NUMERO PREGUNTA ALTA

UNO DE LOS FACTORES DE CAPITAL

IMPORTANCIA EN LO QUE A CONTROL DE EL MANTENIMIENTO DE
AVERÍAS SE REFIERE, Y EN PARTICULAR A LA EQUIPOS
1 INTEGRIDAD ESTANCA ES

UNO DE LAS PRINCIPALES RAZONES QUE LAS NECESIDADES DE LAS

IMPULSARON EL DESARROLLO DEL RADAR Y EMPRESAS POR HACER
DEL GPS FUE NEGOCIOS
2
UNA VIGA DE MADERA FLOTANDO EN AGUA
SALADA TIENE E = 4MTS, M = 06MT, P = E= 296 TM – FB= 018
05MT, Y DENSIDAD 08 DETERMINAR EL EMPUJE MTS
3 (E) Y SU FRANCOBORDO

UNA SUSTANCIA ENCONTRADA EN

COMBUSTIBLES RESIDUALES LA CUAL TIENDE A
CALCIO
CAUSAR CORROSIÓN DE LAS VÁLVULAS DE
4 ESCAPES ES

UNA LECTURA ALTA DE PH INDICA QUE EL AGUA

ES …………. Y UNA LECTURA BAJA INDICA QUE ACIDA – ALCALINA
5 ES …
UNA FUENTE DE 220V QUE HACE CIRCULAR 2
AMPERIOS EN UN CIRCUITO DC, ENTREGA UNA 110V.
6 POTENCIA DE……….VATIOS
UNA DE LAS MAYORES DESVENTAJAS QUE
EL MAYOR COSTO POR
OCASIONA LA SOBREALIMENTACIÓN DE LOS
UNIDAD DE POTENCIA
7 MOTORES ES

UNA DE LAS CARACTERISTICAS DEL ASIENTO DE PARALELAS AL EJE DE

VÁLVULAS ES QUE DEBE SER BALANCINES
8

PISTONES DE LA BOMBA
UNA CAUSA DE EXCESIVA VIBRACIÓN DE UNA
DE INYECCIÓN PEGADOS
MÁQUINA DIESEL ES
O DESGASTADOS
9

UNA CAMISA DE CILINDRO DE UN MOTOR

DIESEL DE VELOCIDAD MEDIA NORMALMENTE 10,000 A 50,000 HORAS
TIENE UNA VIDA DE (EN HORAS DE TRABAJO)
10
 UNA CAMISA DE CILINDRO DE UN MOTOR
DIESEL DE VELOCIDAD MEDIA NORMALMENTE 10,000 A 50,000 HORAS
TIENE UNA VIDA DE (EN HORAS DE TRABAJO)
11

UNA BALSA DE PINO (D = 055 TN/M3) TIENE E =

3MT, M = 12MT Y P = 05MT CALCULAR
C=0228 TM – FB=023 MT
CALADO EN AGUA SALADA, FRANCOBORDO Y EL
– L=0460 TM
LASTRE NECESARIO PARA QUEDAR CON UN
FRANCOBORDO DE 010 MT
12
UN TRANSFORMADOR CON UNA RELACIÓN
ELEVADORA DE TRANSFORMACIÓN DE 1 A 10,
FUNCIONANDO CON 100 VOLTIOS Y 1000 AMPERIOS
ABSORBIENDO 100 AMPERIOS, TENDRÁ UNA
CORRIENTE SECUNDARIA EN
13

UN TIPO DE COMPUTADORA QUE USA SEÑALES

CONTINUAS Y PROPORCIONA INFORMACIONES COMPUTADORA SIMPLE
CONTINUAS ES DENOMINADA
14

UN TANQUE DE LASTRE TIENE 42’ DE ESLORA,

40’ DE MANGA Y 2’ DE ALTURA, SE INUNDÓ DE
AGUA HASTA LA MITAD, SIENDO ENTONCES KMF
=25’4’ ANTES DE INUNDAR EL TANQUE, EL 241 PIES
DESPLAZAMIENTO ERA D=5154 TM Y KG=22’
HALLAR LA NUEVA ALTURA METACÉNTRICA DEL
BUQUE CORREGIDA DE SUPERFICIES LIBRES
15
UN SISTEMA ARPA REALIZA OPERACIONES DE PRECISIÓN / ROSA DE
16 …… EMPLEANDO UNA …… MANIOBRA
UN SEMICONDUCTOR TIPO “P” ES AQUEL
SEMICONDUCTOR PURO AL CUAL SE LE HA
BIVALENTE
AÑADIDO IMPUREZAS QUÍMICAS EN PEQUEÑAS
17 CANTIDADES DEL TIPO
 UN PONTÓN DE FORMA PARALELEPIPÉDICA, DE
70 M DE ESLORA, 6 M DE MANGA, 6 M DE
PUNTAL Y SU KG =1,60 M, FLOTA EN AGUA DE
MAR, EN CALADO IGUALES DE 2M ESTÁ
851 TM – 09 MT – 2025
DIVIDIDO POR UN MAMPARO ESTANCO
MT – 43 TM/CM – 105
LONGITUDINAL, SITUADO EN EL PLANO
TM/CM
DIAMETRAL, Y POR CUATRO MAMPAROS
TRANSVERSALES, SEPARADOS LA MISMA
DISTANCIA SE PIDE LOS VALORES INICIALES DE
D, GM, GML, TC Y MU
18

UN PETRÓLERO SE HALLA EN LA SIGUIENTE

CONDICIÓN CPR=8M / CPP=8,20 M / GM = 0,90
/ M TC = 23 / KM = 8,20 M D= 16000 TM Y
SE PRODUCE UNA VÍA DE AGUA EN UN TANQUE
CUYO C DE G SE HALLA EN LA VERTICAL DEL C W=34536 TM – CPR 825
DE G DE LA FLOTACIÓN; LAS DIMENSIONES DEL MTS – CPP 815 MTS –
TANQUE SON ESLORA, 7M; MANGA, 6M, Y GM=0911 MTS
PUNTAL, 10,50 M SE PIDE * PESO DEL AGUA
INUNDADA POR INMERSIÓN PARALELA, SI EL
TANQUE SE HALLABA VACÍO / * CALADO Y GM
AL FINAL DE LA INUNDACIÓN

19

UN MOTOR DIESEL DE 8 CILINDROS QUE

DESARROLLA 1,000 HP SI EN ESTE MOTOR SE
CORTA LA ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE A
25
UNO DE LOS CILINDROS DESARROLLARÁ 865 HP
DETERMINAR CUAL ES LA MAGNITUD DE LAS
PÉRDIDAS MECÁNICAS
20

UN MOTOR DIESEL DE 8 CILINDROS QUE

DESARROLLA 1,000 HP SI EN ESTE MOTOR SE
CORTA LA ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE A
25
UNO DE LOS CILINDROS DESARROLLARÁ 865 HP
DETERMINAR CUAL ES LA MAGNITUD DE LAS
PÉRDIDAS MECÁNICAS
21
 UN MOTOR DIESEL DE 8 CILINDROS QUE
DESARROLLA 1,000 HP SI EN ESTE MOTOR SE
CORTA LA ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE A 80
UNO DE LOS CILINDROS DESARROLLARÁ 865 HP
DETERMINAR CUAL ES LA EFICIENCIA MECÁNICA
22

UN MOTOR DE 120 V DE UNA BOMBA

CENTRÍFUGA, QUE TIENE UNA RESISTENCIA
INTERNA DE 15 OHMIOS, MIENTRAS ESTÁ
110 V
FUNCIONANDO CONSUME 12 A CUÁL ES LA
FUERZA CONTRA ELECTROMOTRIZ (FCEM) QUE
GENERA
23

UN INSTRUMENTO LOGOMÉTRICO, ES UN MIDE MAGNITUDES DE

INSTRUMENTO QUE TIPO MECÁNICO
24
UN INSTRUMENTO CUYA CLASE DE PRECISIÓN
PATRÓN
25 ES DE 0,7 ES DEL TIPO
UN HIGRÓMETRO ES CONOCIDO TAMBIÉN COMO
HIDRÓMETRO
26 UN
UN GALVANÓMETRO MIDE CORRIENTES DEL
AMPERIOS
27 ORDEN DE LOS

UN FLOTADOR DE FORMA PARALELEPIPÉDICA SE

HALLA VACÍO SUS DIMENSIONES SON ESLORA =
100’, MANGA = 20’, PUNTAL = 15’, CALADO =
10’ Y KG – 6,3’ EN SENTIDO LONGITUDINAL,
ESTÁ DIVIDIDO SIMÉTRICAMENTE EN TRES
203 PIES ANTES DE LA
COMPARTIMENTOS UNO CENTRAL DE 25’ DE
VÍA DE AGUA – 31445
ESLORA Y DOS LATERALES
DESPUÉS DE LA VÍA DE
SUPONIENDO QUE SE ABRE UNA VÍA DE AGUA
AGUA
EN ESTE COMPARTIMIENTO CENTRAL VACÍO Y
QUE NO ESTÁ LIMITADO EN ALTURA, SE PIDE EL
VALOR DE GM ANTES Y DESPUÉS DE LA VÍA DE
AGUA

28
 UN ERROR DE INTERPRETACIÓN BASTANTE
FRECUENTE AL USAR EL ARPA CONSISTE EN
VERDADERO /
SUPONER QUE SE ESTÁ OPERANDO EN
MAGNÉTICO
MOVIMIENTO ………… CUANDO EL INDICADOR
MUESTRA MOVIMIENTO ………… Y VICEVERSA
29

UN CIRCUITO R-L SE EMPLEA PARA CONTROLAR

EL TIEMPO DE CIERRE DE UN RELÉ ESTE SE
CIERRA CUANDO LA INTENSIDAD LLEGA AL 632
POR 100 DE SU VALOR FINAL Y LA RESISTENCIA
E INDUCTANCIA DEL CIRCUITO SON DE 12 T= L/R = 34/12 = 0,2
OHMIOS Y 24 HENRIOS, RESPECTIVAMENTE SEG
CUÁL ES EL INTERVALO DE TIEMPO
COMPRENDIDO ENTRE EL CIERRE DEL
CONMUTADOR DE LA LÍNEA Y LA ACTUACIÓN
DEL RELÉ

30
UN BUQUE TIENE UN PASO DE HÉLICE DE 35 MT
Y DA 135 RPM, SU VELOCIDAD POR CARTA ES 385%
31 DE 159 NUDOS HALLAR % SLIP

UN BUQUE TIENE LOS SIGUIENTES DATOS E =

520 PIES; M = 65 PIES; CMAX = 26PIES 6
5715
PULGADAS(EN MÁXIMA CARGA AGUA SALADA)
32 DESPLAZAMIENTO 18,700T/L

UN BUQUE SE HALLA EN LAS SIGUIENTES

CONDICIONES CPP = 16’08” CPR = 16’05” TC
=19,6; MU = 100 TM/M; GM = 0,5 M; KG = 4 M;
D = 4800 TM, SE ABRE UNA VÍA DE AGUA EN EL ESCORA= 429° - CPR 413
TANQUE N° 2 DE ESTRIBOR DEL DOBLE FONDO, MTS – CPP 201 MTS
CUYA CAPACIDAD ES 62 M3, SU PUNTAL 1,2 M;
O G =- 32 M Y G = 3,2 M ESTRIBOR, SE PIDE LA
ESCORA PRODUCIDA Y LOS CALADOS
33
UN BUQUE NAVEGA A 20 NUDOS CON UNA
HÉLICE DE 7 M DE PASO, GIRANDO A 90 RPM SU
RESBALAMIENTO VERDADERO ES DE 12% 1696 NUDOS – 22%
CALCULAR LA VELOCIDAD DE AVANCE Y EL
RESBALAMIENTO APARENTE
34
 UN BUQUE FLOTA AGUA DE RÍO (D=1,010), EL
VOLUMEN DE LA CARENA (SUMERGIDA) ES 6,98756 M3 –
7,000M3 QUÉ VOLUMEN DE CARENA Y QUE DESPLAZAMIENTO NO
DESPLAZAMIENTO TENDRÁ AL FLOTAR EN AGUA VARÍA
DE MAR
35

UN BUQUE EXHIBE DE DÍA UN CILINDRO DE

UN BUQUE VARADO
COLOR NEGRO, SE TRATA DE

36

UN BUQUE ENTRANDO EN PUERTO QUIERE

INDICAR A OTRO QUE VA A CAER A ESTRIBOR DOS DESTELLOS
POR MEDIO DE SEÑALES LUMINOSAS, EMITIRÁ
37

UN BUQUE DESPLAZA EN SU CALADO DE

VERANO 25200 TM SU DESPLAZAMIENTO EN
ROSCA ES DE 5200 TM TIENE A BORDO LO = 50
18,940 TM
TM; FO = 400TM DO = 150TM FW = 150TM
RESPETO K= 10TM B,C,W, = 100TM CALCULAR
CUANTO PUEDE CARGAR
38

UN BUQUE DESPLAZA 15,000 T EL PESO DEL

BUQUE VACÍO ES DE 5,500 T Y EL DEL
COMBUSTIBLE, LUBRICANTE, AGUA DULCE, PB= 9,200 – PN= 8,230
PROVISIONES, TRIPULACIÓN Y EFECTOS VARIOS,
1,170 T CUÁL ES EL PORTE BRUTO Y NETO
39

UN BUQUE DE ESLORA IGUAL A 400 PIES, 50

PIES DE MANGA MÁXIMA Y DE CALADO MEDIO
IGUAL A 25 PIES 2 PULGADAS EN MÁXIMA
CARGA, EN AGUA SALADA TIENE UN 877
DESPLAZAMIENTO DE 10,780 TONELADAS
INGLESAS HALLE EL COEFICIENTE DE
AFINAMIENTO DE CARENA (CA/C)
40

UN BUQUE CUYO CONSUMO POR MILLA

RECORRIDA ES DE 008 TONELADAS DE
COMBUSTIBLE, TIENE UNA CAPACIDAD DE
11,530 MILLAS
TANQUE DE COMBUSTIBLE DE 900 MT3,
SABIENDO QUE LA DENSIDAD DEL PETRÓLEO ES
092, DETERMINAR SU AUTONOMÍA
41
 UN BUQUE CONSUME 230 TONS DE FUEL PARA
RECORRER 1200 MILLAS DE 14 NUDOS
CUÁNTAS TONELADAS DE COMBUSTIBLE
2284 TONELADAS
NECESITARÁ CONSUMIR SU MÁQUINA PARA
RECORRER 2,100 MILLAS A UNA VELOCIDAD DE
11 NUDOS
42
UN BUQUE CON CAPACIDAD DE MANIOBRA
UN DRAGAMINAS
43 RESTRINGIDA PUEDE SER
UN BUQUE AL ENTRAR EN UN RÍO (D = 1015) Y
DESCARGAR 200 T/M QUEDA CON EL MISMO
22500 T/M
CALADO QUE TENÍA EN EL MAR CUÁL ES SU
44 DESPLAZAMIENTO
UN BUEN REFRIGERANTE DEBERÁ TENER UN
ALTO CALOR SENSIBLE
45 VALOR DE
UD FONDEÓ CON EL 4TO GRILLETE EN EL AGUA FILAR MÁS CADENAS
Y EMPEORA EL TIEMPO, LO MÁS CONVENIENTE PARA ASEGURAR EL
46 SERÁ FONDEO

TWO STROKE ENGINE MOTOR DE 4 TIEMPOS

47
TODO INCENDIO ELECTRICO PERTENECE A LA
CLASE “A”
48 CLASE

TODA ANTENA QUE TENGA MEDIA LONGITUD DE

ONDA O CUALQUIER MÚLTIPLO PAR O IMPAR DE HERTZ
ELLA ES UNA ANTENA DE
49
50 TIPOS DE TIMÓN ESPADILLA
LOS 3 TIPOS DE SOLDADURA QUE SE PUEDEN A PRESIÓN EN FRIO O
EFECTUAR PARA UNIR DOS O MÁS PIEZAS SIN CALIENTE, ELECTRICA,
51 MATERIAL DE APORTACIÓN ULTRASÓNICA
LO MÁS IMPORTANTE DEL MANTENIMIENTO DE LA DIVISIÓN DE
52 LA INTEGRIDAD ESTANCA ES CUBIERTAS

LLEVAN LOS VELEROS LUZ DE TOPE SISTEMA DE FONDEO

53

LIFE RAFT:, CHALECO SALVAVIDAS

54

LAS VENTAJAS DEL CHALECO CAPOCK FRENTE MAS DURARERO Y

AL INFLABLE SON ROBUSTO
55
 ALTA EFICIENCIA CON UN
LAS VENTAJAS DE LA COMBUSTIÓN A VOLUMEN
BAJO CONSUMO DE
CONSTANTE SON
COMBUSTIBLE

56
LAS UNIDADES DE VOLUMEN SON EXPRESADAS
LINEALES
57 EN

LAS TUBERÍAS QUE SON EXTRAÍDAS PARA

REPARACIÓN O SUSTITUIDAS DEBEN SER
PROBADAS ANTES DE SER REINSTALADAS A 30%
UNA PRESIÓN NO MENOR DE POR ENCIMA DE
LA DE TRABAJO
58

LAS REGLAS DE LA SECCIÓN III DEL

REGLAMENTO (CONDUCTA DE LOS BUQUES EN BUQUES QUE NO ESTÉN A
CONDICIONES DE VISIBILIDAD REDUCIDA) SE LA VISTA UNO DEL OTRO
APLICARÁN EN EL CASO DE
59

LA REDUCCIÓN DE LOS
LAS RAJADURAS DE LA CABEZA DE CILINDRO DE
CONDUCTOS DE
UN MOTOR DIESEL PUEDEN SER DEBIDO A
ENFRIAMIENTO
60

LAS PRUEBAS DE RESISTENCIA DIELÉCTRICA SE LA CALIDAD Y ESTADO DE

HACEN PARA AVERIGUAR AISLAMIENTO
61

LAS PRE-CÁMARAS UBICADAS EN LAS CULATAS ARRANCADAS

DE VERDADEROS MOTORES DIESEL PERMITEN FÁCILMENTE AL MOTOR
62
LAS POSIBLES FUENTES DE INTERFERENCIA QUE
LOS RADARES DEBEN HACER FRENTE PARA
INTERNAS O EXTERNAS
CONSEGUIR CENTRARSE EN EL BLANCO QUE
63 REALMENTE INTERESA SON

LAS PÉRDIDAS POR FUNCIÓN ENTRE EL ÉMBOLO

Y EL CILINDROS ALCANZAN ( EN %) CON
RESPECTO AL TOTAL DE LAS PÉRDIDAS 621
MECÁNICAS DEL MCI DE 4 TIEMPOS, UNA
MAGNITUD COMPRENDIDA ENTRE
64
 LAS PÉRDIDAS POR FUNCIÓN ENTRE EL ÉMBOLO
Y EL CILINDROS ALCANZAN ( EN %) CON
RESPECTO AL TOTAL DE LAS PÉRDIDAS 621
MECÁNICAS DEL MCI DE 4 TIEMPOS, UNA
MAGNITUD COMPRENDIDA ENTRE
65

SON MUY ADECUADAS

LAS MANGUERAS HIDRÁULICAS TIENE EL
PARA TRANSMITIR
SIGUIENTE CONCEPTO
FLUIDOS
66
LAS LESIONES CAUSADAS POR EL FRÍO
SABAÑONES
67 COMÚNMENTE SON:
LAS INCRUSTACIONES DURAS EN EL SISTEMA
DE REFRIGERACIÓN EN UN MOTOR PUEDE CAVITACIÓN
68 CAUSAR:
LAS INCRUSTACIONES DURAS EN EL CIRCUITO
LA CAVITACIÓN DEL
DE AGUA DE REFRIGERACIÓN PUEDEN
MATERIAL
69 OCASIONAR

LAS HERRAMIENTAS UTILIZADAS PARA

ARRANCAR VIRUTA DEBEN CONSTRUIRSE DE UN DIAMANTE, ACEROS
MATERIAL SUFICIENTEMENTE DURO MENCIONE RÁPIDOS,
70 4 DE ELLOS

LIMPIEZA, ALEACIÓN,
LAS FUNCIONES DE LOS FLUIDOS DE CORTE FILTRACIÓN,
71 REFRIGERACIÓN

CÁLCULO DE LA
LAS FUNCIONES DE LOS COMPARADORES DE
TEMPERATURA
TEMPERATURAS DE GASES DE ESCAPE USADOS
PROMEDIO,
EN SISTEMAS AUTOMÁTICOS DE CONTROL DE
TEMPERATURA DE CADA
MOTORES SON
CILINDRO
72

LAS FUGAS MENORES SE PUEDEN OBTURAR

SE HINCHAN AL
CON TAPONES Y CUÑAS DE MADERA DE PINO
CONTACTO CON EL AGUA
BLANCO U OTRA MADERA BLANCA PORQUE
73
LAS FUERZAS QUE AFECTAN LA MANIOBRA
PUEDEN SER CONTROLABLES Y NO
VIENTO Y TIMÓN
CONTROLABLES LAS CONTROLABLES SON,
74 ENTRE OTRAS
 LAS FORMAS O PROCESOS DE ILUMINACIÓN RADIACIÓN
TRANSFORMACIÓN DE CALOR SON ELECTRONES
75
ADMISIÓN,
LAS ETAPAS DE UN CICLO DE REFRIGERACIÓN COMPRENSIÓN,
MECÁNICA SON CONDENSACIÓN Y
76 EVAPORACIÓN

LAS DOS VÁLVULAS SE ENCUENTRAN

TOTALMENTE CERRADAS EL PISTÓN ESTA EN EL
PUNTO MUERTO INFERIOR Y MIENTRAS ESTE
TIEMPO DE ADMISIÓN
SUBE AL PUNTO MUERTO SUPERIOR COMPRIME
EL AIRE Y ESTA A SU VEZ AUMENTA LA
TEMPERATURA HASTA LOS 500°C
77

LAS CUATRO PRINCIPALES PARTES DE UN BANCADA, REVÓLVER,

TORNO SON CABEZAL, PLATO
78
LAS CONFIGURACIONES CLÁSICAS DEL
EMISOR COMÙN
79 TRANSISTOR SON

LAS CONDICIONES DE POLARIZACIÓN DE UN JUNTURA DE EMISOR EN

TRANSISTOR PARA QUE PUEDA OPERAR COMO INDIRECTO Y JUNTURA DE
AMPLIFICADOR SON COLECTOR ES INVERSO
80

LAS CARACTERÍSTICAS FAVORABLES DE LOS MENOR TAMAÑO – NO

TRANSISTORES SON POSEEN ELEMENTOS
81
DEBERAN SER
LAS BOMBAS DE EMERGENCIA CONSTRUIDAS MUY
CONTRAINCENDIOS DEBERAN REUNIR UNA DE ROBUSTAS Y DE GRAN
LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS CAPACIDAD DE
DESCARGA
82
DE PISTONES, DE
LAS BOMBAS DE ALIMENTACIÓN DE
MEMBRANA, DE
COMBUSTIBLE SON DE
83 ENGRANAJES

LAS BALSAS SALVAVIDAS (TIPO BEAUFORT /

DUNLOP), NORMALMENTE TIENEN LOS MECANICO Y
SIGUIENTES SISTEMAS DE LIBERACION E AUTOMATICO
84 INFLADO
 LAS AGUAS DURAS QUE IMPURESAS TIENEN CARBONATOS, SULFATOS
85
LAS AGUAS DURAS QUE CAUSAN LA
FORMACIÓN DE INCRUSTACIONES EN LAS SODIO Y CALCIO
86 CALDERAS, CONTIENEN MAYORMENTE

LA VENTAJA SE USAR QUEMADORES EN

CALDERAS SOBRE TUBOS DE AGUA TUBOS DELGADOS
RECUBIERTOS CON MATERIAL REFRACTARIO ES PUEDEN SER USADOS
87 QUE

LA VENTAJA DE LOS MOTORES DC SOBRE LOS REQUIEREN MENOS

MOTORES AC ES QUE MANTENIMIENTO
88

LA VELOCIDAD DE SINCRONISMO DE UN MOTOR

DE CA DE 6 POLOS, FUNCIONANDO CONECTADO 1600 RPM
A UNA LÍNEA DE 60 PERÍODOS, SERÍA
89

LA VELOCIDAD DE LA LUZ ES ALREDEDOR DE 3000 KM POR SEGUNDO

90

LA VELOCIDAD DE LA LUZ ES ALREDEDOR DE 3000 KM POR SEGUNDO

91
LA VÁLVULA DE ESCAPE SE ENCUENTRA
ABIERTA , EL PISTÓN SUBE AL PUNTO MUERTO
TIEMPO DE EXPANSIÓN
INFERIOR PARA EXPULSAR LOS GASES
92 QUEMADOS PRODUCTO DE LA COMBUSTIÓN

LA VÁLVULA DE DESCARGA MÁS EMPLEADA EN

LOS COMPRESORES DE REFRIGERACIÓN, ES DEL ROMBOIDE
93 TIPO

LA VÁLVULA DE ADMISIÓN ESTA ABIERTA

COMPLETAMENTE CUANDO EL PISTÓN SE
ENCUENTRA EN EL PUNTO MUERTO SUPERIOR Y
TIEMPO DE COMPRESIÓN
MIENTRAS BAJA AL PUNTO MUERTO INFERIOR,
CREA UN VACIO DENTRO DEL CILINDRO Y
ASPIRA AIRE SOLAMENTE
94

LA UNIDAD DE DECIBELIOS ES PARA MEDIR LA LA PRESIÓN DE RETORNO

INTENSIDAD DE DE COMBUSTIBLE
95
 UN AUMENTO EN LA
POTENCIA QUE PUDE
LA SOBREALIMENTACIÓN TIENE POR OBJETO TENER UN MOTOR CON
SU AUMENTO EN LA
PRESIÓN MEDIA EFECTIVA

96
SIETE O MÁS PITADAS
CORTAS, SEGUIDAS DE
LA SEÑAL PARA ACUDIR A LOS PUESTOS DE
UNA PITADA LARGA CON
REUNIÓN Y/O PUESTOS DE EMBARCO SERÁ:
EL PITO O SIRENA DEL
BUQUE.
97
SEIS PITADAS CORTAS
LA SEÑAL DE HOMBRE AL AGUA CONSISTIRÁ EN
DURANTE MÁS DE
UNA SUCESIÓN DE
98 QUINCE SEGUNDOS.

POR LAS PÉRDIDAS

TERMODINÁMICA
DISPONIBLE, LA
LA SELECCIÓN DEL GROSOR DEL AISLAMIENTO
EXTENSIÓN DEL BRAZO
SE DETERMINA POR LO SIGUIENTE
AISLADO, EL FACTOR DE
COHESIÓN DE
AISLAMIENTO
99
LA RESISTENCIA DE UNA LÁMPARA DE 100
142 OHMIOS
100 WATTS EN UN CIRCUITO DE 120 VOLTIOS ES

EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, MODIFICACIÓN, Y

EQUIPAMIENTO DE NAVES, SE REGIRÁ POR
………… QUE, PARA EL EFECTO ESTÁN LAS NORMAS TÉCNICAS –
ESTABLECIDAS POR LA DIRECCIÓN GENERAL, DE CONVENIOS
ACUERDO A REGLAS NACIONALES Y/O INTERNACIONALES
………………………… A LOS CUALES EL PERÚ SE
HA RATIFICADO
101
 EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN, MODIFICACIÓN, Y
EQUIPAMIENTO DE NAVES, SE REGIRÁ POR
LAS NORMAS TÉCNICAS –
………… QUE, PARA EL EFECTO ESTÁN
CONVENIOS
ESTABLECIDAS POR LA DIRECCIÓN GENERAL, DE
INTERNACIONALES
ACUERDO A REGLAS NACIONALES Y/O ……… A
LOS CUALES EL PERÚ SE HA RATIFICADO
102
EL CORRECTO HUELGO VALVULAR SE
TALLER DE
ENCUENTRA EN EL LIBRO DE INSTRUCCIONES Y
REPARACIONES
103 ES DETERMINADO POR

EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL PILOTO

AUTOMÁTICO ESTÁ VINCULADO,
RADAR
PRINCIPALMENTE, AL BUEN FUNCIONAMIENTO
104 DEL
EL COMBUSTIBLE ES ADMITIDO AL CILINDRO DE
VÁLVULAS DE ADMISIÓN
105 UN MOTOR DIESEL A TRAVÉS DE
EL COMBUSTIBLE EMPIEZA A INYECTARSE
DENTRO DEL CILINDRO DE UN MOTOR DIESEL TIEMPO DE ESCAPE
106 DE 4 TIEMPOS DURANTE
EL CÓDIGO PSEUDO ALEATORIO LE DA LA
MONITOREAR A LOS
POSIBILIDAD AL DEPARTAMENTO DE DEFENSA
USUARIOS FINALES
107 DE EEUU DE

EL CIRCUITO QUE CONTIENE UNA LÁMPARA SE CIRCUITO DE CORRIENTE

LLAMA …………… Y LA LÁMPARA ES EL …… Y CIRCUITO DE ENTRADA
108

EL CIRCUITO QUE CONTIENE UN RELÉ SE LE

CIRCUITO DE CORRIENTE
DENOMINA …………… Y EL PULSADOR ES EL
Y CIRCUITO DE ENTRADA
…………
109
EL CALOR DURANTE UN INCENDIO SE
RADIACION Y
TRANSMITE A OTROS COMPARTIMIENTOS DEL
CONDUCCION
110 LUGAR GENERALMENTE POR

EL CALENTAMIENTO DE LA LÍNEA DE SUCCIÓN INSUFICIENTE

PUEDE SER CAUSADO POR LUBRICACIÓN
111
 DILUYE Y DESCOMPONE
EL BIOXIDO DE CARBONO CO2 SOFOCA EL EL COMBUSTIBLE
FUEGO PORQUE GENERANDO GASES QUE
112 SOFOCAN

PUNTO DE MENOR
EL ARPA OBTIENE PRINCIPALES RESULTADOS
APROXIMACIÓN Y TIEMPO
DEL PROBLEMA CINEMÁTICA COMO ………… Y
PARA EL PUNTO DE
……
MENOR APROXIMACIÓN
113
EL ARPA ES UN EQUIPO DE MUY ALTA
LA RESPONSABILIDAD LA
CONFIABILIDAD Y DE GRAN AYUDA A LA
ASUME EL FABRICANTE
NAVEGACIÓN Y POR LO TANTO EN CASO DE UN
DEL EQUIPO
114 ACCIDENTE

EL ARPA DEBE TENER APTITUD PARA ……………

UNA MANIOBRA DE PRUEBA DE ACUERDO CON ADAPTAR / OPERADOR
LOS DATOS QUE INTRODUZCA EL ………
115

EL APARATO QUE SE UTILIZA PARA DETERMINAR

SI UN CUERPO O EQUIPO ELÉCTRICO SE MULTIMETRO
ENCUENTRA CON BAJO AISLAMIENTO SE LLAMA
116

EL ANHIDRIDO CARBONICO ES UN GAS MÁS LIGERO QUE EL AIRE

117

TODOS LOS BUQUES EN

ALTA MAR Y EN TODAS
LAS AGUAS QUE TENGAN
EL ÁMBITO DE APLICACIÓN DEL REGLAMENTO
COMUNICACIÓN CON
INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS
ELLA Y SEAN
ABORDAJES, SE LIMITA A
NAVEGABLES POR LOS
BUQUES DE NAVEGACIÓN
MARÍTIMA

118
DESCOMPONE EL
EL AGUA SOFOCA EL FUEGO PORQUE
119 COMBUSTIBLE
EL AGUA QUE TIENE UN PH IGUAL A 7, RECIBE
MINERAL
120 EL NOMBRE DE
 EL AGUA DULCE DEL MOTOR ES ENFRIADA EN ENFRIAMIENTO
121 UN INTERCAMBIADOR DE CALOR INDIRECTO

REACCIONE
EL AGUA DE ALIMENTACIÓN DE LAS CALDERAS
CONVENIENTEMENTE AL
CONVIENE QUE
TRATAMIENTO
122

EL AGUA CONDENSADA DEL CONDENSADOR DE SIEMPRE DEBE

LA TURBINA A QUÉ NIVEL DEBE MANTENERSE MANTENERSE A ¾’’
123

EL _______ DE LA ENERGÌA DEL COMBUSTIBLE

(GASOLINA O GASOIL) SE PIERDE EN EL CALOR
DE LA COMBUSTIÒN EN EL DE REFIRGERACION,
CEDIÈNDOSE ESTE CALOR AL AIRE, ALREDEDOR
50%
DEL MOTOR Y AL AGUA MEDIANTE LOS
SISTEMAS DE INTERCAMBIO DE DE ESTE CALOR
ES PRODUCTO DE LAS VIBRACIONES NO
DESEADAS DEL MOTOR
124
EL SENSOR DESTINADO A ACTUAR CON LOS
TERMOSTATO
125 CAMBIOS DE LUZ SOLAR SE DENOMINA
126 EJEMPLOS DE APARATOS DE MANIOBRA PULSADORES

LA DIGESTIÓN CONSUME
DURANTE UNA SUPERVIVENCIA SE RECOMINEDA
AGUA DENTRO DEL
INGERIR POCOS ALIMENTOS DEBIDO A:
ORGANISMO
127
DURANTE LA NAVEGACIÓN CON VISIBILIDAD
REDUCIDA OÍMOS UNA PITADA LARGA SEGUIDA
BUQUE SIN GOBIERNO
DE DOS CORTAS CADA DOS MINUTOS, DE QUÉ
128 BUQUE SE TRATA

DURANTE EL DESARROLLO DEL RADAR ACTUAL,

EL …………… FUE EL COMPONENTE QUE TUBO CATÓDICO
129 PERMITIÓ UN GRAN AVANCE

DOS CONSIDERACIONES IMPORTANTES

RESPECTO DE LA LUBRICACIÓN APROPIADA DE
EL NUMERO CETANO
UN MOTOR DIESEL INCLUYEN, EL ENVIO DE
130 SUFICIENTE CANTIDAD DE LUBRICANTE, Y
 DIGA UD SI ES CONVENIENTE ESFORZARSE POR
OBTENER UN FACTOR DE POTENCIA IGUAL A LA SI – PROMEDIO 85% AL
UNIDAD SI SU RESPUESTA ES NEGATIVA QUE 95%
PROMEDIO CONSIDERARÍA EL CORRECTO
131

DIGA UD CUÁL DE LAS SIGUIENTES RELACIÓN ENTRE LA

AFIRMACIONES DEFINE CON MÁS CERTEZA EL POTENCIA REACTIVA Y LA
FACTOR DE POTENCIA POTENCIA APARENTE
132
PURIFICADOR DE DIESEL
DIESEL OIL PURIFIER
133 OIL

DETERMINE LA PRESIÓN ABSOLUTA DE UN

SISTEMA QUE CONTIENE GAS, DONDE SE
ENCUENTRA INSTALADO UN MANÓMETRO CUYA 286,32 KPA
LECTURA INDICA 200KPA (LA PRESIÓN
ATMOSFÉRICA DEL LUGAR ES 101,3250KPA)
134

DETERMINAR EL FACTOR DE RIZADO DE UNA

FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE CORRIENTE
CONTINUA, SI SE SABE QUE LA TENSIÓN EFICAZ 528%
DE RIZADO ES DE 04 VOLTIOS Y LA TENSIÓN
CONTINUA DE SALIDA ES DE 12 VOLTIOS
135
DETERMINAR EL AISLAMIENTO QUE REQUIERE
MEGOOHMNIOS =
UN MOTOR DE 20 HP Y 440 VOLTIOS, QUE
VOLTAJE NOMINAL KW
TRABAJA ACOPLADO A UN COMPRESOR DE AIRE
NOMINAL + 900
136 (CONSIDERAR DATOS NOMINALES)

DESPUÉS QUE UNA CALDERA ES ENFRIADA Y

PURGAR EL AIRE DEL
ESTA FUERA DE SERVICIO, LAS LÍNEAS DE
DOMO SUPERIOR
DRENAJE SUPERIOR SON ABIERTAS PARA
137
DESGASTE, USO DEL MOTOR, Y CONSUMO DE
ACEITE EN UNA MAQUINA DIESEL ESTAN ACIDEZ DEL ACEITE
138 DIRECTAMENTE RELACIONADOS A

DENTRO DE LOS EFECTOS NOCIVOS

GENERADOS POR EL CALOR ESTAN LA
SHOCK
INSOLACION Y DESHIDRATACION, SUS
139 SINTOMAS MÁS NORMALES SON
 TORNO AL AIRE, TORNO
DENTRO DE LA CLASIFICACIÓN DE LOS TORNOS, COPIADOR, TORNO
ES CORRECTO DECIR VERTICAL, TORNO
140 NUMÉRICO

DENTRO DE LA CATEGORÍA DE MERCANCÍAS

INFLAMABLES SON CONSIDERADOS COMO "MUY
SUPERIOR A 24°C
PELIGROSOS" AQUELLOS CUYO PUNTO DE
INFLAMACIÓN ES
141
CAUSAR DEPÓSITO DE
DEMASIADO ACEITE EN EL COMPRESOR PODRÍA ACEITE EN LOS TUBOS
142 DEL CONDENSADOR
DEL SIGUIENTE GRUPO DE SALES, DIGA UD
CUÁL ES EL QUE NO SE ENCUENTRA EN EL CLORURO DE SODIO
143 AGUA DE MAR
DE LAS PROPIEDADES DEL ACEITE, DADAS A
CONTINUACIÓN, INDICAR LA QUE NO INDICE DE VISCOSIDAD
144 CORRESPONDA

DE ACUERDO CON LA RESOLUCIÓN A422 (XI)

ADOPTADA POR LA ASAMBLEA DE LA OMI, UN ANÁLISIS /
SISTEMA ARPA ES AQUEL EN EL CUAL EL …… AUTOMÁTICAMENTE
145 DEL RIESGO DE ABORDAJE SE REALIZA …

DE ACUERDO CON LA RES. A422 (XI) ADOPTADA

POR LA ASAMBLEA DE LA OMI, UN SISTEMA ANÁLISIS /
ARPA ES AQUEL EN EL CUAL EL …… DEL RIESGO SOSTENIDAMENTE
DE ABORDAJE SE REALIZA ……
146
DE ACUERDO A LAS ENMIENDAS 1981 AL SOLAS LOS PETROLEROS
1974 DEBEN LLEVAR UN EQUIPO ARPA EXISTENTES DE 500 TRB
147 VALIDADO LOS SIGUIENTES BARCOS O MÁS, DESDE EL 1-1- 85
LOS PETROLEROS
DE ACUERDO A LAS ENMIENDAS 1981 AL SOLAS EXISTENTES DE 40000
1974 DEBEN LLEVAR ARPA TRB O MAS, DESDE EL 1-
148 1- 95
DE ACUERDO A LA CLASE DE PRECISIÓN, UN
INSTRUMENTO CUYA CLASE DE PRECISIÓN ES PORTÁTIL
149 0,1 ES UN INSTRUMENTO DE TIPO
 DANDO ATRÁS UN BUQUE DE UNA SOLA HÉLICE
LEVÓGIRA, LA FUERZA LATERAL TIRA LA POPA BABOR Y ESTRIBOR
HACIA ……………… Y LA PROA HACIA …………
150

. CUÁLES SON LAS PARTES DEL CABO: SENO

151

. CUÁLES SON LAS PARTES DE UN MOTOR: TODAS SON CORRECTAS

152
. CUAL NO ES UNA FORMA DE ACCIDENTE CON
SOBREESFUERZO
153 BAJA:

. CUAL NO ES UNA ANOTACIÓN EN EL ‘LIBRO DE EMBARQUE DE CARGA

HIDROCARBUROS’, PARTE II DE HIDROCARBUROS
154

ACUERDO PARA
COMBATIR LA
CONTAMINACIÓN DEL
. CUAL NO ES UN ACUERDO REGIONAL
MAR DEL NORTE POR
DESTACABLE:
PETRÓLEO Y OTRAS
SUSTANCIAS
PERJUDICIALES, 1983

155

ESTABLECER
CONDICIONES
EQUITATIVAS PARA LOS
PAÍSES Y ARMADORES
. CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE EL QUE SE HAN
TRABAJO MARÍTIMO: COMPROMETIDO A
OFRECER A LA GENTE DE
MAR CONDICIONES DE
TRABAJO Y DE VIDA
DECENTES,
156
. CONVENIO INTERNACIONAL MARPOL CONSTA
3
157 DE ______ ANEXOS
 . CONDICIONES PARA HACER UNA DESCARGA AL NO ESTAR EN ZONA
MAR ESPECIAL

158

. CÓMO SE LLAMA EL ESPACIO EN SALA DE

MÁQUINAS DÓNDE SE ACUMULA LOS DRENES SEWAGE
Y/O FUGAS DE LOS EQUIPOS Y TUBERÍAS:
159

SON LOS PETROLEROS

DE PESO MUERTO IGUAL
O SUPERIOR A 20.000
TONELADAS QUE
TRANSPORTAN CRUDOS,
FUELOIL, DIESELOIL
PESADO O ACEITE
. CATEGORÍA 3 DE PETROLERO LUBRICANTE COMO
CARGA, Y LOS
PETROLEROS DE PESO
MUERTO IGUAL O
SUPERIOR A 30 000
TONELADAS QUE
TRANSPORTAN
HIDROCARBUROS

160

SON LOS PETROLEROS

DE PESO MUERTO IGUAL
O SUPERIOR A 20.000
TONELADAS QUE
TRANSPORTAN CRUDOS,
FUELOIL, DIESELOIL
PESADO O ACEITE
. CATEGORÍA 2 DE PETROLERO LUBRICANTE COMO
CARGA, Y LOS
PETROLEROS DE PESO
MUERTO IGUAL O
SUPERIOR A 30 000
TONELADAS QUE
TRANSPORTAN
HIDROCARBUROS

161
 SON LOS PETROLEROS
DE PESO MUERTO IGUAL
O SUPERIOR A 20.000
TONELADAS QUE
TRANSPORTAN CRUDOS,
FUELOIL, DIESELOIL
PESADO O ACEITE
. CATEGORÍA 1 DE PETROLERO LUBRICANTE COMO
CARGA, Y LOS
PETROLEROS DE PESO
MUERTO IGUAL O
SUPERIOR A 30 000
TONELADAS QUE
TRANSPORTAN
HIDROCARBUROS

162
163 . CANAL DE EMERGENCIA: CANAL 12

PARA PRODUCTOS QUE

ENCIERRAN RIESGOS MUY
GRAVES PARA EL MEDIO
AMBIENTE Y LA
SEGURIDAD EXIGIENDO
. BUQUES QUIMIQUEROS, SEGÚN LA
MEDIDAS PREVENTIVAS
PELIGROSIDAD DE LA CARGA-TIPO 2
DE UN RIGOR MÁXIMO
PARA IMPEDIR ESCAPES
EN CARGAMENTOS
CONSTITUIDOS POR
TALES PRODUCTOS.

164
 PARA PRODUCTOS QUE
ENCIERRAN RIESGOS MUY
GRAVES PARA EL MEDIO
AMBIENTE Y LA
SEGURIDAD EXIGIENDO
. BUQUES QUIMIQUEROS, SEGÚN LA
MEDIDAS PREVENTIVAS
PELIGROSIDAD DE LA CARGA-TIPO 1
DE UN RIGOR MÁXIMO
PARA IMPEDIR ESCAPES
EN CARGAMENTOS
CONSTITUIDOS POR
TALES PRODUCTOS.

165
. BALIZA DE INDICACIÓN DE POSICIÓN EN
SITUACIÓN DE EMERGENCIA (EPIRB-RLS) ES A 200 TRG
166 OBLIGATORIA EN LOS BUQUES MAYORES:

. AHORA LA LEY ______ COMPRENDE A TODOS

LOS EMPLEADORES Y LOS TRABAJADORES BAJO
EL RÉGIMEN LABORAL DE LA ACTIVIDAD
PRIVADA EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL, 29783
TRABAJADORES Y FUNCIONARIOS DEL SECTOR
PÚBLICO, TRABAJADORES DE LAS FUERZAS
ARMADAS:
167
. A CUANTOS METROS EQUIVALE UNA MILLA
1,852 METROS
168 NÁUTICA:
. A CUANTAS PARTES POR MILLÓN DEBE
35 PPM
169 DESCARGAR EL OWS:
. A CUÁNTA DISTANCIA SE PUEDE BOTAR
A MÁS DE 10 MILLAS
170 DESECHOS DE COMIDA EN LA MAR:
 “SE ENTIENDE POR
CONTAMINACIÓN DEL
MEDIO MARINO LA
INTRODUCCIÓN POR EL
. ¿CÓMO SE DEFINE LA CONTAMINACIÓN HOMBRE, DIRECTA O
MARÍTIMA?- SEGÚN UNCLOS 82 INDIRECTAMENTE, DE
SUSTANCIAS O ENERGÍA
EN EL MEDIO MARINO,
INCLUIDOS LOS
ESTUARIOS”
171

“SE ENTIENDE POR

CONTAMINACIÓN DEL
MEDIO MARINO LA
INTRODUCCIÓN POR EL
. ¿CÓMO SE DEFINE LA CONTAMINACIÓN HOMBRE, DIRECTA O
MARÍTIMA?- SEGÚN J. BALLENAGER INDIRECTAMENTE, DE
SUSTANCIAS O ENERGÍA
EN EL MEDIO MARINO,
INCLUIDOS LOS
ESTUARIOS”
172
FILTRACIONES
. ¿CÓMO LLEGA EL PETRÓLEO AL MAR? SUBMARINAS
173 NATURALES.

. CUAL ES UNA ANOTACIÓN EN EL ‘LIBRO DE EMBARQUE DE CARGA

HIDROCARBUROS’, PARTE I DE HIDROCARBUROS
174

LA BOMBA CONTRA INCENDIO DE UN BUQUE

DEBE BOMBEAR AGUA DE MAR HASTA UNA
ALTURA DE 50 METROS POR ENCIMA DEL
PUNTO DE SUCCIÓN, CON UN CAUDAL DE
6771 HP
10GLS/SEG CALCULAR LA POTENCIA DEL
MOTOR ELÉCTRICO, SI EL RENDIMIENTO TOTAL
DE LA BOMBA ES DE 50% Y EL PESO ESPECÍFICO
DEL AGUA DE MAR = 1026 KG/LT
175
 AL COLOCAR EL TACÓMETRO DE PRUEBA EN
LA PERIFERIA DE ROTACIÓN DE UN EJE, INDICA
UNA LECTURA DE 1250 RPM; EL DIÁMETRO DE 320 RPM
LA RUEDA DEL TACÓMETRO ES DE 1" Y LA DEL
EJE ES DE 5" LA VELOCIDAD DEL EJE SERÁ
176

SU FUNCIÓN ES ABSORBER LAS VIBRACIONES

TORSIONALES DEL CIGÜEÑAL Y ADEMÁS PARA
COMPENSAR O MANTENER LA ROTACIÓN DEL CONTRATAPA
CIGÜEÑAL DURANTE LAS FASES DE
COMPRESIÓN, ADMISIÓN Y ESCAPE
177
EN LOS GENERADORES DE CORRIENTE
EL ESTATOR
178 CONTINUA, EL INDUCTOR ES EL

DE LA LONGITUD DE
EL LARGO DE LA BIELA DEPENDE DE
TORQUE
179

UNA TOBERA DE INYECCIÓN PERMITE EL PASO

PLATOS DE PRESIÓN
DE COMBUSTIBLE PULVERIZADO MEDIANTE:
180

UNA PERSONA EN LA MAR PUEDE SOBREVIVIR

6 SEMANAS
CON AGUA Y SIN COMIDA DURANTE:
181
UNA EMBARCACIÓN CON LA BANDERA BRAVO
BUZOS SUMERGIDOS
182 IZADA LLEVA:
UNA EMBARCACIÓN CON LA BANDERA BLANCA
BUZOS SUMERGIDOS
183 Y ROJA IZADA:
UNA DE LAS CLAVES PARA LA IMPLEMENTACIÓN
EL APOYO DE LA
EXITOSA DE TODO PROGRAMA DE SEGURIDAD
EMPRESA.
184 EN EL PUERTO:
UNA AERONAVE QUE PUEDE MANIOBRAR
HIDROAVIÓN
185 SOBRE EL MAR SE DENOMINA:
 UN BUQUE TIENE LOS SIGUIENTES CALADOS
PROA 22’06” POPA 23’10” MT1 = 1100 PIES/TM
TPI=48 TIENE ESPACIOS DISPONIBLES PARA LA
CARGA EN LAS BODEGAS N° 2 Y N° 4 CUYOS
CENTROS DE GRAVEDAD ESTÁN 155 PIES A
PROA Y 135 PIES A POPA DEL CENTRO DE W2= 2514 TONELADAS –
ESLORA QUE ESTÁ COINCIDIENDO EN EL W4= 2816 TONELADAS
CENTRO DE FLOTACIÓN CUÁNTAS TONELADAS
DEBERÁN CARGARSE EN CADA BODEGA, SI EL
BUQUE ALCANZA SU LÍNEA DE MÁXIMA CARGA
CON UN CALADO MIEDO DE 24’00” Y SE DESEA
SALIR CON UN ASIENTO DE 6 PULG A POPA

186

CONTACTO FÍSICO,
UN ABORDAJE IMPLICA: MEDIO ACUÁTICO,
PRODUCCIÓN DE DAÑOS

187
TODO TRABAJO DE REPARACIÓN QUE REQUIERA
LA CAPITANÍA DE
EL EMPLEO DE SOLDADURA O EQUIPOS DE
PUERTO DE LA
OXÍGENO ACETILENO, DEBE SER COMUNICADO
JURISDICCIÓN.
188 A:
TODO BUQUE ESTÁ OPERANDO DURANTE LAS
12
189 ______ HORAS AL DÍA.

TIPOS DE ESTABILIDAD: ESTÁTICA Y DINÁMICA.

190

SON TIPOS DE ARRANQUE DE UN MOTOR: BATERÍA

191
SON LOS SISTEMAS EN LOS QUE LA ACCIÓN DE
SISTEMA DE CONTROL
CONTROL ESTÁ EN FUNCIÓN DE LA SEÑAL DE
DE LAZO ABIERTO.
192 SALIDA.
SOPORTAN ALTAS
SOBRE LAS MANGUERAS HIDRÁULICAS:
193 PRESIONES
 UNO DE LOS OBJETIVOS
BÁSICOS DE LA
ORGANIZACIÓN ES
ESTABLECER LOS
SISTEMATIZACIÓN MÉTODOS MÁS
SENCILLOS PARA
REALIZAR EL TRABAJO DE
LA MEJOR MANERA
POSIBLE.

194
SISTEMA QUE ALIMENTA A LAS PARTES SISTEMA DE
195 ELÉCTRICAS DE UN MOTOR: COMBUSTIBLE

SE DICE DE UN BUQUE
SENTADO. CUYO CALADO DE POPA
ES SUPERIOR AL DE PROA

196

TENER A BORDO UN
TRIPULANTE QUE
SE CONSIDERA CAUSA DE ARRIBADA FORZOSA:
REQUIERA ATENCIÓN
MÉDICA ESPECIALIZADA.
197

AUXILIAR UNA
EMBARCACIÓN EN
PELIGRO PARA CUMPLIR
CON LA OBLIGACIÓN DE
SALVAR VIDAS HUMANAS,
SALVAMENTO CONSISTE EN:
NAVE Y/O LA CARGA
ABORDO Y TENER
REMUNERACIÓN SÓLO SI
SE TIENE ÉXITO EN
SALVAR A ESTE ÚLTIMO

198
ROLES DE EMERGENCIA A BORDO DE UNA
HOMBRE AL AGUA
199 EMBARCACIÓN:
 SIMPLEMENTE SE LLAMA
RESERVA DE
FLOTABILIDAD, AL
RESERVA DE FLOTABILIDAD:
VOLUMEN ESTANCO
SOBRE LA LÍNEA DE
FLOTACIÓN
200
EL POLVO MAGNÉTICO ES UN MÉTODO USADO
1
201 PARA LA DETECCIÓN DE FISURAS
EL PROPÓSITO DE LOS CIRCUITOS FILTROS ES
VERDADERO
202 DEJAR PASAR COMPONENTE DE CA
LA VÁLVULA A VACÍO DIODO FUNCIONA COMO
1
203 UN RECTIFICADOR

LOS PRIMEROS SÍNTOMAS DE AVERÍAS EN EL

SISTEMA DE INYECCIÓN DE UN MOTOR EN
FUNCIONAMIENTO SON EL GOLPETEO EN LOS
CILINDROS; RECALENTAMIENTO DEL MOTOR;
PÉRDIDA DE POTENCIA; HUMOS BLANCOS; 1
NEGROS O PARDOS EN EL ESCAPE, AUMENTO
DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE; SONIDO
APAGADOS DE LA COMBUSTIÓN; RUIDO DE
COMBUSTIÓN IRREGULAR
204
RESISTIVIDAD ES LA CAPACIDAD DE UN
ELEMENTO PARA OPONERSE AL PASO DE LA 1
205 CORRIENTE ELÈCTRICA
UN TORNO PARALELO HORIZONTAL PUEDE SER
1
206 DE BANCO O DE PISO
UN TRANSISTOR CONSISTE BÁSICAMENTE EN
DOS DIODOS SEMICONDUCTORES MONTADOS VERDADERO
207 INVERSAMENTE ENTRE SÍ
EN UN TORNO VERTICAL, SU PLATO PORTA
1
208 PIEZA ES VERTICAL
FORJA ES LA DEFORMACIÓN DE LA PIEZA POR
1
209 COMPRESIÓN

LOS ELEMENTOS QUE COMPRENDE EL CICLO

DE MANTENIMIENTO SON PLANEACIÓN, 1
EJECUCIÓN, REGISTRO Y EVALUACIÓN
210
 SE DENOMINA INSPECCIÓN OBJETIVA A LA
DETERMINACIÓN DE UNA AVERÍA O FALLA, QUE
DEPENDIENDO DE LAS PERSONAS Y SUS
1
EXPERIENCIAS PUEDEN CONFIAR EN SUS
SENTIDOS YA SEA OBSERVANDO, ESCUCHANDO,
PALPANDO U OLIENDO
211
UNA EXTRAÑA ALTA PRESIÓN DEL
INTERENFRIADOR DE UN COMPRESOR DE AIRE,
ES GENERALMENTE DEBIDO A UNA AVERÍA EN 1
UNA DE LAS VÁLVULAS DEL CILINDRO DE BAJA
PRESIÓN
212
MEDIANTE EL MÉTODO ULTRASÓNICO SE
PUEDE MEDIR EL ESPESOR, SUPERFICIES DE 1
213 CHOQUE Y ADEMÁS DETECTAR FISURAS

SE DENOMINA INSPECCIÓN SUBJETIVA A LA

DETERMINACIÓN DE UNA ANOMALÍA, GRACIAS
AL USO DE DIVERSOS INSTRUMENTOS Y
AYUDAS PARA OBTENER DATOS, 1
OBTENIÉNDOSE MEDICIONES DE DESGASTE,
TEMPERATURA, CAÍDA DE PRESIÓN,
VIBRACIONES, ETC
214
LA IMPORTANCIA FUNDAMENTAL DEL USO
DEL VISCOSÍMETRO ABORDO DE UN BUQUE ES
QUE SIRVE PARA DETERMINAR LA VISCOSIDAD 1
DEL COMBUSTIBLE CONTROLANDO LA
TEMPERATURA
215

“PLC” PROGRAM LOGICAL CONTROL ES UNA

AUTOMATA PROGRAMABLE SE USA PARA 1
PROGRAMAR PARA CONTROLAR LOS PROCESOS
216
“UPS” UNINTERRUPTIBLE POWER SOURCE ES
UNA FUENTE DE POTENCIA ININTERRUMPIBLE 1
217 QUE VIENE ASER EL SISTEMA DE EMERGENCIA
A LA INCLINACIÓN DE UN BUQUE POR EL
MOVIMIENTO DE UN PESO DENTRO DEL BUQUE VERDADERO
218 SE LE CONOCE COMO ESCORA
 A PETICIÓN DEL ARMADOR, SE PODRÁ
OTORGAR UNA PRÓRROGA NO MAYOR DE 6
MESES DEL PERÍODO DE VALIDEZ DEL 1
CERTIFICADO DE SEGURIDAD DE
CONSTRUCCIÓN PARA BUQUE DE CARGA
219

AL INDICE DE LA FACILIDAD DE UN ACEITE PARA

RESISTIR LOS CAMBIOS DE VISCOSIDAD DE
1
ACUERDO A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA SE
LLAMA INDICE DE ALCALINIDAD
220

AL INDICE DE LA FACILIDAD DE UN ACEITE PARA

RESISTIR LOS CAMBIOS DE VISCOSIDAD DE
1
ACUERDO A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA SE
LLAMA INDICE DE VISCOSIDAD
221
AL INDICE DE LA FACILIDAD DE UN ACEITE PARA
RESISTIR LOS CAMBIOS DE VISCOSIDAD DE
1
ACUERDO A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA SE
222 LLAMA INDIE DE DUREZA

ALIMENTACION CERRADA A PRESION EN UNA

CALDERA SON LAS CALDERAS QUE TRANSFIERE
LA ENERGÍA TÉRMICA DEL FUEGO AL AGUA LA
1
QUE APROVECHA EN FORMA DE VAPOR A UNA
ELEVADA TEMPERATURA Y PRESIÓN PARA
DESARROLLAR TRABAJO EN UNA MAQUINA
223

APARATO DE MANIOBRA ES TODO APARATO

CAPAZ DE ABRIR O CERRAR CIRCUITOS CUANDO
ES PARA ABRIR O CERRAR CIRCUITOS EN CARGA
1
ES PORUQE TIENEN PODER DE CORTE SI ES
PARA ABRIR O CERRAR EN VACÍO SE DICE QUE
NO TIENE PODER DE CORTE
224

ARRANQUE DE VIRUTA ES LA DEFORMACIÓN DE

1
LA PIEZA POR DESGASTE DE MATERIAL
225
BROCHADO ES EL ARRANQUE DE MATERIAL
SOBRANTE, ABRIENDO ENTALLAS EN EL 1
226 INTERIOR DE UN AGUJERO PASANTE
 CARECE DE VALOR LA MEDICIÓN DE LA
TEMPERATURA DEL AGUA DE SALIDA POR QUE
LAS INCRUSTACIONES ES UN AISLANTE QUE 1
IMPIDE QUE EL AGUA ABSORVA LA
TEMPERATURA REAL QUE CORRESPONDE
227
CENTRO DE GRAVEDAD ES EL PUNTO EN EL
CUAL EL PESO DE UN CUERPO ACTÚA VERDADERO
228 VERTICALMENTE HACIA ARRIBA

CERTIFICADO DE CLASE ES EXPEDIDO POR LAS

SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN DE BUQUES A
NIVEL MUNDIAL, CERTIFICA QUE LA NAVE
CUMPLE CON LAS NORMAS Y REQUISITOS VERDADERO
MÍNIMOS EXIGIDOS POR ESTAS SOCIEDADES
GARANTIZANDO LA BUENA CONDICIÓN FÍSICA
DE LA NAVE
229

CON EXCEPCIÓN DEL CERTIFICADO DE

SEGURIDAD DE CONSTRUCCIÓN PARA BUQUE
DE CARGA, EL CERTIFICADO DE SEGURIDAD DEL
EQUIPO PARA BUQUE DE CARGA Y DE TODO 1
CERTIFICADO DE EXENCIÓN, LOS CERTIFICADOS
SE EXPEDIRÁN PARA UN PERÍODO QUE NO
EXCEDA DE DOCE MESES
230

CRAQUEO ES LA DESCOMPOSICIÓN DE
MACROMOLÉCULAS DE LOS COMBUSTIBLES
PESADOS DE ALTO PUNTO DE EBULLICIÓN,
PARA CONVERTIRLOS EN ISOPARAFINAS Y 1
DEFINAS MÁS LIGERAS Y ANTIDETONANTES
PERO QUEDAN MÁS COMPONENTES PESADOS
ELABORÁNDOSE
231

CUÁNDO OCURRE UN BLACKOUT EN UN BUQUE

CON SISTEMA DE ARRANQUE AUTOMÁTICO Y EL
MOTOR AUXILIAR RECIBE LA ORDEN PARA
1
ARRANCAR, SE REALIZAN HASTA 3 INTENTOS
DE ARRANQUE AUTOMÁTICO EN UN TIEMPO
DETERMINADO
232
 DE LAS SIGUIENTES VELOCIDADES (RALENTÍ, DE
CORTE, DE AVANCE, DE INVERSIÓN DE
MARCHA), LAS DE CORTE Y DE AVANCE SON 1
LAS MAS USADAS EN EL TRABAJO DE MÁQUINAS
– HERRAMIENTAS
233
DEBIDO AL RIESGO QUE SE ORIGINA AL
TRANSPORTAR PETROLEO EN LOS TANQUES DE
1
LOS BUQUES ESTOS NO DEBEN TENER UN
234 FLASH POINT MENOR QUE 85 GRADOS C

DEBIDO AL RIESGO QUE SE ORIGINA AL

TRANSPORTAR PETROLEO EN LOS TANQUES DE
1
LOS BUQUES, ESTOS NO DEBEN TENER UN
235 FLASH POINT MENOR QUE 65 GRADOS C

DURANTE LA PRUEBA DE LA PRIMERA MARCHA

DE UN MOTOR, NO HAY QUE PROLONGARLA
MAS DE LO NECESARIO Y DESPUÉS DE LA
PARADA DEBEN TOCARSE EN SEGUIDA TODOS
LOS COJINETES INCLUSO EL DEL PERNO DE 1
EMBOLO Y EL INTERIOR DE LA CAMISA, A FIN DE
CERCIORARSE DE QUE EN NINGUNA PARTE
EXISTA UN AUMENTO EXTRAORDINARIO DE
TEMPERATURA
236
DUREZA DE UN MATERIAL ES RESISTENCIA QUE
OFRECE EL MATERIAL AL SER PENETRADO POR 1
237 OTRO
EL PROCEDIMIENTO QUE SE USA MÁS PARA
REPARAR EJES CIGÜEÑALES ROTOS ES LA 1
238 SOLDADURA AUTÓGENA

EL "CERTIFICADO NACIONAL DE SEGURIDAD”,

ES EL CERTIFICADO OTORGADO POR LA
AUTORIDAD MARÍTIMA CON VALIDEZ 1
SOLAMENTE DENTRO DEL TERRITORIO
NACIONAL
239

EL ANÁLISIS DE ULTRASONIDO DE UN
LUBRICANTE USADO, NOS PERMITIRÍA
DETERMINAR LOS DIFERENTES TIPOS DE
1
PARTÍCULAS DEBIDAS AL DESGASTE, QUE
COMPONENTE ESTÁ DESGASTADO Y HASTA
QUE GRADO EL DESGASTE ES NORMAL
240
 EL ANÁLISIS ESPECTROMÉTRICO DEL ACEITE
CONSISTE EN EL ANÁLISIS DEL ESPECTRO DE
LUZ PROBADO POR UNA MUESTRA DE ACEITE
1
CUANDO ES QUEMADO MEDIANTE EL CUAL ES
POSIBLE DETERMINAR LOS CONTENIDOS DE
VARIOS COMPONENTES EN PPM
241

EL ANÁLISIS ESPECTROMÉTRICO DEL ACEITE ES

UN ANÁLISIS DEL ESPECTRO DE LUZ
PRODUCIDO POR UNA MUESTRA DEL ACEITE
CUANDO ES QUEMADO, MEDIANTE EL CUAL ES 1
POSIBLE DETERMINAR LOS CONTENIDOS DE
VARIOS COMPONENTES EN PARTES POR
MILLÓN (PPM)
242
EL BRONCE ES UN ELEMENTO CONFORMADO
POR LA ALEACIÓN DE COBRE, ESTAÑO, ZINC, 1
243 PLOMO

EL BRONCE ES UNA ALEACIÓN DEL BRONCE Y

ESTAÑO PARA CONSEGUIR ALGUNAS
1
CARACTERÍSTICAS SE AGREGA FÓSFOROS EL
BRONCE PUEDE SER MAQUINADO Y FUNDIDO
244
EL CARBON PRODUCTO DE LA COMBUSTION ES
UNA DE LAS RAZONES PRINCIPALES POR LO
1
QUE LOS ACEITES LUBRICANTES SE
245 DETERIORAN EN SERVICIO EN UN MOTOR

EL CERTIFICADO DE SEGURIDAD DE
CONSTRUCCIÓN PARA BUQUE DE CARGA SE
1
EXPEDIRÁ PARA UN PERÍODO QUE NO EXCEDA
246 DE 3 AÑOS

EL CERTIFICADO DE SEGURIDAD DEL EQUIPO

PARA BUQUE DE CARGA SE EXPEDIRÁ PARA UN
1
PERÍODO QUE NO EXCEDA DE TREINTA Y SEIS
247 MESES

EL DIODO ES UN DISPOSITIVO ELECTRÓNICO

QUE PERMITE QUE LOS ELECTRONES FLUYAN EN
1
UNA DIRECCIÓN, DE IGUAL MANERA A LA
VÁLVULA CHECK EN UN SISTEMA DE TUBERÍAS
248
 EL DISPOSITIVO DE EXPANSIÓN EN UN SISTEMA
DE REFRIGERACIÓN TIENE COMO FUNCIÓN
AUMENTAR LA TEMPERATURA Y PRESIÓN DEL
LÍQUIDO REFRIGERANTE A LA VEZ DE VERDADERO
CONTROLAR LA CANTIDAD APROPIADA DE
REFRIGERANTE QUE DEBE INGRESAR AL
EVAPORADOR
249

EL ESTETOSCOPIO ES UN DISPOSITIVO QUE

SIRVE PARA DETECTAR SONIDOS EXTRAÑOS O 1
ANORMALES EN EL INTERIOR DE UN MOTOR
250
PUEDE HABER FUGAS
TERMINADA LA MANIOBRA Y EL BUQUE
MÍNIMAS POR LA VÁLVULA
AMARRADO AL MUELLE PORQUE SE DEJAN LAS
DE CUELLO DE LA
TURBINAS CON VIRADOR ELÉCTRICO
251 TURBINA

SU FUNCIÓN ES ABSORVER LAS VIBRACIONES

DEL CIGÜEÑAL Y ADEMÁS PARA COMPENSAR
MANTENER LA ROTACIÓN DEL CIGÜEÑAL CONTRATAPAS
DURANTE LAS FASES DE COMPRESIÓN,
ADMISIÓN Y ESCAPE
252
253 STORAGE TANK TANQUE DE RESERVA

STERN TUBE VIRADOR

254

FUNDICIÓN, LAMINADO,
SON TRABAJOS EN BROCHADO
ESTIRADO, ESTAMPADO
255

SON PARTES MÓVILES DE UN MOTOR: PISTÓN

256
SON PARTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE
FILTRO DE ACEITE
257 UN MOTOR
258 SON PARTES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE TANQUE COMBUSTIBLE
SON PARTES DEL SISTEMA DE ARRANQUE DE UN
BATERÍAS
259 MOTOR

SON PARÁMETROS O RAZONES QUE SE DEBEN

DE TOMAR EN CUENTA PARA DETERMINAR EL VISCOSIDAD DE LAS
TIEMPO QUE EMPLEARÁN LAS PARTÍCULAS PARTÍCULAS Y DENSIDAD
SÓLIDAS EN ASENTARSE POR GRAVEDAD EN UN DE FLUIDOS
RECIPIENTE
260
 PRUEBA MECÁNICA,
SON MÉTODOS PARA DETERMINAR EL GRADO
PRUEBA DE AIRE, PRUEBA
DE ESTANQUEIDAD DE UN COMPARTIMENTO
HIDROSTÁTICA
261
SON LAS PRINCIPALES PARTES MOVILES DEL
PISTON
262 MOTOR

SON CADA UNA DE LAS ABERTURAS QUE HAY

LAS LUMBRERAS
EN LAS DISTINTAS CUBIERTAS DE UN BUQUE
263

SOBRE LAS ACTIVIDADES DE APUNTALAMIENTO FORTALECER MAMPAROS

Y CONTROL DE AVERIAS SE DICE QUE SE Y / O CUBIERTAS POR
LLEVAN A EFECTO CON LA FINALIDAD DE DIFERENTES CAUSAS
264
265 SLUDGE TANK TANKE DE LODO
SISTEMA QUE TIENE COMO FUNCIÓN
SUMINISTRAR ENERGÍA ELÉCTRICA PARA EL SISTEMA DE
FUNCIONAMIENTO DE LOS DIFERENTES DISTRIBUCIÓN
266 DISPOSITIVOS DEL MOTOR MARINO

SI UN MOTOR DE INDUCCIÓN DE 3 FASES ES

ARRANCADO POR CONEXIÓN ESTRELLA-
1/3
TRIÁNGULO, LA RELACIÓN ENTRE AMBAS
267 CORRIENTES SERÁ

SI TUVIERA LA NECESIDAD DE ESCOGER DOS

EQUIPOS ELECTRÓNICOS DE NAVEGACIÓN Y EL
VIAJE QUE DEBO REALIZAR ES TRAVESÍA DE AIS / RADAR
CALLAO/SHANGAI, CUÁL DE LAS SIGUIENTES
COMBINACIONES ES LA MAS ÚTIL
268
SI TUVIERA LA NECESIDAD DE ESCOGER DOS
EQUIPOS ELECTRÓNICOS DE NAVEGACIÓN Y EL
VIAJE QUE DEBO REALIZAR ES CABOTAJE DE SONDA / RADAR
CALLAO/TAMBO DE MORA/ PISCO, CUAL
COMBINACIÓN ES LA MAS ÚTIL
269

SI SE DEJARA FUNCIONANDO UN
LA TEMPERATURA
REFRIGERADOR DOMÉSTICO CON LA PUERTA
DISMINUYE
ABIERTA EN UNA SALA CERRADA, EN LA SALA

270
 SI EL TURBO DE UNA MAQUINA DIESEL DE
CUATRO TIEMPOS FALLA, CUAL DE LAS PRESIÓN DEL MANIFOLD
SIGUIENTES AFIRMACIONES DESCRIBEN MEJOR DE ADMISIÓN ALTA
271 EL PROBABLE EFECTO

SI EL METACENTRO ESTÁ POR ENCIMA DEL

CENTRO DE GRAVEDAD DEL BARCO, SE DICE GRAVE
272 QUE SE TRATA DE UN EQUILIBRIO…………
SI EL FLEXÍMETRO MARCA EN LA PARTE
INFERIOR UN VALOR NEGATIVO LOS COJINETES BAJOS
273 LINDEROS ESTÁN ALTOS O BAJOS
SI DESDE NUESTRO BARCO OBSERVAMOS UN
NO EXISTE RIESGO DE
BUQUE QUE SE APROXIMA, MANTENIENDO LA
ABORDAJE
274 MISMA MARCACIÓN

TEORIA Y LAS
CORRESPONDIENTES
SEGURIDAD MARÍTIMA ES UN TÉRMINO QUE
PRÁCTICAS DE
INTEGRA:
SUPERVIVIENCIA EN LA
MAR

275
SEGÚN LA CARGA, EL DESPLAZAMIENTO PUEDE DESPLAZAMIENTO EN
276 SER, ADEMÁS DEL MÁXIMO ROSCA

SEGÚN EL REGLAMENTO, COMO SE CONSIDERA

UNA SITUACIÓN EN LA QUE DOS BUQUES EN LA
DE VUELTA ENCONTRADA
MAR SE ENCUENTRAN A RUMBOS OPUESTOS O
CASI OPUESTOS, CON RIESGO DE ABORDAJE
277
SEGÚN EL REGLAMENTO DE ABORDAJES, UN
BUQUE CON CAPACIDAD
BUQUE QUE TIENE VELA Y PROPULSIÓN
DE MANIOBRA
MECÁNICA, NAVEGANDO SOLAMENTE A VELA SE
RESTRINGIDA
278 DENOMINA

SE TIENE UN INSTRUMENTO DE BOBINA MÓVIL

CUYA RESISTENCIA INTERNA ES 3980 OHMIOS Y
POR EL CUAL PUEDE PASAR COMO MÁXIMO 0,5
AMPERIOS Y ASÍ LLEGAR A LA ESCALA MÁXIMA 10 OHMIOS
HALLE EL VALOR DE LA RESISTENCIA SHUNT A
PONERLE EN PARALELO PARA PODER MEDIR 100
AMPERIOS EN ESCALA MÁXIMA
279
 SE PIDE CALCULAR LA RESISTENCIA DE UNA
MUESTRA DE SILICIO DE 2 CM DE LONGITUD Y 4
CM2 DE SECCIÓN RECTA (ÁREA) SE SABE QUE 50 KR
LA RESISTIVIDAD (P) DEL SILICIO ES DE 50 X 103
W X CM
280
SE ENCARGA DE IMPULSAR EL PIÑÓN BENDIX
PARA QUE ENGRANE CON LA CREMALLERA DE
BATERÍA
LA VOLANTE Y DE ESTA MANERA SE TRASMITA
281 EL MOVIMIENTO AL CIGÜEÑAL

SE DICE QUE UN ÓRGANO DE SALIDA ESTÁ EN

ESTADO SI ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO Y ESTÁ 4 – 0
EN ESTADO … SI NO ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO
282

SE DESEA SABER CUANTA CARGA (PESO

MUERTO) PODRÁ RECIBIR UN BUQUE CUYO
DESPLAZAMIENTO ES DE 13,350 TONELADAS EN
MÁXIMA CARGA, SIENDO SU TONELAJE EN
ROSCA 3,950 TONELADAS EL VIAJE DURARÁ 18
DÍAS TENIENDO UN CONSUMO DIARIO
7500 TONELADAS
COMBUSTIBLE 25 TONELADAS; AGUA PARA
MÁQUINAS 5 TONELADAS; AGUA PARA BEBER
1,5 TONELADAS; VÍVERES 10 TONELADAS SE
CONSIDERARÁ ADEMÁS QUE EL BUQUE TIENE A
BORDO 150 TONELADAS EN MATERIAL DE
RESPETO
283

SE DEFINE COMO LA CAPACIDAD DE EFECTUAR

UNA CANTIDAD ESPECÍFICA DE TRABAJO LA ENERGÍA
DENTRO DE UN TIEMPO ESPECÍFICO
284

SAFETY VALVE VALVULA AUTOMATICA

285

QUE DEBERAN SER LO

RESPECTO A LAS CUÑAS EN EL
SUFICIENTEMENTE
APUNTALAMIENTO SE CONOCE
AGUDAS Y CONSISTENTES
286

RELACIONE EL MOTIVO DE LA AVERÍA “PRESIÓN VÁLVULAS DE DESCARGA

DE ASPIRACIÓN DEMASIADO ALTA” CON UNA DE DEFECTUOSAS Y CON
LA FALLAS QUE SE INDICAN A CONTINUACIÓN FUGA
287
 RELACIONE EL MOTIVO DE LA AVERÍA “GOLPES
CARGA DE REFRIGERANTE
EN EL ARRANQUE” CON UNA DE LAS QUE SE
DEMASIADO
288 INDICAN A CONTINUACIÓN

RELACIONE EL MOTIVO DE LA AVERÍA “GOLPES VÁLVULAS DE DESCARGA

DURANTE EL FUNCIONAMIENTO” CON UNA DE DEFECTUOSAS O CON
LA FALLAS QUE SE INDICAN A CONTINUACIÓN FUGA
289
RELACIONE EL MOTIVO DE LA AVERÍA “EL
COMPRESOR ARRANCA Y PARA CARGA DE REFRIGERANTE
INMEDIATAMENTE” CON UNA DE LAS QUE SE DEMASIADO
290 INDICAN A CONTINUACIÓN

TRATAR DE
EXTINGUIRLO,
QUIEN DESCUBRA EL FUEGO DESPUÉS DE DAR
UTILIZANDO PARA ELLO
LA ALARMA, DEBERÁ:
EL EXTINTOR PORTÁTIL
MÁS PRÓXIMO.
291
QUÉ VALOR MIDE EL INSTRUMENTO EN
VALOR DE ENTRADA
292 CORRIENTE CONTINUA
QUÉ VALOR MIDE EL INSTRUMENTO EN
VALOR DE ENTRADA
293 CORRIENTE ALTERNA
QUE TIPOS DE PALETAS TIENEN LOS ROTORES
TRANSPORTABLES
294 DE LA TURBINAS

ALARMAS
OPERACIONALES,
QUE TIPOS DE ALARMAS CORRESPONDEN A UN
ANILLOS DE SEGURIDAD,
ARPA
FALTA DE ENERGÍA,
PERDIDA DE PMA
295

QUÉ TIPO DE ANÁLISIS DE UN LUBRICANTE

USADO, NOS PERMITIRÍA DETERMINAR LOS
DIFERENTES TIPOS DE PARTÍCULAS DEBIDAS AL ANÀLISIS
DESGASTE, QUE COMPONENTE ESTÁ ESPECTROMÉTRICO
DESGASTADO Y HASTA QUE GRADO EL
DESGASTE ES NORMAL
296
QUE TIPO DE MEDIO DE TRANSMISIÓN UTILIZA
ONDAS SONORAS
297 EL GPS PARA CUMPLIR SU OBJETIVO
GANANCIA DE
QUÉ SIGNIFICA HFE EN UN TRANSISTOR
298 CORRIENTE DE EMISOR
 QUÉ SEÑALES FÓNICAS EMITIRÁ UN BUQUE
UNA PITADA CORTA, UNA
MAYOR DE 2 METROS DE ESLORA Y MENOR DE
LARGA Y UNA CORTA
299 100 METROS, FONDEADO Y CON NIEBLA
QUE SE UTILIZA PARA LA PROPULSIÓN DE UNA
LA HÉLICE
300 EMBARCACIÓN
LA RESISTENCIA DE 2 BATERÍAS DE 6 VOLTIOS Y
015 OHMIOS
301 60 AMPERIOS CONECTADA EN SERIE ES

LA PRESIÓN EN LA QUE DEBEN SER PROBADAS

HIDRÁULICAMENTE LAS BOTELLAS DE AIRE DE
LANZAMIENTO DE UN BUQUE, LAS MISMAS QUE 192
TRABAJAN A 30KG/CM2 Y TIENEN UN PROMEDIO
DE 18 AÑOS DE ANTIGÜEDAD ES
302
LA PRESIÓN EN LA QUE DEBEN SER PROBADAS
HIDRÁULICAMENTE LAS BOTELLAS DE AIRE DE
LANZAMIENTO DE UN BUQUE, LAS MISMAS QUE 192
TRABAJAN A 30KG/CM2 Y TIENEN UN PROMEDIO
DE 18 AÑOS DE ANTIGÜEDAD ES
303

LA PRESIÓN EJERCIDA POR EL AGUA EN LA

PROFUNDIDAD DE LA
CUBIERTA Y MAMPAROS DE UN
ZONA INUNDADA
COMPARTIMENTO INUNDADO NO DEPENDE DE
304

LA POTENCIA INDICADA DE UN BUQUE,

CARGADO HASTA LA LINEA DE VERANO, PARA
LA VELOCIDAD DE 14 NUDOS ES 4500 HP EL
RENDIMIENTO MECANICO DE LA MAQUINA ES
3,800 HP – 1022
80% SE PIDE POTENCIA AL FRENO - SI EL
TONELADAS
CONSUMO HORARIO ES 165 GR/BHP/HORA
CUÁNTAS TONELADAS DE COMBUSTIBLE DEBE
EMBARCARSE PARA NAVEGAR 2000 MILLAS,
CON UN MARGEN DE 20% DE RESERVA
305
LA POTENCIA ELÉCTRICA EN WATTS USADA POR
UNA TOSTADORA DE 5 AMPS CON UNA 550
306 RESISTENCIA DE 22 OHMIOS ES

LA MINIMA TEMPERATURA EN DONDE SE

PRODUCEN VAPORES EN CANTIDAD SUFICIENTE
PUNTO DE COMBUSTION
COMO PARA ENCENDERSE, PERO NO PARA
307 QUEMARSE SE LLAMA
 CORONAMIENTO DEL
PISTÓN, DIÁMETRO DEL
LA MEDICIÓN DE UN PISTÓN COMPRENDE LAS
BARRENO DEL PERNO,
SIGUIENTES ÁREAS
ALTURA DEL PISTÓN,
CARRERA DEL PISTÓN
308

LA LÓGICA AUTOMÁTICA SE BASA EN ÁLGEBRA CLÁSICA

309

LA FUNCIÓN ES ABSORVER VIBRACIONES

TORSIONALES DEL CIGÜEÑAL Y ADEMAS PARA
COMPENSAR O MANTENER LA ROTACIÓN DEL CONTRATAPAS
CIGÜEÑAL DURANTE LAS FASES DE
COMPRENSIÓN ADMISIÓN Y ESCAPE
310

LA FUNCIÓN ES ABSORVER VIBRACIONES

TORSIONALES DEL CIGÜEÑAL Y ADEMAS PARA
COMPENSAR O MANTENER LA ROTACIÓN DEL CONTRATAPAS
CIGÜEÑAL DURANTE LAS FASES DE
COMPRENSIÓN ADMISIÓN Y ESCAPE
311
LA CANTIDAD DE
LA FRECUENCIA DEPENDE DE EXCITACIÓN DE
312 CORRIENTE APLICADA

LA FLOTACIÓN EN LASTRE DE UN BUQUE TIENE

276 PIES DE ESLORA Y SE DIVIDE EN 8 PARTES
IGUALES, SIENDO SUS SEMIMANGAS A PARTIR
DE POPA 015, 174, 231, 252, 253, 246, 2175 Y 10,24769 M2
017 PIES, RESPECTIVAMENTE CALCULAR EL
ÁREA DE LA SUPERFICIE DE FLOTACIÓN (POR LA
REGLA DE LOS TRAPECIOS)
313
PARA AJUSTAR O AFLOJAR
LA FINALIDAD DE LA LLAVE DE CADENA
314 TUBOS
UN SONIDO DE UNA
LA EXPRESIÓN “PITADA LARGA” SIGNIFICA DURACIÓN DE OCHO
315 SEGUNDOS
 LA ENERGÌA MECÀNICA DEL MOTOR TODAVIA
NO PUEDE MOVERNOS EL BARCO COMO SI SE
TRATARA DE UN AUTOMÒVIL AHORA TENERMOS
QUE CONVERTIR ESTA ENERGÌA MECÀNICA EN MOTOR
PROPULSIÒN Y EMPUJE PARA ELLO SE UTILIZA
UN DISPOSITIVO CONOCIDO POR TODOS COMO
LA ______________
316

LA ECOSONDA ES UN TRASMISOR Y RECEPTOR

UBICADO EN EL FONDO DEL CASCO, QUE EMITE
HACIA ABAJO UNA SEÑAL DE ……,
ULTRASONIDO
DETECTANDO EL FONDO DEL MAR ASÍ COMO
CUALQUIER OTRO OBJETO A MEDIA
PROFUNDIDAD DEL MAR
317
LA DIFERENCIA PRINCIPAL ENTRE UN REOSTATO
FORMA DE CONEXIÓN
318 Y UN POTENCIÓMETRO ES
ELECTRONES, MESONES,
LA CONSTITUCIÓN DEL ATOMO ES
319 LEUCOCITOS
LA CONCEPCIÓN ACTUAL CONSIDERA QUE EL
TRIANGULO DEL FUEGO NO ES TAL SINO QUE SE
RETROFLAMA
TRATARÍA DE UN TETRAEDRO DEL FUEGO, CUYO
320 CUARTO VÉRTICE SERÍA

LA CAVITACIÓN O ASPIRACIÓN EN ……… ES UN

EFECTO ……… QUE SE PRODUCE CUANDO EL
………… O CUALQUIER OTRO ………… EN
CAVITACIÓN –
ESTADO LÍQUIDO PASA A GRAN VELOCIDAD POR
HIDRONAUTICO – ACEITE
UNA ARISTA AFILADA, PRODUCIENDO UNA
– FLUIDO
DESCOMPRESIÓN DEL FLUIDO DEBIDO A LA
CONSERVACIÓN DE LA CONSTANTE DE
BERNOULLI
321

LA CANTIDAD DE PETRÓLEO ATOMIZADO POR

LA TOBERA (MOZZLE) COMO PARTE INTEGRAL LA PRESIÓN DE RETORNO
DEL QUEMADOR DEPENDERÁ DE LA MEDIDA DE COMBUSTIBLE
DEL PLATO DIFUSOR Y TAMBIÉN DE
322
LA BARRERA DE POTENCIAL DE UN DIODO
SEMICONDUCTOR DE SILICIO, TIENE UN VALOR 02 V
323 APROXIMADO DE
 LA ASIGNACIÓN DE LOS SATÉLITES DEL SISTEMA
GPS SE ORGANIZAN EN SEIS PLANOS CON UNA 60°
324 INCLINACIÓN
LA ASIGNACIÓN DE LOS SATÉLITES DEL SISTEMA
GPS SE ORGANIZAN EN SEIS PLANOS CON UNA 60 GRADOS
325 INCLINACIÓN

LA ADMINISTRACIÓN PODRÁ, DISPENSAR A LOS

BUQUES DEL CUMPLIMIENTO DE LO PRESCRITO
EN EL PRESENTE PÁRRAFO CUANDO ESTIME IMPORTANTE / FLETADOS
QUE ES …… LLEVAR EL EQUIPO CITADO O
CUANDO LOS BUQUES VAYAN A SER ……
326
LA ABERTURA TOTAL DE UNA VÁLVULA ESTA LA TENSIÓN DE UN
327 DETERMINADA POR RESORTE

LA “LUZ TODO HORIZONTE” CARACTERÍSTICA

AMARILLA
DE UN BUQUE FONDEADO, ES DE COLOR…
328
INSTRUMENTO QUE TIENE UNA AGUJA
INDICADORA QUE OSCILA SOBRE UNA ESFERA
ALTERNADOR
PARA INDICAR SI LA CORRIENTE ELÉCTRICA
329 ENTRA O SALE DE LA BATERÍA

INSTRUMENTO QUE TIENE UNA AGUJA

INDICADORA QUE OSCILA SOBRE UNA ESFERA
ALTERNADOR
PARA INDICAR SI LA CORRIENTE ELÉCTRICA
330 ENTRA O SALE DE LA BATERÍA

INDIQUE PORQUE SE ROMPEN LOS ANILLOS DE PÉRDIDA DE TENSIÓN DEL

UN MOTOR ANILLO
331
INDIQUE LOS MEDIOS CONOCIDOS PARA ELÉCTRICO, POR MEDIO
ARRANCAR LOS DIFERENTES TIPOS DE DE AIRE, ARRANQUE A
332 MOTORES DIESEL MANO
ANCLA ORDINARIA –
INDIQUE LOS DIFERENTES TIPOS DE ANCLA
333 ALMIRANTAZGO
INDIQUE LAS PROPIEDADES DEL ÁLGEBRA CONMUTATIVA Y
334 LÓGICA ASOCIATIVA
INDIQUE LA RESPUESTA INCORRECTA DE LOS
BRONCE FOSFOROSO
335 SIGUIENTES TIPOS DE BRONCE
 INDICAR LOS DESGASTES DE UN MOTOR
RAJADURA Y REVENTÓN
RESULTANTES DE 2 ACCIONES INDEPENDIENTES
336

INDICAR CUÁL DE LOS SIGUIENTES DATOS

PROPORCIONADOS, NO TOMARÁ EN CUENTA UD
PARA EL REGLAJE DE LA BOMBA DE INYECCIÓN
DE UN MOTOR DIESEL (1) DIÁMETRO DEL
3 NO ES NECESARIO
PISTÓN, (2) CARRERA, (3) NÚMERO DE
CILINDROS, (4) VELOCIDAD DE GIRO, (5)
CONSUMO ESPECÍFICO, (6) PESO ESPECÍFICO
DEL COMBUSTIBLE
337
HAY DOS TIPOS DE SELLADORES QUE SE USAN SELLADOR DINÁMICO Y
338 EN EL SERVICIO AL EQUIPO DIESEL AERODINÁMICO
HALLAR EL COEFICIENTE DE RESBALAMIENTO
APARENTE CONOCIENDO VELOCIDAD DEL
88
BUQUE 16 NUDOS; RPM = 378; PASO DE LA
339 HÉLICE 14 MT

HALLAR EL PASO DE LA HÉLICE DE UN BUQUE

QUE TIENE 5% SLIP Y SU VELOCIDAD ES DE 155 360 MT
340 NUDOS EL BUQUE DA 129 RPM
GENERALIZANDO SE PODRIA ASEGURAR QUE
UN HOMBRE NORMAL POR AUSENCIA DE AGUA DESPUES DE 4 DIAS
341 DULCE FALLECE

GEAR PUMP BOMBA CENTRIFUGA

342
FUENTES DE CONTAMINACION DEL AGUA DE
EL CONDENSADOR
343 ALIMENTACION DE CALDERAS

FOUR STROKE ENGINE MOTOR DE 4 TIEMPOS

344

EXISTEN DOS TIPOS DE ROZAMIENTO O

FRICCIÓN EL PRIMERO ES UNA RESISTENCIA, LA
CUAL SE DEBE SUPERAR PARA PONER
MOVIMIENTO UN CUERPO CON RESPECTO A FRICCIÓN ESTÁTICA Y
OTRO QUE SE ENCUENTRA EN CONTACTO EL FRICCIÓN DINÁMICA
SEGUNDO, ES UNA FUERZA DE MAGNITUD
CONSTANTE QUE SE OPONE AL MOVIMIENTO
UNA VEZ QUE ÉSTE YA COMENZÓ
345
 ESTE SISTEMA CONTROLA LA ENTRADA DE AIRE
(MOTORES DIESEL) Y MESCLA (MOTOR A SISTEMA DE
GASOLINA) A LOS CILINDROS DEL MOTOR Y LA LUBRICACIÓN
SALIDA DE LOS GASES QUEMADOS AL EXTERIOR
346

ESTANDO EN PUERTO, CUANDO EN UN BUQUE

PARA QUE ESTE
SE APAGAN TODAS LAS ALTERNADORES Y SE
INSTRUMENTO REALICE
REALIZA UNA TOMA DE TIERRA, PORQUE ES
LA CONEXIÓN
NECESARIO UN SECUENCÍMETRO
347
ESTA RESISTENCIA AL MOVIMIENTO ENTRE DOS
OBJETOS EN CONTACTO ENTRE SI SE
FRICCIÓN
LLAMA .................... LA CUAL AUMENTA CON LA
348 CARGA

ES UNA VIGA PEQUEÑA QUE SE UTILIZA PARA LA

DISTRIBUCIÓN DE LA PRESIÓN O PARA SERVIR
REFUERZO O LARGUERO
DE SOPORTE DE UN PARCHE O LAPA QUE SE
349 COLOCA SOBRE UN ORIFICIO

ES UNA PLANCHA SOBRE LA CUAL SE COLOCA

UN EXTREMO DEL PUNTAL CON EL FIN DE SOLERA
350 DISTRIBUIR EL PESO
 ALTB ALTC ALTD

EL MANTENIMIENTO DE EL MANTENIMIENTO DE EL MANTENIMIENTO DEL

ESCOTILLAS PUERTAS ESTANCAS BUQUE

LAS NECESIDADES DE
EL AFÁN DE LOS
LAS FUERZAS ARMADAS NINGUNA DE LAS
CIENTÍFICOS DE GANAR
EN LOS CONFLICTOS Y ANTERIORES
DINERO
GUERRAS

E= 098 TM – FB= 015 E= 196 TM – FB= 021 E= 096 TM – FB= 011

MTS MTS MTS

CARBÓN HIDROGENO VANADIO

NINGUNA DE LAS
GRADOS – CENTÌGRADOS ALCALINA - ÁCIDA
ANTERIORES

440V. 210V. 220V.

LA DISMINUCIÓN DEL EL MAYOR CONSUMO

LA MENOR VIDA ÚTIL DE
RENDIMIENTO ESPECÍFICO DE
LAS PIEZAS
VOLUMÉTRICO COMBUSTIBLE
CONCENTRICAS CON CONCENTRICAS CON
PARALELAS A LOS
RESPECTO A LA GUIA DE RESPECTO A LOS
RESORTES DE VÁLVULAS
VÁLVULA PISTONES

TANQUE DE
BAJA COMPRENSIÓN SOLENOIDE ABIERTO
COMBUSTIBLE LLENO

100,000 A 400,000
70,000 A 100,000 HORAS 5,000 A 10,000 HORAS
HORAS
100,000 A 400,000
5,000 A 10,000 HORAS 70,000 A 100,000 HORAS.
HORAS

C=0248 TM – FB=023 MT C=0288 TM – FB=023 MT C=0268 TM – FB=023 MT

– L=0460 TM – L=0490 TM – L=0480 TM

100 AMPERIOS 10 AMPERIOS 1 AMPERIO

COMPUTADORA
COMPUTADORA DIGITAL COMPUTADORA ANÁLOGA
CONTINUA

421 PIES 124 PIES 221 PIES

CINEMÁTICA / COMPUTO / ESCALA NINGUNA DE LAS

COMPUTADORA DIFERENCIAL ANTEIORES

TRIVALENTE TETRAVALENTE PENTAVALENTE

821 TM – 09 MT – 2015 841 TM – 09 MT – 2005 861 TM – 09 MT – 2035
MT – 43 TM/CM – 105 MT – 43 TM/CM – 108 MT – 43 TM/CM – 105
TM/CM TM/CM TM/CM

W=33536 TM – CPR 835 W=36536 TM – CPR 845 W=35536 TM – CPR 815

MTS – CPP 825 MTS – MTS – CPP 845 MTS – MTS – CPP 835 MTS –
GM=0921 MTS GM=0941 MTS GM=0961 MTS

5 15 10

5 15 10
98 90 925

102 V 120 V 112 V

NO MIDE DIRECTAMENTE SE UTILIZA PARA

MIDE MAGNITUDES EN
UNA SEÑAL SINO UNA CALIBRAR OTRAS
ETAPA TRANSITORIA
RELACIÓN DE SEÑALES SEÑALES

INDUSTRIAL O DE
DE LABORATORIO PORTÁTIL
TABLERO
NINGUNA DE LAS
MANÓMETRO PSICRÓMETRO
ANTERIORES

MILIAMPERIOS DE 1 A 5 AMPERIOS KILOAMPERIOS

103 PIES ANTES DE LA 103 PIES ANTES DE LA 203 PIES ANTES DE LA VíA
VÍA DE AGUA – 30845 VÍA DE AGUA – 30455 DE AGUA – 30445
DESPUÉS DE LA VÍA DE DESPUÉS DE LA VÍA DE DESPUÉS DE LA VÍA DE
AGUA AGUA AGUA
MAGNÉTICO /
RELATIVO / MAGNÉTICO VERDADERO / RELATIVO
VERDADERO

T= L/R = 24/12 = 0,4

T= L/R = 14/12 = 0,2 MIN T= L/R = 24/12 = 0,2 SEG
SEG

265% – 265% – 385%

7155 5571 7515

ESCORA= 249° - CPR 313 ESCORA= 319° - CPR 213 ESCORA= 439° - CPR 513
MTS – CPP 301 MTS MTS – CPP 401 MTS MTS – CPP 501 MTS

1896 NUDOS – 20% 1596 NUDOS – 22% 1796 NUDOS – 20%

6,79856 M3 – 6,89756 M3 – 6,86756 M3 –
DESPLAZAMIENTO NO DESPLAZAMIENTO NO DESPLAZAMIENTO NO
VARÍA VARíA VARÍA

UN BUQUE DE
UN BUQUE CON
PROPULSIÓN MECÁNICA
CAPACIDAD DE UN BUQUE SIN GOBIERNO
RESTRINGIDO POR SU
MANIOBRA RESTRINGIDA
CALADO

TRES DESTELLOS CUATRO DESTELLOS UN DESTELLO

22,240 TM 18,420 TM 19,140 TM

PB= 9,000 – PN= 8,000 PB= 9,100 – PN= 8,300 PB= 9,500 – PN= 8,330

781 727 771

12,380 MILLAS 10,300 MILLAS 10,350 MILLAS

2684 TONELADAS 2884 TONELADAS 2484 TONELADAS

UN PORTAAVIONES UN CABLERO TODAS LAS ANTERIORES

25500 T/M 21800 T/M 20500 T/M

ALTO CALOR LATENTE BAJO CALOR SENSIBLE BAJO CALOR LATENTE

DESLASTRAR EL BUQUE
FILAR EL DOBLE DE FONDEAR EL OTRO
PARA DISMINUIR EL
CADENA YA FILADA ANCLA
ESFUERZO DEL ANCLA
MOTOR FUERA DE
MOTOR DE 2 TIEMPOS MOTOR DE GASOLINA
BORDA

CLASE “B” CLASE “C” “A” Y “B”

MARCONI LATIGO PARABOLA

CODASTE HORN TODAS LAS ANTERIORES

ULTRASÓNICA, ELÉCTRICA, A PRESIÓN EN
AUTOGENA, ELECTRICA Y
PEGAMENTO METÁLICO, FRÍO, PEGAMENTO
PRESIÓN EN FRÍO
QUÍMICO METÁLICO
EL MANTENIMIENTO DE LA SUBDIVISIÓN INTERNA LA DIVISIÓN DE
MAMPAROS DEL BUQUE COMPARTIMENTOS
LAS LUCES DE TOPE SON
DEPENDE DE LA ESLORA NO
POTESTATIVAS
NINGUNA DE LAS
BALSA SALVAVIDAS BOTE
ANTERIORES.

MENOR MANTENIMIENTO APRECIABLE MENOR

TODAS LAS ANTERIORES
DE LAS PARTES COSTO
AUMENTO DE PRESIÓN
EVITA EL
MUY REPENTINO DANDO
FUNCIONAMIENTO
POR RESULTADO QUE EL ALTA EFICIENCIA TÉRMICA
RUIDOSO Y DURO DEL
MOTOR FUNCIONA SIN
MOTOR
RUIDO

CUADRADAS CÚBICAS EXPONENCIALES

60% 40% 50%

UNA SITUACIÓN EN LA
QUE LA VISIBILIDAD ESTÉ
LLUVIA TODAS LAS ANTERIORES
FUERTEMENTE
DISMINUIDA POR NIEBLA

LAS ACUMULACIONES DE LOS CAMBIOS BRUSCOS

EL AJUSTE DESIGUAL DE
CARBÓN EN LA CÁMARA DE TEMPERATURA DEL
LOS ESPARRAGOS
DE COMBUSTIÓN AGUA DE REFRIGERACIÓN

LA CONDUCTIVIDAD DE LAS CUALIDADES LA DENSIDAD DEL

UNA CONDUCTOR LUBRICANTES DEL ACEITE CONDUCTOR DE COBRE

DISMINUIR EL OBTENER UN
AUMENTAR LA EFICIENCIA
COEFICIENTE DE EXCESO FUNCIONAMIENTO MÁS
VOLUMÉTRICA
DE AIRE SUAVE DEL MOTOR

PASIVAS O ACTIVAS DELGADAS O GRUESAS TODAS LAS ANTERIORES

1325 4165 6678

1325 4165 6678

SON FLEXIBLES Y SE
SOPORTAN VIBRACIONES PUEDEN DIRIGIR DE
TODAS LAS ANTERIORES
Y AUMENTOS DE PRESIÓN MUCHAS MANERAS
DISTINTAS

TODAS LAS ANTERIORES PIDE DE TRINCHERA CONGELACIÓN

CALENTAMIENTO DE
OXIDACIÓN TODAS LAS ANTERIORES
REFRIGERANTE

EL CALENTAMIENTO DEL
LA OXIDACIÓN DEL NINGUNA DE LAS
AGUA DE
MATERIAL DEL CIRCUITO ANTERIORES
REFRIGERACIÓN

AL CARBONO, METALES
ACEROS RÁPIDOS, DIAMANTE, TUGSTENO,
DUROS, ALEACIÓN DE
BRONCE, DIAMANTE ALEACIÓN DE CARBÓN
COBRE

LUBRICACIÓN,
REFRIGERACIÓN, NINGUNA DE LAS
REFRIGERACIÓN,
PRECISIÓN, LIMPIEZA ANTERIORES
ANTICORROSIVO

ALARMA INDICANDO LA
ALARMA DE ALTA
DESVIACIÒN DE LA TODAS LAS ANTERIORES
TEMPERATURA PROMEDIO
TEMPERATURA PROMEDIO

NO SE DESCOMPONEN SE ENCUENTRA EN SON FÁCILES DE

CON EL AGUA CANTIDAD ABORDO COLOCAR

CABOS DE AMARRE Y CORRIENTE Y ESPACIO DE MUELLE Y

ANCLAS PROFUNDIDAD PROFUNDIDAD
RADIACIÓN, MICROGENERACIÓN,
PROTONES, ELECTRONES,
CONVECCIÓN, RADIACIÓN,
NEUTRONES
ILUMINACIÓN ENERGETIZACIÓN

COMPRENSIÓN,
ÁREAS DE ALTA Y BAJA CONDENSACIÓN,
TODAS LAS ANTERIORES
TENSIÓN EXPANSIÓN Y
EVAPORACIÓN

TIEMPO DE COMPRESIÓN TIEMPO DE

TIEMPO DE CALORÍFICO
ENFRIAMIENTO

CABEZAL, BANCADA, REVOLVER, CARRO,

AYC
CARRO, CONTRAPUNTO CABEZAL, PLATO

BASE COMÙN COLECTOR COMÙN TODAS LAS ANTERIORES

JUNTURA DE EMISOR ES
JUNTURA DE EMISOR Y JUNTURA DE EMISOR Y
INVERSO Y JUNTURA DE
COLECTOR ES DIRECTO COLECTOR EN INVERSO
COLECTOR EN DIRECTO

MÀS EFICIENTES – MÀS VOLTAJE DE OPERACIÒN

TODAS LAS ANTERIORES
ROBUSTOS MÀS PEQUEÑOS

NO DEBERAN ESTAR LAS BOMBAS SANITARIAS

DEBERAN SER
INTERCONECTADAS CON NO DEBEN SER
ACCIONADAS
LINEAS DE BOMBEO DE UTILIZADAS PARA
INDEPENDIENTEMENTE
COMBUSTIBLE CONTRAINCENDIOS

DE PISTONES, DE
DE ENGRANAJES Y
ÉMBOLOS, DE TODAS LAS ANTERIORES
CENTRÍFUGAS
ENGRANAJES

PRIMARIO Y ALTERNO MECANICO E HIDRÁULICO TODAS LAS ANTERIORES

 NINGUNA DE LAS
HIDROHIDOS, CLORUROS A Y B SON CORRECTAS
ANTERIORES

MAGNESIO Y CALCIO MANGANESO Y SODIO FLUOR Y CALCIO

EL USO DE LADRILLOS
TUBOS GRUESOS PUEDEN BAJA CALIDAD DEL METAL
REFRACTARIOS DENSOS
SER USADOS PUEDE SER USADA
NO SON NECESARIOS

OFRECEN UN MEJOR
TODAS LAS ANTERIORES
MEDIO DE CONTROLAR LA SON MENOS CAROS
SON CORRECTAS
VELOCIDAD

1500 RPM 1800 RPM 2200 RPM

130000 KM POR 300000 KM POR

30000 KM POR SEGUNDO
SEGUNDO SEGUNDO
130000 KM POR 300000 KM POR
30000 KM POR SEGUNDO
SEGUNDO SEGUNDO

TIEMPO DE ADMISIÓN TIEMPO DE ESCAPE TIEMPO COMPRESIÓN

FUELLE LENGÜETA DISCO

TIEMPO DE ADMISIÓN TIEMPO DE EXPANSIÓN TIEMPO DE ESCAPE

EL SONIDO EL NIVEL LA TEMPERATURA

 UN AUMENTO EN LA
UN AUMENTO EN LA UN AUMENTO EN LA
POTENCIA QUE PUEDE
POTENCIA QUE PUEDE POTENCIA QUE PUEDE
DESARROLLAR UN MOTOR
TENER UN MOTOR PARA DESARROLLAR EL MOTOR
QUE TENGA UN
SU DESPLAZAMIENTO DEL QUE TENGA UN
DESPLAZAMIENTO DEL
PISTÓN A UNA SOPLADOR PARA
PISTÓN Y UNA
VELOCIDAD SIMILAR A LA OBTENER EL AIRE DE
VELOCIDAD
BOMBA DE BARRIDO BARRIDO
DETERMINADA

SEIS O MÁS PITADAS OCHO O MÁS PITADAS CINCO O MÁS PITADAS

CORTAS, SEGUIDAS DE CORTAS, SEGUIDAS DE CORTAS, SEGUIDAS DE
UNA PITADA LARGA CON UNA PITADA LARGA CON UNA PITADA LARGA CON
EL PITO O SIRENA DEL EL PITO O SIRENA DEL EL PITO O SIRENA DEL
BUQUE BUQUE. BUQUE.

CINCO PITADAS CORTAS SIETE PITADAS CORTAS OCHO PITADAS CORTAS

DURANTE MÁS DE DURANTE MÁS DE DURANTE MÁS DE
QUINCE SEGUNDOS. QUINCE SEGUNDOS. QUINCE SEGUNDOS.

POR LA PÉRDIDA DE
POR LA MEDIDA TÉRMICA
RESISTENCIA AL
MÁXIMA PERMISIBLE, EL
ROZAMIENTO, LA
ESPESOR ECONÓMICO DE NINGUNA DE LAS
PÉRDIDA TÉRMICA
AISLAMIENTO, EL ANTERIORES
MÁXIMA PERMISIBLE, EL
GROSOR DE PROTECCIÓN
ESPESOR ECONÓMICO DE
DEL PERSONAL
AISLAMIENTO

1445 OHMIOS 1425 OHMIOS 143 OHMIOS

LOS DISPOSITIVOS
LAS REGLAS TÉCNCIAS –
LEGALES – CONVENIOS TODAS LAS ANTERIORES
CONVENIOS BILATERALES
OMI
 LOS DISPOSITIVOS
LAS REGLAS TÉCNCIAS –
LEGALES – CONVENIOS TODAS LAS ANTERIORES
CONVENIOS BILATERALES
OMI

NINGUNA DE LAS
LA FÁBRICA EL LABORATORIO
ANTERIORES

EQUIPO DE
GIROCOMPÁS TODAS LAS ANTERIORES
COMUNICACIONES

NINGUNA DE LAS
PORTAS DE ESCAPE CARBURADOR
ANTERIORES

TIEMPO DE
TIEMPO DE ADMISIÓN TIEMPO DE EXPANSIÓN
COMPRENSIÓN

CONTROLAR EL ACCESO RESTRINGIR EL EMPLEO

B Y C SON CORRECTOS
AL SISTEMA GPS DEL GPS

CIRCUITO ALTERNATIVO Y CIRCUITO DE POTENCIA Y NINGUNA DE LAS

CIRCUITO DE CORRIENTE ORGANO DE SALIDA ANTERIORES

CIRCUITO ALTERNATIVO Y CIRCUITO DE GOBIERNO Y NINGUNA DE LAS

CIRCUITO DE CORRIENTE ORGANO DE ENTRADA ANTERIORES

POR AGENTES NO
SIMPATIA TODAS LAS ANTERIORES
CONSIDERADOS

INSUFICIENTE DEMASIADO VÁLVULA DE EXPANSIÓN

REFRIGERANTE REFRIGERANTE DEMASIADO CERRADA
 DISMINUYE LA
TEMPERATURA NINGUNA DE LAS
NO ES COMBUSTIBLE
IMPIDIENDO LA ANTERIORES
COMBUSTION

PUNTO DE MÁXIMA PUNTO DE MÁXIMA

APROXIMACIÓN Y TIEMPO DISTANCIA Y TIEMPO NINGUNA DE LAS
PARA EL PUNTO DE PARA EL PUNTO DE ANTERIORES
MÁXIMA APROXIMACIÓN MÁXIMA DISTANCIA

LA RESPONSABILIDAD LA
LA RESPONSABILIDAD LA
ASUME LA EMPRESA
A Y B SON CORRECTAS MANTIENE EL CAPITÁN
MANTENEDORA DEL
Y/O PILOTO
EQUIPO

NINGUNA DE LAS
SIMULAR / OBSERVADOR GENERAR / FABRICANTE
ANTERIORES

AMPERíMETRO FRECUENCIOMETRO MEGHOMETRO

PRODUCE
NINGUNA DE LAS
ENVENENAMIENTO POR NO ES INODORO
ANTERIORES
SER TOXICO

LO QUE LA LEGISLACIÓN LOS BUQUES DE MÁS DE LOS BUQUES DE LA

DE CADA PAÍS 6 METROS DE ESLORA Y 1 FLOTA CIVIL EN LAS
DETERMINE TRB AGUAS NAVEGABLES

DISMINUYE LA
DESALOJA EL OXIGENO NO ES COMBUSTIBLE
TEMPERATURA

MICROBIOTICA NEUTRAL TODAS LAS ANTERIORES

 ENFRIAMIENTO CON ENFRIAMIENTO
ENFRIADOR EN QUILLA
INTERCAMBIADOR (INTERCOOLER)

ESTÉ EXENTA DE SALES

NINGUNA DE LAS
SEA AGUA DURA MINERALES QUE FORMEN
ANTERIORES
INCRUSTACIONES

SIEMPRE DEBE SIEMPRE DEBE NINGUNA DE LAS

MANTENERSE A ½” MANTENERSE A ¼” ANTERIORES

30% 80% 65%

INTERRUPTOR
PRESOSTATO HIGROSTATO
CREPUSCULAR
CONTACTORES DISYUNTORES TODAS LAS ANTERIORES

LA FORMACIÓN DE LOS
NORMALMENTE SE
EXCREMENTOS REQUIERE
TODAS LAS ANTERIORES POSEE POCO AGUA
CIERTA CANTIDAD DE
DULCE EN EXISTENCIA
LÍQUIDOS

BUQUE CON CAPACIDAD

BUQUE PESQUERO,
DE MANIOBRA TODAS LAS ANTERIORES
VELERO O REMOLCADOR
RESTRINGIDA

NINGUNA DE LAS
MAGNETRÓN CONMUTADOR
ANTERIORES

VISCOSIDAD A
CALIDAD DEL
EL PUNTO MÍNIMO DETERMINADAS
LUBRICANTE
TEMPERATURAS
NO – PROMEDIO 85% AL NO – PROMEDIO 80% AL SI – PROMEDIO 80% AL
95% 90% 90%

POTENCIA
RELACIÓN ENTRE LA RELACIÓN ENTRE LA
VERDADERAMENTE
POTENCIA ACTIVA Y LA POTENCIA APARENTE Y LA
CONSUMIDA EN UN
POTENCIA APARENTE POTENCIA ACTIVA
CIRCUITO
PURIFICADOR DE PURIFICADOR DE
PURIFICADOR DE ACEITE
HIDROCARBUROS COMBUSTIBLE

428,3250 KPA 301,3250 KPA 725,325 KPA

667% 333% 168%

MEGOOHMNIOS = MEGOOHMNIOS = MEGOOHMNIOS =

VOLTAJE NOMINAL KW VOLTAJE NOMINAL KW VOLTAJE CAPITAL KW
NOMINAL + 1000 NOMINAL + 4000 NOMINAL + 2000

PREVENIR CONTRA LA
PERMITIR LA SALIDA DE SALIDA DE PRESIÓN DE
PREVENIR LA FORMACIÓN
VAPOR AUN CUANDO EL GASES ATRAPADOS EN
DE VACIO EN LA CALDERA
SISTEMA ESTA FRIO LOS
SUPERCALENTADORES

PUNTO DE IGNICIÓN DEL

VISCOSIDAD DEL ACEITE FUGA DEL ACEITE
ACEITE

DISTURBIOS MENTALES, QUEMADURAS DE 2DO Y

TODAS LAS ANTERIORES
DELIRIO Y VOMITOS 3ER GRADO
 TORNO PARALELO
TORNO VERTICAL, TORNO
HORIZONTAL, TORNO
PARALELO HORIZONTAL, A Y B SON CORRECTAS
CONTRAPUNTO, TORNO
TORNO FUSIBLE
AUTOMÁTICO

SUPERIOR A 54°C INFERIOR A 24°C INFERIOR A 84°C

ABSORBER DEMASIADO
DAÑAR LA VÁLVULA DE CAUSAR FUGAS EN LOS
REFRIGERANTE DEL
EXPANSIÓN SELLOS DEL EJE
SISTEMA

SULFATO DE MAGNESIO SULFATO DE CALCIO CLORURO DE POTASIO

PUNTO DE CONGELACIÓN CARBÓN DE CONRADSON GRADO DE OXIDACIÓN

DESARROLLO / ANÁLISIS / NINGUNA DE LAS

AUTOMÁTICAMENTE SOSTENIDAMENTE ANTERIORES

DESARROLLO / ANÁLISIS / NINGUNA DE LAS

AUTOMÁTICAMENTE AUTOMÁTICAMENTE ANTERIORES

LOS PETROLEROS LOS PETROLEROS

TODOS LOS BUQUES NO
EXISTENTES DE 40000 EXISTENTES DE 40000
PETROLEROS DE 40000
TRB O MÁS, DESDE EL 1- TRB O MÁS, DESDE EL 1-
TRB O MÁS DESDE 1-9-96
1- 75 1- 85
LOS PETROLEROS
TODOS LOS BUQUES NO TODOS LOS BUQUES NO
EXISTENTES DE 40000
PETROLEROS DE 40000 PETROLEROS DE 500 TRB
TRB O MAS, DESDE EL 1-
TRB O MAS DESDE 1-9-86 O MAS DESDE 1-9-86
1- 75
INDUSTRIAL O DE
DE LABORATORIO PATRÓN
TABLERO
ESTRIBOR Y BABOR BABOR Y BABOR ESTRIBOR Y ESTRIBOR

FIRME CHICOTE TODAS LAS ANTERIORES

PISTÓN MONOBLOCK BIELA

GOLPE CON OBJETO Y

CAÍDA NO USAR EPP.
HERRAMIENTAS
LIMPIEZA DE LOS
TRASIEGO DE CARGA DE
TANQUES DE CARGA, TOMA DE COMBUSTIBLE
HIDROCARBUROS
INCLUIDO EL LAVADO O ACEITE LUBRICANTE
DURANTE EL VIAJE
CON CRUDOS.

ACUERDO ENTRE
DINAMARCA, FINLANDIA,
NORUEGA Y SUECIA CONVENIO PARA LA
CONVENIO PARA LA
SOBRE MEDIDAS DE PROTECCIÓN DEL MEDIO
PROTECCIÓN DEL MEDIO
COOPERACIÓN PARA AMBIENTE MARINO DEL
AMBIENTE DEL ÁREA DEL
COMBATIR LA ATLÁNTICO DEL
MAR BÁLTICO, 1975.
CONTAMINACIÓN DEL NORDESTE, 1992.
MAR POR PETRÓLEO,
1971.

GARANTIZAR UNA
AMPLIA PROTECCIÓN DE
LOS DERECHOS DE LA
GENTE DE MAR EN TODO
NINGUNA DE LAS
AYC EL MUNDO (EL CONVENIO
ANTERIORES
ES A VECES
DENOMINADO «CARTA DE
DERECHOS» PARA LA
GENTE DE MAR)

4 5 6
 ESTAR EN RUTA CON UN
ESTAR A MÁS DE 50
RÉGIMEN INSTANTÁNEO
MILLAS DE LA TIERRA TODAS LAS ANTERIORES.
DE DESCARGA MENOR DE
MÁS PRÓXIMA.
30 LITROS/MILLA.

SENTINAS TANQUES SLOT TANQUES DE LASTRE

TIENEN LAS MISMAS

CARACTERÍSTICAS QUE SON LOS PETROLEROS
LOS ANTERIORES, DE PESO MUERTO IGUAL
FUERON ENTREGADOS O SUPERIOR A 5.000 NINGUNA DE LAS
ENTRE 1982 Y 1996, Y TONELADAS PERO ANTERIORES
TAMPOCO CUMPLEN LAS INFERIOR A LOS YA
PRESCRIPCIONES DE ESPECIFICADOS.
MARPOL.

TIENEN LAS MISMAS

CARACTERÍSTICAS QUE SON LOS PETROLEROS
LOS ANTERIORES, DE PESO MUERTO IGUAL
FUERON ENTREGADOS O SUPERIOR A 5.000 NINGUNA DE LAS
ENTRE 1982 Y 1996, Y TONELADAS PERO ANTERIORES
TAMPOCO CUMPLEN LAS INFERIOR A LOS YA
PRESCRIPCIONES DE ESPECIFICADOS.
MARPOL.
 TIENEN LAS MISMAS
CARACTERÍSTICAS QUE SON LOS PETROLEROS
LOS ANTERIORES, DE PESO MUERTO IGUAL
FUERON ENTREGADOS O SUPERIOR A 5.000 NINGUNA DE LAS
ENTRE 1982 Y 1996, Y TONELADAS PERO ANTERIORES
TAMPOCO CUMPLEN LAS INFERIOR A LOS YA
PRESCRIPCIONES DE ESPECIFICADOS.
MARPOL.

CANAL 13 CANAL 15 CANAL 16

PARA PRODUCTOS QUE

ENCIERRAN RIESGOS LO
PARA PRODUCTOS QUE
SUFICIENTEMENTE
ENCIERRAN RIESGOS
GRAVES PARA EL MEDIO
CONSIDERABLEMENTE
AMBIENTE Y LA
GRAVES PARA EL MEDIO
SEGURIDAD EXIGIENDO
AMBIENTE Y LA
MEDIDAS DE
SEGURIDAD EXIGIENDO TODAS LAS ANTERIORES
CONTENCIÓN
IMPORTANTES MEDIDAS
MODERADAS PARA
PREVENTIVAS PARA
ACRECENTAR LA APTITUD
IMPEDIR ESCAPES EN
DEL BUQUE PARA
CARGAMENTOS DE TALES
CONSERVAR LA
PRODUCTOS.
FLOTABILIDAD DESPUÉS
DE AVERIADO.
 PARA PRODUCTOS QUE
ENCIERRAN RIESGOS LO
PARA PRODUCTOS QUE
SUFICIENTEMENTE
ENCIERRAN RIESGOS
GRAVES PARA EL MEDIO
CONSIDERABLEMENTE
AMBIENTE Y LA
GRAVES PARA EL MEDIO
SEGURIDAD EXIGIENDO
AMBIENTE Y LA
MEDIDAS DE
SEGURIDAD EXIGIENDO TODAS LAS ANTERIORES
CONTENCIÓN
IMPORTANTES MEDIDAS
MODERADAS PARA
PREVENTIVAS PARA
ACRECENTAR LA APTITUD
IMPEDIR ESCAPES EN
DEL BUQUE PARA
CARGAMENTOS DE TALES
CONSERVAR LA
PRODUCTOS.
FLOTABILIDAD DESPUÉS
DE AVERIADO.

NINGUNA DE LAS
A 300 TRG A 400 TRG
ANTERIORES

29786 28974 29785

NINGUNA DE LAS
185,2 METROS 2000 METROS
ANTERIORES

25 PPM 15 PPM 5 PPM

A MÁS DE 25MILLAS A MÁS DE 12 MILLAS A MÁS DE 50 MILLAS

 “LA INTRODUCCIÓN POR
EL HOMBRE EN EL
AMBIENTE MARINO, DE
SUSTANCIAS O ENERGÍA NINGUNA DE LAS
AYB
DE LAS QUE RESULTEN ANTERIORES
PERJUICIOS PARA LOS
RECURSOS VIVIENTES,
PARA LA SALUD HUMANA”

“LA INTRODUCCIÓN POR

EL HOMBRE EN EL
AMBIENTE MARINO, DE
SUSTANCIAS O ENERGÍA NINGUNA DE LAS
AYB
DE LAS QUE RESULTEN ANTERIORES
PERJUICIOS PARA LOS
RECURSOS VIVIENTES,
PARA LA SALUD HUMANA”

INDUSTRIAS DEL
VERTIDOS. TODAS LAS ANTERIORES.
LITORAL.

LIMPIEZA DE LOS
TRASIEGO DE CARGA DE
TANQUES DE CARGA, TOMA DE COMBUSTIBLE
HIDROCARBUROS
INCLUIDO EL LAVADO O ACEITE LUBRICANTE
DURANTE EL VIAJE
CON CRUDOS.

6071 HP 7061 HP 5171 HP

 350 RPM 150 RPM 250 RPM

BIELA PISTÓN VOLANTE

EL ROTOR EL DÍNAMO LA BOBINA

DE LA PRESIÓN
DE LA LONGITUD DE LA DEL TIPO DE MOTOR
EXPANSIVA DE LOS
CARRERA DEL PISTÓN DIESEL Y OTRO
GASES

LEVA VINCULADA A UN PRESIÓN DEL

TODAS LAS ANTERIORES
ENGRANAJE COMBUSTIBLE

4 SEMANAS 5 SEMANAS 3 SEMANAS

MERCANCÍA PELIGROSA MERCANCÍA A GRANEL PRÁCTICO A BORDO

MERCANCÍA PELIGROSA INCENDIO A BORDO PRÁCTICO A BORDO

EL APOYO LA EL APOYO DE LA
EL APOYO DEL ESTADO.
ADMINISTRACIÓN. AUTORIDAD MARÍTIMA.

AVIÓN DE AGUA AVIÓN COMERCIAL AVIÓN FLUVIAL

W2= 2814 TONELADAS – W2= 2644 TONELADAS – W2= 2614 TONELADAS –
W4= 2286 TONELADAS W4= 2486 TONELADAS W4= 2186 TONELADAS

CONTACTO FÍSICO,
EMBARCACIÓN DE
CONTACTO FÍSICO,
NAVEGACIÓN MARÍTIMA, CONTACTO FÍSICO,
INDEPENDENCIA
PRODUCCIÓN DE DAÑOS EMBARCACIÓN DE
MATERIAL Y JURÍDICA DE
E INDEPENDENCIA NAVEGACIÓN MARÍTIMA,
LAS EMBARCACIONES Y
MATERIAL Y JURÍDICA DE PRODUCCIÓN DE DAÑOS
PRODUCCIÓN DE DAÑOS
LAS EMBARCACIONES
COLISIONANTES

CAPITÁN. COMPAÑÍA. AUTORIDAD MARÍTIMA.

15 18 24

LATERAL Y VERTICAL Y
DINÁMICA Y LATERAL.
LONGITUDINAL. LONGITUDINAL.

VÁLVULA DE ARRANQUE MANUAL TODAS LAS ANTERIORES

SISTEMA DE CONTROL SISTEMA DE CONTROL SISTEMA DE CONTROL

DE LAZO CERRADO DE LAZO SEMI-ABIERTO DE LAZO SEMI-CERRADO.

RESISTEN ALTAS
SON FLEXIBLES TODAS LAS ANTERIORES
VIBRACIONES
 IMPLICA EL
ESTABLECIMIENTO DEL
SE REFIERE A QUE
MARCO FUNDAMENTAL
TODAS LAS ACTIVIDADES
EN EL QUE HABRÁ DE
Y RECURSOS DE LA
OPERAR EL EQUIPO DE
NINGUNA DE LAS EMPRESA DEBEN DE
INTEGRANTES DE LA SALA
ANTERIORES. COORDINARSE
DE MÁQUINAS, YA QUE
RACIONALMENTE A FIN
ESTABLECE LA
DE FACILITAR EL TRABAJO
DISPOSICIÓN Y LA
Y LA EFICIENCIA.
CORRELACIÓN DE
FUNCIONES

SISTEMA DE SISTEMA DE
SISTEMA ELÉCTRICO
LUBRICACIÓN REFRIGERACIÓN

DIFERENCIA DE ALTURA
BUQUE INCLINADO A ENTRE EL PALO MAYOR SE DICE DE UN BUQUE
UNA BANDA, SE PUEDE FRANCO BORDO CON LOS QUE CALA MÁS A PROA
DEBER A ERRORES EN LA EXTREMOS DE PROA Y QUE A POPA, SU PROA VA
DISTRIBUCIÓN DE POPA Y EL MENOR MÁS SUMERGIDA QUE SU
LÍQUIDOS FRANCO BORDO AL POPA.
CENTRO DEL BUQUE.

CUALQUIER SINIESTRO O
ACCIDENTE ACUÁTICO AVERÍAS QUE LIMITEN LA
TODAS LAS ANTERIORES
QUE INHABILITE PARA NAVEGACIÓN.
NAVEGAR.

AUXILIAR UNA
EMBARCACIÓN EN AUXILIAR A UNA
PELIGRO PARA CUMPLIR EMBARCACIÓN EN
BUSCAR PERSONAS Y
CON LA OBLIGACIÓN DE PELIGRO Y TENER
NAVES DESAPARECIDAS
SALVAR VIDAS HUMANAS, DERECHO POR ELLOS A
NAVE Y/O LA CARGA UNA REMUNERACIÓN
ABORDO

CONTRA INCENDIO Y
INUNDACIÓN TODAS LAS ANTERIORES
SALVAMENTO
 PERMITE AL BUQUE
ES LA SEGURIDAD DEL
CAMBIAR DE RUMBO Y
BUQUE EN LA MAR EN
VIRAR, Y DEPENDERÁ DE NINGUNA DE LAS
CONDICIONES ADVERSAS
LA ESLORA, EL CALADO, ANTERIORES.
Y DEPENDE DE LAS
LAS HÉLICES Y EL TIMÓN
FORMA DE PROA Y POPA
DEL BUQUE

FALSO - -

0 - -

0 - -

0 - -

0 - -

FALSO - -

0 - -

FALSO - -

FALSO - -

FALSO - -
FALSO - -

FALSO - -

FALSO - -

0 - -

FALSO - -

FALSO - -

FALSO - -

0 - -
FALSO - -

0 - -

0 - -

0 - -

0 - -

FALSO - -

0 - -

0 - -
FALSO - -

0 - -

FALSO - -

FALSO - -

0 - -

FALSO - -
FALSO - -

0 - -

0 - -

0 - -

FALSO - -

FALSO - -

FALSO - -

FALSO - -
FALSO - -

FALSO - -

FALSO - -

0 - -

0 - -

FALSO - -

FALSO - -

0 - -
0 - -

FALSO - -

SI LA TURBINA ESTA SIN

GIRAR CALIENTA NINGUNA DE LAS
A Y B SON CORRECTAS
SOLAMENTE UN SECTOR ANTERIORES
DEL ROTOR

VOLANTE BIELAS PISTONES

TANQUE DE FANGO TANQUE DE LASTRE TANQUE DE RESIDUO

NINGUNA DE LAS
TUBO RECTO TUBO CODASTE
ANTERIORES

LAMINADO, ESTIRADO, FUNDICIÓN,

FORJA, CORTE, ENDEREZADO, TODAS LAS ANTERIORES
SOLDADURA ESTAMPADO, FUNDICIÓN

BIELA CIGÜEÑAL TODAS LAS ANTERIORES

CARTER ENFRIADOR DE ACEITE TODAS LAS ANTERIORES

INYECTORES BOMBA DE INYECCIÓN TODAS LAS ANTERIORES

INTERRUPTOR DE
SOLENOIDE TODAS LAS ANTERIORES
ARRANQUE

VISCOSIDAD DE LAS
DENSIDAD DE LAS VELOCIDAD DE LAS
PARTÍCULAS Y
PARTÍCULAS Y PARTÍCULAS Y
TEMPERATURA DE
VISCOSIDAD DE FLUIDOS VISCOSIDAD DE FLUIDOS
FLUIDOS
INSPECCIÓN DE LA
INSPECCIÓN O PRUEBA PRUEBA DINÁMICA,
RESERVA DE
OCULAR, PRUEBA DE INSPECCIÓN O PRUEBA
FLOTABILIDAD, PRUEBA
AIRE, PRUEBA OCULAR, PRUEBA
DE AIRE, PRUEBA
HIDROSTÁTICA ESTÁTICA
HIDROSTÁTICA

TODAS LAS ANTERIORES

BIELA CIGUEÑAL

NINGUNA DE LAS
LAS ESCOTILLAS LAS HÉLICES
ANTERIORES

CONSTRUIR DEFENSAS
REFORZAR ESCOTILLAS Y ADICIONALES Y / O
TODAS LAS ANTERIORES
PUERTAS MAMPAROS DE
CONTENCION
TANKE DE FUEL TANKE DE DIESEL TANKE DE RESIDUOS

SISTEMA ELÉCTRICO SISTEMA HIDRÁULICO SISTEMA LUBRICACIÓN

1/173 173 3

GPS / RADAR SONDA / RADAR GPS / ARPA

GPS / RADAR AIS / RADAR GPS / ARPA

EL CONSUMO DE
ENERGÍA ES MENOR QUE
NO VARÍA LA AUMENTA LA CUANDO EL
TEMPERATURA TEMPERATURA REFRIGERADOR ESTÁ
CON SU PUERTA
CERRADA
PRESIÓN DEL MANIFOLD
TEMPERATURA DE TEMPERATURA DE
DE ADMISIÓN NO SERÁ
ESCAPE ALTA ESCAPE BAJA.
AFECTADA

SINGULAR ESTABLE INESTABLE

ALTOS. OPCIONAL NI LO UNO NI LO OTRO

EXISTE RIESGO DE LE HAREMOS SEÑALES SEGUIREMOS AL MISMO

COLISIÓN ACÚSTICAS RUMBO

TODO RELATIVO A LA
LUCHA ACCIONES A MANTENER
CONTRAINCENDIOS Y LA FLOTABILIDAD DEL
CONTROL DE AVERÍAS BUQUE Y POR ENDE TODAS LAS ANTERIORES
PARA IMPEDIR EL SALVAGUARDAR LA VIDA
HUNDIMIENTO DEL HUMANA Y LA CARGA
BARCO

DESPLAZAMIENTO EN DESPLAZAMIENTO EN
TODAS LAS ANTERIORES
LASTRE CARGA

DE EMBARCACIONES QUE
DE BUQUE QUE ALCANZA DE VUELTA CRUZADA
SIGUEN A RUMBO

BUQUE DE PROPULSIÓN
BUQUE DE VELA BUQUE MIXTO
MECÁNICA

50 OHMIOS 20 OHMIOS 30 OHMIOS

75 KR 10 KR 25 KR

SOLENOIDE EMBOLO EMBRAGUE

ON – OFF 1–0 START – OUT

9,400 TONELADAS 8,665 TONELADAS 735 TONELADAS

NINGUNA DE LAS
EL TRABAJO LA POTENCIA
ANTERIORES

VALVULA DE GLOBO VALVULA DE SEGURIDAD VALVULA MANUAL

QUE SU LONGITUD SEA 6 QUE DEBERAN PINTARSE

TODAS LAS ANTERIORES
VECES SU ESPESOR CONVENIENTEMENTE

EVAPORADOR VAPORES DE
VÁLVULA DE AGUA
ESCARCHADO U REFRIGERANTE EN LA
INOPERANTE
OBSTRUIDO LÍNEA DE LÍQUIDO
LIQUIDO EN LA LINEA DE EL VENTILADOR NO HA COJINETES GASTADOS O
ASPIRACIÓN ARRANCADO DEFECTUOSOS

EVAPORADOR VAPORES DE
VÁLVULA DE AGUA
ESCARCHADO U REFRIGERANTE EN LA
INOPERANTE
OBSTRUIDO LÍNEA DE LÍQUIDO

LIQUIDO EN LA LINEA DE EL VENTILADOR NO HA COJINETES GASTADOS O

ASPIRACIÓN ARRANCADO DEFECTUOSOS

USAR LA MANGUERA
ESCAPAR. IR A SU CABINA
CONTRA INCENDIO.

VALOR MEDIO VALOR DE SALIDA VALOR EFICAZ

VALOR EFICAZ VALOR MEDIO VALOR DE SALIDA

NINGUNA DE LAS
CAMBIABLES FIJAS Y MÓVILES
ANTERIORES

ALARMAS ALARMAS
OPERACIONALES, OPERACIONALES,
ANILLOS DE GUARDIA, ANILLOS DE GUARDIA, NINGUNA DE LAS
APROXIMACIÓN APROXIMACIÓN, ANTERIORES
EXCESIVA, PÉRDIDA DE APROXIMACIÓN A LUGAR
BLANCO GEOGRÁFICO

ANÁLISIS
ANÁLISIS CLÌNICO ANÁLISIS ELISOMETRICOS
COMBUSTIONADOS

ONDAS
SEÑALES ELECTRICAS TODAS LAS ANTERIORES
ELECTROMAGNÉTICAS

HIGH FILE ELECTRICAL GRAN LINEA ELECTRICA B Y C SON CORRECTAS

UNA PITADA LARGA, UNA HARÁ SONAR LA
HARÁ SONAR EL GONG
CORTA Y UNA LARGA CAMPANA

NINGUNA DE LAS
LA PROPELA A Y B SON CORRECTAS
ANTERIORES

020 OHMIOS 010 OHMIOS 025 OHMIOS

567 408 375

567 408 375

PRESIÓN ADICIONAL
ÁREA DE LA ZONA MANTENIMIENTO DE
ORIGINADA POR EL
INUNDADA PUERTAS ESTANCAS
MOVIMIENTO DEL BUQUE

3,900 HP – 1052 3,400 HP – 1032 3,600 HP – 1012

TONELADAS TONELADAS TONELADAS

550 110 220

NINGUNA DE LAS
PUNTO DE INFLAMACION PUNTO CRÍTICO
ANTERIORES
DIÁMETROS DEL PISTÓN, DIÁMETRO DEL PISTÓN,
CORONAMIENTO DEL ALTURA DEL PISTÓN,
DIÁMETRO DEL PISTÓN Y
PISTÓN, DIÁMETROS DEL CORONAMIENTO DEL
ALTURA DEL PISTÓN
BARRENO DEL PERNO Y PISTÓN Y CARRERA DEL
ALTURA DEL PISTÓN PISTÓN

LAS MATEMÁTICAS
ÁLGEBRA DE REDES ÁLGEBRA BOOLEANA
FINITAS

VOLANTE PISTONES BIELAS

VOLANTE PISTONES BIELAS

NÚMERO DE POLOS VELOCIDAD DEL MOTOR B Y C SON CORRECTAS

12,24769 M2 14,24769 M2 11,24769 M2

PARA SUJETAR Y TRINCAR PARA HACER GIRAR NINGUNA DE LAS

TUBOS TUBOS ANTERIORES
UN SONIDO DE UNA UN SONIDO DE UNA UN SONIDO DE UNA
DURACIÓN DE CUATRO A DURACIÓN DE UN DURACIÓN DE DIEZ
SEIS SEGUNDOS SEGUNDO SEGUNDOS
SERVOMOTOR HÉLICE PLANOS

NINGUNA DE LAS
ELECTROMAGNÉTICA RADIO
ANTERIORES

EL NÚMERO DE EL NÚMERO DE BRAZOS

EL TIPO DE RESISTENCIA
TERMINALES DE CONTACTO
NUCLEARES, NINGUNA DE LAS
AIRE, MOLECULAS, IONES
MOLECULARES, IONES ANTERIORES

SOBRE OXIGENACIÓN REACCIÓN EN CADENA SOBRE ALIMENTACIÓN

ASPIRACIÓN –
VACIO – HIDRODINÁMICO NINGUNA DE LAS
HIDROACEITES –
– AGUA – FLUIDO ANTERIORES
COMBUSTIBLE – FLUIDO

LA PRESIÓN PREVIA LA PRESIÓN DEL AIRE

LA PRESIÓN DE
ANTES DEL INGRESO AL ABASTECIDO POR EL
COMBUSTIBLE
INTERCAMBIADOR VENTILADOR

05 V 07 V 03 V
65° 45° 55°

NINGUNA DE LAS
65 GRADOS 55 GRADOS
ANTERIORES

INNECESARIO / NINGUNA DE LAS

SEGURO / CARGADOS
RETIRADOS ANTERIORES

LA FORMA DE LOS
LA ALTURA DEL CAMON EL CICLO DEL MOTOR
FLANCOS

VERDE BLANCA ROJA

SOLENOIDE AMPERíMETRO TACÓMETRO

SOLENOIDE AMPERíMETRO TACÓMETRO

EXCESIVO JUEGO BAJA TEMPERATURA DE

LATERAL, CARBÓN Y OPERACIÓN DEL MOTOR SOBRE CARGADO
POCA LUZ DE SALTO CILINDRO

NINGUNA DE LAS
POR MEDIO DE AIRE ELÉCTRICO
ANTERIORES

PATENTE – TROTMAN – DANFORT – DE HONGO –

TODAS LAS ANTERIORES
MARTIN – LENOX HALL – NORTHILL
DISTRIBUTIVA E NINGUNA DE LAS
A Y B SON CORRECTAS
IDEMPOTENCIA ANTERIORES

BRONCE CEMENTADO BRONCE ROJO BRONCE AL PLOMO

 REDUCCIÒN DE ACEITE Y NINGUNA DE LAS
CORROSIÒN Y ABRASIÒN
LUBRICANTES ANTERIORES

6 Y 3 NO SON 6 Y 5 NO SON
TODAS SON NECESARIAS
NECESARIAS NECESARIAS

SELLADOR AERÓBICO Y SELLADOR DE FRICCIÓN Y NINGUNA DE LAS

ANAEROBICO ANAFRICCIÓN ANTERIORES

58 128 68

590 MT 460 MT 390 MT

NINGUNA DE LAS
ENTRE EL 8vO Y 12vO DIA DESPUES DE 2 DIAS
ANTERIORES

BOMBA DE ENGRANAJE BOMBA RECIPROCANTE BOMBA ROTATORIA

MAL TRATAMIENTO DEL FALTA DE ANÁLISIS DEL

TODAS LAS ANTERIORES
AGUA AGUA
MOTOR FUERA DE
MOTOR DE 2 TIEMPOS MOTOR DE GASOLINA
BORDA

FRICCIÓN DE
FRICCIÓN DE CONTACTO NINGUNA DE LAS
ROZAMIENTO Y FRICCIÓN
Y FRICCIÓN DE MAGNITUD ANTERIORES
DE RESISTENCIA
SISTEMA DE SISTEMA DE
SISTEMA DE AGUA
DISTRIBUCIÓN COMBUSTIBLE

PARA VERIFICAR SI LA PARA QUE LAS

PARA ACOMODAR LA
SECUENCIA DE TIERRA ES POTENCIAS SE
SECUENCIA DE TIERRA A
LA MISMA QUE DE A DISTRIBUYAN
LAS CORRIENTES
BORDO CORRECTAMENTE

NINGUNA DE LAS
TORQUE RESISTENCIA
ANTERIORES

SOLERA PUNTAL CUÑA

PUNTAL CUÑA CABECERO