DISEÑO PUENTE VIGA LOSA

DATOS peso de concreto 2.50Tn/m3

L= 25.00 m peso de asfalto 2.20Tn/m3
C= 0.65 m 5cm piso terminado 0.10Tn/m2
HL-93 HL-93
f'c= 280 kg/cm2
fy= 4200 kg/cm2
sona 0.75ρb
P. DE
BARANDA 80 kg/m FACTOR M 3.64 Tn 14.55 Tn 14.55 Tn
# CARRILES 2 1
espesor de
asfalto 6 cm

0.15 m 0.15 m
1.20 m 0.10 m Calzada(W) 6.50 m 0.10 m 1.20 m
60 cm

60 cm

2% 2%
25 cm

20 cm

h = 1.80 cm
h = 1.60 m
2.35m 2.35m

b = 0.90 m b = 0.90 m b = 0.90 m

# de vigas 3

1.45m 3.25m 3.25m 1.45m

Ancho efectivo = 9.40m

1.-PREDIMENSIONAMIENTO DE SECCION DEL PUENTE

L=L^′
A.- ANCHO DE VIGA

+C=
LUZ DE DISEÑO 25 + 0.65 25.65 m
Estimando S' : S' = A / (N° de vigas -1)
= 6.5 / ( 3- 1) 3.25 m
ANCHO DE VIGA

b = 0.02 x L' x S' = 0.02 x 25.65x 3.25 0.92 m

asumiremos un b = 0.90 m S = S' - b = 3.25 - 0.9 = 2.35 m

B.- PERALTE DE VIGA

h = L / 12 = 25.65 / 12 = 2.15 cm se toma el mayor para ser mas conservador
h = 1.80 m
según MTC
h = 0.07 x L = 0.07 x 25.65 = 1.80 cm
2.-DISEÑO DE LOSA
se sabe que :
Luz de calculo: S = 2.35 m (intermedio) e = S (cm) /15 = 235 / 15 = 16.0 cm
Luz de calculo: S = 1.00 m (volados) e = S (cm) /10 = 100 / 10 = 10.00 cm
TRAMO CONTINUO(pg 308 MTC 2016)
e= ( s + 3000)
30
e= ( 2350 + 3000 )
= 178.33 mm ≥ 165 ASUMIR 20 o 25 cm
30
por tanto usaremos e= 20 cm
A.- METRADO DE CARGAS (para un metro de losa)
A.1.- EN LOS TRAMOS INTERMEDIOS
CARGA MUERTA
Peso de losa : = 2.5Tn/m3 x 0.2 m x 1 m 0.500 Tn/m
Peso de asfalto : = 2.2 x 0.06 m x 1 m 0.132 Tn/m
WD1= 0.632 Tn/m
A.2.- EN LOS VOLADOS (Veredas)
CARGA MUERTA
Peso Propio: = 2.5Tn/m3 x 0.45 m x 1 m 1.125 Tn/m
Piso Terminado : = 0.1 m x 1 m 0.100 Tn/m
Peso de guardera: = 2.5 Tn/m3 x 0.6 m x 0.15 m 0.225 Tn/m
WD2= 1.450 Tn/m
 carga de la baranda: P D= 0.080 Tn/m
S/C peatonal: L2= 0.367 Tn/m
S/C Barandas: (pg 67 MTC 2016) PL= 0.373 Tn/m
Fv = 4.51 Kip 18Ft = 5.5m
Lv = 18.00 Ft 2.05/5.5m

B.- COEFICIENTE DE IMPACTO (pg 64 MTC)

IM= 75%
elementos de union en el tablero (para todos lo estado
limites)
IM= 15% Fatiga
IM= 33% otros estados limite

a de la baranda: PD = 0.080 Tn/m PD = 0.080 Tn/m

PL = 0.373 Tn/m PD = 0.373 Tn/m
D 2 = 1.450 Tn/m D 1 = 0.632 Tn/m D 2 = 1.450 Tn/m
L2 = 0.367 Tn/m S/C Vehicular L2 = 0.367 Tn/m

en tramos intermedios

M_D= M_D=
DL2 0.632 x 2.35^2
10 10
MD = 0.35 Tn-m

1.- POR SOBRECARGA VEHICULAR

DETERMINACION DE ANCHO DE FAJA (pg 148 MTC) FORMULA EN (mm)
CALCULAR EL ANCHO DE FRANJA PARA DOS CARRILES
MAS DE UN CARRIL # carriles = 6500/3600 = 2.00
E = 2100 + 0.12 x ( L1 x W1)^0.5

L1 = 25.00 m = 18000.0000 mm
W1 = 9.40 m = 9400.0000 mm W= 29.9869 ft
E = 2100 + 0.12 x ( 18000 x 9400)^0.5 mm
E = 3660.92 < 9400
E = 1.83 m ( por eje) OK!!!
MOMENTO POR SOBRE CARGA VEHICULAR
ML = 0.8 ( (S + 0.6) / 9.75 ) / P P= 7.275 Tn camion de diseño
ML = 0.8 x ( 2.35 + 0.60 ) P= 5.70 Tn Eje tandem
X 7.275
9.75
M L= 1.761 Tn-m X 1.00 1 factor de amplificacion (ver pg 60 MTC)
M L= 1.761 Tn-m

MOMENTO POR IMPACTO

M I = I x ML = 0.33 x 1.761 = 0.58 Tn-m

CALCULO DE MOMENTO ÚLTIMO (pg 52 -59 MTC)

nD = para diseños y detalles convencionales
n=𝑛_𝐷 x 𝑛_𝑅 x
𝑛_1
nR = para niveles convencionales de redundancia
nI = para los demas estados limites
n=1x1 x1 nD = 1.00

1/
n= 1.00 > 0.95 Ok!!! nR = 1.00

n
1 /10 < 1.00 Ok!!! nI = 1.00
=
MU= n [ 1.25MD + 1.75 ( ML + MIM ) ] = 1 x ( 1.25 x 0.35 + 1.75 x ( 1.761 + 0.58)
MU= 4.53 Tn-m
CALCULO DE MOMENTO DE SERVICIO
M = MD + ML + MI = 0.35 + 1.761 + 0.58 = 2.69 Tn-m

En los volados (veredas)

Carga muerta
(-) MD =( D2 x S^2)/2 + PD x S = (1.45 x 1 ^2 ) / 2 + 0.08 x 1 =
MD= 0.81 Tn-m
Por sobre carga
(-) ML =( D2 x S^2)/2 + PD x S = (0.367 x 1 ^2 ) / 2 + 0.367 x 1 =
ML = 0.56 Tn-m
MOMENTO ULTIMO
MU = 1.4MD + 1. 7ML = 1.4 x 0.81 + 1.7 x 0.56
MU = 2.09 Tn-m
 D.- VERIFICACION DEL ESPESOR DE LOSA
e = 20 cm d = 16 cm zona no sismica
r = 4 cm (el recubriento dependera de la zona. Para zona sismica asumir r = 4cm)
a.-Peralte minimo requerido por servicio
Para tramos intermedios
MODULO DE ELASTICIDAD Y MODULO DE CORTE
d_min=√(2M/(fc K j b))
Ms = 2.69 Tn-m
Ec = 15000(f'c)^0.5 kg/cm2

Por condición de servicio

Fc = 0.45 f'c = 0.45 x 280 = 126 kg/cm2
fs = 0.50 fy= 0.5 x 4200 = 2100 kg/cm2 se toma el menor
1700 = 1700 kg/cm2 1700 kg/cm2
ES= = 2000000 kg/cm2
f'c = 280 kg/cm2 f'c = 27.459 MPa
Ec = 15000√f'c = 15000(280 )^ 0.5 = 250998 kg/cm2

𝐸𝑠/𝐸𝑐
n= =2000000/250998.01 = 8
K = (𝑛
𝑓𝑐)/(𝑛𝑓𝑐 8 x 126/ (8 x 126 + 1700) = 0.372 K teorico
+𝑓𝑠) =
J = 1- K/ 3 = 1 - 0.372 / 3 = 0.876
d_min=√(2M/(fc K j b))
=( 2 x 2.69 x 10^5 ) ^ 0.5 = 11 cm < d = 16 cm OK!!!
126 x 0.372x0.876 x100

b.- peralte mínimo requerido por resistencia última VERIFICACION POR TABLAS O FORMULA GENERAL
Mu = 4.53 Tn-m Kumax = 65.2190 DISEÑAR POR TABLAS
d_min=√(M/(Kumax
x b))=
( 4.53x 10^5 / (65.219 x 100))^0.5 8 cm

B1= 0.85 b = 100 cm

ᵨb = 0.02833 d = 16.00 cm
ᵨmax = 0.02125 𝑊𝑚𝑎𝑥=(ρ𝑚𝑎𝑥∗ Ø = 0.90
𝑓𝑦)/𝑓𝑐
wmax= 0.31870
Mn max = Ku max b d^2 65.219 x 100 x 16^2 = 1669606.40 kg -cm
b).-Por flexión
2.09 Tn-m 2.27 Tn-m 2.09 Tn-m

4.53 Tn-m 4.53 Tn-m

ØMN > Mu Ø = 0.90

Mn = 65.219 x 100 x 16 ^2
Ø Mn = 18.55 > Mu = 4.53 Tn-m OK!!!
Calculo de acero Positivo
Para el tramo apoyado intermedio
Momento positivo
Mu = 4.53 Tn-m
Ku= Mu / bd2 INTERPOLANDO
INTERPOLANDO
Ku = 4.53 x 10^5/ (100 x 16 ^2) KU r
Ku = 17.6953 18.0637 0.0050
17.3732 0.0048
17.6953 0.00489 NTE 0.60 MTC
VERIFICACIÓN DE CUANTIAS r = 0.0049 rmin(losa)= 0.0018 0.0020
rmin= 0.00279 < ρ = 0.00489 ok!!!
rb= 0.02833
rmax= 0.02120 < ρ = 0.00489 ok!!!
A s= rbd = 0.00489 x 100 x 16 7.82 cm2 (+)
Amin= rmin(losa) b d = 0.002 x 100 x 16 3.20 cm2 (-)
Acero principal AB= 1.99 cm2
si usamos Ø de: 5/8 '' AB x b
S=
As
1.99 x 100 S < 3e = (3xelosa= 3x20=60 cm) ok!!!
S= = 25 cm
7.82
S< 45 cm 0k!!!
por tanto usaremos Ø de : 5/8 '' @ 25 cm

acero de repartición ARMADURA PRINCIPAL PERPENDICULAR AL TRAFICO formula a usar en (mm)

S = 2.35 m S = 2350.0000 mm (pag 330)
 %Asrep = 3840 / ( S)^0.5 < 67% 3840 / ( 2350)^0.5 79.21 % < 67% VERIFICAR

As_rep= % Asrep x As = 0.67 x 7.82 = 5.24 cm2

Asrep= 5.24 cm2
si usamos Ø de: 1/2 '' AB= 1.29 cm2
S= AB x b
As
S= 1.29 x 100
= 25 cm
S < 3e = (3xelosa= 3x20=60 cm) ok!!!
5.24
S< 45 cm 0k!!!

por tanto usaremos Ø de : 1/2 '' @ 25 cm

Calculo de acero negativo (losas)
Mu = 2.27 Tn-m
Ku= Mu / bd2
INTERPOLANDO
Ku = 2.265 x 10^5/ (100 x 16 ^2) KU r
Ku = 8.8477 8.8793 0.0024
8.1541 0.0022
8.8477 0.00240 NTE 0.60 MTC
VERIFICACIÓN r = 0.0024 rmin(losa)= 0.0018 0.0020
rmin= 0.00279 < ρ = 0.0024 verificar
rb= 0.028333
rmax= 0.02120 < ρ = 0.0024 ok!!!
A s= rbd = 0.0024 x 100 x 16
A s= 3.84 cm2 ≥ 3.20 cm2 OK!!!
As= 3.84 cm2
AB= 1.29 cm2
si usamos Ø de: 1/2 '' AB x b
S=
As
1.29 x 100 S < 3e = (3xelosa= 3x20=60 cm) ok!!!
= 34 cm
3.84
S< 45 cm 0k!!!

por tanto usar Ø de : 1/2 '' @ 34 cm

Calculo de acero negativo (Volados) b = 100 cm

Mu = 2.09 Tn-m d = 16 cm
Ku= Mu / bd2 Ø = 0.90
INTERPOLANDO
Ku = 2.09 x 10^5/ (100 x 16 ^2) KU r
Ku = 8.1641 8.8793 0.0024
8.1541 0.0022
8.1641 0.00220 NTE 0.60 MTC
VERIFICACIÓN r = 0.0022 rmin(losa)= 0.0018 0.0020
rmin= 0.00279 < ρ = 0.0022 verificar
rb= 0.028333
rmax= 0.02120 < ρ = 0.0022 ok!!!
A s= rbd = 0.0022 x 100 x 16
A s= 3.52 cm2 ≥ 3.20 cm2 OK!!!
A s= 3.52 cm2
AB= 1.29 cm2
si usamos Ø de: 1/2 '' AB x b
S=
As
1.29 x 100 S < 3e = (3xelosa= 3x20=60 cm) ok!!!
= 37 cm
3.52
S< 45 cm 0k!!!

por tanto usar Ø de : 1/2 '' @ 37 cm

ACERO DE REPARTICION

1 Ø 1/2'' @ 37 cm 1 Ø 1/2'' @ 34 cm
1 Ø 1/2'' @ 25 cm

1 Ø 5/8'' @
25 cm
b).- por corte
calculo del corte critico en la cara del apoyo (cara de vigas)
Por carga muerta
VD= 1/2 DS = 0.5 x 0.632 x 2.35 = 0.74 Tn

Por S/C Vehicular

carga que transmite el neumatico a una franja de 1m de ancho Camion de diseño
(pg 58) P = 14.78 Tn
P / E = 7.39/ 1.83 = 4.04 Tn

ubicado a 30 cm del borde de losa

borde de losa
0.60m 4.04 Tn 4.04 Tn
eje de viga 1.80m
0.45m 0.30m 0.85m

2.35m

A B

1.45m 3.25m 1.45m

VL

VL = ( 4.04 x 2.65 + 4.04 x 0.85 ) / (2.35 )

VL = 6.02 TN
VL = 6.02 Tn aumento del 20% (factor m)(pg 60 MTC)

VIM = 0.33 x 6.02 = 1.99 Tn

Vu= 1.25VD + 1.75 ( VL + VIM ) ] = 1.25 X 0.743 + 1.75 x ( 6.02 + 1.99 ) = 14.95 Tn

corte que ressiste el concreto según NTE 060 Ø = 0.85

𝑉_𝐶=0.53√(𝑓´𝑐)
b = 100 cm

𝑏 𝑑
d = 16 cm
Z VC = 0.53 x (280)^0.5 x 100 x 16
VC = 14.19 Tn
Ø x VC = 14.19 x 0.85 = 12.06 Tn > 14.95 Tn Aumentar Peralte o cambiar f'c
VIGA EXTERIOR
D.- DISEÑO DE LAS VIGAS LATERALES O EXTERIOR
METRADO DE CARGAS
BARANDA VEREDA LOSA
PD= 0.080 Tn/m D2= 1.450 Tn/m D1= 0.632 Tn/m
PL= 0.373 Tn/m L2= 0.367 Tn/m S/C VEHI.
P CL P
0.60m 1.80m

25 cm
1 2
20 cm

160 cm 3

1.00 m 0.90 m 2.35 m 0.90 m

2.65 m

1.63 m 1.63 m

1.45m 3.25 m

CARGA MUERTA
D2
1) 1.45 x 1.45 = 2.103 Tn /ml
 D1
2) 0.632 x 1.625 = 1.027 Tn /ml
b
3) 1.6 x 0.9 x 2.5 = 3.600 Tn /ml
6.73 Tn /ml
CARGA VIVA EN VEREDA Y BARANDA
L2 PL
0.367 x 1.45 + 0.373 0.905 Tn /ml

DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE INCIDENCIA VEHICULAR (Pg 140 - 144 MTC)

DETERMINAR FACTORES DE DISTRIBUCION(PG 140-144MTC 2016)
2.65P + 0.85P VIGA EXTERIOR la distancia de sera tomada como
λ = = 1.080 P
3.25m Dos o mas carriles MTC 2003 de= positiva se el alma exterior esta
datos MOMENTO CORTE dentro de la cara interior de la
baranda para el trafico y negativa si
ginterior = 0.4 0.39 esta fuera del cordon o barrera para
d e= 1 1 FACTOR DE DISTRIBUCION (g) el trafico
1.13 MOMENTO 0.45
0.93 CORTANTE 0.36
g = e x g interior= 0.45 0.36
CALCULO DE MOMENTOS
a.1.- Por carga muerta
M_D= M_D=
W D L2 6.73 x 25.65^2
= 553.48 Tn-m
8 8
a.2.- Por carga muerta en veredas
ML = (WL x L2)/8 M_D= 0.905 x 25.65^2
= 74.43 Tn-m
8
b,. Por sobre carga vehicular
CON CAMION DE DISEÑO HL-93

4.27 < X < 21.38

14.55 Tn 14.55 Tn 3.64 Tn 14.55 Tn 14.55 Tn

4.27 m 4.27 m 9.27 m 4.27 m 4.27 m 26.35 m

A B

7.84 - X

12.11 - X
21.38 - X
RA X 25.65 - X
X - 4.27 29.92 - X

L = 25.65 m

RA = 14.55 ( 29.92 - X ) + 14.55 (25.65 - X ) + 3.64 ( 21.38 - X ) + 14.55 ( 12.11 - X ) + 14.55 ( 7.84 - X )
25.65
RA = 1176.639 - 61.84X
25.65
RA = 45.873 - 2.411X
LUEGO SE PUEDE REDUCIR QUE
Mx = RAX - 14.55 x 4.27
Mx = ( 45.873 - 2.411X) X - 14.55 x 4.27
Mx = 45.873X - 2.411X^2- 62.129
ƌMx /ƌx = 45.873 - 2.411X x 2 x = 9.51 m
ML = 156.072 Tn-m/via

CON EJE TANDEM DE DISEÑO

0 < X < 24.45

11.40 Tn 11.40 Tn

1.20 m

24.45 - X

X 25.65 - X

RA X + 1.2 24.45 - X

L = 25.65 m
 RA = 11.4 x (24.45 - X ) + 11.4 x ( 25.65 - X )
25.65
RA = 571.14 - 22.8X
25.65
RA = 22.267 - 0.889X
Mx = RA x X
MX = (22.267 - 0.889X ) X
MX = 22.267X - 0.889X^2
ƌMx /ƌx = 22.267 - 0.889X x 2 x = 12.52 m
ML = 139.43 Tn-m/via

CON SOBRE CARGA DISTRIBUIDA

0.954 Tn /m

L = 25.65 m

ML = ( 0.954 x 25.65^2) / 8
ML = 78.46 Tn-m/Banda
nota: por ser una banda de circulacion el % de reduccion de carga:

TRABAJANDO CON EL MAYOR VALOR DEL EJE TANDEM O CAMION DE DISEÑO + SOBRE CARGA DISTRIBUIDA
CAMION DE DISEÑO: ML = 156.07 Tn-m/via ML = 70.23 Tn-m/via se multiplica por g
EJE TANDEM : ML = 139.43 Tn-m/via ML = 62.74 Tn-m/via
S/C DISTRIBUIDA: ML = 78.46 Tn-m/via ML = 35.31 Tn-m/via

MOMENTO DE IMPACTO RESUMEN

MI = 0.33 x 70.232 M D= 553.48
MI = 23.18 M L= 105.54
4.- FUERZAS DE CORTE MI= 23.18
(EN LA CARA DEL APOYO) MLBARA= 74.43
a.- Por carga muerta
VD = 1/2 WD L = 1/2 x 6.73 x 25.65 VD = 86.31 Tn

Por sobre carga en vereda

VD = 1/2 WD L = 1/2 x 0.905 x 25.65 VL(vered) = 11.61 Tn

b.- Por sobre carga vehicular

4.27 m 4.27 m

RA X
C/2 = 0.33

Con camion de diseño

X = 4.27 + 0.325 = 4.60 m
En RA ( debido a sobre carga vehicular)
RA = 34.556 - 1.276X
VL = 28.69 Tn / viga

con eje tandem de diseño

1.20 m

RA
C/2 = 0.33 X = C/2

RA = 22.267 - 0.889X
VL = 21.98 Tn / viga
 Por sobre carga equivalente
VL

0.954 Tn /m

RA
C/2 = 0.33

RA = W L / 2 = (0.954 x 25.65 ) / 2
VL = RA - W x (c/2) = 12.23505 - 0.954 x 0.325
VL = 11.92 Tn / viga
CORTANTE
camion de diseño : VL = 28.69 Tn / viga VL = 12.91 Tn / viga se multiplica por g
eje tandem de diseño: VL = 21.98 Tn / viga VL = 7.91 Tn / viga
sobre carga equivalente: VL = 11.92 Tn / viga VL = 4.29 Tn / viga
RESUMEN
VD= 86.31
MOMENTO DE IMPACTO VL= 12.91
VI = 0.33 x 12.912 VI= 4.26
VI = 4.26 Tn / viga VI(vered)= 11.61

5.- VERIFICACIÓN Y DISEÑO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL n = 1.00

Momento actuante MD = 553.48 Tn-m
ML = 105.54 Tn-m
Mu = n ( 1.25 MD + 1.75 ( ML + MI ) + 1.7MLBA) MI = 23.18 Tn-m
Mu = 1 ( 1.25 x 553.48 + 1.75 x ( 105.53805 + 23.177) + 1.7 x 74.43) MLBARA = 74.43 Tn-m
Mu = 1043.63 Tn-m

Mu = 1043.63 Tn-m Kumax = 65.21900 DATOS DE SECCION DE VIGA

VERIFICACION POR TABLAS 0 FORMULA GENERAL b = 90 cm dmin = 133 cm
wmax= 0.31875 VERIFICACION POR FORMULA h = 180 cm
Mn max = Ø Wmax f'c b d^2 ( 1 - 0.59 W max) d = 155 cm
Mn max = 0.9 x 0.31875 x 280 x 90 x 155^2 x (1 - 0.59 x 0.31875) Ø = 0.90
Mn max = 141019522.60 kg /cm
Mn max = 1410.20 Tn-m > Mu = 1043.63 Tn-m LA SECCION SERÁ SIMPLEMENTE ARMADA

MOMENTO POSITIVO (ACERO POSITIVO)

Mu = 1043.63 Tn-m
W= 0.85- √(0.7225 - 1.7x Mu(Kg/cm2) /(Ø f'c b d^2)
W= 0.85-√(0.7225 -( 1.7 x 1043.632 x 10^5 )/( 0.9 x 280x90x155^2)
W= 0.22
r = 0.0147

VERIFICACIÓN r = 0.0147
rmin= 0.00279 < NTE 0.60 MTC
rb= 0.028333 rmin(losa)= 0.0018 0.0020
rmax= 0.0212 ρ = 0.0147
A s= rbd = 0.0147 x 90 x 155 205.07 cm2
Amin= rmin(losa) b d = 0.002 x 90 x 155 27.90 cm2
si usamos 20.00 Ø de : 1 3/8 '' Ab = 10.06 cm2 AREA = 201.20 cm2 OK!!!

CALCULO DE ACERO MINIMO

Asmin = 0.7 x (f'c )^0.5 /fy x b x d (0.7 x 280^0.5 x 90 x 155 ) / 4200
Asmin = 38.90 cm2

si usamos 8.00 Ø de : 1 '' Ab = 5.10 cm2 AREA = 40.80 cm2 OK!!!

 ACERO LATERAL ( POR FLAMBEO)

b = 90 cm
d = 155 cm
Ms = MD + ML + MI + MLBAR = 553.48 + 105.53805 + 23.177 + 74.43 Cc = 4 cm recubrimiento lateral

𝑴𝒔/((𝟎.𝟗
Ms = 756.63 Tn - m fs= verificacion

fs = 756.625 x 10^5 / ( 0.9 x 201.2𝒅x𝑨𝒔

As= 201.20 cm2 s ≤ 300 mm s < 300.00 mm
155))) s ≤ 380 (250 / fs ) - 2.5 Cc s < 259.36 mm
fs = 2695.74 kg /cm2 fs = 264.36 M/mm2 s ≤ 300 (250 / fs ) s < 283.70 mm
Smax = 25.94 cm
acero por flambeo
rmin= 0.002 MTC
As = 0.002 x 90 x 155 = 27.90 cm2

si usamos 5.00 Ø de : 3/4 '' Ab = 2.84 cm2 As = 14.20 cm2

si usamos 5.00 Ø de : 3/4 '' Ab = 2.84 cm2 As = 14.20 cm2
As colocada = 28.40 cm2 OK!!!
8 Ø de : 1 '

5 Ø de : 3/4'
5 Ø de : 3/4'

20 Ø de : 1 3/8'

b.- DISEÑO POR CORTE

CORTANTE ACTUANTE n = 1.00
Vu = n ( 1.25 VD + 1.75( VL + VI ) + 1.75VI(vered) = 1( 1.25 x 86.312 + 1.75 ( 12.912 + 4.261 ) + 1.75 x 11.607 )
Vu = 158.26 Tn

ØVc = Ø 0.53 x √(f^′ c) x b x

corte resistente del concreto b = 90 cm
d = 155 cm
d
Ø = 0.85
Ø Vc = 0.85 x 0.53 x 280 x 90 x 155
Ø Vc = 105159.38 Kg
Ø Vc = 105.16 Tn < Vu = 158.26 Tn se debe diseñar estribos

verificación de la sección
2.1 x √(f^′ c) x b x d
= 2.1 x 280 x 90 x 155 = 490199.11 Kg
Vu = 490.20 Tn > Vu = 158.26 Tn No es necesario cambiar sección

Corte resistente del acero

Ø Vs = Vu - Ø Vc = 158.255 - 105.16
< 1.1 x √(f^′ c) x b x d
ØVs = 53.10 Tn = 1.1 x 280 x 90 x 155 = 256770.96 Kg
ØVs = 53.10 Tn < 256.77 Tn

verificacion del S
ØVs = 53.10 Tn < 256.77 Tn Smax = d/2
Smax = d/ 2 o 60 cm
Smax = 78 cm usar : 60 cm
60 cm

si usamos Ø de : 3/8 '' Ab = 1.42 cm2 Ø Var = 0.95 cm Ø VarL = 3.58 cm

d = 155 cm
48 Ø = 45.60 cm se usará S conf = 45 cm
16 Ø L = 57.28 cm
 Espaciamiento en la seccion crítica
S = (Ø Av x fy x
d)/Vs
S = (0.85 x 1.42 x 4200 x 155) / 53095 = 15 cm
usaremos estribos de Ø : 3/8 '' @ 14 cm

Asumimos S = 25 cm
Vu (s) = Ø Vc
Ø Vc = 105.16 Tn
V u(s1) = Ø Vc + Ø Av x fy x d = (105160 + 0.85 x 1.42 x 4200 x 155 ) / 25
V u(s1) = 136590.28 kg = 136.59 Tn < Vu = 158.26 Tn ok!!!

Espaciamiento por confinamiento

Corte resistente con S = 45 cm
V u(s = 45) = Ø Vc + Ø Av x fy x d = (105160 + 0.85 x 1.42 x 4200 x 155 ) / 45
V u(s = 40 ) = 122621.27 kg = 122.62 Tn < Vu = 158.26 Tn ok!!!

Vu = 158.26 Tn S = 25 cm
V u(s1) = 136.59 Tn S = 45 cm
d V u(s2) = 122.62 Tn

10.95 m

9.83 m

12.50 m

usaremos estribos de Ø : 3/8 '' : 1 @ 5 cm + 9 @ 15 cm + 3 @ 23 cm + rsto 40 cm C/E

VIGA INTERIOR
F.- DISEÑO DE VIGA INTERIOR
METRADO DE CARGAS
LOSA
D1= 0.632 Tn/m
S/C VEHI.
P CL P
1.80m
0.60m
1
25 cm
2
20 cm

3
160 cm

1.00 m 0.90 m 2.35 m 0.90 m 2.35 m 0.90 m

1.63 m 1.63 m
1.45m
3.25 m 3.25 m

CARGA MUERTA D1
1) 0.632 x 3.25 2.054 Tn/m
Peso de viga :
2.5 Tn /m3 x 0.9m x 1.8m 4.050 Tn/m
WD= 6.104 Tn /ml
DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE INCIDENCIA VEHICULAR (Pg 140 - 144 MTC)
DETERMINAR FACTOR DE DISTRIBUCION (pg 142 MTC 2016)
VIGA INTERIOR
Verificar S de losa Dos o mas carriles MTC 2016 se estima un valor de:
datos MOMENTO CORTE (Kg/12 Lts3)0.1 = 1.2
S= 2.35 m
L= 25.65 m FACTOR DE DISTRIBUCION (g)
0.34691372538528 MOMENTO 0.4
0.40 CORTANTE 0.39
0.4 0.39
0.2 + S /12 - (S/35)2.0
CALCULO DE MOMENTOS
a.1.- Por carga muerta
M_D= M_D=
W D L2 6.104 x 25.65^2
= 501.99 Tn-m
M_D=
8 8
b,. Por sobre carga vehicular TEOREMA DE BARRE
TRABAJANDO CON EL MAYOR VALOR DEL EJE TANDEM O CAMION DE DISEÑO + SOBRE CARGA DISTRIBUIDA
CAMION DE DISEÑO: ML = 156.07 Tn-m/via ML = 62.43 Tn-m/via se multiplica por g
EJE TANDEM : ML = 139.43 Tn-m/via ML = 55.77 Tn-m/via
S/C DISTRIBUIDA: ML = 78.46 Tn-m/via ML = 31.38 Tn-m/via

MOMENTO DE IMPACTO RESUMEN

MI = 0.33 x 62.43 M D= 501.99
MI = 20.60 M L= 93.81
4.- FUERZAS DE CORTE MI= 20.60
(EN LA CARA DEL APOYO)
a.- Por carga muerta
VD = 1/2 WD L = 1/2 x 6.104 x 25.65 VD = 78.28 Tn

b.- Por sobre carga vehicular

CORTANTE
camion de diseño : VL = 28.69 Tn / viga VL = 11.19 Tn / viga se multiplica por g
eje tandem de diseño: VL = 21.98 Tn / viga VL = 8.57 Tn / viga
sobre carga equivalente: VL = 11.92 Tn / viga VL = 4.65 Tn / viga
RESUMEN
VD= 78.28
MOMENTO DE IMPACTO VL= 11.19
VI = 0.33 x 11.19 VI= 3.69
VI = 3.69 Tn / viga

5.- VERIFICACIÓN Y DISEÑO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL n = 1.00

Momento actuante MD = 501.99 Tn-m
ML = 93.81 Tn-m
Mu = n ( 1.25 MD + 1.75 ( ML + MI ) MI = 20.60 Tn-m
Mu = 1 ( 1.25 x 501.99 + 1.75 x ( 93.81 + 20.602)
Mu = 827.71 Tn-m
 Mu = 827.71 Tn-m Kumax = 65.21900 DATOS DE SECCION DE VIGA
VERIFICACION POR FORMULA GENERAL b = 90 cm dmin = 119 cm
wmax= 0.31875 VERIFICACION POR FORMULA h = 180 cm
Mn max = Ø Wmax f'c b d^2 ( 1 - 0.59 W max) d = 170 cm
Mn max = 0.9 x 0.31875 x 280 x 90 x 170^2 x (1 - 0.59 x 0.31875) Ø = 0.90
Mn max = 169634306.07 kg /cm
Mn max = 1696.34 Tn-m > Mu = 827.71 Tn-m LA SECCION SERÁ SIMPLEMENTE ARMADA

MOMENTO POSITIVO (ACERO POSITIVO)

Mu = 827.71 Tn-m
W = 0.85- √(0.7225 - 1.7x Mu(Kg/cm2) /(Ø f'c b d^2)
W = 0.85-√(0.7225 -( 1.7 x 827.709 x 10^5 )/( 0.9 x 280x90x170^2)
W = 0.0438
r = 0.0029

VERIFICACIÓN r = 0.0029
rmin= 0.00000 < NTE 0.60 MTC
rb= 0 rmin(losa)= 0.0018 0.0020
rmax= 0 ρ = 0.0029
A s= rbd = 0.0029 x 90 x 170 44.37 cm2
Amin= rmin(losa) b d = 0.002 x 90 x 170 30.60 cm2
si usamos 9.00 Ø de : 1 '' Ab = 5.10 cm2 AREA = 45.90 cm2 OK!!!

CALCULO DE ACERO MINIMO

Asmin = 0.7 x (f'c )^0.5 /fy x b x d (0.7 x 280^0.5 x 90 x 170 ) / 4200
Asmin = 42.67 cm2

si usamos 9.00 Ø de : 1 '' Ab = 5.10 cm2 AREA = 45.90 cm2 OK!!!

ACERO LATERAL ( POR FLAMBEO)

b = 90 cm
d = 170 cm
Ms = MD + ML + MI = 501.99 + 93.81 + 20.602 Cc = 4 cm recubrimiento lateral

𝑴𝒔/((𝟎.𝟗
Ms = 616.40 Tn - m fs= verificacion

fs = 616.402 x 10^5 / ( 0.9 x 45.9𝒅 𝑨𝒔))

As= 45.90 cm2 s ≤ 300 mm s < 300.00 mm
x 170) s ≤ 380 (250 / fs ) - 2.5 Cc s < 10.37 mm
fs = 8777.28 kg /cm2 fs = 860.76 M/mm2 s ≤ 300 (250 / fs ) s < 87.13 mm
Smax = 1.04 cm
acero por flambeo
rmin= 0.002
As = 0.002 x 90 x 170 = 30.60 cm2

si usamos 6.00 Ø de : 3/4 '' Ab = 2.84 cm2 As = 17.04 cm2

si usamos 8.00 Ø de : 5/8 '' Ab = 1.99 cm2 As = 15.92 cm2
As colocada = 32.96 cm2 OK!!!
9 Ø de : 1 '

6 Ø de : 3/4'
8 Ø de : 5/8'

9 Ø de : 1 '

b.- DISEÑO POR CORTE

CORTANTE ACTUANTE n = 1.00
Vu = n ( 1.25 VD + 1.75( VL + VI ) = 1( 1.25 x 78.284 + 1.75 ( 11.19 + 3.693 )
Vu = 123.90 Tn
corte resistente del concreto b = 90 cm
ØVc = Ø 0.53 x √(𝐟^′ 𝐜) x b x d d = 155 cm
Ø = 0.85
Ø Vc = 0.85 x 0.53 x 280 x 90 x 155
Ø Vc = 105159.38 Kg
Ø Vc = 105.2 Tn < Vu = 123.90 Tn se debe diseñar estribos

verificación de la sección
2.1 x √(f^′ c) x b x d
= 2.1 x 280 x 90 x 155 = 490199.11 Kg
Vu = 490.20 Tn > Vu = 123.90 Tn No es necesario cambiar sección

Corte resistente del acero

Ø Vs = Vu - Ø Vc = 123.9 - 105.16
< 1.1 x √(f^′ c) x b x d
ØVs = 18.74 Tn = 1.1 x 280 x 90 x 155 = 256770.96 Kg
ØVs = 18.74 Tn < 256.77 Tn

verificacion del S
ØVs = 18.74 Tn < 256.77 Tn Smax = d/2
Smax = d/ 2 o 60 cm
Smax = 85 cm usar : 60 cm
60 cm
si usamos Ø de : 3/8 '' Ab = 1.42 cm2 Ø Var = 0.95 cm Ø VarL = 2.54 cm
d = 155 cm
48 Ø = 45.60 cm se usará S conf = 40 cm
16 Ø L = 40.64 cm

Espaciamiento en la seccion crítica

S = (Ø Av x fy x
d)/Vs
S = (0.85 x 1.42 x 4200 x 155) / 18740 = 42 cm
usaremos estribos de Ø : 3/8 '' @ 41 cm

Asumimos S = 45 cm
Vu (s) = Ø Vc
Ø Vc = 105.16 Tn
V u(s1) = Ø Vc + Ø Av x fy x d = (105160 + 0.85 x 1.42 x 4200 x 155 ) / 45
V s(s1) = 122621.27 kg = 122.62 Tn < Vu = 123.90 Tn ok!!!

Espaciamiento por confinamiento

Corte resistente con S = 60 cm
V u(s = 60) = Ø Vc + Ø Av x fy x d = (105160 + 0.85 x 1.42 x 4200 x 155 ) / 60
V u(s = 40 ) = 118255.95 kg = 118.26 Tn < Vu = 123.90 Tn ok!!!

Vu = 123.90 Tn S = 45 cm
V u(s1) = 122.62 Tn S = 60 cm
d V u(s2) = 118.26 Tn

10.95 m

10.56 m

12.50 m

usaremos estribos de Ø : 3/8 '' : 1 @ 5 cm + 9 @ 15 cm + 3 @ 23 cm + rsto 40 cm C/E