INSTITUTO SAN BUENAVENTURA
MOTOR A VAPOR
ELABORADO POR:
MADELINE JIRED BENITES
MADIZON VIVIANA FONSECA
JESER DAVID MEJIA
Septimo grado
INDICE
Introducción------------------------3
Marco Teórico-------------------------4,5,6
Metodología----------------------------7,8,9
Procedimiento---------------------------8,9
Resultados---------------------------------10
Conclusion-------------------------11
Anexos-----------------------------12
Bibliografía------------------------13
INTRODUCCIÓN
El motor a vapor es un dispositivo que convierte la
energía térmica del vapor de agua en energía
mecánica. Su invención fue clave en la Revolución
Industrial, impulsando el desarrollo de locomotoras,
barcos y maquinaria industrial.
El principio básico de funcionamiento consiste en
calentar agua en una caldera hasta generar vapor a
alta presión. Este vapor se dirige a un cilindro
donde mueve un pistón, transformando la energía
térmica en movimiento mecánico.
A través de un mecanismo de biela y manivela, el
movimiento lineal del pistón se convierte en
rotación, lo que permite accionar ruedas o generar
electricidad.
MARCO TEÓRICO
Un motor a vapor se basa en los principios de la
termodinámica y la conversión de energía térmica
en energía mecánica.
Un motor a vapor es un dispositivo que
transforma la energía térmica del vapor de agua
en movimiento mecánico.
Su funcionamiento se basa en la expansión del
vapor dentro de un cilindro, lo que genera fuerza
para mover un pistón o una turbina.
Principios termodinámicos
Ciclo de Carnot: Describe la eficiencia máxima
teórica de un motor térmico.
Primera ley de la termodinámica: La energía no
se crea ni se destruye, solo se transforma.
Segunda ley de la termodinámica: La conversión
de calor en trabajo mecánico siempre implica
pérdidas de energía.
MARCO TEÓRICO
Ventajas
Fuente de energía confiable: A diferencia de la
energía eólica o hidráulica, el motor a vapor no
dependía de condiciones climáticas específicas,
lo que permitía un funcionamiento más
constante y predecible.
Mayor potencia: Los motores a vapor podían
generar una gran cantidad de energía mecánica,
lo que permitió mover maquinaria pesada, trenes
y barcos con mayor eficiencia que los métodos
anteriores.
Versatilidad: Su uso no se limitó a la industria;
también impulsó el transporte ferroviario y
marítimo, facilitando el comercio y la expansión
de ciudades.
Automatización y productividad: Permitió la
mecanización de muchas industrias,
aumentando la producción y reduciendo la
dependencia de la fuerza humana y animal.
Accesibilidad del combustible: Funcionaba con
carbón, un recurso abundante en muchas
regiones durante los siglos XVIII y XIX, lo que
hizo su implementación más viable.
MARCO TEÓRICO
Desventajas
Bajo rendimiento energético: Convertir calor en
energía mecánica no era un proceso muy
eficiente, ya que una gran parte de la energía se
perdía en forma de calor residual.
Contaminación: La quema de carbón generaba
humo y residuos que contribuían a la
contaminación del aire, afectando el medio
ambiente y la salud de las personas.
Mantenimiento complejo: Estos motores tenían
muchas partes móviles que requerían
lubricación y reparaciones constantes, lo que
aumentaba los costos operativos.
Tamaño y peso excesivos: Los motores a vapor
eran voluminosos y pesados, lo que limitaba su
aplicación en ciertos tipos de transporte y
maquinaria.
METODOLOGÍA
Materiales
Un pedazo de Madera
Dos latas
Agua
Jeringa
Clavos
2 velas pequeñas o bien una
chapita de metal, servilletas y
alcohol
METODOLOGÍA
Procedimiento
1-El primer paso es vaciar una lata, sin
abrirla, la vaciaremos por medio de un
pequeño agujero hecho en la tapa
2-Una vez vaciado el contenido de la lata,
por medio del pequeño agujero con ayuda de
una jeringa introduciremos menos de la
mitad de un vaso de agua.
3-El trozo de madera sera nuestra base, en
ella atornillaremos 4 tornillos, de manera
que nos sirvan como soporte para la lata.
4-Con la otra lata, una vez abierta, en ella
dibujaremos un circulo con divisiones
dentro, a modo de que el momento de
cortarlo, nos quede en forma de turbina o
helice, en el medio de la turbina
colocaremos un pedazo de alambre de modo
que quede firme y enderezada, lo podemos
pegar con un poco de silicon caliente por la
parte de atras.
METODOLOGÍA
5-En la base de madera, haremos dos
agujeros enfrente de los clavos, y con el
alambre haremos dos bastones o ganchos
de las misma altura de los clavos, los
colocamos en los agujeros y entre los
bastones de alambre colocaremos la turbina
enganchando el soporte entre los bastones.
Es importante verificar que gire.
6-Colocamos la lata en los clavos, revisando
que el agujero este en direccion hacia la
turbina.
7-Como ultimo paso, podemos colocar dos
velas debajo de la lata o bien una chapita de
metal con servilletas y alcohol dentro.
RESULTADOS
Una vez prendemos las velas o la chapita de
metal, es necesario esperar un momento
hasta que el agua este hirviendo, se observa
cómo el vapor acumulado en la lata genera
presión suficiente para mover la turbina o
helice. Demostrando asi el funcionamiento
de un Motor a Vapor
CONCLUSIÓN
En Conclusion el Motor a Vapor es una
maquina que posibilita la capacidad de
transformar la energia termica en energia
mecanica.
La presión del vapor es clave para generar
movimiento; si el orificio de salida es
demasiado grande, la fuerza del vapor
disminuye y el motor pierde potencia. Y
tambien la cantidad de agua y la distancia
entre la fuente de calor y el recipiente
influyen en la aceleración del sistema, lo que
sugiere que pequeños ajustes pueden
mejorar la eficiencia.
ANEXOS
BIBLIOGRAFÍA
https://www.youtube.com/watch?
v=jywA55Fie4Q
https://www.youtube.com/watch?
v=BxXarpryF0Y
https://www.youtube.com/watch?
v=qHf7rl3gJQs
