República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular Para la Educación Universitaria.

Universidad Politécnica Territorial del Norte de Monagas “Ludovico Silva”

Programa Nacional Formación Construcción Civil

Caripito- Estado- Monagas.

TEMA 1

Introducción al Diseño en Acero Estructural

Maturín, 2024
 Acero

El acero es una aleación de hierro y carbono en un 0.05% hasta menos de un

2%, también se le agregan cromo o níquel para mejorar sus propiedades

mecánicas, el acero se utiliza en las construcciones un 50% aproximadamente.

El acero estructural tiene una composición química y se le agregan ciertas

aleaciones (0.25%-6%) con la finalidad de mejorar sus propiedades mecánicas, de

esta manera se logra que sean aptos para la construcción.

Entre las materias primas para fabricar el acero se tiene la caliza, carbón

metalúrgico y el hierro, durante este acero se obtiene acero en rollos para luego ser

utilizado para la fabricación de perfiles, debido a diversos procesos se pueden

obtener distintas geometrías en el acero, tal como perfiles.

 1. Comportamiento y propiedades mecánicas del acero cuando es

sometido a carga.

Las propiedades mecánicas del acero son de gran importancia en el

comportamiento de un miembro estructural, en este caso el acero, el cual es un

material estructural ampliamente solicitado por sus numerosas ventajas

Al diseñar se propone un elemento estructural que pueda satisfacer las

solicitaciones para la cual va a ser diseñado, donde reúna requisito de

funcionalidad, aspecto y economía, dicho diseño debe estar en concordancia con

las normas que garantizan la seguridad estructural establecidas en los códigos

vigentes que rigen los diferentes materiales.

El acero responde de manera compleja a las cargas y su comportamiento

depende de varios factores como la tensión, deformación, velocidad de carga y

temperatura. Se debe tomar en consideración:

 La elasticidad: en esta etapa el acero se deforma proporcionalmente a la

carga aplicada y vuelve a su forma original cuando dicha carga es retirada.

 Plasticidad: Cuando la carga supera ellimite plástico el acero entraen etapa

plástica, es decir la deformación es permanente aun al retirarse la carga

 Fluencia: Esto ocurre cuando el acero comienza a deformarse plásticamente

sin aumento significativo de la carga, es importante en el diseño estructural.

 Fractura: Al aumentar la carga el acero alcanza su resistencia a la tracción

máxima antes romperse.

 Fatiga: El acero puede experimentar fatiga bajo cargas cíclicas, lo que puede

llevar a grietas y fallos.

  Comportamiento ductil o Fragil: Algunos aceros son dúctiles deformándose

antes de romperse mientras que otros son frágiles, se rompen sin mucha

deformación.

Según las propiedades mecánicas los aceros se clasifican en

 Acero dulce: Utilizado por muchos años en la construcción de puentes y

edificios con bajo contenido de carbono (0.12%-0.6% en peso) entre los

cuales tenemos el Sidetur AE25, el ASTM A36 y el DIN ST37, tanto la

variación del contenido de carbono como las aleaciones contribuyen a

mejorar la resistencia.

 Aceros de alta resistencia: Estos aceros tienen un alto índice de cedencia, el

cual se logra por su alto contenido de carbono (1.4%-1.7% en peso) asi como

las aleaciones adecudas, su ductibilidad disminuye drásticamente, en

algunos casos la resistencia se logra mediante tratamientos térmicos y

templados o por trabajos en frio

 Aceros especiales: Se fabrican con sofisticadas aleaciones con el fin de

cubrir necesidades específicas, no todas son adecuadas para su aplicación

estructural.

Estas propiedades dependen de su composición química, de sus aleaciones,

proceso de laminación, forma de enfriamiento, tratamiento térmico posterior y el tipo

de solicitaciones a que serán sometidos.

 Propiedades del Acero Estructural

Tensiones cedentes y de agotamiento de los aceros

Las propiedades mecánicas del acero se refieren a la resistencia que

presenta un miembro estrcutural cuando se encuentran bajo solicitaciones

estáticamente aplicadas,entre estas propiedades se tienen:

 El esfuerzo de cedencia (Fy)

 El límite de proporcionalidad (Fp)

 El esfuerzo limite o de agotamiento (Fu)

 La ductilidad

 El módulo de elasticidad (E)

 El módulo de endurecimiento (Ex)

  El coeficiente de Poisson (V)

 El módulo de corte (G)

Curva Esfuerzo-Deformacion

El acero también tiene otras propiedades mecánicas, entre las cuales

tenemos las siguientes:

 Tenacidad
  Dureza

 Soldabilidad

 Formabilidad

 Durabilidad y resistencia a la corrosión

 Resistencia al impacto

 Fresabilidad y trabajabiliad

 Resistencia a la fatiga

 Resistencia a la fractura frágil

 Sensibilidad a entalladura

 Creep

 Relajacion

Es de gran importancia conocer el comportamiento de las secciones de acero

al estar sometidas bajo los siguientes efectos

 Trabajo en frio

 Esfuerzos residuales

 Concentración de Esfuerzos

 Efecto de la temperatura

Una vez planteados los efectos y condiciones de servicio y de agotamiento,

se procede a detallar las propiedades mecánicas de los diferentes aceros

Esfuerzo de Cedencia Fy

El esfuerzo de cedencia (Fy) esta asociado en forma inversamente

proporcional a la ductilidad del acero, es por eso que los aceros de alta resistencia
generalmente son de comportamiento frágil, mientras que los aceros dulces con

bajo contenido de carbono han evidenciado un comportamiento ductil, es por eso

que tienen una gran reserva de deformación plástica la cual le permite resistir

sobrecargas imprevista e impactos repentinos sin romper.

Límite de proporcionalidad (Fp)

Es el esfuerzo máximo para el cual es válida a ley de Hooke, que se refiere a

los esfuerzos directamente proporcionales las deformaciones.

En el diagrama el esfuerzo máximo (Fp) indica el rango de esfuerzos donde

rige la suposición de acción elástica. En esta zona son válidas todas las leyes de la

elasticidad, por ejemplo:

La Ley de Navier (e hipotesisi de Bernouilli): Indica que en secciones

sometidas a flexión, las secciones planas antes de la deformación, se mantienen

planas luego de producirse dicha deformación.

La ley de pequeñas deformaciones (o deformaciones virtuales)

La ley de superposición de causas y efectos

La determinación del Fp no es exacta ya que depende de la precisión del

equipo de medición del ensayo, por lo tanto se determina de la siguiente manera:

Fp ≅ 0.87 Fy

Esfuerzo de Agotamiento (Fu)

Es el esfuerzo correspondiente a la carga máxima en la prueba de tracción

monoaxial

Ductilidad:
 Es la capacidad de deformación luego de que se sobre pasa el límite de

proporcionalidad, asi como también mide la posibilidad de incursionar en el dominio

inelástico sin perdida apreciable de la capacidad resistente del elemento estructural

solicitado

La ductilidad indica el inide de la deformabilidad inelástica, la cual se mide

según el porcentaje de alargamiento, es una propiedad importante en el diseño

estructural, sobre todo em edificios en zonas sísmicas, ya que permite

deformaciones bajo cargas imprevistas.

Factor de ductilidad

εu /εy Solicitaciones Axiales

θu/θy En flexión

Donde:

(u) indica la condición de agotamiento

(y) inica la condición de cedencia}

La ductilidad del material puede verse afectado por ciertas condiciones como

la variación de la temperatura o fatiga.

Módulo de elasticidad longitudinal (E)

Se conoce como el módulo de Young, es la relación entre el esfuerzo que se

aplica y la deformación elástica resultante

E= 2,1 x 106 Kg/Cm2 Este valor aplica para todos los aceros ya que es un

valor casi constante

Módulo de endurecimiento (Est)

 Se indica en la pendiente a la curva esfuerzos-deformaciones en el rango de

endurecimiento por deformación y depende de la deformación alcanzada.

Coeficiente de Poisson (v)

Es la relación entre la deformación transversal y la longitudinal en un

elemento cuando está sometido bajo una carga axial

El módulo de Poisson es la inversa del coeficiente

m = l/v

Módulo de elasticidad transversal (G)

El módulo de corte representa la relación del esfuerzo cortante, a la

deformación unitaria por corte dentro del rango elástico

Para aceros se determina de la siguiente manera:

G= E/2,6 = 808.000 Kg/cm2

2. Clasificación de miembros y estructuras de acero.

Clasificación de los miembros de acero

Se clasifican en función de su sección trasversal y de su estado de límite de

agotamiento resistente correspondiente, las secciones se clasificaran en función de

su relación ancho/espesor de los elementos planos comprimidos que constituyen la

sección transversal, dichas secciones se clasifican según la norma en :

 Secciones para diseño plástico

 Redistribución de momentos

 Secciones compactas

 Secciones no compactas

 Secciones con elementos esbeltos

 Tabla 4.1 A Relaciones de Ancho / Espesor para elemento comprimidos

no rigidizados

Tabla 4.1 A Relaciones de Ancho / Espesor para elemento comprimidos

rigidizados
 Clasificación según el tipo de estructura

Una estructura se puede clasificar según el tipo de estructuras, de acuerdo

con los tipos de sistemas estructurales resistentes as sismos capítulo 6 de la norma

venezolana COVENIN-MINDUR 1756-98 “Edificaciones Sismorresistentes. La

combinación vertical de los sistemas estructurales deberán cumplir con la sección

6.3.2 de la Norma 1756-98, por lo tanto clasifican en:

Según tipo de pórtico:

Estructuras capaces de resistir las acciones mediante deformaciones debidas

a la flexion de sus vigas y columnas de acero. Sus miembros deben cumplir con lo

establecido en COVENIN-MINDUR 1756-98 en el Capítulo II

Tipo pórtico con diagonales concéntricas

La estabilidad y resistencia en estos pórticos se da por medio de sus

diagonales y todos sus miembros están solicitados por fuerzas axiales. Los
miembros, juntas y conexiones de tipo pórtico con diagonales concéntricas, solo o

en combinaciones con pórticos deberán cumplir con lo establecido en COVENIN-

MINDUR 1756-98 en el Capítulo 12

Esta norma se autoriza solo para la configuración de pórticos con diagonales

en X, diagonales en V y diagonales en Λ.

Tipo Portico con diagonales excéntricas

Porticos de acero con diagonales excéntricas vinculadas a vigas ductiles, son

capaces de de concentrar la absorción y disipación de la energía del sitema, pueden

disponerse en varias configuraciones. Deben cumplir con los requisitos del capitulo

13 de la norma COVENIN-MINDUR 1756-98

Tipo mixto

Están formadas por acero y concreto deben estar de acuerdo a la Norma

COVENIN-MINDUR 1756-98 Parte 4 Tipo [Link]

Según el nivel de diseño

La estructura debe quedar clasificada en uno de los tres diseños de acuerdo

con el artículo 6.2 de la norma COVENIN-MINDUR 1756

Según el tipo de conexiones

De acuerdo a las condiciones establecidas en la norma se autorizan dos tipos

de conexiones, controlando de de manera específica el comportamiento y la

respuesta de la estructura asi como cada una de sus partes

Tipo TR: Estructuración con conexiones totalmente restringidas

Tipo PR: Estructuración con conexiones parcialmente restringidas
 3. Edificaciones industriales y habitacionales en acero. Elementos

estructurales: Sistemas de piso, vigas, cerchas, columnas,

arriostramientos y escaleras.

El acero como material estructural tiene uso a nivel mundial para edificios,

puentes, torres, estructuras industriales, y una gran variedad de estructuras

requeridas para el desarrollo de ciudades, industria y comercio. A nivel mundial, la

construcción vertical de edificios tanto de uso vivienda como mixto (vivienda,

comercio y oficinas) ha tenido un auge en los últimos años

Edificaciones Industriales
 Edificaciones Habitacionales

Elementos estructurales de acero

Vigas

Las vigas de acero son estructuras horizontales diseñadas para sostener

carga entre dos puntos de apoyo sin generar empuje lateral entre estos. A

diferencia de otros materiales, el acero es más ligero, pero presenta mayor

resistencia al peso y la carga.

Columnas

Las columnas de acero son elementos estructurales prefabricados de

construcción que se encargan de transmitir cargas de la estructura al cimiento. Se

componen de una placa base, el cuerpo de la columna y una placa superior. Al ser

un material más ligero, la zapata necesaria para cimentar una columna de acero

puede ser más pequeña y superficial que la necesaria para una columna de

concreto armado. La instalación suele ser sencilla, y su fijación se realiza mediante

anclajes y soldaduras en la placa de acero base.

Tipos de acero estructural

Cerchas

Una cercha es una celosía; una estructura reticular de barras rectas

interconectadas en nodos formando triángulos planos (en celosías planas) o

pirámides tridimensionales (en celosías espaciales). También se les conoce como

armaduras. El interés de este tipo de estructuras es que las barras trabajan

predominantemente a compresión y tracción presentando comparativamente

flexiones pequeñas

Escaleras

Las escaleras de acero son estructuras metálicas constituidas por un

conjunto de peldaños o escalones metálicos cuyo fin es enlazar dos espacios

ubicados en distinto nivel, ya sea en una construcción, área de trabajo o un terreno

donde se pretende subir y bajar. Por seguridad, muchas de ellas están equipadas

con barandas o barandillas e, incluso, jaulas.

 Arriostramientos

Los arriostramientos usualmente son considerados elementos secundarios en

las estructuras, no obstante, es conveniente no descartarlos ya que de ellos

depende que el comportamiento del conjunto estructural sea el apropiado

 4. Normas y Criterios de diseño. Diseño por tensiones permisibles

(ASDS). Diseño por Estados Límites (LRFD).

Diseño por tensiones permisibles (ASDS)

Este método de diseño denominado también diseño elástico se basa en las

cargas de servicio actuantes en los diferentes niveles del edificio, y en los esfuerzos

admisibles de trabajo, que resulta una fracción de los esfuerzos de cedencias.

Hipótesis básicas de las leyes de la elasticidad:

 Es valida la Ley de Hooke

 Los valores del módulo de elasticidad longitudinal (E), módulo de corte (G) y

del coeficiente de Poisson (V), permanecen constantes durante la respuesta

del sistema bajo las cargas aplicadas

 Es válido el principio de superposición entre causas y efectos

 En flexión, las secciones planas antes de la deformación continúan planas

luego de producida esta.

 Se desprecia la influencia de los esfuerzos residuales o los efectos derivados

de las concentraciones de esfuerzos de diseños

 Es válido el principio de las deformaciones virtuales, para el cual su magnitud

en muy pequeña en relacion a las dimensiones de los miembros solicitados.

Diseño por Estados Limites (LFRD)

El objetivo dela análisis y diseño según la teoría de los estados de límites, es

mantener la estructura alejada de la posibilidad de que supere la frontera de utilidad,

asegurando la estabilidad, resistencia y la rigidez de sus miembros, la estructura

debe tener suficiente capacidad de absorción y disipación de energía para asegurar

un comportamiento dúctil del sistema durante una desfavorable posibilidad de

acción de las cargas actuantes, por eso se exigen el fiel cumplimiento de las

normas, la calidad de los materiales, una correcta fabricación y ensamblaje de los

miembros de una estructura, asi como también una adecuada inspección y

mantenimiento para de esta manera lograr los resultados deseados.

Por lo antes mencionado, tanto el estado límite de agotamiento resistente

como el estado límite de servicio se consideran en el diseño.

Estado Límite de agotamiento

Se trata de la seguridad y capacidad resistente que tiene cada miembro, sus

uniones, y conexiones, para lo cual deben tener una resistencia de diseño mayor o

igual a la resistencia requerida la cual se obtiene al mayorar las cargas nominales.

La relación entre las cargas factorizadas y la resistencia factorizada son el

principio fundamental para aplicar el criterio del estado límite de agotamiento

resistente

Tabla Factores de Resistencia ɵ

 El estado limite de servicio

Es la condición máxima aceptable para la cual una estructura mantiene su

capacidad de apariencia, durabilidad y confort aptos para ser habitada.

Entre las exigencias del estado límite de servicio están:

 Flechas limitadas

 Buen funcionamiento de las instalaciones

 Vibraciones y oscilaciones controladas

 Derivas aceptables

 Expansiones y contracciones compatibles

 Drenajes eficientes para las aguas pluviales

 Protección contra la corrosión

 Protección contra incendios

 5. Cargas de Diseño: Cargas verticales. Cargas por viento. Cargas por

sismo. Análisis y combinación de cargas, de acuerdo a la normativa vigente.

Las cargas estructurales son las fuerzas que resultan del peso de todos los

materiales de construcción, del peso y actividad de sus ocupantes y del peso del

equipamiento. También de efectos ambientales y climáticos tales como nieve,

viento, etc.

Son las fuerzas externas aplicadas a los elementos resistentes, o también su

propio peso. Se expresan en unidades de peso, en unidades de peso por longitud o

en unidades de peso por superficie unitaria, o sea, kg; kg/m y kg/m², según el

Sistema Métrico Decimal.

Cargas verticales:

Las cargas verticales, o cargas de gravedad, son aquellas fuerzas que se

aplican perpendicularmente al sistema de techo o piso. Se dividen en dos

categorías: cargas permanentes o muertas (D) y cargas de uso o vivas (L). Las

cargas permanentes o de peso propio consisten en el peso de los miembros

estructurales que componen la estructura, además de todas las terminaciones que

hacen que la estructura se vea confortable y agradable a la vista. Llamamos a estas

cargas "permanentes" porque nunca cambian. Las cargas de uso son cargas

adicionales sobre una estructura y que están conformadas por las personas que

usan el edificio y lo que deciden colocar en la estructura (muebles, equipos, etc.).

Cargas muertas estructurales

Son aquellas que se mantienen constantes en magnitud y fijas en posición

durante la vida de la estructura. Generalmente la mayor parte de la carga muerta es

el peso propio de la estructura. Esta puede calcularse con buena aproximación a

partir de la configuración de diseño, de las dimensiones de la estructura y de la

densidad del material. Para edificios, los rellenos y los acabados de entrepiso y el

cielo raso se toman usualmente como cargas muertas incluyendo una consideración

para cargas suspendidas tales como ductos, aparatos y accesorios de iluminación.

Las cargas muertas consisten en los pesos de los diversos miembros

estructurales y en los pesos de cualesquiera objetos que estén permanentemente

unidos a la estructura. Entonces en un edificio, las cargas muertas comprenden los

pesos de las columnas, vigas y trabes, losas de piso, el techo, muros, ventanas,

plomería, instalación eléctrica y otros dispositivos diversos.

Cargas estructurales vivas

Son aquellas fuerzas gravitacionales, que obran en una construcción y que

no tienen carácter permanente.

Consisten principalmente en cargas de ocupación en edificios y cargas de

tráfico en puentes. Estas pueden estar en total o parcialmente en su sitio o no estar

presentes y pueden cambiar su ubicación. Su magnitud y distribución son inciertas

en un momento dado, sus máximas intensidades a lo largo de la vida de la

estructura no se conocen con precisión. Las cargas vivas mínimas para las cuales

deben diseñarse los entre pisos y cubiertas de un edificio se especifican usualmente

en el código de construcción que se aplica en el lugar de construcción.

Cargas por viento:

Las cargas de viento son los esfuerzos o tensiones que el viento transmite a

un componente o estructura. Hay tres tipos diferentes de cargas de viento que

pueden aplicarse a una construcción: El levantamiento, cortante y la carga lateral

del viento. Incluso los diseños de edificios estándar deben tener en cuenta las

cargas de viento. Especialmente, si están situados en algunas zonas con fuerzas de

viento significativas, como las zonas costeras. Cuando se diseñan estructuras para

evitar eficazmente estos efectos, se utiliza el análisis del viento para evaluar los

efectos dinámicos del viento en la estructura.

Cargas por sismos

Son las acciones que un sismo provoca sobre la estructura de un edificio y

que deben ser soportadas por esta. Estas cargas se trasmiten a través del suelo, las

estructuras adyacentes o el impacto de las olas de los maremotos.

 Combinaciones de acciones

Las acciones pueden actuar en diferentes combinaciones, por lo que las

fundaciones, la estructura, y todos sus componentes, deberán analizarse o revisarse

para la envolvente de las solicitaciones que produzcan los efectos más

desfavorables en la edificación; éstos pueden ocurrir cuando algunas acciones no

están actuando. Cuando sea aplicable, se podrá considerar una reducción en las

acciones variables de acuerdo a la Sección 5.6.

Las acciones se combinarán en la forma establecida en las normas aplicables

al material utilizado y a los estados límites considerados. En ausencia de

disposiciones específicas para determinar los efectos más desfavorables se

tomarán en cuenta las siguientes combinaciones: COVENIN MINDUR 2002-88 14

 Acciones permanentes;

 Acciones permanentes y acciones variables;

 Acciones permanentes y acciones accidentales;

 Acciones permanentes y acciones variables conjuntamente con acciones

accidentales

6. Proceso del diseño estructural en acero.

El análisis estructural es la parte del diseño de estructuras. Su objetivo es

llevar a cabo una correcta y segura ejecución de obra. Implica la realización de

cálculos para medir los efectos de las cargas, así como de fuerzas internas (su

propio peso) y externas (como lluvia o movimientos sísmicos) que puedan incidir en

las construcciones. Toda esta información está expresada en un documento.

 El documento lo prepara un ingeniero civil, un arquitecto o ambos. Su labor,

además, implica el desarrollo y registro de la memoria del proyecto y los planos de

la estructura.

El análisis de estructuras es indispensable para cualquier tipo de obra.

Desarrollar un sistema de cálculo estructural garantiza la seguridad de una

estructura gracias a que permite saber cuánta carga puede soportar. El estudio

debe realizarse, independientemente de si se trata de una mejora o de una

construcción nueva, o de si se aplica a obras residenciales, industriales o

infraestructuras públicas.

El cálculo debe incluir:

 Prever la rigidez de la estructura.

 Cumplir con la normativa de la localidad en la que se va a construir la obra,

así como con las regulaciones que pueda tener el uso de determinados

materiales.

 Contener cálculos numéricos y gráficos para diseñar y, posteriormente,

ejecutar la obra.

 Reunir los requisitos indispensables para llevar a cabo la obra.

 Ir acompañado de planos detallados de la obra, así como de información e

instrucciones de uso y mantenimiento, tanto de materiales como de equipos y

sistemas.

 Incluir el análisis profundo del cálculo aplicado, contemplando factores como:

características del terreno, periodo previsto de uso de la infraestructura,

posibles modificaciones a las bases de la construcción, incidencias producto

de factores externos como la lluvia o los sismos, el cálculo de resistencias,

entre otros.
 En líneas generales, el cálculo de estructuras debe tener un resumen de:

1. Memoria del cálculo:

 Fuerzas horizontales.

 Cargas y sobrecargas verticales.

 Tensiones admitidas.

 Indicaciones de las condiciones de medianería y previsiones.

2. Planos de las estructuras:

 Secciones generales.

 Detalles de construcción.

 Plantas de fundaciones, organización de grupos de pisos y

especificidades de cada piso.

 Especificaciones técnicas.

 Detalles de las juntas de dilatación.

Dentro del proyecto de diseño y construcción de una obra de ingeniería civil,

se realizan los siguientes cálculos para garantizar la estabilidad de la estructura, así

como la seguridad en su uso:

 Cálculos de tensiones, es decir, de la reacción que se produce en una

estructura cuando se le aplica una carga que es de la misma magnitud y se

ejerce en sentido contrario.

 Cálculo de momentos flectores, es decir, de la fuerza que hace que un

elemento de la estructura se doble cuando se le aplica una fuerza a una

distancia determinada, causando una deformación.

 Cálculos de carga y presión de viento.

  Cálculo del esfuerzo cortante, es decir, cuando se aplica una fuerza de forma

paralela o tangencial al área de una superficie, provocando una torsión en

una parte de la estructura.

 Cálculos de movimientos sísmicos.

Herramientas digitales se utilizan para realizar cálculos de estructuras

El análisis de todos los elementos constitutivos de una estructura puede

realizarse de una manera rápida, óptima y avanzada a través de distintos softwares

especializados. Estos programas informáticos hacen posible realizar réplicas

virtuales de una estructura para facilitar el avance en su construcción.

Algunos de los más conocidos son:

 Sap200: con una interfaz gráfica 3D es capaz de dimensionar puentes,

edificios, presas, entre otras estructuras.

 Cypecad: aplicación BIM utilizada para el modelaje de estructuras; diseña,

calcula y dimensiona estructuras, tanto metálicas como de otros materiales,

como el hormigón.

 Midas: un software especializado en cálculo y diseño de estructuras de

carácter civil y de ingeniería mecánica.

 Autodesk Robot: utilizado para calcular uniones de acero, estructuras de

madera o secciones de armado.