SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
INFORME DE PRÁCTICA
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
___________________________
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FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: ESCULA AUTOMOTORES ________________________________
ESTUDIANTE: ANDERSON ARMAS
ID: 001614014 ___ ________ BLOQUE: ___________ _________________________
CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ ___________________________________________
INSTRUCTOR: FERNANDO MAXIMO VILLANUEVA _____________________________
SEMESTRE: III ________________________ DEL: 28 ______________ AL: 2 ______________
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones
por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
informe de práctica. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en
la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
16/04/25 24/07/25
Diagnosticar y reparar la
suspensión mecánica
Diagnosticar y reparar la caja de
dirección con asistencia
hidráulica.
Diagnosticar y comprobar el
sistema de dirección con
asistencia eléctrica
Alinear el sistema de dirección
Diagnosticar y reparar freno
hidráulico tipo zapata y tambor
Diagnosticar y reparar freno
hidráulico tipo disco
Diagnosticar y comprobar el
sistema antibloqueo de frenos
ABS.
Diagnosticar y comprobar el freno
de estacionamiento
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4
Diagnosticar la
01 X
suspensión mecánica
Desmontar / verificar /
02 montar resortes de X
láminas paralelas.
Desmontar / verificar /
03 montar resortes X
helicoidales.
Desmontar / verificar /
04 montar barras de X
torsión.
Desmontar / verificar /
montar barra
05 X
estabilizadora
Desmontar / verificar /
montar
06 X
amortiguadores
07 Verificar y/o cambiar X
topes de suspensión
Diagnosticar la caja de
8 dirección con
asistencia hidráulica
Desmontar, reparar,
9 armar y montar caja de
dirección asistida
Regular caja de
dirección asistida
Cambiar aceite del
sistema hidráulico.
Desmontar, comprobar
y montar tuberías
(cañerías) y
mangueras.
Medir presión del
sistema hidráulico
Purgar sistema de
dirección hidráulica
Diagnosticar el sistema
c de dirección con
asistencia eléctrica.
Comprobar el sensor
de par de la dirección
asistida eléctricamente
EPS
Comprobar el sensor
de posición de la
dirección del sistema
EPS
Verificar el motor
eléctrico del sistema
EPS
Verificar señales de
entrada y salida del
módulo EPS
Diagnosticar el sistema
de dirección asistida
eléctricamente EPS,
con el escáner
Medir / verificar y
corregir ángulo de
c
salida
Medir / verificar y
corregir ángulo de
avance
Medir / verificar y
corregir ángulo de
caída.
Medir / verificar y
corregir ángulo de giro
Medir / verificar y
corregir convergencia
(Toe-in).
Diagnosticar el freno
hidráulico tipo zapata y
c
tambor
Desmontar / montar
ruedas.
Desmontar, reparar,
montar y armar bomba
de frenos principal.
Desarmar, reparar y
armar conjunto de
freno tipo tambor
Regular frenos
Purgar sistema
hidráulico
Diagnosticar el freno
c hidráulico tipo disco
Desmontar y montar
pastillas.
Verificar espesor de
pastillas
Desmontar / verificar /
montar discos de freno
Comprobar el cabeceo
lateral del disco.
Diagnosticar,
desmontar y montar
c
sensores de velocidad
de rueda
Diagnosticar,
desmontar y montar
unidad hidráulica.
Diagnosticar,
desmontar y montar
módulo de control
ABS.
Comprobar
funcionamiento del
sistema ABS, con
escáner.
Diagnosticar el freno
c
de estacionamiento.
Desarmar / armar / y
comprobar el freno de
estacionamiento
Regular freno de
estacionamiento.
*Número de repeticiones realizadas.
INFORME SEMANAL
..............SEMESTRE SEMANA N°………...... DEL ………. AL …………. DEL 20……
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
LUNES xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
4:00 pm
MARTES A
5;30 pm
Calidad Total
Desarrollo Humano 5:45 pm
A
Desarrollo Humano 7:15 pm
5:45 pm
MIÉRCOLES DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA DE A
SUSPENSIÓN, DIRECCIÓN Y FRENOS 10:15 pm
JUEVES FERIADO
6:00 PM a
VIERNES 8:15 pm
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA DE
SUSPENSIÓN, DIRECCIÓN Y FRENOS
8:30 pm a
(TEORICO)
10:00 pm
SÁBADO
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
TOTAL
Tarea más significativa:
__________________________________________________________________________
Descripción del proceso:
SEMANA 3
Herramientas necesarias:
• Gato hidráulico
• Soportes para el vehículo (torres de seguridad)
• Llaves de vaso y de tubo
• Llave de impacto (opcional)
• Extractor de muelles (si es necesario)
• Destornilladores
• Lubricante o grasa (para tornillos)
• Martillo de goma
• Palancas (si es necesario)
Pasos para desmontar la suspensión McPherson:
1. Levanta el vehículo:
a. Usa el gato hidráulico para levantar el coche de la parte que necesitas
trabajar (generalmente de la rueda que tiene la suspensión McPherson).
b. Coloca los soportes de seguridad debajo del vehículo para asegurarte de
que esté bien asegurado antes de continuar.
2. Retira la rueda:
a. Afloja las tuercas de la rueda antes de levantar el vehículo (si aún no lo
has hecho), luego quita la rueda para exponer la suspensión.
3. Afloja los tornillos de la barra estabilizadora (si aplica):
a. La barra estabilizadora suele estar conectada al brazo de la suspensión.
Usa una llave para aflojar las tuercas que la sujetan. Puede ser necesario
también un destornillador para mantener la barra en su lugar mientras
aflojas los tornillos.
4. Desmonta la rótula de dirección o la rótula inferior:
a. Localiza la rótula de dirección o el pivote inferior que conecta la
suspensión al brazo de control inferior.
b. Afloja la tuerca que la sujeta y usa un martillo de goma para separarla, si
es necesario. Ten cuidado de no dañar el componente.
5. Afloja el amortiguador o la tuerca superior:
a. Localiza la tuerca o perno superior de la suspensión McPherson. Esta
tuerca se encuentra en el compartimiento del motor, justo debajo del
capó, en la parte superior de la torreta de suspensión.
b. Usa una llave o una llave de impacto para aflojarla. Algunas veces es
necesario que alguien más sostenga la tuerca mientras aflojas el perno o
tornillo.
6. Desmonta el conjunto McPherson:
a. Una vez que los pernos y las tuercas de los componentes estén flojos,
deberás ser capaz de extraer el conjunto McPherson, que incluye el
amortiguador, el resorte y el brazo de suspensión.
b. Si el muelle está instalado y es de tipo comprimido, se recomienda utilizar
un extractor de muelles para evitar accidentes. Este paso es crucial si el
resorte está comprimido.
7. Retira el amortiguador:
a. Después de desmontar el conjunto, puedes separar el amortiguador.
Asegúrate de hacerlo con cuidado y de no dañar los componentes. Si
tienes un resorte comprimido, asegúrate de que esté bien seguro antes
de retirarlo.
8. Inspección y reemplazo (si es necesario):
a. Aprovecha este momento para inspeccionar todos los componentes:
resorte, amortiguador, rótulas, etc. Si alguna pieza está dañada o
desgastada, es recomendable reemplazarla antes de volver a montar la
suspensión.
9. Vuelve a montar (si estás reemplazando o reparando):
a. Si estás reemplazando componentes, asegúrate de seguir el proceso
inverso con los componentes nuevos, asegurándote de que todo quede
bien ajustado y seguro.
IMAGENES
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI x INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
El Instructor que revisa los informes de Prácticas realizará la retroalimentación directamente en la
plataforma LMS Blackboard
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE
