MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
Guía de taller 2: Medición y diagnóstico de sensores y
actuadores del automóvil.
Evaluación Formativa 2
Unidad de Aprendizaje 1:
Sensores y actuadores de
I. Presentación
automóvil. La siguiente guía de taller tiene como objetivo poder aplicar tus
conocimientos relacionados con la identificación de los sensores y actuadores
Aprendizaje esperado del automóvil y la medición de los diferentes parámetros de funcionamiento.
Se pondrán aprueba tus habilidades para manejar instrumentos y
1.1 Verifica el funcionamiento de herramientas específicas, en la ejecución de los procedimientos, además de la
sensores y actuadores
interpretación de los planos establecidos por el fabricante, a través de
automotrices, de acuerdo al
procedimiento establecido
manuales de servicio.
en manuales de servicio. Esta guía de taller será evaluada de manera formativa.
(Integrada competencia
genérica. Pensamiento Criterios de evaluación.
crítico). 1.1.1 Explica el funcionamiento de sensores y actuadores
correspondientes a sistemas electrónicos del automóvil
1.1.2 Aplica los protocolos y normativas de seguridad para la ejecución de
los procedimientos en la actividad de taller.
Actividades 1.1.3 Identifica puntos de medición de acuerdo a planos y diagramas
1. Identificación de sensores y establecidos por el fabricante.
actuadores del automóvil.
2. Medición y diagnóstico de 1.1.4 Especifica con instrumentos de medición, parámetros de
Sensores y actuadores del
funcionamiento de sensores y actuadores.
automóvil.
1.1.6 Identifica las consecuencia y efectos de su razonamiento.
Evaluación
Evaluación Formativa 2.
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
1
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
II. Instrucciones
1. Formen equipos de trabajo de 3 a 4 participantes.
2. Revisen el instrumento de evaluación formativa (Escala de apreciación 2), que se encuentra al final de este
documento.
3. Utilicen los elementos de protección personal requeridos para el ingreso de taller.
4. Verifiquen que todos los protocolos de seguridad antes de realizar la actividad, tales como salidas de
emergencia, estado general de elevadores, zonas de seguridad, etc.
5. Verifiquen el estado general de la batería del automóvil y corroborar que los bornes se encuentran en buenas
condiciones.
6. Realicen la solicitud de herramientas e instrumentos de medición a pañol. Asignar a un responsable.
7. Proceda a realizar las actividades (Apartado III).
8. Disponen de todos los bloques de clases asignados para desarrollar la guía de taller (135 min.). Corroboren con el
docente.
“Recuerda que este trabajo será bajo la supervisión del docente a cargo de la asignatura y lo más
importante, no puedes faltar”
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
2
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
III. Actividades
1. Diagnóstico de sensores y actuadores del automóvil, a partir de su identificación y mediciones.
1.1.- Sensor de presión absoluta del múltiple de admisión.
a) En la siguiente imagen Identifiquen y marquen el sensor de presión absoluta del múltiple de admisión y el
inyector de combustible.
Fig. 1 Ubicación de sensores y actuadores.
Fuente: Nissan Motors Co., Ltda. (2005).
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
3
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
b) Describan de forma breve la ubicación de este sensor y actuador en el vehículo en donde desarrollan la
actividad.
El sensor MAP se encuentra ubicado en el múltiple de admisión después del paso de la mariposa de admisión.
Los inyectores se encuentran ubicados en el múltiple de admisión o en la culata por el lado de admisión
c) Realicen las siguientes verificaciones al sensor de presión absoluta del múltiple de admisión fotografiando los
puntos de medición de acuerdo al diagrama eléctrico que tengas disponible.
De acuerdo con las condiciones que se indican en la imagen (Fig.2), Registren los valores de voltaje obtenidos y el
código de colores
Fig. 2: Puntos de medición MAP.
Fuente: Nissan Motors Co., Ltda. (2005).
Cable Valor Código de colores.
Tensión de referencia 5V Rojo/amarillo
Tensión de Masa 0V Verde/blanco
Tensión de señal 2.03V Verde/rojo
*Tensión de señal (IAT) rojo(s)/blanco
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
4
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
*Sólo si disponen de cuatro hilos. (Incluye sensor de temperatura del aire de admisión.)
¿Cómo fue posible obtener el valor de la tensión de señal?
se puede obtener al identificar los cables de señal de referencia y el cable de masa,
d) Uno de los integrantes del equipo de Arranque al motor y déjelo en ralentí, conecten el Escáner que tenga
disponible y comprueben que el valor de voltaje del sensor de presión absoluta del múltiple de admisión
corresponde al de presión atmosférica. (Ver datos referenciales o manual del vehículo).
Presión atmosférica (Unidad del Escáner) Valor de voltaje. (señal)
95kp 2,8v
¿En qué condiciones se encuentra el sensor, considerando los datos referenciales? Fundamenten.
Dentro de los rangos referenciales establecidos por el fabricante y comparándolos con los obtenidos en la
inspección del componente, podemos determinar que su estado es el óptimo y correspondiente.
e) Conecten un vacumómetro a la línea de vacío del múltiple de admisión o visualicen la presión de vacío
parcial con el escáner, registren los valores de voltaje y compárenlos con datos referenciales o manual de
servicio.
Vacío del múltiple de admisión Voltaje
-80 [KPa] 2,66
-67 [KPa] 2,53
- 53[KPa] 2,3
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
5
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
-40 [KPa] 2,1
¿Qué relación existe entre el voltaje de salida del sensor, la presión de vacío y la presión atmosférica?
Al disminuir la presión disminuye el voltaje
1.2. Válvula inyectora de combustible.
a) Desconecten la válvula inyectora de combustible, midan la resistencia eléctrica en cada uno de ellas y
registren su valor.
Fig. 3: Medición de resistencia eléctrica. Inyector.
Fuente: Nissan Motors Co., Ltda. (2005).
INYECTOR VALOR EN Ω
13,5
1
13,6
2
14,0
3
14,0
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
6
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
b) Compárenlo con las especificaciones técnicas del fabricante o con los datos referenciales disponibles en el en
los PDF anexos en el Aula virtual e indique si los valores son correctos.
Dentro de los rangos referenciales establecidos por el fabricante y comparándolos con los obtenidos en la
inspección del componente, podemos determinar que su estado es el óptimo y correspondiente y los valores son
correctos.
c) Identifiquen de manera visual en el vehículo el cable de alimentación de los inyectores. Registre el código de
colores y el valor de tensión.
Fig. 4: Medición de tensión eléctrica. Inyector.
Fuente: Nissan Motors Co., Ltda. (2005).
INYECTOR TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN CODIGO DE COLORES
14,5 cafe
1
14,5 Rojo
2
14,5 Azul
3
14,5 Amarillo
4
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
7
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
8
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
d) Midan con el osciloscopio la señal de pulso del inyector en las siguientes condiciones y dibuje la señal
obtenida.
Motor en ralentí, condición normal de temperatura. Sin carga
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
9
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
Motor a 2000 rpm, condición normal de temperatura. Sin carga
¿Cuál es el tiempo (Milisegundos) de apertura de la válvula inyectora en Ralentí y con un régimen de 2000 rpm?
Compárelo con los datos de referencia establecidos por el fabricante.
El vehículo en ralentí su tiempo de apertura es 3,4 ms
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
10
MECÁNICA Y ELECTROMOVILIDAD
INTEGRACIÓN AUTOMOTRIZ II
A 2000 rpm su tiempo de apertura es 2,4ms
¿Por qué se observa una alta tensión en la señal gráfica de los inyectores?
Se produce por el electromagnetismo generado en el inyector que al des energizarse genera un pico de voltaje
¿Qué ocurre con la frecuencia de la señal del inyector al aumentar el régimen del motor? ¿Cuál es el ciclo de trabajo
de la señal del inyector a 2000 rpm?
Disminuye el tiempo de apertura y aumenta los pulsos por segundo
Recursos de apoyo para las actividades Instrumento(s) de evaluación
Escala de apreciación 2: Medición y
diagnóstico de sensores y actuadores
Remítase a los manuales de
del vehículo.
servicio disponibles en cada
sede.
Integración Automotriz II – HIIA45
OTOÑO
11
