•AUMENTO de ACCIDENTALIDAD
Aumento del 17% en accidentes de transito frente al 2006,
cada 33 horas muere un peatón
•Los que usan medios alternativos de transporte son los
pobres
Solo el 19,6% de la población que se moviliza en la ciudad,
lo hace en un vehículo particular
•Falta de cultura ciudadana
•Efectos negativos sobre las personas (salud) por congestión y
contaminación
•Perdida de comodidad y bienestar personal, disminución del
tiempo libre
•Bajo uso de la bicicleta como medio cotidiano
de Transporte.
Los desplazamientos realizados en
bicicleta en Bogotá, son realmente
mínimos ya que tan solo representan
un 2,2% (213.159) del total de los
viajes en la ciudad.
Bogotá se encuentra por debajo del
promedio de las ciudades
analizadas con respecto al número
de viajes en bicicleta. En ciudades
como Zurich -la segunda ciudad
según el índice de calidad de vida-,
sólo el 22% de su población se
moviliza en automóvil, en contraste
con un 50% que se moviliza en
transporte no motorizado.
• La población urbana continúa expandiéndose.
Según el censo del DANE, la proyección del numero de
habitantes para Bogotá será de:
2008: 7’155,052
2020: 8’380,801
•El espacio vial disponible se hace insuficiente.
El transporte público que moviliza el 75%
de los viajes, apenas usa un 26% de la
infraestructura vial, el restante lo usan los
vehículos particulares y los taxis
• Aumento de motocicletas en circulación.
Aumento de un 44 % 66,000 95,000
Para el 2008 pueden estar
motocicletas
motocicletas
circulando
mas de 120,000
motocicletas
2005 2007
• Crece la cantidad de vehículos por habitante
• Habitantes: 7’155,052
•Vehículos: 933.669
•Servicio público: 14%
•Privado: 86%
•Congestión vehicular, originada por el uso masivo del
vehículo privado.
Según el PMM, El vehículo particular moviliza el
19,6% de los viajeros y contribuye con el 42% de la
congestión. Mientras que los taxis movilizan menos
del 5% de los viajes y contribuyen con más del 31%
de la congestión.
• Contaminación, en su forma acústica como
atmosférica
Tomando como ejemplo el “Día sin Carro” el
monóxido de carbono disminuyo 28,3%. Y el
PM10 disminuyo un 5%
•La movilidad actual no contribuye a contrarrestar el
calentamiento global
•Actualmente el principal recurso natural que se
utiliza, no es renovable.
•Se acentúa el uso de medios de transporte mas
costosos
Con el desmonte progresivo de los subsidios a la
gasolina, el precio del combustible en Bogotá se ha
cuadruplicado en los últimos 10 años
•EL PRECIO Del petróleo y de la gasolina aumenta
Con el desmonte progresivo de los subsidios a la
gasolina, el precio del combustible en Bogotá se ha
cuadruplicado en los últimos 10 años y el costo del
petróleo se ha multiplicado por 7 en los últimos 10
años
•Alto costo del transporte público
Una persona que gana un salario mínimo mensual,
gasta entre el 25 y 30% del mismo en transporte,
por lo tanto buscan medios alternativos de
transporte
Amas
Armonía para la movilidad alternativa
sostenible
Programa de diseño para la
MOVILIDAD ALTERNATIVA SOSTENIBLE
En Bogotá y su área metropolitana
Por que amas? economía
Por calidad de vida
ecología
Por tu ciudad
Por tu salud
proyectos
•Desarrollo de Elementos para
organización de la Movilidad:
Amas Complementos para ciclo-rutas, estaciones
Armonía para la movilidad de Trasmilenio, movilidad peatonal,
•Estrategia de comunicación para:
alternativa sostenible vehicular
humanización
de la movilidad, guía de movilidad,
incentivar el uso de la de bicicleta, calles
peatonales, restricción Vehicular en las
Programa de diseño para la •Administración
Calles de zonas de parqueo en la
MOVILIDAD ALTERNATIVA SOSTENIBLE ciudad: Diseño de parquímetros para
En Bogotá y su área metropolitana vehículos, parqueaderos para bicicletas
•Sistemas para la Movilidad: colectiva ,
estudiantil, turística, corporativa, de
mercancías e Intermodalidad.
Amas
Armonía para la movilidad
alternativa sostenible
Programa de diseño para la
MOVILIDAD ALTERNATIVA SOSTENIBLE
En Bogotá y su área metropolitana
SISTEMA DE ECO-MOVILIDAD CORPORATIVA
“PLAN PILOTO DE MOVILIDAD EN LA ZONA DE CORFERIAS”
SISTEMA DE ECO-MOVILIDAD
CORPORATIVA
“PLAN PILOTO DE MOVILIDAD EN
LA ZONA DE CORFERIAS”
ISTEMA DE ECO-MOVILIDAD CORPORATIVA
Recinto Ferial CORFERIAS
“PLAN PILOTO DE MOVILIDAD
EN LA ZONA DE CORFERIAS”
SEGURIDAD MÓVIL
INTERVENCIÓN EN ENTORNO
EQUIPAMIENTO Y
MOBILIARIO URBANO
PUBLICIDAD ECO MOVIL
•Entidades corporativas (Empresas de transporte de
mercancías, Almacenes de cadena y centros
Quien es nuestro cliente? comerciales, Empresas de transporte público).
•El sector gubernamental: alcaldías locales,
municipales, miembros del Senado, Cámara de
representantes o Concejo
•Entidades privadas y públicas que quieren aumentar
sus niveles de comunicación con los usuarios finales a
través de nuestro sistema de movilidad.
Corporaciones privadas para realizar eventos; generar
presencia de marca
Empresas que presten servicio de seguridad en
centros comerciales ó en ferias y eventos.
Empresas de turismo y recreación
Quien lo usa?
•Los usuarios fluctúan de acuerdo al cliente que nos
contrate la prestación del servicio.
•Pueden ser personas que se desplazan diariamente
en las ciudades o municipios, usuarios de los sistemas
de transporte público tradicionales, de transporte
masivo o de transporte particular
Empleados de empresas que se encuentran ubicadas
en las afueras de la ciudad
Turistas
Personas de la tercera edad y niños
Punto de pago, información, despacho y/o control de los
recorridos (Oficina móvil)
Medio de transporte no motorizado (Ciclo transporte)
Que lo integra y
como funciona? Rutas o recorridos establecidos (dependiendo del estudio del
sector)
Cartilla de comunicación de oferta de rutas y recorridos (Virtual
o física)
Grupo humano (Conductor e informador de ciclo transporte,
Controladores de recorridos, Administrador de punto de
funcionamiento o evento, Administrador del sistema)
Software de control
Elementos de apoyo para la prestación del servicio (Ciclo taller,
ciclo parqueadero, Puntos de hidratación para conductores,
baños)
Que lo integra y
como funciona? Estrategia creativa de servicio (Publicidad móvil, Publicidad voz
a voz (Guion), Uniformes del personal, Material POP, Identidad
corporativa de acuerdo al cliente o al evento.)
Entrenamiento y capacitación a los conductores de acuerdo al
servicio a prestar
Elementos para movilidad de seguridad en eventos
Oferta de publicidad para las empresas clientes
Cuando quiere mejorar las condiciones de movilidad de sus
empleados, de sus clientes, o de sus mercancías a nivel
Cuando lo usa? urbano, zonal o vecinal.
Cuando busca beneficiar sectores amplios de la población los
cuales están dentro de la población vulnerable por la
problemática de movilidad y medio ambiente.
Por temporadas, días u horarios determinados de acuerdo al
objetivo de comunicación, movilidad o ambiental que persiga el
cliente con el proyecto.
Cuando realiza eventos corporativos
Lo encuentra favorable a sus políticas de RSC
Porque quiere aumentar su competitividad resolviendo
problemas de movilidad a la vez de fomentar la cultura del
respeto medio ambiental.
Por que lo usa? Porque quiere generar beneficios a sectores de la población
que necesitan mejorar sus condiciones de movilidad.
Lo considera una alternativa innovadora para sus estrategias
de comunicación.
Porque genera impacto al interior de su organización
Mercados altamente competitivos
Eco – Innovación
A que costo?
De acuerdo a la frecuencia de los recorridos y a la cantidad de
vehículos solicitados
De acuerdo a un valor de arrendamiento por temporada,
mensual, diario o por horas según el numero de ciclo
transportes que requiera y a las condiciones de prestación del
servicio
De acuerdo a las condiciones de comunicación solicitadas y los
parámetros de funcionamiento esperados.
TIPO DE SERVICIO Movilidad corporativa, movilidad al interior y exterior del
recinto, publicidad en evento y seguridad móvil
Internamente del recinto ferial para traslado de
ESPACIO DE FUNCIONAMIENTOvisitantes y expositores entre los diferentes pabellones.
Externamente en la zona de Conferías, y sus
alrededores, para movilizar visitantes desde los hoteles
cercanos en un radio de 5 Km aprox entre la Calle 26 y
la Avenida de las Américas. Entre la Carrera 30 y la
Carrera 50.
INFRAESTRUCTURA
NECESARIA Se implantaran 3 puntos de control interno (Acceso principal,
Acceso Sur y Acceso Norte) y tres puntos externos en la zona
(Hoteles Estelar Avenida Esperanza, Estación Trasmilenio
Centro Administrativo, Calle 26 Frente a U Nacional)
Se establecerán 6 rutas externas 3 desde los puntos
mencionados, dos desde los parqueaderos aledaños al recinto
ferial y una desde los hoteles ubicados sobre la calle 26 con
Cra 42; todas hacia Conferías.
Internamente contaremos con 10 Ciclo transporte que se
movilizarán constantemente entre los pabellones.
Cada Ruta externa, contará con 5 Ciclo transportes que
realizarán recorridos circulares desde la hora de apertura de la
feria hasta su hora de cierre.
Durante la feria del Hogar, entre el 3 al 20 de
TIEMPO DURACIÓN DEL
septiembre de 2009 en el horario de atención de la feria
SERVICIO
exposición.
Expositores
Visitantes
USUSARIOS Y TIPOS DE Visitantes especiales (VIP)
USUSARIOS Personas de la tercera edad
Estudiantes
Mujeres embarazadas, niños
Calculado dela siguiente forma:
VALOR DEL SERVICIO Y 40 Ciclo transportes Alquiler por el evento: $18’000.000
FORMA DE PAGO DE LA Administración del sistema; $18’000.000
CONTRATACIÓN Elementos de comunicación y publicidad: $350.000 por
vehículo.
Previo al inicio de la aplicación del servicio definimos con
COMO ES NUESTRA
el cliente
ORGANIZACIÓN, COMO
Tipo de servicio a prestar:
HACEMOS EL NEGOCIO
Solución de transporte
Campaña de comunicación
Sistema complementario de transporte
El espacio de funcionamiento
Infraestructura necesaria para el servicio de acuerdo a
cantidad de personas, área y frecuencia de los recorridos.
(Para definir cantidad de vehículos, Personal, Puntos de
control)
Tiempo, duración del servicio (Por horarios, días,
temporadas)
Definir los usuarios y perfiles de usuarios del sistema.
Valor del servicio y forma de pago dependiendo del tipo de
contratación.
Por ultimo la fase de implementación y montaje del servicio
para poner en marcha de acuerdo a las condiciones
contratadas.
Diseño de producto efectivo para contribuir notablemente
a la mejora de la calidad , a la reducción de costos y
supuesta en marcha, cumpliendo así con las necesidades
y las expectativas de los clientes y usuarios.
A través de una comunicación fluida entre las partes que el
Rol del diseño en la producto podrá tener las condiciones adecuadas para
empresa competir en el mercado y ser atractivo a los
consumidores.
•Diseño de producto sistema
•Identidad corporativa
•Creación de imágenes esenciales venta de
producto ,publicidad.
•Información didáctica
•Desarrollo de nuevos negocios.
organigrama IDEA
IDENTIFICAR PRIORIZACIÓN DE LOS
OPORTUNIDADES PROYECTOS
PLANEACIÓN RECURSOS Y
ANTEPROYECTO PROGRAMACIÓN
EVALUACIÓN DE
RESULTADOS
DECLARACIÓN DE
PLANEACIÓN
LA PROMESA
ANTEPROYECTO
BÁSICA
Descripción del
Producto
Metas Comerciales
Mercado Objetivo
Parámetros y
MARCA Limitantes
Personas
involucradas OFERTA DE VALOR
• Determinantes generales del producto
– Que voy a hacer? Un producto o un sistema de productos,
series, familias, colecciones.
– Por que lo voy hacer? Causa fundamental.
– Para que ? La finalidad
– Para quien? El usuario
– Donde ? El sitio o su contexto
– Con que tecnología? Recursos productivos
– Con que capital? Recursos económicos
– Para que mercado? Distribución
