UNIDAD 6: COOPERATIVAS Y MUTUALES

TEMA 13

1) LAS COOPERATIVAS. ORIGEN. NATURALEZA. FUNDAMENTO. COMPARACION CON

OTRAS FIGURAS. 2) LOS PRINCIPIOS UNIVERSALES DEL COOPERATIVISMO.
ORGANIZACIÓN INTERNACIONAL Y LOCAL. EDUCACION COOPERATIVA. EL ACTO
COOPERATIVO

- ORIGEN Y EVOLUCION (LEFEVRE):

Movimiento como forma de vivir la vida, forma de entender la realidad. Cooperativismo

puede ser utilizado para cualquier objeto, pero en Argentina la mayoría son de trabajo.

Arranca en el año 248 a.C. El primer libro donde se menciona es en “La república” de
Platón. También en “Utopías” de Tomas Moro; “Ciudad del Sol” de Tomas Campanella;
“Nueva Atlántida” de Francisco Bacon y “Falansterios” de Carlos Furrier. Hablan todos de
la cooperativa como forma utópica.

El primer caso de cooperativa es en Inglaterra, se llamaron los “pioneros de Roch Dale”,

era una cooperativa de trabajadores. El 31 de octubre de 1844 deciden armar cooperativa
de consumo.

En 1895 se crea la primera alianza de cooperativa internacional (ACI) y se disemina por

Europa. En el Siglo XX se afianza en la mayoría de los países con el símbolo de 2 pinos en
un círculo de fondo amarillo. Los pinos representan la ayuda mutua, nunca es
unipersonal.

En Arg. Actual ley 20337 (anteriormente 11688). Son dos pinos isósceles, muestra que
uno crece representando el numero ilimitado de socios. Que sean verdes representa la
clorofila de la vida, que tiene vida. El fondo marrón es que el pino se afirma a la tierra. El
fondo amarillo quiere decir que el sol nunca acaba.

- CONCEPTO: Es una asociación autónoma de personas unidas voluntariamente para

satisfacer sus necesidades y aspiraciones económicas, sociales y culturales comunes, a
través de una empresa de propiedad conjunta y democráticamente controlada. Es una
entidad basada en el esfuerzo propio y la ayuda mutua.

- ORGANO DE CONTRALOR: INAES (INSTITUTO NACIONAL DE ECONOMIA SOCIAL).

- SE DICE QUE LA COOPERATIVA TIENE LAS CUATRO FUNCIONES MATEMATICAS:

• SUMA el esfuerzo propio de cada persona interviniente. Suma gente, personas

distintas. Puertas abiertas, no tiene límite.
• RESTA egoísmo y lucro. Solo hay esfuerzo propio + ayuda mutua, porque brinda
servicios a los asociados y a los 3ros.
• MULTIPLICA las posibilidades de lograr objetivos porque unimos el esfuerzo de
todos.
• DIVIDE los resultados llamados excedentes con justicia social y equidad. Retorna,
no hay dividendos, hay retornos por usar la cooperativa. Cuanto más la uso, más
retorno.

- LA BANDERA DEL COOPERATIVISMO REFLEJABA LOS 7 COLORES DEL ARCOIRIS. LA

CAMBIARON PQ SE CONFUNDIA CON UNA DEL SOCIALISMO.
- PRINCIPIOS:

• Adhesión abierta y voluntaria: todo el que viene a la cooperativa trae algo.

• Control democrático de los socios o miembros: 1 voto siempre, no importa el
capital.
• Participación económica de los socios o miembros: todos hacen algo, no importa
si pone mucho capital.
• Autonomía e independencia: cada cooperativa es autárquica. Cuando se disuelve
todo lo de esa cooperativa pasa a otra cooperativa de la misma jurisdicción y
objeto. Es autónoma e independiente de las otras cooperativas.
• Educación, entrenamiento e información: la cooperativa enseña el valor de
pertenecer a una cooperativa.
• Cooperación entre cooperativas: no hay competencia con otra cooperativa, se la
ayuda.
• Compromiso con la comunidad: de que todos logren ese objetivo. TIENEN UNA
MISION; VISION Y OBJETIVO. La misión es mejorar la calidad de vida de habitantes
de la comunidad. La visión es hacerlo mediante la cooperativa. El objetivo es
optimizar el servicio que da para nosotros y para el resto de la sociedad.

- VALORES COOPERATIVOS:

• Ayuda mutua: es el accionar conjunto para la solución de problemas comunes o

la cooperación.
• Esfuerzo propio: La motivación y fuerza de voluntad de los miembros puestas al
servicio de alcanzar las metas que se propusieron.
• Responsabilidad: El compromiso moral de los asociados para con ellos mismos,
para el logro de las metas y desarrollar las actividades.
• Democracia: La toma de decisiones de gestión y control de la cooperativa son
colectivas y a cargo de los asociados.
• Igualdad: todos los asociados tienen iguales deberes y derechos.
• Equidad: justa distribución de los excedentes sólo entre los miembros de la
cooperativa.
• Solidaridad: apoyar, cooperar en la solución de problemas de los asociados, la
familia y de la comunidad. Promoción de valores éticos: a. Honestidad, implica
trabajar con decencia, decoro, respeto y dignidad; b. Transparencia, claridad en
las operaciones de la cooperativa; c. Responsabilidad social, compromiso con la
comunidad y el medio ambiente; d. Preocupación por el otro (prójimo), generar el
bien No solo para los asociados, sino para los que lo requieran.

- LOS RETORNOS SON PARA LOS ASOCIADOS.

- LA LEY LE DIO LA POSIBILIDAD DE QUE LOS TRABAJADORES DE EMPRESAS QUE

QUEBRABAN ARMEN UNA COOPERATIVO Y GESTIONEN LA EMPRESA EN LO
FIDUCIDIARIO. Esto sucedió en la época en que muchas empresas quebraron y todas lo
solucionaron de distinta forma.

- DIFERENCIAS ENTRE EMPRESA CLASICA Y COOPERATIVA:

EMPRESA CLASICA EMPRESA COOPERATIVA

 Los empresarios buscan obtener Los cooperativistas buscan solucionar sus
beneficios monetarios o influencias. necesidades mediante el servicio y el
beneficio común
Con la ganancia se beneficia solo el Con los excedentes se beneficia la
propietario del capital. cooperativo, y por lo tanto, sus socios
Principal objetivo: aumentar beneficios, a Principal objetivo: satisfacer las
cualquier costo. necesidades que motivaron la
cooperativa. Mejorar el servicio
disminuyendo costos
Los beneficios se distribuyen entre los Los excedentes, que no tienen por qué ser
accionistas. monetarios, se distribuyen entre los
socios o se reinvierten en la cooperativa,
según estatutos.
El capital dirige a la empresa, los Las personas dirigen la empresa, sin
empleados no tienen poder. importar el aporte. Los socios o
trabajadores tienen voz y voto en las
asambleas.
El numero de socios es limitado El numero de socios es ilimitado, según
estatutos, la puerta esta abierta.
Los objetivos son independientes del Los objetivos son dependientes de las
socio necesidades de los asociados.
La organización interna se basa en la La organización interna se basa en el
competitividad. mutualismo.

3) REGIMEN LEGAL ACTUAL. LEY 20337. CONSTITUCION. FORMA Y REQUISITOS.

FISCALIZACION ESTATAL. EL PATRIMONIO. ACCIONES. ASOCIADOS. 5) DESTINO DE
LOS EXCEDENTES. RESERVAS. RETORNOS. SERVICIOS A TERCEROS NO ASOCIADOS

- PRINCIPIOS ESENCIALES (PALOMEQUE):

- Capital variable
- Asociatividad: no hay limite de asociados ni de capital.
- Igualdad respecto al voto: todos tienen un voto, no importa el capital.
- No son socios, son asociados. No hay contrato social, hay estatuto. Número mínimo
de asociados es 10.
- No hay ganancias ni beneficios. Hay excedentes y retornos que son dados a los
asociados en proporción a la utilización de los servicios cooperativos. Se llama
retorno de excedentes.
- No tienen fin político, religioso, de nacionalidad ni raza.
- Se fomenta la acción cooperativa: los excedentes van a ser utilizados para fomentar
esto (excedentes de reserva y excedentes de capital de la cancelación de la
inscripción)
- Limitación de responsabilidad a las cuotas sociales. El capital esta dividido en
cuotas sociales. Las cuotas sociales se plasman en acciones (las acciones son
instrumentos, nada que ver con las acciones de la SA).
- Reservas sociales son irrepartibles.
- Son sujetos de derecho. Dentro de la cooperativa se plasma la estructura de una
empresa, en cuanto a su organización económica y sus elementos.
 - Tienen nombre, es denominación social. Debe tener al final la palabra “Cooperativa
limitada” o su abreviatura “Coop. Lim.” o “Coop. Ltda.”

- ACTO COOPERATIVO: Es aquel que se da entre la cooperativa sujeto de derecho y sus

asociados, entre cooperativas entre si o entre la cooperativa sujeto de derecho y 3ros
(que no son asociados ni cooperativas).

- ASOCIATIVIDAD: Pueden asociarse con personas de otro carácter jurídico y con otras
cooperativas. No pueden transformarse, no son una sociedad.

- CONSTITUCION: Por acto único, por instrumento publico o privado. Se hace por acto
único pero se forma una asamblea constitutiva. En la asamblea existen los asociados
fundadores. Los asociados fundadores van a labrar un proyecto de estatuto, un proyecto
de suscripción e integración de cuotas sociales y de la designación de consejeros
(administradores, pueden ser los asociados o 3ros) y síndicos. A esta primera acta se lo
llama asamblea constitutiva. A partir de esta acta se arma el estatuto. Se inscribe en la
autoridad de contralor (Si es capital es el INAES, si no el RP de cada jurisdicción). Se
necesita la firma de los consejeros.

Al constituirla (o también ante la emisión de reglamentos que no sean simples, que

requieren autorización de la autoridad de contralor) el INAES puede rechazar. Los
asociados tienen un doble recurso: administrativo y judicial. Ambos se interponen ante la
misma autoridad de contralor. Cuando el recurso es judicial la autoridad de contralor en
el plazo de 5 días debe elevar el recurso al poder judicial, es decir, a la Cámara Nacional
de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo. Así, se forma un expediente judicial y
se van a resolver las cuestiones respecto al rechazo, admisibilidad o no de las cuestiones
que la autoridad de contralor haya observado.

Es decir, que si la cooperativa considera que la autoridad de contralor se esta

equivocando puede interponer un recurso administrativo donde funde el por qué
considera que lo resuelto esta mal. En el caso de que no prospere el recurso
administrativo, interpone recurso judicial ante el mismo órgano de contralor. Este tiene la
obligación de elevarlo en un plazo de 5 días a la Cámara Nacional de Apelaciones en lo
Contencioso Administrativo, quien tendrá que sustanciar de forma judicial.

PLAZO DE 30 DIAS PARA INTERPONER ANTE EL INAES.

En el caso de las cooperativas constituidas en el extranjero, se encuentran reguladas por

el Régimen de Sociedades constituidas en el extranjero de la 19550.

- ESTATUTO: Prevé elementos esenciales: denominación social; objeto determinado;

domicilio y sede social; valor de las cuotas sociales; organización de la administración,
gobierno y fiscalización; reglas para distribuir ingresos y soportar perdidas; condiciones
de ingreso, retiro y exclusión de los asociados; derechos y obligaciones de los asociados;
reglas para la disolución y liquidación de la cooperativa. NO REQUIERE PUBLICACION EN
EL BO.

- RESPONSABILIDAD: El principio general es que la responsabilidad se limita a la cuota

social. La excepción es que se obliga a los socios fundadores y consejeros, porque
responden de forma ilimitada y solidaria por todos lo que actos que la cooperativa realice
hasta que se encuentre totalmente constituida (inscripta). Luego de estar inscripta, rige el
principio general.
- REGLAMENTOS INTERNOS: Pueden o no tenerlos. Existen dos tipos: los simples y los
demás. Los simples son aquellos efectuados por los consejeros para organizar oficinas
internas, son libres y no requieren autorización. Los demás, es decir los que no sean
simples, requieren de una doble autorización: por la asamblea y por la autoridad de
contralor. Esta doble autorización se fundamenta porque son “como una extensión del
estatuto”.

- ASOCIADOS: Pueden ser personas humanas o jurídicas. Las personas humanas pueden
ser menores con autorización del representante legal. También puede ser sociedades,
pero solo las sociedades por acciones (anónima, sociedad en comandita por acciones,
sociedad anónima con participación estatal mayoritaria). Pueden ser asociados el estado
nacional, provincial, municipales, entes descentralizados y empresas del estado.

Tienen el derecho de libre información y derecho de retiro. El derecho de retiro lo pueden

solicitar en cualquier momento, y se lo autoriza o no (depende de lo establecido en el
estatuto y del momento en que lo soliciten, ya que debe ser con 30 días de anticipación al
cierre de ejercicio)-

Se los puede excluir. Esta exclusión puede ser apelada de forma administrativa (interna) o
judicialmente. El estatuto tiene que tener reglamentado la exclusión y el recurso de
apelación de la exclusión (porque es un recurso interno). La cooperativa tiene un recurso
interno por le cual el asociado puede pelear esta exclusión que se esta intentando. Por
ley el recurso es ante la asamblea y ésta en decisión extraordinaria decide si debe ser o
no excluido, si la asamblea dice que debe ser excluido y el asociado considera que es sin
justa causa, va a pelear esta exclusión.

- COOPERATIVAS DE SERVICIOS PUBLICOS UNICAS CONSECIONARIAS: En alguna

localidad determinada existe una cooperativa que tenga servicio publico y sea la única
concesionaria en ese sector de ese servicio público. Todas las reparticiones estatales,
oficinas estatales y municipales deberán tener acceso a estos servicios, aunque no estén
asociadas a la cooperativa. Los particulares tienen que utilizar el servicio y asociarse.

-CAPITAL SOCIAL: Dividido en cuotas sociales plasmadas en acciones.

La suscripción e integración: mínimo 5% y completar el 95% en plazo máximo de 5 años.

En el caso de bienes en especie debe estar integrado al 100%. La valuación de bienes
debe someterse de forma libre a la asamblea (distinto de las sociedades donde se hace
por peritaje). La asamblea dice si es correcta la valuación y si no, van a poner las medidas
necesarias para valuarlo. Ante una sobrevaluación, van a responder de forma ilimitada y
solidaria los asociados fundadores y los consejeros.

Mora en la integración: cuando no integran en tiempo y forma responde por cualquier

daño eventual causado, por los intereses y se le suspenden los derechos sociales. Se lo
intima por 15 días bajo apercibimiento de que le caduquen lo derechos sociales como
asociado (deja de ser asociado).

Condominio de cuotas: esta permitido, se puede unificar la representación de los

asociados para que vaya uno solo al órgano de gobierno.

- CONTABILIDAD:

LIBROS:
 • Libro de registro de asociados (datos de los asociados + cuotas sociales)
• Libro de actas de asamblea
• Libro de administración y actos de administración
• Informa de auditoria (fiscalización)

Debe confeccionar anualmente un inventario, balance general, estado de resultado (con

cuadros anexos y notas complementarias) y una memoria. La memoria narra un estado
actual de la cooperativa y una proyección a futuro y debe hacer referencia a:

• gastos e ingresos extraordinarios que no figuran en el estado de resultados;

• relación económica social que la cooperativa tiene con una cooperativa de grado
superior, por qué está asociada a ella, que ventajas tiene, que hace y cuál es la
proyección que espera de estar asociada a ella;
• inversión en educación y capacitación del personal.

Y debe ser puesta (la memoria) a disposición del consejo y de la asamblea para que, en el
presente y futuro, leyendo la memoria, tomen decisiones útiles para la cooperativa.

- EXCEDENTES: Retornan a los asociados, pero el 5% se debe dejar en una reserva legal
de la cooperativa; otro 5% para un fondo asistencial y laboral (estimulo del personal) y
otro 5% para todo lo que sea educación y capacitación de asociados y personal. También
hay una suma indeterminada, que tiene un límite, que es para otorgar un interés extra a
las cuotas sociales de cada asociado.

El resto se distribuye como retorno a los asociados. Si la cooperativa es de consumo de

bienes y servicios, se le retorna a cada asociado de acuerdo al consumo que tuvo. Si es
de producción y trabajo de acuerdo al trabajo de cada uno.

4) ORGANIZACIÓN. ADMINISTRACION Y REPRESENTACION. ASAMBLEAS,

FISCALIZACION INTERNA. CONTRALOR DE FUNCIONAMIENTO

ORGANO DE GOBIERNO: ASAMBLEA

El órgano de gobierno de la cooperativa es la asamblea. Puede ser ordinaria,

extraordinaria o electorales de distrito. Para que tenga operatividad, deben ser
convocadas con 15 días de antelación y tiene que haber un orden del día.

La convocatoria debe ser comunicada a la autoridad de contralor. El lugar de reunión

puede ser la sede social o el domicilio, es decir cualquier otro lugar dentro de la
jurisdicción.

Quorum: mitad + 1. + del 50%, de asociados, NO de capital social.

Mayoría: mayoría simple de los presentes. En algunos casos la ley exige 2/3 para casos
especiales cuando las decisiones son muy importantes: cambio de objeto, fusión o
disolución.

En la asamblea ordinaria se discuten temas comunes de la cooperativa, revisión de

temas contables de estados de resultados, balances, memorias y cuestiones que tengan
que ver con la designación, remoción y responsabilidad de los consejeros.

ORGANO DE ADMINISTRACION Y REPRESENTACION

ADMINISTRACION: ejercida por los “CONSEJEROS”, que son asociados (solo asociados,
no pueden ser 3ros).

- Debe ser siempre plural, el número mínimo es de 3 consejeros. Pueden ser reelegidos
de forma indeterminada, salvo que el estatuto diga lo contrario.

- No pueden ser administradores: fallidos por quiebra; condenados penalmente con

accesoria de inhabilitación de ejercer cargos públicos; condenados por algunos delitos
en particular, como lo son robo, hurto, defraudación, cohecho, emisión de cheque sin
fondo, delitos contra la fe publica hasta 10 años después de cumplimentada su condena.
Tampoco pueden ser administradores los asociados que reciban un sueldo, honorario o
comisión extraordinaria dentro de la cooperativa.

- Deba haber administradores suplentes por si hay un problema con el administrador.

Pueden estar o no designados en el estatuto. Si no están designados, y la asamblea no
los designa, el síndico tiene la atribución de poder designar consejeros suplentes hasta
tanto los consejeros titulares se rehabilitan, sino quedan los suplentes hasta que se
convoque a una asamblea que decide nuevamente consejeros titulares. La asamblea
puede ratificar como titulares a los suplentes.

- Renuncia: pueden renunciar. Es aceptada solo si no afecta el regular funcionamiento de

la cooperativa.

- El administrador tiene una remuneración y reembolso de los gastos.

- La administración funciona como un órgano colegiado. Necesita quorum y mayoría.

Para que se pueda llevar a cabo un acto de administrador deben estar presentes mas de
la mitad de los administradores. Se tienen que reunir por lo menos 1 vez al mes.

ORGANO DE REPRESENTACION: PRESIDENTE DEL CONGRESO. No se forma un órgano

aparte, sino que esta dentro del mismo órgano de administración y representación.

ORGANO DE FISCALIZACION

Puede ser privada o pública/estatal. La fiscalización privada es llevada adelante por uno o
más síndicos. Debe haber suplentes, que deben ser la misma cantidad de síndicos
titulares o más (nunca pueden ser menos).

La duración se determina en el estatuto y si no se determina, son 3 ejercicios como

máximo. El síndico posee una remuneración. Su funcionamiento esta regulado en el
estatuto.

El síndico debe ser profesional abogado o contador.

Comisión fiscalizadora: si o si numero impar. Síndico de forma plural.

FACULTADES:

• Control de legalidad de los actos de actos de la cooperativa (control de legalidad

del acto cooperativo).
• Convocar asambleas ordinarias, extraordinarias y electoras.
• Puede asistir con voz a las reuniones del consejo de administración y las
asambleas (tiene voz, pero no vota)
• Facilitar a los asociados el cumplimiento de sus derechos.
 • Incluir puntos en el orden del día, aunque él no sea el que convoco la asamblea.
• Designar consejeros suplentes.
• Debe controlar la liquidación.

6) LA EMPRESA COOPERATIVA: MODELOS Y TIPOS. INTEGRACION. METODOS

- La cooperativa puede integrarse con otras cooperativas mediante la fusión. Se puede

por: fusión propiamente dicha (cuando 2 cooperativas se disuelven formando una nueva
sin liquidarse) o por fusión por incorporación (una cooperativa se fusiona con otra, una
sola se disuelve y es absorbida).

- GRADOS DE COOPERATIVAS:

Cooperativas de Base o de Grado: Es la forma más básica de cooperativa y que sólo

pueden funcionar con diez (10) o más asociados. Por lo menos 10 personas humanas
mayores de 18.

Cooperativas de Segundo Grado: Son aquellas formadas por cooperativas de base se

federan con un mínimo de siete (7) asociados. Son las Federaciones cooperativas.

Cooperativas de Tercer Grado: Son las que se forman por unión de las de segundo grado,
son las CONFEDERACIONES. Fusión de 2 o mas federaciones.

7) DISOLUCION Y LIQUIDACION. DESTINO DEL REMANENTE

- DISOLUCION: Acto que abre las puertas a la liquidación de la cooperativa.

- CAUSAS DE DISOLUCION: (enunciativas)

- Decisión de la asamblea
- Reducción de asociados. Si se reducen tienen plazo de 6 meses para subsanar.
- Por quiebra
- Por fusión
- Por retiro del INAES de la autorización para funcionar
- Por causas contractuales que los asociados establezcan en el estatuto.

- LIQUIDACION: Etapa en la cual la cooperativa va a cancelar el pasivo y realizar el activo.

Esta a cargo del consejo de administración como principio general. El estatuto puede
establecer que la liquidación este a cargo de otras personas que no sean asociados. Si
nada dice el estatuto, es por el consejo de administración. Si no se ponen de acuerdo, la
asamblea tiene que designar a los liquidadores en un plazo máximo de 30 días desde que
entró en periodo de liquidación. Si sigue habiendo problemas, el consejero puede
peticionar judicialmente o a la autoridad de contralor la designación de 1 o mas
liquidadores.

El liquidador debe hacer: balance general, realizar el activo, cancelar el pasivo, informar
de forma trimestral al sindico de la cooperativa sobre cómo va el avance de la
liquidación, debe actuar utilizando la palabra “en liquidación” si no, hay una
responsabilidad ilimitada y solidaria de todos los que actúen en esa etapa (sobre todo del
liquidador)

Tiene que hacer un balance final, que puede ser impugnado judicialmente. Una vez hecho
el balance final, debe ser girado al órgano de administración y a los asociados. Si hay
algún error o disconformidad con este balance, puede pedir administrativamente la
subsanación o directamente impugnarlo.

Aprobado el balance final, se va a reembolsar el valor NOMINAL de las cuotas sociales. El

sobrante va a pasar al sico para la educación cooperativa.

IMPORTES NO RECLAMADOS: pasados 90 días sin que lo reclame pasa a un banco, y

paso 3 años sin reclamo pasa al fisco (estado) para que invierta en educación
cooperativa.

Se cancela la inscripción registral ante el INAES o el registro correspondiente. El estatuto

va a fijar quien se queda con la contabilidad por plazo de 10 años, si no esta establecido
decide el juez.

UNIDAD 7 Y 8: ACTIVIDAD EMPRESARIA – CONTRATOS DE EMPRESA, BURATILES Y

FINANCIEROS

PARTE GENERAL DE CONTRATOS

INTRODUCCION

CONCEPTO: Según el art. 957 del CCyC, “Contrato es el acto jurídico mediante el cual
dos o mas partes manifiestan su consentimiento para crear, regular, modificar,
transferir o extinguir relaciones jurídicas patrimoniales.” Es un acto jurídico. Se habla
de partes, no de personas: “parte” es un centro de interés y puede estar compuesta por
una o varias personas. Lo importante es que exista consentimiento.

CONTRATOS COMERCIALES EN EL CCYC: La mayoría de la doctrina entiende que sigue

existiendo la diferenciación entre contratos civiles y comerciales, solo que ahora están
todos regulados en un mismo ordenamiento. El contrato civil se diferencia de uno
comercial en su objeto, la finalidad, el contexto y en el ámbito en el cual se cumplen los
efectos de cada contrato. Vitolo dice: si el contrato se vincula con relaciones entre
empresas, o si tiene por objeto crear, regular, modificar, transferir o extinguir relaciones
jurídicas patrimoniales vinculadas con el tráfico mercantil o relaciones de consumo,
estaremos ante un contrato comercial y en caso contrario estaremos ante un civil.

NATURALEZA JURIDICA: Es un ACTO JURIDICO. Acto entre vivos, bilateral, de carácter

patrimonial.

LIBERTAD DE CONTRATACION: Las personas tienen libertad para decidir contratar o no,
de elegir con quien contratar y de determinar el contenido del contrato. Limites: ley,
orden público, moral y buenas costumbres.

FUERZA OBLIGATORIA. EFECTO VINCULANTE: Lo convenido es obligatorio para las partes

siempre que se trate de un contrato válidamente celebrado. Las partes deben cumplir
exactamente el contrato como lo convinieron, y su contenido solo puede ser modificado
o extinguido por acuerdo de las partes o en los supuestos que la ley lo prevé.

FACULTADES DE LOS JUECES: Los jueces no pueden modificar lo convenido por las
partes. Excepciones: que sea a pedido de una de las partes cuando lo autoriza la ley; de
oficio o a pedido de parte, cuando se afecta, de modo manifiesto, el orden público.

BUENA FE: Los contratos deben celebrarse, interpretarse y ejecutarse de buena fe. El
sujeto debe obrar con honradez, honestidad, veracidad, lealtad. El principio de buena fe
implica cumplir con las obligaciones expresas en el contrato y con todas aquellas
accesorias y que hacen al contrato celebrado.

CARÁCTER DE LAS NORMAS LEGALES: Las normas legales referidas a los contratos son
supletorias de la voluntad de las partes. Excepción: cuando del modo de expresión de
estas normas, o de su contenido, o su contexto, surja que se trata de normas
indisponibles. Las normas indisponibles son superiores a las normas de los particulares.

PRELACION NORMATIVA: En caso de que un contrato quede bajo regulación de distintas

normas, se sigue el siguiente orden para aplicarlas: se aplican las normas indisponibles
de la ley especial y del CCyC; luego las normas particulares del contrato; luego las
normas supletorias de la ley especial; y por último, las supletorias del CCyC.

INTEGRACION DEL CONTRATO: Las partes gozan de libertad para determinar el

contenido de un contrato. Además de estas estipulaciones, otros contenidos integran el
contrato y son: las normas indisponibles, las normas supletorias y los usos y practicas
del lugar de celebración.

DERECHO DE PROPIEDAD: Los derechos resultantes de los contratos integran el derecho

de propiedad del contratante.

CLASIFICACION DE LOS CONTRATOS

Contratos UNILATERALES, BILATERALES y PLURILATERALES (art. 966)

o UNILATERALES: aquellos en los cuales una de las partes se obliga hacia la otra sin que esta
quede obligada. Es cuando existe una obligación a cargo de una sola parte.
o BILATERALES: aquellos en los cuales las partes se obligan recíprocamente la una hacia la otra.
Hay un entrecruzamiento de obligaciones reciprocas.
El hecho de si un contrato es unilateral o bilateral se ve justificado por la reciprocidad de las
obligaciones. Si existen prestaciones reciprocas, es bilateral. Si no existen, es unilateral.

CONTRATOS PLURILATERALES. Son aquellos contratos que nacen por la concurrencia de la

manifestación negocial de TRES o más partes, cuyas prestaciones van dirigidas a un fin común.
Existen muchas partes obligadas.

Contratos a título ONEROSO y a título GRATUITO (art. 967)

ONEROSOS: cuando las ventajas que procuran a una de las partes le son concedidas por una
prestación que ella ha hecho o se obliga a hacer a la otra. Ventajas o prestaciones reciprocas. La
prestación de una de las partes tiene su razón de ser en la contraprestación de la otra.

GRATUITOS: cuando aseguran a uno o a otro de los contratantes alguna ventaja, independiente
de toda prestación a su cargo. Si solo una de las partes tiene interés al celebrar el contrato, este
será gratuito. No hay contraprestación de quien recibe la ventaja.

Contratos CONMUTATIVOS y ALEATORIOS (art. 968)

CONMUTATIVOS: Los contratos a título oneroso son conmutativos cuando las ventajas para
todos los contratantes son ciertas, determinadas y apreciables.

ALEATORIOS: cuando las ventajas o las perdidas, para uno de ellos o para todos, dependen de
un acontecimiento incierto.
 Contratos FORMALES y NO FORMALES (art. 969)
FORMALES: Aquellos para los cuales la ley les impone una forma determinada.

1. ACTOS FORMALES SOLEMNES (AD SOLEMNITATEM O DE FORMALIDAD ABSOLUTA):

contratos en los que la forma se exige como requisito de validez del acto.
2. ACTOS FORMALES RELATIVOS (AD PROBATIONEM): Son aquellos para los cuales se exigen
determinadas formas, para que produzcan sus efectos propios, y mientras no se cumpla con
ese requisito solo valen como contratos en los que se obligan a realizarlo. La forma no se
exige bajo sancion de nulidad, pero el acto no queda concluido hasta que no se cumpla con
la forma prevista y solo vale como contrato en el cual las partes se obligan a cumplir la forma
instrumental prevista.
3. FORMAL NO SOLEMNE (ALBERTI): cuando la ley o las partes imponen una forma
determinada, esta debe constituir un medio de prueba de celebración del contrato. La forma
solo es para medio de prueba.

NO FORMALES: son aquellos para los cuales la ley no ha señalado ni fijado una forma
determinada para su celebración. No están sujetos a formas de ninguna clase y pueden ser
otorgados como las partes estimen conveniente (se rigen por el principio de voluntad de forma).
No se encuentran codificados.

Contratos NOMINADOS e INNOMINADOS (art. 970)

NOMINADOS: contratos que están regulados por la ley, ya sea por el código o por leyes
especiales.

INNOMINADOS: no tienen una regulación legal específica, no están tipificados, son atípicos.

EJECUCION INMEDIATA – EJECUCION DIFERIDA

Son de cumplimiento inmediato cuando los efectos del contrato se producen de inmediato,
desde el mismo momento de su celebración. Son de ejecución diferida cuando los efectos del
contrato comienzan a cumplirse después de transcurrido a cierto plazo.

EJECUCION INSTANTANEA – TRACTO SUCESIVO (ALBERTI)

Cumplimiento del contrato en un solo acto (ejecución instantánea) o en diverso tiempo de

ejecución (tracto sucesivo). Ejemplo de instantáneo es compraventa, ejemplo de tracto
sucesivo es locación.

PRINCIPALES – ACCESORIOS

PRINCIPALES: Contratos que tienen existencia y validez propia, sin depender para ello de otro
contrato. ACCESORIOS: contratos cuya existencia y validez dependen de otro contrato al cual
acompañan.

ENTRE PRESENTES – ENTRE AUSENTES

Entre presentes: cuando las partes están en contacto directo, de modo que la oferta y la
aceptación se pueden producir coetáneamente, sin solución de continuidad. ENTRE AUSENTES:
las partes no están en contacto directo, se encuentran separadas territorialmente y para
transmitirle la oferta o la aceptación se valen de correspondencia, mensajeros o
intermediarios.
CONSENTIMIENTO

Es la integración de las voluntades de las partes tendiente a la celebración del contrato.

No hay contrato si no hay consentimiento. Se forma con dos actos jurídicos unilaterales:
la oferta y la aceptación. El contrato queda concluido cuando el que hizo la oferta recibe
la aceptación del destinatario; también queda concluido el contrato cuando alguna de las
partes hace algo que demuestra la existencia de un acuerdo.

1- OFERTA: manifestación dirigida a persona determinada o determinable, con la

intención de obligarse y con las precisiones necesarias para estableces los efectos que
debe producir de ser aceptada. La persona que la hace actúa con discernimiento,
intención y libertad.

Requisitos: Dirigida a persona determinada o determinable; realizada con la intención de

obligarse, de contratar; completa o autosuficiente. La oferta realizada con todos sus
requisitos, obliga al proponente.

Fuerza obligatoria: Hecha la oferta, el proponente queda obligado a cumplirla si el

destinatario la acepta, salvo que no haya habido intención del proponente de obligarse, y
esto surja: de los términos en que fue formulada; de la naturaleza del contrato; o de las
circunstancias del caso.

Retractación: Puede retirarse la oferta siempre que la comunicación de su retiro haya

sido recibida por el destinatario antes o al mismo tiempo que la oferta.

Caducidad: Caduca cuando el proponente o el destinatario fallece o se incapacita, antes

de la recepción de su aceptación. El que acepta la oferta ignorando la muerte o
incapacidad del oferente, y que a consecuencia de su aceptación ha hecho gastos o
sufrido pérdidas, tiene derecho a reclamar su reparación.

2- ACEPTACION: Conformidad que presta el destinatario a la oferta que se le ha hecho.

Es una declaración de voluntad unilateral y recepticia, pero ahora el destinatario es el
ofertante.

Requisitos: hecha por persona que actúe con discernimiento, intención, libertad; debe
ser recepticia (dirigida la ofertante); expresar plena conformidad con la oferta; recaer
sobre una oferta vigente.

Modos: Toda declaración o acto del destinatario que revela la conformidad con la oferta
constituye aceptación. Puede ser expresa, tacita, verbal, por escrito, o por un acto que
permita presumir que hay aceptación.

Retractación: puede ser retractada si la comunicación de su retiro es recibida por el

destinatario antes o al mismo tiempo que la aceptación.

Perfeccionamiento de contrato: La aceptación perfecciona el contrato, entre presentes

cuando es manifestada; entre ausentes, cuando es recibida por el proponente durante el
plazo de vigencia de la oferta.

CAPACIDAD

Es la aptitud de la persona, por un lado, para ser titular de derechos y deberes jurídicos, y
por otro lado, para ejercer por si mismo los derechos o el cumplimiento de los deberes.
Es considerada un presupuesto del consentimiento. La capacidad de derecho es la
aptitud para ser titular y la de ejercicio es la aptitud para ejercer por si mismo.

Incapacidad e inhabilidad para contratar: conforme al art. 1001, no pueden contratar, en

interés propio o ajeno, los que están impedidos para hacerlo conforme a disposiciones
especiales. Los contratos cuya celebración está prohibida a determinados sujetos
tampoco pueden ser otorgados por interpósita persona.

También, a determinadas personas se les prohíbe contratar con ciertas personas o sobre
determinados bienes. Así lo establece el art. 1002.

“ARTICULO 1002.-Inhabilidades especiales. No pueden contratar en interés propio:

a) los funcionarios públicos, respecto de bienes de cuya administración o enajenación

están o han estado encargados;

b) los jueces, funcionarios y auxiliares de la justicia, los árbitros y mediadores, y sus

auxiliares, respecto de bienes relacionados con procesos en los que intervienen o han
intervenido;

c) los abogados y procuradores, respecto de bienes litigiosos en procesos en los que

intervienen o han intervenido;

d) los cónyuges, bajo el régimen de comunidad, entre sí.

Los albaceas que no son herederos no pueden celebrar contrato de compraventa sobre
los bienes de las testamentarias que estén a su cargo.”

Contrato celebrado por persona incapaz o con capacidad restringida. Efectos de su

nulidad: declara la nulidad del contrato celebrado por la persona incapaz o con
capacidad restringida, la parte capaz no tiene derecho para exigir la restitución o
reembolso de lo que ha pagado o gastado, excepto si el contrato enriqueció a la parte
incapaz o con capacidad restringida y en cuanto se haya enriquecido. (sino, habría
enriquecimiento sin causa)

OBJETO

El objeto del contrato debe ser: LICITO (no puede ser ilícito, es decir, prohibido por la ley,
contrario a la moral, a las buenas costumbres, al orden publico o lesivo de los derechos
ajenos o de la dignidad humana), POSIBLE (material y jurídicamente), DETERMINADO O
DETERMINABLE, SUSCEPTIBLE DE VALORACION ECONOMICA Y CORRESPONDER A UN
INTERES DE LAS PARTES, AUN CUANDO ESTE NO SEA PATRIMONIAL.

Objetos prohibidos: no pueden ser objeto de los contratos: los hechos imposibles o
prohibidos por la ley; los hechos contrarios a la moral, orden público, dignidad de la
persona humana o lesivos de derechos ajenos; bienes que por un motivo especial se
prohíbe que lo sean.

Bienes futuros: pueden ser objeto de los contratos, pero el contrato queda subordinado a
la condición de que la cosa futura llegue a existir. Si luego la cosa futura no llega a existir,
el contrato no producirá ningún efecto.

Bienes ajenos: pueden ser objeto de los contratos. Se debe distinguir:

 - Si la parte contrato sobre el bien ajeno como tal (avisando que es ajeno) y
prometió transmitirlo: si no garantizo el éxito de la operación, solo tiene una
obligación de medios de emplear los medios necesarios para que la prestación se
realice, responderá por daños y perjuicios si la operación no se concreta POR SU
CULPA. Si garantizo el éxito, es una obligación de resultado y si la operación no se
realiza responde por los daños y perjuicios, aunque de su parte no haya existido
culpa.
- Si la parte contrato sobre el bien ajeno como si fuera propio, tendrá la obligación
de adquirirlo, y si no lo adquiere y no lo entrega, es responsable por daños y
perjuicios que cause el incumplimiento.

Bienes litigiosos, gravados o sujetos a medidas cautelares: pueden ser objeto de los
contratos siempre que se advierta a la otra parte de esta situación. La ley no admite que
se contrate de mala fe sobre ellos “como si estuvieran libres”.

CAUSA

Es el fin inmediato autorizado por el ordenamiento jurídico que ha sido determinante de la

voluntad. También integran la causa los motivos exteriorizados cuando sean lícitos y
hayan sido incorporados al acto en forma expresa, o tácitamente si son esenciales para
ambas partes.

Necesidad de causa: la causa fin es un elemento esencial del contrato. Para la validez del
contrato ella debe existir al celebrarse el contrato y subsistir durante la ejecución del
mismo. Según las circunstancias, la falta de causa puede implicar la nulidad del
contrato, su adecuación o su extinción.

Causa ilícita: la causa debe ser licita, si es ilícita el contrato es nulo. Es ilícita cuando es
contraria a la moral, al orden público o a las buenas costumbres. En el caso de que solo
una de las partes haya actuado con un motivo ilícito, ésta no podrá invocar el contrato
frente a la otra, y ésta última podrá recuperar lo que ha dado sin necesidad de cumplir lo
ofrecido.

FORMA

Es la manera o medio por el cual las partes manifiestan exteriormente su voluntad o el

consentimiento para celebrar el contrato. Es un molde que contiene la voluntad del
sujeto o el consentimiento. En el CCyC rige la LIBERTAD DE FORMAS, es decir que solo
son formales los contratos a los cuales la ley les impone una forma determinada. La
forma puede resultad de la voluntad de las partes o de la ley. Las partes pueden utilizar la
forma que quieran, salvo que la ley establezca una forma determinada. Aun en el caso de
que la ley exija una forma determinada, el código permite que las partes puedan convenir
una forma mas exigente que la impuesta por la ley. La forma exigida para la celebración
del contrato rige también para las modificaciones ulteriores que le sean introducidas.

Otorgamiento pendiente del instrumento: el otorgamiento pendiente de un instrumento

previsto constituye una obligación de hacer, siempre que el contrato futuro no requiera
una determinada forma bajo sanción de nulidad. Si la parte condenada a otorgarlo no lo
hace, el juez lo hace en su representación, siempre que las contraprestaciones estén
cumplidas.
Contratos que deben hacerse por escritura pública: los contratos que tienen por objeto la
adquisición, modificación o extinción de derechos reales sobre inmuebles; los contratos
que tienen por objeto derechos dudosos o litigiosos sobre inmuebles; los actos que sean
accesorios de otros contratos otorgados por escritura pública; los demás contratos, que
por acuerdo de las partes o disposición de la ley, deben ser otorgados en escritura
pública.

Consecuencias de omitir la escritura pública: si es exigida en forma absoluta, como

requisito de validez y las partes la omiten, el contrato es nulo; si es exigida de forma
relativa y las partes celebran el contrato por instrumento privado, dicho contrato “no
queda concluido como tal”, pero “queda concluido como un contrato en el que las partes
se han obligado a hacer escritura pública”.

PRUEBA

La prueba del contrato consiste en demostrar, por los medios y formas que indica la ley,
la existencia y alcance del contrato. El CCyC otorga una posibilidad muy amplia de probar
el contrato, ya que permite probarlo por todos los medios de prueba con tal que sean
aptos para que el juez llegue a una razonable convicción, según las reglas de la sana
critica.

Prueba de los contratos formales: aquellos contratos para los cuales la formalidad es
requerida a los fines probatorios, pueden ser probados por otros medios, inclusive por
testigos, en los siguientes casos: cuando hay imposibilidad de obtener la prueba o si
existe principio de prueba instrumental (cualquier instrumento emanado de la otra parte
que haga verosímil la existencia del contrato) o comienzo de ejecución.

EFECTOS

Los efectos son las consecuencias jurídicas que ellos producen, las que en general
consisten en crear, regular, modificar, transferir o extinguir relaciones jurídicas
patrimoniales.

1. EFECTOS CON RELACION A LAS PARTES:

Rige el principio de efecto relativo. Los contratos solo tienen efectos con relación a las
partes (y sus sucesores) y no pueden perjudicar a terceros. Se considera parte del
contrato a quien: otorga a nombre propio, aunque lo haga en interés ajeno; es
representado por un otorgante que actúa en su nombre o interés; manifiesta la
voluntad contractual, aunque ésta sea transmitida por un corredor o por un agente de
representación.

2. EFECTOS CON RELACION A LOS SUCESORES: Los efectos del contrato se extienden,
activa y pasivamente, a los sucesores universales, a no ser que las obligaciones que
de él nacen sean inherentes a la persona, o que la transmisión sea incompatible con la
naturaleza de la obligación, o este prohibida por una clausula de contrato o por la ley.

3. EFECTOS CON RELACION A TERCEROS: Se denomina terceros a las personas

totalmente ajenas al contrato. El contrato no tiene efectos respecto a terceros,
excepto casos previstos en la ley. El contrato no hace surgir obligaciones a cargo de
terceros, ni los terceros tienen derecho a invocarlo para hacer recaer sobre las partes
obligaciones que éstas no han convenido, excepto disposición legal.
 Excepciones:
• Contratos colectivos: los contratos colectivos de trabajo crean derechos y
obligaciones para personas totalmente ajenas a la celebración del contrato.
• Contrato o estipulación a favor de terceros: una de las partes conviene que la otra
cumplirá su prestación a favor de un tercero.
• Contrato a nombre de tercero: quien contrata a nombre de tercero solo lo obliga si
ejerce su representación. A falta de representación el contrato es ineficaz, salvo
que el 3ro lo ratifique o ejecute el contrato.
• Promesa del hecho de un tercero: quien promete el hecho de un tercero queda
obligado a hacer lo razonablemente necesario para que el tercero acepte la
promesa. Si ha garantizado que será aceptada, queda obligado a obtenerla y
responde personalmente en caso de negativa.
• Contrato para persona a designar: cualquier parte puede reservarse la facultad de
designar ulteriormente a un tercero para que asuma su posición contractual. La
asunción de la posición contractual se produce con efectos retroactivos a la
fecha del contrato, cuando el tercero acepta y su aceptación es comunicada a la
parte que no hizo la reserva.
• Contrato por cuenta de quien corresponda: queda sujeto a las reglas de la
condición suspensiva. El tercero asume la posición contractual cuando se
produce el hecho que lo determina como beneficiario del contrato.

OBLIGACIÓN DE SANEAMIENTO

Es la obligación que tiene quien transmite (transmitente) de sanear o reparar los

perjuicios que sufra el adquirente a raíz de evicción o de vicios ocultos. Es un concepto
genérico que abarca la garantía por evicción y la garantía por vicios redhibitorios. Aquel
que transmite algo tiene la obligación de garantizar al adquirente que no sufrirá evicción
(no habrá un tercero que lo prive del derecho que ha adquirido) y que lo transmitido no
tiene vicios ocultos. Están obligados a sanear: el transmitente de bienes a titulo oneroso,
quien ha dividido bienes con otros y sus respectivos antecesores, si han efectuado la
correspondiente transferencia a titulo oneroso.

SEÑA

Es la suma de dinero que una persona da a otra para asegurar la celebración de un

contrato o su cumplimiento, o en su caso, para permitir el arrepentimiento de una de las
partes. Se puede dar antes de celebrarse el contrato (con el fin de asegurar que el
contrato se llevara a cabo) o en el momento de celebrar el contrato, o aun después (para
asegurar que se van a cumplir las prestaciones). Se da generalmente dinero, una parte
del precio, pero nada impide que se pueda dar otra cosa mueble.

La seña confirmatoria es la que asegura el cumplimiento del contrato, las partes no

pueden arrepentirse de la operación y lo que se da como seña se considera como
adelanto, un pago a cuenta. La seña penitencial es aquella que permite el
arrepentimiento de cualquiera de las partes, si se arrepiente quien dio la seña, la pierde, y
si se arrepiente quien la recibió, debe devolver el doble.

El CCyC dice que la seña se presume confirmatoria, salvo que las partes hayan
convenido la posibilidad de arrepentirse.

INTERPRETACION
Consiste en establecer el sentido y alcance de las clausulas del mismo. Se interpreta
para saber con exactitud cuales son los derechos y deberes de cada una de las partes. Se
hace necesario interpretar cuando en el contrato existen clausulas a las cuales las partes
les asignan distinto significado y alcance, sea porque las clausulas son contradictorias, o
porque las palabras son ambiguas equivocas, dudosa, etc. A veces también es necesario
interpretar un contrato claro cuando la contraparte maliciosamente opone una
interpretación ingeniosa.

Interpretación en el CCyC: trae una serie de principio y reglas aceptados por la doctrina y
jurisprudencia para lograr la interpretación de los contratos. Son reglas para interpretar
contratos PARITARIOS. Son las siguientes:

1. Intención común y buena fe: debe interpretarse conforma a la intención común de

las partes y al principio de buena fe.
2. Interpretación restrictiva: por disposición legal o convencional se establece
expresamente una interpretación restrictiva, debe respetarse la literalidad de los
términos utilizados al manifestar la voluntad.
3. Significado de las palabras: las palabras empleadas deben entenderse en el sentido
que les da el uso general, salvo que tengan un significado especifico según la ley, de
acuerdo de las partes o de los usos y practicas del lugar de celebración.
4. Interpretación contextual: una clausula no debe interpretarse aisladamente, sino
relacionada con las demás.
5. Fuentes de interpretación: puede recurrirse a las circunstancias en que se celebro el
contrato, la conducta de las partes, la naturaleza y la finalidad del contrato.
6. Principio de conservación: en caso de duda sobre la validez del contrato o clausula,
debe inclinarse por la conservación del contrato.
7. Protección de la confianza: el interprete debe proteger la confianza y lealtad que se
deben las partes, no puede admitir como valida una conducta de una de las partes
que sea contradictoria con otra conducta suya anterior.
8. Expresiones oscuras: en caso de que persistan dudas, si el contrato es a titulo
gratuito se debe interpretar en el sentido menos gravoso para el obligado, y si es a
titulo oneroso en el sentido que produzca un ajuste equitativo de los intereses de las
partes.

EXTINCION

Los modos de extinción son:

1. Cumplimiento: modo natural de extinción de los contratos. Las partes cumplieron

sus obligaciones, desaparece la finalidad del contrato y por eso se extingue.
2. Imposibilidad de cumplimiento: el contrato se extingue cuando las obligaciones de
las partes se hacen de cumplimiento imposible por caso fortuito o fuerza mayor.
3. Rescisión: extinción del contrato por mutuo acuerdo de las partes. Se funda en la
autonomía de la voluntad. La rescisión bilateral es por acuerdo de partes y produce
efectos para el futuro y no afecta derechos de terceros. También existe la rescisión
unilateral, por la que el contrato puede extinguirse total o parcialmente, en los casos
en que el propio contrato o la ley así lo permitan.
4. Revocación: extinción del contrato por voluntad de una de las partes, pero fundada
en una causa legal. Tiene efectos inmediatos, y para el futuro. Puede tener efectos
retroactivos en los casos en que la ley lo disponga específicamente.
 5. Resolución: extinción retroactiva del contrato por un hecho posterior a la celebración
del mismo, al cual las partes o la ley le otorgan el efecto de extinguir el contrato. Ese
hecho posterior puede estar previsto por las partes en el contrato o estar previsto por
la ley.

TEMA 15

1) CONTRATOS DE EMPRESA. AGENCIA. REPRESENTACION. SUMINISTRO (arts. 1176

a 1186 del CCyC). FABRICACION. DISTRIBUCION. FRANCHISING. NORMATIVA DEL
CCyC: Arts. 1512 a 1524. 2) LICENCIA Y KNOW HOW (TECNOLOGIA LEY 22426).
EXHIBICION. PUBLICIDAD. MANAGEMENT. SHOPPING

CONTRATO DE LEASING

Se denomina leasing al contrato por el cual una parte (dador) conviene transferir a otra
(tomador) la tenencia de un bien cierto y determinado para su uso y goce, contra el pago
de un canon, y le confiere una opción de compra por un precio. Este contrato
básicamente busca un financiamiento, lo usa el fabricante que quiere introducir su
producto en el mercado; la empresa que quiere adquirir un bien de capital y le pide al
banco que lo compre y se lo de en leasing; las constructoras inmobiliarias que venden en
leasing los inmuebles en lugar de hacerlo en cuotas, etc.

Entra en argentina en el año 95 con la ley 24441 (Ley de fideicomiso financiero, en el titulo
2). Antes se trataba de un contrato de arrendamientos de capitales, es decir se usaba
para que un empresario capitalista pudiera tener bienes que de capital sin que los
mismos se volvieran obsoletos (por ejemplo, un auto). Era un buen sistema para tener
bienes que no estuvieran en el activo del empresario para que no genere costos y que
estuvieran en el pasivo con un contrato que generaba canon periódico.

En el año 2000 se derogó el titulo 2 y aparece en Argentina la primera ley de leasing (la ley
25248). Con esta ley, se lo democratiza ya que todos pueden ser dadores y tomadores de
leasing (antes solo ciertas entidades), el dador y el tomador pueden ser tanto personas
humanas como jurídicas (antes solo jurídicas) y los bienes objeto del contrato pueden ser
tanto tangibles como intangibles.

En el año 2015 se deroga la ley, y pasa a estar regulado en el CCyC. Se dice leasing
porque no tiene traducción (significa arrendar), sería como un contrato de locación, pero
particularmente un CONTRATO DE COMPRAR EN LOCACION. En este contrato se
financia el USO, NO EL PRECIO.

Es un contrato de dos partes:

• ¾ partes se computan primero. En el caso de una laguna, se aplican

subsidiariamente las normas de locación urbana
• ¼ partes. Subsidiariamente se aplica la compraventa.

En el medio de ambas, es decir al finalizar las ¾ partes del contrato, se puede ejercer
la opción de compra.

CARACTERES: a) bilateral; b) consensual; c) conmutativo; d) oneroso; e) formal; f)

nominado; g) de tracto sucesivo.
ELEMENTOS DEL CONTRATO:

• PARTES: son el dador (el que entrega el bien para su uso y goce quedándose con
la propiedad) y el tomador (el que recibe el bien y paga el canon).
• OBJETO DEL CONTRATO: cosas muebles e inmuebles, marcas, patentes o
modelos industriales y software. Pueden ser bienes de propiedad del dador o
sobre los que el dador tenga la facultad de dar en leasing.
• CANON: es la suma de dinero que se paga por el uso y el goce. El monto y la
periodicidad del canon será fijado convencionalmente. Este canon suele ser mas
caro que un simple alquiler.
• PLAZO: determinado por las partes, también depende del tipo de leasing.
• PRECIO DE EJERCICIO DE OPCIÓN DE COMPRA: es la suma que se debe pagar (el
valor residual) si se hace uso de la opción de compra; puede estar determinado
en el contrato o ser determinable según procedimientos o pautas pactadas. Con
esta opción vemos que el tomador puede, una vez que abono las ¾ partes (75%)
del canon total estipulado (o menos, si así se pactó), adquirir el dominio de la
cosa dada en leasing.

CARACTERISTICAS GENERALES:

1. El dador le entrega un bien al tomador, para que lo use por un periodo

determinado. Es decir le da la tenencia.
2. El tomador le paga un canon periódico al dador, por el uso y goce de la cosa (es un
valor mayor a un simple alquiler). Puede ser anual, bimestral, etc.
3. El tomador goza de la opción de comprar el bien (si asi lo decide debe abonar al
dador el precio de la opción de compa). Para que se configure el contrato de
leasing es necesario que exista esta opción, aunque no es obligatorio que el
tomador haga uso de ella.
La posibilidad de financiación que se da al tomador, para que logre adquirir el
bien, también es fundamental en el leasing.

Servicios y accesorios: pueden incluirse en el contrato los servicios y accesorios

necesarios para la instalación.

TIPOS DE LEASING: El CCyC no menciona esta clasificación.

a) Leasing financiero: en este tipo de leasing, el dador (entidad bancaria) debe

adquirir la cosa del proveedor, fabricante o importador para poder realizar el
leasing con el tomador (cliente). Lo que caracteriza al leasing financiero es la
intervención de un tercero (proveedor), aunque el contrato siempre será bilateral
(dador- tomador). La entidad bancaria retiene el dominio, y transfiere al cliente el
uso y goce de la cosa, con opción de compra al terminar el contrato.
b) Leasing operativo: en este tipo de leasing, el dador es directamente el dueño,
fabricante o importador de la cosa. Retiene el dominio de la cosa y transfiere al
tomador el uso y goce, con opción de compra al terminar el contrato.

MODALIDADES DE LA ELECION DEL BIEN: El art. 1231 del CCyC enumera distintas
modalidades para ejercer el bien:

a) Compra del bien por el dador a persona indicada por el tomador: el tomador le
indica al dador, a quién debe comprarle el bien objeto del leasing.
b) Compra del bien por el dador según especificaciones del tomador: (o según
catálogos, folletos o descripciones identificadas por éste); en este caso, el
tomador le indica al dador, las características que debe tener el bien para que lo
compre y se lo entregue en leasing.
c) Compra por el dador, quien sustituye al tomador, en un contrato de compraventa
que éste haya celebrado: por ej., supongamos que una persona compra un bien
pero, antes de pagarlo, decide que sería mas favorable tener dicho bien en
leasing, sin comprarlo; entonces pacta con otra persona (dador) que lo sustituya
en ese contrato de compraventa, y que le entregue dicho bien en leasing.

- ESTAS TRES PRIMERAS MODALIDADES QUEDAN ENCUADRADAS DENTRO DEL

LEASING FINANCIERO: se da una relación trilateral entre PROVEEDOR – DADOR-
TOMADOR. En el caso del inciso a, el tomador le va a indicar al banco que compre
un bien a determinada persona; en el caso de b le indica las especificaciones del
bien para que el banco lo compre; y en el caso de c el dador va a comprar el bien,
pero pacta con el banco que lo sustituya en el contrato de compraventa por lo que
se subroga en el lugar del tomador. En todos interviene una entidad financiera.

Entre el dador y proveedor se da un contrato de compraventa. El proveedor le da

la tenencia al tomador. El tomador con el proveedor no tiene ninguna relación. El
dador le da el leasing al tomador, la tenencia por un contrato mayor a 5 años, es
decir que el canon va a ser muy caro (generalmente para inmuebles). A las ¾
partes la opción de compra va a tener un valor de 0$, ya que el banco fue
amortizando el valor en las ¾ (es decir, se lo cobraba muy caro para cubrir el total
en las ¾ del periodo del contrato, es decir ya se cobró todo), el banco no tiene
interés en conservar el bien, se lo quiere sacar de encima.

d) El bien pertenece al dador antes de contratar con el tomador. El dador tiene la

obligación de entrega del bien y el saneamiento.

- ESTA VARIANTE SE REFIERE AL LEASING OPERATIVO: es decir, el dador es el

fabricante del bien y el tomador es alguien “no tan solvente”. La relación es
bilateral. El dador da la tenencia, el tomador paga canon periódico porque no
tiene suficiente dinero para comprar el bien. En general son menores a 5 años. El
canon es “pagable” por el sector que lo va a tener. En el caso de la opción de
compra se paga el valor del mercado de ese bien. Permite que democráticamente
y por sectores se pueda acceder a los bienes. Cuando el tomador no acepta la
opción de compra, el dador toma el bien de vuelta y lo introduce en otro mercado,
porque al ser fabricante lo puede volver a introducir.

Un ejemplo sería, A (dador) le da la tenencia de un auto a B (tomador) mediante un

contrato de leasing. El auto es modelo 2017, y el contrato es por 2 años, cuando
llega la opción de compra A puede optar por comprar el bien al precio del
mercado (es decir, lo que vale en ese momento, NO LO QUE VALIA EL AUTO
NUEVO) o por devolverlo. A quiere un auto nuevo así que realiza un nuevo
contrato por un auto modelo 2019; por lo que el bien vuelve a B. Ahora es el auto
es mas accesible ya que es usado y modelo viejo, por lo que C puede acceder a el
y realiza el contrato de leasing con A por el auto que tenía B. SE INTRODUCEN LOS
 BIENES EN OTROS MERCADOS (C SERIA UN MERCADO SECUNDARIO) SEGÚN EL
DINERO QUE TENGAN Y AL TIPO DE BIEN QUE PUEDAN ACCEDER.

e) El bien es adquirido por el dador al tomador, por el mismo contrato o adquirido

con anterioridad: El dador adquiere la cosa del tomador para dársela a este de
forma inmediata (EJ: una empresa necesita fondos, entonces le vende una
maquina a una empresa de leasing para que ésta le pague el valor de la máquina y
automáticamente se la dé en leasing. De esta forma, la empresa “tomadora”
obtiene los fondos que necesita, continúa utilizando la máquina, y cuando logra
juntar el dinero, ejerce la opción de compra, recuperando su máquina)

- ESTA VARIANTE ES EL LEASE – BACK: (en el caso de los demás leasings el

tomador no tiene el dinero suficiente para acceder al bien y por eso contrata el
leasing, EN ESTE CASO TIENE DINERO). El tomador tiene dinero y compra los
bienes que necesita, pero luego se los vende al dador (entidad financiera). El
dador le paga el precio en dinero de los bienes, pero el tomador en vez de darle los
bienes se los queda, por lo que se queda con LOS BIENES + LA PLATA QUE
COBRO POR LA VENTA. El dador le da un contrato de leasing y el tomador va
pagando el canon. Se usa porque el tomador “se gastó toda la plata comprando
los bienes y necesita más”. A las ¾ partes el precio de compra también va a ser
0$. Al tomador no le importa pagar un canon muy alto ya que lo va pagando con la
plata que le dio el banco cuando le compró los bienes.

f) El bien se encuentra a disposición jurídica del dador por titulo que le permita
constituir leasing sobre él: por ejemplo, un sindico concursal que considera
conveniente entregar en leasing un bien del fallido.

- ESTA MODALIDAD ES EL SUB LEASING (LEFEVRE DIJO RESIDUAL). Lefevre dijo:

antes el dador de leasing solo podían ser las entidades financieras con objeto de
leasing y los tomadores eran empresarios, generalmente persona jurídica, que
podrían afrontar el pago de los cánones. Se dice residual porque es el que se
aplica a las entidades que antes eran las únicas autorizadas a contratar en forma
de leasing.

OBLIGACIONES DEL DADOR: Entregar el bien al tomador; permitir al tomador el uso y

goce del bien; aceptar el precio de opción de compra si el tomador la ejerce,
transmitiéndole el dominio de la cosa.

OBLIGACIONES DEL TOMADOR: pagar el canon en el tiempo y forma pactados; pagar

gastos de conservación y uso de la cosa; permitir que el dador inspeccione la cosa
cuando lo desee; restituir la cosa si no hace uso de la opción de compra, o pagar el valor
residual pactado si hace uso de dicha opción.

FORMA: El leasing debe instrumentarse:

- Por escritura pública: si tiene como objeto inmuebles, buques o aeronaves

- Por instrumento público o privado: en los demás casos.

INSCRIPCION: Para ser oponible a terceros, el contrato debe inscribirse en el registro que
corresponda según la naturaleza de la cosa que constituye su objeto. La inscripción debe
hacerse a partir de la celebración del contrato. Para que produzca efectos contra
terceros desde la entrega del bien objeto del leasing, la inscripción debe pedirse dentro
de los 5 días hábiles posteriores. Pasado ese término, produce ese efecto desde que el
contrato se presente para su registración. En el supuesto de cosas muebles no
registrables o software, deben inscribirse en el Registro de Créditos Prendarios del lugar
donde la cosa se encuentre; o, en su caso, donde la cosa o el software se deba poner a
disposición del tomador. En el supuesto de cosas inmuebles, la inscripción se mantiene
por 20 años, en los demás bienes por 10 años. En ambos casos pueden renovarse antes
de su vencimiento, por rogación del dador u orden judicial. El contrato debidamente
inscripto es oponible a los acreedores de las partes. Los acreedores del tomador pueden
subrogarse en los derechos de éste para ejercer la opción de compra.

USO Y GOCE DEL BIEN: El tomador puede usar y gozar del bien objeto del leasing
conforme a su destino, pero no puede venderlo, gravarlo ni disponer de el ya que no es el
dueño (el dador conserva el dominio). Los gastos ordinarios y extraordinarios de
conservación y uso, y las sanciones ocasionadas por su uso, son a cargo del tomador,
excepto convención en contrario. El tomador puede arrendar el bien, siempre que el
locatario o arrendatario no impidan o limiten los derechos del dador. También podría
ceder el contrato siempre que esté el consentimiento del dador.

La venta o gravamen consentido por el tomador es inoponible al dador, quien tiene la

acción reivindicatoria sobre la cosa mueble que se encuentre en poder de cualquier
tercero.

PRORROGA DEL CONTRATO: El contrato puede prever su prorroga a opción del tomador,
así como las condiciones de su ejercicio. Esto significa que, al vencimiento del término
del contrato, el tomador puede optar por: devolver el bien al dador; ejercer la opción de
compra o prorrogar el contrato.

DAÑOS PRODUCIDOS POR LA COSA: La responsabilidad objetiva recae sobre el tomador

o guardián de la cosa, quitándole cualquier responsabilidad al dador y dueño de la cosa
por los daños causados por ella. El tomador puede luego accionar contra el dador si
existe una causa válida, como por ejemplo si el daño fue causado por un vicio o
desperfecto de la cosa dada en leasing.

EXTINCION: El Contrato de leasing finaliza por las siguientes causas: 1) por vencimiento
del plazo del contrato o de su prórroga; 2) porque el tomador ejerce la opción de compra.
Al ejercer la opción de compra y pagar el precio por dicha opción, el tomador adquiere el
dominio y el contrato de leasing finaliza.

CANCELACION DE LA INSCRIPCION: La inscripción del leasing sobre cosas muebles no

registrables y software se cancela: por orden judicial; a pedido del dador; a pedido del
tomador. En el último caso deberá demostrar que cumplió con lo establecido en el
contrato para ejercer la opción de compra, que pagó el monto total de los cánones y el
precio de ejercicio de la opción, que le notificó al dador (por lo menos 15 días hábiles)
ofreciéndoles los pagos y solicitándole la cancelación de la inscripción, y que cumplió
con las otras obligaciones contractuales exigibles a su cargo.

INCUMPLIMIENTO Y EJECUCION EN CASO DE INMUEBLES: En el leasing la cosa no sale

del patrimonio del dador, por lo cual si el tomador no cumple aquél recupera la cosa.
Distintos supuestos:
 - Si el tomador pago menos de ¼ del monto del canon convenido, la mora es
automática y el dador puede demandar judicialmente el desalojo sin obligación
de intimarlo a pagar.
- Si el tomador pagó ¼ o más pero menos de ¾ del canon convenido, la mora es
automática; el dador debe intimarlo al pago del o de los periodos adecuados más
sus intereses y el tomador tiene un plazo no menor de 60 días para hacerlo. Si no
paga, el dador puede demandar el desalojo avisándole por 5 días al tomador para
que muestre si realmente pagó, o para que pague lo adeudado con más sus
intereses y costas. Incluso puede elegir la opción de compra y pagar el precio por
ella. En caso contrario, el juez debe disponer el desalojo.
- Si el incumplimiento se produce después de haber pagado ¾ del canon, la mora
es automática; el dador debe intimarlo al pago y el tomador tiene la opción de
pagar lo adeudado más intereses, o el precio de ejercicio de la opción de compra
más intereses, en un plazo no menor a 90 días.
- Producido el desalojo, el dador puede reclamar el pago de los periodos de canon
adeudados hasta el momento del desalojo y los daños y perjuicios por el deterioro
anormal de la cosa imputable al tomador por dolo, culpa o negligencia.

SECUESTRO Y EJECUCION EN CASO DE MUEBLES: Cuando el objeto de leasing es una

cosa mueble, ante la mora del tomador en el pago del canon, el dador puede:

- Pedir el secuestro del bien, con la sola presentación del contrato inscripto, y la
prueba de haber interpelado al tomador (resolver el contrato).
- Accionar por vía ejecutiva, por el cobro del canon no pagado (exigir el
cumplimiento del contrato).

CONTRATO DE FRANQUICIA

ORIGEN: Es un sistema de distribución comercial que nace en EEUU, en el año 1850,

cuando la conocida marca de maquinas de coser “Singer” llega con un innovador sistema
de comercialización en cadena, de sus productos.

Es un contrato viejo, aparece en Connecticut, con el sucursalismo de capital ajeno.

En argentina entro con Pampernick. Se reguló recién en el CCyC, en el año 2015.

CONCEPTO: Hay franquicia comercial cuando una parte (franquiciante), otorga a otra
(franquiciado), el derecho a utilizar un sistema probado, destinado a comercializar
determinados bienes o servicios bajo el nombre comercial, emblema o marca del
franquiciante, quien provee un conjunto de conocimientos técnicos y la prestación
continua de asistencia técnica o comercial, contra una prestación directa o indirecta del
franquiciado. Es un contrato muy flexible.

FUNCIONAMIENTO: Contrato por el cual una parte (franquiciante) propietaria de un

nombre comercial, emblema identificatorio, patente industrial o marca registrada, con
tecnología que la caracteriza e identifica (know how) y organización, instalaciones,
estructuras, productos y una forma particular de prestar servicios, le cede a la otra parte
(franquiciado) una licencia para la explotación o venta de esos productos o servicios y
aprovechamiento de su tecnología de fabricación (know how), organización, sistemas de
comercialización y campañas publicitarias, a cambio de una contraprestación periódica.
Se trata de usar el dinero de otro. Pero la clave es que la empresa tenga un aviamiento
objetivo, o que se objetivize para que pueda ser trasladado, se pueda traspasar. De esa
forma se realiza un contrato, un manual de instrucciones del servicio o producto (que
puede ser con marca, patente o sin). Debe ser algo exclusivo, prestigioso, probado en el
mercado. Esta persona que transmite el aviamiento objetivo, el know how, se lo llama
franquiciante.

FUNCIONA COMO SUCURSALISMO DE CAPITAL AJENO.

PARTES:

- Franquiciante (franchisor o cedente): es el titular exclusivo del conjunto de los

derechos intelectuales, marcas, patentes, nombres comerciales, derechos de
autor y demás comprendidos en el sistema bajo franquicia. También es
franquiciante aquel que, sin ser el titular de estos derechos, está facultado a su
uso y transmisión al franquiciado en los términos del contrato.
- Franquiciado (franchisee o concesionario): es el comerciante independiente, que
va a pagar para poder usar y explotar una marca registrada mediante la franquicia.
PAGA EL CANON INICIAL. Puede ser inversor, empresario de riesgo o alguien que
ya esta en el mercado y pone una franquicia para hacer crecer su negocio. Debe
ser solvente, material y moralmente. Debe ser persona que pueda ejercer el
comercio.

Entre ellos existe una relación patrimonial contractual. El franquiciante (ph o pj)
posee el know how o la marca o la patente o un nombre comercial o servicio exitoso
en el mercado, o tiene sobre esto una licencia. Mediante un estudio de mercado va a
elegir al franquiciado, busca candidatos que van a ser personas que no se quieren
arriesgar en algo propio, sino que se arriesgan usando el “negocio de otro”. EL
FRANQUICIANTE ELIGE AL FRANQUICIADO.

No hay entre ellos relación laboral ni societaria. Los empleados del franquiciado no
son del franquiciante. Lo que haga el franquiciado no tiene nada que ver con el
franquiciante.

CARACTERES: Oneroso, bilateral, conmutativo, nominado y de tracto sucesivo.

CARACTERISTICAS GENERALES: Son:

- Existencia de un “know how” o sistema de negocios.

- Presencia de una marca reconocida distintiva con un formato uniforme.
- Control estricto del franquiciante al franquiciado. Le da instrucciones
administrativas, financieras y económicas al franquiciado.
- Asistencia del franquiciante al franquiciador (de tipo mecánico o comercial).
- El franquiciado debe comprarle a los proveedores indicados por el franquiciante,
tanto los elementos para la instalación inicial como también las mercaderías.
- Los locales no son propiedad del franquiciante, sino que se instalan por cuenta y
cargo del franquiciado.
- Las partes son independientes financiera y jurídicamente una de la otra.
- El franquiciado obtiene royalties periódicos (porcentajes sobre las ventas),
pueden ser por distintos periodos.

VENTAJAS:
 - Para el franquiciante, porque introduce sus productos y hace conocida su marca
en nuevos mercados, sin arriesgar su capital y gastando dinero seguro.
- Para el franquiciado, porque ya tiene asegurada la publicidad y una gran clientela
que confía en la marca y en sus productos. Además, tiene exclusividad territorial,
despreocupándose por la competencia. Todo se lo provee el franquiciante o
empresas con las que éste comercializa, con lo cual no se preocupará por buscar
proveedores ni hacer compras.

El contrato es de una distribución GANAR – GANAR. Es un contrato de colaboración

empresaria, ganan los dos.

CLASES DE FRANQUICIA: El código clasifica a las franquicias en: (Lefevre dice que las 3
son las mismas, que el legislador no puso la de productos)

a- Franquicia mayorista: es aquella donde el franquiciante da a una persona (humana o

jurídica) un territorio o ámbito de actuación, con derecho a nombrar subfranquiciados, el
uso de sus marcas y sistema de franquicias bajo contraprestaciones específicas. El
franquiciante original no lo hace por si mismo porque no conoce el mercado. Lo que gane
el subfranquiciado se lo pasa al subfranquiciante, y este se lo pasa al franquiciante.

b- Franquicia de desarrollo: es aquella donde el franquiciante da a un franquiciado

desarrollador el derecho a abrir múltiples negocios franquiciados bajo el sistema,
método y marca del franquiciante en una región o en el país durante un termino
prolongado no menor a 5 años, y en el que todos los locales o negocios que se abren
dependen o están controlados, en caso de que se constituyan como sociedades, por el
desarrollador, sin que éste tenga el derecho de ceder su posición como tal o
subfranquiciar, sin el consentimiento del franquiciante. Es aquella que permite al
empresario desarrollador armar un sucursalismo con capital propio (es decir, del
franquiciado). No se puede subfranquiciar.

c- KNOW HOW O Sistema de negocios: el sistema de negocios es el conjunto de

conocimientos prácticos y experiencia acumulada por el franquiciante, no patentado,
que ha sido debidamente probado. Es secreto, sustancial (información relevante) y
transmisible (descripción suficiente). Secreto cuando en su conjunto, o la configuración
de sus componentes, no es generalmente conocido o fácilmente accesible. Es sustancial
cuando la información que contiene es relevante para la venta o prestación de servicios, y
permitiéndole al franquiciado prestar sus servicios o vender los productos conforme con
el sistema de negocios. Es transmisible cuando su descripción es suficiente, para
permitir al franquiciado desarrollar su negocio de conformidad a las pautas creadas o
desarrolladas por el franquiciante. LEFEVRE DIJO QUE ES LA FRANQUICIA LLAVE EN
MANO, ES DECIR CUANDO TE ENTREGAN EL NEGOCIO ARMADO, TE DICEN COMO
PONER LOS PRODUCTOS, TODO.

Otra clasificación, que se usa en todo el mundo es:

- Franquicia de servicio:
- Franquicia de productos: Pagar a una marca la licencia para vender el producto.
Armo el negocio como yo quiero. (es la más común, no estaría incluida en la
clasificación del código). Es aquella en la cual el franquiciado ya es empresario y
calza un producto nuevo dentro de su negocio.
 - Corner franquicia: Son de algo especifico, es mas barata. Por ejemplo, cuando
franquicia de cocacola, tienen un estante aparte para ellos.

OBLIGACIONES DEL FRANQUICIANTE: Son las siguientes:

1) dar información previa al contrato; proporcionar, con antelación a la firma del contrato,
información económica y financiera sobre la evolución de 2 años de unidades similares a
la ofrecida en franquicia, que hayan operado un tiempo suficiente, en el país o en el
extranjero.

2) transmitirle el know how; comunicar al franquiciado el conjunto de conocimientos

técnicos, aun cuando no estén patentados, derivados de la experiencia del franquiciante
y comprobados por éste como aptos para producir que los efectos del sistema
franquiciado, y entregar un manual de operaciones con las especificaciones útiles para
desarrollar la actividad prevista en el contrato. Dar el manual de instrucciones, dar
asesoramiento administrativo, gerencial, financiero y técnico, pagar insumos, manejarle
la cartera, inspecciones del negocio, reuniones, jornadas, capacitación periódica.

3) proveer de asistencia técnica e insumos si corresponde; Proveer asistencia técnica

para la mejor operatividad de la franquicia durante la vigencia del contrato, y si la
franquicia comprende la provisión de bienes, materia prima o servicios a cargo del
franquiciante, o de terceros designados por él, asegurar esa provisión en cantidades
adecuadas y a precios razonables, según usos y costumbres comerciales locales e
internacionales.

4) defender y proteger el uso de la franquicia a la que tiene derecho el franquiciado; para

que pueda ejercerla correctamente, el franquiciante debe darle la licencia de la marca y
otros derechos de materia intelectual, según lo establecido en el contrato. El
franquiciado puede intervenir como interesado coadyuvante en defensa de estos
derechos, ya sea en instancia administrativa o judicial y por las vías que corresponda.

5) no puede tener participación accionaria de control directo o indirecto en el negocio del

franquiciado.

OBLIGACIONES DEL FRANQUICIADO: Son las siguientes:

1) cumplir con las clausulas del contrato en general; cumplir con la actividad
comprendida en la franquicia, con las especificaciones del manual de operaciones y las
que le comunique el franquiciante, con la capacitación del personal, los horarios de
atención, la correcta prestación del servicio, las instalaciones exigidas, comprar las
materias primas de las marcas indicadas o suministradas por el franquiciante.

2) mantener informado al franquiciante constantemente de su gestión; para que éste

controle el funcionamiento y resultados del negocio. Incluso debe facilitar las
inspecciones pactadas o adecuadas al objeto de la franquicia.

3) proteger la identificación o el prestigio de la franquicia; abstenerse de actos que

puedan poner en riesgo la identificación o prestigio del sistema de franquicia que integra
o de los derechos y cooperar en su protección.

4) confidencialidad; mantener la confidencialidad de la información sobre conocimientos

técnicos transmitidos, y asegurarse de que las personas que trabajan en la actividad
también la guarden. Esta obligación subsiste después de la expiración del contrato.
5) pagar el precio de la franquicia: cumplir con las contraprestaciones comprometidas,
entre las que pueden pactarse contribuciones para el desarrollo del mercado o de las
tecnologías vinculadas a la franquicia. Primero paga el canon inicial al franquiciante.

PLAZO: Respecto del plazo, debemos tener en cuenta lo siguiente:

- PLAZO MINIMO DE 4 AÑOS: en general y para proteger al franquiciado (que realiza

inversiones muy grandes), el plazo no puede ser menor a 4 años. En situaciones
especiales (como ferias o congresos; actividades desarrolladas dentro de
predios; o emprendimientos que tienen prevista una duración menor, etc) puede
pactarse un plazo menor. En la práctica lo del plazo no es muy seguro, ya que si el
franquiciante tiene perdidas, va a quitarle la franquicia al franquiciador, con
clausulas de salida.
- PRORROGA TACITA: al vencer el plazo, se entiende prorrogado en forma tácita por
plazos sucesivas de 1 año.
- CONVERSION: a la segunda renovación, se transforma en contrato por tiempo
indeterminado.

CLAUSULAS: Se entienden incluidas dentro del contrato de franquicia:

- Clausula de exclusividad: las franquicias son exclusivas para ambas partes. Es

decir, que el franquiciante no puede autorizar otra franquicia en el mismo
territorio y el franquiciado debe desempeñarse en los locales indicados, dentro
del territorio concedido o en su zona de influencia, y no puede operar unidades de
franquicia o actividades que sean competitivas. Esta exclusividad se puede limitar
o excluir por acuerdo de partes.
- Clausula de no ceder: el franquiciado (salvo pacto en contrario) no puede ceder
su posición contractual ni los derechos que surgen del contrato mientras está
vigente. Obviamente no se aplica esta clausula en los contratos de franquicia
mayorista, destinados a que el franquiciado otorgue a su vez subfranquicias.
- Clausula de no comercializar: el franquiciante (salvo pacto en contrario) no puede
comercializar directamente con los terceros, mercaderías o servicios
comprendidos en la franquicia dentro del territorio o zona de influencia del
franquiciado.
- Clausula de derecho a la clientela: este derecho corresponde al franquiciante, por
lo cual el franquiciado no puede mudar la ubicación de sus locales de atención o
fabricación (salvo pacto en contrario).

No son válidas las cláusulas que prohíban al franquiciado: cuestionar

justificadamente los derechos del franquiciante, adquirir mercaderías comprendidas
en la franquicia de otros franquiciados dentro del país o reunirse o establecer
vínculos no económicos con otros franquiciados.

Lefevre dijo que la hicieron cualquier cosa en este articulo porque nada que ver.

RESPONSABILIDAD: Las partes del contrato son independientes, y no existe relación

laboral entre ellas, por lo cual:

- El franquiciante no responde por las obligaciones del franquiciado (salvo pacto en

contrario)
 - Los dependientes del franquiciado no tienen relación jurídica laboral con el
franquiciante.
- El franquiciante no responde ante el franquiciado por la rentabilidad del sistema
otorgado en franquicia: es decir no le garantiza un resultado económico.
- El franquiciado debe indicar claramente su calidad de persona independiente en
sus facturas, contratos y demás documentos comerciales.
- El franquiciante responde por los defectos de diseño del sistema, que causan
daños probados al franquiciado, no ocasionados por la negligencia grave o el dolo
del franquiciado.

La responsabilidad del franquiciante es solidaria e ilimitada sobre todo lo que se

obliga a hacer en el manual. El franquiciado tiene la responsabilidad de cumplir las
reglas del contrato según fue desarrollado.

Existe responsabilidad precontractual, contractual y postcontractual respecto del

secreto, del know how y respecto del incumplimiento de cualquiera de las cláusulas.
Tienen clausulas de salidas fuertes y multas pecuniarias altas para el franquiciante.

No hay responsabilidad concursal, no se aplica la quiebra por reflejo o por extensión,

PORQUE ES UN CONTRATO NO UNA SOCIEDAD. Si se aplican las normas de
responsabilidad ante el consumidor o usuario y las de lealtad comercial. Si esta en
juego la marca, si hay responsabilidad del franquiciante. Si el franquiciado se vuelve
insolvente, esa insolvencia no se traslada al franquiciante (aunque en el contrato se
puede pactar que el franquiciante ofrezca alguna garantía, o que este reasegurado,
etc.)

EXTINCIÓN DEL CONTRATO: Se extingue por: muerte o incapacidad de cualquiera de las

partes; resolución ante incumplimiento dentro del plazo de vigencia; rescisión unilateral
sin causa, vencido el plazo o prórroga; los contratos con un plazo menor a 3 años,
justificado por razones especiales, quedan extinguidos de pleno derecho al vencimiento
del plazo.

La clausula que impide la competencia del franquiciado con la comercialización de

productos o servicios propios o de terceros, después de extinguido el contrato por
cualquier causa, es válida hasta el plazo máximo de 1 año, y dentro de un territorio
razonable habida cuenta de las circunstancias.

- En argentina existe la Asociación Argentina de Franquicias, que es una asociación civil

que las agrupa y les da jornadas, asesoramiento, etc.

3) CONTRATOS BURSATILES, BANCARIOS Y FINANCIEROS. TRANSPARENCIAS DE LAS

CONDICIONES CONTRACTUALES (arts. 1378 a 1383 del CCyC). CONTRATOS
BANCARIOS CON CONSUMIDORES Y USUARIOS. PRINCIPIOS (arts. 1384 a 1389 del
CCyC)

CONTRATOS BANCARIOS

Los contratos bancarios son aquellos que se establecen entre una entidad financiera y
cualquiera de sus clientes, mediante el cual surgen una serie de obligaciones para las
partes y que guarda relación con los productos y servicios ofrecidos por la entidad.
Los bancos son intermediarios entre oferta y demanda de dinero; aceptan dinero de los
clientes a cambio de servicios y con ese dinero hacen inversiones, prestándoselo a
terceros y cobrándoles, por ello, intereses. El banco, entonces, gana con la diferencia
que percibe entre los intereses que debe pagarles a los clientes que depositan su dinero y
lo que les cobra a los terceros por prestares dinero. Los depósitos de los clientes
permiten al banco prestar servicios de cajeros, mantener el sistema de tarjetas de
crédito, etc.

En los contratos bancarios es muy importante la condición personal de cada parte, sobre
todo es tenida en cuenta por el cliente la profesionalidad, confiabilidad y
confidencialidad de la entidad bancaria al momento de elegirla para realizar sus
operaciones.

- CONDICIONES CONTRACTUALES:

- TRANSPARENCIA: En el CCyC se intenta tener como fin evitar abusos de índole

contractual por parte de entidades bancarias y financieras. Las clausulas de
transparencia se aplican a los bancos comerciales, de inversión, hipotecarios,
entidades y compañías financieras, sociedades de préstamo y ahorro para la
vivienda y casas de crédito. También para aquellos que disponga el BCRA de
forma extraordinaria (el BCRA por circulares o reglamentos autoriza a otras
entidades).
- FORMA: los contratos deben instrumentarse por escrito y teniendo el cliente
derecho a que se le entregue un ejemplar. Redacción por escrito, se debe
entregar una copia, se debe poder conservar la información entregada por el
banco, y si existiera información archivada, el cliente tiene derecho al acceso de
la misma. No se le puede impedir ni limitar el acceso al cliente a la información
archivada. Puede pedirlo por vía administrativa, no es necesario que el cliente
acceda de forma judicial (si accede por vía judicial porque la entidad le niega el
acceso a la información archivada, la acción judicial tendrá consecuencias
indemnizatorias en contra del banco).
- CONTENIDO DEL CONTRATO: se debe especificar la tasa de interés y cualquier
precio, gasto, comisión y otras condiciones económicas a cargo del cliente.
- INFORMACION DE LOS ANUNCIOS: los bancos deben informar en sus anuncios,
en forma clara, la tasa de interés, gastos, comisiones y demás condiciones
económicas de las operaciones y servicios ofrecidos. Y periódicamente, deben
comunicar el desenvolvimiento de las operaciones correspondientes a contratos
de plazo indeterminado, o de plazo mayor a un año. La información debe ser
periódica.
- RESCISIÓN UNILATERAL: el cliente tiene derecho, en cualquier momento, a
rescindir un contrato por tiempo indeterminado sin penalidad ni gastos. Si el
contrato es a tiempo indeterminado, la rescisión por parte del cliente puede ser
en cualquier momento y sin justa causa. Si es el plazo determinado, el cliente se
somete a las clausulas contractuales del plazo (según lo que diga el contrato del
plazo y de las cláusulas de rescisión).

CONTRATOS BANCARIOS CON CONSUMIDORES Y USUARIOS

- CONCEPTO: Son considerados contratos de consumo. Son aquellos celebrados entre

un consumidor o usuario final con una persona humana o jurídica que actúe profesional u
ocasionalmente o con una empresa productora de bienes o prestadora de servicios,
pública o privada, que tenga por objeto la adquisición, uso o goce de los bienes o
servicios por parte de los consumidores o usuarios, para su uso privado, familiar o social.
Se aplica el CCyc sobre relación de consumo y la ley 24240.

- CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES: Una de las partes del contrato bancario es un

consumidor y la otra una empresa (banco). El objeto del contrato es la adquisición, uso o
goce por parte del consumidor de los bienes o servicios ofrecidos por el banco, y su uso
debe ser privado (ya sea para su uso propio o de su grupo familiar o social) sin vínculo con
su actividad comercial.

- ANUNCIOS DEL BANCO: Deben contener en forma clara, concisa y con un ejemplo
representativo, información sobre las operaciones que se proponen, como por ej: los
montos mínimos y máximos, tasa de interés y si es fija o variable, tarifas por gastos y
comisiones, costo financiero total de en las operaciones de crédito, servicios accesorios
para dar crédito o la aceptación de la inversión y los costos, duración propuesta del
contrato, etc.

- OBLIGACIONES CONTRACTUALES: Antes de vincular contractualmente al consumidor,

el banco debe darle información suficiente para que el cliente pueda comparar las
distintas ofertas de crédito. Si el banco rechaza un pedido de crédito por la información
negativa registrada en una base de datos, debe informar al consumidor de forma
inmediata y gratuita el resultado de la consulta y la fuente de donde la obtuvo.

- CONTENIDO: son nulos los contratos de crédito que no tienen información sobre el tipo
y partes del contrato, importe total del financiamiento, costo financiero total y
condiciones de desembolso y reembolso. No se puede exigir al consumidor un monto no
previsto en el contrato ni cobrar comisión o costo por servicios no prestados
efectivamente. Es decir, que toda suma de dinero tiene que estar prevista en el contrato,
no se pueden cargar comisiones por servicios no prestados o prestados de forma
deficiente. Cualquier costo a cargo del consumidor debe estar expresado
contractualmente.

El banco tiene la facultad de rechazar la solicitud de un crédito. Cuando el cliente intenta

solicitar crédito, el banco puede rechazar, pero si rechaza tiene que informar
inmediatamente al cliente y tiene la obligación de informarle al cliente las fuentes
financieras mediante la cual la entidad bancaria se nutrió para rechazar dicho crédito.
Debe ser especifico.

4) DEPOSITO BANCARIO (1390 a 1392). CUENTA CORRIENTE BANCARIA (1393 A 1407).

PRESTAMO Y DESCUENTO (1408 Y 1409). APERTURA DE CREDITO (1410 A 1412).
SERVICIO DE CAJAS DE SEGURIDAD (1413 A 1417). CUSTODIA DE TITULOS (1418 A
1420). TARJETA DE CREDITO LEY 25065. AHORRO CON FINES DETERMINADOS.
FIDEICOMISO FINANCIERO Y DE GARANTIA. SUJETOS, OBJETO Y OBLIGACIONES
(1690 A 1696). FACTORAJE (1421 A 1428). CESION DE FACTURAS

DEPÓSITO BANCARIO (es bancario)

- CONCEPTO: Es el contrato a través del cual el depositante (persona jurídica o humana)

transfiere la propiedad del dinero al banco, quien tiene la obligación de devolverlo en la
moneda de la misma especie, cuando el depositante se lo pida o al vencimiento del
término o del preaviso acordado.

Aquel mediante el cual una persona, jurídica o humana, denominada depositante,

entrega a una entidad bancaria un bien o una suma de dinero (la entidad es depositario) y
cuya forma puede ser a la vista o a plazo, para que dicha entidad tenga la custodia de
dicho deposito y eventualmente efectuare operaciones bancarias con el mismo
dependiendo de la naturaleza de las condiciones y del tipo de depósito.

- CLASES: Este deposito puede ser:

- A la vista: el cliente deposita su dinero y puede disponer del mismo cuando

quiera, no hay plazo. Debe estar representado en un documento material o
electrónico que refleje fielmente los movimientos y el saldo de la cuenta del
cliente.
- A plazo: otorga al depositante el derecho a una remuneración si no retira la suma
depositada antes del término o del preaviso convenidos. Se inmovilizan los
fondos depositados por un tiempo determinado a cambio de una remuneración
según la tasa de interés ofrecida por la entidad financiera.

- Si el deposito esta a nombre de dos o mas personas, cualquiera de ellas puede

disponerlo, aun en caso de muerte de una, excepto que se haya convenido lo contrario.

CUENTA CORRIENTE BANCARIA (es bancario)

- CONCEPTO: Es el contrato por el cual el banco se compromete a inscribir diariamente, y

por su orden, los créditos y débitos, manteniendo un saldo actualizado al
cuentacorrentista y dando un servicio de caja y demás servicios relacionados con la
cuenta que surjan del contrato, reglamentaciones, usos o prácticas. Si el contrato incluye
el servicio de cheques, el banco debe entregar al cuentacorrentista, a su solicitud, los
formularios correspondientes.

Contrato bancario mediante el cual la entidad bancaria se obliga en dicha cuenta a

efectuar créditos y débitos de acuerdo a los movimientos financieros de la persona
humana o jurídica, titular de dicha cuenta, de modo de mantener un saldo actualizado de
forma constante y diaria. Puede ser titular o cotitular. El banco se obliga a efectuar una
actualización constante y diaria de la misma de forma de mantener actualizado los
débitos y créditos de una PH o PJ (cuentacorrentista). Esta cuenta corriente tiene
servicios principales y accesorios.

- CRÉDITOS Y DÉBITOS:

a) Se acreditan en la cuenta: depósitos de dinero, lo cobrado de títulos valores (acciones,

debentures y obligaciones negociables) y los créditos dados por el banco para que el
cuentacorrentista disponga de ellos.

b) Se debitan de la cuenta: retiros que haga el cuentacorrentista, pagos que haga el

banco por pedido de aquél, comisiones, gastos e impuestos de la cuenta y cargos contra
el cuentacorrentista por otros negocios que pueda tener con el banco.

- INTERESES: El saldo deudor de la cuenta corriente genera intereses en general. También

se puede pactar que los genere el saldo acreedor.
- INSTRUMENTACION: Su apertura puede ser por medios materiales (papel), informáticos
(homebanking) o electrónicos (cajero automático). También puede ser presencial (en el
sector caja o comercial según cada banco). Tiene permitido que junto con la apertura se
entregue una chequera y habilitación automática de la misma.

- SOLIDARIDAD: Si hay mas de un titular, la responsabilidad es solidaria por el saldo de la

cuenta. El banco puede ir por cualquiera de los cotitulares por la totalidad.

- PROPIEDAD DE LOS FONDOS DE COTITULARIDAD: Los fondos pertenecen a ellos en

partes iguales, excepto prueba en contrario o que esté estipulado contractualmente otra
división.

- RESUMENES: El banco debe remitir al cuentacorrentista un extracto de los movimientos

de cuenta y los saldos que resultan de cada crédito y debito mensualmente. Dicho
resumen se presume aceptado si el cuentacorrentista no lo observa dentro del plazo
establecido. Una vez cerrado el mes, dentro de los 8 días el cuentacorrentista debe
recibir un resumen de sus movimientos. Si pasan 10 días desde la recepción, y no opone
ninguna oposición o no efectúa ninguna observación, el resumen se presume legalmente
aceptado y aprobado. Si el cliente decide impugnarlo, es mejor que lo haga por medio
fehaciente, como carta documento. Si no recibe el resumen y no lo reclama pasados los
30 días desde que tenía que mandar, se presume aprobado.

- CIERRE DE CUENTA: Se cierra por las siguientes causas: por decisión unilateral de
cualquiera de las partes, previo aviso con 10 días de antelación; por quiebra, muerte o
incapacidad del cuentacorrentista; por revocación de la autorización para funcionar,
quiebra o liquidación del banco; por las demás causales que surjan de la reglamentación
o de la convención.

- COMPENSACION Y EJECUCION DE SALDOS: Cuando el banco cierre mas de una cuenta

de un mismo titular, debe compensar sus saldos hasta su concurrencia. Producido el
cierre, e informado el cuentacorrentista, si el banco está autorizado a operar en la
República puede emitir un titulo con eficacia ejecutiva, indicando el día de cierre, saldo y
forma de comunicación de ambas cosas al cliente. El saldo deudor de la cuenta corriente
puede ser garantizado con hipoteca, prenda, fianza o cualquier otra clase de garantía.

PRÉSTAMO Y DESCUENTO BANCARIO (es bancario)

- PRÉSTAMO BANCARIO: contrato por el cual el banco se compromete a entregar una

suma de dinero a una persona humana o jurídica (prestataria), obligándose el prestatario
a su devolución y al pago de los intereses en la moneda de la misma especie, conforme
con lo pactado. Es decir, devuelve la suma nominal + intereses. Puede ser pactado
mediante devolución periódica o devolución en un único pago.

- DESCUENTO BANCARIO: Contrato por el cual el titular de un crédito contra terceros lo

cede al banco y éste le anticipa el importe del crédito, en la moneda de la misma especie,
conforme con lo pactado.

- Funcionamiento: el descuento bancario se usa para financiar capital, ya que cuando en

una actividad comercial se hace el pago con pagares o cheques de pago diferido
(documentos comerciales pagaderos a fecha futura), quien los recibe puede esperar a la
fecha de vencimiento para cobrarlos. Si prefiere tener efectivo antes, se los da a un banco
y éste le da el importe (restándole un porcentaje por el interés que cobra por el servicio) y
se queda con el pagaré o cheque, esperando él la fecha de cobro. Se llama descuento,
justamente, por ese monto que el banco descuenta del importe del título, a modo de
interés por el servicio de financiación, y basado en el tiempo que debe esperar hasta
cobrar.

APERTURA DE CRÉDITO (es bancario)

- CONCEPTO: Es el contrato por medio del cual el banco se obliga, a cambio de una
remuneración en la moneda de la misma especie de la obligación principal, conforme
con lo pactado, a mantener a disposición de otra persona un crédito de dinero, dentro del
limite de lo acordado (un monto fijado) y por un tiempo fijo o indeterminado. Si no se
expresa la duración de la disponibilidad, se considera de plazo indeterminado. El banco
le permite al cliente que disponga de cierta cantidad de dinero, es decir le da un crédito o
asume una obligación suya. Solamente cuando haga uso de dicho dinero el banco le
cobrará un interés.

- DIFERENCIA CON EL “PRÉSTAMO BANCARIO”: En el préstamo bancario se transfiere el

dinero en forma efectiva (ya sea retirándolo por caja o acreditándolo por cuenta); en
cambio, en la “apertura de crédito” el banco se compromete a poner a disposición del
cliente un crédito por un monto de dinero determinado.

CAJA DE SEGURIDAD (es bancario)

- CONCEPTO: Es el contrato por medio del cual una parte (entidad bancaria) pone a
disposición de la otra parte (cliente), una caja de seguridad individual, dentro del banco,
para que guarde los bienes que quiera a cambio de un precio. El banco se encarga de la
vigilancia y custodia de la caja, respondiendo frente al usuario por la idoneidad de la
custodia de los locales, la integridad de las cajas y el contenido de ellas, conforme con lo
pactado y las expectativas creadas en el usuario. No importa la naturaleza del bien, a
excepción de aquellos que sean degradables por el paso del tiempo.

- PASOS DE LA OPERACIÓN: El cliente, luego de registrar su firma, recibe una caja fuerte
blindada en un lugar del banco, con vigilancia las 24 hs. Y además le entregan una llave.
Puede usarse un sistema de doble llave (para poder abrir la caja se necesita la llave del
cliente en concurrencia con la llave que tiene el banco); una vez abierta, el personal que
abrió la caja, se retira y el cliente queda solo con su caja. Los horarios de acceso son los
mismo que los de atención al público, del banco y usualmente el cliente debe llenar una
planilla con todos sus datos para ingresar.

- OBLIGACIONES DE LAS PARTES:

- Del banco: entregar la caja de seguridad vacía y las llaves; vigilar y custodiar la caja
fuerte y no permitir que extraños entren al lugar de las cajas; debe revisar las cosas que
pondrá en la caja el cliente si se sospecha que hay explosivos o drogas. Idoneidad de la
custodia de las sucursales, integridad de las cajas, integridad del contenido. No responde
por caso fortuito ni por el vicio propio de las cosas guardadas.
- Del cliente: pagar el precio y usar la caja correctamente y en los horarios adecuados;
finalizado el contrato, debe devolver la llave y vaciar la caja; si pierde las llaves debe
avisar al banco y abonar los gastos que ocasione.

- EXIMICION DE RESPONSABILIDAD: La cláusula que exime de responsabilidad al

prestado se tiene por no escrita, pero es válida la cláusula que la limita hasta un monto
máximo solo si el usuario es debidamente informado y el limite no desnaturaliza las
obligaciones del prestador. Si el cliente considera que ese limite máximo es poco, puede
aumentar el monto del seguro contratado. El banco es responsable si hay culpa grave de
su parte.

- PARTICULARIDADES:

- Si el cliente no paga al banco, luego de dar aviso y en presencia de un escribano

podrá abrirse la caja, depositar su contenido en una cuenta (o vender las cosas
para cubrir lo adeudado) y cobrarse de ahí lo que adeuda el cliente; volviendo a
alquilar la caja, con otra llave.
- Cuando aquel cliente que no paga tiene depósitos en el banco, éste podrá
cobrarse de ellos.
- El banco no es responsable por caso fortuito externo a su actividad, ni por vicio
propio de las cosas guardadas.
- Dentro de la caja puede haber una más chica móvil, de ésta sí sólo tendrá llave el
cliente.
- Si los usuarios son dos o mas personas, cualquiera de ellas, indistintamente,
tiene derecho a acceder a la caja, salvo que este estipulado de otra forma en el
contrato.
- La prueba del contenido de la caja de seguridad puede hacerse por cualquier
medio. Se puede informar a la entidad lo que se está guardando o no, o con un
escribano. El escribano certifica lo que se guarda, elabora un acta de
certificación, un acta notarial donde certifica lo que la persona esta guardando.

- CIERRE DE CAJA: Cuando vence el plazo o se rescinde el contrato. Se debe dar aviso
fehaciente al cliente que se le cierra la caja o que regularice su situación. Pasados 30 días
de la recepción del aviso y el cliente no hace nada (no retira o no paga) se procede a la
apertura forzada de la caja ante un escribano. El escribano labra un acta de que se va a
proceder a la apertura forzada en tal día, tal fecha, a tal hora y deja constancia de todo lo
que hay dentro de la caja. Se tiene que notificar nuevamente al cliente que se abrió la caja
y lo que se encuentra, se le notifica la disponibilidad de los bienes y también cuanto debe
+ intereses, ya que para poder sacar los bienes tiene que pagar lo que debe + intereses.
Los bienes quedan en un depósito, ya sea bancario o terciarizado. Pasados 3 meses, el
banco se puede cobrar de esos bienes. Se cobra de los bienes y lo que sobra queda
consignado judicialmente.

CUSTODIA DE TITULOS (es bancario)

- CONCEPTO: Es el contrato por medio del cual el depositante le paga al banco una
remuneración a cambio de que éste realice la custodia de títulos en administración,
procediendo a su guarda, gestionando el cobro de los intereses o los dividendos y los
reembolsos del capital por cuenta de aquel y le dé una tutela de los derechos inherentes
a los títulos.
CONTRATO DE FACTORAJE “FANTORING”.

Surgió para dar oxigeno financiero, es decir crédito. Era innominado, ahora es nominado a
partir del CCyC.

- CONCEPTO: Hay contrato de factoraje cuando una de las partes, denominada factor, se
obliga a adquirir por un precio en dinero (determinado o determinable) los créditos
originados en el giro comercial de la otra, denominada factoreado, pudiendo otorgar
anticipo sobre tales créditos asumiendo o no los riesgos. Es decir, adquiere todos o parte
de los créditos que la empresa tenga frente a sus clientes (documentos a cobrar). La
adquisición puede ser complementada con servicios de administración y gestión de
cobranza, asistencia técnica, comercial o administrativa respecto de los créditos
cedidos.

- PARTES: Factor, es la empresa a favor de la cual se ceden los créditos y que pagará el
precio en dinero, es la que presta el servicio de factoring, es la entidad financiera. Es la
que presta el servicio de factoring ofreciéndole al factoreado (es decir, su cliente)
liquidez. El factoreado es la persona humana o jurídica que cede sus créditos cobrando
por ello un precio en dinero, es un empresario de título.

El factor le compra al factoreado facturas presentes (las que tiene que cobrar) y futuras
determinables.

- QUE CREDITOS PUEDE CEDER EL FACTOREADO: Puede ceder en forma global parte o
todos los créditos del factoreado, tanto los existentes como los futuros, siempre que
estos últimos sean determinables.

Se puede hacer por instrumento publico o privado. El único articulo obligatorio es el 1428,
que dice que se debe notificar al deudor cedido quien va a ser acreedor.

- FUNCION: El factoreado cobra inmediatamente el monto de los créditos sin tener que
esperar a sus vencimientos y no asume el riesgo de los morosos e insolventes (con
financiación y asunción del riesgo). El factor se verá beneficiado con la diferencia.

- CLASES: En general, celebrado el contrato, el factoreado cede los créditos al factor

quien le paga inmediatamente el monto de estos créditos sin tener que esperar a sus
vencimientos y es el factor quien asume el riesgo de los morosos e insolventes. Sin
perjuicio de ellos, pueden pactarse modalidades:

- Con financiación: el factor adelanta al factoreado el monto de los créditos antes

que estos venzan. Puede hacerlo:
Con asunción de riesgo: el factor asume el riesgo de que los clientes del
factoreado no paguen,
Sin asunción de riesgo: el facto no asume dicho riesgo
- Sin financiación: el factor paga al factoreado el monto de los créditos a medida
que los mismo van venciendo, pero asume el riesgo de la cobranza, porque de lo
contrario carecería de sentido el contrato, no habría adelanto del dinero y el factor
pagaría si logra cobrar.

En el factoring “sin financiación” el factor siempre asumirá el riesgo de la

cobranza porque de lo contrario carecería de sentido el contrato, no habría
 adelanto del dinero y el factor pagaría si logra cobrar. Resulta obvio que si el factor
asume el riesgo de la cobranza la comisión que descontará será mayor.

LEFEVRE DIO:

- Con garantía: te dan el mínimo y el factor asume los riesgos de los deudores
incobrables.

- Sin garantía: te dan un poco mas de lo solicitado pero el factoreado debe hacerse cargo
de todo, en el caso de incobrables, él va a asumir el riesgo.

- PRINCIPALES PARTICULARIDADES DEL CONTRATO DE FACTORAJE:

1. Las funciones principales del factoraje son: financiación (de cobro de créditos),
garantía y administración (ya que el factor pone todo su conocimiento para lograr
el cobro de los créditos permitiendo que el factoreado no se ocupe de esas tareas
de cobranza).
2. Generalmente el factor opera con varios clientes (factoreados) para encontrarse
cubierto si una operación le resultara negativa. (contratos en masa).
3. Se trata de un contrato de duración: esto es esencial ya que no se trata de una
cesión de derechos por el pago de un precio; sino que el factor se obliga a adquirir
los créditos que surjan durante un tiempo predeterminado.
4. La empresa de factoring (factor) puede asesorar a la factoreada sobre la
concesión de créditos a sus clientes, disminuyendo el riesgo de que dichos
clientes se transformen luego en incobrables.
5. El contrato debe incluir la relación de los derechos de crédito que se transmiten,
la identificación del factor y factoreado y los datos para identificar los
documentos representativos de los derechos de crédito, sus importes y sus
fechas de emisión y vencimiento, o los elementos que permitan su identificación
cuando el factoraje es determinable.
6. El contrato es título suficiente de transmisión de los derechos cedidos.
7. Son válidas las garantías y la retención anticipada de un porcentaje del crédito
cedido para garantizar su incobrabilidad.
8. Cuando el cobro del derecho de crédito cedido no sea posible por una razón que
tenga su causa en el acto jurídico que le dio origen, el factoreado responde por la
pérdida de valor de los derechos del crédito cedido.

CLASE:

- Si la persona no puede justificar el monto de las facturas (por predominio de ventas al

contado, porque recién empieza en el mercado, porque factura como no registrado,
porque tiene facturación estacional, o vende todo de una sola vez) solo va a entrar al
factoreo por REVOLVING. En este caso se va a dividir el año en distintos periodos y lo que
deberían darte por un periodo, te van a dar menos y van evaluando si verdaderamente
tiene esas ganancias o no. “De a balas”. Si no llega al monto estipulado en el próximo
periodo bajan el monto o si lo supera el banco le da mas. Por ejemplo, pido un contrato
de factoreo por un año de $24000, pero deciden dármelo por sistema revolving diviendo el
año en 3 periodos de 4 meses, cada mes me deberían dar $8.000 pero me dan $6.000 y
van evaluando si llego a tener ese monto de facturación o no y me suben o bajan el monto
para el próximo cuatrimestre.
- El factoreo va de la mano con tarjeta de crédito porque lo que necesita el banco para dar
el financiamiento es ver el movimiento de cuenta corriente bancaria. Debe mostrar
saldos deudores y acreedores. La tarjeta de crédito funciona con saldo acreedor y
deudor.

El saldo acreedor es el proveedor, tiene contrato de factoreo + tarjeta de crédito y tiene

contrato bancario con la entidad financiera. El saldo deudor es el consumidor y tiene
contrato de tarjeta de crédito + financiamiento con la entidad financiera, es un contrato
bancario. El saldo acreedor y deudor es mensual. Cuando compras con tarjeta de crédito,
el monto se lo queda la entidad financiera porque ya le pagó al proveedor, ya le adelantó
con el contrato de factoraje. El proveedor renuncia a cobrarle al deudor y el deudor
renuncia a pagarle al acreedor (proveedor) porque firman contratos individuales con la
entidad financiera.

Todos los saldos acreedores del proveedor son para la entidad financiera porque ya les
adelantó a las empresas. Los saldos deudores los deben pagar los usuarios, cuando no lo
pagan lo paga la entidad financiera haciéndole un financiamiento (también le estaría
prestando plata). El financiamiento lo hace la entidad bancaria, por ejemplo, cuando te
atrasas con la tarjeta de crédito pagando el mínimo, la entidad paga por vos y luego te
financia lo que debes capitalizando los intereses.

No hay anatocismo (el interés del interés) porque el banco liquida todo mensualmente.
Los saldos siempre dan perfecto para el banco.

- Es un contrato bancario que funciona con proveedores en blanco, proveedores que

utilizan la tarjeta de crédito y renuncian a cobrar a sus clientes en efectivo para que el
“sistema vea el sistema”. Si no está en el sistema todavía, se utiliza el sistema revolving.

CONTRATO DE FIDEICOMISO

- CONCEPTO: Es aquel contrato por medio del cual una persona (fiduciante) transmite o
se compromete a transmitir la propiedad de bienes determinados a otra (fiduciario),
quien se obliga a ejercerla en beneficio de quien se designe en dicho contrato
(beneficiario), y a transmitirlo al cumplimiento de un plazo o condición, al fideicomisario.
Por este contrato se transmite la “propiedad fiduciaria”, es decir, un derecho de
propiedad revocable, porque está subordinado a durar solamente hasta que se cumpla
un plazo o cierta condición resolutoria, momento en que habrá que restituir la cosa.

Ejemplo: yo (fiduciante) le transmito la propiedad fiduciaria de una casa a mi vecino

(fiduciario), y éste se obliga a alquilarla y a entregarle el dinero de los alquileres a mi
sobrino (beneficiario) hasta que éste llegue a la mayoría de edad (condición resolutoria),
momento en que mi vecino tendrá que restituirme la casa o dársela a quien yo haya
designado en el contrato (fideicomisario).

Entra en argentina con la ley 24441, que hoy esta derogada. Se paso al CCyC en el 2015.
Es un contrato que se lo llama vehículo y bifronte. Puede hacerse por actos entre vivos o
por aco de ultima voluntad. Es un contrato bifronte, porque vehiculiza un acto jurídico, y
mediante el fideicomiso le da un paraguas jurídico de seguridad mayor, es decir que se
protege todo el acto. Es bifronte porque son dos actos jurídicos, el fideicomiso + otro acto
jurídico. SON FORMAS LEGALES DE PROTEGER LA RESPONSABILIDAD Y LA PROPIEDAD.

Es un contrato AUTOLIQUIDABLE: no entra ni en la sucesión, ni en concurso o quiebra. Se

autoliquida solo.

Cuando aparece el fideicomiso la propiedad del bien es del propietario, tiene la nuda
propiedad, el dominio pleno; el dominio fiduciario es imperfecto o desmembrado. La ley
lo llama dominio fiduciario. Se inscribe en el registro, no se le puede embargar al
propietario porque tiene la nuda propiedad, esta desmembrado, hasta que no se junte de
vuelta no se puede embargar. Para que sea un dominio DESMEMBRADO HAY QUE
AGREGARLE UNA CONDICION, UNA CARGA O UN PLAZO.

- CONTENIDO DEL CONTRATO: El siguiente contenido debe estar presente:

- Individualización precisa de los bienes objeto del contrato: esto es importante para
el fiduciario, ya que si son bienes registrables tiene que inscribirlos a su nombre, y si
no lo son tiene que saber qué bienes reclamar si no se los entregaron al celebrar el
contrato. Si no se puede individualizar al celebrar el contrato, al menos se deben
describir los requisitos y características que deben tener los bienes.
- Modo en que los bienes pueden ser incorporados al fideicomiso
- Plazo o condición a que se sujeta la propiedad fiduciaria.
- Identificación del beneficiario o la forma de determinarlo: el beneficiario es quien
recibirá los bienes fideicomitidos, por eso debe ser individualizado o individualizable.
- Destino de los bienes al finalizar el fideicomiso: con indicación del fideicomisario a
quien deben transmitirse o la manera de determinarlo.
- Derechos y obligaciones del fiduciario y el modo de sustituirlo (si cesa).

- PLAZO: El contrato puede hacerse por un plazo, o hasta que se cumpla una condición
resolutoria. Hay un plazo máximo de 30 años desde que se celebra el contrato (salvo que
el beneficiario sea un incapaz o con capacidad restringida, donde la duración es hasta su
muerte o hasta que cese su incapacidad). Si vencido el plazo, no se nombró un
destinatario, el bien pasa al fiduciante o a sus herederos. Si se pacta un plazo superior, se
reduce al tiempo máximo previsto (30 años). Si se cumple la condición o si pasan los 30
años, cesa el fideicomiso (salvo que las partes decidan renovarlo) y los bienes deben
transmitirse a quien se designa en el contrato (destinatario). Si no se designó, se le
transmite al fiduciante o a sus herederos. La condición debe cumplirse dentro del plazo
máximo de 30 años, pasados los cuales cesa el fideicomiso.

- CARACTERES: BILATERAL, ONEROSO, CONSENSUAL, FORMAL, NOMINADO.

- FORMA: El contrato debe inscribirse en el Registro Público que corresponda, en

instrumento público o privado, salvo cuando sea sobre bienes cuya transmisión debe ser
celebrada obligatoriamente por instrumento público. En este caos, si no se hace por
instrumento público, el contrato va a valer como promesa de otorgarlo.

- OBJETO: Pueden ser objeto de este contrato todos los bienes que se encuentran en el
comercio, incluso universalidades. No pueden ser objeto las herencias futuras, es
inmoral especular con bienes de quien no ha muerto todavía.

- SUJETOS: Los sujetos del fideicomiso son:

1. Fiduciante: es el que crea el fideicomiso y transmite los bienes (de los cuales es
propietario) al fiduciario.
2. Fiduciario: es el que recibe los bienes y está obligado a darle los frutos de lo
recibido al beneficiario, y a entregar los bienes a la persona designada en el
contrato. Pueden ser fiduciarios las entidades financieras autorizadas para
funcionar como tales y las personas jurídicas que autoriza el organismo de
contralor de los mercados de valores. El fiduciario puede ser beneficiario, pero
nunca fideicomisario.
3. Beneficiario: es quien se beneficia con el producido que saca el fiduciario con
esos bienes, desde que comienza el contrato hasta que termina, y puede existir o
no al hacer el contrato (en este caso se detallan los datos para su
individualización futura). Puede ser PH O PJ.

Pueden ser beneficiarios el fiduciante, el fiduciario o el fideicomisario. Se pueden

designar a varios beneficiarios, y se benefician por igual; si alguno no acepta o
renuncia, o no llega a existir, los demás pueden tener el derecho de acrecer o
designar beneficiarios sustitutos. Si ninguno acepta, todos renuncian o ninguno
llega a existir, el beneficiario es el fideicomisario. Si el fideicomisario renuncia, no
acepta o no llega a existir, el beneficiario es el fiduciante.
El derecho del fiduciario, aunque no hay aceptado, puede transmitirse por actos
entre vivos o por causa de muerte.
4. Fideicomisario: aparece recién cuando termine el contrato. Vuelve el dominio
pleno al terminar el fideicomiso. Es la persona que va a recibir los bienes dados en
propiedad fiduciaria al termino del fideicomiso y puede ser el fiduciante, el
beneficiario o una persona distinta de ellos. No puede ser fideicomisario el
fiduciario.

DIFERENCIA ENTRE LOS SUJETOS: la diferencia general entre el fiduciario, el

beneficiario y el fideicomisario es que el primer va a administrar el bien y cobrara
por dicho trabajo, el segundo va a recibir durante el contrato los frutos de ese bien
y el tercero va a adquirir el bien cuando termine el contrato.

- EL FIDUCIARIO: DERECHOS, DEBERES Y CESE:

- Debe cumplir sus obligaciones, con la prudencia y diligencia del buen hombre de
negocios, que actúa sobre la base de la confianza depositada en él; Si se designa a más
de un fiduciario para que actúen simultáneamente, la responsabilidad es solidaria; debe
rendición de cuentas de su actuación (debe ser rendida con periodicidad de no mas de un
año); tiene derecho al reembolso de los gastos y a una retribución; esta obligado a
contratar un seguro por responsabilidad civil; puede disponer o gravar los bienes
fideicomitidos CUANDO LO REQUIERA EL FIDEICOMISO.
- CESA EN SU CALIDAD DE FIDUCIARIO: si es removido por incumplimiento de sus
obligaciones o por imposibilidad; por su incapacidad, inhabilitación, capacidad
restringida, muerte, etc.; por disolución si es una persona jurídica; por quiebra o
liquidación; por renuncia (si esta pactada); etc. Si cesa, lo reemplaza un sustituto
indicado en el contrato o designado posteriormente. Los bienes fideicomitidos deben ser
transmitidos al nuevo fiduciario.

- BIENES FIDEICOMITIDOS: Sobre los bienes fideicomitidos se constituye una propiedad

fiduciaria, es un patrimonio separado del patrimonio del fiduciario, del fiduciante, del
beneficiario y del fideicomisario.

- CLASES DE FIDEICOMISO: El CCyC define y regula distintas clases de fideicomiso:

- FIDEICOMISO EN GARANTÍA: es aquel contrato de fideicomiso constituido con

fines de garantía, donde el fiduciario puede aplicar el dinero que ingrese al
patrimonio al pago de los créditos garantizados.

- FIDEICOMISO FINANCIERO: es aquel contrato de fideicomiso en el cual el

fiduciario (el que explota el bien) es una entidad financiera o una sociedad
especialmente autorizada por el organismo de contralor de los mercados de
valores para actuar como fiduciario financiero; y los beneficiarios son los titulares
de los títulos valores garantizados con los bienes transmitidos. FIDEICOMISO LAS
ACCIONES PARA QUE ME LAS ADMINISTRE OTRO.
Funcionamiento: el fiduciante tiene una cantidad de créditos y se los transfiere a
un tercero (fiduciario), el cual emite títulos (certificados de participación,
acciones, debentures, etc.) para colocarlos entre el público. Los que los adquiere
pasan a ser beneficiarios.

En caso de que el patrimonio fideicomitido sea insuficiente, se hace una

asamblea con los tenedores de los certificados, para que decidan como van a
administrar y a liquidar el patrimonio a partir de ahí.

El fiduciario tiene la facultad de emitir “certificados de participación” en ese

dominio fiduciario, o “títulos representativos de deuda” garantizados con esos
bienes fideicomitidos, para colocarlos entre el público, a inversores, y así
transformarlos en activos líquidos. Ambos son tomados como títulos valores y
pueden ser objeto de oferta pública. Los títulos representativos también pueden
ser emitidos a terceros.
La diferencia entre el fideicomiso común y el financiero es que en este último se
emiten títulos valores.

Contenido del contrato: Es el mismo que para el fideicomiso común, pero se

suman las condiciones para emitir los títulos valores, las reglas para que los
beneficiarios tomen decisiones y la denominación o identificación particular del
fideicomiso financiero. Pueden emitirse certificaciones globales de los
certificados de participación y de los títulos de deuda, para su inscripción en
regímenes de depósito colectivo; y se consideran definitivos, negociables y
divisibles. Los títulos representativos de deudas dan a sus titulares el derecho de
reclamar por vía ejecutiva.
 Asamblea de tenedores de títulos representativos de deuda o certificados de
participación: las decisiones colectivas de los beneficiarios del fideicomiso
financiero se deben adoptar por asamblea, a la que se aplican las reglas de las
sociedades anónimas. En caso de que se deba tratar la insuficiencia del
patrimonio fideicomitido o la restructuración de pagos a los beneficiarios, se
necesita el voto favorable de ¾ partes de los títulos emitidos y en circulación para
que la decisión sea válida.

- FIDEICOMISO TESTAMENTARIO: aquel contrato de fideicomiso constituido por

testamento.

- EXTINCION DEL FIDEICOMISO: Por cumplir el plazo o la condición a que se ha sometido,

o que venza el plazo máximo legal; por revocación del fiduciante si se reservo esa
facultad; por cualquier otra causa prevista en el contrato.

Luego de la extinción, el fiduciario está obligado a: entregar los bienes fideicomitidos al

fideicomisario o a sus sucesores; otorgar los instrumentos y contribuir a las inscripciones
registrales correspondientes.

- DOMINIO FIDUCIARIO: Es un dominio imperfecto que se adquiere con razón de un

fideicomiso constituido por contrato o por testamento, y esta sometido a durar
solamente hasta la extinción del fideicomiso, para el efecto de entregar la cosa a quien
corresponda según el contrato, el testamento o la ley.

5) FINANCIACION DE EMISIONES (UNDERWRITING)

Contrato por medio del cual una entidad financiera o un banco comercial, se obliga a
prefinanciar a una sociedad comercial (empresa emisora) la emisión de acciones
(incorporando nuevos socios) y debentures (incorporando nuevos acreedores),
colocándolas luego en el mercado a mayor valor, ganando así un porcentaje.

- SUJETOS:

- Activo o emisor: es aquel que tiene las facultades legales de emitir acciones y
debentures (S.A; Sociedad en Comandita por acciones; y Sociedad con
participación estatal mayoritaria).
- Sujeto pasivo, prefinanciador o underwriter: es quel que legalmente puede ser
intermediario entre oferta y demanda de esas emisiones, estando autorizado a
financiarlas (bancos de inversión, compañías financieras y bancos comerciales
autorizados).

- FINALIDAD: Ocurre que, a veces las empresas para lograr los emprendimientos y
negocios deseados necesitan mas dinero y en forma inmediata. Esa obtención de dinero
puede lograrse por medio de un crédito bancario o aumentando su capital social, pero
todas estas formas llevan mucho tiempo y si la empresa necesita el dinero en forma
inmediata, no le sirven. Recurren entonces al underwriting y obtiene el dinero de
inmediato.

Una SA o entidad que cotice en bolsa le da a una entidad bancaria (underwriter) sus
acciones para que las coloque en el mercado ya que la sociedad necesita fondos
rápidamente. Las ventajas son la rapidez y el financiamiento inmediato.
- OBJETO: Hay un objeto mediato, que son los títulos de crédito (acciones, debentures)
que la empresa va a emitir, y uno inmediato, que es la prefinanciación de esa emisión
(que realiza la entidad financiera).

- LEGISLACION ARGENTINA: Se trata al underwriting, por primera vez, en la derogada ley

de entidades financieras 18061 (año 1969); en la nueva ley de entidades financieras
21526 del ’77 y por ultimo la ley de emergencia económica 23697.

- CARACTERES: 1) bilateral; 2) no formal; 3) atípico; 4) conmutativo, para la empresa

siempre; para la entidad es aleatorio porque no sabe si los va a poder colocar o no, corre
con los riesgos (salvo que se pacte de antemano una comisión fija dada por la emisora);
5) consensual; 6) oneroso. ES INNOMINADO. NO ES BANCARIO

- PARTICULARIDADES:

- Los accionistas de la sociedad emisora tienen derecho de preferencia para

adquirir las acciones.
- El precio de las acciones va a depender de la cotización que tengan sus otras
acciones en plaza.

- Formas de relación entre sujetos activo y pasivo:

1- En firme: el underwriter (sujeto pasivo) además de prefinanciar la emisión de

los títulos, se los compra a la emisora, para revenderlos en el mercado a más
valor y sacar ganancia corriendo el riesgo. El underwriter se convierte en acreedor
(si el objeto es debenture) o en accionista de la empresa (si son acciones) hasta
que las coloque en el mercado.

Aquella mediante la cual la entidad bancaria le da inmediatamente el dinero a la

sociedad, la entidad bancaria compra las acciones y pasa a ser accionistas.
Luego las va a vender, asumiendo el riesgo. También puede ocurrir que la entidad
le de el dinero y no las suscriba, es decir que no queda como accionista, las
revende. La sociedad de todas formas recibe el dinero. Este segundo caso es
mucho más riesgoso porque sino las suscribe, si o si las tiene que colocar en
algún lado, porque sino pierde plata.

2- Garantizada a plazo: El financiamiento no es inmediato, la entidad tiene un

plazo máximo para colocar esas acciones. Si cumple con el plazo máximo recibe
comisión especial + la diferencia del costo de las acciones (valen 100, las vende a
110 se queda con 10 + comisión)

3- Mejor esfuerzo: La sociedad contrata una entidad bancaria con muchos

antecedentes en colocación en bolsa y contratos de underwriting. La entidad se
compromete a hacer su mejor esfuerzo, sus mejores técnicas, sus mejores
contactos, para intentar colocarlas. Si las coloca, ganan los dos y la entidad le
pasa el dinero a la sociedad. Si no las coloca las devuelve a la sociedad, y no gana
ninguna. Es una entidad especializada en eso.

2- No en firme: entidad bancaria le da el dinero de las acciones en forma de

préstamo. La sociedad asume el riesgo porque si el banco no consigue colocar, la
 sociedad le debe devolver el dinero del préstamo + intereses. Es la forma impura
del underwriting.

UNIDAD 9 (2DA PARTE): TRANSPORTE – DERECHO A LA NAVEGACION Y

AERONAUTICO

TEMA 18

1) CONTRATO DE TRANSPORTE, TIPOS. TRANSPORTE TERRESTRE.

INSTRUMENTACION OBLIGACIONES. CARTA DEPORTE, PASAJE. PARTES Y
CAPACIDAD. 2) OBLIGACIONES DE LAS PARTES. GARANTIAS. 3) RESPONSABILIDAD
DEL TRANSPORTISTA. TIPOS. LIMITACION. SITUACION FRENTE AL CCyC

Existen 3 clases de transportes: transporte de personas, transporte de cosas y transporte

multimodal de mercaderías.

TRANSPORTE DE MERCADERIAS

- Elementos que comprende: Comprende el traslado del pasajero y de su equipaje,

operaciones de embarco (para ingresar al transporte) y desembarco (para descender del
transporte).

- Obligaciones del transportista: dar el lugar para viajar que se ha convenido; trasladarlo
al lugar convenido; garantizar su seguridad y llevar su equipaje.

- Obligaciones del pasajero: pagar el precio pactado y mostrar el billete o boleto

oportunamente; presentarse en el lugar y momentos convenidos para iniciar el viaje;
cumplir las disposiciones administrativas, observar los reglamentos dados por el
transportista para hacer el viaje; cumplir con medidas y peso reglamentarios para el
equipaje.

- Responsabilidad del transportista:

a) Responde por incumplimiento del contrato o retraso en su ejecución, por los siniestros
que afecten a las personas del pasajero y por la avería o pérdida de sus cosas.

b) No responde por pérdida o daños sufridos por objetos de valor extraordinario que el
pasajero lleve consigo (salvo que los haya declarado), ni por la pérdida del equipaje de
mano y demás efectos que hayan quedado bajo la custodia del pasajero (salvo que
pruebe la culpa del transportista).

TRANSPORTE DE COSAS

- Elementos que comprende: Los elementos fundamentales son:

- Sujetos: cargador (quien solicita el transporte de cosas), el transportista o porteador

(quien transporta las cosas) y el destinatario (quien recibe las cosas).

- La cosa mueble y su traslado

- El porte o flete: es el precio que paga el cargado al porteador para que transporte las
cosas.

- Carta de porte: Documento que debe entregar firmado el cargador al transportista

donde consten las indicaciones y estipulaciones convenidas para el transporte. Es el
titulo legal de carácter probatorio del contrato.
- Segundo ejemplar de la carta de porte: El cargador tiene derecho a exigirle al
transportista una copia firmada de la carta de porte. Este documento puede ser utilizado
por el cargador como titulo valor representativo de las mercaderías.

- Obligaciones del cargador: Declarar el contenido de la carga, identificar los bultos

externamente y presentar la carga con embalaje adecuado; indicar destino y destinatario
y entregar al transportista la documentación requerida para realizarlo; responder por
daños que sufran el transportista, otros cargadores o terceros, por la omisión o
inexactitud de las indicaciones o por la falta de entrega o irregularidad de la
documentación.

- Derechos del destinatario: Los derechos nacidos del contrato de transporte

corresponde al destinatario desde que las cosas llegan a destino o desde que, vencido el
plazo del transporte, haya requerido la entrega al transportista. Podrá ejercer estos
derechos luego de pagar el transporte. Una vez que el destinatario recibe la carga y paga
lo debido al transportista, se extinguen las acciones derivadas del contrato (salvo dolo) y
subsisten las acciones por perdida parcial o avería no reconocibles en el momento de la
entrega.

- Obligación del transportista: poner la carga a disposición del destinatario en el lugar, en

el plazo y con las modalidades convenidas; entregarla en el mismo estado en que la
recibió.

- Responsabilidad del transportista: Si entrega las cosas al destinatario sin cobrar lo que
corresponde, o sin exigir el deposito de la suma convenido, es responsable frente al
cargador por lo que le sea debido.

4) TRANSPORTE MULTIMODAL DE MERCADERIAS. TIPOS: NACIONAL E

INTERNACIONAL. 5) AUTONOMIA. REGIMEN LEY 24291, CARACTERISTICAS,
RESPONSABILIDAD

TRANSPORTE MULTIMODAL DE MERCADERIAS (LEY 24921)

- Transporte multimodal de mercaderías: Aquel que se realiza utilizando, como mínimo,

dos modos diferentes de transporte, pero a través de un solo operador. En nuestro país,
la ley 24921 regulo lo relacionado al Transporte Multimodal de Mercaderías.

- Función: facilita las transacciones y permite incrementar la eficiencia del sistema de

transportes, al unificar en un solo operador la responsabilidad del traslado de las cargas,
integrando diferentes medios de transportes.

- Contrato de transporte multimodal: Acuerdo de voluntades en virtud del cual un

operador de transporte multimodal se compromete, contra el pago de un flete, a ejecutar
o hacer ejecutar el transporte multimodal de mercaderías.

- Sujetos:

- Expedidor: quien celebra un contrato de transporte multimodal de mercaderías con el

operador de transporte multimodal, encomendándole el transporte.

- Operador de transporte multimodal: quien celebra un contrato de transporte

multimodal, asumiendo la responsabilidad por el cumplimiento del contrato. Debe emitir
un documento único para toda la operación, percibir un solo flete y asumir la
responsabilidad por su cumplimiento.

- Transportador o porteador efectivo: realiza total o parcialmente un porteo de

mercaderías en virtud de un contrato celebrado con el operador.

- Depositario: recibe la mercadería para su almacenamiento en el curso de ejecución de

un contrato de transporte multimodal.

- Destinatario: persona a quien se le envían las mercaderías.

- Consignatario: persona legítimamente facultada para recibir la mercadería.

TEMA 19

1) EL DERECHO A LA NAVEGACION. ANTECEDENTES HISTORICOS. FUENTES.

DOCTRINA Y LEGISLACION. OBJETO. AUTONOMIA. LEY 20094. EL “DERECHO DEL
MAR”.

- Concepto: Conjunto de normas que regulan los derechos, instituciones y relaciones

jurídicas derivadas del ejercicio de la navegación por agua o que son modificadas por
ésta. Se habla indistintamente de derecho de la navegación o de derecho marítimo, en
ambos casos, se hace referencia no solo a la navegación por mar, sino también a la que
se desarrolla en ríos y en lagos.

- Regulación legal: Se reguló originariamente en el libro III del Código de comercio. Al ser
dictada la ley 20.094 de Navegación (LN) en el año 1973, sólo quedaron vigentes sobre la
materia los artículos del Código de Comercio referidos al contrato de ajuste (contrato de
trabajo de la gente del mar). Con la sanción de CCyC y la derogación del Código de
Comercio, dichos artículos sobre el contrato de ajuste fueron reubicados al final de la ley
20.094.

- Caracteres del Derecho de la Navegación: sus características distintivas son:

a- Internacionalidad: Trasladar bienes y personas entre lugares distantes y luego entre

distintos estados. Debido a que cada estado presenta su propio ordenamiento jurídico,
dando lugar a conflictos, se ha hecho necesario tender a la unificación y a la uniformidad
de la legislación sobre la materia. La unificación se logra mediante la firma de tratados
internacionales que implican la adopción de principios para los diversos estados
firmantes. La uniformidad se logra mediante la sanción de leyes nacionales adoptando
dichos principios.

b- Integralidad: porque en él confluyen normas de derecho publico y de derecho privado,

y tanto de carácter interno como internacional.

c- Reglamentarismo: la navegación es una actividad de evolución permanente, las

normas legislativas no son suficientes para regular todas las situaciones que se
presentan. Es necesario, complementar dichas normas con otras de carácter
reglamentario que regulan situaciones particulares y de detalle.

d- Autonomía: temática propia y conflictos exclusivos que requieren soluciones

específicas, no previstas en el derecho común. Autonomía didáctica, científica y
legislativa.
EL PRINCIPAL SUJETO DEL DERECHO DE LA NAVEGACION ES EL BUQUE, TODA
CONSTRUCCION FLOTANTE DESTINADA A LA NAVEGACION. EL ARTEFACTO NAVAL ES
EL QUE NO ESTA DESTINADO A LA NAVEGACION (Ej. Casino flotante).

- Orden de prelación de las normas: Art. 1º - Todas las relaciones jurídicas originadas en
la navegación por agua se rigen por las normas de esta ley, por las de las leyes y
reglamentos complementarios y por los usos y costumbres. A falta de disposiciones de
derecho de la navegación, y en cuanto no se pudiere recurrir a la analogía, se aplicará el
derecho común.

2) EL AMBITO. MAR TERRITORIA. ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA. EL BUQUE.

PROPIEDAD Y PUBLICIDAD NAVAL. PRIVILEGIOS. HIPOTECA NAVAL. EMBARGO DE
BUQUES.

BUQUE:

Es toda construcción flotante destinada a navegar por agua. Puede tener finalidad
comercial, científica, deportiva o de recreo, etc.

El artefacto naval: toda construcción flotante auxiliar de la navegación, pero no destinada

a ella. No está destinado a navegar y el hecho de que navegue un corto trecho, no lo
transforma en buque.

Buque como universalidad de hecho: porque está compuesto por partes (unidas entre sí,
como el casco, las maquinas, mástiles, etc.) y accesorios (cosas independientes
físicamente, pero unidas económicamente al conjunto, como los botes, anclas) que al
unirse forman el “buque” y quedan afectados a un mismo destino común, que es la
navegación del buque. El concepto del buque y sus elementos adquieren importancia
practica en los casos de compraventa de un buque, embargos, abandono, seguros, etc.

Naturaleza jurídica del buque: es un “bien registrable” pero según su volumen.

Individualización del buque: los buques argentinos deben individualizarse por su nombre
(denominación que le da el propietario cuando inscribe al buque en el Registro Nacional
de Buques), por su numero de matricula (numero correspondiente al buque por su
inscripción en el registro respectivo), por puerto de la matricula (lugar donde se efectúa el
registro del buque) y por tonelaje de arqueo (capacidad interna de determinados espacios
cerrados de una embarcación).

Nacionalidad del buque: todo buque debe tener una nacionalidad. Cuando navega en alta
mar debe quedar sujeto a algún ordenamiento jurídico y cuando navega en aguas de
algún estado, sus autoridades le exigirán la documentación extendida por el estado que
le concedió la nacionalidad. La nacionalidad argentina de un buque (y el derecho a
enarbolar el pabellón o bandera nacional) se obtiene con la inscripción en la matricula
nacional.

La nacionalidad esta definida por el pabellón enarbolado en la popa. Se rige en derecho y

jurisdicción por el país del pabellón. En la popa también debe tener escrito el nombre del
buque + el puerto de matrícula. Todos los países tienen puerto de matrícula. Los países
que no tienen puertos lo alquilan, por ejemplo, Bolivia alquila el puerto a Argentina y
Uruguay. En los casos de los países que no tienen puertos, el puerto de matricula siempre
es la capital del país, por ejemplo, el puerto de matricula de Bolivia es La Paz.
Pabellón: bandera que enarbola el buque. Le da la nacionalidad, la jurisdicción y el
derecho aplicable.

Partes: Proa adelante. Popa atrás. Derecho estribor. Izquierda babor.

Clasificación del buque:

- Puede ser público o privado según el servicio que presta. Es publico cuando cumple
funciones estatales, no se embarga, no reciben visitas de país extranjero y no pueden ser
abordados. Es privado cuando no cumple funciones estatales, debe aceptar el derecho
de visita cuando pasa por otra jurisdicción (lo puede abordar la policía de otro país).

- Puede ser mayor o menor según su volumen. (va a depender si es mayor o menor para
saber si se puede hipotecar o prendar. Como se obtiene el volumen:

VOLUMEN= PUNTAL X MANGA X ESLORA. Se mide en toneladas MOORSON.

1 TM (tonelada moorson) = 2,83 m3 (metros cúbicos). Tambien equivale a “1 feet”.

El puntal es la altura de base hasta el piso, formado por el calado (desde debajo de la
línea roja hasta la base) y el francobordo (desde la línea roja que marca hasta donde
debe llegar el agua, hasta la borda). La manga es la anchura, de borda a borda. La
eslora es lo largo, desde la proa hasta la popa.

Es menor cuando es menos de 10 toneladas moorson, se prendan, pueden navegar

en distintos espejos: lacustre y fluvial. Se les aplica el derecho de transporte
terrestre.

Es mayor cuando es mas de 10 toneladas moorson, se le aplica el derecho marítimo.

El volumen total es todo, el volumen neto es el que es para la carga o pasaje y se

obtiene restándole el peso de las maquinas al volumen total.

- Un buque esta federado cuando cumple caminos, va por canales, rutas marítimas. Un
buque no federado se llama TRAMPS (“vagabundo”, va por donde quiere).

- Registro nacional de buques: Funciones principales:

- Llevar el Registro de la Matrícula Nacional: en el que deben inscribirse todos los

buques y artefactos navales y también todos los documentos relativos a la
constitución, modificación o transferencia o extinción de derechos reales sobre ellos.

- Tomar nota de todos los gravámenes o medidas cautelares: que puedan afectar al
dominio sobre buques.

3) SUJETOS. PROPIETARIO. ARMADOR. CAPITAN. TRIPULACION. AGENTE MARITIMO.

PRACTICAJE. LIMITACION DE LA RESPONSABILIDAD DEL ARMADOR Y PROPIETARIO.
SISTEMAS. ALCANCES

- Sujetos:

1- Propietario del buque: titular del dominio del buque. Persona humana o jurídica.
Puede ser obtenido por cualquiera de las formas del derecho civil (comprarlo,
heredarlo, etc.) o construyéndolo. Construirlo es la forma marítima de acceder a un
buque.
 2- Armador: es la persona física o jurídica, que utiliza o explota al buque, y a estos
efectos “lo arma”, es decir lo equipa con todo lo necesario. Debe inscribirse en un
registro especial del Registro Nacional de Buques. El propietario y el armador son
figuras distintas, pero pueden coincidir en la misma persona. Puede ser unipersonal o
plural (cuando es plural se llama coparticipación naval). Es el que nombra al capitán.

3- Capitán: persona encargada de la dirección y gobierno del buque y es designado por

el armador. Ejerce funciones de carácter publico y funciones de carácter privado.
Funciones de carácter público porque es delegado de la autoridad pública y por ello
tiene a su cargo funciones policiales (prevención), funciones de oficial del registro civil
(ej. Actas de nacimiento o defunciones) y funciones notariales (ej. Testamentos). Es la
persona humana máxima autoridad del buque. Sera principal ajustado cuando tenga
una relación laboral dada por un contrato de ajuste (cuando no sea propietario ni
armador).

4- Tripulación: conjunto de personas embarcadas, destinadas a atender todos los

servicios del buque. Son los demás ajustados. Vinculados por contrato de ajuste con el
propietario o el armador. Tienen subordinación técnica, económica y jurídica con el
armador. (marineros y personal de servicio o entrepuente).

5- Práctico: consejero de ruta y maniobra del capitán, que lo asesora al momento de

navegar determinadas aguas que requieren de un conocimiento practico para
navegarlas.

6- Agente marítimo: personal terrestre de la navegación que tienen a su cargo realizar en

los puertos, las numerosas diligencias que, ante oficinas públicas y ante particulares,
se deben cumplir con motivo de la llegada o partida del buque.

- EL CAPITAN ES LA FIGURA PRINCIPAL DENTRO DEL BUQUE.

- El propietario, armador y capitán pueden ser la misma persona. Si el capitán NO es

propietario ni armador, ES EL PRINCIPAL AJUSTADO, ya que se va a relacionar con el
propietario o armador a través de un contrato de ajuste (es como un contrato de trabajo,
es decir tienen relación laboral)

- Tanto el practico como el agente marítimo tienen relación o subordinación de tipo

PROFESIONAL. No son subordinados contractualmente. Ambos cobran honorarios.
Profesionales independientes.

- CAPITAN:

- Tiene una relación de subordinación y ajuste con el propietario o armador. Es el principal

ajustado.

- Funciones:

- Dirección y gobierno del buque. Primero en subir y último en bajar.

- Responsable de la salvación de tripulantes, pasajeros y de la carga de a bordo.
- Actúa en nombre propio como si fuera dueño del buque (por mas de que no lo sea).
- Considerador funcionario público para determinadas funciones. Como funcionario
público despliega actividades de tipo policial, notarial y de registro civil. Puede
imponer sanciones correccionales a aquellos que perturben el orden del buque,
cometan faltas de disciplina, o rehúsen a prestar los servicios que les
 corresponden. Estas sanciones son el poder de policía que tiene el capitán. Puede
imponer sanciones correccionales, incluso aprehender a algún tripulante o
pasajero si perturban el orden del buque, faltas graves de disciplina o no prestan
sus tareas o servicios correspondientes.
- Funciones de notario: testamentos, tasa e inventariar. Funciones de registro civil:
nacimientos, casamientos y defunciones. Funciones de policía: sanciones
correccionales o aprehender.
- Debe llevar libros del buque.
- Obligación de arrumaje: obligación del capitán de vigilar y dirigir la colocación y
distribución de la carga en el buque de forma adecuada.
- Es el representante legal del propietario y el armador: siempre y cuando no este en
el domicilio del lugar donde es el domicilio del propietario, es decir cuando está en
aguas internacionales, o en otro país, o en un puerto donde no tiene domicilio ni
propietario ni armador. Por ej. Si va a buenos aires, y en Bs As tiene domicilio el
propietario o armador, el capitán NO ES EL REPRESENTANTE LEGAL, sino que son
ellos mismos sus representantes legales.
- Puede disponer acto de avería gruesa: acto que hace el capitán en pos del
bienestar común del bienestar común de la tripulación y pasajeros ante un
inminente riesgo de hundimiento o colapso del buque. Va a salvar el buque. Quien
soporta la perdida son todos los pasajeros o tripulación de forma igual. Pueden ser
efectuadas por diferentes métodos: echazón es cuando arroja cosas materiales a
altamar; apagar ciertos servicios; etc.
- Verificar y constatar estado de navegabilidad del buque, equipamiento y
funcionamiento de servicios e idoneidad de la tripulación.
- Tiene la maniobra del buque, cuando el buque entra en puerto debe maniobrar. En
Argentina se exige que lo haga el práctico. Aunque otro haga la maniobra, la
responsabilidad es siempre del capitán.

- PRÁCTICO:

Es un profesional liberal, consejero de ruta. Aconseja al capitán cuales son las mejores
rutas. Su opinión no es vinculante, pero es importante tenerla en cuenta porque tiene
mucha experiencia. Recibe honorario.

Obligaciones:

- Embarcarse
- Zona de practicaje: zona en la que va a actuar el practico (puede ser en toda la
travesía o en una zona específica)
- Sugerir ruta más adecuada.
- Sugerir maniobras necesarias.
- Asesorar en todo cuanto le sea requerido por el capitán.
- Puede dar órdenes directamente sobre conducción o maniobra del buque SOLO
cuando este autorizado por el capitán o en alguna situación extraordinaria que el
capitán no puede hacerlo.
- Informar a capitanes de buques extranjeros sobre reglamentaciones de navegación
de la zona.
- Dar cuenta de inmediato, lo más rápido posible, a la autoridad marítima más
cercana de todo hecho extraordinario y de infracción de leyes y reglamentos que se
comentan a bordo del buque donde esta realizando sus servicios o de otros que
 navegan en la zona cercana (si considera que el capitán esta yendo por rutas que
no corresponde, por más que pueda hacerlo, el practico debe informar).

- TRIPULACION:

Conjunto de personas que van en una embarcación y que se encuentran a la orden del
capitán. Dedicados a la maniobra y al servicio interno del buque. Los marineros son los que
se encargan de la maniobra, y tienen distintos cargos jerárquicos. El personal de servicio o
entrepuente son el personal interino, técnicos, ingenieros, mozos, personal
administrativo, etc.

- AGENTE MARITIMO:

Profesional independiente que ejerce representación administrativa y judicial del capitán.

Realiza todos los actos administrativos necesarios en puerto para la navegabilidad del
buque y para que el mismo pueda completar sin inconvenientes su travesía. También
representa al capitán y al buque en procesos judiciales, de mediación y de arbitraje. Nexo
entre buque y 3ros.

- RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO Y ARMADOR:

Tiene responsabilidad por los actos de baratería del capitán. Hechos u omisiones que por
impericia, imprudencia, negligencia realice el capitán del barco, sea por dolo o culpa, que
cause Daños y perjuicios a terceros. El principal responsable para resarcir es el
propietario. (el capitán solo responderá cuando sea propietario)

- LIBROS QUE DEBE LLEVAR EL BUQUE:

- LIBRO DE CONTABILIDAD: Ingresos y egresos producto de contratos, actuaciones

administrativas, actuaciones judiciales o gastos ordinarios o extraordinarios.
- LIBRO DE NAVEGACION: Instrumento privado en el que el capitán anota hechos
extraordinarios que ocurren en el buque y durante la travesía del buque (como
está el día, las condiciones de navegación, si hay turbulencia, estado sanitario del
buque, nacimientos, casamientos, defunciones, inventarios, testamentos, daños
que puede sufrir el buque, problemas que pudieron existir con pasajeros o
tripulantes y las acciones de policía que él (capitán) realizó, si hay alguna avería,
etc.)
- LIBRO DE CARGAS: Detalla entrada y salida de las mercaderías, como también el
destino y características de las mismas.
- LIBRO DE ROL: Constan detalles característicos del buque (nombre y matricula),
datos personales del capitán y de la tripulación, función de los tripulantes, si es
de servicio o marinero. Siempre obligatorio.
- LIBRO DE QUEJAS: Cualquier pasajero o tripulante puede consignar quejas.
- LIBRO DE PASAJEROS: Debe consignar los datos personales de los pasajeros. Si
no hay pasajeros, este libro no es obligatorio. Es la suma de “pasajes de billetes”.
(si el buque es de carga los documentos se llaman “conocimiento de embarque”,
cada uno de ellos puede tener garantía. Un conocimiento de embarque es limpio
si NO esta embargado o afectado, y el sucio es el que esta afectado a un crédito).
- LIBRO DIARIO DE MAQUINAS: se detallan todas las maquinas y se debe constatar
el funcionamiento de ellas todos los días. El capitán es responsable del cuidado
de las maquinas, del motor, del sistema eléctrico, etc.
 - Además, debe tener copia de la ley de navegación y copia de todos los contratos
celebrados (de ajuste o especiales)

- Certificados: (Que tienen que estar y el capitán debe corroborarlos)

- De matrícula: registro del buque, hecho por prefectura naval.

- Sanitario y de desratización: que el buque esta en condiciones sanitarias y
que no hay ratas.
- De arqueo: volumen del buque.
- De seguridad y francobordo: se extiende certificado que dice que el
francobordo es adecuado (el francobordo es la zona de reserva de flotabilidad
para garantizar flotabilidad en situaciones peligrosas o extremas).
- Licencia de instalación radioeléctrica.
- Etc.

- PRIVILEGIOS MARITIMOS:

Crédito o potestad de cobro anticipado por sobre otros créditos que un sujeto va a tener
de acuerdo a la naturaleza del mismo. Se dividen en tres grupos: extracontractuales,
contractuales y los derivados de hipoteca o de la prenda.

1) Los mas privilegiados son los predominantemente extracontractuales (es decir, son la
materia extracontractuales salvo alguna excepción): son los siguientes: créditos por
gastos de justicia, impuestos, contribuciones, tasas, créditos por muerte o lesiones a
borde del buque o en tierra, créditos del capitán y derivados del contrato de ajuste (este
es contractual), créditos por hechos ilícitos contra el propietario o armador (siempre que
no se funde en una relación contractual), créditos por asistencia y salvamento.

2) Son privilegiados en 2do lugar la hipoteca y la prenda.

3) Son privilegiados en 3er lugar los contractuales: créditos por averías del contrato de
cargas (derivados por daños a las cosas cargadas o equipaje), que tengan origen en
contrato de locación o fletamento, créditos derivados de contrato de remolque de
buques, créditos por suministro de productos o materiales, créditos por construcción o
reparación del buque.

- Estos privilegios se extinguen por 3 formas: 1) expiración del plazo de 1 año; 2) por venta
judicial del buque; 3) por el transcurso de 3 meses en caso de una enajenación voluntaria
del buque.

- El plazo comienza a correr desde la fecha de inscripción del documento traslativo de la

propiedad en el registro nacional de la propiedad de buques; si en esta fecha el buque se
encuentra fuera de jurisdicción nacional, el termino cuenta a partir de su regreso a puerta
argentino.

4) LOS CONTRATOS. LOCACION. FLETAMENTO. POLIZA DE FLETAMENTO. TIME

CHARTER. TRANSPORTE. REMOLQUE. CONTRATO DE AJUSTE. TRANSPORTE DE
CARGA. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE. LIMITACION DE RESPONSABILIDAD.
CONVENCIONES

- Contratos marítimos: encontramos los contratos de transporte marítimo (mercancías y

personas) y también otros contratos de utilización de buques (locación, fletamento y
remolque).
1- Locación: contrato por el cual una parte (locador) se obliga mediante el pago de un
precio, a conceder a la otro (locatario) el uso o goce de un buque por tiempo
determinado, transfiriéndole la tenencia. El propietario del buque (locador) pierde el
carácter de “armador”, y este carácter pasa a manos del locatario. Puede ser una parte
del buque o el total. Entrega la tenencia para su uso y goce. En el caso de la locación, el
locador puede elegir el capitán.

2- Fletamento: contrato por el cual una de las partes (fletante), mediante el pago de un
precio (flete), se obliga a poner a disposición de la otra (fletador) un buque determinado
para realizar los viajes que indique el fletador, dentro de un periodo de tiempo convenido
(fletamento a tiempo) o uno o más viajes preestablecidos (fletamento por viaje).
Palomeque dijo que 1 persona utiliza una parte o totalidad de un buque para uno o más
fines específicos de carácter amplio (llevar mercaderías, personas, actividades
científicas, empresa de telecomunicaciones que quiere tender cables submarinos o fibra
óptica etc.). Le encarga una tarea especifica al propietario (no entrega la tenencia, en la
locación si se entrega). El fletante es el dueño y elige al capitán, permite que el fletador
utilice una parte.

- Time charter: por tiempo. Contrata el fletamento con una clausula y se cobra por un
tiempo determinado.

- Voyage charter: por viaje. Se refiere a cuantas veces va a para en un puerto. Se cobra
porque cada parada va a ser un viaje diferente.

Despach money: clausula que establece que cuanto menos tiempo se quede el buque en
el puerto menos cobrará, es decir el precio se modifique en favor del fletador.

3- Remolque: hay una embarcación (el remolcador) que, contra el pago de un precio,
suministra su fuerza motriz o de propulsión a otra (el remolcado) para que esta se
desplace sobre el agua. El remolque tiene como fin ayudar en las maniobras o el
desplazamiento de otra embarcación. Se utiliza para desencallar embarcación que esta
atorada. Intenta salvar a otra embarcación. Hay dos clases de remolque:

- Remolque maniobra: cuando el buque remolcador suministra su fuerza de

propulsión a otro buque con el fin de facilitarle la ejecución de las maniobras
necesarias para entrar y salir de puerto. El mando o dirección de las maniobras es
ejercido por el capitán del buque remolcado, salvo que se convenga lo contrario.

- Remolque transporte: cuando el buque remolcador suministra su fuerza motriz a otra

embarcación al solo efecto de transportarla de un punto a otro del espacio acuático.
Por lo general, la embarcación u objeto transportado carece de propulsión propia. En
este caso el mando estará a cargo del buque remolcador.

4- Transporte por agua de personas (contrato de pasaje): Es el contrato por el cual una
parte (transportador) se obliga, por un precio en dinero, a trasladar por agua en un buque
en un trayecto determinado, a una persona (pasajero) y su equipaje.

Boleto de pasaje: En los buques este contrato se prueba por escrito y mediante un
“boleto” que el transportador debe entregar al pasajero. El boleto de pasaje puede ser al
portador (puede transferirse a otra persona hasta antes de iniciar el viaje) o nominativo
(no puede transferirse sin el consentimiento del transportador).
Obligaciones del transportador:

1- Transportar y desembarcar al pasajero en el puerto de destino.

2- Ejercer una razonable diligencia para poner al buque en estado de navegabilidad,
armado y equipado convenientemente.
3- Suministrar alimentación al pasajero. Si en el contrato están excluidos los
alimentos, el transportador igual debe suministrarlos al pasajero por su justo
precio.
4- Prestar asistencia médica. Cuando, por reglamentación, un buque deba llevar un
médico a bordo, la asistencia de los pasajeros será gratuita cuando se trate de
enfermedades o accidentes ocasionados por la navegación.
5- Transportar el equipaje. En el precio del pasaje queda comprendido el transporte
del equipaje del pasajero (equipaje de mano y equipaje de bodega). Al recibir el
equipaje de bodega el transportador debe entregar al pasajero un documento
denominado “guía” en el cual constan todos los datos. La guía no constituye un
titulo valor. El transportador puede limitar su responsabilidad sobre daños o
pérdida del equipaje pero pierde este beneficio si omitió entregar la “guía” al
pasajero.

Derechos del transportador: Cobrar el precio del pasaje. Tiene el “derecho de

retención” sobre todos los objetos que el pasajero tenga a bordo, mientras no le sea
pagado el importe del pasaje y todos los gastos que aquel haya hecho durante el viaje.

Obligaciones del pasajero:

1- Pagar el precio del pasaje y presentarse a la hora prefijada en el puerto de partida o

en el de escala.
2- Deber de informar: el pasajero que sufra lesiones corporales durante el transporte,
debe comunicarlo sin demora al transportador. El pasajero también tiene el deber
de informar en caso de perdida o daño en el equipaje.

Derechos del pasajero: Además de los derechos que surgen por las obligaciones del
transportador (derecho a ser transportado, a la alimentación, a asistencia médica, etc.),
el pasajero tiene otros derechos que surgen de situaciones contempladas por la ley:

1- Cancelación o interrupción definitiva del viaje: si el viaje se cancela por culpa del
transportador, el pasajero tiene derecho a recobrar el importe del pasaje más una
indemnización. Pero si se debe a caso fortuito, fuerza mayor o conflicto bélico, el
contrato se resuelve, y el pasajero solo recobra el importe del pasaje.
2- Interrupción temporaria del viaje: si la interrupción es temporaria, el transportador
debe alojar y alimentar al pasajero y éste puede optar entre esperar la reanudación
del viaje o resolver el contrato, abonando sólo el tramo recorrido.
3- Retardo de la partida: en este caso el pasajero tiene derecho a que se lo aloje en el
buque y a que se le sustente a bordo durante ese tiempo. Y si el transportador es
responsable del retardo, puede reclamar indemnización.
4- Muerte o lesiones corporales del pasajero: el pasajero o sus derechohabientes
tienen derecho a ser indemnizados por el transportador, siempre que el daño
ocurra durante el transporte por culpa o negligencia del transportador. La
responsabilidad se limita al monto establecido en la LN, pero si el transportador
omitió entregar el boleto no podrá limitar su responsabilidad.
 Prescripción: las acciones derivadas del contrato de transporte de pasajeros prescriben
por el transcurso de 1 año desde la fecha de desembarco del pasajero, o en caso de
muerte, desde la fecha en que se debió desembarcar. Si el pasajero fallece luego del
desembarco, el plazo comienza a correr a partir de la fecha de la muerte, sin que el
plazo pueda ser mayor a 3 años, contado desde la fecha del accidente.

5- Transporte por agua de mercaderías (contrato de carga): Documento por medio del
cual una parte (transportador) se obliga a cambio de un precio (flete) pagado por la otra
parte (cargador) al transporte de mercaderías. No es esencial que el transporte se realice
en un buque determinado, por ello, el transportador puede sustituirlo.

Conocimiento de embarque: Documento por medio del cual se instrumenta el contrato

de transporte de mercaderías por agua, y en el cual consta el flete a pagar y las
condiciones en que se realizará el transporte. Debe ser entregado por el transportador,
o el capitán o el agente marítimo, al cargador. El conocimiento de embarque es un titulo
valor y es un titulo representativo de la mercadería, por lo cual el tenedor legitimo del
conocimiento puede disponer de la misma durante el viaje.

Clausula FIOS (free in and out stowed): Las operaciones de carga y descarga se realizan
por cuenta y riesgo del transportador, pero admite que las partes convengan que la
carga y la descarga sea realizada respectivamente por el cargador y el destinatario,
asumiendo en consecuencia estas personas los gastos y riesgos.

Obligaciones del cargador: Debe pagar el flete y está obligado a entregar las
mercaderías en el tiempo y forma fijados por el transportador.

Obligaciones del transportador: Poner el buque en condiciones de navegabilidad, debe

darle un tratamiento adecuado a la mercadería, debe emitir un conocimiento de
embarque y finalmente debe entregar la carga en el puerto de destino.

Derechos del transportador: Tiene derecho a sustituir el buque designado para el

traslado de la mercadería, también tiene derecho a cobrar el flete (siempre que haya
entregado la mercadería). Ante la falta de pago del flete, el transportador no tiene
derecho a retener las mercaderías, pero puede solicitar el embargo judicial de las
mismas para cubrir el flete con su venta.

Prescripción: Las acciones derivadas de contrato del transporte de mercaderías por

agua prescriben por el transcurso de 1 año desde la fecha de descarga de la
mercadería, o desde la fecha en que debió ser descargada si no llegó a destino. Si la
mercadería no fue embarcada, el plazo se cuenta desde que el buque zarpó o debió
zarpar.

5) RIESGOS. ABORDAJE. ASISTENCIA. SALVAMIENTO. AVERÍAS. REGLAS DE YORK-

AMBERES. SEGUROS. CLUBER P&I. HALLAZGO DE RESTOS NAUFRAGOS

- Los arreglos de los buques se llaman vidas. Media vida es cuando se saca el casco, se
desarma.

- Registros internacionales: el mas viejo es el Lloyd’s Register, ubicado en Londres. Se

utilizan para ver si están aptos para navegar los buques, ponen calificaciones.

Las reglas de York Amberes: se pusieron de acuerdo con los riesgos en el derecho
marítimo. Las averías son el riesgo mas importante. Cuando hay averías es responsable
quien la produce. Cuando es una avería gruesa (la que decide el capitán para salvar a
todos) todos van a ser responsables en igual medida (si hay PH es la PH, si hay una carga
es el dueño de la carga).

Derecho del mar: lo saque de lo de DIP

Desde la costa hasta 12 millas, mar territorial. Desde que termina el mar territorial 12
millas mas es la zona contigua. Ambos están dentro de la zona económica exclusiva, que
son 200 millas desde la costa.

1) Mar Territorial: franja de mar adyacente a las costas de un Estado, y se extiende hasta
las 12 millas. Antes eran 3 millas porque era lo máximo que llegaba la bala de cañon.

El Estado ribereño posee plena soberanía, así como en su lecho, subsuelo y el espacio
aéreo correspondiente.

Derecho de paso inocente: dentro del mar territorial, los buques extranjeros tienen
derecho al paso inocente (entrar, atravesar, salir del Mar Territorial de otro Estado).

- Comprende una navegación rápida, ininterrumpida y pacífica.

- No debe afectar la paz o seguridad del Estado ribereño.

- No puede establecer gravámenes (impuestos) por el sólo hecho de transitar; sí se

pueden cobrar tasas.

Buques de guerra: poseen derecho de paso, pero los Estados ribereños pueden tomar las
medidas de seguridad que estimen necesarias. Estos, al igual que los buques públicos
utilizados por un Estado con fines no comerciales, gozan de inmunidad de jurisdicción.

Jurisdicción dentro de buques comerciales: La jurisdicción penal la ejerce el Estado del

pabellón, salvo:

a) Cuando el delito tenga consecuencias en el Estado ribereño;

b) Cuando el delito sea de tal naturaleza que pueda perturbar la paz del país o el buen
orden en el mar territorial;

c) Si el capitán del buque o funcionario del Estado del pabellón soliciten la asistencia de
las autoridades locales;

d) Cuando se trate del tráfico ilícito de estupefacientes.

2) Zona Contigua: zona adyacente al mar territorial, donde el Estado ribereño puede
ejercer el poder de policía para evitar infracciones en materia aduanera, migratoria,
sanitaria y fiscal. Derecho de policía y vigilancia.

- Puede medir hasta 12 millas (24mm desde las líneas de base).

- La finalidad de su creación fue para que el Estado ribereño tenga control y seguridad
sobre su mar territorial.
- El Estado ribereño no tiene jurisdicción exclusiva; solo tendrá competencia para
prevenir y sancionar violaciones de sus leyes en materia aduanera, migratoria, sanitaria y
fiscal.

3) Zona Económica Exclusiva (ZEE): es un área más allá del mar territorial y adyacente a
éste. Explotación.

Incluye a la Zona Contigua. Puede medir hasta 188 MM (200 MM desde la línea de base).

- El Estado ribereño puede: a) explorar, explotar, conservar y administrar los recursos

naturales, vivos y no vivos.

B) Jurisdicción respecto al establecimiento y uso de las islas artificiales, instalaciones,

investigación científica marina y la protección del medio marino.

- Los terceros Estados, tienen además de los recursos de pesca excedentes, todos los
derechos inherentes a las libertades de navegación y sobrevuelo, así como para el
tendido de cables y tuberías submarinas, pero no tienen derecho a la explotación de los
recursos naturales. (son asimilables a los ejercidos en alta mar).

- La finalidad de su creación fue porque había Estados que querían ampliar el mar
territorial a 200mm y otros se negaban, entonces se buscó una solución intermedia: el
Estado ribereño ejerce determinados derechos de soberanía (exploración y explotación
económica y de recursos naturales); y jurisdicción: estableciendo islas artificiales,
instalaciones, realizando investigaciones científicas marinas, y protegiendo todo lo
relacionado con el ambiente marino.

- Los derechos que el Estado ejerce sobre su mar territorial son análogos a los que ejerce
sobre su territorio y aguas interiores con la limitación del “paso inocente”.

4) ALTA MAR: Luego de las 200 millas. Existen convenciones internacionales que
conforman el derecho del mar. Son proclamaciones a las cuales los países adhieren,
dicen que se deben preservar ciertos minerales o animales.

6) LOS INTERESES MARITIMOS. POLITICA NAVIERA. BANDERA DE CONVENIENCIA

BANDERA DE CONVENIENCIA:

Luego de la 2da guerra mundial los buques comenzaron a utilizar la bandera de

conveniencia. El primero que la utilizo fue Monroe, todos los buques estadounidenses
fueron a matricularse a África y a este puerto se lo llamo Monroia. Es un puerto de
matricula africano para pagar menos aranceles. En américa se utiliza Panamá porque
tiene bajo régimen fiscal.

Antes de la 2da GM se utilizaba lo de matricularse en otro puerto, pero por un tema de

guerra. Luego de la guerra, lo comenzaron a utilizar como bandera de conveniencia para
pagar menos. Esto significa que el buque se va a regir en todo por la ley de ese país donde
está matriculado. Pero no se rige según dicha ley en los sueldos de las personas con
contrato de ajuste, es decir que se tiene que respetar el salario del país de nacionalidad
de la persona (aunque lo registre en Africa, si la persona ajustada es Argentina, no le
puedo pagar el sueldo como si fuera africa, sino que debo respetar el salario de
Argentina).

7) COMPRAVENTAS MARITIMAS. LETRA DOCUMENTADA. CREDITO DOCUMENTARIO

INCOTERMS

Los Incoterms son aquellos términos que definen claramente cuales son las obligaciones
entre compradores y vendedores, dentro de un contrato internacional. Sirven para definir
la responsabilidad del vendedor y del comprador. Se da en compraventas a distancia (por
lo menos 2 países intervinientes).

Define:

- Quien paga los derechos de exportación.

- Quien paga el costo del flete.
- Quien paga el costo de seguro.
- Quien paga los derechos de importación.
- Quien paga derechos especiales.
- Quien paga el IVA.

Van desde la menor responsabilidad del vendedor a la mayor responsabilidad del

vendedor.
 Incoterms
Categorías

Medios: Puede ser

multimodal (aereo,
terrestre) o marítimo
(buque)

E F C D

DAT (delivered at
EX WORK FCA (free carriage) CPT (cost paid to)
terminal)

FAS (free along side CIP (cost and DAP (delivered at any
ship) insurance paid to) place)

CFR (cost and DEQ (delivered ex

FOB (free on board)
freigth) quay)

CIF (cost and

insurance and
freigth)
 EXW Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
FCA Free carrier (Franco Transportista - libre transportista)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
FAS (Free alongside ship - Libre al costado del buque)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
FOB (Free on Board - Libre a bordo)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
CFR (Cost & Freight - Costo y Flete)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DES (Delivered ex Ship - Entregada sobre buque)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DEQ (Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DDU (Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados)
RISK 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
COST 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Los INCOTERMS se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D.

Término en E: EXW. Entrega directa a la salida.

El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en los propios locales del
vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.
- EXW Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.

El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercadería en su fábrica,

taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería
en el vehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para la
exportación, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y
riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.
 Ex Works (named place) → ‘en fábrica (lugar convenido)’.

El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones:

fábrica, almacén, etc. Todos los gastos a partir de ese momento son por cuenta del
comprador.

El INCOTERMS EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una
combinación de ellos (conocido como transporte multimodal).

Términos en F: FCA., FAS y FOB. Entrega indirecta, sin pago del transporte principal
Al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a un medio de transporte elegido por el
comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.
- FCA

Free carrier (Franco Transportista - libre transportista)

El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo

del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportación. Si el
comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la
zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería. Este
término puede usarse con cualquier modo de transporte, incluído el multimodal.

Free Carrier (named place) → ‘franco transportista (lugar convenido)’.

El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del

país de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una estación ferroviaria...
(este lugar convenido para entregar la mercancía suele estar relacionado con los
espacios del transportista). Se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está
situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el país de origen.

El INCOTERMS FCA. se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: transporte

aéreo, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte multimodal. Sin
embargo, es un INCOTERMS poco usado.3

- FOB

(Free on Board - Libre a bordo)

Va seguido del puerto de embarque, ej. F.O.B. Buenos Aires. Significa que la
mercadería es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos a
cargo del vendedor hasta que la mercadería haya pasado la borda del barco, con el
flete excluído. Exige que el vendedor despache la mercadería de exportación. Este
término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas
interiores.

Free On Board (named loading port) → ‘franco a bordo (puerto de carga convenido)’

El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El vendedor contrata el transporte a

través de un transitario o un consignatario, pero el coste del transporte lo asume el
comprador.
 El INCOTERMS FOB es uno de los más usados en el comercio internacional. Se debe
utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancías, no
utilizable para granel.

El INCOTERMS FOB se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea

marítimo o fluvial.

- FAS

(Free alongside ship - Libre al costado del buque)

La abreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. El precio de la

mercadería se entiende puesta a lo largo (costado) del navío en el puerto convenido,
sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta dicho punto a
cargo del vendedor. El comprador debe despachar la mercadería en aduana. Este
término puede usarse solamente para el transporte por mar o vías acuáticas
interiores.

Free Alongside Ship (named loading port)→ ‘franco al costado del buque (puerto de
carga convenido)’.

El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado del puerto de carga convenido;

esto es, al lado del barco. El INCOTERMS FAS es propio de mercancías de carga a
granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto
especializadas, que están situadas en el muelle.

El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación (en

las versiones anteriores a INCOTERMS 2000, el comprador organizaba el despacho
aduanero de exportación).

El INCOTERMS FAS sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.

Términos en C: CFR., CIF, CPT y CIP. Entrega indirecta, con pago del transporte principal
El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de pérdida o daño de la mercancía o
de costes adicionales por los hechos acaecidos después de la carga y despacho; esto es, una
entrega indirecta con pago del transporte principal.
- CFR

(Cost & Freight - Costo y Flete)

La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende la

mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no cubierto. El
vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente puede usarse en el
caso de transporte por mar o vías navegables interiores.

Cost and Freight (named destination port)→ ‘coste y flete (puerto de destino
convenido)’.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta
que la mercancía llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al
comprador en el momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el
país de origen. Se debe utilizar para carga general, que no se transporta en
contenedores; tampoco es apropiado para los graneles.
El INCOTERMS CFR. sólo se utiliza para transporte en barco, ya sea marítimo o fluvial.

- CIF

(Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete)

La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la

mercadería puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El
vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor sólo está
obligado a conseguir un seguro con cobertura mínima.

Cost, Insurance and Freight (named destination port)→ ‘coste, seguro y flete (puerto de
destino convenido)’.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el

seguro, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha
contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.

Como en el INCOTERMS anterior, CFR., el riesgo se transfiere al comprador en el

momento que la mercancía se encuentra cargada en el buque, en el país de origen. El
INCOTERMS CIF es uno de los más usados en el comercio internacional porque las
condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en aduana de un producto
que se importa.4 Se debe utilizar para carga general o convencional.

El INCOTERMS CIF es exclusivo del medio marítimo.

- CPT

(Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta)

El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino mencionado.

El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando la
mercadería ha sido entregada al transportista. El vendedor debe despachar la
mercadería para su exportación.

Carriage Paid To (named place of destination)→ ‘transporte pagado hasta (lugar de

destino convenido)’.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta
que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. Sin embargo, el
riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al
transportista dentro del país de origen.

El INCOTERMS CPT se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el

transporte multimodal (combinación de diferentes tipos de transporte para llegar a
destino).

- CIP

(Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta)

El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero además debe conseguir
un seguro a su cargo.

Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination)→ ‘transporte y seguro
pagados hasta (lugar de destino convenido)’.
 El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el
seguro, hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. El
riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al
transportista dentro del país de origen. Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor,
el beneficiario del seguro es el comprador.

El INCOTERMS CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una
combinación de ellos (transporte multimodal)

Términos en D: DAT, DAP y DDP. Entrega directa en la llegada

El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de
destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el
mismo punto, como los términos en E y los términos en F.
- DAT

Delivered At Terminal (named port):‘entregado en terminal (puerto de destino

convenido)’.

El INCOTERMS DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos
nuevos INCOTERMS 2010 con DAP y reemplaza el INCOTERMS DEQ.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el

seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercancía es descargada en la terminal
convenida. También asume los riesgos hasta ese momento.

El concepto terminal es bastante amplio e incluye terminales terrestres y marítimas,

puertos, aeropuertos, zonas francas, etc.): por ello es importante que se especifique
claramente el lugar de entrega de la mercancía y que este lugar coincida con el que se
especifique en el contrato de transporte.

El INCOTERMS DEQ se utilizaba frecuentemente en el comercio internacional de

graneles porque el punto de entrega coincide con las terminales de graneles de los
puertos (en las versiones anteriores a INCOTERMS 2000, con el INCOTERMS DEQ, el
pago de la aduana de importación era a cargo del vendedor; en la versión actual, es
por cuenta del comprador).

- DAP

Delivered At Place (named destination place)→ ‘entregado en un punto (lugar de

destino convenido)’.

El INCOTERMS DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos
nuevos INCOTERMS 2010 con DAT. Reemplaza los INCOTERMS DAF, DDU y DES.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el

seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importación, hasta
que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser
descargado. También asume los riesgos hasta ese momento.

- DDP

(Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados)

 El vendedor asume las mismas obligaciones que en D.D.U. más los derechos,
impuestos y cargas necesarias para llevar la mercadería hasta el lugar convenido.

Delivered Duty Paid (named destination place):‘entregada derechos pagados (lugar de

destino convenido)’.

El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en
el país de destino. El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de
aduana de importación son asumidos por el vendedor. El tipo de transporte es
polivalente/multimodal

Responsabilidad de la entrega por parte del vendedor.

- DEQ

[Delivered ex Quay (Duty Paid) - Entregada en muelle (derechos pagados)]

El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del

comprador sobre el muelle en el puerto de destino convenido, despachada en aduana
para la importación.

Para un término dado, "Sí" indica que el vendedor tiene la responsabilidad de proveer el
servicio incluido en el precio; "No" indica que es responsabilidad del comprador. Si el
seguro no está incluido en los términos (por ejemplo, CFR.) entonces el seguro para el
transporte es responsabilidad del comprador.

En definitiva, los INCOTERMS son unas normas ampliamente conocidas y utilizadas por
las diferentes actores que participan en las operaciones de comercio exterior
(exportadores, importadores, transportistas, transitorios, agentes de aduanas, bancos y
compañías de seguros, etc.) y por ello deben conocerse en profundidad, para utilizarse
correctamente y con ello evitar discrepancias entre las partes.

- DAF NO SE USA MAS

(Delivered at Frontier - Entregado en frontera)

El vendedor cumple con su obligación cuando entrega la mercadería, despachada en

aduana, en el lugar convenido de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país
colindante. Es fundamental indicar con precisión el punto de la frontera
correspondiente.

- DES NO SE USA MAS

(Delivered ex Ship - Entregada sobre buque)

El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del

comprador a bordo del buque en el puerto de destino, sin despacharla en aduana para
la importación.

- DDU

(Delivered Duty Unpaid - Entregada derechos no pagados)

 El vendedor cumple con su obligación cuando pone la mercadería a disposición del
comprador en el lugar convenido en el país de importación. El vendedor asume todos
los gastos y riesgos relacionados con la entrega de la mercadería hasta ese sitio
(excluídos derechos, cargas oficiales e impuestos), así como de los gastos y riesgos de
llevar a cabo las formalidades aduaneras.

TEMA 20 NO ENTRAAAAAA

1) EL DERECHO AERONAUTICO. AUTONOMIA. CODIFICACION. EL ESPACIO AEREO.

CIRCULACION. INFRAESTRUCTURA AERONAUTICA. SEGURIDAD. LA OACI. EL
DERECHO ESPACIAL

- Concepto: Conjunto de principios y normas de Derecho público y privado, de orden

interno e internacional, que rigen las instituciones y relaciones jurídicas nacidas de la
actividad aeronáutica o modificadas por ella.

- Regulación: En nuestro país, la regulación interna del derecho aeronáutico la

encontramos en el Código Aeronáutico (CA), sancionado por la ley 17.285. Existen
también numerosos tratados internacionales que rigen en la materia, entre los que
podemos destacar el Convenio de Aviación Civil Internacional firmado en la Convención
de Chicago de 1944, al finalizar la segunda guerra mundial.

- Organismos internacionales: Los organismos internacionales mas importantes, ambos

con sede en Montreal, son:

- OACI (Organización de la Aviación Civil Internacional): creada por el Convenio de

Aviación Civil Internacional de 1944. Es un organismo que pertenece a la ONU y es el
encargado de velar por el cumplimiento y perfeccionamiento de las normas referidas a
la aviación civil internacional.

- IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo): es una asociación privada sin

fines de lucro, formadas por las compañías aéreas mas importantes del mundo con el
objetivo de regular todo el aspecto comercial del transporte aéreo, elaborando normas
simplificadoras y unificadoras para el transporte aéreo.

- Espacio aéreo: ámbito que rodea a la Tierra, y que se extiende sobre ella, tanto sobre la
tierra firme como sobre los espacios acuáticos.

- Circulación aérea: desplazamiento de una aeronave a través del espacio aéreo,

trasladándose de un lugar a otro de la superficie del planeta.

2) LA AERONAVE. PROPIEDAD. PRIVILEGIOS. HIPOTECA. LOCACION. CHARTER

AERONAUTICO. EMBARGO. ABANDONO

- Aeródromo: superficie destinada al despegue y aterrizaje de aeronaves. Los aeródromos

pueden ser privados o públicos (cuando están abiertos al uso público).

- Aeropuerto: aeródromos públicos que cuentan con gran intensidad de movimiento

aéreo.
- Aeronave: Los aparatos o mecanismos que puedan circular en el espacio aéreo y que
sean aptos para transportar personas o cosas.

Las aeronaves pueden ser clasificadas en:

- Publicas (destinadas al servicio del poder público) o privadas (no destinadas al servicio
del poder público, aunque pertenezcan al estado).

- Nacionales (inscriptas en el registro del país) o extranjeras (inscriptas en el registro de

un estado extranjero)

Naturaleza jurídica: la aeronave es una “cosa mueble registrable”.

Nacionalidad de las aeronaves: esta dada por el lugar de su matriculación, es única y

nunca podrá tener dos nacionalidades distintas.

Propietario de la aeronave: persona que utiliza legítimamente la aeronave por cuenta

propia, aun sin fines de lucro. Generalmente el propietario y el explotador de la aeronave
son la misma persona, pero hay casos en los que ambas figuras recaen en 2 sujetos
distintos. El Código Aeronáutico centra el régimen de responsabilidad en el “explotador”.

- Registro Nacional de Aeronaves (RNA): Organismo que tiene a su cargo la matriculación

de aeronaves, así como también las inscripciones de todos aquellos derechos,
resoluciones, contratos y demás actos o hechos jurídicos referentes a aeronaves, y a sus
propietarios y explotadores.

- Hipoteca aeronáutica: Las aeronaves pueden hipotecarse en todo, o en sus partes

indivisas e incluso mientras están en construcción. También pueden hipotecarse sus
motores.

- Contratos de utilización de aeronaves: Son los que, a título oneroso, tienen por finalidad
el uso de una determinada aeronave conforme a su destino, cuya individualización
resulta esencial a los fines del cumplimiento de la prestación. Existen 3 tipos de
contratos de utilización:

1- Locación: existe contrato de locación de aeronave cuando una de las partes (locador)
se obliga a conceder a otra (locatario), mediante un precio en dinero (alquiler) y por un
tiempo determinado, el uso y goce de una aeronave específicamente individualizada,
con o sin tripulación, transfiriéndole su tenencia.

2- Fletamento: hay contrato de fletamento cuando una de las partes (fletante) se

compromete hacia la otra (fletador) a realizar, mediante el pago de un precio (flete), uno
o mas viajes predeterminados (fletamento por viaje) o bien, los que disponga el fletador
dentro del plazo de vigencia del contrato (fletamento a tiempo).

3- Intercambio de aeronaves: es un contrato en que dos o mas explotadores de

aeronaves se ceden recíprocamente el derecho a utilizar sus respectivas máquinas en
el cumplimiento de las operaciones fijadas de común acuerdo.

3) PERSONAL AERONAUTICO. EXPLOTADOR. COMANDANTE. PILOTO. TRIPULACION.

TORRE DE CONTROL

- Personal aeronáutico: personas que ponen su actividad profesional al servicio de la

aeronavegación, a fin de posibilitar el vuelo de las aeronaves. Conformado por el personal
de vuelo o tripulación, y el personal de superficie, y todos ellos deben tener una
certificación de idoneidad expedida por la autoridad aeronáutica.

- El comandante: Es el miembro de la tripulación a quien le corresponde la dirección de la

aeronave. Su designación corresponde al explotador, de quien será representante.
Cuando no exista persona específicamente designada, se presumirá que el piloto al
mando es el comandante de la aeronave. Funciones del comandante puede ser técnicas,
disciplinarias, de oficial público o como representante del explotador.

4) AERONAUTICA COMERCIAL. TRANSPORTE DE PASAJEROS, DE MERCADERIAS,

POSTAL. LA IATA. TRABAJO AEREO

La aeronáutica comercial comprende dos tipos de actividades: trabajo aéreo y transporte

aéreo.

- Trabajo aéreo: comprende toda la actividad aérea, con excepción del transporte
- Transporte aéreo: consiste en trasladar en aeronave a personas o cosas, de un
aeródromo a otro.

- Normativa aplicable: en nuestro país, el transporte aéreo se rige en el plano nacional

(transporte aéreo interno), por la legislación interna es decir el Código aeronáutico; en el
plano internacional (transporte aéreo internacional) rigen las Convenciones de Varsovia y
Montreal, ambas ratificadas por Argentina.

- Contrato de transporte aéreo: una de las partes (transportista) se obliga a trasladar por
vía aérea personas o cosas (equipaje, mercadería) y la otra (usuario) se obligue a pagar un
precio como contraprestación.

- Especies de transporte aéreo: Se clasifican:

- Según el ámbito geográfico donde se lleve a cabo: interno (2 o más puntos del país) o
internacional (entre territorio Argentino y el de un estado extranjero).

- Según la sujeción a itinerarios y horarios: regular (sujeción a itinerario y horario) o

irregular (sin sujeción a itinerario y horario prefijados)

- Según qué se transporte: pasajeros, equipajes, carga postal o mercancías.

-Contrato de transporte aéreo de pasajeros: una de las partes se obliga a trasladar por
vía aérea una o mas personas y la otra se obliga a pagar un precio por ese traslado. Se
instrumenta mediante el “billete de pasaje”, que puede ser emitido en soporte papel o en
formato digital (e-ticket)

-Contrato de transporte aéreo de equipajes: El transportista se obliga a trasladar, junto

con el pasajero, el equipaje de éste. Son equipaje tanto los bolsos de mano, como las
valijas que se despachan (equipaje registrado). Al recibir el “equipaje registrado” el
transportista debe entregar al pasajero un documento denominado “talón de equipaje”.
Es un contrato accesorio al “contrato de transporte de pasajeros”, el precio por el
traslado del equipaje queda comprendido dentro del precio del billete de pasaje.

-Contrato de transporte aéreo de carga postal: una empresa de transporte aéreo se

obliga a transportar carga postal a cambio de una tarifa.
-Contrato de transporte aéreo de mercancías: el transportista se obliga a trasladar de
un lugar a otro (por vía aérea y por un precio) mercaderías que debe darle el expedidor y
que el transportista debe entregar en el punto de destino al destinatario.

Carta de porte: es el documento por el cual se instrumenta y se prueba la obligación del

transportista de trasladar las mercancías al lugar pactado, y entregarlas al destinatario, a
cambio del pago de un precio por parte del expedidor. La carta de porte tiene funciones
probatorias (de la recepción de la mercadería y de las condiciones del transporte), es un
titulo representativo de la mercadería (contra su presentación se puede retirar la
mercancía) y puede servir para la obtención de créditos (como titulo valor).

5) RESPONSABILIDAD POR DAÑOS A PASAJEROS, EQUIPAJES Y MERCADERIAS

TRANSPORTADAS. DAÑOS A TERCEROS EN SUPERFICIE.

- Responsabilidad aeronáutica:

1 - Responsabilidad por daños causados a los pasajeros, equipajes o mercancías

transportadas: pesa sobre el transportista por incumplimiento de su obligación de
trasladar a destino, sanas y salvas, y en el plazo pactado, a las personas o cosas que
tomó a su cargo. Hay distintos sistemas de responsabilidad según se trate de transporte
interno o internacional. Si es responsabilidad del transportista en el transporte interno se
rige por el Código Aeronáutico y si es responsabilidad del transportista en el transporte
internacional, Argentina esta adherido a dos sistemas, al del Convenio de Varsovia 1929
(ratificado en 1952) y al del Convenio de Montreal 1999 (ratificado en 2009). El sistema de
Varsovia se aplica entre Argentina y otro estado parte del convenio de Varsovia, y el
sistema de Montreal se aplica entre Argentina y otro estado parte del convenio de
Montreal. Si el otro estado también esta adherido a ambos convenios, como Argentina,
prevalecen las normas de Montreal.

El sistema del Código Aeronáutico se rige por los siguientes principios en materia de
responsabilidad:

- El transportador es responsable en los siguientes casos: por muerte o lesión del

pasajero ocurridos a bordo de la aeronave o durante las operaciones de embarco o
desembarco, por perdida o daños en equipajes registrados o mercancías ocurridos
durante el transporte aéreo o por el retraso en el transporte de pasajeros,
equipajes o mercancías;
- Eximición y atenuación de responsabilidad: no será responsable si prueba que él y
sus dependientes han tomado las medidas necesarias para evitar el daño o que les
fue imposible tomarlas. Podrá atenuar o eximir su responsabilidad si prueba que la
persona que ha sufrido el daño lo ha causado o contribuido a causarlo.
- Limitación de la responsabilidad: esta limitada a un máximo establecido por la ley.
- Perdida de la limitación de la responsabilidad: existen algunas causas,
establecidas por ley, que ocasionan la perdida de la limitación de responsabilidad
del transportista, que deberá reparar en forma integra el daño ocasionado: si
acepta pasajeros sin expedir el billete de pasaje, si acepta equipaje sin entregar el
talón, si acepta mercancías sin expedir la carta de porte, si el daño se produjo a
causa de su conducta dolosa, o de la conducta dolosa de alguna de las personas
bajo su dependencia.
 - En estos casos la responsabilidad es contractual y subjetiva.

2- Responsabilidad por daños causados a los terceros en la superficie: obligación de

indemnizar por los perjuicios derivados de la actividad aérea, recaídos sobre personas (o
sobre sus bienes) que se encuentran en la superficie y que son totalmente ajenas a la
actividad aérea que les provoca el daño. El daño puede provenir de una aeronave en
vuelo, de una persona o cosa caída o arrojada de la misma, o del ruido anormal de la
aeronave. La responsabilidad es extracontractual y objetiva (quien sufrió el daño tiene
derecho a ser indemnizado con solo probar la relación de causalidad entre el hecho y el
daño, al margen de que exista o no culpa del responsable). El responsable de los daños
causados a terceros en la superficie es el explotador de la aeronave.

3- Responsabilidad por daños causados por abordaje: el abordaje aéreo es toda colisión
entre dos o mas aeronaves en movimiento. La aeronave esta en movimiento en los
siguientes casos: cuando se halla en vuelo (desde que se aplica la fuerza motriz para
despegar hasta que termina el aterrizaje); cuando se desplaza por la superficie por su
propia fuerza motriz; cuando están en funcionamiento sus servicios o equipos, con la
tripulación, pasaje o carga a bordo. Se trata de una responsabilidad subjetiva, fundada en
la culpa (el resarcimiento estará a cargo del explotador de la aeronave culpable del
abordaje)