PUENTES
Leonardo Riva y Camilo Rodriguez
11/11/24
Tipos de puentes:
Si bien los puentes pueden llegar a tener muchas clasificaciones diferentes por cosas
como lo son: los materiales empleados en la construcción, la geometría implementada
en ellos, la función especifica que tienen, etc. Estos pueden llegar a clasificarse por
como afrontan la distribución de sus cargas.
Puentes de Vigas
Son los puentes más comunes de encontrar en
nuestro día a día, sus principales características
son su apariencia simple construida a base de
una gran viga transversal que es sostenida por
varios Pilares que ayudan a contrarrestar la
gravedad y dividir el peso de toda la carga en
partes más equitativas a lo largo del puente
Un punto importante a considerar de este tipo de
puente es que cuanto mayor sea el largo del
puente y cuanto más se aumente el tráfico de
personas y vehículos, mayor sea la carga que soportaran los pilares y esto puede
causar que los pilares, en caso estén muy separados o no puedan soportar la carga,
puede causar que se desestabilice la estructura, por lo que sería recomendable añadir
una gran cantidad de pilares que resistan el peso por diferentes tramos o secciones
para que esto no ocurra.
Para los puentes de vigas, la fuerza de compresión se concentra en el centro del
puente. Lo que a la vez permite que la fuerza de tracción desplace la carga hacia los
estribos más alejados de este.
Puentes de Arco
Los puentes de arco fueron de los primeros diseños de puentes de los que se tiene
registro en la historia, por lo que podemos decir que es un método que hemos
perfeccionado mucho a lo largo de la historia. En estos puentes la característica
principal es, obviamente, su gran arco que se ubica en el punto medio de la estructura,
algunas veces está bajo el tablero y otras se encuentra sobre este. Siendo que el
número de arcos que se implementan están muy ligados al tipo de carga que enfrentan.
Este tipo de puentes suelen ser usados para cubrir
amplias distancias, siendo que son más usuales en
lugares como los ríos anchos, orografías
complicadas, (desfiladeros y lugares en los que no
es posible o es muy complicado, colocar pilares o
columnas para un puente de vigas).
Algo destacable de estos puentes es que la forma
de estos, influye de manera determinante a la hora
de resistir las distintas fuerzas de los objetos que
se encuentren cruzándolo en ese instante. Siendo
que en estos, la carga que soporta se traslada a lo
largo de la curva del arco hasta sus soportes en los extremos (un dato curioso es que a
estos soportes se les conoce como estribos). Estos se encargan de recibir la mayor
parte de la carga y de evitar que los extremos del puente se expandan. a la vez de
ayudar a presionar el arco para evitar que se deforme con el constante peso
Puente en voladizo
Los puentes voladizos son un tipo de puente
que se construye con, exacto, voladizos (los
voladizos son aquellas vigas o tramos que
están apoyados/construidos desde solo un
extremo). Este tipo de puentes suele utilizar un
pilar para soportar un tablero horizontal por
donde pasaran todos los vehículos, personas,
etc. Estos puentes suelen estar construidos de
acero estructural o de hormigón, siendo que
una vez que se construye. Funciona como una
mezcla de una de vigas y uno de cuerdas. De
modo que ayude a estabilizar la estructura
Otro dato importante de estos puentes es que la mayoría de ellos no llegan a necesitar
la cimbra, (que es una estructura temporal que suelen usar los puentes en construcción
para sostenerlo mientras se construye, esto hace que los puentes en voladizo sean los
más ideales para zonas como: barrancos profundos, ríos propensos a inundarse o
incluso vías con tráfico por carretera o ferroviario.
Puente colgante
Los puentes colgantes son sin duda alguna
de los puentes más conocidos en todo el
mundo, siendo uno de los mayores
ejemplos de estos el ya conocidísimo
Puente Golden Gate, en EE. UU., siendo
que estos suelen dejar sus
tableros/calzadas suspendidas de tirantes
verticales más pequeños y unidos a cables
de suspensión que se suelen extender a los
lados del puente, anclándose al terreno
circundante. Y, aunque esto dependerá más del tamaño del puente, esto dependerá del
tamaño del puente. Porque mientras mayor sea el número de los cables, más torres
serán requeridas varias torres para sostener los cables de suspensión. Lo que dejaría a
Cualquier carga aplicada al puente se convierte en tensión a través de los cables de
suspensión, que son la parte integral de la estructura. Pero como estos tipos de
puentes solo están fijados en el terreno en ambos extremos y los cables de suspensión
tienen cierta capacidad de flexión, pueden balancearse con el viento o vibrar cuando
los atraviesa el tráfico pesado.
Puentes atirantados
Son aquel tipo de puentes colgantes que se conectan por medio de una gran variedad
de claves al tablero con los pilonos o las torres, siendo que estos lucían una gran
cantidad de tirantes que los ayudaban a mantener la tensión para mantener el tablero
siendo que Estos tirantes suelen utilizar la tensión para ayudar a mantener el tablero
del puente estable y en su sitio. El puente atirantado es el ideal para salvar distancias
muy largas.
Son justamente este tipo de pilonos que, son el elemento portante de esta estructura
siendo que los cables que se conectan a ellos estaban creado
