UNIVERSIDAD PRIVADA SAN JUAN BAUTISTA
FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS EMPRESARIALES
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS
DOCENTE: OSCAR EDUARDO DIAZ PORTILLO
ASIGNATURA: LOGÍSTICA INTERNACIONAL
TURNO: Mañana (MA)
TEMA: Logística en el Comercio Internacional: Análisis y Problemáticas
INTEGRANTES:
Ecos Quispe Naida
Medina Ormeño Leydi Alexandra
Gamboa Canales Anghela
Morón Gutiérrez Smith
Gonzales Moquillaza Ervin Brad
2025- 1
Dedicatoria
A mi familia, por su apoyo constante e incondicional,
cuyo amor y guía son la base de mis logros.
A mis profesores, por inspirar el camino del conocimiento.
Y a todos aquellos que, desde su esfuerzo y dedicación,
han contribuido a mi crecimiento personal y académico.
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Índice
Introducción
1. Definición y Rol de la Logística en el Comercio Internacional
2. Importancia Estratégica para los Negocios Globales
2.1. Optimización de Costos y Tiempos
2.2. Mejora de la Competitividad Global
2.3. Fortalecimiento de la Imagen de Marca
3. Problemáticas en la Logística Internacional
3.1. Interrupciones en la Cadena de Suministro
3.2. Infraestructura Inadecuada
3.3. Desafíos Regulatorios
3.4. Costos de Transporte
4. Principales Procesos Involucrados
4.1 Interrupciones en la Cadena de Suministro
4.2 Infraestructura Inadecuada
4.3 Desafíos Regulatorios
4.4 Costos de Transporte
5. Modelos Logísticos Comparativos
5.1 Modelo Centralizado
5.2 Modelo Descentralizado
5.3 Tercerización Logística (3PL y 4PL)
5.4 Modelos Just in Time (JIT) y Just in Case (JIC)
5.5 Comparación y Elección Estratégica
6. Impacto en el Desarrollo Económico y Comercial
6.1 Mejora de la Competitividad Nacional
6.2 Dinamización de Sectores Productivos
6.3 Atracción de Inversión Extranjera
6.4 Reducción de Costos y Tiempos
7. Tendencias y Desafíos Actuales
7.1 Digitalización y automatización
7.2 Logística sostenible y economía circular
7.3 Inteligencia artificial y análisis predictivo
7.4 Ciberseguridad y protección de datos
7.5 Crisis globales y resiliencia logística
Conclusión
Referencias Bibliográficas
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INTRODUCCIÓN
La logística ha adquirido un papel fundamental en el comercio internacional, no solo
como una función operativa, sino como una herramienta estratégica para el
crecimiento económico y la competitividad empresarial. En un contexto global cada
vez más interconectado, donde los productos cruzan fronteras constantemente, una
gestión logística eficiente permite reducir costos, acortar tiempos de entrega y
cumplir con las exigencias de clientes y regulaciones internacionales.
Este trabajo aborda los aspectos esenciales de la logística en el comercio
internacional, desde su definición y procesos clave, hasta su impacto en la
economía global. Además, se analizan los principales desafíos que enfrenta, los
modelos logísticos aplicados en distintos contextos y las tendencias actuales que
están transformando esta actividad.
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1. Definición y Rol de la Logística en el Comercio Internacional
1.1. Definición:
Ballou, (2004). define la logística como "el proceso de planear, implementar y controlar el
flujo eficiente y eficaz de bienes, servicios e información, desde el punto de origen hasta el
punto de final (cliente), con el fin de satisfacer a tiempo los requerimientos del cliente".
Christopher, (2011).señala que "la logística internacional implica la gestión del flujo físico de
productos a través de las fronteras, lo que incluye el transporte, almacenamiento, despacho
aduanero y distribución, en un entorno de comercio globalizado".
La logística en el comercio internacional se refiere al conjunto de actividades estratégicas,
operativas y de coordinación que permiten el flujo eficiente de bienes y servicios a través de
fronteras internacionales. Incluye procesos como el transporte, almacenamiento, gestión
aduanera, embalaje, manipulación de mercancías, y distribución, con el objetivo de
satisfacer la demanda de los mercados globales de manera oportuna y rentable.
1.2.Rol en el Comercio Internacional:
Según Ballou (2004), la logística internacional permite a las organizaciones enfrentar los
retos de los mercados internacionales mediante una gestión eficiente de las cadenas de
suministro, impactando en la reducción de costos y la mejora del servicio al cliente.
Christopher (2011) afirma que la logística se ha convertido en un componente importante
para lograr una ventaja competitiva sostenible en el comercio internacional, ya que permite
una rápida respuesta a la demanda global y una mayor flexibilidad ante los cambios del
entorno.
Por su parte, Langley et al. (2009) destacan que una logística bien gestionada facilita el
acceso a nuevos mercados, mejora los tiempos de entrega y asegura el cumplimiento
normativo en las operaciones transfronterizas.
La logística desempeña un papel fundamental en la competitividad de las empresas a nivel
global. Su correcta gestión permite:
● Reducción de costos: Una logística eficiente optimiza rutas, modos de transporte y
procesos, disminuyendo los gastos operativos.
● Agilidad en la entrega: Asegura que los productos lleguen a los mercados
internacionales en el tiempo acordado, mejorando la satisfacción del cliente.
● Gestión de riesgos: Minimiza los efectos de retrasos, daños, robos o pérdidas
durante el traslado de mercancías.
● Cumplimiento normativo: Facilita la correcta gestión documental y aduanera,
evitando sanciones o demoras.
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● Ventaja competitiva: Las empresas con logística internacional bien desarrollada
pueden responder rápidamente a cambios en la demanda o condiciones del
mercado global.
En un entorno de creciente globalización, la logística se ha convertido en un factor
estratégico para el éxito en el comercio internacional, influyendo directamente en la
eficiencia de las cadenas de suministro globales.
2. Importancia Estratégica para los Negocios Globales
La logística se ha convertido en un elemento estratégico para competir eficazmente en los
mercados globales. En un entorno empresarial cada vez más interconectado y competitivo,
una gestión logística eficiente puede ser la diferencia entre el éxito y el fracaso.
2.1. Optimización de Costos y Tiempos
La globalización y la tecnología han impulsado a las empresas a generar soluciones
logísticas y operativas más eficientes. Implementar estrategias globales bien
diseñadas permiten reducir considerablemente los costos de producción, transporte
y distribución. Además, mediante la automatización de procesos, el uso de cadenas
de suministro integradas y alianzas estratégicas, las empresas pueden acortar los
tiempos de entrega, mejorar la gestión de inventarios y responder con mayor
agilidad a las demandas del mercado internacional.
2.2. Mejora de la Competitividad Global
Tener presencia internacional y adaptarse a los mercados globales permite a las
empresas posicionarse de manera más sólida frente a la competencia. Las
organizaciones que optimizan sus operaciones globales no solo acceden a nuevos
clientes, sino también se benefician de economías de escala, diversifican riesgos y
adquieren conocimientos importantes sobre tendencias y preferencias locales. Esto
fortalece su capacidad para innovar, adaptarse rápidamente a los cambios y
mantener una ventaja competitiva sostenible.
2.3. Fortalecimiento de la Imagen de Marca
Una estrategia global bien ejecutada proyecta una imagen de solidez, innovación y
confianza. Las empresas que operan de manera eficaz en distintos mercados son
reconocidas como líderes en su sector, lo que mejora su reputación tanto a nivel
local como internacional. Además, la capacidad de ofrecer productos o servicios
consistentes y de calidad en todo el mundo refuerza el valor de la marca, facilita
asociaciones estratégicas y fideliza a los clientes..
3. Problemáticas en la Logística Internacional
La logística en el comercio internacional no solo se trata de mover mercancías de un lugar a
otro; se ha convertido en un factor clave para la competitividad y el éxito global de las
empresas. A medida que los mercados internacionales se vuelven más exigentes y los
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consumidores más sensibles a los tiempos de entrega, una cadena de suministro eficiente
se convierte en una ventaja decisiva.
3.1 Optimización de Costos y Tiempos
La gestión eficiente de la logística permite a las empresas reducir costos y mejorar tiempos
de entrega. Esto es especialmente importante en mercados internacionales, donde la
competencia es feroz y los márgenes de beneficio son ajustados. Las empresas que logran
optimizar sus rutas logísticas y procesos operativos no solo ahorran dinero, sino que
también pueden ofrecer precios más competitivos sin sacrificar calidad.
Por ejemplo, las empresas agroexportadoras peruanas han logrado reducir el tiempo de
tránsito de productos frescos mediante la optimización de sus rutas y el uso de tecnología
en la gestión de inventarios, permitiendo que productos como los arándanos o los
espárragos lleguen con rapidez a mercados internacionales.
3.2 Mejora de la Competitividad Global
Una logística eficiente incrementa la competitividad de las empresas, permitiéndoles
acceder a nuevos mercados y diferenciarse de la competencia. Los consumidores,
especialmente en mercados desarrollados, valoran la rapidez y la confiabilidad en la
entrega. Las empresas que ofrecen un servicio logístico eficiente tienden a crear relaciones
de confianza duraderas con sus clientes.
En el caso de Perú, las mejoras en la infraestructura portuaria, como el puerto de Callao,
han permitido a las empresas nacionales consolidarse en mercados internacionales,
destacándose en la exportación de productos agroindustriales como frutas y alimentos
procesados.
3.3 Fortalecimiento de la Imagen de Marca
Un sistema logístico bien implementado no solo mejora la eficiencia, sino que también
refuerza la imagen de la empresa. Entregar productos de calidad, a tiempo y sin problemas
genera confianza y lealtad en los clientes, algo esencial en mercados globales donde las
expectativas son altas. Empresas como Gloria y Alicorp en Perú, con sus sólidos sistemas
logísticos, son ejemplos de marcas que han logrado posicionarse como líderes, mejorando
su presencia tanto a nivel nacional como internacional.
4. Principales Procesos Involucrados
A pesar de sus beneficios, la logística internacional enfrenta varios retos que afectan tanto a
las empresas como a los países involucrados. Estos desafíos pueden variar dependiendo
del contexto económico, geopolítico y la infraestructura disponible.
4.1 Interrupciones en la Cadena de Suministro
Uno de los mayores desafíos que enfrenta la logística internacional es la vulnerabilidad de
las cadenas de suministro ante interrupciones globales. Factores como desastres naturales,
pandemias o conflictos bélicos pueden paralizar el flujo de mercancías y generar demoras
significativas. La pandemia de COVID-19 fue un claro ejemplo de cómo una crisis mundial
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puede afectar a las operaciones logísticas, interrumpiendo el transporte marítimo y terrestre,
lo que resultó en escasez de productos y retrasos masivos en las entregas.
4.2 Infraestructura Inadecuada
Aunque se han realizado importantes avances en algunos países, la infraestructura logística
en muchas regiones del mundo sigue siendo insuficiente. La falta de puertos modernos,
carreteras bien mantenidas y centros de distribución eficientes puede generar altos costos
operativos, demoras en las entregas y riesgos de pérdida de mercancías.
En Perú, aunque el puerto de Callao ha experimentado mejoras significativas, algunas
zonas rurales aún enfrentan dificultades debido a la infraestructura limitada, lo que afecta la
eficiencia de las exportaciones en ciertas regiones.
4.3 Desafíos Regulatorios
La regulación aduanera y la burocracia entre países continúan siendo barreras significativas
para el comercio internacional. Las variaciones en las normas aduaneras, los impuestos de
importación y las restricciones en la documentación pueden generar complicaciones y
demoras, lo que afecta el flujo de mercancías a nivel global. Para las empresas peruanas,
cumplir con los requisitos de exportación en mercados como la Unión Europea o Estados
Unidos implica cumplir con normativas estrictas de seguridad, sanidad y certificación de
productos.
4.4 Costos de Transporte
Los costos de transporte internacional son una preocupación constante para las empresas
que dependen de la logística global. Aunque los precios de los combustibles y las tarifas de
transporte fluctuantes pueden reducirse mediante la optimización de rutas, los costos
asociados con el transporte aéreo y marítimo siguen siendo una de las mayores inversiones
en la cadena logística.
Por ejemplo, los altos costos de fletes internacionales y el aumento de tarifas por la
escasez de contenedores afectaron a las exportaciones peruanas durante los últimos años,
especialmente a mercados lejanos.
5. Modelos Logísticos Comparativos
En el contexto del comercio internacional, las empresas utilizan distintos modelos logísticos
según sus objetivos estratégicos, características del producto y recursos disponibles.
Analizar estos modelos permite comprender mejor sus ventajas, desventajas y
adaptabilidad en distintos escenarios globales.
5.1 Modelo Centralizado
Este modelo se basa en concentrar las operaciones logísticas en un solo centro de
distribución. Es una estrategia que brinda mayor control sobre el inventario, los procesos y
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la toma de decisiones. Por ejemplo, una empresa peruana exportadora de café puede
centralizar su distribución en Lima, desde donde organiza sus despachos hacia mercados
como Alemania o Japón.
La ventaja principal es la eficiencia en costos y gestión, ya que se reducen gastos
operativos al evitar múltiples almacenes. Sin embargo, su gran desventaja es la
vulnerabilidad: si ocurre una interrupción en esa única ubicación (como un paro portuario o
un desastre natural), toda la cadena logística se ve comprometida.
5.2 Modelo Descentralizado
A diferencia del anterior, el modelo descentralizado distribuye centros logísticos en
diferentes regiones o países. Esto permite una respuesta más rápida al cliente final y una
mayor adaptabilidad al entorno. Empresas multinacionales como Amazon o Unilever utilizan
este enfoque para garantizar entregas ágiles y personalizadas según la ubicación.
En el caso peruano, algunas agroexportadoras utilizan hubs logísticos en Panamá o
Estados Unidos para reexportar sus productos y reducir tiempos de tránsito. La ventaja es la
cercanía con el mercado de destino, pero implica mayores costos de operación y
coordinación compleja entre almacenes.
5.3 Tercerización Logística (3PL y 4PL)
La tercerización logística es una práctica común en empresas que prefieren enfocarse en su
core business mientras delegan las tareas logísticas a operadores externos especializados.
Un operador 3PL se encarga del transporte, almacenamiento y distribución, mientras que un
4PL también gestiona toda la red logística y tecnología asociada.
En Perú, empresas como Ransa ofrecen este tipo de servicios a supermercados, cadenas
farmacéuticas y compañías industriales. La principal ventaja es el acceso a infraestructura
moderna y experiencia técnica, aunque implica una dependencia contractual que debe estar
bien gestionada.
5.4 Modelos Just in Time (JIT) y Just in Case (JIC)
El modelo Just in Time busca eliminar los inventarios innecesarios, entregando productos
justo cuando se necesitan. Este sistema es eficiente en costos, pero requiere una cadena
de suministro muy precisa. Se aplica mucho en la industria automotriz, donde cada pieza
llega en el momento exacto del ensamblaje.
En contraste, el modelo Just in Case mantiene inventarios de seguridad para prevenir
interrupciones. Aunque implica mayores costos de almacenamiento, ofrece mayor seguridad
ante imprevistos. Durante la pandemia, muchas empresas migraron al modelo JIC al
enfrentar demoras en los envíos internacionales y escasez de insumos.
5.5 Comparación y Elección Estratégica
Cada modelo logístico tiene sus propias características, y su elección depende del tipo de
producto, la demanda del mercado, la infraestructura disponible y la capacidad financiera de
la empresa. No se trata de escoger un único modelo, sino de adaptarlo según las
condiciones cambiantes del entorno internacional.
Por ejemplo, una empresa que exporta espárragos desde Ica puede operar bajo un modelo
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mixto: terceriza el transporte (3PL), aplica Just in Time para productos perecibles, pero
mantiene un centro de distribución regional para cubrir mercados cercanos con rapidez.
6. Impacto en el Desarrollo Económico y Comercial
La logística es mucho más que un sistema de transporte y distribución: es un motor clave
para el crecimiento económico, la competitividad de los países y el fortalecimiento del
comercio internacional. Su influencia abarca desde el acceso a nuevos mercados hasta la
generación de empleo y la dinamización de sectores productivos estratégicos.
6.1 Mejora de la Competitividad Nacional
Un sistema logístico eficiente permite que los productos lleguen a tiempo, en buenas
condiciones y a costos competitivos. Esto incrementa la confianza de los compradores
internacionales y fortalece la reputación del país exportador.
En el caso del Perú, sectores como la agroindustria, la minería y la pesca han ganado
protagonismo en el mercado global gracias a mejoras en la cadena logística, incluyendo
inversiones en puertos, carreteras y plataformas tecnológicas. Por ejemplo, el puerto de
Paita, modernizado hace algunos años, ha facilitado el envío rápido de productos como
uvas y mangos a Europa y Asia, aumentando el volumen de exportaciones y la
competitividad regional.
6.2 Dinamización de Sectores Productivos
Una logística moderna impulsa el crecimiento de industrias claves, ya que facilita el
abastecimiento de insumos y la distribución eficiente de productos. En regiones como Ica,
La Libertad o Piura, el desarrollo logístico ha sido esencial para el despegue de la
agroexportación.
Empresas que antes tenían limitaciones para llegar al mercado internacional hoy cuentan
con rutas eficientes, centros de acopio y servicios de refrigeración adecuados, lo que les
permite cumplir con los estándares exigidos por mercados como Estados Unidos y la Unión
Europea.
6.3 Atracción de Inversión Extranjera
Los países con infraestructura logística sólida y procesos aduaneros simplificados son más
atractivos para la inversión extranjera. Multinacionales buscan ubicarse en lugares donde
puedan mover mercancías sin obstáculos, reducir tiempos de entrega y mantener costos
bajo control.
Perú, por ejemplo, ha logrado atraer inversiones en zonas como el Callao, donde operan
plataformas logísticas especializadas en comercio exterior. Esta presencia genera empleos,
impulsa la transferencia tecnológica y mejora las capacidades locales.
6.4 Reducción de Costos y Tiempos
Una logística optimizada reduce los costos operativos de las empresas, lo que se traduce
en productos más accesibles para los consumidores y mayor rentabilidad para los
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productores. También mejora los tiempos de entrega, lo cual es decisivo en sectores con
productos perecibles o de alta rotación.
Según datos de la CEPAL, los costos logísticos en Latinoamérica pueden representar entre
el 18% y 35% del valor del producto final. En Perú, la implementación de rutas logísticas
inteligentes y servicios tercerizados ha permitido a muchas pymes reducir tiempos de
tránsito y acceder a nuevos canales de distribución.
La logística no solo beneficia a las grandes ciudades, sino también puede ser una
herramienta de integración territorial. Al mejorar las conexiones entre zonas rurales y los
mercados nacionales o internacionales, se abre la posibilidad de que pequeños productores
participen en el comercio exterior.
Por ejemplo, en Cajamarca y Ayacucho, diversas cooperativas agrícolas han logrado
exportar café y cacao gracias al apoyo de programas logísticos que conectan las zonas de
producción con los puertos. Esto no solo mejora los ingresos familiares, sino que promueve
el desarrollo de comunidades enteras.
7. Tendencias y Desafíos Actuales
La logística internacional no es un sistema estático, sino un ecosistema en constante
transformación. Las nuevas tecnologías, las preocupaciones ambientales, los cambios en la
demanda global y las lecciones aprendidas tras eventos disruptivos como la pandemia de
COVID-19 han obligado a replantear muchas prácticas logísticas. Entender las tendencias
actuales y los desafíos que enfrenta este sector es clave para anticiparse a los cambios y
mantener la competitividad.
7.1 Digitalización y automatización
Una de las principales tendencias es la incorporación de tecnologías digitales en todos los
niveles de la cadena logística. Herramientas como el Internet de las Cosas (IoT), los
sistemas de gestión de transporte (TMS), los códigos QR y los softwares ERP permiten
monitorear cargas en tiempo real, optimizar rutas y prevenir errores humanos.
En puertos como el del Callao, ya se han implementado procesos de trazabilidad y control
digital que han reducido los tiempos de atención a los contenedores. Además, muchas
empresas están utilizando plataformas en la nube para compartir información en línea con
clientes, proveedores y agentes de aduana, mejorando la transparencia y la coordinación.
7.2 Logística sostenible y economía circular
La presión por reducir el impacto ambiental ha llevado a muchas empresas a adoptar
estrategias de logística verde. Esto incluye el uso de vehículos eléctricos, envases
reutilizables, rutas optimizadas para reducir emisiones y políticas de reciclaje en los centros
logísticos.
En Perú, algunas agroexportadoras están incorporando energía solar en sus almacenes y
reduciendo el uso de plástico en el empaque de frutas, lo cual no solo responde a
exigencias de mercados como el europeo, sino que también mejora su imagen ante los
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consumidores.
Además, el concepto de economía circular está ganando terreno: se busca que los
productos, materiales y recursos permanezcan el mayor tiempo posible en uso, evitando
desperdicios innecesarios.
7.3 Inteligencia artificial y análisis predictivo
El uso de inteligencia artificial (IA) permite anticiparse a posibles disrupciones, calcular la
demanda futura y tomar decisiones más informadas. Por ejemplo, a través del análisis de
grandes volúmenes de datos (big data), una empresa puede prever en qué meses se
incrementa la demanda de ciertos productos, ajustar sus rutas o decidir si conviene
tercerizar parte del transporte.
Esto resulta especialmente útil en temporadas de alta demanda como Navidad o campañas
escolares, donde una mala planificación puede generar desabastecimiento o pérdidas
económicas.
7.4 Ciberseguridad y protección de datos
Con la digitalización también aparece un nuevo desafío: proteger la información sensible.
Los sistemas logísticos manejan datos sobre contratos, rutas, pagos, certificados sanitarios
y documentos aduaneros. Una filtración o ataque cibernético puede paralizar la operación y
dañar la imagen de la empresa.
Por ello, muchas organizaciones están invirtiendo en protocolos de ciberseguridad, firewalls
y capacitación constante a su personal para prevenir fraudes o accesos no autorizados.
7.5 Crisis globales y resiliencia logística
Eventos como la pandemia de COVID-19, el conflicto en Ucrania o los bloqueos temporales
del Canal de Suez han puesto en evidencia la fragilidad de las cadenas logísticas globales.
Las empresas han comprendido que deben diseñar sistemas más resilientes, capaces de
adaptarse rápidamente ante interrupciones.
Algunas estrategias adoptadas incluyen la diversificación de proveedores, el uso de
múltiples rutas de transporte y la creación de inventarios estratégicos. En el Perú, muchas
empresas que antes dependían exclusivamente del transporte marítimo han comenzado a
combinarlo con rutas aéreas o terrestres, según la urgencia del envío.
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CONCLUSIÓN
La logística internacional es fundamental para el crecimiento y la competitividad de las
empresas en un mercado globalizado. En el contexto peruano, ha permitido que sectores
clave como la agroindustria, la minería y el comercio electrónico avancen y se posicionen en
mercados internacionales, lo que no solo favorece a las empresas, sino también al
desarrollo económico del país.
A pesar de los avances en infraestructura y tecnología, la logística sigue enfrentando varios
desafíos. Las interrupciones en la cadena de suministro, como las vividas durante la
pandemia, los problemas de infraestructura en ciertas regiones y los altos costos de
transporte siguen siendo obstáculos importantes. Estos problemas no solo afectan a las
empresas, sino que también tienen un impacto directo en la experiencia del consumidor y
en la rentabilidad de las operaciones.
Sin embargo, las tendencias actuales como la digitalización, la automatización y las
prácticas sostenibles están transformando la logística, permitiendo que las empresas
optimicen sus procesos y aumenten su resiliencia frente a posibles crisis. Las tecnologías
como la inteligencia artificial, el Internet de las Cosas (IoT) y la optimización de rutas no solo
mejoran la eficiencia, sino que también reducen costos y mejoran los tiempos de entrega.
En conclusión, la logística continuará siendo un factor determinante para el éxito de las
empresas en el comercio global. Aquellas que logren adaptarse a los cambios tecnológicos,
mejorar su infraestructura y adoptar prácticas más sostenibles estarán mejor posicionadas
para enfrentar los desafíos del futuro y mantenerse competitivas en el mercado
internacional.
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Referencias bibliográficas
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ed.). Pearson Educación.
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7. Ballou, R. H. (2004). Logística: Administración de la cadena de suministro (5ª
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8. Christopher, M. (2011). Logística y gestión de la cadena de suministro:
Estrategias competitivas para la mejora de la cadena de suministro (4ª ed.).
Pearson Educación.
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Administración moderna de logística. Cengage Learning.
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