Roni Domínguez Manual de Control de Motores Eléctricos
Configuración interna de los devanados
Cuentan con una placa bornera alojada dentro de la caja de conexiones.
La bornera trae normalizada su disposición y la identificación de las terminales de
los bobinados del estator como en el esquema de la figura siguiente.
Motor de 6 terminales
Las distancia entre los bornes tanto vertical como horizontal son iguales, y
normalmente cuenta con tres chapas de cobre, con dos agujeros separados por
dicha distancia, de forma tal de poder unir eléctricamente con ellas dos bornes
entre si, los bobinado pueden conectarse en estrella o en triangulo.
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Sistema de conexión de bornes simétricos
Recordemos que estamos hablando de motores con normas " IEC", donde los
valores de los parámetros de su diseño son diferentes a los del continente
americano, la frecuencia nominal utilizada es de 50 en lugar de 60 Hertz.
Si conectamos un motor de 220 volts trifásicos y 50 hz. En un sistema de de 220
volts trifásicos y 60 hz. La velocidad del motor aumentara un 20%, en la practica
si se lleva a cabo estas conexiones tomarse en cuenta los cambios en los
parámetros mecánicos y eléctricos.
En el caso de los motores de 6 terminales en vez de utilizar la nomenclatura de
U,V y W, utiliza las de terminales T1, T2, T3…T6, pudiéndose conectar tanto para
una configuración en estrella como en delta.
Conexión de motor trifásico de 6 terminales norma NEMA
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2.2 Conexión de Motores eléctricos trifásicos de 9 terminales
Los motores eléctricos trifásicos asíncronos o de inducción, fabricados bajo las
norma Estadunidenses de la Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos NEMA
( National Electrical Manufacturers Association), más comunes tienen 9
terminales.
• Se diseñan para dos tensiones, con una relación de 2 a 1. Ejemplo
230/ 460 voltios.
• Y dos tipos de conexiones; “Conexiones Tipo Delta “ o “Conexiones
Tipo ESTRELLA”,
• Cada tipo puede ser conectado en bajo voltaje (en paralelo) y o en
alto voltaje (serie)
Si comprobamos continuidad identificamos el tipo de conexión, en Delta
tendremos 3 grupos de 3 terminales, en Estrella tendríamos 1 grupo de 3
terminales y 3 grupos de 2 terminales.
Terminales de un motor trifásico de 9 puntas
En potencias bajas (hasta 40 HP) las conexiones más utilizadas son Estrella
Serie para alto voltaje y Doble Estrella (estrellas en paralelo) en bajo voltaje.
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Conexión de motor trifásico de 9 terminales con estrella interna a la menor tensión de
servicio 220V (doble estrella)
Conexión de motor trifásico de 9 terminales con estrella interna a la mayor tensión de
servicio 440 V (doble estrella)
En potencias más altas las conexiones utilizadas son Delta Serie para alto voltaje
y Doble Delta (Deltas en paralelo) en bajo voltaje.
Conexión de motor trifásico de 9 terminales con delta interna a la mayor tensión de
servicio 440 V (delta serie)
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Conexión de motor trifásico de 9 terminales con delta interna a la menor tensión de
servicio 220 V (delta doble)
EL diagrama de conexiones tiene esa función, guiarnos a conectar el motor, en
cambio los diagramas de interpretación su función es facilitar la lectura y
comprender la relación que guardan los elementos en un circuito.
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2.3 Conexión de Motores eléctricos trifásicos de 12 terminales
Los motores eléctricos trifásicos asíncronos, fabricados bajo las norma
Estadunidenses de la Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos NEMA (
National Electrical Manufacturers Association), pueden tener en algunos casos
12 terminales.
Motor trifásico de 12 terminales
En los EE.UU., se diseñan para dos tensiones con una relación de 2 a 1. Ejemplo
230/ 460 voltios. Y dos tipos de conexiones; “Conexiones Tipo Delta “ o
“Conexiones Tipo ESTRELLA”, cada tipo puede ser conectado en paralelo (para
bajo voltaje) y en serie (para voltaje alto).
En potencias bajas (hasta 40 HP) las conexiones más utilizadas son Estrella, en
potencias más altas las conexiones utilizadas son Delta
Se puede recurrir a un sistema de identificación de terminales para realizar los
diagramas de conexiones cuando no tengamos a la mano los diagramas.
Identificación de terminales
El sistema utilizado como medio para determinar la secuencia de los números de
las terminales de un motor trifásico, consiste en dibujar una conexión “Y”
invertida con 12 terminales, después numerar dichas terminales comenzando
en exterior con la terminal T1 en la parte superior y siguiendo una espiral hacia
la derecha, terminando en el interior.
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Sistema para identificar terminales en conexión estrella
A partir de aquí se complementa el dibujo, para alto voltaje se hace la conexión
estrella serie y para bajo voltaje una conexión doble estrella.
Esta conexión suele venir en la placa de datos o bien en la tapa de la caja de
conexiones.
2.4 Motores de inducción con rotor bobinado
Su uso no está tan extendido como los de rotor en jaula de ardilla o cortocircuito,
pero se utilizan para aplicaciones muy concretas que requieren un gran par
motor.
La caja de bornes tiene los seis bornes habituales en los motores trifásicos, que
permiten conectar los devanados del estator en estrella y triángulo, de igual
forma que se ha visto para los motores de rotor en jaula de ardilla. Pero además,
dispone de tres bornes adicionales para el conexionado externo del devanado del
rotor, etiquetados como K,L,M.
Caja de bornes de un motor con rotor bobinado.
Estos motores están diseñados para trabajar con el rotor en cortocircuito, pero si
esta conexión se realiza en el momento del arranque, la sobrecorriente sería de
tal magnitud que pondría en peligro la aparamenta y los conductores que lo
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