SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

INFORME DE PRÁCTICA

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

__________________________
LIMA-CALLAO

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Nave 1 60E-N1 - 104

ESTUDIANTE: Aarón De La Cruz Alvarado

ID: 1589939 / 104 :BLOQUE

CARRERA: Electricidad industrial

INSTRUCTOR: Flores Carrasco Juan Carlos

SEMESTRE: III DEL: 2024 AL: 2026

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
informe de práctica. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en
la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
SENATI 22/04/25 23/04/2025 1

SENATI 2

SENATI 3

SENATI 4
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
Realiza conexionado de motor de inducción 3Ø en 6, 9
01 * * * *
y 12 terminales
02 Tomar datos de placa de motor. * * * *
03 Medir resistencia de aislamiento de motor. * * * *
04 Realizar conexionado de motor de 6 terminales. * * * *
05 Realizar conexionado de motor de 9 terminales. * * * *
06 Realizar conexionado de motor de 12 terminales. * * * *
Realiza el arranque directo con contactor de un motor
07 * * * *
de inducción 3Ø
08 Realizar esquema de arranque directo semiautomático. * * * *
09 Verificar protección eléctrica. * * * *
10 Verificar pulsador. * * * *
11 Verificar contactor. * * *
12 Conectar motor de inducción 3Ø. * *
13 Probar arranque directo por impulso permanente. * * * *
14 Probar arranque directo por impulso inicial. * * * *
15 Detectar fallo de circuito abierto. * *
16 Detectar fallo de corto circuito * * *
Realiza el arranque directo con contactor de un motor * * * *
17
de inducción 3Ø desde dos estaciones.
Realizar esquema de arranque directo desde dos * * * *
18
estaciones de un motor de inducción 3Ø.
19 Probar dispositivos de mando y señalización. * * * *
20 Detectar falla de cruce de fases en circuito de mando. * * * *
Detectar falla de falso contacto en circuito de mando y * *
21
fuerza.
22 Probar arranque directo por impulso permanente. * * *
Realizar esquema de arranque directo desde 2 * * *
23
estaciones.
24 Probar arranque directo desde 2 estaciones. * * *
Realiza el arranque directo con inversión de giro de un * *
25
motor de inducción 3Ø.
Elaborar esquema de arranque directo con inversión * * *
26
de giro.
27 Probar arranque directo con inversión de giro. * * *
 Realiza el arranque directo en secuencia forzada por * * * *
28 pulsadores y por temporizadores de un motor de
inducción 3Ø.
Realiza esquema de arranque directo semiautomático * * * *
29
en secuencia forzada por pulsadores.
Probar arranque directo semiautomático en secuencia * * *
30
forzada por pulsadores.
Realizar esquema de arranque directo semiautomático * *
31
en secuencia forzada por temporizadores.
32 Probar temporizador. * * *
33 Probar lámpara de señalización. * * *
Probar arranque directo semiautomático en secuencia * * *
34
forzada por temporizadores.

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

Realiza el arranque directo con inversión de giro con

35 parada temporizada y con ciclo continuo de un motor * * * *
de inducción 3Ø.
Realiza esquema de arranque directo con inversión de
36 * * *
giro con parada temporizada y con ciclo continuo.
37 Probar alarma de señalización. * * * *
Probar arranque directo con inversión de giro con
38 * * *
parada temporizada y con ciclo continuo.
Realiza el arranque directo con inversión de giro de un
39 motor de inducción 3Ø con frenado dinámico por * * *
inyección de corriente continua.
Elaborar esquema de arranque directo con inversión
40 * * * *
de giro con frenado dinámico.
Probar arranque directo con inversión de giro con
41 * * *
frenado dinámico.
Realiza el arranque estrella- triángulo de un motor de
42 * * *
inducción trifásico.
Elaborar esquema de arranque estrella-triángulo con
43 * * *
temporizador neumático.
Probar arranque estrella-triángulo con temporizador
44 * * * *
neumático.
Elaborar esquema de arranque estrella-triángulo con * * * *
45
temporizador electrónico.
Probar arranque estrella-triángulo con temporizador * * * *
46
electrónico.
 Realiza el arranque estrella- triángulo con inversión de * * *
47
giro de un motor de inducción trifásico.
Elaborar esquema de arranque estrella-triángulo * * *
48
semiautomático con inversión de giro.
Probar arranque estrella-triángulo semiautomático * * *
49
con inversión de giro.
Realiza el arranque de un motor de inducción 1Ø con * * * *
50 capacitor y la inversión de giro de un motor de
inducción 1Ø con doble capacitor.
Elaborar esquema de arranque de un motor de * * *
51
inducción 1Ø con capacitor de arranque.
52 Conectar motor 1Ø con capacitor de arranque. * * *
Probar arranque con motor 1Ø con capacitor de * * *
53
arranque.
Elaborar esquema de arranque de un motor de * * * *
54
inducción 1Ø con capacitor permanente.
55 Conectar motor 1Ø con capacitor permanente. * * * *
Probar arranque con motor 1Ø con capacitor * * *
56
permanente.
Elaborar esquema de arranque con inversión de giro * * *
57
de un motor de inducción 1Ø con doble capacitor.
Realiza el control manual-automático de * * *
58
electrobombas alternadas por conductividad.
Elaborar esquema de control manual-automático de * * * *
59
electrobombas alternadas.
60 Probar Selector Manual-Automático. * *
61 Probar controlador con electrodos. * *
62 Cebar electrobomba. * *
Probar control manual-automático de electrobombas * * *
63
alternadas.
Realiza el control manual-automático de calentador * * *
64
industrial por termostato.
Elaborar esquema de control manual-automático de * *
65
calentador industrial por termostato.
66 Probar calentador industrial. * *
67 Probar termostato. * *
68 Regular termostato. * *
Probar control manual-automático de calentador * * *
69
industrial por termostato.
Realiza el control manual-automático de un motor 3Ø * *
70
por presostato.
Elaborar esquema de control manual-automático de un * *
71
motor 3Ø por presostato.
72 Probar presostato. * *
73 Regular presostato. * *
Probar cont
*Número de repeticiones realizadas. por presosta

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

Probar control manual-automático de un motor 3Ø

74 * *
por presostato.
75 Realiza conexionado de módulo lógico programable * * *
76 Realizar toma de datos de módulo lógico programable. * *
Realizar esquema de conexión de módulo lógico
77 * * *
programable.
Realizar conexión de dispositivos a módulo lógico
78 * * *
programable.
Comprobar conexionado de entradas y salidas de
79 * * *
módulo lógico programable
Realiza el manejo de instrucciones básicas del módulo
80 * * *
lógico programable
81 Configurar módulo lógico programable * *
82 Crear un nuevo programa. * * *
83 Guardar programa creado. * * *
84 Transferir programa a módulo lógico programable. * *
85 Probar funcionamiento de módulo lógico programable * * *
Realiza arranque directo de motor 3Ø por módulo * * * *
86
lógico programable
Elaborar esquema de arranque directo de motor 3Ø * * *
87
por módulo lógico programable.
Probar arranque directo de motor 3Ø por módulo * * *
88
lógico programable
Realiza arranque directo con inversión de giro * * *
89 temporizado de motor 3Ø por módulo lógico
programable
Elaborar esquema de inversión de giro de motor 3Ø * *
90
temporizado por módulo lógico programable.
Probar inversión de giro de motor 3Ø temporizado * *
91
por módulo lógico programable
Realiza arranque Y-Δ de motor 3Ø por módulo lógico * * *
92
programable
Elaborar esquema de arranque Y-Δ de motor 3Ø por * * *
93
módulo lógico programable.
Probar arranque Y-Δ de motor 3Ø por módulo lógico * * *
94
programable
Implementa conteo de objetos por sensor de * * *
95
proximidad controlada por módulo lógico programable
 Elaborar esquema de conteo de objetos por sensor de * *
96 proximidad controlada por módulo lógico
programable.
97 Probar sensor proximidad. * * *
Probar conteo de objetos por sensor de proximidad * *
98
controlada por módulo lógico programable
Realiza programa para escalera automática controlado * *
99
por módulo lógico programable
Elaborar esquema de escalera automática controlado * * *
100
por módulo lógico programable.
101 Probar sensor fotoeléctrico. * * * *
Probar programa para escalera automática controlado * * * *
102
por módulo lógico programable
Realiza apertura y cierre de puerta automática por * * * *
103
detector de presencia e interruptor de posición
Elaborar esquema de apertura y cierre de puerta * * * *
104
automática controlado por módulo lógico programable.
105 Probar detector de presencia. * *
106 Probar interruptor de posición * * *
Probar apertura y cierre de puerta automática por * * *
107
detector de presencia e interruptor de posición
Realiza el arranque de un motor 3Ø por arrancador * * *
108
suave en conexión en línea
Elaborar esquema de arranque de un motor 3Ø por * * *
109 arrancador en conexión en línea sin contactor
separador.
110 Realizar conexiones eléctricas de arrancador suave. * * * *
Probar arranque de un motor 3Ø por arrancador * * *
111 suave estado sólido en conexión en línea sin contactor
separador.
Elaborar esquema de arranque de un motor 3Ø por * * * *
112 arrancador suave en conexión en línea con contactor
separador.
*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

Probar arranque de un motor 3Ø por arrancador

113 * * * *
suave en conexión en línea con contactor separador
Realiza el arranque de un motor 3Ø por arrancador
114 * * *
suave en conexión dentro de delta
 Elaborar esquema de arranque de un motor 3Ø por
115 arrancador suave en conexión dentro de delta sin * * *
contactor separador.
Probar arranque de un motor 3Ø por arrancador
116 suave en conexión dentro de delta sin contactor * * *
separador.
Elaborar esquema de arranque de un motor 3Ø por
117 arrancador suave en conexión dentro de delta con * * * *
contactor separador.
Probar arranque de un motor 3Ø por arrancador
118 suave en conexión dentro de delta con contactor * * *
separador
Realiza configuración básica de variador de frecuencia
119 para la puesta en marcha de motor 3Ø, mediante * * * *
control local
Verificar características técnicas de variador de
120 * * * *
frecuencia.
121 Realizar conexión eléctrica de variador de frecuencia. * * *
Configurar parámetros básicos relacionados al motor
122 * * *
3Ø.
Configurar parámetros para el control de motor 3Ø. * * *
123
por panel frontal.
Probar funcionamiento de control de velocidad de * * *
124
motor 3Ø
Realiza el control remoto de velocidad de un motor 3Ø * * *
125 por variador de frecuencia con control de E/S a
interruptores
Elaborar esquema de control remoto de velocidad por * * *
126 variador de frecuencia con control de E/S a
interruptores.
Probar control remoto de velocidad por variador de * * *
127
frecuencia con control de E/S a interruptores
Realiza el control remoto de velocidad de un motor 3Ø * * *
128 por variador de frecuencia con control de E/S a
pulsadores
Elaborar esquema de control remoto de velocidad por * * *
129
variador de frecuencia con control de E/S a pulsadores.
Probar control remoto de velocidad por variador de * * *
130
frecuencia con control de E/S a pulsadores
Realiza el control remoto y variación de velocidad de * * * *
131 un motor 3Ø por variador de frecuencia mediante
pulsadores y potenciómetro externo
 Elaborar esquema de control remoto y variación de * * *
132 velocidad por variador de frecuencia con control E/S
por pulsadores y potenciómetro externo.
Probar control remoto y variación de velocidad por * * *
133 variador de frecuencia con control E/S por pulsadores
y potenciómetro externo
Realiza el control remoto y variación de velocidad de * * *
134 un motor 3Ø por variador de frecuencia, utilizando
interruptores y frecuencias preseleccionadas
Elaborar esquema de control remoto y variación de * * *
135 velocidad por variador de frecuencia utilizando
interruptores y frecuencias preseleccionadas.
136 Configurar frecuencias preseleccionadas. * * *
Probar control remoto y variación de velocidad por * * *
137 variador de frecuencia utilizando interruptores y
frecuencias preseleccionadas
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
INFORME SEMANAL

........III......SEMESTRE SEMANA N°……1…...... DEL ……22/04…. AL

……23/04……. DEL 2025……

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES

Los días martes entramos al taller y el profesor escribe en la

MARTES pizarra el trabajo, luego el nos explica que tenemos que hacer y
también tener mucha precaución cuando estamos con energía 10 HRS
eléctrica porque hay que tener mucho cuidado con eso.
Los miércoles es de teoría es decir llevamos otra clase para
hacer la siguiente semana también el profe nos hace preguntas
MIÉRCOLES de lo aprendido el día de taller, hacemos formulas, circuitos en los
programas como cadesimu y logo confort que son los más
5 HRS
importantes además de otros programas de simulación eléctrica.

JUEVES

VIERNES

SÁBADO
 TOTAL 15 HRS

TEMA: CONEXIONADO Y MANEJO DE INSTRUCCIONES BASICAS DE LOGO 8.

Objetivo: AL TERMINO DE LA CLASE EL ALUMNO SERA CAPAZ DE REALIZAR

CONEXIONADO Y PROGRAMAR CON INSTRUCCIONES BÁSICAS DEL MODULO LOGO 8 SIN
ERROR, CONSERVANDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD Y CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE.

INSTRUCTOR: JUAN FLORES CARRASCO

OPERACIONES:

1.- REVISAR Y VERIFICAR EL CONEXIONADO DEL LOGO 8.

2.- PROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS SALIDAS MEDIANTE UN PROGRAMA.

3.- REALIZAR CIRCUITO A.D PULSO PERMANENTE.

4.- REALIZAR CIRCUITO A.D PULSO INICIAL.

5.- REALIZAR CIRCUITO A.D 2 ESTACIONES.

*
1.- REVISAR Y VERIFICAR EL CONEXIONADO DEL LOGO 8.

Tenemos que revisar con multímetro las partes del logo para que cuando hagamos una instalación
no haya fallas al momento de hacer la instalación de cada circuito y también no malograr el logo que muy
delicado.
3.- Realizar circuito Arranque Directo pulso permanente.

El presente circuito tiene como objetivo controlar el arranque y paro de un motor trifásico mediante un
arranque directo, utilizando un pulso permanente y gestionado a través de un PLC LOGO! 8 de
Siemens. Este método de control es común en aplicaciones industriales sencillas, debido a su facilidad
de implementación, bajo costo y alta confiabilidad.

Descripción general del sistema

El arranque directo consiste en alimentar el motor directamente desde la red eléctrica sin ninguna
reducción de tensión al inicio. Este tipo de arranque es recomendado para motores de potencia pequeña
a media, donde el arranque no genera picos de corriente excesivos que puedan dañar el sistema eléctrico.
En nuestro caso, el motor será activado con un solo pulso en un botón de arranque (pulsador
normalmente abierto) y permanecerá encendido gracias a una lógica de retención interna programada
en el LOGO! 8. Para detenerlo, se utiliza un segundo pulsador (normalmente cerrado), que al ser
presionado envía una señal de paro al PLC.

Componentes utilizados:
1. LOGO! 8 Siemens – Módulo lógico programable.
2. Botón de arranque (NO) – Conectado a entrada digital I1.
3. Botón de paro (NC) – Conectado a entrada digital I2.
4. Contactor tripolar – Controlado por la salida digital Q1 del LOGO! 8.
5. Motor trifásico – Conectado a la red a través del contactor.
6. Guardamotor o protección térmica – Para proteger el motor ante sobrecargas.
7. Fuente de alimentación – Para el LOGO y la bobina del contactor.

Lógica del funcionamiento (modo de operación)

El sistema se basa en el uso de un bloque de memoria tipo Set/Reset (SR) dentro del entorno de
programación LOGO! Soft Comfort. A continuación, se explica la lógica paso a paso:
1. Cuando se pulsa el botón de arranque (I1):
o ¡El LOGO! detecta un pulso momentáneo en la entrada I1.
o Este pulso activa la entrada SET del bloque SR.
 o El bloque SR cambia su salida a 1 (lógica verdadera).
o Esa salida se asigna a la salida digital Q1, la cual activa el contactor.
o El contactor cierra sus contactos de potencia, alimentando el motor trifásico, que empieza
a girar.
2. Cuando se pulsa el botón de paro (I2):
o La entrada normalmente cerrada se abre momentáneamente al presionar el botón.
o Esto envía una señal al RESET del bloque SR.
o El bloque cambia su salida a 0.
o La salida Q1 se desactiva, el contactor se abre y el motor se apaga.

Ventajas del uso de LOGO! 8 en este sistema

• Mayor flexibilidad: La lógica puede modificarse fácilmente desde el software, sin necesidad de
cambiar cableado físico.
• Seguridad: Podemos añadir protecciones, temporizadores o sensores para hacer más seguro y
automático el sistema.
• Simplicidad: El uso de bloques como SR simplifica mucho el diseño.
• Ahorro de espacio: Menos cableado, más ordenado y compacto.

Resumen del funcionamiento

Acción Efecto en el sistema

Pulsar botón de arranque Activa el motor
Motor queda encendido Incluso si se suelta el botón

Pulsar botón de paro Apaga el motor inmediatamente

Aplicaciones típicas
Este tipo de arranque directo con lógica de pulso permanente es común en:
• Bandas transportadoras
• Ventiladores industriales
• Bombas de agua
• Equipos de producción con operador manual

🛠 Conclusión
El circuito de arranque directo con pulso permanente implementado en el LOGO! 8 permite controlar un
motor de forma eficiente y segura. La lógica de enclavamiento con el bloque SR es una herramienta
poderosa que simplifica el diseño y permite que el sistema se adapte fácilmente a futuras ampliaciones o
mejoras. Gracias a la automatización con PLC, se logran mayores niveles de confiabilidad y control
en procesos industriales.
4.- Realizar circuito arranque directo pulso inicial.

Los circuitos en si todas las conexiones son iguales la diferencia es en programar

es decir, tienes que programar en el logo que se usan el AND, OR, SET Y RESET son
los más importantes en hacer el trabajo para configurar en tu logo si haces una falla ahí
no pasaría nada, pero en cambio en el momento de las conexiones es más diferente porque
cualquier mal conectado podría haber un corto circuito y podrías malograr el aparato.
El proceso comienza cuando se presiona un botón de marcha (normalmente abierto, NO). Este pulsador
está conectado a una entrada digital del PLC LOGO! 8, y al presionarlo se envía una señal de pulso al
PLC. A través de la programación en el software LOGO! Soft Comfort, se configura el circuito para que
esta señal no sea solo temporal, sino que active una salida que controle el motor. Este comportamiento se
logra utilizando un contacto de retroalimentación o retención, que mantiene la salida activa después de que
el pulsador de marcha se suelta.
El motor continuará funcionando incluso después de soltar el botón de marcha, gracias a la retención
creada por el propio PLC, que recuerda la señal de activación del motor. Esta señal permanecerá activa
hasta que se presione un botón de paro, que corta la señal y detiene el motor. El botón de paro, que es
normalmente cerrado (NC), está configurado para abrir el circuito cuando se presiona, lo que impide que la
salida del PLC siga enviando señal al motor, apagándolo de inmediato.
Este tipo de circuito es muy utilizado en aplicaciones industriales donde se requiere un control simple y
directo para arrancar y detener motores de forma eficiente desde un solo punto o estación, pero también
puede incluirse en sistemas con dos estaciones de control, lo que permite arrancar o parar el motor desde
diferentes ubicaciones, añadiendo mayor flexibilidad.
Lógica de programación en el LOGO! 8:
En el LOGO! 8, la lógica de control se implementa en el software LOGO! Soft Comfort utilizando bloques
lógicos. El pulsador de marcha (NO) se conecta a una entrada digital del PLC, y la señal de este pulsador
se conecta a un bloque de OR, que está configurado para activarse cuando cualquiera de las estaciones
de control es presionada. Este bloque OR alimenta un bloque de retención que mantiene la señal de salida
activa, incluso después de soltar el pulsador de marcha.
El pulsador de paro (NC) se conecta en paralelo con el bloque de retención y actúa como un bloque de
corte, ya que al presionarlo, el circuito de control se abre, eliminando la señal de salida y apagando el
motor.
El funcionamiento del sistema se resume en que, al presionar el pulsador de marcha, el motor arranca, y
cuando se presiona el pulsador de paro, el motor se detiene. Este es un sistema de control simple pero
efectivo que se puede utilizar en una amplia gama de aplicaciones, desde máquinas industriales hasta
sistemas más pequeños y sencillos.
Este tipo de control basado en el LOGO! 8 ofrece muchas ventajas, como facilidad de programación y una
rápida implementación en sistemas de automatización, lo que lo hace ideal para aplicaciones que no
requieren control sofisticado pero sí un control eficiente y fiable del arranque y paro de motores.
En resumen, el circuito de arranque directo con pulso inicial utilizando el LOGO! 8 es un sistema sencillo
pero eficaz para arrancar y detener un motor con un solo pulso. A través de la lógica programada en el
PLC, se garantiza que el motor funcione hasta que se decida detenerlo con el pulsador de paro, lo que
ofrece una forma sencilla y flexible de controlar motores en diferentes entornos de automatización.
5.- Realizar circuito arranque directo con dos estaciones

En un circuito de arranque directo con dos estaciones usando un LOGO! 8, el objetivo es poder arrancar y
detener un motor desde dos lugares diferentes. Esto se hace mediante el uso de botones pulsadores de
marcha y paro en dos estaciones, controlando la activación del motor a través del PLC.
Instalación física:
1. Fuentes de alimentación: El LOGO! 8 se alimenta a 24V DC, por lo que conectas la fuente de
alimentación al PLC. Asegúrate de conectar correctamente el positivo (24V) y negativo (GND).
2. Conexión de los botones de marcha (NO): En cada estación tendrás un botón de marcha, que es
normalmente abierto (NO). Ambos botones se conectan en paralelo entre sí, lo que significa que, al
presionar cualquiera de los botones de marcha, el circuito se cierra y se envía la señal de arranque
al LOGO! 8. Para ello, conecta un lado de ambos botones a 24V y el otro lado de cada botón a las
entradas digitales del LOGO! (por ejemplo, I1 para la estación 1 y I2 para la estación 2).
3. Conexión de los botones de paro (NC): Los botones de paro son de tipo normalmente cerrado (NC),
lo que significa que están cerrados cuando no se presionan. Conectarás ambos botones en
paralelo entre sí y a las entradas del PLC (por ejemplo, I3 para la estación 1 y I4 para la estación
2). Al presionar el botón de paro, el circuito se abre y el motor se detendrá.
4. Contactor y motor: El LOGO! 8 tiene salidas digitales que controlan dispositivos como relés o
contactores. Una de las salidas del LOGO! (por ejemplo, Q1) se conectará al contacto de un relé o
contactora que, a su vez, estará controlando el motor. La salida Q1 envía una señal para activar el
motor cuando el circuito de arranque se cierra.

Lógica del programa en LOGO! 8:

La lógica del PLC se programará utilizando el software LOGO! Soft Comfort. El propósito es asegurarnos
de que el motor arranque cuando se presione uno de los botones de marcha y se detenga cuando se
presione cualquiera de los botones de paro.
1. Entradas:
o I1 y I2 son los botones de marcha (conectados en paralelo). Al presionar cualquiera de
estos botones, se debe activar el motor.
o I3 y I4 son los botones de paro (también conectados en paralelo). Si cualquiera de estos
botones se presiona, el motor debe detenerse.
2. Salida:
o Q1 es la salida que va al contacto del relé que controla el motor.
HERRAMIENTAS DE TRABAJO:

◼ PINZA AMPERIMETRICA
◼ DESTORNILLADOR PLANO
◼ DESTORNILLADOR ESTRELLA
◼ ALICATE
◼ MULTIMETRO
◼ PELACABLES
 AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

El Instructor que revisa los informes de Prácticas realizará la retroalimentación directamente en la

plataforma LMS Blackboard
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE