UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

MECÁNICA DE FLUIDOS II - LABORATORIO

INFORME N°1
DOCENTE:
MATTOS INGA CARLOS PEDRO
ALUMNOS:
Abad Vásquez Carlos
Hinostroza Felix Mijael
Huacho Quispe Vicente
Ipchas capcha Ruben
Rafael Zacarias Frank
Rosales Rojas Jhon
Yaurí Lino DiegoSEMESTRE:
VII
SECCIÓN:
“A”
HUANCAYO – PERÚ

2025 – I
Informe de Laboratorio: Análisis de Caudal y Pérdidas de Carga en
Tuberías en Serie
Introducción:
El presente informe detalla el análisis experimental del caudal y las pérdidas de carga en un
sistema de tuberías en serie, un componente fundamental en numerosas aplicaciones de
ingeniería. El objetivo principal de este estudio es determinar de manera práctica la pérdida de
carga total en el sistema, así como las pérdidas específicas que ocurren en las expansiones y
contracciones. Además, se comparan los resultados experimentales con los valores teóricos
obtenidos mediante cálculos, con el fin de validar los modelos teóricos y comprender mejor el
comportamiento de los fluidos en este tipo de sistemas.
El estudio de las pérdidas de carga en tuberías es crucial para el diseño eficiente y la operación
óptima de sistemas de transporte de fluidos. Estas pérdidas, que representan la disipación de
energía a lo largo del sistema, pueden tener un impacto significativo en el rendimiento y la
economía de los procesos industriales. En este contexto, el análisis de tuberías en serie reviste
una importancia particular, ya que permite comprender cómo la combinación de diferentes
tramos de tubería y accesorios influye en el comportamiento global del sistema.
Este informe presenta el fundamento teórico relevante, incluyendo los conceptos de caudal,
pérdidas de carga distribuidas y localizadas, y las ecuaciones utilizadas para su cálculo. Se
describe detalladamente el procedimiento experimental, desde la configuración del sistema de
tuberías hasta la recolección y el análisis de los datos. Finalmente, se presentan los resultados
obtenidos, las conclusiones derivadas del estudio y las recomendaciones para futuras
investigaciones

Objetivo del Experimento

El objetivo de este experimento es analizar el comportamiento del caudal y las pérdidas de carga
en un sistema compuesto por tuberías en serie de diferentes diámetros y longitudes. Se busca
determinar experimentalmente la pérdida de carga total, así como las pérdidas específicas por
expansión y contracción, y comparar estos resultados con los valores teóricos obtenidos
mediante cálculos.
Fundamento Teórico
En un sistema de tuberías en serie, una característica fundamental es que el caudal se mantiene
constante a lo largo de todo el sistema. Sin embargo, la pérdida de carga total es la suma de las
pérdidas de carga que ocurren en cada tramo individual de la tubería y en los accesorios
presentes.
Estas pérdidas de carga se clasifican en dos categorías principales:
• Pérdidas distribuidas: Son aquellas que se producen a lo largo de la longitud de la
tubería debido a la fricción entre el fluido y las paredes internas de la tubería. Estas
pérdidas se calculan comúnmente utilizando la ecuación de Darcy-Weisbach:

h_f = f * (L/D) * (v^2 / 2g)

Donde:

• h_f: pérdida de carga (m)

• f: factor de fricción (adimensional)
• L: longitud del tramo (m)
• D: diámetro interno (m)
• v: velocidad del fluido (m/s)
• g: gravedad (9.81 m/s^2)

Para determinar f se puede usar Blasius (flujo turbulento):

f = 0.3164 / Re^0.25

Y el número de Reynolds:

Re = (v * D) / ν

Procedimiento Experimental
El procedimiento experimental para analizar el comportamiento del caudal y las pérdidas de
carga en el sistema de tuberías en serie se llevó a cabo de la siguiente manera:
1. Se inspeccionó el sistema de tuberías en serie, identificando los tramos de tubería con
diferentes diámetros y longitudes, así como las expansiones y contracciones.
2. Se midieron los diámetros internos (D) y las longitudes (L) de cada tramo de tubería.
3. Se puso en funcionamiento el sistema, permitiendo que el fluido (agua) circulara a
través de las tuberías.
4. Se midió el caudal (Q) del fluido utilizando el método volumétrico, que consistió en
medir el volumen de fluido recolectado en un intervalo de tiempo determinado. Se
realizaron varias mediciones para obtener un valor promedio del caudal.
5. Se midieron las pérdidas de carga en diferentes puntos del sistema. Para medir la
pérdida de carga en los tramos de tubería, se utilizaron piezómetros o manómetros
instalados en puntos específicos a lo largo de las tuberías. La diferencia de altura en los
piezómetros indicaba la pérdida de presión entre esos puntos. Se midieron las pérdidas
de carga en las expansiones y contracciones.
6. Se varió el caudal del fluido y se repitieron las mediciones de caudal y pérdidas de
carga para diferentes condiciones de flujo.
7. Se registraron todos los datos experimentales en una tabla para su posterior análisis.
Datos Experimentales
A continuación, se presentan los datos obtenidos durante el experimento:
• Diámetros y longitudes de las tuberías:
o Tubería 1: 20 x 1.5 mm, L = 125 mm
o Tubería 2: 32 x 1.8 mm, L = 800 mm
o Tubería 3: 20 x 1.5 mm, L = 125 mm
• Caudal total experimental: 0.0003448 m^3/s
 • Pérdidas de carga:
o Pérdida por expansión: 10.6 Pa
o Pérdida por contracción: 11.7 Pa
o Pérdida en tubería 2 (32 mm): 0.9 Pa
o Pérdida total: 27.7 Pa
Cálculos
Se realizaron los siguientes cálculos utilizando los datos experimentales y las ecuaciones del
fundamento teórico:
• Caudal (Q): Se calculó el caudal utilizando la fórmula: Q = V / t (donde V es el
volumen y t es el tiempo).
• Velocidad del fluido (v): Se calculó la velocidad del fluido en cada tramo de la tubería
utilizando la ecuación de continuidad: v = Q / A (donde A es el área de la sección
transversal de la tubería).
• Número de Reynolds (Re): Se calculó el número de Reynolds para cada tramo de la
tubería para determinar el régimen de flujo: Re = (v * D) / ν
• Factor de fricción (f): Se calculó el factor de fricción utilizando la ecuación de Blasius
(para flujo turbulento), según corresponda.
• Pérdida de carga teórica (hf=f⋅DL⋅2gv2 ):Se calculó la pérdida de carga teórica en cada
tramo de la tubería utilizando la ecuación de Darcy-Weisbach.
• Pérdidas de carga localizadas: Las pérdidas por expansión y contracción ya fueron
dadas en el problema.
• Fórmula usada en la hoja:

o f = ( ( (Q^2 * D^5 * ρ) / (8 * μ^2 * L) )^1/2 )

• Valores usados:
o μ (viscosidad): 0.001 Pa.s
o ρ (densidad): 997 kg/m^3
o T (temperatura): 16°C
Resultados

Pérdida
Tubería Expansión Tubería Contracción Tubería
Datos (Q de
20x1.5 Tubería 32x1.8 Tubería 20x1.5
= V/t Carga
(L=125mm) 20x1.5 a (L=800mm) 32x1.8 a (L=125mm)
m³/s) Total
(m) 32x1.8 (m) (m) 20x1.5 (m) (m)
(m)

Q1 =
0.014 0.089 0.009 0.059 0.014 0.18
0.0003946

Q2 =
0.0155 0.094 0.0093 0.066 0.0155 0.2003
0.0003645
Q3 =
0.0109 0.0618 0.007 0.046 0.0109 0.196
0.0003604

Q4 =
0.0166 0.0988 0.009 0.07 0.0166 0.2119
0.0003992

Nota: La tabla se presenta como "Tabla 1. Resultados de las pérdidas de carga"

Gráfico

Nota: La figura se presenta como "Figura 1. Comparación de pérdidas por componente en

tuberías en serie"

El informe proporciona los siguientes datos relevantes:

• Caudal total experimental: 0.0003448 m³/s

• Caudales medidos en la tabla de resultados:
o Q1 = 0.0003946 m³/s
o Q2 = 0.0003645 m³/s
o Q3 = 0.0003604 m³/s
o Q4 = 0.0003992 m³/s

Cálculo de la Incertidumbre del Caudal

Dado que el informe proporciona múltiples mediciones de caudal (Q1, Q2, Q3, Q4),
podemos usar la desviación estándar para estimar la incertidumbre.

Calcular el Caudal Promedio (Q_promedio):

Q_promedio = (Q1 + Q2 + Q3 + Q4) / 4 = (0.0003946 + 0.0003645 + 0.0003604

+ 0.0003992) / 4 = 0.000379675 m³/s

Calcular la Desviación Estándar (σ):

Para calcular la desviación estándar, primero calculamos las desviaciones de

cada medida con respecto al promedio:
 o d1 = Q1 - Q_promedio = 0.0003946 - 0.000379675 = 0.000014925
o d2 = Q2 - Q_promedio = 0.0003645 - 0.000379675 = -0.000015175
o d3 = Q3 - Q_promedio = 0.0003604 - 0.000379675 = -0.000019275
o d4 = Q4 - Q_promedio = 0.0003992 - 0.000379675 = 0.000019525

Luego, calculamos la varianza:

Varianza = (d1² + d2² + d3² + d4²) / (4 - 1) = (0.000014925² + (-0.000015175)² +

(-0.000019275)² + 0.000019525²) / 3 ≈ 2.876 x 10⁻¹⁰

Finalmente, la desviación estándar es la raíz cuadrada de la varianza:

σ = √(2.876 x 10⁻¹⁰) ≈ 0.00001696 m³/s

Expresar el Resultado:

El caudal se puede expresar como:

Q = Q_promedio ± σ = 0.000379675 m³/s ± 0.00001696 m³/s

O, redondeando:

Q ≈ 0.000380 m³/s ± 0.000017 m³/s

Interpretación:

Este resultado indica que, según las mediciones proporcionadas en la tabla, el caudal
tiene un valor promedio de aproximadamente 0.000380 m³/s, con una incertidumbre
estimada de ± 0.000017 m³/s. Esto da una idea de la variabilidad observada en las
mediciones del caudal.

Es importante recordar que esta incertidumbre refleja la variabilidad entre las

mediciones dadas en la tabla de resultados del informe. No incluye la incertidumbre
asociada a la medición individual del volumen y el tiempo, como se discutió en el
ejemplo anterior. Para un análisis completo, se debería combinar esta variabilidad con
las incertidumbres de los instrumentos de medición.

Análisis de Errores

Además de la incertidumbre en las mediciones, es importante discutir las posibles

fuentes de error sistemático y aleatorio que podrían haber afectado los resultados:

• Errores sistemáticos:
o Calibración incorrecta de los instrumentos de medición.
o Fugas en el sistema de tuberías, que podrían alterar las mediciones del
caudal.
o Errores en la lectura de los manómetros debido al paralaje.
• Errores aleatorios:
o Fluctuaciones en el flujo del fluido.
o Variaciones en la temperatura ambiente que podrían afectar la viscosidad
del fluido.
 o Errores humanos al tomar las mediciones.

Se debe analizar cómo estos errores podrían haber influido en los resultados. Por
ejemplo, si hubiera fugas en el sistema, el caudal medido sería menor que el caudal real,
lo que afectaría los cálculos de la velocidad y las pérdidas de carga.

Conclusiones
A partir de los resultados obtenidos, se pueden extraer las siguientes conclusiones:
• El caudal se mantuvo relativamente constante a lo largo de los diferentes tramos de la
tubería en serie, lo que confirma el principio de conservación de la masa en sistemas de
flujo estacionario.
• Las pérdidas de carga por expansión y contracción representaron una porción
significativa de la pérdida de carga total en el sistema, lo que destaca la importancia de
considerar las pérdidas localizadas en el diseño de sistemas de tuberías.
• La tubería de mayor diámetro (Tubería 2) experimentó una menor pérdida de carga por
fricción en comparación con las tuberías de menor diámetro (Tuberías 1 y 3), lo que
concuerda con la relación inversa entre el diámetro de la tubería y la pérdida de carga.

Recomendaciones
• Mejorar la precisión del tiempo de llenado.
• Realizar más repeticiones para validar el valor del caudal.
• Comparar con simulación en software de mecánica de fluidos.
Referencias
Mott, R. L. (1996). Mecánica de Fluidos Aplicada. 4ta ed. Prentice Hall.
Molecor Perú. (2019). Cálculos hidráulicos en el diseño de redes.
[Link]