UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
Especialidad de Ingeniería Mecánica
LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS ESTÁTICAS
(ML223-B)
EL TRANSFORMADOR TRIFÁSICO TIPO SECO
PRESENTADO POR
JOSE MANUEL PlNTO QUlSPE 20222l4lD
CASAS ARMAS RICARDO NICOLAS 20211159D
YERIK JOEL CUSTODIO MEDRANO 20220225F
CRISTIAN OMAR CHUQUIRUNA GUILLEN 20211268H
PROFESOR
TARAZONA BERMUDEZ, BERNABE ALBERTO
LIMA, 2025
CONTENIDO
1. OBJETIVOS ................................................................................................................... 2
2. FUNDAMENTO TEÓRICO .......................................................................................... 2
2.1. EL TRANSFORMADOR TRIFÁSICO ..................................................................... 3
3. EQUIPOS Y MATERIALES ......................................................................................... 4
4. PROCEDIMIENTO ....................................................................................................... 8
4.1. MEDICIÓN DE RESISTENCIA ELÉCTRICA EN LOS ARROLLAMIENTOS .... 8
4.2. PRUEBA DE RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN .......................................... 10
4.3. PRUEBA DE VACÍO .............................................................................................. 10
4.4. PRUEBA DE CORTOCIRCUITO........................................................................... 11
4.5. PRUEBA CON CARGA .......................................................................................... 13
5. CUESTIONARIO ........................................................................................................ 14
5.1. MEDICIÓN DE RESISTENCIA, PRUEBAS DE VACÍO Y CORTOCIRCUITO 14
5.2. ENSAYO DE CARGA ............................................................................................. 23
6. CONCLUSIONES........................................................................................................ 30
7. RECOMENDACIONES .............................................................................................. 31
8. BIBLIOGRAFÍA .......................................................................................................... 32
9. ANEXOS ...................................................................................................................... 33
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1. OBJETIVOS
● Realizar el ensayo de vacío y de cortocircuito en el transformador trifásico (3Ø) para
determinar los parámetros del circuito equivalente del transformador.
● Determinar las pérdidas en el hierro y en el cobre, que ocurren en el transformador.
● Hallar el rendimiento del transformador.
● Familiarización con el transformador trifásico, relacionado a las formas de conexión
posibles y diferencias entre ellas.
● Identificación de bornes homólogos (igual polaridad relativa).
● Pronosticar el comportamiento del transformador trifásico bajo carga, utilizando el
circuito equivalente.
● Determinación de las características de regulación.
2. FUNDAMENTO TEÓRICO
Un transformador trifásico está constituido por tres transformadores, que se encuentran
separados o combinados sobre un solo núcleo. Los primarios y secundarios de cualquiera
de ellos pueden conectarse en estrella o en delta, dando lugar a un total de cuatro
posibilidades de conexión en el transformador trifásico
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2.1. EL TRANSFORMADOR TRIFÁSICO
Un transformador trifásico está formado por un conjunto de 3 devanados (bobinas) para
el primario del transformador y otras 3 para el secundario o de salida del transformador.
Todas las bobinas están montadas sobre un mismo núcleo o banco de chapas magnéticas,
pero en 3 columnas diferentes, tal como se muestra:
El aspecto de un transformador trifásico en aire sería el siguiente
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3. EQUIPOS Y MATERIALES
• 1 Transformador trifásico de 5 KVA; 220/380V
• 1 Fuente DC y 1 Resistor de 250 ohms-10A
• 1 Autotransformador trifásico (Variac) de 5 KVA
• 1 Multímetro digital
• 1 Vatímetro digital trifásico (Analizador de Calidad)
• 1 Amperímetro de pinza.
• 1 Banco de Resistencias (Focos incandescentes)
• 1 Motor trifásico de 380 V
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Transformador trifásico de 5 KVA;
220/380V
Marca: Promelsa
Grupo de conexión: Dyn5
Fuente DC
Marca: GW Instek
Modelo: GPE-4323
Resistencia variable
0-250 Ohms
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Autotransformador trifásico variable
(Variac)
5kVA
Multímetro vatímetro analógico/digital
monofásico
Vatímetro digital
Marca: Fluke
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Analizador de calidad trifásico (3 Phase
Power Analyzer)
Marca: Lutron
Modelo: DW6092
Amperímetro de pinza
Marca: Fluke
Modelo: 337
Banco de resistencias (focos
incandescentes)
Motor trifásico
2.2 kW o 3HP
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4. PROCEDIMIENTO
1) Verificar las características físicas del transformador trifásico, sus datos de placa e
identificar sus partes principales.
2) Medir con el multímetro y anotar las resistencias de los bobinados de los lados de
alta y baja del trasformador, asimismo anotar la temperatura ambiente.
3) Medir y anotar las resistencias de aislamiento: AT-BT, AT-Masa, BT- Masa.
4.1. MEDICIÓN DE RESISTENCIA ELÉCTRICA EN LOS
ARROLLAMIENTOS
Este ensayo debe ser el primero en realizarse, y para efectuarlo el transformador
debe de haber estado desconectado de la red lo suficiente para garantizar que el
bobinado se encuentre a la temperatura ambiente y des energizado (al menos 4
horas). Se utiliza el método de la caída de potencial acorde a la norma IEC-60076.
Para llevarlo a cabo es necesario enseriar una resistencia a dos terminales
cualesquiera del transformador, y alimentar esta conexión con una fuente de tensión
continua. Se debe tomar en cuenta la conexión de las bobinas tanto en el primario
como en el secundario para obtener el valor resistivo de cada una.
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El valor de la resistencia en serie es de gran importancia, ya que permite estabilizar
más rápido el transitorio del circuito R-L formado, de manera que los instrumentos
usados no se dañen. Para determinar la resistencia de cada arrollamiento, se debe
tomar en cuenta el tipo de conexión del transformador, tanto en el primario como el
secundario (Estrella ó Delta). Sin embargo, para efectos de agilizar la experiencia y
para evitar sobrecalentar el trafo antes de las demás pruebas, se medirán las
resistencias directamente con el multímetro, tomando en cuenta el tipo de conexión
de cada devanado. Corregir los valores de las resistencias medidas a la temperatura
de 75°C. Anotar sus mediciones en el siguiente cuadro:
Medición de la resistencia de devanados
Fuente DC (V) Devanado Tensión (V) Corriente (A) Resistencia(Ω)
0,09
12,02 rn (uv) 0,25 0,36
0,09
12,02 sn (vw) 0,25 0,36
0,09
12,02 tn (uw) 0,25 0,36
0,14
12,02 RS (UV) 0,25 0,56
0,14
12,02 ST (VW) 0,25 0,56
0,14
12,02 TR (UW) 0,25 0,56
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4.2. PRUEBA DE RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN
Conectar el autotransformador (Variac) al lado de baja tensión del transformador
luego regular el voltaje de salida del autotransformador empezando de 220 y
disminuyendo cada 10 voltios hasta 180 voltios, anotar el voltaje en el lado de alta
tensión del transformador.
Relación de transformación
Voltaje AT (V)
Tensión (V)
UV VW UW
220 378,8 380 380,6
210 361,6 362,9 364,2
200 345,2 346,9 347,2
190 326,1 327,5 330,2
180 308,6 310,7 313,4
4.3. PRUEBA DE VACÍO
Armar el circuito que se muestra en la figura, conectar el lado de baja (220 V) al
autotransformador (Variac), el que a su vez debe estar alimentado con la energía de
la red y dejar abierto los bornes del lado de alta (380 voltios). Luego, insertar en el
lado de baja tensión (220 V) un vatímetro trifásico el cual nos dará directamente las
pérdidas totales en el fierro (PFe), para medir las corrientes en cada fase usar la
pinza amperimétrica y para medir los voltajes usar el multímetro digital. Si utiliza el
analizador de calidad conectarlo tal como se muestra en la siguiente figura, y anotar
la lectura de potencia, factor de potencia, corrientes y voltajes.
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Una vez armado el circuito de acuerdo a las indicaciones dadas en el párrafo anterior, se
debe graduar el voltaje de salida del autotransformador de manera que se obtengan en el
lado de baja (220 V), 5 voltajes en un rango del 75% y 100% del voltaje nominal (medida
por el multímetro), para cada caso anotar la lectura de todos los instrumentos. También
medir los voltajes de salida del secundario.
Datos obtenidos experimentalmente:
Tensión VAT VBT (V) IBT (A)
P (kW) COSφ
(V)
UV VW UW uv vw uw u v w
210 360,7 361,9 363,9 208,8 209,5 210,7 0,874 0,745 0,807 0,062 0,255
215 368,9 369,8 372,9 213,6 214,1 215,9 1,04 0,877 0,954 0,065 0,217
220 377,9 379,1 381,2 218,8 219,5 220,7 1,242 1,032 1,148 0,07 0,166
225 385,4 390,2 389,0 223,1 225,9 225,2 1,57 1,245 1,402 0,077 0,135
230 394,2 399,3 397,3 228,2 231,2 230 1,946 1,534 1,722 0,082 0,103
4.4. PRUEBA DE CORTOCIRCUITO
Previamente se deben de calcular las corrientes nominales de alta y baja tensión del
transformador trifásico. Con el circuito desenergizado, armar el circuito que se muestra en
la figura, conectar el lado de baja (220 V) al autotransformador (Variac), el que a su vez
debe estar alimentado con la energía de la red y dejar cortocircuitado los bornes del lado de
alta (380 voltios). Luego, insertar en el lado de baja tensión (220 V) un vatímetro trifásico
el cual nos dará directamente las pérdidas totales en el cobre (Pcu), para medir las
corrientes en cada fase usar la pinza amperimétrica y para medir los voltajes usar el
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multímetro digital. Si utiliza el analizador de calidad conectarlo tal como se muestra en la
siguiente figura, y anotar la lectura de potencia, factor de potencia, corrientes y voltajes.
Una vez armado el circuito de acuerdo a las indicaciones dadas en el párrafo anterior, hay
que aplicar al lado de baja (220 V) una tensión reducida (empezar de 0 voltios), graduando
el voltaje de salida del autotransformador (Variac), de manera de obtener en dicho lado la
corriente nominal, luego, anotar la lectura de los instrumentos. Regular el voltaje de salida
del Variac (empezar de 0 voltios) a fin de obtener 3 diferentes valores de corriente en un
rango del 90 al 100% de la corriente nominal (medida por el amperímetro de pinza), para
cada caso anotar la lectura de los instrumentos.
Datos obtenidos experimentalmente:
Corriente VAT VBT IAT (A)
P (kW)
(A)
UV VW UW uv vw uw U V W
Multímetro 3Φ 4,1 0,6 4,5 - - - 6,72 6,2 6,271
6,8 0,164
Multímetro 1Φ 6,41 6,47 6,62 3,71 3,75 3,83 6,8 6,4 6,5
Multímetro 3Φ 4,9 0,5 5,4 - - - 7,513 6,898 6,962
7,2 0,184
Multímetro 1Φ 7,27 7,22 7,42 4,21 4,18 4,30 7,5 7 7,2
7,6 Multímetro 3Φ 5 0,6 5,7 - - - 7,8 7,151 7,269 0,198
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Multímetro 1Φ 7,57 7,55 7,75 4,38 4,37 4,49 7,8 7,3 7,3
4.5. PRUEBA CON CARGA
Retirar el Variac, luego, conectar directamente a la red el lado de baja del transformador
(lado 220 V) y a la carga el lado de alta del transformador (lado 380 V), finalmente, insertar
el vatímetro en el lado de alta (380 V) mostrado esquemáticamente en la figura siguiente.
La carga eléctrica a conectar en el lado de alta tensión del transformador será:
• Resistencias ó focos incandescentes iguales conectadas en delta y/o en estrella.
• Condensadores iguales conectados en delta y/o en estrella.
• 01 motor eléctrico trifásico de 380 voltios.
• Se deben conectar las resistencias ó los focos incandescentes para obtener 4
diferentes % de la intensidad nominal secundaria, es decir, con diferentes índices de
carga a fin de evaluar posteriormente bajo que índice presenta una mayor eficiencia.
Para cada caso medir potencia, factor de potencia consumida por la carga,
asimismo, medir las corrientes y voltajes de línea y de fase en el primario y
secundario.
• Armar una carga trifásica desbalanceada que contenga focos incandescentes,
condensadores y 01 motor eléctrico, luego, medir potencia, factor de potencia
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consumida por la carga, asimismo, medir las corrientes y voltajes de línea y de fase
en el primario y secundario.
Datos obtenidos experimentalmente:
Prueba
con carga VAT VFAT IAT IBT Cos(
P (kW)
Φ)
Cargas UV VW UW UN VN WN U V W u v w
1
foco/fase 378,4 380,7 382,4 130,3 266,2 287,8 0,668 0,519 0,376 1,15 0,90 0,65 0,95 0,324
2
foco/fase 377,8 381,4 382 155,9 240,9 278,1 1,085 0,93 0,628 1,87 1,61 1,08 0,97 0,562
3
foco/fase 376,5 380,8 381,2 177,3 230,1 257,1 1,531 1,333 1,073 2,64 2,30 1,85 0,98 0,847
Motor + 3
focos 374,9 378 378,4 176,6 228,3 255 1,533 1,334 1,07 2,65 2,30 1,85 0,98 0,842
Motor 378,4 381,5 381,7 - - - 2,924 2,939 2,952 5,05 5,08 5,10 0,1 0,197
5. CUESTIONARIO
5.1. MEDICIÓN DE RESISTENCIA, PRUEBAS DE VACÍO Y
CORTOCIRCUITO
1. ¿A qué se debe la diferencia entre los resultados obtenidos al medir las
resistencias de los arrollamientos con el multímetro y al medir con el método
empleado? ¿Cuál es más confiable y por qué?
Es más confiable medir por el método DC que se empleó debido a que estaríamos
calculando la resistencia del arrollamiento sin generar pérdidas por corrientes
parásitas, pues tenemos un flujo continuo, es decir, sin ondas alternas que producen
dichas pérdidas.
2. De la prueba de relación de transformación, graficar la relación de
transformación vs Voltaje de entrada y explicar los resultados.
Relación de transformación
Voltaje AT (V)
Tensión (V)
UV VW UW
220 378,8 380 380,6
210 361,6 362,9 364,2
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200 345,2 346,9 347,2
190 326,1 327,5 330,2
180 308,6 310,7 313,4
Donde al tabular obtenemos los siguientes resultados:
V Promedio (V) AT/BT
379,80 1,727272727
362,90 1,728095238
346,43 1,7345
327,93 1,723684211
310,90 1,726111111
Donde obtenemos una relación de conversión de 1.7279 en promedio de forma
experimental, sin embargo, con los datos de placa (220/380V) obtenemos 1.7272,
obteniendo un error de 0.04%.
3. Tabular las resistencias medidas a los arrollamientos de las bobinas (lados de
alta y de baja) y determinar las resistencias promedios (lados de alta y de
baja), asimismo, determinar dichas resistencias referidos a la temperatura de
75° Para los cálculos, ¿cuál de las resistencias se utiliza?
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Resistencia(Ω) Resistencia A 75°C (Ω)
0,36 0,3657
0,36 0,3657
0,36 0,3657
0,56 0,6312
0,56 0,6312
0,56 0,6312
Donde, se usaron las resistencias del protocolo de pruebas, tanto para alta y baja tensión,
así como las calculadas durante el ensayo, pues estas mediciones se hacen a una
temperatura diferente, la cual es la temperatura de trabajo y consideramos que es de 75°C
y que no fue medida durante el ensayo.
4. Realizar el esquema de conexiones para realizar la prueba de Circuito Abierto
en un transformador, que condiciones son válidas para realizar la prueba de
vacío.
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Las condiciones válidas para realizar la prueba de vacío son conectar a la fuente uno
de los 2 lados preferible en lado de BT, siendo el otro lado dejado abierto o en
vacío, trabajando con voltaje nominal que se puede ver en la placa del
transformador trifásico (220 V para BT), y así poder medir las pérdidas y las
corrientes de vacío (Io).
5. Realizar el esquema de conexiones para realizar la prueba de Cortocircuito en
un transformador, que condiciones son válidas para realizar la prueba de
Cortocircuito.
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Las condiciones válidas para realizar la prueba de cortocircuito son conectar a la
fuente uno de los 2 lados preferible en lado de AT, siendo el otro lado conectado en
cortocircuito, trabajando con corriente nominal que se puede ver en la placa del
transformador trifásico,y medir las pérdidas y el Vcc.
6. Determinar los parámetros que representan el transformador real, las
pérdidas en el mismo y la eficiencia del transformador trifásico.
Para la prueba de vacio en el lado de BT:
Vn=220v
Io=1.14A
Pfe=70W
COSφ=0.166
Para un circuito monofásico
Pfe1=Pfe3/3=23.3333
Pfe1=(Vn)^2*g1
g1=(4.82)*10^(-4)
Yo2=Io/Vn
Yo2=5.18*10^(-3)
bm2=(Yo2^(2)-g1^(2))^(½)
bm2= 5.15*10^(-3)
Para la prueba de cortocircuito en el lado de AT:
In=7.6A
Vcc=7.55 V
Pcc3=198W
Pcc1=198/3=66w
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Pcc1=(In^2)*Req1
Req1=1.142
Zeq1=Vcc/In1
Zeq1=1.72
Xeq1=((Zeq1)^(2)-(Req1)^(2))^(½)
Xeq1=1.286
Los datos son:
• g2=4.82*10^(-4)
• bm2= 5.15*10^(-3)
• Req1=1.142
• Xeq1=1.286
• Zeq1=1.72
Donde 1 es para el lado de Alta tensión y 2 el lado de Baja Tensión
7. Del ensayo de vacío trazar las curvas del factor de potencia Cos θ (%);
Potencia consumida P0 (W) y corriente en vacío I0 (A) en función de la tensión
de alimentación.
Tensión (V) P (kW) Io (A) COS(φ)
210 0,062 0,809 0,255
215 0,065 0,957 0,217
220 0,07 1,141 0,166
225 0,077 1,406 0,135
230 0,082 1,734 0,103
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8. Del ensayo de cortocircuito graficar a partir de las lecturas la potencia
consumida PCC (W), la tensión de la impedancia VCC (V) como funciones de
la corriente de cortocircuito ICC (A)
Corriente(A) Vcc(V) P(Kw)
6.8 6,5 0,164
7.2 7,303 0,184
7.6 7,623 0,198
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9. Calcular la regulación de tensión para una carga nominal con Cos θ = 0.91
inductivo. Asimismo, calcular la eficiencia del transformador para estas
condiciones:
SN=5KVA
Alpha=0.594
Cos(tetha)=0.91
Pfe=70W
Pcc=198W
n=96.08%
10. Comparar los valores obtenidos con los valores indicados en el protocolo de
Pruebas del transformador, indicar % de error y explicar las posibles causas
de la diferencia.
Las posibles causas pueden ser debido a la temperatura que esta el transformador
pues varia demasiado el Vcc dependiendo a que temperatura este, aparte ya por el uso
puede ir variando estos datos debido al tiempo y uso.
5.2. ENSAYO DE CARGA
1. Elaborar una síntesis de los pasos realizados para la implementar la conexión
trifásica requerida (Dyn5).
Para realizar el ensayo con carga, se alimentó directamente desde la red eléctrica
utilizando el conector "mennekes" del transformador hacia la carga.
Cuando la carga fue un motor, no se utilizó el neutro del secundario del
transformador. En este caso, las salidas u, v y w del transformador se conectaron
directamente a las terminales correspondientes del motor mediante cables.
Por otro lado, cuando se utilizaron focos como carga, fue necesario emplear la línea
neutra para obtener los 220V. Para ello, se conectó el neutro del transformador a un
punto común del banco de focos, y luego se enlazaron las fases (u, v, w) a ese
mismo punto común.
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2. Con los datos del ensayo con carga a factor de potencia 1, graficar la curva V
vs I.
Cargas VAT(V) IAT(AI)
1 foco/fase 380,5 0,521
2 foco/fase 380,4 0,881
3 foco/fase 379,5 1,312333333
Motor + 3 focos 377,1 1,312333333
Motor 380,5333333 2,938333333
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3. Para las diversas cargas resistivas dispuestas, construir el circuito monofásico
equivalente y determinar la regulación de tensión:
Los circuitos siguen la siguiente forma
Al convertir el circuito trifásico Dy a su equivalente monofásico debemos convertir
los voltajes de entrada y salida, para lo cual las equivalencias serían:
Para BT:𝑉𝑓 = 𝑉𝑙 = 220𝑉
Para AT:𝑉𝑓 = √3𝑉𝑙 = 380; 𝑉𝑙 = 𝑉𝑅𝑛 ≈ 220𝑉
Y la regulación está dada por la expresión:
Donde calculamos la relación de transformación por fase:
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Debido a que en la prueba de cortocircuito la conexión fue yD, se concluye que:
Para el circuito UN:
Cargas VAT (UN) V1 (UN) r%
1 foco/fase 219,7972475 221,2415 0,6570839881
2 foco/fase 220,2013927 218,9967 -0,547086762
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3 foco/fase 219,8549825 218,71129 -0,5202031332
Motor + 3 focos 218,2384018 217,789 -0,2059223996
Para el circuito VN:
Cargas VAT (UN) V1 (UN) r%
1 foco/fase 219,7972475 220,1564 0,1634017367
2 foco/fase 220,2013927 220,9495 0,3397377837
3 foco/fase 219,8549825 221,0193 0,5295843102
Motor + 3 focos 218,2384018 219,1717 0,4276507887
Para el circuito WN:
Cargas VAT (UN) V1 (UN) r%
1 foco/fase 220,7787429 221,03866 0,1177273946
2 foco/fase 220,5478028 221,05202 0,2286203549
3 foco/fase 220,0859226 221,02181 0,4252372772
Motor + 3 focos 218,4693419 219,40264 0,4271986773
4. Para las diversas cargas resistivas dispuestas, construir el circuito monofásico
equivalente y determinar la eficiencia del transformador para estas
condiciones:
Cos(Φ) P (kW)
Eficiencia
0,95 0,324 0,4804270463
0,97 0,562 0,6159579132
0,98 0,847 0,7073659596
0,98 0,842 0,7061388796
0,1 0,197 0,3598830837
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5. Comparar las pérdidas en el cobre (IN1)2 .RT con las pérdidas de carga
PL(75°C) dada por la expresión:
PL (W) PCu (W)
156,2220844 164
156,2220844 184
156,2220844 198
6. Grafique la curva índice de carga vs. Rendimiento. ¿Qué puede notar?,
Sustente su repuesta y desarrolle la expresión analítica adecuada.
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En este último grafico podemos ver que para los focos mientras aumentaba la
cantidad aumentaba la carga al igual que aumentaba el factor de potencia,
pero cuando conectamos el motor solo se baja su consumo de potencia, pero la
eficiencia llega a ser aun mayor que con los demas casos.
7. ¿Qué particularidades tiene la conexión usada? ¿Cuáles son sus ventajas?
Se usó la conexión Dyn5, que es la más común en [Link] los
beneficios de esta conexión está el acceso fácil a su neutro del lado secundario, cosa
q es bastante útil en este transformador en específico, pues entre el neutro y las fases
obtendremos 220V. Todas las cargas se conectaron en estrella en el lado de baja del
transformador eléctrico, además el vatímetro trifásico usado para la toma de datos
se conectó en el lado de baja para poder tener las corrientes, voltajes y potencias
generadas debidas a las variaciones en las cargas.
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8. Elabore un diagrama fasorial total, tomando en cuenta los desfasajes entre
fases originados por el tipo de conexión usada.
9. Para las condiciones de la carga usada y en base a su análisis anterior, diga
usted si sería favorable usar otro tipo de conexión; de ser así, indique cuál sería
y qué ventajas y desventajas obtendría respecto al caso ensayado.
La conexión Yy por ejemplo, es un tipo de conexión que más inconvenientes tiene,
a pesar de que sea menos costosa; si la carga es desbalanceada, se producen flujos
alternos en las columnas que van en fase, es decir, pulsan al unísono, lo que da lugar
a tensiones homopolares que provocan un desequilibrio de las tensiones de fase
tanto del primario como del secundario. Además de ello, existen terceros armónicos
de tensión.
La conexión Dd se utiliza en transformadores de B.T. ya que se necesitan más
espiras/fase de menor sección. Se comporta mejor frente a cargas desequilibradas.
Otra ventaja es que puede trabajar en el secundario en Delta abierto. En nuestro
caso, el trafo es de 5 kVA que debe alimentar cargas de 380 V y 220 V; el
inconveniente es que no tiene conexión a una línea neutra. La conexión Dy útil para
transformadores de distribución y para transformadores de potencia para elevar la
tensión por las ventajas que tiene. Para nuestro ensayo es ideal, ya que podemos
trabajar con 380V, 220V y además podemos poner una carga desbalanceada.
6. CONCLUSIONES
• Para obtener valores confiables de las resistencias en las bobinas, se procede a
realizar el método de caída de potencial con tensión DC.
• La relación de transformación se mantiene constante, con la única consideración de
que el voltaje de entrada no debe sobrepasar los valores nominales.
• El ensayo de cortocircuito se realiza alimentando al transformador en el lado de A.T
para que la corriente a medir con los instrumentos de medición registre un valor
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razonable de corriente, además, la tensión de alimentación será solo un porcentaje
de la nominal.
• El ensayo de vacío se realiza alimentando al transformador en el lado de B.T para
que la tensión esté comprendida en las escalas de los aparatos de medición
empleados. Además, existe menos peligro para el operador al trabajar con B.T.
• Al momento de calcular los parámetros para el circuito equivalente del
transformador trifásico, reducimos el sistema trifásico a monofásico con la
intención de facilitar los cálculos. Al momento de trabajar en monofásico, el voltaje
y la potencia varían como se explicó en los cálculos realizados.
• Es posible aproximar los transformadores a un circuito equivalente aproximado sin
considerar la rama de excitación, ya que la corriente que pasa por la rama shunt es
demasiado pequeña.
• Los valores de los parámetros de cortocircuito dependen de la corriente que circula
por ellos, esta es la razón por la que las normas de ensayos exigen que la corriente
sea la nominal o a plena carga (ocurre lo mismo para los parámetros de vacío,
dependen del voltaje aplicado).
• Se comprueba el gran efecto de la temperatura sobre las pérdidas en el bobinado de
cobre.
• La regulación es pequeña en condiciones cercanas a lo nominal.
• La prueba con carga nos permite realizar la regulación del transformador.
• El transformador trifásico ensayado, funciona con mayor eficiencia cuando trabaja a
las condiciones para las que fue diseñado (valores nominales).
• Del ensayo de cortocircuito se determinó que hay una dependencia lineal entre la
corriente de cortocircuito (Icc) y el voltaje de cortocircuito (Vcc).
7. RECOMENDACIONES
• Al momento de manipular el analizador de calidad digital en la prueba de
cortocircuito, donde dan valores de potencia, es recomendable tomar valores
diferentes para luego relacionarlos con la nominal.
• Al momento de realizar los ensayos, siempre comenzar desde voltajes bajos, luego
poco a poco aumentar el voltaje para así poder evitar accidentes en el laboratorio.
• Realizar siempre las conexiones de los equipos cuando estos no estén siendo
alimentados por la red.
• El transformador configurado para trabajar como delta-estrella es el más seguro
cuando se manipulan voltajes altos.
• En la prueba de cortocircuito se trabaja con tensiones muy elevadas, por lo que se
requiere especial cuidado en el ensayo.
• Para realizar las diferentes pruebas del transformador, verificar el correcto
funcionamiento del multímetro digital realizando una comparación con el
voltímetro y el amperímetro.
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8. BIBLIOGRAFÍA
• Guía del laboratorio de Máquinas Eléctricas Estáticas (ML-223)
• Maquinas eléctricas Estáticas Tomo II - M. Salvador G.
• STEPHEN J. CHAPMAN: Máquinas Eléctricas (Cuarta Edición). Ed. McGraw -
HILL. 2005.
• [Link]
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untransformador-trifa/
• Transformador real. [Link]
• [Link]
[Link]. Ensayo de Transformador (2014)
• ENRIQUES HARPER, [Link] libro practico de los
generadores,transformadores y motores elé[Link]:Limusa,2013. 259p.
• [Link]
/135_perdidas_en_un_transformador.html. (Pérdidas en un trnasformador).
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9. ANEXOS
PROTOCOLO DE PRUEBAS
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