Aire acondicionado
Problemas unidad de AA, Clase 3
Ing. Georga Melgarejo
Temas
Armado de unidad exterior.
Fallas de instalación.
Fallas físicas o deterior.
Problemas de circulación de aire.
Condensación.
Desarme de UI.
Identificando los elementos
Motor forzador
Compresor
Capacitor de Forzador
Capacitor de compresor
Bornera
Motor
Común
4
7
11
Start
Run
Prueba de un
compresor nuevo
Es impórtate antes de instalar, verificar
sus bobinas, aislación a tierra y
compresión.
Al probar un motor nuevo, este viene
con nitrógeno para garantizar que no
tiene perdidas de fábrica.
Forzador
Común
260
415
675
Star
Run
Medimos los capacitores
Valor nominal 35 µF
36,75µF
35µF ± 5%
33,25µF
Medimos los capacitores
Valor nominal 2,5 µF
2,625µF
2,5µF ± 5%
2,375µF
Medimos los capacitores
Valor nominal 1,5 µF
1,575µF
1,5µF ± 5%
1,425µF
Valor nominal 25 µF
26,25µF
25µF ± 5%
23,95µF
Conexión de comunes frío solo
Común del Compresor
Común del Forzador
Conexión de neutro
Común del Compresor
Común del Forzador
Neutro a los capacitores
Capacitores
Capacitor Forzador
Run Compresor
Capacitor
compresor
Start del Compresor
Start Compresor
Run Forzador
Run Forzador
Start Forzador
Start Forzador
Conexión
Completa
Vamos a ver la conexión de un equipo
frio calor
Una característica de este
equipo es que el forzador se
alimenta por el común con
neutro y la fase a través del
capacitor y bobina de Run.
Esto depende de cómo el
fabricante diseño su sistema y
embobinado del motor.
Conexión de bornera
Común del Compresor
Fase hacia el capacitor del forzador
(solo para este ejemplo)
Solenoide válvula inversora
Neutros
Conexión de capacitor y compresor
Run del compresor
Neutro que viene de la bornera
Start del compresor
Capacitor compresor
Conexión de capacitor y forzador
Start del Forzador
Fase que viene de la bornera
(solo para este ejemplo)
Run del Forzador
Capacitor forzador
Bornera auxiliar de neutros
Bornera auxiliar
Solenoide de la válvula inversora
Común del forzador (para este ejemplo)
Neutro que viene de la bornera
Elementos conectados
Capacitor compresor
Bornera auxiliar
Capacitor forzador
Válvula inversora
Capacitores
Fallas eléctricas comunes de la UE
Compresor Forzador válvula inversora
Bobinas abiertas o en Bobinas abiertas o en Solenoide abierto (no se
corto corto activa)
Bobinas idas a tierra Bobinas idas a tierra Solenoide activado
Capacitor defectuoso Capacitor defectuoso permanentemente (núcleo
defectuoso)
Mala conexión de sus Mala conexión de sus
bobinas bobinas
Efecto de los arcos
de voltaje
Preguntas
Fallas de instalación
Los problemas más comunes en este punto son:
1. No aplicar las buenas prácticas de refrigeración: la falla más común aquí es no
hacer el vacío correcto. Los daños más comunes en el equipo son:
Humedad en el sistema.
Trabajo deficiente por presencia de humedad.
A mediano plazo, deterioro del aceite y falla en la lubricación
Deterioro de las piezas mecánicas del compresor por presencia de oxido.
Falta de lubricación, rayaduras en los elementos de compresión, lo que
provoca perdida de rendimiento.
Falta de enfriamiento de sus partes eléctricas, por deterioro de las propiedades
del refrigerante.
Fugas de refrigerante.
Pestaña
Fallas de instalación
2. No respetar las distancias mínimas para el correcto funcionamiento del
equipo:
Mala condensación de la unidad exterior.
Falta de circulación de aire en la unidad interior, por ello perdida de
rendimiento.
Trabajar de manera incomoda, evitando que nuestro trabajo sea
adecuado.
Tomar en cuenta el acceso a futuro del equipo, para reparación y
mantenimiento.
Exceso de unidades condensadoras en un mismo lugar.
Fallas de instalación
3. Nivelar y anclar de manera adecuada la unidad interior y exterior:
Evitar dejar caída de la UI para evitar derrames de la bandeja de condensado.
Nivelar la unidad exterior, para garantizar el trabajo correcto del compresor.
Anclar de manera adecuada la unidad interior, evita vibraciones y ruidos
molestos.
Anclar la UE, evita que sufra caídas, y por no poder ver el cliente lo enciende,
provocando en la mayoría de los casos daño irreversible en el compresor.
la perforación en la pared (si es el caso) debe tener la caída mínima para la
circulación del agua y evitar derrames.
Ménsulas de buena calidad para evitar accidentes fututos.
Fallas Físicas o deterioro
En este punto vamos a hablar de las fallas mecánicas, todas las que se
nos pueden presentar son por efecto del uso del equipo o mala práctica del
técnico.
Los daños de origen mecánico se disminuyen con la correcta instalación.
Y chequeo periódico del equipo.
Fallas mecánicas frecuentes en la unidad
exterior
Compresor Forzador válvula inversora Capilar válvula de servicio
Falta de Aspa rota Válvula con obstruido por Con fuga en sus
refrigerante capilares rotos (por agentes extraños vástagos (orrines
Forzador frenado
(perdidas en efecto de la defectuosos)
(falta de lubricación
soldaduras) vibración)
o daño en sus Aisladas (por
Desgaste mecánico rodamientos) Mecánicamente utilizar
(perdida de trabada (su sistema herramientas
Aspa frenada por
rendimiento) interno) inadecuadas)
agentes extraños
Rotura de su válvula Fugas (por roturas)
de alta (retorno por
la succión)
Fuga en el compresor
Robinete con retenedor
Preguntas
Circulación de aire y condensación
Aparte de los puntos de malas instalaciones ya tratados, hay que hacer
énfasis en los problemas de mantenimiento. Es la causa más común de fallas
en la circulación de aire y problemas de condensación.
En el caso del evaporador, va a ser los responsables que el gas
refrigerante no haga el intercambio de líquido a gas, perdiendo eficiencia.
En la condensadora, la falla es cono convertir el gas de gaseoso a
líquido, por ello no estrega el calor.
Circulación unidad interior
Debemos garantizar la buena circulación de aire, una mala circulación
causa lo siguiente:
Poco rendimiento del equipo.
Bajo flujo de aire.
Exceso de condensación, incluso congelamiento en el serpentín.
Condensación en las cañerías de servicio en la UE
Circulación de aire
Es cuando el equipo pierde la capacidad de manejar el caudal de aire a
través del serpentín, los elementos que intervienen en el proceso son:
Filtro grueso (acumulación excesiva de suciedad, lo que evita que el aire
circule a través de él)
Circulación de aire
Serpentín de evaporador (la suciedad más fina pasa a través del filtro y se
deposita en el serpentín, haciendo que se reduzca la cantidad de aire en
circulación).
Circulación de aire
Turbina (el paso del tiempo hace que aquí se acumule restos de suciedad
y grasas contenidas en el aire, quedando obstruida y en algunos casos
pasa muy poco aire a través de sus aspas)
Circulación de aire
Forzador de turbina (si el motor presenta daño eléctrico, ya sea por su
embobinado o capacitor deficiente, gira más lento, lo que ocasiona
disminución de velocidad y menor caudal).
Deflectores (una mala ubicación o apertura ineficiente de los mismos va a
ocasionar una distribución ineficiente del aire)
Condensación
en cañerias
Condensación que sale hacia el interior
Como vimos antes, la condensación es parte del proceso, pero lo ideal es
que salga al exterior. Hay días en que la humedad ambiente es excesiva
(mayor al 85%) podemos ver unas pequeñas gotas en el exterior, esto es
normal. Pero en su trabajo cotidiano no se debe presentar. Si esto ocurre
podemos tener los siguientes casos.
Bandeja de condensado (muy sucia y obstruye la circulación de aire
hacia la manguera, o presenta una rotura).
Mantenimiento UI
Mala condensación UE
Este es uno de los problemas mas graves en el equipo, ya que ocasiona
daños en el compresor. Hay casos de errores de instalación como lo vimos o
de problemas ambientales de exceso de temperatura ambiente, pero a falta
de mantenimiento es la más común. Trae problemas como:
Altas temperaturas de condensación.
Exceso de corriente.
Trabajo extra en el compresor.
Sobrecalentamiento interno.
Sobrecalentamiento en las partes eléctricas, cable, capacitores.
Poco rendimiento.
Condensación
Chequeo
Toma de datos iniciales, eficiencia, sobrecalentamiento, corriente.
Retirar la tapa de servicio, desarme de la UI y UE
lavar los filtros
Chequear sistema eléctrico de alimentación
Lavado de serpentinas
Lavado de la bandeja
Revisión de los motores
Revisión de capacitores
Revisión de circuitos eléctricos, de interconexión y UE
Revisión física del equipo
Preguntas
Desarme de la unidad Interior
Para este procedimiento, primero desconectamos la energía, luego
vamos a necesitas un destornillador plano y uno philip, ambos de preferencia
imantados y largos.
esto es necesario si vamos a hacer:
Chequeo de salidas de la UI
Mantenimiento
Testeo de placa electrónica
Equipo
Solo testeo de bornera
Basta con levantar la tapa y quitar el tornillo para acceder a la bornera.
Para desarme
Preguntas
Preguntas
