos y características previstos en este título.

La determinación de modelos se podrá iniciar en cualquier momento a instancia de

persona interesada o bien de oficio, en este último caso en los plazos que
determine el Ayuntamiento de Madrid en la convocatoria pública aprobada al efecto
por el órgano competente, que garantizará en todo caso los principios de
publicidad, igualdad de oportunidades, libre concurrencia y no discriminación.

En ambos casos, la solicitud a presentar por los interesados se ajustará al modelo

que a tal efecto se establezca por la administración municipal, identificando el
modelo del vehículo, variantes y versiones objeto de la autorización y acreditando
el cumplimiento de los siguientes requisitos y características:

1.º Emisiones, carrocería, puertas, plazas, cilindrada y prestaciones técnicas:

aportando fichas reducidas de homologación del vehículo y plantilla de tarjetas ITV
de cada variante del modelo de vehículo o documentos equivalentes y ficha de
características específicas de cada variante según el modelo que se establezca
conformada por el fabricante del vehículo, o por su representante legalmente
establecido, o por servicio técnico designado por la autoridad de homologación en
materia de industria en el ámbito de vehículos (en adelante servicio técnico
designado).

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2.º Dimensiones mínimas: aportando ficha de dimensiones conformada por el
fabricante del vehículo, o por su representante legalmente establecido, o por
servicio técnico designado según el modelo que se establezca.

3.º Accesibilidad, en el caso de vehículos eurotaxi: cumplimiento de la normativa

vigente en materia de accesibilidad en transporte público, aportando memoria
descriptiva de la reforma con al menos una solución técnica que garantice la
capacidad de adaptación del vehículo, junto con una declaración responsable del
fabricante del vehículo, o de su representante legalmente establecido, o de servicio
técnico designado, acreditativa del cumplimiento de la normativa vigente en
materia de accesibilidad en transporte público.

4.º Adecuación del resto de características del modelo para la prestación del
servicio de taxi: presentando a valoración técnica al menos una unidad del
vehículo.

El órgano municipal competente realizará consulta vinculante al órgano competente

en metrología de la Comunidad de Madrid con objeto de constatar que le han sido
comunicadas las instrucciones de montaje de taxímetros en el correspondiente
modelo, variante o versión de vehículo correctamente elaboradas, conforme a la
normativa estatal y autonómica de aplicación.

b) Resolución.

La resolución concederá o denegará la autorización y contendrá las disposiciones

técnicas y la ficha técnica, documentos en los que se especifican las prescripciones
y limitaciones particulares de cada modelo para su uso como vehículo apto para la
prestación del servicio de taxi.

3. La relación de modelos autorizados para la prestación del servicio de taxi se

publicará en la página web por el Ayuntamiento de Madrid.
Modificado artículo 18 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 19. Modificaciones.

Para realizar modificaciones en el vehículo que afecten a cualquiera de las

características enumeradas en los artículos anteriores, además de las
autorizaciones que procedan de los órganos competentes en materia de Industria y
Tráfico, se requerirá la autorización del Ayuntamiento de Madrid.
Artículo 20. Procedimiento de adscripción de vehículos.

1. La adscripción de un vehículo, en el supuesto de otorgamiento de una nueva

licencia contemplado en el artículo 6 de esta ordenanza, se tramitará conforme al
procedimiento y requisitos regulados en los apartados siguientes, salvo aquellos
que son aplicables exclusivamente a la sustitución de vehículos ya adscritos a una
licencia.

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2. La adscripción por sustitución de un vehículo se tramitará conforme al
procedimiento y requisitos siguientes:

a) Cuando el titular solicite la sustitución del vehículo por otro que se corresponda
con uno de los modelos autorizados conforme al artículo 18, deberá acreditar los
siguientes requisitos:

1.º) Estar clasificado como turismo, matriculado y habilitado para la circulación a

nombre del titular de la licencia destinado al servicio público de taxi.

2.º) Disponer de la inspección técnica periódica en vigor.

3.º) No rebasar la antigüedad del vehículo sustituido, o, en otro caso, no superar la

antigüedad de dos años. 4.º) Justificar el desmontaje del taxímetro del vehículo
sustituido.
5.º) (sin contenido)

6.º) Cuando se trate de un vehículo eurotaxi, tener efectuadas las reformas e

instalados los elementos obligatorios, según la normativa en materia de
accesibilidad de transporte público.

b) Cuando el titular solicite la sustitución del vehículo por otro que no se

corresponda con uno de los modelos autorizados conforme al artículo 18, deberá
acreditar, además de los requisitos contemplados en la letra a) del apartado 2, y
con carácter previo, los siguientes:

1º) Los requisitos de instalación del taxímetro conforme a la normativa estatal y

autonómica en materia de metrología legal, mediante documento expedido por el
órgano competente en materia de metrología legal de la Comunidad de Madrid, por
el fabricante del vehículo o su representante legalmente establecido, por servicio
técnico de reformas o por organismos de verificación metrológica de taxímetros,
autorizados ambos por la Comunidad de Madrid.

2.º) Los requisitos y características previstos en los artículos 16 y 17 de esta

ordenanza, mediante fichas conformadas por el fabricante del vehículo, o por su
representante legalmente establecido, o por servicio técnico designado, según los
modelos que a tal efecto se establezcan por los servicios municipales.

3.º) Cuando se trate de un vehículo eurotaxi: el cumplimiento de la normativa

vigente en materia de accesibilidad en transporte público, mediante ficha
conformada por el fabricante del vehículo, o por su representante legalmente
establecido, o por servicio técnico designado, según el modelo que a tal efecto se
establezca por los servicios municipales.

3. En cualquiera de los casos previstos en los apartados anteriores, con carácter

previo a la resolución del procedimiento, el vehículo deberá superar con resultado
favorable la revisión prevista en el artículo 57 a) de esta ordenanza.

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4. El órgano municipal competente, previa comprobación del cumplimiento de los
requisitos establecidos en este artículo, concederá o denegará la adscripción del
vehículo a la licencia.

La autorización de adscripción de cada vehículo concreto regulada en el apartado 2

b) de este artículo, no conllevará su autorización como modelo para la prestación
del servicio de taxi en los términos descritos por el artículo 18.

5. En el supuesto de accidente o avería del vehículo, el titular podrá continuar

prestando servicio, previa autorización, durante el tiempo que dure la reparación,
mediante otro vehículo autotaxi. A tal efecto, se solicitará la tarjeta de
identificación de carácter provisional a que se hace referencia en el artículo 34, que
tendrá una validez máxima de tres meses."
Modificado artículo 20.2 b) 1º y 20.5 y suprimido artículo 20.2 a) 5º por la
Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1
de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 20 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 21. Vehículos eurotaxi.

1. Los vehículos eurotaxi deberán cumplir los requisitos y condiciones previstos en

la normativa en materia de accesibilidad y estarán exceptuados de cumplir las
características relacionadas en el artículo 17.1. b).

2. El espacio destinado a la silla de ruedas podrá ser ocupado por asientos siempre
que sea posible llevar a cabo el cambio de configuración por el conductor entre
servicios consecutivos.

El Ayuntamiento adoptará las medidas oportunas para que los vehículos eurotaxi
alcancen y mantengan el porcentaje de la flota de autotaxi establecido en la
normativa de accesibilidad.
Modificado artículo 21 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 21 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Modificado artículo 21 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 30 de julio de 2014. BO. Ayuntamiento de
Madrid 13/08/2014 num. 7.229 pag. 3-24.
Artículo 22. Elementos mínimos obligatorios.

1. Los vehículos autotaxi deberán ir provistos de los siguientes elementos mínimos

obligatorios:

a) Sistema tarifario integrado por taxímetro y módulo luminoso indicador de tarifa

múltiple.

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b) Impresora para la confección del tique de un servicio de autotaxi.

c) Datáfono que permita a los usuarios el pago con tarjeta de crédito y débito y
mediante tecnología contactless.

En el recibo de pago deberá quedar claramente identificado el titular de la licencia

mediante la inclusión, como mínimo, de su número de licencia.

d) Elemento de control horario, que podrá consistir en una funcionalidad del

aparato taxímetro.

e) Sistema de bucle magnético para facilitar la comunicación con personas con

discapacidad auditiva, que cumpla, en sus valores de funcionamiento, con la Norma
UNE EN 601184:2007 (IEC 601184:2006).

2. El taxímetro y el módulo luminoso permitirán en todos los recorridos la aplicación

de las tarifas vigentes y su visualización.

El taxímetro se situará en la parte delantera del interior de la carrocería, de forma

que, en todo momento, resulte clara, visible y cómoda para los viajeros la lectura
de los valores que tienen que ser exhibidos.

3. Los titulares de las licencias estarán obligados a facilitar, a requerimiento del

Ayuntamiento de Madrid, los datos de los totalizadores de los taxímetros de los
vehículos autotaxi y cualesquiera otros datos relacionados con la explotación
necesarios para la ordenación del servicio. El órgano competente determinará la
forma y formato de entrega de esta información. En el caso de que la información
contenga datos personales susceptibles de protección, la información se entregará
anonimizada.

Los titulares de la licencia deberán conservar estos datos diarios durante un periodo
de un año. En todo caso, sólo podrán solicitarse aquellos datos para cuya obtención
no sea preciso desprecintar el taxímetro.

4. Las interrupciones provisionales del contador en los términos establecidos en el

artículo 41 producirán el cambio simultáneo en la tarifa reflejada por el módulo
luminoso, que deberá indicar tarifa 0.

5. El elemento de control horario deberá permitir el cómputo del tiempo de servicio,

su visualización y la inactivación de la función taquicronométrica al agotarse el
tiempo asignado, que entrará en funcionamiento en caso de que se determine un
tiempo máximo diario de prestación del servicio, en los términos previstos en el
artículo 38.

Igualmente, permitirá las siguientes especificaciones:

a) El cómputo del tiempo de servicio comenzará en el momento en que se pulse el

taxímetro en posición de libre.

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b) Desde la pulsación del taxímetro hasta su encendido en posición de libre
transcurrirán cinco minutos.

c) La interrupción del taxímetro por tiempo igual o inferior a sesenta minutos

computará como tiempo de prestación de servicio.

d) Los tiempos no utilizados durante el periodo de prestación del servicio no serán

trasladables ni acumulables a los días siguientes de la semana.

e) Si se está realizando un servicio y termina el periodo de prestación, continuará

funcionando el taxímetro hasta la finalización del mismo.
Modificado artículo 22 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 22 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 22 bis. Tique del servicio.

1. El tique de la impresora o en formato electrónico serán los únicos documentos

considerados válidos como justificativos de un servicio de taxi.

2. El tique de la impresora para los servicios según taxímetro deberá contener los
siguientes datos mínimos:

a) A.P.C. de Madrid encabezando el tique.

b) Número y, en su caso, serie del tique.

c) Número de Licencia de autotaxi.

d) Número de identificación fiscal, así como nombre y apellidos completos del

titular de la licencia.

e) Datos de identificación del cliente.

f) Fecha y hora inicial y final del recorrido.

g) Origen y destino del viaje.

h) Distancia recorrida expresada en Km.

i) Detalle de la tarifa expresada en Euros con los siguientes datos:

1. Importe del servicio.

2. Tarifas aplicadas.

3. Detalle de suplementos.

4. Cantidad total facturada con la expresión "IVA Incluido".

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Los datos establecidos en las letras e) y g) se deberán cumplimentar a mano, si la
impresora no permite su impresión.

3. Para la contratación a precio cerrado el tique de la impresora o en formato

electrónico contendrá los datos de la letra a) a la h) del apartado 2. Respecto del
detalle de la tarifa del apartado i) será el siguiente:

1. Expresión "Precio cerrado".

2. Importe del precio cerrado.

3. Reducción aplicada.

4. Cantidad total facturada, con la expresión "IVA incluido".

4. Para la contratación por plaza con pago individual el tique será en formato
electrónico y contendrá los datos de la letra a) a la h) del apartado 4. Respecto del
detalle de la tarifa del apartado i) será el siguiente:

1. Expresión "Precio por plaza".

2. Importe del precio por plaza.

3. Reducción aplicada.

4. Cantidad total facturada, con la expresión "IVA incluido".

Añadido artículo 22 bis por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 23. Módulo luminoso.

Corresponde al Ayuntamiento de Madrid autorizar las marcas y modelos de módulos

luminosos o capillas a instalar en los vehículos autotaxi que deberán estar
homologados, previa consulta a las asociaciones representativas de los titulares de
licencias.

El módulo luminoso dispondrá de vista a doble cara y estará compuesto de un

soporte o bastidor blanco, que no presentará aristas cortantes, en el que irán
alojados los siguientes compartimientos con la denominación que a continuación se
detalla:

a) Tarifas: indicará el número de la tarifa o letra que en cada momento marque el

taxímetro.

b) Letrero taxi: con fondo de color negro y la palabra TAXI en mayúsculas de color
amarillo.

c) Luz verde de «libre»: indicará con su encendido y apagado la situación de

disponibilidad del vehículo durante el día y la noche.

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El módulo se instalará en la zona central de la parte anterior del techo del vehículo
situándose, según el sentido de la marcha, el cajetín de tarifas en su parte
izquierda y el de luz verde en su parte derecha.

Las especificaciones técnicas relativas a los módulos luminosos se recogen en el

Anexo III.

Se permitirá a los titulares que así lo requieran y la tecnología lo permita, instalar

junto a la "capilla" un módulo luminoso "SOS" con la posibilidad de activarlo como
aviso de socorro en caso de incidentes en su interior.
Modificado artículo 23 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 24. Elementos de seguridad.

1. A solicitud del titular de la licencia, y previa autorización por parte del

Ayuntamiento de Madrid, podrá instalarse una mampara de seguridad de entre las
homologadas por el órgano competente de industria. Las especificaciones técnicas
relativas a la instalación de las mamparas se recogen en el Anexo IV.

2. La mampara será transparente, contará con un dispositivo para efectuar el pago

de los servicios desde el interior del vehículo que resulte suficientemente iluminado
una vez instalada la mampara y permitirá la comunicación verbal entre los usuarios
y el conductor cuando ello sea necesario a juicio de los usuarios, sin que tengan
que accionar ningún elemento del sistema.

3. En el caso de que el vehículo autotaxi disponga de un sistema de video vigilancia

con fines de seguridad, se colocará un distintivo informativo en los términos
previstos en el Anexo V.B.1.

Se entenderá por sistemas de vídeo vigilancia las cámaras fijas o móviles o

cualquier medio técnico análogo.

4. El titular de la licencia deberá comunicar mediante instancia al Ayuntamiento el

desmontaje de la mampara en el plazo de un mes.

5. Se permitirá a los titulares de licencia de autotaxi instalar un dispositivo

luminoso SOS que podrá activarse como aviso de socorro y auxilio durante la
prestación del servicio. Corresponde al Ayuntamiento de Madrid autorizar los
modelos de dispositivos luminosos SOS previa comprobación del cumplimiento de la
normativa vigente de vehículos.
Añadido artículo 24.5 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 24 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 25. Pinturas, distintivos y adhesivos.

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1. Los vehículos destinados al servicio de Autotaxi serán de color blanco y llevarán
en las puertas delanteras una franja diagonal pintada en color rojo, iniciando el
trazo superior de la franja a partir de la esquina más próxima al espejo retrovisor.

2. En el exterior del vehículo deberán figurar el número de la licencia municipal, la

letra indicativa del día de libranza y el adhesivo con el escudo del Ayuntamiento de
Madrid.

En el interior del vehículo, en sitio visible para los viajeros, se colocarán los
adhesivos con las tarifas vigentes, así como una placa con el número de la licencia
municipal, el número de plazas y la matrícula del vehículo. Asimismo, en sitio
accesible, se ubicarán los mismos datos en sistema Braille.

3. Las especificaciones técnicas relativas a las pinturas, distintivos y adhesivos se

recogen en el Anexo V.

4. La colocación de cualquier otro distintivo, símbolo o adhesivo distinto a los

autorizados en esta Ordenanza requerirá la previa autorización municipal.

5. Deberán colocar el distintivo ambiental según la clasificación del Registro de

Vehículos de la Dirección General de Tráfico en la ubicación recomendada por ésta y
de forma que resulte visible.
Modificado artículo 25 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 26. Publicidad.

1. Con sujeción a la legislación vigente en materia de tráfico y seguridad vial y a la

normativa general de publicidad, los titulares de las licencias municipales de
autotaxi podrán contratar y colocar anuncios publicitarios tanto en el interior como
en el exterior del vehículo, de acuerdo con las especificaciones técnicas recogidas
en el Anexo V, siempre que se conserve la estética de éste, permitiendo su
adecuada identificación como taxi de Madrid, no se impida la visibilidad ni se
genere riesgo alguno y no se atente contra la imagen del sector.

2. En los vehículos autotaxi se prohíbe la publicidad ilícita en los términos previstos

en la normativa general de publicidad, pudiendo ejercerse las acciones previstas en
la normativa indicada.

Específicamente se prohíbe la publicidad que atente contra los Derechos Humanos y

de la mujer, como aquella que incite o favorezca la prostitución.

Con el fin de garantizar una publicidad veraz, legal, honesta y leal, los titulares de
licencias podrán dirigirse a la Asociación para la Autorregulación de la Comunicación
Comercial.

3. La publicidad en el interior del vehículo se ajustará a las siguientes reglas:

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a) En ningún caso reducirá la visibilidad de los pasajeros, particularmente la
correcta visión del aparato taxímetro y de la vía.

b) Cuando la publicidad se realice por medios audiovisuales, las pantallas deberán

ir fijadas de modo permanente a la estructura del vehículo y estar conformes con la
normativa correspondiente en materia de Industria.

c) Cuando la publicidad se realice por medios gráficos, el soporte utilizado deberá

ser de un material que no pueda producir riesgo o incomodidad a los pasajeros y
únicamente podrá situarse en la parte trasera de los asientos o, en su caso, sobre
la parte equivalente de la mampara.

4. La publicidad en el exterior del vehículo se ajustará a las siguientes reglas:

a) Solo se admite la publicidad en las puertas laterales traseras, pudiendo cubrir la

totalidad de la puerta hasta la altura del inicio de la zona acristalada en los
términos previstos en el Anexo V.B.3, y en la luneta trasera, en los términos
previstos en el Anexo V.B.2. Se admitirá un máximo de tres anuncios de marca,
modelo, servicio o actividad, uno por cada lateral y el tercero en la luneta trasera.

b) Los vehículos eurotaxi podrán también exhibir publicidad en la parte trasera de

la carrocería del vehículo. En todo caso, los distintivos obligatorios, los símbolos
indicativos de accesibilidad (símbolo SIA para la movilidad y símbolo de bucle
magnético), escudo y número de licencia, deberán resultar visibles, quedando
excluidos de su contorno los elementos publicitarios, según las especificaciones
contenidas en el Anexo V.B.3. Se admitirá un máximo de cuatro anuncios de
marca, producto, servicio o actividad, uno por cada lateral, el tercero en la parte
trasera de la carrocería y el cuarto en la luneta trasera.

Se admitirá un máximo de cuatro anuncios de marca, producto, servicio o

actividad, uno por cada lateral, el tercero en la parte trasera de la carrocería y el
cuarto en la luneta trasera.

5. El material del anuncio, tanto en el interior como en el exterior del vehículo, no

podrá ser reflectante, fluorescente ni luminoso, salvo cuando la publicidad interior
se realice por medios audiovisuales conforme al apartado 3.
Modificado artículo 26.4 b) por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 26 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.

TÍTULO III

De los conductores de los vehículos de autotaxi

Artículo 27. Normas generales.

Para ejercer la actividad de conductor de vehículos de autotaxi se requerirá ser

titular del permiso municipal de conductor de autotaxi en vigor y estar en posesión

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de la tarjeta de identificación de conductor. Ambos documentos serán expedidos
por el Ayuntamiento de Madrid.
Artículo 28. Obtención del permiso municipal de conductor de autotaxi.

1. Para obtener el permiso municipal de conductor de autotaxi será necesario

acreditar los siguientes requisitos:

a) Hallarse en posesión de permiso de conducción de la clase B o superior a ésta,

con al menos un año de antigüedad.

b) No padecer enfermedad infectocontagiosa o impedimento físico o psíquico que

imposibilite o dificulte el normal ejercicio de la profesión de conductor de autotaxi,
ni ser consumidor habitual de estupefacientes o bebidas alcohólicas.

c) Ser declarado apto en el examen que convoca a tal efecto el Ayuntamiento de

Madrid.

d) No haber sido condenado por delitos de naturaleza sexual. Este requisito se

acreditará mediante la presentación de certificado por el interesado.

2. El examen consistirá en una prueba dirigida a evaluar el conocimiento de los

aspirantes sobre temas relacionados con la prestación del servicio de taxi y versará,
al menos, sobre las siguientes materias:

a) Medio físico, ubicación de oficinas públicas, centros oficiales, hoteles principales

y lugares de ocio y esparcimiento de masas y los itinerarios más directos para
llegar a los puntos de destino.

b) Contenido de esta ordenanza, de la normativa autonómica reguladora de

transporte público urbano en automóviles de turismo y de las tarifas aplicables.

c) Conocimiento básico de la lengua castellana.

d) Calidad en la atención a usuarios con discapacidad.

e) Conocimiento de la Ordenanza de Movilidad Sostenible y de los criterios de

aplicación de los Protocolos de Contaminación del Aire.

3. Para la realización de las pruebas de obtención del permiso, el órgano municipal

competente publicará una muestra representativa de las preguntas del examen.
Modificado artículo 28 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Suprimido art. 28.3 c) por Sentencia nº 564/2017 delTribunal Superior de Justicia
de Madrid, Sala de lo Contencioso-Administrativo, Sección Segunda, de 17 de julio
de 2017.
Modificado artículo 28 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 30 de julio de 2014. BO. Ayuntamiento de
Madrid 13/08/2014 num. 7.229 pag. 3-24.
Artículo 29. (sin contenido)

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Suprimido artículo 29 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 29 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 29 bis. Procedimiento de extinción del permiso municipal de
conductor de autotaxi.

1. La vigencia del permiso municipal de conductor de autotaxi estará subordinada a

que se mantengan los requisitos exigidos para su obtención.

2. El Ayuntamiento, previos los informes o pruebas que, en su caso, y en atención a

las circunstancias concurrentes estime oportunos, iniciará el procedimiento de
extinción del permiso municipal de conductor de autotaxi cuando tenga
conocimiento de la desaparición de alguno de los requisitos exigidos.

3. El acuerdo de iniciación incluirá el contenido mínimo siguiente:

a) Relación de los hechos y circunstancias que induzcan a apreciar, racional y

fundadamente, que carece de alguno de los requisitos que se exigieron para su
obtención.

b) Adopción, en su caso, de la medida de suspensión cautelar e intervención

inmediata del permiso municipal.

c) Plazos y forma de que dispone el titular para acreditar el requisito o requisitos

exigidos, con la advertencia de que el Ayuntamiento podrá dictar resolución
motivada declarando la extinción del permiso municipal cuando concurra alguna de
las causas previstas en el apartado 8 b).

4. El acuerdo de iniciación se notificará al titular del permiso municipal por

cualquier medio que permita tener constancia de su recepción, concediéndole un
plazo de quince días para presentar cuantos documentos y alegaciones estime
convenientes a fin de acreditar el cumplimiento de los requisitos exigidos.

Transcurrido el plazo para presentar alegaciones, se comunicará al interesado el

lugar, fecha y hora de la realización de la prueba correspondiente, en su caso.

En el supuesto de acordarse la suspensión cautelar del permiso municipal, se

pondrá en conocimiento del titular de la licencia de autotaxi el inicio del
procedimiento.

5. Las formas para acreditar el cumplimiento del requisito o requisitos exigidos

serán las siguientes:

a) Si afectara a los conocimientos, sometiéndose a la prueba de control de

conocimientos a la que alude el artículo 28. Se entenderá que afecta a los
conocimientos si, como titular de la licencia municipal de autotaxi, hubiese sido
sancionado en firme en vía administrativa por la comisión de tres infracciones

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graves por incumplimiento del régimen tarifario, del régimen de descanso y
duración máxima de prestación del servicio y de itinerarios, en el plazo de dos
años.

b) Si afectara a los requisitos físicos y psicofísicos exigidos, sometiéndose a las

pruebas de aptitud psicofísica que procedan ante los servicios sanitarios que se
indique por el Ayuntamiento.

c) Si afectara a la validez del permiso de conducción de la clase B, aportando el

permiso de conducción, sin perjuicio de las comprobaciones que proceda realizar de
oficio.
d) (sin contenido)

6. El titular del permiso municipal podrá someterse a las pruebas establecidas en el

apartado 5 a) y b) hasta un máximo de cinco veces en el plazo de cinco meses a
contar desde la finalización del plazo de presentación de alegaciones.

7. En cualquier momento del procedimiento anterior al trámite de audiencia, el

interesado podrá aportar los documentos que estime pertinente en su defensa y
tomar vista del expediente.

8. Transcurrido el plazo para acreditar el cumplimiento de los requisitos exigidos, el

Ayuntamiento dictará resolución en los siguientes términos:

a) Cuando el interesado acredite el cumplimiento de los requisitos exigidos, se

acordará el sobreseimiento del procedimiento y el levantamiento, en su caso, de la
medida de suspensión cautelar e intervención del permiso, y adquirirá de nuevo
eficacia el permiso municipal de conductor de autotaxi.

b) El Ayuntamiento dictará resolución motivada declarando la extinción del permiso

municipal cuando concurra alguna de las siguientes causas:

1.ª El resultado de la prueba exigida fuera desfavorable en la segunda ocasión en

que se realiza.

2.ª Tratándose de una prueba para explorar las aptitudes físicas y psicofísicas se
comprobase que el impedimento es irreversible.

3.ª Su titular no acredite los requisitos en los plazos exigidos.

9. El plazo máximo en el que deberá dictarse la resolución expresa del

procedimiento y su notificación será de seis meses, contados desde la fecha del
acuerdo de iniciación.

El plazo para resolver el procedimiento y notificar la resolución se suspenderá en

los casos y con los límites que se establecen en la normativa reguladora del
procedimiento administrativo común. En todo caso, cuando deba requerirse a
cualquier interesado para la subsanación de deficiencias y la aportación de
documentos y otros elementos de juicio necesarios, se suspenderá por el tiempo

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que medie entre la notificación del requerimiento de acreditación de requisitos y su
efectivo cumplimiento por el destinatario, o, en su defecto, por el transcurso del
plazo concedido.

10. Transcurrido el plazo máximo sin que se haya dictado y notificado la resolución
expresa se producirá la caducidad del procedimiento. La resolución que declare la
caducidad ordenará el archivo de las actuaciones.

11. El titular de un permiso municipal cuya extinción haya sido declarada podrá
obtener un nuevo permiso acreditando los requisitos establecidos en el artículo 28.
Además, se estará a lo siguiente:

a) Cuando la extinción se haya declarado por desaparición de los conocimientos

previstos en la letra 5 a), el interesado deberá superar la prueba de control de
conocimientos.

b) Cuando la extinción se haya acordado por la desaparición del requisito

establecido en el artículo 28 b) 1, el Ayuntamiento podrá requerir la aportación de
informes médicos y el sometimiento a pruebas médicas que en función de las
circunstancias concurrentes estime oportunas.
Modificado artículo 29 bis. 5 c), 6, 11 y 11 b) y suprimido artículo 29 bis 5 d) por la
Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1
de junio de 2021. ANM 2021\18.
Añadido art. 29 bis por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 30. Devolución del permiso municipal de conductor de autotaxi.

El permiso municipal de conductor de autotaxi deberá ser entregado al

Ayuntamiento de Madrid por sus titulares o herederos, en el plazo máximo de diez
días hábiles, cuando se cese en el ejercicio de la actividad de conductor de autotaxi,
en todo caso, por los siguientes motivos:

a) Por jubilación.

b) Por declaración definitiva de incapacidad permanente absoluta.

c) Retirada del permiso de conducción de la clase B o superior.

d) (sin contenido)

e) Cuando así lo disponga una norma legal o reglamentaria.

f) Por fallecimiento del titular.

g) Por haber sido acordada la extinción del permiso municipal.

Modificado artículo 30 título y c) y suprimido artículo 30 d) por la Ordenanza
8/2021, por la que se modifica la Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de
2021. ANM 2021\18.

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Modificado artículo 30 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 31. La tarjeta de identificación de conductor autotaxi.

1. Para la adecuada identificación del conductor de autotaxi, el Ayuntamiento de

Madrid expedirá la tarjeta de identificación de conductor que contendrá una
fotografía del conductor, su nombre y apellidos.

Asimismo, podrá incluir los siguientes datos:

a) Número del permiso municipal de conductor de autotaxi.

b) Número/s de la licencia/s de autotaxi.

c) La matrícula/s del vehículo/s.

d) La modalidad laboral en que se presta el servicio. En caso de tratarse de una

modalidad a tiempo parcial, la tarjeta incluirá el horario de trabajo.

2. La tarjeta de identificación, que deberá portarse siempre que se esté prestando

servicio, se colocará en la parte inferior derecha de la luna delantera del vehículo
de forma que resulte visible tanto desde el interior como desde el exterior del
mismo.
Modificado artículo 31.1 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 32. Requisitos para la expedición.

1. Corresponde al titular de la licencia de autotaxi la solicitud de la tarjeta de

identificación de conductor de autotaxi propia y/o la de sus conductores
asalariados, previo pago de la tasa correspondiente.

2. Para la expedición de la tarjeta de identificación de conductor de autotaxi del

propio titular de la licencia, deberá acreditarse documentalmente que el titular
cumple los siguientes requisitos:

a) Estar en posesión del permiso municipal de conductor de autotaxi.

b) Declaración de no estar desempeñando simultáneamente otros trabajos que

afecten a su capacidad física para la conducción o que repercutan negativamente
sobre la seguridad vial.

c) Estar dado de alta en el régimen que corresponda de la Seguridad Social.

3. Para la expedición de la tarjeta de identificación de los conductores asalariados

deberá acreditarse documentalmente que los conductores cumplen los siguientes
requisitos:

a) Estar en posesión del permiso municipal de conductor de autotaxi.

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b) Declaración de no estar desempeñando simultáneamente otros trabajos que
afecten a su capacidad física para la conducción o que repercutan negativamente
sobre la seguridad vial.

c) Estar inscritos como conductores y en situación de alta en el régimen de la

Seguridad Social de acuerdo con la legislación laboral vigente.

d) Poseer contrato de trabajo debidamente cumplimentado y diligenciado de

acuerdo con la normativa laboral vigente.

Así mismo se requerirá la previa devolución de la/s tarjeta/s de identificación de los

conductores que hayan cesado en su relación laboral con el titular de la licencia o
que hayan variado su jornada laboral o que se acredite la imposibilidad de
devolverla.

4. El titular de la licencia de autotaxi deberá solicitar la sustitución de estas tarjetas

de identificación cuando se produzca la variación de cualquiera de los datos
consignados en las mismas.
Modificado artículo 32.2 a) y 3 a) por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica
la Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 33. Devolución.

1. La tarjeta de identificación de conductor de autotaxi deberá ser entregada al

Ayuntamiento de Madrid por el titular de la licencia o, en su caso, por sus
herederos, en los siguientes supuestos:

a) Cuando se solicite autorización para la transmisión de la licencia o para la

sustitución del vehículo a la que se halle afecto.

b) Cuando se solicite la suspensión temporal o excedencia.

c) Cuando el conductor asalariado cese en su relación laboral o varíe su jornada

laboral.

d) Cuando se produzca el fallecimiento del titular de la licencia.

e) En los casos previstos en el artículo 30 cuando proceda la devolución del permiso

municipal de conductor de autotaxi.

2. En el supuesto establecido en la letra c) del número anterior, las tarjetas se

entregarán en el plazo máximo de un mes desde que se produzca el cese de la
relación laboral o la variación de la jornada laboral.

En el supuesto establecido en la letra e) las tarjetas se entregarán

simultáneamente a la entrega del permiso municipal.

En los demás supuestos previstos en este artículo, las tarjetas deberán ser
entregadas junto con la solicitud o la comunicación de la circunstancia que concurra
en cada caso.

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3. Cuando un conductor asalariado cese en su relación laboral, estará obligado a
entregar la tarjeta de identificación al titular de la licencia que lo contrató.
Artículo 34. Tarjeta de identificación de conductor autotaxi de carácter
provisional.

1. El Ayuntamiento de Madrid podrá expedir tarjetas de identificación de conductor

de autotaxi de carácter provisional, entre otros, en los siguientes supuestos:

a) Accidente o avería del vehículo, en los términos previstos en el artículo 20.

b) Fallecimiento del titular de la licencia, cuando se den las circunstancias previstas

en el artículo 9.

2. Las tarjetas provisionales serán entregadas al Ayuntamiento de Madrid, en el

plazo de diez días hábiles, desde que finalice el periodo de validez de las mismas o
se produzca el cese de las causas que motivaron su expedición.

TÍTULO IV

De las condiciones de prestación del servicio de taxi

Artículo 35. Normas generales.

1. La titularidad de licencia de autotaxi será compatible con el ejercicio de cualquier

otro trabajo o actividad comercial, mercantil o industrial, siempre que se acredite
disponer del número de conductores que establece el artículo 4, los cuales reúnan
las condiciones exigidas por el artículo 32.

2. Los vehículos autotaxi deberán dedicarse exclusivamente a la prestación del

servicio regulado en la presente Ordenanza, quedando prohibido el uso de los
mismos para fines personales o cualesquiera otros que no sean los de servicio al
público, excepto los días de libranza u otros casos debidamente justificados.
Artículo 36. Iniciación de la actividad.

1. Las personas que adquieran la titularidad de una licencia de autotaxi deberán

iniciar la prestación del servicio en el plazo máximo de sesenta días naturales,
contados desde la fecha de notificación de la autorización.

2. Si por causas de fuerza mayor no pudieran iniciar el ejercicio de la actividad en

el citado plazo, se podrá otorgar una prórroga, previa solicitud debidamente
justificada del interesado que deberá ser realizada antes de vencer dicho plazo.

3. Una vez iniciada la prestación del servicio, los titulares de licencias no podrán
dejar de prestarlo durante periodos superiores a treinta días consecutivos o sesenta
alternos, sin causa justificada. En todo caso, se considerarán justificadas las
interrupciones del servicio durante el tiempo en el que la licencia se encuentre en
situación de suspensión temporal o excedencia, o que sean consecuencia de los
descansos previstos en esta Ordenanza.

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4. La falta de prestación del servicio por plazos superiores a los establecidos en
este artículo, sin mediar causa justificada, constituye motivo de revocación de la
licencia en los términos del artículo 14.
Artículo 37. Régimen general de descanso.

1. Las licencias de autotaxi tendrán el siguiente régimen general de descanso:

a) De lunes a viernes, un día, con la siguiente distribución:

1. Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 7 y 8, los lunes.

2. Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 9 y 0, los martes.

3. Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 1 y 2, los miércoles.

4. Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 3 y 4, los jueves.

5. Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 5 y 6, los viernes.

b) Los sábados y domingos, un día, con la siguiente distribución:

1. Las licencias cuyos ordinales terminen en número par, descansarán los sábados
y domingos impares.

2. Las licencias cuyos ordinales terminen en número impar, descansarán los

sábados y domingos pares.

El periodo máximo de descanso será de 24 horas, comprendido entre las 6.00 y las
6.00 horas del día siguiente.

2. El órgano municipal competente podrá establecer dentro del período máximo

indicado en el último párrafo del apartado b) anterior la duración del descanso
obligatorio los sábados y domingos, así como el régimen de descanso en días
festivos entre semana y los turnos de descanso durante el período estival que, en
todo caso, no podrán superar los quince días naturales.

3. Previo informe de las asociaciones representativas de los titulares de licencias y

de los usuarios y consumidores, el Ayuntamiento de Madrid podrá establecer la
obligación de prestar servicios en ciertas áreas, zonas o paradas de modo
permanente, o a determinadas horas del día, debiendo en este supuesto fijar las
oportunas reglas de coordinación entre los titulares de licencias, de acuerdo con
criterios de equidad que permitan asegurar la efectividad de tales servicios.

4. El órgano municipal competente podrá establecer excepciones de carácter

puntual para fechas concretas por razón de festividades, celebración de eventos o
acontecimientos y cualquier otro de naturaleza excepcional en el que se prevea una
mayor demanda del servicio de autotaxi. Las excepciones de carácter puntual
podrán establecerse indistintamente para todas las licencias de autotaxi o
exclusivamente para las licencias de autotaxi que tengan adscrito un vehículo
eurotaxi.

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5. Cuando la disminución de la demanda supere al cincuenta por ciento de la media
de los dos meses precedentes o del mismo mes del año anterior, excluido agosto,
el órgano municipal competente, previa consulta a las organizaciones
representativas del sector del taxi, podrá declarar una situación de disminución
significativa de la demanda por un plazo renovable de un mes en el que se podrá
aplicar el siguiente régimen excepcional de descanso:

a) Las licencias pares podrán prestar servicio únicamente los días pares.

b) Las licencias impares podrán prestar servicio únicamente los días impares.

c) Las licencias que tengan adscrito un vehículo eurotaxi podrán prestar servicio a
personas con discapacidad o personas especialmente vulnerables todos los días.
Para el resto de los servicios será de aplicación lo dispuesto en las letras a) y b).

Lo especificado en este artículo se aplicará sin perjuicio de lo dispuesto en el

apartado 4.
Añadido artículo 37.5 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 37 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 38. Duración del servicio.

1. Todas las licencias de autotaxi podrán prestar servicio de lunes a domingo

durante las 24 horas del día, salvo los días de descanso obligatorio. Dicho periodo
se computará entre las 6.00 y las 6.00 horas del día siguiente.

2. El órgano municipal competente, teniendo en cuenta la movilidad y fluidez del

tráfico, la protección del medio ambiente, la evolución del sector del taxi y para
adecuar la oferta y la demanda, podrá establecer, dentro del período indicado en el
apartado 1, la duración máxima de prestación del servicio.
Modificado artículo 38.1 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 38 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 38 bis. Régimen de las licencias de autotaxi que tengan adscritos
vehículos eurotaxi.

1. Cualquier titular de licencia podrá adscribir un vehículo eurotaxi a su licencia.

2. Las licencias que tengan adscrito un vehículo eurotaxi estarán exentas del
régimen general de descanso previsto en el artículo 37 y podrán exhibir publicidad
en el exterior del vehículo en los términos a los que se refiere el artículo 26.4. b).

3. Los titulares de licencia de autotaxi que tengan adscrito un vehículo eurotaxi

deberán cumplir las siguientes obligaciones:

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a) Prestar servicio de modo prioritario a las personas con movilidad reducida.

b) Estar adscrito a una radioemisora o entidad de contratación por medios

telemáticos, cuyos canales de comunicación han de ser accesibles para las personas
con discapacidad, a través de aplicaciones y páginas web (vía texto).

c) Facilitar a los servicios municipales la información obtenida, a través de las

radioemisoras o entidades de contratación por medios telemáticos, en relación con
la prestación de los servicios realizados a personas con movilidad reducida,
especialmente:

1º El número y características de los servicios contratados.

2º Los servicios demandados que no hayan podido ser atendidos.

3º Las quejas y reclamaciones de los usuarios.

d) Retirar del vehículo la letra indicativa del día de libranza a que se refiere el
apartado 2 del artículo 25.
Modificado artículo 38 bis por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Añadido art. 38 bis por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 38 ter. (sin contenido)
Suprimido artículo 38 ter por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Añadido art. 38 ter por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 38 quater. Régimen de las licencias de autotaxi que tengan
adscritos vehículos eléctricos puros.

1. Tendrán consideración de vehículos eléctricos puros los vehículos CERO

EMISIONES que sean eléctricos de batería (BEV) o vehículos eléctricos de pila de
combustible. Los vehículos eléctricos puros no podrán tener ningún motor de
combustión, cualquiera que sea la tecnología del mismo.

2. Las licencias que tengan adscrito un vehículo eléctrico puro estarán exentas del
régimen general de descanso previsto en el artículo 37.

3. Las licencias que tengan adscrito un vehículo eléctrico puro deberán retirar del
vehículo la letra indicativa del día de libranza a que se refiere el apartado 2 del
artículo 25.
Añadido artículo 38 quater por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 39. Contratación del servicio.

1. Los servicios de taxi podrán ser directa o previamente contratados.

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2. Los servicios directamente contratados solo admiten la contratación global de la
capacidad total del vehículo y su precio solo podrá fijarse según taxímetro.

3. Los servicios previamente contratados admiten las siguientes modalidades de

contratación:

a) La contratación global de la capacidad total del vehículo que admitirá la fijación

del precio según taxímetro o a precio cerrado.

Cuando el precio del servicio sea a precio cerrado, deberán cumplirse las
condiciones previstas en el artículo 39 bis.

b) La contratación por plaza con pago individual de acuerdo con lo previsto en el

artículo 39 ter.
Modificado artículo 39 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 39 bis. Contratación previa de la capacidad total del vehículo a
precio cerrado.

1. Los servicios de taxi a precio cerrado solo se admitirán en los servicios

previamente contratados.

2. Cuando un viajero contrate un servicio de taxi a precio cerrado facilitará el punto

de origen y destino del trayecto, la fecha y hora de su realización y deberá conocer
el precio antes de su realización.

3. Durante el desarrollo de un servicio a precio cerrado se cumplirán las siguientes

condiciones:

a) El itinerario será el más directo o adecuado entre el inicio y final del trayecto a
elección del conductor.

b) No se admitirán esperas ni paradas intermedias, salvo el tiempo imprescindible

para la bajada de viajeros.

c) En el módulo luminoso se visualizará que el vehículo realiza un servicio

previamente contratado.

d) Si se produce el abandono del vehículo por el viajero, supondrá la finalización del

servicio y el pago del precio acordado.

4. El usuario recibirá un tique en formato electrónico en el que consten los datos

mínimos establecidos en el artículo 22 bis apartado 3.

5. El precio cerrado se calculará de acuerdo con los parámetros de cálculo de rutas

que facilitará el órgano municipal competente y que se publicarán en la página web
municipal, en aplicación de lo previsto en el artículo 38.3 del Decreto 74/2005, de
28 de julio.
Añadido artículo 39 bis por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.

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Artículo 39 ter. Contratación por plaza con pago individual.

1. La contratación por plaza con pago individual solo se admitirá en los servicios de
taxi previamente contratados por medios telemáticos.

2. Los servicios contratados por plaza con pago individual se componen de un

trayecto principal, solicitado por el primer viajero, y de unos trayectos accesorios,
que deberán siempre discurrir dentro del trayecto principal a efectos de que puedan
subir y bajar viajeros durante el mismo.

3. Cuando un viajero contrate un servicio de taxi por plaza facilitará el punto de

origen y destino del trayecto, la fecha y hora de su realización, el número de plazas
que se desea contratar y deberá conocer el precio antes de su realización.

4. Durante el desarrollo de un servicio contratado por plaza con pago individual se

cumplirán las siguientes condiciones:

a) El itinerario será el más directo o adecuado entre el inicio y final del trayecto
principal a elección del conductor.

b) Se admitirán paradas intermedias para permitir la subida y bajada de viajeros

durante el trayecto compartido.

c) En el módulo luminoso se visualizará que el vehículo realiza un servicio

previamente contratado.

d) Si se produce el abandono del vehículo por alguno de los viajeros, supondrá la

finalización del servicio contratado con ese viajero y el pago del precio acordado
con él.

5. Realizado el viaje, cada usuario recibirá un tique en formato electrónico en el que

conste los datos mínimos establecidos en el artículo 22. bis apartado 4.

6. Para un trayecto origen y destino, la suma de los precios abonados por los
usuarios que comparten total o parcialmente el trayecto no podrá ser superior al
precio que hubiera resultado del cálculo del precio cerrado ni inferior al resultante
de la aplicación de la reducción aprobada, de acuerdo con los parámetros de cálculo
de rutas que facilitará el órgano municipal competente y que se publicarán en la
página web municipal, en aplicación de lo previsto en el artículo 38.3 del Decreto
74/2005, de 28 de julio.
Añadido artículo 39 ter por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 40. Negativa a prestar servicio.

1. Los conductores de vehículos autotaxi no podrán negarse a prestar servicio salvo

que concurra alguna de las siguientes causas:

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a) Que sean requeridos para transportar un número de personas superior al de
plazas autorizadas para el vehículo o se haya de sobrepasar su masa máxima
autorizada.

b) Que alguno de los demandantes del servicio se halle en estado de manifiesta

embriaguez o intoxicación por estupefacientes, excepto en los casos de peligro
grave e inminente para su vida o integridad física.

c) Que por su naturaleza o carácter los bultos, equipajes, utensilios, animales,

excepto perros de asistencia o silla de ruedas que los viajeros lleven consigo,
puedan deteriorar o causar daños en el interior del vehículo, no quepan en el
maletero o infrinjan con ello disposiciones en vigor.

d) Que sean requeridos para prestar servicio por vías intransitables, que ofrezcan
peligro para la seguridad de los viajeros, del conductor o del vehículo.

e) Que sean requeridos por personas perseguidas por los cuerpos y fuerzas de
seguridad.

f) Cuando el destino solicitado esté fuera del ámbito territorial de aplicación de las
licencias de autotaxi de la ciudad de Madrid.

En todo caso, los conductores deberán justificar su negativa a realizar el transporte

ante un agente de la autoridad, si son requeridos para ello por quienes demandan
el servicio.
Modificado artículo 40.1 c) por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 41. Desarrollo del servicio.

1. El servicio se considerará iniciado en el momento y lugar de recogida del usuario,

debiendo el aparato taxímetro entrar en funcionamiento en el momento en que el
vehículo inicie la marcha, después de que el usuario haya indicado el punto de
destino.

2. Cuando se trate de un servicio contratado por radioemisora, por teléfono o por

cualquier otro medio telemático, el servicio se considerará iniciado en el lugar de
partida del vehículo. El cuadro tarifario contemplará una cuantía máxima por la
utilización de este modo de contratación.

El aparato taxímetro iniciará el servicio con la tarifa de «inicio del viaje» que
corresponda, interrumpiéndose la continuidad del contador cuando llegue a la
cuantía máxima establecida.

En el momento en el que el viajero y su equipaje se encuentren debidamente

instalados y se haya indicado el punto de destino o, en su caso, cuando el vehículo
haya llegado a la hora y punto de recogida convenidos, el taxímetro deberá
continuar el cómputo en el punto donde lo hubiera interrumpido.

3. Al inicio del servicio el conductor procederá a quitar el cartel de libre.

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4. La continuidad del contador se interrumpirá definitivamente al finalizar el
recorrido, o provisionalmente, además del supuesto contemplado en el apartado
anterior, durante las paradas provocadas por accidente, avería, cambio de moneda
u otros motivos no imputables al usuario. En estos casos, una vez resuelto el
incidente, el taxímetro deberá continuar el cómputo en el punto donde lo hubiera
interrumpido.

5. La toma de carburante sólo podrá realizarse estando libre el vehículo, salvo

autorización expresa del viajero, en cuyo caso se interrumpirá la continuidad del
contador.
Artículo 42. Itinerario.

El conductor deberá seguir el itinerario elegido por el usuario y en su defecto el más

directo. No obstante, en aquellos casos en los que por interrupciones del tráfico u
otras causas no sea posible o conveniente seguir el itinerario más directo o el
indicado por el usuario, podrá el conductor elegir otro alternativo, poniéndolo en
conocimiento de aquél, que deberá manifestar su conformidad.

Cuando el itinerario más directo implique utilizar una vía de peaje, el conductor
deberá ponerlo en conocimiento del usuario para que éste manifieste si desea
seguir dicho itinerario u otro distinto. El coste del peaje será a cargo del usuario.

Si el conductor desconociera el destino solicitado, averiguará el itinerario a seguir

antes de poner en funcionamiento el taxímetro, salvo que el viajero le solicite que
inicie el servicio y le vaya indicando el itinerario.
Artículo 43.Facilidades a la circulación del taxi.

El Ayuntamiento de Madrid, en consideración al caracter de servicio público que

ostenta el servicio de autotaxi, arbitrará, siempre que sea posible, las medidas que
faciliten su circulación en la ciudad, tales como permitir ciertos giros prohibidos al
tráfico general, el acceso a zonas restringidas al tráfico, las paradas técnicas que
sean necesarias u otras medidas de prioridad frente al vehículo privado,
especialmente a los eurotaxis.
Modificado artículo 43 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 44. Abandono transitorio del vehículo por el viajero.

1. Cuando los viajeros abandonen transitoriamente el vehículo y el conductor deba

esperar su regreso, éste podrá recabar el pago del recorrido efectuado y,
adicionalmente, a título de garantía, el importe correspondiente a media hora de
espera, si ésta se produce en área urbanizada, o a una hora si la espera se solicita
en un descampado, facilitando el correspondiente recibo. Agotado este tiempo, el
conductor podrá considerarse desvinculado de continuar el servicio.

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2. Si la espera implica un estacionamiento sujeto a pago o de duración limitada, el
conductor podrá reclamar el importe del servicio efectuado, sin obligación de
continuar la prestación.

3. Asimismo, cuando el abandono transitorio del vehículo sea llevado a cabo por los
conductores en función de un encargo, ayuda a un pasajero o cualquier otra
circunstancia afecta al servicio, dejarán un cartel de ocupado sobre el parabrisas al
objeto de advertencia de los agentes de tráfico. En este caso, estará autorizado el
estacionamiento del vehículo.
Artículo 45. Accidente o avería.

En caso de accidente, avería o cualquier imprevisto que haga imposible la

continuación del servicio, el viajero, que podrá pedir la intervención de un agente
de la autoridad que constate lo sucedido, deberá abonar el importe del servicio
hasta ese momento, descontada del mismo la cuantía correspondiente a inicio de
servicio. El conductor deberá solicitar y poner a disposición del usuario otro
vehículo autotaxi, si los medios se lo permiten, que comenzará a computar el
importe del servicio desde el lugar donde se accidentó o averió el primero.
Artículo 46. Junta Arbitral de Transporte.

Se podrán someter a resolución de la Junta Arbitral del Transporte, en los términos

previstos por la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes
Terrestres, las controversias de carácter mercantil que surjan en relación con la
prestación del servicio de taxi.
Artículo 47. (sin contenido)
Suprimido artículo 47 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Anulado artículo 47 por Sentencia nº 564/2017 del Tribunal Superior de Justicia de
Madrid, Sala de lo Contencioso-Administrativo, Sección Segunda, de 17 de julio de
2017.
Artículo 48. Régimen tarifario.

1. El régimen tarifario aplicable a los servicios de autotaxi se propondrá por el

Ayuntamiento de Madrid al órgano competente en materia de precios de la
Comunidad de Madrid, previa audiencia de las Asociaciones representativas de los
titulares de licencias.

2. En los servicios que tengan origen o destino en el aeropuerto Adolfo Suárez-

Barajas se establecerán tarifas fijas.

En los servicios que tengan origen o destino en áreas de cero emisiones, así como
en otros puntos específicos de gran generación de transporte de personas, tales
como instalaciones deportivas, estaciones ferroviarias o de autobuses, recintos
feriales, cementerios y similares, el Ayuntamiento de Madrid podrá establecer
también, con carácter excepcional, tarifas fijas si de ello se deriva una mayor
garantía para los usuarios.

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Las tarifas fijas se determinarán en función del lugar de iniciación del servicio y de
su recorrido total, pudiéndose zonificar, a tal efecto, su ámbito de aplicación.

3. Las tarifas aprobadas serán, en todo caso, de obligada observancia para los
titulares de las licencias, los conductores de los vehículos y los usuarios.

4. No obstante lo anterior, cuando se trate de servicios previamente contratados,

las tarifas tendrán el carácter de máximas de forma que puedan ser realizados a
precio cerrado y el usuario conocer éste antes de su realización. Este precio no
podrá superar el estimado para ese recorrido conforme a las tarifas vigentes ni ser
inferior al que resulte de aplicar la reducción establecida, en su caso, por el
Ayuntamiento de Madrid.

A fin de garantizar el cumplimiento del régimen tarifario, en los servicios en los que
las tarifas tengan carácter de máximas, el precio se calculará en base a los
parámetros utilizados por el Ayuntamiento de Madrid para calcular las rutas en este
tipo de servicios, que los facilitará a todos aquellos que se los requieran, velando
por su buen uso.

El órgano municipal competente facilitará los parámetros de cálculo del precio

cerrado teniendo en cuenta las tarifas aprobadas que publicará en la página web.

5. En ningún caso, cualquiera que sea el servicio realizado, se podrá exigir el pago
de suplementos que no estén contemplados en el cuadro tarifario.

Serán a cargo del viajero los costes de los peajes o sobreprecios que deban
abonarse por seguir la ruta que el propio viajero haya indicado al conductor del
taxi, o que se haya seguido por necesidad del servicio, previa conformidad del
viajero.
Modificado artículo 48 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 48 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 49. Paradas.

1. El Ayuntamiento, previa consulta a las asociaciones representativas de los

titulares de licencias y de los usuarios, centrales sindicales y consumidores con
implantación en su territorio, podrá establecer puntos específicos de parada, en los
que los vehículos autotaxi podrán estacionar de forma exclusiva a la espera de
pasajeros. Podrá determinar, igualmente, el número máximo de vehículos que
pueden concurrir simultáneamente a cada punto de parada y la forma en la que
deben estacionar. Para el establecimiento de las paradas se tendrá en cuenta, en
todo caso y prioritariamente, el mantenimiento de las adecuadas condiciones para
la fluidez del tráfico.

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2. Los vehículos en circulación no podrán tomar viajeros a menos de 100 metros de
los puntos de parada establecidos en el sentido de la marcha, salvo que recojan a
una persona con movilidad reducida.

En aeropuertos y estaciones, la espera y recogida de viajeros se hará siempre en

los puntos de parada, y en los servicios contratados por radio-taxi, teléfono o
medios telemáticos, en los lugares habilitados al efecto.

3. Podrán establecerse paradas de carácter provisional o estacional y paradas

especiales para el servicio nocturno, así como puntos de parada de uso exclusivo
para eurotaxis.

4. El Ayuntamiento de Madrid realizará planes específicos para la mejora y

extensión de las paradas de taxi, atendiendo a la mejora de las condiciones de
accesibilidad, señalización y equipamiento de las mismas.
Modificado artículo 49 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 50. Hojas de reclamaciones.

Los vehículos autotaxi deberán tener a disposición de los usuarios las hojas de
reclamaciones exigibles conforme a la normativa en materia de consumo.
Modificado artículo 50 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 51. Documentación a bordo del vehículo.

1. Durante la prestación del servicio se deberán llevar a bordo del vehículo autotaxi
los siguientes documentos:

a) Licencia de autotaxi.

b) Permiso de circulación y tarjeta ITV en vigor.

c) Tarjeta de identificación de conductor, que se deberá adherir a la parte derecha

de la luna delantera del vehículo de forma que resulte visible tanto desde el interior
como desde el exterior del mismo.

d) Permiso municipal de conductor de autotaxi.

e) Las hojas de reclamaciones exigibles conforme a la normativa en materia de

consumo.

f) Plano y callejero de la ciudad o elemento electrónico que lo sustituya.

g) Un ejemplar oficial de la tarifa vigente. Deberá mostrarse, además, en el interior

del vehículo y en lugar visible para los usuarios, el correspondiente cuadro de
tarifas, ajustado al modelo aprobado por el Ayuntamiento de Madrid, en el que se
recojan todos los suplementos y tarifas específicas que, en su caso, proceda aplicar

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a determinados servicios. Los vehículos eurotaxi deberán llevar un ejemplar de las
tarifas en Braille.

h) Boletín de control metrológico.

i) Autorización de mampara, en caso de tenerla instalada.

j) Documento que acredita haber pasado la revisión administrativa.

2. Estos documentos deberán ser exhibidos por el conductor al personal de la

Inspección del Transporte y demás agentes de la autoridad, cuando fueren
requeridos para ello.
Modificado artículo 51 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado artículo 51 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 52. Derechos de los usuarios.

Los usuarios del servicio de taxi tienen, además de los derechos de carácter general
reconocidos en la legislación de defensa de los consumidores y usuarios, los
siguientes:

a) Obtener un tique del servicio que contenga los datos mínimos establecidos en el
artículo 22 bis.

b) Efectuar el pago del importe del servicio en moneda de curso legal, con tarjeta
de crédito o con tarjeta de débito.

c) El transporte del equipaje. Asimismo tienen derecho a que el conductor recoja el

equipaje, lo coloque en el maletero del vehículo y se lo entregue a la finalización del
servicio, a pie del vehículo.

d) Elegir el recorrido que considere más adecuado, salvo en los servicios en los que
se encuentre autorizada una tarifa fija o los que se realicen en la modalidad precio
cerrado o por plaza con pago individual.

e) Recibir el servicio con vehículos que dispongan de las condiciones necesarias en

cuanto a higiene y estado de conservación, tanto exterior como interior.

f) Solicitar que se suba o baje el volumen de la radio y otros aparatos de imagen y

sonido que pudieran estar instalados en el vehículo, o que se apaguen los mismos.
En caso de utilizarse medios audiovisuales para la exhibición de mensajes
publicitarios, si el contenido no está prefijado o el soporte permite el acceso a
servicios de tipo internet o TV, el pasajero podrá cambiar el canal o la página y
solicitar que se apaguen.

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g) Solicitar que se encienda la luz interior cuando el usuario tenga dificultades de
visibilidad, tanto para subir o bajar del vehículo como en el momento de efectuar el
pago.

h) Transportar gratuitamente los perros de asistencia para personas con

discapacidad.

i) Ser atendidos durante la prestación del servicio con la adecuada corrección por
parte del conductor.

j) Abrir y cerrar las puertas traseras durante la prestación del servicio, siempre que
el vehículo se encuentre detenido y las condiciones del tráfico lo permitan, y
requerir la apertura o cierre de las ventanillas traseras y delanteras así como de los
sistemas de climatización de los que esté provisto el vehículo, pudiendo incluso
bajar del vehículo, sin coste para el usuario, si al requerir la puesta en marcha del
sistema de aire acondicionado o de climatización, al inicio del servicio, éste no
funcionara.

k) Elegir en las paradas de taxi, salvo en Aeropuertos y estaciones ferroviarias o de

autobús, el taxi con el que desea recibir el servicio.

l) Solicitar las hojas de reclamaciones en las que podrán exponer cualquier

reclamación sobre la prestación del servicio.

m) Recibir contestación a las reclamaciones que formule.

Modificado artículo 52 a), d), h) y l) por la Ordenanza 8/2021, por la que se
modifica la Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Modificado art. 52 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 53. Obligaciones de los usuarios.

Los usuarios del servicio de taxi están obligados a:

a) Pagar el precio del servicio según las tarifas vigentes.

b) Tener un comportamiento correcto durante el servicio, sin interferir en la

conducción del vehículo.

c) Utilizar correctamente los elementos del vehículo y no manipularlos ni producir

ningún deterioro o destrucción de éstos, incluyendo la prohibición de comer o beber
en el interior del vehículo.

d) Respetar las instrucciones del conductor durante el servicio, siempre y cuando

no resulten vulnerados ninguno de los derechos reconocidos en el artículo anterior.

e) Comunicar el destino del servicio al inicio en la forma más precisa posible.

f) Esperar a que el vehículo se detenga para subir o bajar del mismo.

Artículo 54. Obligaciones de los conductores.

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Los conductores de los vehículos autotaxi están obligados a:

a) Entregar al viajero un tique del servicio que contenga los datos mínimos
establecidos en el artículo 22.bis.

b) Ayudar a subir y bajar del vehículo a los viajeros que lo necesiten por razones de
edad, minusvalías o estado de salud.

c) Recoger el equipaje del viajero, colocarlo en el maletero y entregárselo a la

finalización del servicio, en todo caso a pie del vehículo.

d) Cuidar su aseo y la vestimenta. A estos efectos se deberá seguir el siguiente

código de vestimenta:

1º. Camisa o polo lisos, sin estampado.

2º. Pantalón largo o falda, ambos de vestir y oscuros.

3º. Jersey, chaleco o chaqueta oscuros, si fuera necesario.

4º. Zapatos cerrados oscuros.

Se admitirán las serigrafías que identifiquen a las empresas o asociaciones

vinculadas al sector del taxi. El tamaño máximo será de 5x5 centímetros.

e) Subir o bajar el volumen de la radio y de otros aparatos de imagen y sonido que

pudieran estar instalados en el vehículo o apagar los mismos si el viajero lo solicita.

f) Permitir la apertura o cierre de las ventanas delanteras o traseras.

g) Respetar la elección del usuario sobre el uso del aire acondicionado o

climatización, siempre que la temperatura solicitada no sea inferior a 21º ni
superior a 26º, salvo que conductor y usuario estén de acuerdo en otra inferior o
superior."

h) Observar un comportamiento correcto con cuantas personas soliciten su servicio.

i) En el supuesto de inexistencia de paradas, cuando sean requeridos por varias

personas al mismo tiempo para la prestación de un servicio, atender a las
siguientes normas de preferencia:

1. Las personas señaladas en el apartado b) de este artículo.

2. Mujeres embarazadas y personas acompañadas de niños.

3. Las que se encuentren en la acera correspondiente al sentido de circulación del

vehículo.

j) Cuando estén situados en las paradas y sean requeridos por varias personas al
mismo tiempo, respetar el orden de llegada de los usuarios.

k) Facilitar las hojas de reclamaciones a los pasajeros que lo soliciten.

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l) Revisar el interior del vehículo al finalizar cada servicio para comprobar si el
usuario ha olvidado alguna de sus pertenencias en el mismo. En este caso, y si no
pueden devolverlas en el acto, deberán depositarlas en la Oficina de Objetos
Perdidos.
Modificado artículo 54 a), d), g) y k) por la Ordenanza 8/2021, por la que se
modifica la Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 55. Cambio de moneda.

1. Los conductores de los vehículos autotaxi están obligados a facilitar al usuario

cambio de moneda hasta la cantidad de 20 euros.

2. En caso de que el conductor tenga que abandonar el vehículo para obtener

moneda fraccionaria en cuantía inferior a dicho importe, o al que en su caso se fije,
deberá interrumpir provisionalmente el taxímetro, conforme a lo dispuesto en el
artículo 41.

3. En el supuesto de que el usuario vaya a pagar el servicio con una cantidad que
suponga devolver un cambio superior a 20 euros, deberá advertirlo al conductor
antes de iniciar el servicio y, en caso de no hacerlo, será obligación de dicho
usuario hacerse con el cambio y durante el tiempo invertido se mantendrá
funcionando el taxímetro.

TÍTULO V

De las revisiones municipales

Artículo 56. Revisión administrativa.

1. Todas las licencias de autotaxi deberán ser objeto de una revisión administrativa
dirigida a constatar el mantenimiento de las condiciones de la licencia que resulten
obligatorias, que acreditarán mediante la presentación al efecto de la pertinente
documentación justificativa.

2. El órgano municipal competente fijará anualmente el calendario de la revisión

administrativa que será difundido a través de la página web del Ayuntamiento de
Madrid.

3. Una vez superada la revisión con resultado favorable, el Ayuntamiento de Madrid

expedirá un documento acreditativo de tal circunstancia que deberá llevarse a
bordo del vehículo autotaxi durante la prestación del servicio."
Modificado artículo 56 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 57. Otras revisiones.

Además de la revisión administrativa, el Ayuntamiento de Madrid realizará las

siguientes revisiones:

a) Revisión de sustitución: cuando se solicite autorización para la sustitución del

vehículo afecto a la licencia por otro, para verificar el cumplimiento de lo dispuesto
en el Título II.

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b) Revisión de mamparas: cuando se solicite autorización para la instalación de una
mampara en el vehículo con arreglo a lo dispuesto en el artículo 24. Una vez
superada la revisión, se expedirá un documento acreditativo de tal circunstancia
que deberá llevarse a bordo del vehículo durante la prestación del servicio.

c) Revisiones extraordinarias: en todo momento se podrá realizar una revisión del

estado, condiciones y elementos del vehículo, así como del cumplimiento de las
condiciones de la licencia que resulten obligatorias, recabando del titular la
documentación acreditativa que se estime pertinente.

Una vez realizada la revisión extraordinaria, se entregará al titular de la licencia o

su representante el correspondiente justificante de haber pasado la misma.
Modificado artículo 57 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 58. Normas comunes.

Si se constata el incumplimiento de alguno de los requisitos exigidos en las

revisiones reguladas en el presente Título, se requerirá al titular de la licencia su
subsanación; de no producirse ésta en el plazo de quince días, el resultado de la
revisión será desfavorable, constituyendo una infracción grave.
Modificado artículo 58 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.

TÍTULO VI

Régimen sancionador
Artículo 59. Normas generales.

Será de aplicación, en relación con el incumplimiento de las normas previstas en la

presente Ordenanza, el régimen de control, inspección y sanción dispuesto en la
Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, así como
en la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y Coordinación de los
Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, en el Reglamento de Servicios de
Transporte Público Urbano en Automóviles de Turismo de Madrid, aprobado por
Decreto 74/2005, de 28 de julio y en las demás normas de desarrollo en materia de
régimen sancionador y de control de los transportes por carretera.
Artículo 60. Vigilancia y control del servicio de taxi.

La vigilancia y el control del servicio de taxi en el ámbito de esta Ordenanza

corresponderán a los servicios de inspección y agentes municipales competentes
del Ayuntamiento de Madrid.
Artículo 61. Procedimiento sancionador.

1. El procedimiento para la imposición de las sanciones previstas en esta

Ordenanza se iniciará siempre de oficio por acuerdo del órgano competente, bien
por propia iniciativa o como consecuencia de orden superior, por comunicación de

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un órgano que tenga atribuidas funciones de inspección, a petición razonada de
otros órganos o por denuncia.

2. Los hechos constatados por los agentes municipales competentes u otros

órganos que tengan atribuidas funciones de inspección, cuando ejerzan la vigilancia
y control del servicio de taxi en el ámbito de sus competencias y se formalicen en
documento público observando los requisitos legales pertinentes, tendrán valor
probatorio sin perjuicio de las pruebas que en defensa de los respectivos derechos
e intereses puedan señalar o aportar los propios interesados.

3. Asimismo, cualquier persona podrá formular denuncia de las infracciones a los

preceptos de la presente Ordenanza que pudiera observar.
Artículo 62. Responsabilidad administrativa.

1. La responsabilidad administrativa por las infracciones de las normas reguladoras

del servicio de taxi corresponderá:

a) En las infracciones cometidas con ocasión de la realización del servicio de taxi

amparado en la preceptiva licencia, al titular de la licencia.

b) En las infracciones cometidas con ocasión de transportes realizados sin la

cobertura de la correspondiente licencia, al titular de la actividad o al propietario o
arrendatario del vehículo.

c) En las infracciones cometidas por los usuarios y, en general, por terceros que,
sin estar comprendidos en los anteriores apartados, realicen actividades que se
vean afectadas por las referidas normas, a la persona física a la que vaya dirigido el
precepto infringido o a la que las normas correspondientes atribuyan
específicamente la responsabilidad.

2. La responsabilidad administrativa por las infracciones cometidas con ocasión de

la realización del servicio de taxi amparado en la preceptiva licencia, se exigirá al
titular de la licencia, sin perjuicio de que éste pueda deducir las acciones que
resulten legalmente procedentes contra los conductores u otras personas a las que
sean materialmente imputables las infracciones.
Artículo 63. (sin contenido)
Suprimido artículo 63 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 64. (sin contenido)
Suprimido artículo 64 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 65. (sin contenido)
Suprimido artículo 65 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.

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Artículo 66. (sin contenido)
Suprimido artículo 66 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 67. Sanciones.

1. Las infracciones leves, graves y muy graves tipificadas en la legislación de

transportes se sancionarán por el Ayuntamiento de Madrid conforme a lo dispuesto
en el artículo 16.1 y 2 de la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenación y
Coordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid.

2. Podrá acordarse además la suspensión temporal de las autorizaciones y

licencias por un plazo no superior a qui ce días en el caso de infracciones leves, de
tres a seis meses en las graves y de hasta un año en las muy graves.

3. Cuando el interesado decida voluntariamente hacer efectiva la sanción antes de

que transcurran los treinta días siguientes a la notificación del acuerdo de iniciación
del expediente sancionador, la cuantía pecuniaria de la sanción inicialmente
propuesta se reducirá en el porcentaje que señale la normativa vigente.

El pago de la sanción pecuniaria con anterioridad a que se dicte la resolución

sancionadora implicará la conformidad con los hechos denunciados, la renuncia a
formular alegaciones y la terminación del procedimiento, salvo que proceda
imponer además la suspensión de la licencia, en cuyo caso deberá continuarse el
procedimiento hasta su terminación en lo que a esta suspensión se refiere. En
ambos casos se dictará resolución expresa.
Modificado artículo 67 por la Ordenanza que modifica la Ordenanza Reguladora del
Taxi, de 28 de noviembre de 2012, de 31 de octubre de 2017. BO. Ayuntamiento
de Madrid 16/11/2017 num. 273 pag. 78-84.
Artículo 68. Ejecución de la sanción de suspensión.

1. La ejecución de la sanción de suspensión de la licencia, impuesta por resolución

que ponga fin a la vía administrativa, se materializará mediante el depósito de la
licencia y de la tarjeta de identificación, junto con el certificado de desmontaje del
aparato taxímetro, tomándose razón del periodo de suspensión en el Registro de
Licencias.

2. El ejercicio de la actividad propia de la licencia durante dicho periodo de

suspensión será considerado, a todos los efectos, como infracción a lo dispuesto en
el artículo 17 a) de la Ley 20/1998, de 27 de noviembre.
Modificado artículo 68 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la
Ordenanza Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 69. Inmovilización y retirada del vehículo.

Los agentes municipales competentes del Ayuntamiento de Madrid podrán, con

observancia del principio de proporcionalidad, ordenar la inmediata inmovilización
del vehículo así como su retirada y traslado al depósito correspondiente del

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Ayuntamiento de Madrid o al órgano de verificación competente cuando, como
consecuencia de la entidad del incumplimiento de los preceptos de esta Ordenanza,
no queden garantizadas las condiciones esenciales de la prestación del servicio de
taxi.
Artículo 70. Licencia de autotaxi por puntos.

1. A efectos de la graduación de las sanciones por reincidencia o habitualidad en la

conducta infractora se asignará a cada conductor de autotaxi un saldo inicial de 8
puntos. El número de puntos inicialmente asignado al conductor de autotaxi, se
verá reducido por cada sanción firme en vía administrativa que se imponga a su
titular por la comisión de infracciones muy graves o graves a la normativa
autonómica reguladora de transporte público urbano en automóviles de turismo que
lleven aparejada la pérdida de los puntos.

2. El saldo de puntos asignado a la licencia de autotaxi se verá reducido por cada

sanción que se imponga a su titular por la comisión de las infracciones de los
artículos 18 b) apartado 10º, 18 c) y 18 h) de la Ley 20/1998, de 27 de noviembre,
en el número de puntos que se determinan en el Anexo VIII.
Añadido artículo 70 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la Ordenanza
Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.
Artículo 71. Procedimiento.

1. El acuerdo de inicio del procedimiento sancionador indicará expresamente la

sanción económica que corresponda, el número de puntos que se detraen y el saldo
de puntos restantes.

2. El conductor de autotaxi que sea sancionado en firme en vía administrativa por

la comisión de alguna de las infracciones, perderá el número de puntos que se
señalan a continuación:

a) Infracción muy grave: 4 puntos.

b) Infracción grave: 2 puntos.

3. El conductor de taxi afectado por la pérdida parcial de puntos recuperará la

totalidad del crédito inicial de ocho puntos, transcurridos dos años sin haber sido
sancionado en firme en vía administrativa por la comisión de alguna de las
infracciones que conlleva pérdida de puntos.

4. Cuando el conductor de taxi haya perdido la totalidad de puntos asignados, se

acordará la sanción de suspensión por un periodo de tres meses a un año. En este
caso, ningún titular de licencia podrá contratar sus servicios profesionales como
conductor hasta el cumplimiento de la sanción de suspensión. Cumplida la sanción
de suspensión, el conductor recuperará los 8 puntos y podrá ser contratado de
nuevo por cualquier titular de licencia.
Añadido artículo 71 por la Ordenanza 8/2021, por la que se modifica la Ordenanza
Reguladora del Taxi, de 1 de junio de 2021. ANM 2021\18.

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CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN:

1-¿Puede en un eurotaxi, el espacio destinado a la silla de ruedas ser

ocupado por asientos?

a) Sí, en todo caso.

b) Sí, siempre que sea posible llevar a cabo el cambio de configuración por el
conductor entre servicios consecutivos.
c) No, en ningún caso.
d) Ninguna de las anteriores.

2-¿Qué datos deberán cumplimentarse a mano, si la impresora no permite

su impresión?

a) APC de Madrid.

b) Fecha y hora inicial y final del recorrido.

c) Origen y destino del viaje.
d) Distancia recorrida expresada en Km.

3-¿Qué interrupción del taxímetro computará como tiempo de prestación

de servicio?

a) por tiempo igual o superior a sesenta minutos

b) por tiempo igual o inferior a sesenta minutos
c) por tiempo igual o superior a cincuenta minutos
d) por tiempo igual o inferior a cincuenta minutos

4-A efectos de la graduación de las sanciones por reincidencia o

habitualidad en la conducta infractora se asignará a cada conductor de
autotaxi:

a) un saldo inicial de 8 puntos

b) un saldo inicial de 7 puntos
c) un saldo inicial de 10 puntos
d) un saldo inicial de 9 puntos

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5-Desde la pulsación del taxímetro hasta su encendido en posición de libre
transcurrirán:

a) cinco minutos
b) diez minutos
c) quince minutos
d) tres minutos

6-El órgano municipal competente fijará el calendario de la revisión

administrativa que será difundido a través de la página web del
Ayuntamiento de Madrid:

a) Semestralmente
b) Mensualmente
c) Anualmente

d) Ninguna de las anteriores.

7-El adquirente de la licencia de taxi deberá adscribir un vehículo de forma

simultánea e iniciar la prestación del servicio en el plazo máximo:

a) de 60 días naturales
b) de 60 días hábiles
c) de 30 días naturales
d) de 30 días hábiles

8-El Ayuntamiento adoptará las medidas oportunas para que los vehículos
eurotaxi alcancen y mantengan:

a) el porcentaje 15% de la flota de autotaxi establecido en la normativa de

accesibilidad
b) el porcentaje 17% de la flota de autotaxi establecido en la normativa de
accesibilidad
c) el porcentaje de la flota de autotaxi establecido en la normativa de
accesibilidad
d) el porcentaje 12% de la flota de autotaxi establecido en la normativa de
accesibilidad

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9-El número de plazas máximas autorizadas de los vehículos autotaxi no
podrá ser superior a:

a) nueve, excluida la del conductor.

b) siete, incluida la del conductor.
c) nueve, incluida la del conductor.
d) siete, excluida la del conductor.

10-El precio cerrado se calculará de acuerdo con los parámetros de cálculo

de rutas que facilitará:

a) La APP móvil
b) La emisora
c) RadioTaxi
d) El órgano municipal competente

11-El régimen tarifario aplicable a los servicios de autotaxi:

a) se propondrá por la Comunidad de Madrid al órgano competente en materia

de precios del Ayuntamiento de Madrid, previa audiencia de las Asociaciones
representativas de los titulares de licencias.
b) se propondrá por el Ayuntamiento de Madrid al órgano competente en
materia de precios de la Comunidad de Madrid.
c) se propondrá por la Comunidad de Madrid al órgano competente en materia
de precios del Ayuntamiento de Madrid.
d) se propondrá por el Ayuntamiento de Madrid al órgano competente en
materia de precios de la Comunidad de Madrid, previa audiencia de las
Asociaciones representativas de los titulares de licencias.

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12-El taxímetro se situará:

a) en el interior de la carrocería, de forma que, en todo momento, resulte

clara, visible y cómoda para los viajeros la lectura de los valores que tienen
que ser exhibidos.
b) en la parte delantera del exterior de la carrocería, de forma que, en todo
momento, resulte clara, visible y cómoda para los viajeros la lectura de los
valores que tienen que ser exhibidos.
c) en el salpicadero delantero, de forma que, en todo momento, resulte clara,
visible y cómoda para los viajeros la lectura de los valores que tienen que
ser exhibidos.
d) en la parte delantera del interior de la carrocería, de forma que, en todo
momento, resulte clara, visible y cómoda para los viajeros la lectura de los
valores que tienen que ser exhibidos.

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RESULTADOS DEL CUESTIONARIO:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 B
2 C
3 B
4 A
5 A
6 C
7 A
8 C
9 C
10 D
11 D
12 D

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PRUEBA 4 – ASPECTOS TARIFARIOS

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Toda la información necesaria para aprobar la cartilla del taxi

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ÁREA DE PRESTACIÓN CONJUNTA:
El Área de Prestación Conjunta (APC), es el área en el cual los vehículos auto-taxi
pueden recoger viajeros. Está integrada actualmente por 56 municipios.
El Área de Prestación Conjunta (APC), está integrada por los siguientes municipios:

 Ajalvir.  Navalcarnero.
 Alcobendas.  Parla.
 Alcorcón.  Paracuellos del Jarama.
 Algete.  Perales de Tajuña.
 Aranjuez.  Pinto.
 Arganda del Rey.  Pozuelo de Alarcón.
 Arroyomolinos.  Quijorna.
 Boadilla del Monte.  Rivas Vaciamadrid.
 Brunete.  San Fernando de Henares.
 Campo Real.  San Martín de la Vega.
 Chinchón.  San Sebastián de los Reyes.
 Ciempozuelos.  Serranillos del Valle.
 Cobeña.  Sevilla la nueva.
 Colmenar Viejo.  Titulcia.
 Coslada.  Torrejón de la Calzada.
 Daganzo.  Torrejón de Velasco.
 Fuenlabrada.  Torrelodones.
 Getafe.  Torres de la Alameda.
 Guadalix de la Sierra.  Tres Cantos.
 Humanes.  Valdelaguna.
 Las Rozas.  Valdemoro.
 Leganés.  Velilla de San Antonio.
 Loeches.  Villaconejos.
 Madrid.  Villalbilla.
 Majadahonda.  Villanueva del Pardillo
 Mejorada del Campo.  Villanueva de Perales.
 Moraleja de Enmedio.  Villaviciosa de Odón.
 Morata de Tajuña.
 Móstoles.

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TARIFAS VIGENTES:
La cantidad a pagar es el importe que figura en el taxímetro más, en su caso, los
suplementos correspondientes.
Los peajes serán a cargo del viajero, si éste ha ordenado o aceptado el trayecto
correspondiente.
El taxímetro empezará a contar cuando el viajero y su equipaje se encuentren
debidamente instalados, excepto en los servicios contratados por teléfono,
radioemisora o medios telemáticos que inician en el lugar de partida del vehículo.
Se unifican las tarifas para toda el Área de Prestación Conjunta de Madrid (APC).
TARIFAS:

INTERIOR DEL APC:

 Tarifa 1: Se aplicará de lunes a viernes de 7 a 21 horas.
 Tarifa 2: Se aplicará el resto del tiempo.
 Tarifa 3 (Carrera mínima del aeropuerto): Se aplicará las 24 horas de
todos los días del año para los servicios con origen en los puntos de parada
de las terminales de pasajeros del aeropuerto y destino en el exterior de la
M-30 con recorrido inferior a 9,5 km. Superados los 9,5 km (o tiempo inicial
equivalente), el taxímetro continuará contabilizando en la tarifa que le
corresponda, teniendo su reflejo correspondiente en el módulo tarifario.
Origen: Aeropuerto. Destino: Fuera de la M-30. 20 euros hasta llegar a
los 9,5 Km y después la tarifa que corresponda.

La carrera mínima del aeropuerto no será de aplicación para los servicios

concertados.

 Tarifa 4 (Tarifa fija del aeropuerto): Se aplicará las 24 horas de todos

los días del año para los servicios con origen o destino en el aeropuerto y
destino u origen en el área interior de la M-30. 30 euros.

Esta tarifa no admite la suma de ningún suplemento ni de la cuantía fijada para los
servicios concertados.

En los servicios concertados, si al llegar al punto de encuentro a la hora convenida

no está el pasajero se procederá a iniciar un servicio en la tarifa que corresponda
por el día y la hora, quedando el taxímetro computando por precio horario hasta la
llegada del viajero, correspondiendo a continuación aplicar la Tarifa Fija.

Los servicios con tarifa 4 se realizarán ajustándose a los siguientes criterios:

- El itinerario será el más directo o adecuado entre el inicio y el final del trayecto.

-No caben esperas ni paradas intermedias, salvo que éstas se produzcan dentro del
itinerario más directo o adecuado y durante el tiempo imprescindible para subir o
bajar los viajeros. Cuando estas paradas se produzcan desviándose del itinerario
más directo o adecuado se considerará final del trayecto la primera parada dentro
de la M-30.

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- En el caso de sucesivas paradas dentro de la zona aeroportuaria se considerarán
incluidas dentro de esta tarifa.

 Tarifa 7: Se aplicará las 24 horas de todos los días del año para los
servicios con recorrido inferior a 1.450 metros. Superados los 1.450 metros
(o tiempo inicial equivalente), el taxímetro continuará contabilizando en la
tarifa que le corresponda, teniendo su reflejo correspondiente en el módulo
tarifario. 7,50 euros hasta llegar a los 1.450 metros y después la
tarifa que corresponda.

Se aplicará a los servicios con origen en:

- Paradas de taxi situadas en las estaciones de ferrocarril de Atocha y

Chamartín.
- Paradas de taxi situadas en las estaciones de autobuses de Avenida de
América y Sur Méndez Álvaro.
- Recinto del Parque Ferial Juan Carlos I.

Esta tarifa no será de aplicación:

- Para los servicios concertados.

- Para los servicios con origen en las estaciones y destino en el aeropuerto, en
los que se aplicará la tarifa 4.

Cada una de las tarifas estará formada por los siguientes conceptos: importe inicial
(inicio del servicio), distancia recorrida hasta el primer salto (franquicia
kilométrica), importe kilométrico (precio KM) e importe horario (precio hora).

Estos conceptos aparecen reflejados en la siguiente tabla:

INICIO SERVICIO FRANQUICIA KILOMÉTRICA PRECIO KM PRECIO HORA

TARIFA 1 2,50 euros 0 metros 1,30 euros/Km 23,75 euros/hora
TARIFA 2 3,15 euros 0 metros 1,50 euros/Km 27,00 euros/hora
TARIFA 3 20 euros 9.500 metros 1,30 euros/Km 23,75 euros/hora
TARIFA 4 30 euros 0 metros 0 euros/Km 0 euros/hora
TARIFA 7 7,50 euros 1.450 metros 1,30 euros/Km 23,75 euros/hora

EXTERIOR DEL APC:

 Tarifa 5: Se aplicará de lunes a viernes de 7 a 21 horas.
 Tarifa 6: Se aplicará el resto del tiempo.

INICIO SERVICIO FRANQUICIA KILOMÉTRICA PRECIO KM PRECIO HORA

TARIFA 5 * 0 metros 1,25 euros/Km 22,00 euros/hora
TARIFA 6 * 0 metros 1,30 euros/Km 25,00 euros/hora

(*) En tarifa 5 y en tarifa 6, no se puede iniciar servicio.

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SUPLEMENTOS:

- 6,70 euros - Nochebuena y Nochevieja: Viajes en los días 24 y 31 de

diciembre que finalicen entre las 21 horas de esos días y las 07 horas del día
siguiente.
Este suplemento no será de aplicación a la tarifa 4.

BAJADAS DE BANDERA:
1. 2,50 euros: Se aplicará de lunes a viernes de 7 a 21 horas.
2. 3,15 euros: Se aplicará el resto del tiempo.

PRECIO DEL SALTO:

El precio del salto o paso del contador será de 0,05 euros.
CUANTÍA MÁXIMA:
Cuantía máxima por servicios concertados (contratación previa de servicios por
teléfono, radioemisora o medios telemáticos): hasta 5 euros

A fin de favorecer la mejor gestión de flotas y la mayor competitividad, esta

cuantía tendrá como límite mínimo el precio correspondiente al inicio del
servicio y como límite máximo 5 euros.

VELOCIDADES DE ARRASTRE
Las Velocidades de Arrastre determinan si el taxímetro factura por hora
(tiempo) o por kilómetro recorrido (espacio).

Son el resultado de dividir la facturación por hora entre la facturación por kilómetro
para cada tarifa.

Ejemplo Tarifa 1:

𝑭𝒂𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂𝒄𝒊ó𝒏𝒉 €⁄𝒉 𝟐𝟑, 𝟕𝟓

= = = 𝟏𝟖, 𝟐𝟕𝒌𝒎/𝒉
𝑭𝒂𝒄𝒕𝒖𝒓𝒂𝒄𝒊ó𝒏𝒌𝒎 €⁄𝒌𝒎 𝟏, 𝟑𝟎

TARIFA 1 = 18,27 km/h TARIFA 5 = 17,60 km/h

TARIFA 2 = 18,00 km/h TARIFA 6 = 19,23 km/h

Velocidad Circulación < Velocidad Arrastre FACTURACIÓN HORA

Velocidad Circulación > Velocidad Arrastre FACTURACIÓN KILÓMETRO

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CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACIÓN:

1. Iniciamos un servicio un domingo a las seis horas en Torrejón de Ardoz

con un viajero invidente acompañado de un perro, hasta el Club de Campo
finalizando a las 9 horas. ¿Qué tarifas se aplicarán?

a) 1-2
b) 2-1
c) 3-1
d) Está fuera del APC

2. Iniciamos un servicio en el Recinto Ferial Casa de Campo a las 18:30

hasta la Estación de Atocha. ¿Qué suplementos aplicará?

a) ninguno
b) 3 euros
c) 3 euros-3 euros
d) 6,70 euros

3. ¿A cuánto está el kilómetro en Tarifa 1?

a) 1,25 euros
b) 1,30 euros
c) 1,00 euros
d) 1,20 euros

4. Iniciamos un servicio un Domingo a las 18:00 en el Aeropuerto, para

finalizar en Guadalajara a las 19:00, ¿qué tarifas se aplicarán?

a) 3-2-6
b) 4-5-6
c) 3-6
d) 4

5. Iniciamos un servicio en el Club de Campo a las 19:30 horas, hasta la

Estación de Atocha, 19:55 horas, de ahí continúa hasta Plaza de Castilla pasando a
las 20:15 horas, de ahí se dirige a Alcorcón llegando a las 21:01 horas, de ahí al
Club de Campo donde llega a las 22:11 horas con dos viajeros para ir al Campo de
las Naciones 23:05 horas, ahí se baja uno y el otro continúa hasta el Aeropuerto
llegando a las 23:20 horas. ¿Qué tarifas se aplicarán en cada punto horario?

a) 1-1-1-3-2-2-2
b) 1-1-2-3-2-2-2
c) 1-1-1-2-2-2-2
d) 2-1-2-2-3-2-1

6. El precio hora de la tarifa 2 es:

a) 20,50 €
b) 22,00 €
c) 23,00 €
d) 27,00 €

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7. En zona B a las 21:46 horas, ¿qué tarifa se aplicará?

a) 1
b) 2
c) 3
d) 4

8. Iniciamos un servicio en la terminal 3 del aeropuerto y finaliza en la

terminal 4, ¿Qué suplementos aplicará?

a) Ninguno.
b) 5.50 € - 5.50 €
c) 20 € si no se superaran los 9,5 Km en el recorrido.
d) 5.50 €

9. Iniciamos un servicio en la Estación de Chamartín el 24 de diciembre a las

20:35 y finalizamos 20 minutos después en la Estación de Atocha. ¿Qué
suplementos aplicaremos?

a) 4,70 €
b) ninguno
c) 5,70 €
d) 6,70 €

10. ¿A cuánto está el kilómetro en Tarifa 3?

a) 1.30 €
b) Ninguno.
c) 1.25 €
d) 1.20 €

11. Iniciamos un servicio en el Campo de las Naciones el 31 de diciembre y

finaliza en la calle Serrano a las 22:10 horas ¿Qué suplementos se deben cobrar?

a) ninguno
b) 5,70 €
c) 6,70 €
d) 5,50 €

12. Iniciamos un servicio en la Estación Sur de Autobuses a las 20:30 horas

pasa por la placa de zona B a las 20:45 horas, se dirige a Valdemoro 21:10 horas y
finaliza en Collado-Villalba a las 22:00 horas ¿Qué tarifas se aplicarán?

a) 7-1-5-5
b) 1-2-2-6
c) 7-1-2-6
d) 1-2-6-6

13. ¿Cuál es la bajada de bandera de un sábado a las 22:10 horas?

a) 2,90 €
b) 3,15 €
c) 2,40 €
d) 2,35 €

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14. Iniciamos un servicio en la Zona A a las 19:25 horas el día 24 de
Diciembre y finalizando a las 21:12 horas en la Zona B ¿Qué tarifa y suplemento se
aplicará?

a) 1-2-3.00 €
b) 2-2-6.70 €
c) 1-2
d) 1-2+6.70 €

15. Iniciamos un servicio en la Zona A a las 18:40 horas de un sábado

festivo y finalizando a las 19:05 horas ¿con qué tarifas iniciarías y finalizarías dicho
servicio?

a) Tarifa 3
b) Tarifa 2 y 5
c) Tarifa 1
d) Tarifas 2 y 2

16. Iniciamos un servicio en el aeropuerto a las 05:59 horas de un sábado

laborable y finalizándolo a las 06:17 horas en la estación de Chamartín, ¿qué
suplementos se aplicarán?

a) 6.70 €
b) 5.50 €
c) Ninguno
d) 5.50 € - 3.00 €

17. Iniciamos un servicio en la estación de tren de Rivas a las 22:41 horas

de un sábado laborable y lo finaliza a las 00:54 horas en Toledo, ¿qué tarifas se
aplicarán?

a) 2-6
b) 2-5
c) 2-2
d) 5-6

18. ¿Sabría indicar cuál de los municipios que se citan no pertenece al APC?

a) No pertenece ninguno.
b) Arroyomolinos
c) Navalcarnero
d) Torrejón de Ardoz.

19. Indique cuál de los municipios que se citan, pertenece al APC de Madrid:

a) Collado-Villalba
b) Villaviciosa de Odón
c) Villanueva de la Cañada
d) Torrejón de Ardoz

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20. ¿Cuál de los lugares que se citan no pertenece al APC de Madrid?

a) Aeródromo de Cuatro Vientos.

b) Base Aérea de Torrejón de Ardoz.
c) Aeropuerto de Barajas
d) Estación Sur de Autobuses.

21. ¿Qué municipio pertenece al APC de Madrid?

a) Villanueva de la Cañada
b) Colmenarejo
c) Ninguno
d) Velilla de San Antonio.

22. Iniciamos un servicio en Fuenlabrada el día 24 de diciembre a las 20:58

horas, pasa por la zona A las 21:30 horas y finaliza en la estación de Chamartín a
las 22:05 horas. ¿Qué tarifas y suplementos se aplicarán en dicho servicio?

a) 2-1-2+ 6.70 €
b) 2-1- 6.70 € + 3.00 €
c) 1-2-2+ 6.70 €
d) 2-2-2+ 6,70 € + 3.00 €

23. Iniciamos un servicio en Madrid a las 20:25 horas finalizando en

Villanueva de la Cañada 30 minutos más tarde. ¿Qué tarifas y en qué orden, se
aplicarán en dicho servicio?

a) Tarifas 2-5
b) Tarifas 1-6
c) Tarifas 1-5
d) Tarifas 2-2

24. ¿A cuánto está el kilómetro en Tarifa 2?

a) 1,50 €
b) 1,10 €
c) 1,05 €
d) 1,20 €

25. Iniciamos en la calle Alberto Aguilera a las 20:34 horas, pasa por la
Puerta del Sol a las 20:45 horas, pasa por la placa de Zona B a las 21:15 horas
para finalizar en Brunete a las 21:40 horas. Indique que tarifas aplicará en los
diferentes puntos horarios.

a) 1-1-1-1
b) 1-1-2-6
c) 1-1-2-2
d) 1-2-2-2

26. El precio hora de la Tarifa 1 es:

a) 23,00 €
b) 24,00 €
c) 25,00 €
d) 23,75 €

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RESULTADOS DEL CUESTIONARIO:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA
1 D
2 A
3 B
4 A
5 C
6 D
7 B
8 A
9 B
10 A
11 C
12 C
13 B
14 D
15 D
16 C
17 A
18 D
19 B
20 B
21 D
22 C
23 C
24 A
25 C
26 D

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EJERCICIOS DE VELOCIDADES DE ARRASTRE

1- ¿Qué velocidad deberá alcanzar el vehículo para facturar por kilómetros si nos
encontramos un sábado festivo a las 23:00 horas en la Avenida de la Ilustración?

a) 20,00 km/h
b) 17,60 km/h
c) 19,23 km/h
d) 18,00 km/h

2- ¿A qué velocidad se empezará a tarificar por kilómetro si se inicia un servicio un

martes 16 de marzo a las 19:34 en el Centro Comercial Plenilunio?

a) 18,74 km/h
b) 18,27 km/h
c) 17,60 km/h
d) 19,23 km/h

3- ¿A qué velocidad se empezará a tarificar por kilómetro si se inicia un servicio un

martes 15 de mayo en la Calle Arenal?

a) 19,23 km/h
b) 20,00 km/h
c) 18,00 km/h
d) 17,60 km/h

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RESULTADOS DEL CUESTIONARIO:

NÚMERO DE PREGUNTA RESPUESTA CORRECTA

1 D
2 B
3 C

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ANEXO I – DISTRITOS Y BARRIOS

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Toda la información necesaria para aprobar la cartilla del taxi

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JUNTAS MUNICIPALES DE DISTRITO DEL AYUNTAMIENTO DE MADRID:

En el Ayuntamiento de Madrid hay un total de 21 Juntas Municipales de

Distrito.

Son las que aparecen reflejadas en la siguiente imagen:

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Cada una de estas Juntas Municipales de Distrito, engloba una serie de
barrios.

Son los que aparecen a continuación:

Barrios del Distrito Centro - 1

11 - Palacio
12 - Embajadores
13 - Cortes
14 - Justicia
15 - Universidad
16 - Sol

Barrios del Distrito Arganzuela - 2

21 - Acacias
22 - Chopera
23 - Legazpi
24 - Delicias
25 - Palos de Moguer
26 - Atocha

Barrios del Distrito Retiro - 3

31 - Pacífico
32 - Adelfas
33 - Estrella
34 - Ibiza
35 - Jerónimos
36 - Niño Jesús

Barrios del Distrito Salamanca - 4

41 - Recoletos
42 - Goya
43 - Fuente del Berro
44 - Guindalera
45 - Lista
46 - Castellana

Barrios del Distrito Chamartín - 5

51 - El Viso
52 - Prosperidad
53 - Ciudad Jardín
54 - Hispanoamérica
55 - Nueva España
56 - Castilla

Barrios del Distrito Tetuán - 6

61 - Bellas Vistas
62 - Cuatro Caminos
63 - Castillejos
64 - Almenara
65 - Valdeacederas
66 - Berruguete

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Barrios del Distrito Chamberí - 7
71 - Gaztambide
72 - Arapiles
73 - Trafalgar
74 - Almagro
75 - Ríos Rosas
76 - Vallehermoso

Barrios del Distrito Fuencarral-El Pardo - 8

81 - El Pardo
82 - Fuentelarreina
83 - Peñagrande
84 - Pilar
85 - La Paz
86 - Valverde
87 - Mirasierra
88 - El Goloso

Barrios del Distrito Moncloa-Aravaca - 9

91 - Casa de Campo
92 - Argüelles
93 - Ciudad Universitaria
94 - Valdezarza
95 - Valdemarín
96 - El Plantío
97 - Aravaca

Barrios del Distrito Latina - 10

101 - Los Cármenes
102 - Puerta del Ángel
103 - Lucero
104 - Aluche
105 - Campamento
106 - Cuatro Vientos
107 - Las Águilas

Barrios del Distrito Carabanchel - 11

111 - Comillas
112 - Opañel
113 - San Isidro
114 - Vista alegre
115 - Puerta Bonita
116 - Buenavista
117 - Abrantes

Barrios del Distrito Usera - 12

121 - Orcasitas
122 - Orcasur
123 - San Fermín
124 - Almendrales
125 - Moscardó
126 - Zofío
127 - Pradolongo

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Barrios del Distrito Puente de Vallecas - 13
131 - Entrevías
132 - San Diego
133 - Palomeras Bajas
134 - Palomeras Sureste
135 - Portazgo
136 - Numancia

Barrios del Distrito Moratalaz - 14

141 - Pavones
142 - Horcajo
143 - Marroquina
144 - Media Legua
145 - Fontarrón
146 - Vinateros

Barrios del Distrito Ciudad Lineal - 15

151 - Ventas
152 - Pueblo Nuevo
153 - Quintana
154 - Concepción
155 - San Pascual
156 - San Juan Bautista
157 - Colina
158 - Atalaya
159 - Costillares

Barrios del Distrito Hortaleza - 16

161 - Palomas
162 - Piovera
163 - Canillas
164 - Pinar del Rey
165 - Apóstol Santiago
166 - Valdefuentes

Barrios del Distrito Villaverde - 17

171 - San Andrés
172 - San Cristóbal
173 - Butarque
174 - Los Rosales
175 - Los Ángeles

Barrios del Distrito Villa de Vallecas - 18

181 - Casco Histórico de Vallecas
182 - Santa Eugenia

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Barrios del Distrito Vicálvaro - 19
191 - Casco Histórico de Vicálvaro
192 - Ambroz

Barrios del Distrito San Blas - 20

201 - Simancas
202 - Hellín
203 - Amposta
204 - Arcos
205 - Rosas
206 - Rejas
207 - Canillejas
208 - Salvador

Barrios del Distrito Barajas - 21

211 - Alameda de Osuna
212 - Aeropuerto
213 - Casco Histórico de Barajas
214 - Timón
215 - Corralejos

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ANEXO II – CALLES NUEVAS

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LISTADO CON LAS NUEVAS DENOMINACIONES DE CALLES

En Pleno de 28 de abril de 2017, el Ayuntamiento de Madrid procedió a cambiar la

denominación de 52 calles de Madrid. Son las que incluimos en el siguiente listado:

Denominación Antigua Denominación Nueva

1 Calle de la Batalla de Belchite Calle de Doña Juana
2 Paseo del Doctor Vallejo-Nágera Paseo de Juan Antonio Vallejo-Nájera Botas
3 Plaza de los Hermanos Falcó y Álvarez de Toledo Plaza Mayor de Barajas
4 Paseo de Muñoz Grandes Paseo de Marcelino Camacho
5 Calle del General García de la Herránz Calle de la Cooperación
6 Travesia del General Franco Calle de Diego Torres Villarroel
7 Plaza de Arriba España Plaza de la Charca Verde
8 Calle de los Caídos de la División Azul Calle del Memorial 11 de marzo de 2004
9 Plaza de Aunós Plaza de José Castillejo
10 Calle del General Asensio Cabanillas Calle de la Poeta Ángela Figuera
11 Calle del General Dávila Calle de Max Aub
12 Calle de Juan Vigón Calle de Melquíades Álvarez
13 Calle del General Rodrigo Calle del Maestro Ángel Llorca
14 Plaza de Juan Pujol Plaza del Rastrillo
15 Calle de José Luis de Arrese Calle del Poeta Blas de Otero
15B Travesía de José Luis de Arrese Travesía del Poeta Blas de Otero
16 Calle del Ángel del Alcázar Calle de Guillermo Rovirosa
17 Calle del General Kirkpatrick Calle de Carlota O’Neill
18 Plaza del Caudillo Plaza de El Pardo
19 Calle del Primero de Octubre Calle de Carlos Morla Lynch
20 Plaza del Veintiocho de Marzo Plaza del Baile
21 Calle del Capitán Cortés Calle de Manuel Chaves Nogales
22 Avenida del Alcalde Conde de Mayalde Avenida del Ingeniero Emilio Herrera
23 Calle de El Algabeño Calle de José Rizal
24 Avenida del General Fanjul Avenida de Las Águilas
25 Calle del General Millán Astray Calle de la Maestra Justa Freire
26 Calle del General Saliquet Calle de Soledad Cazorla
27 Calle de García Morato Calle de Robert Capa
28 Calle del General García Escamez Calle de Anselmo Lorenzo
29 Calle del General Romero Basart Calle de Blas Cabrera
30 Avenida del Arco de la Victoria Avenida de la Memoria
31 Paseo del General Sagardía Ramos Paseo de la Maestra María Sánchez Arbós
32 Glorieta de Cirilo Martín Martín Glorieta de Ramón Gaya
33 Calle de Carlos Ruiz Calle de Gerda Taro
34 Calle del Almirante Francisco Moreno Calle del Arquitecto Sánchez Arcas
35 Plaza de Emilio Jiménez Millas Plaza de José Moreno Villa
36 Calle del Puerto de los Leones Calle de Melchor Rodríguez
37 Calle de los Héroes del Alcázar Calle de la Filósofa Simone Weil
38 Calle del Cerro de Garabitas Calle de la Pintora Ángeles Santos.
39 Calle del Crucero Baleares Calle del Barco Sinaia
40 Plaza del Gobernador Carlos Ruiz Plaza de Corpus Barga
41 Calle de Eduardo Aunós Calle de Mercedes Fórmica

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Denominación Antigua Denominación Nueva
42 Pasaje del General Mola Pasaje de Enrique Ruano
43 Calle de los Hermanos García Noblejas Avenida de la Institución Libre de Enseñanza
44 Calle del Comandante Zorita Calle del Aviador Zorita
45 Calle del General Orgaz Calle de Fortunata y Jacinta
46 Calle del General Varela Calle de Julián Besteiro
47 Calle del General Yagüe Calle de San Germán
48 Calle del General Moscardó Calle de Edgar Neville
49 Calle del General Aranda Calle de Matilde Landa
49B Escalinata del General Aranda Escalinata de Matilde Landa
50 Calle de Manuel Sarrión Calle de Julián Zugazagoitia
51 Calle del Capitán Haya Calle del Poeta Joan Maragall
52 Plaza de Fernández Ladreda Plaza Elíptica

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ANEXO III – INSTRUCCIONES PARA LA

APLICACIÓN DEL PRECIO CERRADO

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INSTRUCCIONES PARA LA REALIZACIÓN DE SERVICIOS DE TAXI

PREVIAMENTE CONTRATADOS A PRECIO CERRADO.

Primera. Ámbito de aplicación

1. Estas instrucciones se aplican a los servicios de taxi previamente contratados a
precio cerrado que se presten en el Área de Prestación Conjunta de Madrid.
2. Son servicios previamente contratados de taxi los contratados con carácter
previo al inicio de la prestación del servicio, ya sea contratado por emisora, teléfono
o cualquier medio telemático.
3. La contratación previa de servicios de taxi a precio cerrado no será aplicable a
los siguientes servicios:
a) Servicios contratados en calle.
b) Servicios contratados en paradas de taxi.
c) Servicios a los que se aplique la tarifa 3 o la tarifa 7.
Segunda. Voluntariedad de la prestación de los servicios de taxi
previamente contratados a precio cerrado
1. La prestación de los servicios de taxi en el régimen de precontratación a precio
cerrado es voluntaria para las personas físicas y jurídicas titulares de licencia de
taxi.
2. Dentro de la autonomía económica y de dirección en la explotación de los
servicios a su riesgo y ventura, con los medios personales y materiales integrantes
de su propia organización empresarial, corresponde a la persona titular de la
licencia de taxi otorgar a las personas conductoras de su autotaxi, si así lo desea
libre y voluntariamente, la facultad de prestar servicios previamente contratados a
precio cerrado en las condiciones que determine, dando cumplimiento a la
normativa estatal, autonómica y municipal de transporte.
La persona conductora del autotaxi tiene la consideración de representante de la
persona titular de la licencia de taxi en la prestación del servicio previamente
contratado a precio cerrado.
3. No obstante, una vez ha sido contratado un servicio de taxi con carácter previo
al inicio de la prestación de dicho servicio (servicio previamente contratado) a
precio cerrado, resulta obligatoria su prestación en los términos establecidos en el
RTCM, la ORT y en las presentes instrucciones conforme al régimen tarifario
vigente.
Tercera. Carácter vinculante e inmodificable del precio de los servicios de
taxi previamente contratados a precio cerrado
1. En los servicios previamente contratados a precio cerrado las tarifas tendrán el
carácter de máximas de forma que el usuario pueda conocer el precio del servicio
antes de su realización.
2. A fin de garantizar el cumplimiento del régimen tarifario, el precio se calculará en
base a los parámetros aprobados en estas Instrucciones por el Ayuntamiento de
Madrid para los servicios previamente contratados a precio cerrado.
3. Una vez ofertado el precio del servicio y aceptado por la persona usuaria
mediante la contratación previa anterior al inicio de la prestación efectiva del
servicio, el precio contratado tiene carácter obligatorio, fijo, inalterable,

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inmodificable y vinculante tanto para quienes intermedien en la contratación, como
para la persona titular de la licencia, para la persona conductora del autotaxi y para
la persona usuaria del servicio, no pudiendo en ningún caso modificarse.
4. En ningún caso se podrá exigir el pago de suplementos que no estén
contemplados en el cuadro tarifario vigente
Cuarta. Tarifas aplicables a los servicios previamente contratados a precio
cerrado
Los servicios de taxi previamente contratados a precio cerrado podrán prestarse
exclusivamente en tarifas 1, 2 y 4 del cuadro tarifario vigente.
Quinta. Funcionamiento del taxímetro
1. El taxímetro deberá marcar el dígito “9” desde el inicio hasta la finalización del
servicio previamente contratado a precio cerrado.
2. La persona conductora del autotaxi que circule con taxímetro marcando el dígito
“9” deberá acreditar, a requerimiento de los agentes de la autoridad que realicen la
vigilancia y control del transporte, la existencia del servicio de transporte
previamente contratado a precio cerrado.
Sexta. Funcionamiento del módulo luminoso
A los efectos de su control, en el módulo luminoso del autotaxi deberá visualizarse
el dígito “9” desde el inicio hasta la finalización del servicio previamente contratado
a precio cerrado.
Séptima. Condiciones de prestación de los servicios previamente
contratados a precio cerrado.
1. El servicio previamente contratado a precio cerrado se prestará siguiendo el
itinerario más directo o adecuado entre el inicio y el final del trayecto a elección de
la persona conductora del vehículo autotaxi.
2. En los servicios de taxi previamente contratados a precio cerrado se cumplirán
las condiciones reguladas en el artículo 39.bis de la ORT cuando se hayan
contratado en régimen de coche completo, y las condiciones reguladas en el
artículo 39.ter cuando se hayan contratado por plaza con pago individual.
3. Para las restantes condiciones del servicio se aplicará lo previsto en el RTCM y la
ORT.
Octava. Interrupción del servicio
1. En los servicios previamente contratados a precio cerrado por la capacidad total
del vehículo no se admitirán esperas ni paradas intermedias, salvo el tiempo
imprescindible para la bajada de viajeros.
2. En los servicios previamente contratados a precio cerrado por plaza con pago
individual se admitirán paradas intermedias para permitir la subida y bajada de
viajeros durante el trayecto compartido.
3. La persona prestadora del servicio previamente contratado a precio cerrado
estará obligada a su realización en las condiciones establecidas en el RTCM, la ORT
y estas instrucciones.
4. Tanto el abandono del vehículo como el incumplimiento de las obligaciones de los
usuarios previstas en el artículo 53 de la ORT habilitan a la persona prestadora del
servicio para desistir de su prestación, teniendo derecho al pago del precio cerrado
previamente contratado.

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Novena. Justificante de la precontratación a precio cerrado
1. Con anterioridad al inicio de la prestación del servicio de taxi previamente
contratado a precio cerrado la persona usuaria deberá recibir el justificante de la
contratación del servicio con el contenido siguiente:
a) En los servicios previamente contratados a personas titulares de licencia deberá
incluirse el contenido mínimo de los apartados 3 y 4 del artículo 22.bis de la ORT en
función de si se ha contratado la capacidad completa del vehículo o por plaza con
pago individual.
b) En los servicios previamente contratados a entidades de intermediación que
operen a través de cualquier medio, incluyendo radioemisoras, páginas web y
aplicaciones de dispositivos móviles, deberá incluirse el contenido mínimo de los
apartados 3 y 4 del artículo 22.bis de la ORT en función de si se ha contratado la
capacidad completa del vehículo o por plazas con pago individual, debiendo hacer
constar los datos identificativos de la persona física o jurídica de intermediación.
2. En la contratación previa y en la prestación del servicio deberán respetarse los
derechos de las personas en los términos regulados en la LTCM, el RTCM, y
subsidiariamente en la LOTT y la legislación en materia de defensa de los
consumidores y usuarios vigente en cada momento.
3. El importe del servicio efectivamente prestado deberá coincidir con el contenido
en el justificante de la contratación previa a precio cerrado.
Décima. Parámetros municipales de cálculo del precio cerrado estimado
1. Parámetros de cálculo aplicados por el algoritmo.
1. Los parámetros de cálculo por el algoritmo son los siguientes:
a) El trayecto que se va a realizar.
b) El tiempo necesario para recorrer el trayecto. Para el cálculo del tiempo
necesario para recorrer el trayecto será necesario tener en cuenta tanto los datos
históricos de tráfico como las condiciones de tráfico existentes en cada momento.
c) Las tarifas vigentes autorizadas por la Comunidad de Madrid.
2. A efectos de lo previsto en el artículo 18.c) de la LTCM los algoritmos no podrán
emplear otros parámetros de cálculo distintos de los anteriores.
2. Datos de entrada para definir el algoritmo.
1. Los algoritmos podrán emplear exclusivamente los siguientes datos de entrada:
a) Origen, que se especificará mediante una calle, número y localidad o una
posición geográfica definida en términos de coordenadas espaciales que
representará un punto dentro del Área de Prestación Conjunta del Taxi.
b) Destino, que se especificará mediante una calle, un número y localidad o una
posición geográfica definida en términos de coordenadas espaciales que
representará un punto dentro del Área de Prestación Conjunta del Taxi.
c) Fecha y hora de la petición del servicio. Como consecuencia de eventuales
recálculos del algoritmo, las peticiones de un mismo trayecto pueden generar
precios diferentes.
d) Fecha y hora del inicio del servicio.
e) Datos de históricos de tráfico e información en tiempo real que permitan conocer
las velocidades y los tiempos de recorrido.

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f) Datos de la red viaria que representen las rutas posibles que puede utilizar el
servicio del taxi para la prestación de sus servicios.
g) Tarifas vigentes autorizadas por la Comunidad de Madrid.
2. A efectos de lo previsto en el artículo 18.c) de la LTCM los algoritmos no podrán
utilizar otros parámetros de entrada diferentes de los anteriores.
3. Objetivo del algoritmo: El objetivo del algoritmo es la definición de un taxímetro
virtual que se aplicará a la ruta que solicita el cliente. El sistema estimará una ruta,
tomando en consideración el trayecto, la velocidad media, la duración estimada y el
resto de los parámetros de entrada para definir el algoritmo, y aplicará las tarifas
autorizadas por la Comunidad de Madrid para determinar el precio cerrado de los
servicios previamente contratados de una forma análoga a como lo haría un
taxímetro real.
4. Mecanismos de cálculo del algoritmo:
1º) Mecanismos de cálculo:
Como en el caso de un taxímetro real existen dos mecanismos de cálculo:
1. Algoritmo aplicable a servicios previamente contratados a precio cerrado
realizados en tarifa fija (tarifa 4).
El importe del servicio a precio cerrado del trayecto al que sea aplicable la tarifa 4
será el de la tarifa fija vigente.
2. Algoritmo aplicable a servicios previamente contratados a precio cerrado
realizados en tarifa 1 y 2
En las tarifas 1 y 2, definidas a partir de precios unitarios por tiempo y distancia, se
aplicará el algoritmo que se define a continuación.
2º) Cálculo de la ruta:
1. Los diferentes algoritmos que se implementen podrán usar datos de la red viaria,
datos históricos de tráfico y mediciones de tráfico en tiempo real de proveedores
diferentes, por lo que los resultados del algoritmo pueden ser ligeramente distintos.
2. El algoritmo utilizará una representación del viario del Área de Prestación
Conjunta, que se denominará “malla viaria”, en la que estén definidas las distancias
entre los distintos puntos por las posibles vías que puede utilizar el servicio del taxi
para la prestación de sus servicios. La cartografía utilizada para la generación de la
malla viaria deberá ser facilitada por un proveedor de reconocido prestigio que
permita garantizar su corrección y su adecuada actualización.
3. Cada ruta estará compuesta por un conjunto de tramos. Un tramo se define
como el trayecto entre dos puntos de la malla viaria a la que se asigna una longitud
y velocidad determinada a efectos de cálculo, lo que permitirá calcular también el
tiempo de recorrido.
4. Los valores de velocidad se actualizarán periódicamente a partir de los históricos
de tráfico y de mediciones en tiempo real.
5. Para contrataciones de servicios previamente contratados a precio cerrado con
más de una hora de antelación se admitirán soluciones basadas exclusivamente en
datos históricos para un día equivalente.
6. El algoritmo calculará la ruta más rápida considerando las distancias y tiempos
de recorrido.

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3º) Cálculo del precio:
1. El precio de la ruta más rápida se calculará de la siguiente forma:
1º) Para cada tramo que integra la ruta:
a) si la velocidad estimada para el tramo fuera superior a la velocidad de arrastre
de la tarifa aplicable se aplicará la tarifa espacial (euros/Km);
b) y si la velocidad estimada para el tramo fuera inferior a la velocidad de arrastre
de la tarifa aplicable se aplicará la tarifa temporal (euros/hora).
2º) Se sumará el coste de los distintos tramos para calcular el precio de la ruta.
3º) A este precio se sumará la cuantía máxima por recogida de viajeros conforme a
lo establecido en las tarifas vigentes.
4º) En caso de que exista la posibilidad de utilización de un peaje, el algoritmo
solicitará al usuario el consentimiento para la generación de una ruta con peaje,
debiendo quedar constancia en el justificante de la precontratación de que el
usuario ha solicitado y aceptado una ruta con peaje.
5º) En el caso de cambio de tarifas se aplicará a cada tramo su tarifa en función de
la hora de inicio y fin estimado para dicho tramo.
6º) Al precio calculado únicamente se podrán sumar los suplementos aprobados en
el cuadro de tarifas aprobadas por la Comisión de Precios de la Comunidad de
Madrid.
7º) Al precio calculado del modo indicado en los apartados anteriores, se podrá
aplicar un porcentaje de reducción que no podrá superar a la prevista en la
Instrucción decimoprimera, si así lo decide libre y voluntariamente la persona
titular de la licencia de taxi.
2. Por tanto, el cálculo del precio cerrado se llevará a cabo de la siguiente forma:
Precio Cerrado del servicio previamente contratado = (a + b + c + d)*(1 − e)
Siendo:
a) Cuantía Máxima por recogida de viajeros.
b) Precio del servicio (según algoritmo y tarifas).
c) Suplementos (según tarifas).
d) Peaje (si aplica y ha sido aceptado por el usuario)
e) Reducción aplicada, si así lo decide libre y voluntariamente la persona titular de
la licencia. La reducción podrá ser, como máximo, la prevista en la instrucción
decimoprimera.
Decimoprimera. Reducción aplicable al precio estimado para el recorrido
1. La prestación de los servicios de taxi en el régimen de precontratación a precio
cerrado con aplicación de reducción tarifaria es voluntaria para las personas físicas
y jurídicas titulares de licencia de taxi, que podrán decidir libre y voluntariamente
aplicar dicha reducción.
2. La reducción aplicable a los servicios de taxi previamente contratados a precio
cerrado podrá ser inferior o igual al 15 % del precio calculado para ese recorrido
que resulte de aplicar las tarifas vigentes autorizadas por la Comunidad de Madrid.

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3. El precio de los servicios de taxi previamente contratados a precio cerrado no
podrá ser superior al calculado para ese recorrido aplicando las tarifas vigentes
autorizadas por el órgano competente en materia de precios de la Comunidad de
Madrid ni inferior a dicho valor reducido en el porcentaje indicado en el apartado
anterior, de conformidad con lo previsto en el primer párrafo del artículo 38.3 del
RTCM en relación con los artículos 13.1 y 18.c) de la LTCM.
4. Cuando libre y voluntariamente se oferte y se acepte un servicio previamente
contratado a precio cerrado con aplicación de reducción tarifaria, resultará de
obligado cumplimiento por las personas titulares de licencia de autotaxi, por las
personas físicas y jurídicas intermediarias de transporte, así como por las personas
conductoras de autotaxi de dicho servicio lo previsto en la instrucción
decimoprimera.
Decimosegunda. Medidas de control municipal y obligaciones de
información, a efectos de la inspección y sanción de la correcta aplicación
del régimen tarifario.
1. El Ayuntamiento de Madrid velará por el cumplimiento del régimen tarifario a
través de:
a) La realización de inspecciones y auditorías temporales a las personas físicas y
jurídicas que intervengan en la contratación y la prestación de los servicios de taxi
previamente contratados a precio cerrado, tanto en el desarrollo de campañas
periódicas de inspección como a resultas de la resolución de denuncias
administrativas, reclamaciones o quejas formuladas ante el Ayuntamiento de
Madrid por las personas usuarias de los referidos servicios.
b) El establecimiento de controles automatizados, por medios electrónicos o
informáticos, que exigirá la comunicación periódica de información por las personas
físicas y jurídicas que intervengan en la contratación y la prestación de los servicios
de taxi previamente contratados a precio cerrado. El formato electrónico de dicha
comunicación se establecerá mediante la instrucción correspondiente.
2. Las personas físicas y jurídicas que intervengan en la contratación y la prestación
de los servicios de taxi previamente contratados a precio cerrado están sujetas a la
obligación de atender las solicitudes puntuales de información necesarias para el
control, inspección y sanción de la correcta aplicación del régimen tarifario y de la
garantía de los derechos de las personas usuarias del servicio:
a) Sobre el algoritmo, respecto al cual deberán entregar la información suficiente y
necesaria para que el Ayuntamiento de Madrid pueda verificar el cumplimiento del
artículo 38.3 del RTC, los artículos 1.bis.2.b), 22.bis, 39, 39.bis, 39.ter, 48, de la
ORT, el régimen tarifario y los parámetros municipales de determinación del precio
cerrado incluidos en estas Instrucciones (Anexo I de la resolución).
b) En caso de denuncias administrativas, reclamaciones o quejas presentadas al
Ayuntamiento de Madrid, deberán aportar todos los documentos y datos relativos al
servicio objeto de la denuncia, reclamación o queja, incluyendo desde la
contratación previa hasta la finalización del servicio y formulación de la denuncia,
reclamación o queja.

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ANEXO IV – EMISIONES, ORDENANZA

MOVILIDAD SOSTENIBLE Y
ACCESIBILIDAD

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Toda la información necesaria para aprobar la cartilla del taxi

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PROTOCOLO DE CONTAMINACIÓN DEL AIRE

1. Clasificación de los vehículos por su potencial contaminante.

Todo vehículo matriculado en el Registro de Vehículos de la Dirección General de

Tráfico será clasificado en el mismo en relación a su nivel de emisiones y
combustible empleado.

Las Categorías de clasificación ambiental para los vehículos turismo son:

a) Vehículos 0 emisiones:

Esta categoría comprende,

- Los vehículos eléctricos de batería (BEV),

- Los vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV),

- Los vehículos de hidrógeno (HICEV),

- El vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) o vehículos de pila de combustible.

b) Vehículos ECO:

Esta categoría comprende los siguientes vehículos que deberán cumplir los criterios
de clasificación C.

- Vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km

- Vehículos híbridos no enchufables (HEV),

- Vehículos propulsados por gas natural, Vehículos propulsados por gas natural
comprimido (GNC), o gas licuado del petróleo (GLP).

c) Vehículos C:

Esta categoría comprende,

- Vehículos gasolina Euro 4/IV, Euro 5/V o Euro 6/VI o

- Vehículos diésel Euro 6/VI.

d) Vehículos B:

- Vehículos gasolina Euro 3/III

- Vehículos diésel Euro 4/IV o Euro 5/V.

e) Vehículos A:

Todo vehículo a motor que no cumple las condiciones o requisitos para la obtención
de la clasificación 0 emisiones, ECO, C o B.

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2. Distintivos Ambientales.

Según el Reglamento General de Vehículos los distintivos ambientales se recogen

en la señal V-25 del Anexo VII Señales en vehículos.

Los distintivos ambientales identifican la clasificación ambiental que el vehículo

tiene en el Registro de Vehículos. Los distintivos existentes son:

- 0 emisiones

- ECO

-C

- B.

No se crea distintivo para la categoría A.

Colocación de los Distintivos en los vehículos turismo:

La Administración competente podrá establecer la obligatoriedad de la colocación

del distintivo en el vehículo. En la ciudad de Madrid es obligatoria su colocación.

Si el vehículo dispone de parabrisas delantero, el distintivo irá colocado en el

ángulo inferior derecho del mismo, por su cara interior. La cara impresa del
distintivo será autoadhesiva.

Tipos de distintivos ambientales:

a) Distintivo “0 emisiones”:

Se utilizará por los vehículos clasificados como “0 emisiones”. Se identifica con un

adhesivo, que tiene fondo de color azul.

b) Distintivo “ECO”:

Se utilizará por los vehículos clasificados como “ECO”. Se identifica con un

adhesivo, que tiene fondo de color verde y azul.

c) Distintivo “C”:

Se utilizará por los vehículos clasificados como “C”. Se identifica con un adhesivo,
que tiene fondo de color verde.

d) Distintivo “B”

Se utilizará por los vehículos clasificados como “B”. Se identifica con un adhesivo,
que tiene fondo de color amarillo.

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ORDENANZA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

1.- DEFINICIONES:

(RESUMEN del Anexo VI de la OMS)

-Calle Escolar. Zona de circulación restringida en el horario de salida y entrada a
la escuela infantil, colegio o centro educativo. Circulación a 20 km/h en calles
aledañas.
Promoción de modos de movilidad sostenible y pacificación de tráfico.

-Carril bici: Vía ciclista que discurre adosada a la calzada, en un solo sentido o en
doble sentido.
-Carril multimodal: Carril con velocidad limitada a treinta kilómetros por hora o
inferior si así estuviera específicamente señalizado, especialmente acondicionado
para el uso de la bicicleta y de los vehículos de movilidad personal (VMP). Las
personas usuarias de bicicletas y VMP disfrutan de preferencia sobre los vehículos a
motor.
-Línea de detención adelantada: Línea de señalización marcada en el pavimento
con objeto de generar un espacio adelantado a una línea transversal de detención
convencional y que tiene como objetivo permitir a las bicicletas reanudar la marcha
en cabeza de los vehículos a motor.
-Persona con movilidad funcional: Persona con una dificultad para ejecutar
movimientos, lo que afecta en la capacidad para moverse, en el equilibrio, el uso de
objetos o hasta para poder hablar y respirar.
-Zona de Prioridad Peatonal: Zona de la vía pública en la que la prioridad
corresponde al peatón. En ella se limita la velocidad de los vehículos,
-Zona o calle residencial: Zonas de circulación especialmente acondicionadas que
están destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas
especiales de circulación siguientes:
- la velocidad máxima de los vehículos está fijada en 20 kilómetros por hora
- los conductores deben conceder prioridad a los peatones.
-Zona Peatonal: Parte de la vía, elevada o delimitada de otra forma, reservada a
la circulación de peatones y sujeta a la prohibición general de acceso, circulación y
estacionamiento de todo tipo de vehículos.
-Zona Treinta (30): Zonas especialmente acondicionadas y señalizadas en las que
la velocidad máxima en la banda de circulación es de 30 km/h. En estas vías, los
peatones podrán atravesar la calzada fuera de las zonas señalizadas.
2.- CONDICIONES DE LA CIRCULACIÓN Y CONVIVENCIA CON OTROS
OCUPANTES DE LA VÍA DE LOS VEHÍCULOS AUTO TAXI.
Artículo 17. Velocidad, en su punto 2º.
Salvo regulación específica, u ordenación de un determinado límite de velocidad en
la vía o tramo de la misma mediante señalización instalada al efecto, el límite
máximo de velocidad será:

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a) De veinte kilómetros por hora en vías urbanas que dispongan de plataforma
única de calzada y acera siempre y cuando existan elementos separadores entre la
calzada y la acera. En caso de que no existan, la velocidad será de quince
kilómetros por hora.
b) De treinta kilómetros por hora de forma genérica. No obstante, podrá
mantenerse un límite de velocidad superior (de hasta cincuenta kilómetros por
hora) en aquellas vías que formen parte de la Red Básica de Transportes en las que
la limitación prevista en el párrafo anterior pueda suponer perjuicios a los servicios
de transporte público colectivo urbano regular de uso general.
c) De treinta kilómetros en los carriles multimodales, salvo velocidad inferior
específicamente señalizada. En estos carriles las bicicletas tendrán preferencia en la
circulación y los vehículos motorizados deberán extremar la prudencia, mantener
las distancias de seguridad con las bicicletas, y con los VMP, y respetar las normas
de convivencia viaria. En vías urbanas de dos carriles por sentido de circulación, el
de la derecha será multimodal siempre que las circunstancias técnicas y de
seguridad lo permitan-, de forma que el límite máximo de velocidad sea de 30 km
por hora. No serán contabilizados, a estos efectos, los carriles reservados para el de
uso exclusivo de transporte público.
d) De cincuenta kilómetros por hora en vías urbanas de dos o más carriles por
sentido de circulación. No serán contabilizados, a estos efectos, los carriles
reservados para la circulación de determinados usuarios o de uso exclusivo de
transporte público.
3.- ZONAS DE BAJAS EMISIONES.
Artículo 21. Madrid Zona de Bajas Emisiones.
Madrid Zona de Bajas Emisiones es la ordenación de tráfico, que se establece en el
término municipal de la ciudad de Madrid, para proteger la salud humana y el
medio ambiente.

Artículo 22. Regulación general de las Zonas de Bajas Emisiones de

Especial Protección.
Se entiende como Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección el ámbito
territorial que presentan problemas agravados de contaminación medioambiental,
en el que se implanten las medidas para proteger la salud humana y el medio
ambiente, frente a la contaminación.
Las zonas de Bajas Emisiones de especial protección son Plaza Elíptica y Distrito
Centro.
Las Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección se crean para satisfacer los
siguientes objetivos:
a) Proteger la salud pública frente a las causas de mortalidad que provoca y agrava
la contaminación urbana.
b) Reducir los niveles de contaminación ambiental.

c) Disminuir la intensidad y, en su caso, la velocidad del tráfico de vehículos

motorizados emisores de contaminantes.
e) Promover la movilidad ciclista y la movilidad peatonal accesible y segura.

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f) Reducir la contaminación acústica vinculada a la circulación.
h) Promover una movilidad más sostenible, favoreciendo el transporte público
colectivo y los vehículos menos contaminantes.
i) Mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos.
Artículo 195. Requisitos ambientales para la circulación de autotaxis y
vehículos de turismo en arrendamiento con conductor.
Se prohíbe la circulación por las vías públicas objeto de esta Ordenanza a los
vehículos clasificados como turismos destinados al servicio de autotaxi o al
arrendamiento con conductor que no estén clasificados según el distintivo
ambiental 0 EMISIONES o ECO para categoría M1 de acuerdo con la clasificación del
Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, salvo que se trate de un
vehículo acondicionado para que pueda entrar y salir, así como viajar, una persona
en su propia silla de ruedas, en cuyo caso deberá estar clasificado al menos según
el distintivo ambiental C para categoría M1.

RESUMEN Art 195:

Pueden circular por Madrid los vehículos autotaxi con etiqueta 0 emisiones o ECO y
los eurotaxis con etiqueta C.
Disposición transitoria segunda. Requisitos ambientales para la circulación
de autotaxis y vehículos turismo de arrendamiento con conductor.
Los vehículos autotaxi y los vehículos turismo de arrendamiento con conductor que
a la entrada en vigor de esta Ordenanza ya estén asignados a esa finalidad y no
cumplan los requisitos ambientales contemplados en el artículo 195, podrán seguir
circulando de acuerdo con las siguientes disposiciones:
a) Hasta el 31 de diciembre de 2022 se permite la circulación de los vehículos con
categoría A de clasificación ambiental y con categoría B de clasificación ambiental
para categoría M1, salvo los vehículos acondicionados para que pueda entrar y
salir, así como viajar, una persona en su propia silla de ruedas, que podrán seguir
circulando hasta el 31 de diciembre de 2025.
RESUMEN Disposición adicional 2:
Los taxis que ya estuvieran circulando antes de la entrada en vigor de la Ordenanza
de Movilidad Sostenible y que tuvieran etiqueta B pueden circular por Madrid hasta
el 31 de diciembre de 2022. En el caso de eurotaxis este plazo se amplía hasta el
31 de diciembre del 2021.
Artículo 40. Autotaxis y arrendamiento de vehículos de turismo con
conductor. En sus puntos 1º y 2º
1. Los autotaxis esperarán viajeros en los situados debidamente señalizados y, en
su defecto, con estricta sujeción a las normas que con carácter general se
establecen en la presente Ordenanza para regular las paradas y estacionamientos.
2. Los autotaxis podrán realizar paradas en los carriles bus por los que estén
autorizados a circular, por el tiempo que sea imprescindible para la subida y bajada
de quienes utilicen sus servicios y el acomodo de bultos y equipaje en condiciones
de seguridad, que no deberá superar el plazo de dos minutos, sin que puedan
realizar parada en carril bus con el fin de esperar dentro del mismo al cliente.

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3. Los vehículos turismo de arrendamiento con conductor no podrán realizar parada
en carril bus con el fin de esperar dentro del mismo al cliente.

Artículo 48. Bicicletas, vehículos de movilidad personal, ciclomotores,

motocicletas y vehículos de dos o tres ruedas asimilados a ciclomotores o
motocicletas, en su epígrafe c) 4º
c) Se prohíbe el estacionamiento de estos vehículos en el ámbito peatonal de las
paradas de taxi.
RESUMEN Artículo 48
En la zona de la acera próxima a una parada de taxi no esta permitido que
aparquen bicicletas, motocicletas, ciclomotores, vehículos de movilidad personal
como patinetes…
Artículo 51. Exclusiones a la limitación de la duración del estacionamiento.
Quedan excluidos de la limitación de la duración del estacionamiento, en
su epígrafe 3º
3. Los vehículos autotaxi que estén en servicio, siempre que quien conduzca se
encuentre presente o bien lo haya abandonado momentáneamente por las propias
necesidades del servicio, a cuyos efectos se tendrán en cuenta las especiales
características del servicio de autotaxis adaptados o eurotaxis.
Artículo 68. Reservas para autotaxis.

Las reservas de estacionamiento para autotaxis tienen por objeto habilitar en la vía
pública espacios que faciliten la parada y el estacionamiento de tales vehículos a los
exclusivos efectos de la espera de viajeros, conforme dispone la normativa
reguladora de los servicios de transporte público urbano en automóviles de turismo
de la Comunidad de Madrid.
Artículo 69. Uso.
Los vehículos autotaxi que cuenten con la preceptiva licencia municipal en vigor,
podrán parar y estacionar en los espacios reservados al efecto, siempre que estén
de servicio y con la persona que conduce presente en todo momento.
RESUMEN Artículo 69
Los taxis con la licencia en vigor podrán parar y estacionar en las paradas de taxi
siempre que estén de servicio y con el conductor presente.
Artículo 71. Señalización.
Las reservas de estacionamiento para autotaxis serán objeto de identificación
mediante la colocación de la señalización vertical correspondiente, sin perjuicio del
empleo de aquellos otros elementos que por la Administración con competencias
para la regulación de este tipo de transporte se determinen.

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ACCESIBILIDAD
1. Asesoramiento y recomendaciones

El objetivo1 de estas directrices es ofrecer asesoramiento y recomendaciones a

taxistas para aumentar su concienciación y ayudarles a mejorar la calidad de los
servicios ofrecidos a su clientela y, en particular, a personas con alguna
discapacidad o con movilidad reducida. Este grupo también incluye a personas
mayores, mujeres embarazadas, padres y madres con bebés, niños y niñas en edad
escolar, etc.

Es importante recordar que las personas con discapacidad merecen ser tratadas con
respeto y cortesía. Sin embargo, podrían tener necesidades especiales de las que
debemos ser conscientes para contribuir a una mayor satisfacción del servicio.
Además, es posible que necesiten asistencia cuando estén en el taxi, dependiendo
del grado de discapacidad de la persona y de la accesibilidad del vehículo.

Las personas mayores, las mujeres embarazadas, los padres y madres con bebés y
los niños y niñas en edad escolar tienen factores que limitan su movilidad y sus
funciones. Se deberán aplicar las mismas directrices en lo que respecta al servicio
del cliente.

Comunicación:

- Hable directamente con las personas con discapacidad. No se dirija a las personas
que les acompañan a no ser que se lo indiquen.

- Utilice un lenguaje apropiado cuando hable con la persona con discapacidad. Un

lenguaje apropiado se centra en la persona, no en su discapacidad. No se refiera a
ella como "inválido" o "minusválido".

- A todas las personas con discapacidad les gusta ser independientes. Ofrezca su
ayuda pero no insista en ofrecer asistencia si la rechaza

- Hable de forma clara y en un tono adecuado para mantener la privacidad de la

conversación.

- Pregunte directamente qué tipo de ayuda podría necesitar. Preguntar es una

muestra de cortesía y respeto.

- En el momento de dirigirse a la persona con discapacidad, es conveniente

mantener el contacto visual.

- Ayude con el equipaje ofreciéndole llevarlo en el asiento o almacenándolo en el

portaequipajes. En cualquier caso, si coge el equipaje de una persona hágale saber
exactamente dónde lo está colocando.

- Una vez ya esté dentro del vehículo, indíquele la posibilidad de utilizar el cinturón
y ofrezca su ayuda para abrochárselo si lo necesitara

- Si le pide que repita o que escriba lo que acaba de decir, hágalo despacio y con
amabilidad.

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- Tratar a la persona con discapacidad según su edad real, no tender
involuntariamente a infantilizar o hablar como si se tratara de alguien menor de
edad.

Comportamiento:

- Si la persona con discapacidad tiene alguna dificultad o se mueve despacio, sea

paciente y no le haga sentir culpable si comete algún error. Si propicia un ambiente
positivo, se podrá concentrar en sus acciones y en su movilidad sin presión y el
viaje será más rápido.

- Una persona tímida o callada puede dar la impresión errónea de ser grosera. Si
mantiene una actitud calmada y amistosa hará que la situación sea más positiva.

Preste atención a sus propios gestos y movimientos.

- Ofrezca su ayuda pero no insista, respetando siempre las peticiones de su cliente.

- Hacer notar siempre nuestra llegada o marcha.

- Durante el viaje no haga movimientos o frenadas bruscas. Una conducción

cuidadosa y educada crea confianza con las personas que viajan y también con
otros conductores y conductoras.

- Resuelva los problemas que pudieran producirse de forma que denote respeto y
preocupación.

- No realice preguntas relacionadas con la discapacidad (pe: ¿qué le pasó? ¿desde

cuándo se encuentra así? ¿le afectó mucho? etc.), pertenecen a su propia intimidad
y, si desea compartirlas en el transcurso de una conversación, será él o ella quien
las comente.

2. Recomendaciones específicas para personas con discapacidad visual

Discapacidad visual es un término amplio que se utiliza para referirse a todos los
tipos de pérdida que afectan al sentido de la visión. Se refiere a la falta o
disminución en la capacidad para ver adecuadamente debido a un problema que
afecta a la agudeza visual (visión con resolución de la imagen) o a la pérdida de
campo visual (amplitud de área que podemos captar con la mirada sin mover los
ojos).

La discapacidad visual se evidencia ante los demás por algunos signos externos
como el uso de bastón blanco, la compañía de un perro guía o el apoyo en un guía
con visión. Asimismo, es común que estas personas utilicen las manos para la
ubicación espacial y captar información a través del tacto o utilicen el oído para
reconocer lugares, objetos o apreciar distancias.

Los vehículos autotaxi del ayuntamiento de Madrid deben llevar una identificación
con los datos de número de licencia taxi, matrícula y número de plazas en Braille,
que normalmente estará colocada en la puerta derecha trasera, alrededor del
tirador de apertura de la puerta, a una altura accesible con la mano. Asimismo,
deben ofrecer las tarifas en Braille al usuario o usuaria con discapacidad visual.

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Además, el Ayuntamiento de Madrid pone a disposición de los personas usuarias del
taxi y profesionales del sector una aplicación móvil llamada TX-MAD para
proporcionar información de interés del servicio del taxi de Madrid de manera
accesible a personas con discapacidad visual.

Recomendaciones para los taxistas

- Utilice el nombre de su cliente, si lo sabe o tóquele ligeramente el brazo mientras

se presenta para hacerle ver que se está dirigiendo a él o ella. No le toque o le
agarre el brazo de repente.

- Pregúntele qué tipo de ayuda necesita y cómo puede prestársela. Mucha gente
puede manejarse por sí misma sin necesidad de asistencia.

- Si su cliente con discapacidad visual, bien persona ciega, bien persona que posee
un resto de visión, le pide que le guíe hasta el vehículo, póngase a su lado y
ofrézcale su brazo.

- Ofrézcale su brazo pegado al cuerpo. No tire de su brazo y nunca le agarre por el

brazo que sujeta el bastón o el arnés del perro guía.

- Infórmele sobre obstáculos como escaleras o puertas giratorias. Camine más

despacio y anuncie el obstáculo antes de llegar. Si no está seguro de cómo superar
un obstáculo, pregúntele.

- A su llegada al vehículo, informe a su cliente del tipo de vehículo y de la dirección

en la que está orientado. Para ayudarle a sentarse, utilice uno de estos dos
métodos:

a) Conduzca su mano hasta la manilla de la puerta.

b) Sujete la manilla de la puerta con la mano del brazo que utilice para guiarle y
deje que la otra persona deslice la mano por su brazo hasta alcanzarla.

Recomendaciones a taxistas sobre personas que viajan con un perro guía

- Si su cliente tiene un perro guía, vaya al lado contrario del animal (por lo general
será el derecho) y ofrézcale su brazo. Su cliente soltará el arnés del perro y
sujetará la correa, lo que indica al perro que debe estar en reposo, no trabajando.

- Nunca coja el arnés de un perro guía o interfiera con él sin el permiso de su

dueño/a.

- Pregunte a su cliente dónde prefiere que se coloque el perro. En un taxi normal, la

persona invidente viajará en el vehículo con el perro guía tumbado a sus pies, o
bien, y si está de acuerdo, el perro guía podrá viajar en el maletero.

Pago

- Infórmele claramente sobre la tarifa que marca el taxímetro.

- Cuando le dé el dinero, diga en alto la cantidad que le ha dado antes de

guardarlo.

- Ponga el cambio directamente en su mano.

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- Cuente en alto el cambio

- Dele primero las monedas y luego los billetes, el de mayor valor primero. Muchas
personas invidentes o con ceguera parcial doblan los billetes para distinguirlos. Diga
cuál es cada billete cuando le dé el cambio y dele tiempo para doblarlos.

Durante el trayecto

- Durante el viaje debe informarle sobre cualquier retraso o desviación de la ruta

esperada.

- Para describir indicaciones utilice las palabras "de frente", "a la espalda", "a la
izquierda" o "a la derecha" e indique siempre desde el punto de vista de la persona.
Cuando hable no tenga miedo a utilizar palabras como "ver" o "mirar".

- Informe a su cliente antes de llegar a su destino. Déjele tiempo para bajar del
vehículo, dependiendo de la cantidad de equipaje y de sus necesidades.

A la llegada

- A la llegada al destino dígale dónde se encuentran, ofrézcale ayuda para salir del
vehículo y guíele a un lugar seguro antes de marcharse.

- A la hora de dar direcciones verbalmente a una persona invidente o con ceguera

parcial estas instrucciones deben ser simples y concisas. Diga "gire a la derecha" o
"gire a la izquierda" o "pase por delante/detrás del vehículo", y evite expresiones
como "por aquí" o "para allá".

- Ofrézcale una descripción de sus alrededores. Es mejor situar a su cliente cerca

de una pared, junto a una puerta u otra persona, que dejarle en mitad de la calle o
en mitad de una habitación

- Si entra en un espacio cerrado, descríbale el entorno: cómo de grande es, quién

hay, qué tipo de mobiliario tiene, etc.

- Finalmente, comunique a la persona con discapacidad visual que se marcha.

3. Recomendaciones específicas para personas con discapacidad auditiva

Discapacidad auditiva es un término amplio que se utiliza para referirse a todos los
tipos de pérdida auditiva. Se refiere a la falta o disminución en la capacidad para oír
claramente debido a un problema en algún lugar del aparato auditivo. La pérdida
de audición puede fluctuar desde la más superficial hasta la más profunda, a la cual
comúnmente, se le llama sordera.

Muchas personas sordas utilizan lengua de signos para comunicarse.

La lectura de labios ayuda a las personas con discapacidad auditiva y se basa en la

observación de los movimientos labiales y los gestos faciales. Si la pérdida de
audición es leve, la lectura de labios confirma y apoya al mensaje oral.

Opcionalmente, en los vehículos se puede instalar un bucle magnético o lazo de

inducción, que amplifica, eliminando el ruido de fondo, la comunicación del taxista
con una persona con audífono.

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Recomendaciones para los taxistas

- Asegúrese de comunicar claramente la información importante como tarifas,

pagos y otros datos sobre el viaje.

- Observe a su cliente para deducir si prefiere comunicarse por lengua de signos,

por gestos, escribiendo o hablando. Si tiene problemas para entender el habla de
una persona sorda o con discapacidad auditiva, hágaselo saber.

En situaciones de recogida o en destino, o cuando esté en situación de

mantener una conversación con el pasajero o pasajera

- Capte la atención de la persona antes de comenzar a hablar tocándole

suavemente un hombro

- Si la conversación va a durar más de un par de segundos, váyase a un lugar

tranquilo.

No hable en ambientes con mucho ruido. Los ruidos ambientales podrían

amplificarse para las personas con discapacidad auditiva o las que llevan audífonos

- Sitúese de tal manera que pueda ser visible, frente a la luz si es posible. Nunca
volver la espalda cuando estemos hablando

- Quede de frente a la persona, manteniendo el contacto visual y asegúrese de que

la persona le puede ver los labios

- Apóyese en gestos y expresiones faciales para transmitir su mensaje

- No hablar con la mano en la boca, ni con objetos que dificulten la lectura labial.

- Hable de forma clara y pausada. Deje que se vea el movimiento natural de los
labios, pero no lo exagere.

- Hay muchas palabras que comparten movimiento labial. Por ejemplo "quieres" y
"tienes" no se distinguen fácilmente leyendo los labios.

- Ofrezca apoyo de la información en papel.

- En su comunicación verbal o por escrito (si se ayuda de papel) con el cliente,

utilice frases cortas y sencillas

- Compruebe la comprensión de la otra persona utilizando palabras comunes y

oraciones cortas.

- Haga una pregunta cerrada (que pueda responderse con "sí" o "no") para
comprobar si le ha entendido.

- Una persona sorda o con discapacidad auditiva podría pedirle que repitiese lo que
acaba de decir. Sea paciente.

- Si la persona no le entiende, en lugar de repetir el mensaje palabra por palabra,

reformúlelo.

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4. Recomendaciones específicas para personas con dificultades de habla

Cuando una persona tiene dificultades de habla, la comunicación entre taxista y

cliente podría ser más complicada.

- Tenga en cuenta que las personas con problemas del habla no tienen por qué
tener problemas cognitivos o intelectuales

- Descubra la manera en que la persona desee comunicarse.

- En situaciones de recogida o cuando se deja la persona en su destino, procure

mantener contacto visual

- No interrumpa o termine las frases de su cliente.

- Pregunte solo una cosa cada vez.

- En caso de que tenga problemas para entenderle, haga preguntas cerradas (que
puedan responderse con "sí" o "no"). Si continúa sin entender a la persona, ofrezca
apoyo de la información en papel o sugiera otra forma de comunicación.

5. Recomendaciones específicas para personas con movilidad reducida

Muchas personas tienen algún tipo de movilidad reducida. Algunas personas pueden
experimentar dificultades para moverse, andar, levantarse o utilizar la parte
superior del cuerpo para actividades como comer, beber, levantarse.

Las personas con movilidad reducida pueden utilizar silla de ruedas, andadores,
bastones o muletas, pueden tener problemas de coordinación o problemas para
mover o coordinar uno o varios miembros

Clientes que utilizan silla de ruedas

Los Eurotaxis son vehículos taxi adaptados para el transporte de personas en silla
de ruedas. El Eurotaxi cuenta con una serie de elementos obligatorios, que debe
conocer para su correcto uso y funcionamiento.

- Rampa entrada y salida para la silla de ruedas

- Respaldo con reposacabezas fijo ajustable en altura y fijo a la estructura.

- Sistema de anclaje de la silla de rueda, y cinturones de seguridad para su

ocupante

- Escalón lateral escamoteable

- Asidero en las proximidades de la superficie de alojamiento para la silla de

ruedas, de color contrastado con el fondo.

- El vehículo llevará el símbolo definido en la Norma UNE 41501 que indica que el
vehículo permite la accesibilidad de personas con movilidad reducida.

- Una silla de ruedas forma parte del espacio personal de su cliente. No agarre ni se
apoye sobre la silla de ruedas sin su permiso.

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- Las sillas de ruedas pueden ser manuales o eléctricas.

- La persona con discapacidad conoce su silla y su manejo, ella informará de cómo

maniobrar.

- Las sillas de ruedas manuales las utilizan personas sin problemas de movilidad en
los miembros superiores. Estas sillas son ligeras y, normalmente, bastante sencillas
de montar y desmontar en el vehículo y, en la mayoría de los casos, se pueden
plegar y llevar en el portaequipaje, si así lo indicase su cliente.

- Las sillas de ruedas eléctricas son utilizadas por personas con problemas de
movilidad más severos en miembros superiores o con altos niveles de fatiga. Estas
sillas suelen pesar mucho, y normalmente no se pueden plegar.

- Cuando empuje una silla de ruedas ponga atención a los bordillos y otros
obstáculos. Para subir al bordillo, incline la silla un poco hacia atrás, levante las
ruedas delanteras sobre el bordillo y empuje la silla sobre el mismo. Otra
alternativa sería girar la silla y empujarla hacia atrás sobre el bordillo,
aprovechando las ruedas traseras más grandes. Siempre avise de las maniobras
antes de hacerlas.

- Dentro de un vehículo, deberá:

a) Utilizar el sistema de anclaje para sujetar la silla de ruedas en los puntos de

anclaje indicados para ello. Evite anclar la silla a puntos móviles como reposapiés,
los brazos, los radios de las ruedas o los neumáticos. Es preferible hacerlo a la
estructura.

b) En caso de silla manual, pida a su cliente que active el freno de la silla o actívelo
si así lo pidiese.

c) En caso de sillas eléctricas, solicite a su cliente que apague la silla de ruedas si

no la apaga por propia iniciativa para que se activen los frenos electromecánicos.

d) Solicite a su cliente que se ate el cinturón de seguridad prestándole ayuda para

hacerlo si se lo pidiese.

e) Ajustar en altura el respaldo y el reposacabezas fijados a la estructura del

vehículo.

- Durante el trayecto, se debe evitar cualquier movimiento y/o parada repentinos.

Recomendaciones generales antes de subir al vehículo

- Las personas con movilidad reducida podrían utilizar bastones, muletas,

andadores o sillas de ruedas.

- Cuando le asista, pregunte primero cómo quiere que le ayude. Sírvale de apoyo u
ofrézcale su brazo, pero no toque el bastón o las muletas. Actúe únicamente según
le indique.

- Las sillas de ruedas y otras ayudas de movilidad están personalizadas. No

presuponga que sabe cómo funcionan.

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- Tenga en cuenta que es más fácil subir a un taxi si la puerta está lo más cerca
posible del bordillo.

Recomendaciones generales durante el trayecto

- Durante el trayecto, debe evitar cualquier movimiento o parada repentina.

- Para prevenir caídas y resbalones, el taxi debe parar en un sitio con una superficie
estable para que la persona pueda bajarse sin dificultad.

- En caso de que tenga que parar sobre una zona resbaladiza o al lado de un
charco, recuerde advertirle antes de bajar.

- Cómo subir un bordillo:

a) Siempre avise de las maniobras antes de llevarlas a cabo.

b) Por seguridad, es conveniente subir los bordillos de frente, no de espaldas.

c) Sitúe la silla de forma perpendicular al bordillo, nunca en oblicuo.

d) Incline la silla levantando las ruedas delanteras y con cuidado de que los
reposapiés no toquen el bordillo.

e) Suba las ruedas delanteras al bordillo.

f) Acerque las ruedas traseras al bordillo.

g) Suba las ruedas traseras.

h) Nunca intente subir más de un escalón sin ayuda.

- Como bajar un bordillo:

a) Siempre avise de las maniobras antes de llevarlas a cabo.

b) Por seguridad es conveniente bajarlo de espaldas, no de frente.

c) Sitúe la silla de forma perpendicular al bordillo, nunca en oblicuo.

d) Acerque las ruedas traseras al bordillo.

e) Baje el escalón con las ruedas traseras.

f) Incline la silla levantando las ruedas delanteras y llévela hacia atrás hasta que las
ruedas delanteras y los reposapiés estén fuera del bordillo.

g) Baje con cuidado las ruedas delanteras.

h) Nunca intente bajar más de un escalón sin ayuda.

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6. Recomendaciones específicas para personas con discapacidades no
evidentes

Muchos tipos de discapacidades no son evidentes a simple vista, ni se puede saber

inmediatamente si una persona la tiene o puede necesitar asistencia. Las
discapacidades psicosociales, intelectuales, del desarrollo o enfermedades
neurológicas son algunos ejemplos de discapacidades que pueden no detectarse
fácilmente.

- Recomendaciones generales

- La mayoría de los personas agradecen un trato amable y considerado. Un

comportamiento pacífico y calmado les hará sentirse seguras.

- No dé por sentado que la persona está en peligro o es peligrosa para los demás.

- Algunas peticiones lógicas podrían ser:

a) Que se repitan o se escriban las instrucciones

b) Indicaciones detalladas

c) Viajar con una persona de apoyo o con perro de asistencia.

- Responda con calma y de manera profesional.

- Ante la sensación de que la persona con discapacidad se comporta de forma

extraña, intente descubrir a través de la conversación si necesita ayuda. Si la
situación parece problemática, la indiferencia podría tener consecuencias peores.

Clientes con discapacidad intelectual, del desarrollo y enfermedades

neurológicas

Algunas personas tienen enfermedades incapacitantes que inciden a las habilidades

del conocimiento, el pensamiento, el recuerdo, el aprendizaje y la comunicación.

- Trate siempre a la persona como adulta, con respeto y dignidad.

- Sea directo. Diga lo que quiera decir y exprese su mensaje de manera clara y en
su orden lógico. Utilice palabras simples y concretas, frases cortas y esté dispuesto
a repetir su mensaje y partirlo en trozos más cortos.

- Haga referencia a puntos de interés u otras pistas visuales para ayudar a la

persona. Evite utilizar términos direccionales como “derecha”, “izquierda”, “este”,
“oeste”. Escriba o dibuje si eso le ayuda a transmitir la información.

- Utilice el lenguaje corporal y los gestos para indicar que está dispuesto a ayudar.
Mantenga buen contacto visual. Muestre cómo hacer algo mientras explica cómo
hacerlo.

- Compruebe si la persona le ha entendido preguntándole qué va a hacer; formule

preguntas que empiecen por quién/qué/dónde.

- Sea paciente y permita que la persona se tome su tiempo.

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- En caso de personas con demencia (alzhéimer, parkinson, etc.) o daño cerebral,
pueden llegar a agitarse, tener miedo o estar confusas.

- En general, las personas con discapacidad intelectual y del desarrollo tienen

problemas en el uso y manejo del dinero, lo que puede hacer que esta operación
sea lenta. Es adecuado que:

a) Informe claramente a su cliente sobre la tarifa que marca el taxímetro. Debe

tener en cuenta que una persona con problemas de comprensión entiende mejor:
“Son 12 euros y 45 céntimos” que “son 12 con 45 euros”.

b) Ofrezca ayuda si la persona tiene dificultad para elegir monedas o billetes.

c) Cuando su cliente le dé el dinero, diga en alto la cantidad que le ha dado antes

de guardarlo.

d) Ponga el cambio directamente en su mano.

e) Cuente en alto el cambio.

f) Confirme que su cliente está de acuerdo con la transacción.

- Las personas con alzhéimer pueden viajar acompañados o con un asistente

personal. Si antes de comenzar la ruta le informan de que su cliente padece
alzhéimer y viaja sin compañía, deberá asegurarse que le recibirá una persona
responsable a la llegada.

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