AIP-CUBA AD 2 MUHA 1 - 1

22 FEB 2024

AD 2 AERODROMOS AD 2 AERODROMES
MUHA AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERODROMO
MUHA AD 2.1 AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME

MUHA - LA HABANA / José Martí Intl

MUHA AD 2.2 DATOS GEOGRAFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERODROMO
MUHA AD 2.2 AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
1 Coordenadas del ARP y 225921N 0822433W
emplazamiento en el AD Punto centro de /
ARP coordinates and site at AD Mid point of RWY 06/24
2 Dirección y distancia desde (ciudad)
205°, 12 KM FM La Habana.
Direction and distance from (city)
3 Elevación/temperatura de referencia
Elevation / Reference temperature Elev: 210 FT (64 M) / T: 32.3° C (Mean Low T: NIL)
(Mean Low temperature)
4 Ondulación geoidal en AD ELEV PSN
-69 FT (-21 M)
Geoid undulation at AD ELEV PSN
5 MAG VAR/Cambio anual
5° W (2020) / -0.1°
MAG VAR / Annual change
6 Administración, dirección, teléfono, ECASA
telefax, télex, AFS del AD Aeropuerto Internacional “José Martí”.
AD Administration, address, telephone, Avenida Rancho Boyeros s/n
telefax, telex, AFS La Habana, Cuba

Tel: (53) 7266 4513

AFS: MUHAYDYA
email: aijm@[Link]
7 Tipos de tránsito permitidos (IFR/VFR)
IFR/VFR
Types of traffic permitted (IFR/VFR)
8 Observaciones
NIL
Remarks

MUHA AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO

MUHA AD 2.3 OPERATIONAL HOURS
1 Administración del AD H24
AD Administration H24
2 Aduanas e inmigración
H24
Customs and immigration
3 Dependencias de sanidad
H24
Health and sanitation
4 Oficina de notificación AIS
H24
AIS Briefing Office
5 Oficina de notificación ATS (ARO)
H24
ATS Reporting Office (ARO)
6 Oficina de notificación MET
H24
MET Briefing Office
7 ATS
H24
ATS

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 1 - 2 AIP-CUBA
22 FEB 2024

8 Abastecimiento de combustible
H24
Fuelling
9 Servicios de escala
H24
Handling
10 Seguridad
H24
Security
11 Descongelamiento
NIL
De-icing
12 Observaciones
NIL
Remarks

MUHA AD 2.4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA

MUHA AD 2.4 HANDLING SERVICES AND FACILITIES
1 Instalaciones de manipulación de la Camiones y barras de remolque, bandas transportadoras,
carga vehículos y equipo auxiliar, instalaciones para despachar
Cargo-handling facilities pesos de hasta 10 Ton. / Trucks and fork lifts conveyor belts,
vehicles and equipment facilities to handling weights up to 10
Ton. /
Plataforma elevadora/ Highloader
Max altura/ Max height: Hasta/ Up to 5.6 m
Max peso/ Max weight: Hasta/ Up to 7 ton
2 Tipos de combustible/lubricante Combustible: JET A1 AVGAS 100/130, Mezcla MC-20+MR8P,
Fuel / oil types Hidráulicos AMG-10 y fluido 41 /
Lubricante: NIL
Fuel: JET A1 AVGAS 100/130, Mixture MC-20 +MR8P, Hidraulicking
AMG-10 and fluid 41.
Oil: NIL
3 Instalaciones/capacidad de Posición de gaseo centralizada para turbo combustible. Camiones
reabastecimiento cisternas 35000 l. 1250 l/min. /
Fuelling facilities/capacity Centralized refuelling position for turbo fuel. Tanker trucks 35000 l.
1250 l/min.
4 Instalaciones de descongelamiento
NIL
De-icing facilities
5 Espacio de hangar para aeronaves
visitantes NIL
Hangar space for visiting aircraft
6 Instalaciones para reparaciones de
aeronaves visitantes Para reparaciones importantes de todos los tipos. /
For all types of major repairs.
Repair facilities for visiting aircraft
7 Observaciones Instalaciones y equipos para la asistencia en tierra/ Facilities and
Remarks equipment for ground handling
GPU: 115v CA/ 90Kva
GPU: 28v CD
ASU: 40 psi/ 250 lb/ min, 42 psi/ 280 lb/ min y 40 psi/ 300 lb/ min
Agua Potable/ Drinking water vehicle
Descarga de baños/ Toilet flushing.

MUHA AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

MUHA AD 2.5 PASSENGER FACILITIES
1 Hoteles En la ciudad.
Hotels In the city.

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 1 - 3
22 FEB 2024

2 Restaurantes En el AD y en la ciudad.
Restaurants At AD and in the city.
3 Transporte Autobuses, taxis y alquiler de autos desde el AD.
Transportation Buses, taxis and car hire from the AD.
4 Instalaciones y servicios médicos Primeros auxilios en el AD, ambulancias (H24). Hospital a 8 KM.
Medical facilities First aids at AD, ambulances (H24). Hospital at 8 KM.
5 Oficinas bancarias y de correos Banco: En el AD. Abierta en el horario del AD.
Bank and Post Office Oficinas de correos: En el AD. Abierta en el horario del AD
Bank: At AD. Open within AD HR.
Post: At AD. Open within AD HR.
6 Oficina de turismo En el AD. Abierta en el horario del AD.
Tourist Office At AD. Open within AD HR.
7 Observaciones
NIL
Remarks

MUHA AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS

MUHA AD 2.6 RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES
1 Categoría del AD para la extinción de
incendios CAT A9
AD category for fire fighting
2 Equipo de salvamento Disponible, acorde a la categoría del AD.
Rescue equipment Available, according to airport category.
3 Capacidad para retirar aeronaves
inutilizadas
NIL
Capability for removal of disabled
aircraft
4 Observaciones Existen en la ciudad equipos para el retiro de aeronaves
Remarks inutilizadas.
There are in the city equipment to remove disabled aircraft.

MUHA AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGÚN LA ESTACIÓN DEL

AÑO – REMOCIÓN DE OBSTACULOS EN LA SUPERFICIE
MUHA AD 2.7 SEASONAL AVAILABILITY — CLEARING
No se aplica / Not applicable

MUHA AD 2.8 DATOS SOBRE LA PLATAFORMA, CALLES DE RODAJE

Y EMPLAZAMIENTOS /POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO
MUHA AD 2.8 APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA
1 superficie y resistencia de la Designación Superficie Resistencia
plataforma Designator Surface Strength
Apron surface and strength Concreto y asfalto
1 PCN 93/F/A/W/T
Concrete and asphalt
Concreto y asfalto
2 PCN 99/F/A/W/T
Concrete and asphalt
Concreto
3 PCN 120/R/A/W/T
Concrete
Concreto
4 PCN 120/R/B/W/T
Concrete
Asfalto
5 PCN 111/F/A/W/T
Asphalt

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 1 - 4 AIP-CUBA
22 FEB 2024

2 Anchura, superficie y resistencia de las Designación Anchura Superficie Resistencia

calles de rodaje Designator Width Surface Strength
Taxiway width, surface and strength of TWY
Asfalto
A 23 M PCN 109/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
B 23 M PCN 82/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
C 23 M PCN 66/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
D 23 M PCN 120/R/B/W/T
Asphalt
Asfalto
E 23 M PCN 118/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
F 23 M PCN 36/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
G 23 M PCN 23/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
H 23 M PCN 114/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
I 23 M PCN 110/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
J 23 M PCN 55/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
K 23 M PCN 120/F/A/W/T
Asphalt
Asfalto
L 23 M PCN 36/F/B/W/T
Asphalt
3 Emplazamiento y elevación ACL
Altimeter checkpoint location and NIL
elevation
4 Puntos de verificación VOR
NIL
VOR checkpoints
5 Puntos de verificación INS
NIL
INS checkpoints
6 Observaciones Otro PCN APN 1 110 R/B/W/T, PCN APN 2 120/R/A/W/ T y PCN
Remarks TWY E 120/R/B/W/T
Other PCN APN 1 110 R/B/W/T, PCN APN 2 120/R/A/W/ T and PCN
TWY E 120/R/B/W/T

MUHA AD 2.9 SISTEMA DE GUIA Y CONTROL DEL

MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
MUHA AD 2.9 SURFACE MOVEMENT GUIDANCE
AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS
1 Uso de signos ID en los puestos de
aeronaves Líneas de guía TWY y Señales de guía de rodaje en todas las intersecciones con TWY
sistemas de guía visual de atraque y RWY y en todos los puntos de espera. Líneas de guía en la
y estacionamiento de los puestos de plataforma. Guía de estacionamiento proa hacia adentro en los
aeronaves puestos de ACFT
Taxing guidance sings at all intersections with TWY and RWY and
Use of aircraft stand ID signs, TWY at all holding positions. Guide lines at apron. Nose-in guidance at
guide lines and visual docking/parking ACFT stands.
guidance system of aircraft stands

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 1 - 5
22 FEB 2024

2 Señales y LGT de RWY y TWY RWY: Designación, THR, TDZ y ejes señalados. Bordes y extremos
RWY and TWY markings and LGT de pista iluminados.
TWY: Eje, borde y puntos de espera señalados. Bordes iluminados.
RWY: Designation, THR, TDZ and center line marked. Edges and
runway ends lighted.
TWY: Center line, edge and holding positions marked. Edges
lighted.
3 Barras de parada No disponible
Stop bars and runway guard lights Not available
4 Otra protección de pista
NIL
Other runway protection measures
5 Observaciones
NIL
Remarks

MUHA AD 2.10 OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

MUHA AD 2.10 AERODROME OBSTACLES
En el Área 2 / In Area 2
Señales/
OBST ID / Designación Tipo de obstáculo OBST posición Elevación Tipo, Observaciones
color
Markings/
ELEV/
OBST ID / Designation OBST type OBST position Type, Remarks
HGT
colour
a b c d e f
HA1 Antena ACC / ACC ANTENNA 225941N 0822452W 116 M / NIL
antenna 55 M NIL
HA3 Palma / Palm TREE 230001N 0822325W 72 M / NIL
8M NIL
HA2 Torre de Antena / TOWER 230009N 0822309W 95 M / NIL
Antenna Tower 16 M NIL
HA15 Torre de control / TOWER 225945N 0822439W 130 M / NIL
Control tower 67 M NIL
HA23 Torre Fabrica / TOWER 230043N 0822137W 110 M / NIL
Factory Tower 42 M NIL
En el Área 3 / In Area 3
OBST ID / Designación Señales/
Tipo de obstáculo OBST posición Elevación Tipo, Observaciones
color
OBST ID / Designation Markings/
ELEV/
OBST type OBST position Type, Remarks
HGT
colour
a b c d e f
HA17 Antena 24 / Antenna ANTENNA 225953N 0822350W 73 M / NIL
24 10 M NIL
HA50 Antena C / C ANTENNA 225918N 0822431W 72 M / NIL
Antenna 13 M NIL
HA51 Angar Esquina 2 / BUILDING 225931N 0822455W 92 M / NIL
Angar Corner 2 32 M NIL
HA52 Angar Esquina 3 / BUILDING 225931N 0822454W 92 M / NIL
Angar Corner 3 32 M NIL
HA53 Angar Esquina 4 / BUILDING 225929N 0822458W 90 M / NIL
Angar Corner 4 32 M NIL

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 1 - 6 AIP-CUBA
22 FEB 2024

En el Área 3 / In Area 3
OBST ID / Designación Señales/
Tipo de obstáculo OBST posición Elevación Tipo, Observaciones
color
OBST ID / Designation Markings/
ELEV/
OBST type OBST position Type, Remarks
HGT
colour
a b c d e f
HA54 Angar Esquina 5 / BUILDING 225930N 0822454W 83 M / NIL
Angar Corner 5 23 M NIL
HA55 Angar Esquina 6 / BUILDING 225928N 0822457W 81 M / NIL
Angar Corner 6 23 M NIL
HA48 Antena GLD-2 / ANTENNA 225842N 0822521W 67 M / NIL
GLD-2 Antenna 5M NIL
HA49 Antena GLD-1 / ANTENNA 225844N 0822518W 77 M / NIL
GLD-1 Antenna 15 M NIL
HA19 Construcción BUILDING 225950N 0822425W 72 M / NIL
Esquina 3.3 / Building 10 M NIL
Corner 3.3
HA20 Construcción BUILDING 225947N 0822425W 66 M / NIL
Esquina 3.1 / Building 4M NIL
Corner 3.1
HA21 Construcción BUILDING 225948N 0822423W 72 M / NIL
Esquina 3.2 / Building 10 M NIL
Corner 3.2
HA37 Farola / Street Lamp POLE 225922N 0822458W 72 M / NIL
15 M NIL
HA39 Farola / Street LIGHTHOUSE 225943N 0822423W 82 M / NIL
Lamp8 21 M NIL
HA40 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 225955N 0822405W 83 M / NIL
2 20 M NIL
HA41 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 225957N 0822403W 82 M / NIL
3 20 M NIL
HA42 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 225958N 0822402W 82 M / NIL
4 20 M NIL
HA43 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 225959N 0822400W 82 M / NIL
5 20 M NIL
HA44 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 225959N 0822459W 82 M / NIL
6 20 M NIL
HA45 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 230000N 0822357W 83 M / NIL
7 20 M NIL
HA46 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 230001N 0822356W 83 M / NIL
8 20 M NIL
HA47 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 230002N 0822354W 83 M / NIL
9 20 M NIL
HA38 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 225939N 0822435W 92 M / NIL
3-1 32 M NIL
HA35 Farola / Street Lamp LIGHTHOUSE 225910N 0822507W 68 M / NIL
Caribbean 2 8M NIL
HA16 Planta Electrica 1/ POWER_PLANT 225858N 0822523W 66 M / NIL
Power Plant 1 5M NIL
HA18 Planta Electrica 2 / POWER_PLANT 225858N 0822523W 66 M / NIL
Power Plant 2 4M NIL

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 1 - 7
22 FEB 2024

En el Área 3 / In Area 3
OBST ID / Designación Señales/
Tipo de obstáculo OBST posición Elevación Tipo, Observaciones
color
OBST ID / Designation Markings/
ELEV/
OBST type OBST position Type, Remarks
HGT
colour
a b c d e f
HA22 Planta Electrica 3 / POWER_PLANT 225857N 0822523W 67 M / NIL
Power Plant 3 5M NIL
HA24 Planta Electrica 4 / POWER_PLANT 225858N 0822522W 66 M / NIL
Power Plant 4 5M NIL
HA36 Rampa 4 Farola-1/ POLE 225920N 0822453W 75 M / NIL
Rampa 4 Lamppost-1 17 M NIL
HA58 RVR RWY 24 / RVR POLE 225954N 0822348W 66 M / NIL
RWY 24 3M NIL
HA25 T-1-Farola-1 / T-1- POLE 225952N 0822329W 86 M / NIL
Lamppost-1 21 M NIL
HA26 T-1-Farola-2 / T-1- POLE 225950N 0822330W 85 M / NIL
Lamppost-2 21 M NIL
HA27 T-1-Farola-3 / T-1- POLE 225949N 0822331W 86 M / NIL
Lamppost-3 21 M NIL
HA28 T-1-Farola-4 / T-1- POLE 225948N 0822332W 85 M / NIL
Lamppost-4 21 M NIL
HA29 T-1-Farola-5 / T-1- POLE 225946N 0822334W 86 M / NIL
Lamppost-5 21 M NIL
HA30 T-1-Farola-6 / T-1- POLE 225946N 0822336W 85 M / NIL
Lamppost-6 21 M NIL
HA31 T-1-Farola-8 / T-1- POLE 225946N 0822339W 78 M / NIL
Lamppost-8 14 M NIL
HA32 T-2-Farola-2.1 / T-2- POLE 230008N 0822350W 84 M / NIL
Lamppost-2.1 19 M NIL
HA33 T-2-Farola-2.2 / T-2- POLE 230007N 0822348W 84 M / NIL
Lamppost-2.2 19 M NIL
HA34 T-2-Farola-2.3 / T-2- POLE 230005N 0822347W 84 M / NIL
Lamppost-2.3 19 M NIL
HA56 WDI RWY 24 / WDI POLE 225958N 0822345W 72 M / NIL
RWY 24 7M NIL
HA57 WDI RWY 06 / WDI POLE 225853N 0822524W 69 M / NIL
RWY 06 7M NIL

MUHA AD 2.11 INFORMACION METEOROLÓGICA PROPORCIONADA

MUHA AD 2.11 METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED
1 Oficina MET asociada
La Habana
Associated MET Office
2 Horas de servicio
Oficina MET fuera de horario
H24
Hours of service
MET Office outside hours
3 Oficina responsable de la preparación Oficina meteorológica de aeródromo / Aerodrome
TAF meteorological office MUHA.
Períodos de validez H24

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 1 - 8 AIP-CUBA
22 FEB 2024

Office responsible for TAF preparation

Period of validity
4 Tipo de pronóstico de aterrizaje
Intervalo de emisión
TREND (TR) O/R
Trend forecast
Interval of issuance
5 Aleccionamiento/consulta
proporcionados Consulta personal (P)
Personal consultation (P)
Briefing/consultation provided
6 Documentación de vuelo
Idioma(s) utilizado(s) Cartas, METAR, TAF, SIGMET, Texto, Español-Inglés.
Flight documentation Charts, METAR, TAF, SIGMET, Plain Text, Spanish-English.
Language(s) used
7 Cartas y demás información disponible
para aleccionamiento o consulta S, U85, U70, U50, U30, U20, P85, P70, P50, P40, P30, P20, SWH,
Charts and other information available SWM, T
for briefing or consultation
8 Equipo suplementario disponible para
proporcionar información Telefax, Estación de trabajo de la red METEONET.
Supplementary equipment available for Telefax, Work station of METEONET network.
providing information
9 Dependencias ATS que reciben
información APP Habana.
TWR Martí.
ATS units provided with information
10 Información adicional (limitación de
servicio, etc.)
NIL
Additional information (limitation of
service, etc.)

MUHA AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LAS PISTAS

MUHA AD 2.12 RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS
Designadores BRG GEO Dimensiones Resistencia (PCN) Coordenadas THR Elevación THR
RWY y MAG de RWY y superficie de Coordenadas y elevación
RWY y SWY RWY end máxima de
ondulación TDZ de RWY
geoidal THR APP precisión
RWY TRUE & Dimension Strength (PCN) THR coordinates THR elevation
Designator MAG BRG of RWY (M) and surface of RWY end coordinates and highest
RWY and SWY THR geoid undulation elevation of
TDZ of precision
APP RWY
1 2 3 4 5 6
PCN 108/F/A/W/T 225843.08N
054.00° GEO Concreto y asfalto 0822529.80W THR 64 M
06 4000 x 45
059.00° MAG Concrete and asphalt END: NIL TDZ 64 M
SWY: NIL GUND: -21 M
PCN 108/F/A/W/T 225958.83N
234.00° GEO Concreto y asfalto 0822335.62W THR 64 M
24 4000 x 45
239.00° MAG Concrete and asphalt END: NIL TDZ: NIL
SWY: NIL GUND: -21 M

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 1 - 9
22 FEB 2024

Designadores Pendiente Dimensiones Dimensiones Dimensiones Dimensiones Localización/ OFZ

RWY de RWY- SWY CWY de franja del RESA descripción
SWY del sistema
de retención
RWY Slope of SWY CWY Strip RESA Location/ OFZ
Designator RWY-SWY dimensions dimensions dimensions dimensions description
(M) (M) (M) (M) of arresting
system
1 7 8 9 10 11 12 13
06 0% 60 x 45 NIL 4240 x 300 90 x 90 NIL NIL
24 0% 60 x 45 100 x 150 4240 x 300 NIL NIL NIL
Designadores Observaciones
RWY
RWY
Remarks
Designator
1 14

Primeros / first
100X45M PCN 120 R/B/W/T
Área de giro / Turning area CONC 100 M
06 Slope of RWY-SWY
+0.02% -0.34% -0.09%
(380M) (1400M) (880M)
+0.49% -0.08%
(1200M) (200M)

Últimos / last
100X45M PCN 120 R/B/W/T
Slope of RWY-SWY
24
+0.08% -0.49% +0.09%
(140M) (1200M) (880M)
+0.34% -0.02% -0.8%
(1400M) (380M) (60M SWY)

MUHA AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS

MUHA AD 2.13 DECLARED DISTANCES
Designador Observaciones
RWY TORA TODA ASDA LDA
RWY (M) (M) (M) (M) Remarks
Designator
1 2 3 4 5 6
06 4000 4000 4060 4000 NIL
24 4000 4100 4060 4000 NIL

MUHA AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

MUHA AD 2.14 APPROACH AND RUNWAY LIGHTING

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 1 - 10 AIP-CUBA
22 FEB 2024

Designador Tipo LGT APCH Color LGT VASIS TDZ, LGT LEN Longitud,
RWY y LEN INTST THR WBAR (MEHT) PAPI espaciado,
color, INTST
LGT eje RWY
RWY APCH LGT type THR LGT VASIS TDZ, LGT LEN RWY Centre
Designator LEN INTST colour WBAR (MEHT) PAPI Line LGT
Length, spacing,
colour, INTST
1 2 3 4 5 6
CALVERT
PAPI
CAT1 Verde
06 Left side/3° NIL NIL
900 M Green
19.79 M
LIH
SALS
PAPI
SIMPLE Verde
24 Left side/3° NIL NIL
420 M Green
25.81 M
LIM
Designador Longitud, espaciado, Color LGT extremo LEN (M) LGT SWY Observaciones
RWY color, INTST RWY WBAR color
LGT borde RWY
RWY RWY edge LGT LEN, RWY End LGT SWY LGT LEN Remarks
Designator spacing colour INTST colour WBAR colour
1 7 8 9 10

Otros / Other
4000 M, 60 M APCH LGT
Blanco SALS
Rojo SIMPLE
06 White NIL
Red 900 M
LIH
YCZ 600 M LIM

4000 M, 60 M
Blanco
Rojo
24 White NIL NIL
Red
LIH
YCZ 600 M

MUHA AD 2.15 OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA

MUHA AD 2.15 OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY
1 Emplazamiento, características y horas ABN: En el edificio de la torre, FLG W/G EV 2 SEC.
de funcionamiento ABN/IBN H24
ABN/IBN location, characteristics and ABN: At tower building, FLG W/G EV 2 SEC.
hours of operation H24
2 Emplazamiento LDI Y LGT y Anemómetros ultrasónicos/ Ultrasonic anemometers
Anemómetro y LGT 1-300M FM THRRWY 06y / and 150M FM RWY CL
LDI location and LGT Anemometer 2- Centro del campo / centre field y / and 100M FM RWY CL.
location and LGT 3-300M FM THR 24 y / and 100M FM RWY CL

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 1 - 11
22 FEB 2024

3 Luces de borde y eje de TWY Borde de TWY/Taxiway edge:

TWY edge and centre line lighting A BLUE
B BLUE
C BLUE
D BLUE
E BLUE
F BLUE
G BLUE
H
I BLUE
J BLUE
K BLUE
L BLUE
Eje de TWY/Taxiway centre line:
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de
conmutación Fuente auxiliar de energía para todas las luces del AD /
Secondary power supply to all lighting at AD. Tiempo de
Secondary power supply/switch-over conmutación / Switch over time: 14 SEC.
time
5 Observaciones
NIL
Remarks

MUHA AD 2.16 ÁREA DE ATERRIZAJE DE HELICÓPTEROS

MUHA AD 2.16 HELICOPTER LANDING AREA
No se aplica / Not applicable

MUHA AD 2.17 ESPACIO AÉREO ATS

MUHA AD 2.17 ATS AIRSPACE
Designación y Límites Clasificación Distintivo de Altitud de Horas de Observaciones
límites laterales verticales del espacio llamada de la transición aplicabilidad
aéreo dependencia
ATS Idioma (s)
Designation Vertical limits Airspace ATS unit Transition Hours of Remarks
and lateral limits classification call sign altitude applicability
Language(s)
1 2 3 4 5 6 7
CTR FL095 D Terminal 3000 FT H24 NIL
Circulo centrado Habana / AMSL
GND
en / Circular Habana
area centered on Terminal
225921N 0822433W Inglés, Español
(ARP MUHA) en un English,
radio de / withing a Spanish
radius 20 NM.

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 1 - 12 AIP-CUBA
22 FEB 2024

Designación y Límites Clasificación Distintivo de Altitud de Horas de Observaciones

límites laterales verticales del espacio llamada de la transición aplicabilidad
aéreo dependencia
ATS Idioma (s)
Designation Vertical limits Airspace ATS unit Transition Hours of Remarks
and lateral limits classification call sign altitude applicability
Language(s)
1 2 3 4 5 6 7
Circular area
centered on
225921N 0822433W
(ARP MUHA) within
a 20 NM radius.
ATZ 1500 D Martí TWR 3000 FT H24 NIL
Circulo centrado FT AGL Inglés, Español AMSL
en / Circular English,
GND
area centered on Spanish
225921N 0822433W
(ARP MUHA) en un
radio de / withing a
radius 3 NM.
Circular area
centered on
225921N 0822433W
(ARP MUHA) within
a 3 NM radius.

MUHA AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

MUHA AD 2.18 ATS COMMUNICATION FACILITIES
Designación Distintivo de llamada Frecuencia SATVOICE Dirección Horas de Observaciones
del servicio de funcionamiento
conexión
Service Callsign Frequency SATVOICE Logon Hours of operation Remarks
designation address
1 2 3 4 5 6 7
A/G MUHA Radio Boyeros 126.900 MHZ NIL NIL H24 NIL
5562.000 KHZ H24
8876.000 KHZ H24
11321.000 H24
KHZ
APP Terminal Habana / 119.350 MHZ NIL NIL H24 Para
Habana Terminal 120.300 MHZ H24 emergencia
solamente / For
121.500 MHZ H24
emergency only
121.500 MHZ
ATIS José Martí INTL 132.500 MHZ NIL NIL H24 NIL
GND Martí GND 121.900 MHZ NIL NIL NIL Alternativa
para / Alternative
for TWR CTL
121.900 MHZ

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 1 - 13
22 FEB 2024

Designación Distintivo de llamada Frecuencia SATVOICE Dirección Horas de Observaciones

del servicio de funcionamiento
conexión
Service Callsign Frequency SATVOICE Logon Hours of operation Remarks
designation address
1 2 3 4 5 6 7
TWR Martí TWR 118.100 MHZ NIL NIL H24 Alternativa
121.500 MHZ H24 para / Alternative
for GND CTL
118.100 MHZ
Para
emergencia
solamente / For
emergency only
121.500 MHZ

MUHA AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

MUHA AD 2.19 RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS
Tipo de ayuda ID Frecuencia Horas de Coordenadas Elevación Servicio Observ.
MAG VAR funcionamiento del de la antena volume
Tipo de emplazamiento transmisora radio
ILS/MLS de la antena del DME de GBAS
DECL transmisora referencia
Punto
Service
Type of aid
Site of Elevation volume
MAG VAR
Hours of transmitting of DME radius
CAT of ID Frequency Remarks
operation antenna transmitting from GBAS
ILS/MLS
coordinates antenna reference
DECL
Point
1 2 3 4 5 6 7 8
LOC IHA 110.500 H24 230003.95N NIL NIL
05° W (2020) MHZ 0822327.90W 0,02 KW
ILS CAT I Cobertura /
Coverage:
Sector±10°: 25
NM (46.3 KM)
Sector±35°: 17
NM (31.5 KM)
GP IHA 329.600 H24 225844.01N NIL NIL
ILS CAT I MHZ 0822518.21W Angulo /
Angle: 3°
Altura Punto
Referencia
ILS / Height
ILS Reference
Point: 15 M
Altura del
Punto C /
Height of Point
C: 30 M
DME IHA CH 42X H24 225844.01N 69 M NIL
0822518.21W (226 FT) A

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 1 - 14 AIP-CUBA
22 FEB 2024

Tipo de ayuda ID Frecuencia Horas de Coordenadas Elevación Servicio Observ.

MAG VAR funcionamiento del de la antena volume
Tipo de emplazamiento transmisora radio
ILS/MLS de la antena del DME de GBAS
DECL transmisora referencia
Punto
Service
Type of aid
Site of Elevation volume
MAG VAR
Hours of transmitting of DME radius
CAT of ID Frequency Remarks
operation antenna transmitting from GBAS
ILS/MLS
coordinates antenna reference
DECL
Point
1 2 3 4 5 6 7 8
VOR/DME UHA 116.100 H24 225843.82N 60 M NIL
05° W (2020) MHZ 0822535.00W (197 FT) Cobertura /
CH 108X Coverage 150
NM
AE

MUHA AD 2.20 REGLAMENTO LOCAL DEL AERODROMO

MUHA AD 2.20 LOCAL AERODROME REGULATIONS

Aeródromo cerrado para aeronaves NORDO. Aerodrome closed for NORDO aircraft.

Aeronaves con menos de 25 TON autorizadas a realizar Aircraft with less of 25 TON are authorized to make 180º
giros de 180º en el área de la pista 24. turns in area of runway 24.

Aeronaves de cualquier otro peso autorizadas a realizar Aircraft of any weight are authorized to make 180º turns in
giros de 180º en el área la pista 06. area of runway 06.

Se prohíbe la puesta en marcha de motores antes y durante The engine start-up is prohibited before and during the
el proceso de empuje y/o remolque de las aeronaves process of pushing and / or pulling of parked aircraft that
estacionadas que requieran de este servicio para su salida. require this service for their departure. Exceptions are those
Se exceptúan aquellas aeronaves que tengan el APU aircraft that have inoperative APU (Auxiliary Power Unit)
(Grupo auxiliar de energía) inoperativo y necesiten utilizar and need to use the ASU (Automated Start Unit) to start
el ASU (Unidad de Arranque Neumático) para poner en engine.
marcha un motor.

LLEGADAS: ARRIVALS:
Sin afectar la seguridad de las operaciones de las Without affecting the aircraft operations safety and in
aeronaves y para reducir el tiempo de ocupación de la pista order to reduce the time of occupation of the runway the
las tripulaciones deberán despejar la pista rápidamente crews should clear the runway quickly using the following
utilizando las siguientes calles de rodaje, a menos que el taxiways, unless the ATC indicates others:
ATC indique otras:
RWY 06: ACFT/CLASS TWY RWY 06: ACFT/CLASS TWY
L/M CHARLIE L/M CHARLIE
H ECHO/FOXTROX H ECHO/FOXTROX

SALIDAS: DEPARTURES:
Se considerará que las aeronaves que llegan al punto It will be considered that the aircraft arriving to the taxi
de espera en rodaje están listas para rodar a posición - holding position in taxiing are ready to taxi on runway
en pista e iniciar la carrera de despegue inmediatamente to position and to begin the take off immediately after
después de recibir la autorización correspondiente, el piloto receiving the corresponding authorization, the pilot in
al mando que no pueda cumplir este requisito lo notificará command that cannot complete this requirement will notify
antes de llegar al punto de espera. it before arriving to the taxi - holding position.

INTERSECCIONES: INTERSECTIONS:

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 1 - 15
22 FEB 2024

RWY TWY RWY TWY

06 BRAVO, CHARLIE and 06 BRAVO, CHARLIE and
GOLFO GOLFO
24 ECHO, FOXTROX and 24 ECHO, FOXTROX and
GOLFO GOLFO
Ver Distancias Declaradas en página AD 2 MUHA 1-7, tabla See Declared Distances in page AD 2 MUHA 1-7, table AD
AD 2.13 2.13.
DESPEGUES DESDE LA INTERSECCION: TAKE OFF FROM THE INTERSECTION:
Los pilotos que lo soliciten o acepten despegar desde una The pilots that request or accept to take off from an
intersección lo informarán en el primer contacto. intersection will inform it in the first contact.

Será responsabilidad del piloto determinar si la distancia It will be the pilot's responsibility to determine if the take off
de despegue desde la intersección elegida es la requerida distance from the selected intersection is the one required
para dicha aeronaves. for this aircraft.

Solo se permite efectuar operaciones de despegue desde It is allowed to make take off operations only from the
las siguientes intersecciones: following intersections:

Ver Distancias Declaradas en página AD 2 MUHA 1-7, tabla See Declared Distances in page AD 2 MUHA 1-7, table AD
AD 2.13 2.13.

MUHA AD 2.21 PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DEL RUIDO

MUHA AD 2.21 NOISE ABATEMENT PROCEDURES
Está restringido el uso de potencia auxiliar antes de The use of auxiliary power is restricted before ascending at
ascender a 2000FT. Los pilotos podrán omitir dichos 2000FT. The pilots will be able to omit this procedures in
procedimientos en casos de seguridad. cases of safety.

MUHA AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE VUELO

MUHA AD 2.22 FLIGHT PROCEDURES

Circuito de tránsito izquierdo, a menos que el ATC indique Left traffic circuit, unless the ATC indicates another one.
otro.

AUTORIZACIONES IFR: IFR AUTHORIZATIONS:

Los pilotos deben obtener su autorización IFR antes de la Pilots must obtain IFR clearance through frequency
puesta en marcha en la frecuencia121,900 MHZ. 121,900 MHZ before starting engines.

DESPEGUES: TAKE OFF:

Prohibidos virajes a la izquierda a las aeronaves categoría Turns left are prohibited to the aircraft categories C and D
C y D que despeguen por la pista 06. that take off by the runway 06.

ATERRIZAJES: LANDINGS:
Las tripulaciones foráneas aterrizando en la pista 06 The foreign crews landing on the runway 06 will keep in
tendrán en cuenta la proximidad y alineación de la pista mind the vicinity and alignment of the military aerodrome
05 del aeródromo militar de San Antonio de los Baños, runway 05 San Antonio de los Baños, should apply the
debiendo ceñirse al procedimiento IFR autorizado para la authorized IFR procedure for the runway 06 of La Habana /
pista 06 de La Habana / JoséMartí, aún en VMC. José Martí, even in VMC.

PROCEDIMIENTOS: PROCEDURES:
Las aeronaves IFR de llegada normalmente serán The arriving IFR aircraft will usually be authorized by
autorizadas por los SID/STAR que generalmente terminan the SID/STAR that generally finish in the radio navigation
en la facilidad desde donde se inicia un procedimiento de facility from where an approach or holding procedures
aproximación o de espera. begin.

Cuando el tráfico de llegada es guiado por radar, el flujo

es dirigido por el controlador radar del TMA/CTR mediante

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 1 - 16 AIP-CUBA
22 FEB 2024

vectores entre el fijo de entrada y el fijo de aproximación When the arrival traffic is guided by radar, the flow is
final. controlled by the TMA/CTR radar controller by means of
vectors among the enter fixed and the final approach fixed.

La velocidad indicada máxima permitida dentro de 25 NM The maximum indicated airspeed allowed within 25 NM
del VOR / UHA y a FL 100 o inferior es de 250 KT, a menos from UHA / VOR and at FL 100 or below, is 250 KT, unless
que el ATC autorice lo contrario. the ATC clearances otherwise.

FALLA RADAR: RADAR FAILURES:

En caso de falla radar se continuará impartiendo In case of radar failure the controller will continue giving
instrucciones bajo control por procedimientos. instructions under procedures control.

FALLA DE COMUNICACIONES: COMMUNICATIONS FAILURES:

Si las comunicaciones de control radar fallan durante el If the communications of radar control fail during the
control, los pilotos establecerán contacto con Martí Torre en control, the pilots will establish contact with Martí Tower in
118.100 MHZ y frecuencia alternativa 121.900 MHZ para 118.100 MHZ and alternative frequency 121.9 MHZ for new
nuevas instrucciones. instructions.

Si las comunicaciones de Control de Superficie 121.900 If the communications of Ground Control 121.900 MHZ fail,
MHZ fallan, establecer contacto en 118.100 MHZ establish contact in 118.100 MHZ alternative frequency.
frecuencia alternativa.

Tiempo estimado de arribo: Estimated time of arrival:

Todas las aeronaves con no más de 40 minutos y no All aircraft with not more than 40 minutes and not less
menos de 20 minutos antes del arribo deben informar a than 20 minutes before the arrival should inform to
la Estación Aeronáutica de Radio Boyeros a través de la the Aeronautical Station of Radio Boyeros through the
frecuencia de 126.900 MHz la hora prevista de llegada frequency 126.900 MHz the estimated time of arrival
(ETA), cantidad de pasajeros, carga, correo o alguna otra (ETA), quantity of passengers, loads, mail or some other
información adicional necesaria para el servicio a prestar necessary additional information for the service to lend in
en Rampa. Apron.

Después de comunicar la hora prevista de llegada (ETA) After communicating the estimated time of arrival (ETA)
a dicha estación aeronáutica, cada aeronave (procediendo to this aeronautical station, each aircraft (proceeding VFR
VFR o IFR) recibirá del radioperador la rampa y posición or IFR) will receive from the radioperator the apron
de estacionamiento asignada por el Departamento de and parking position assigned by the Aprons Control
Control de Rampas pertenecientes a la Subdirección de Department belonging to the Assistant Director of Ground
Operaciones en Tierra. Operations.

Los cambios que surjan de ultima hora les serán Changes which arise lately will be informed to the crew
informados a la tripulación posterior a su aterrizaje en members after their landing in 118.100 MHz by the Control
118.100 MHz por la Torre de Control. Tower.

MUHA AD 2.23 INFORMACION ADICIONAL

MUHA AD 2.23 ADDITIONAL INFORMATION

Concentraciones de aves en las proximidades Bird concentration in the vicinity of the airport
del aeropuerto
La actividad diaria de las aves está enmarcada Turkey Vultures, Cattle Egret and Mourning Dove farm daily
fundamentalmente por la presencia de Auras Tiñosas, activity, with a stable behaviour along the year. It increases
Garzas Bueyeras y Palomas Rabiches, con un at nest season (February – April). Turkey Vultures appear
comportamiento relativamente estable durante todo el inside the airport and nearby vicinity at 1500 UTC with
año, incrementando la actividad diaria durante el período higher presence between 1800-1900 UTC and they are
reproductivo (Febrero -– Abril). Las Tiñosas inician su used to fly from the ground up to 50 M.
aparición en el interior del aeropuerto y sus proximidades
a partir de las 1500 UTC, con un pico de actividad máxima
entre las 1800-1900 UTC, con alturas de vuelo desde la
superficie hasta 50 M.

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 1 - 17
22 FEB 2024

Durante el período migratorio (Octubre – Mayo) bandos During migration season (October – May) groups of Ducks
de Patos y otras especies acuáticas procedentes de la and other water species coming from the lagoon to vicinity
laguna, permanecen en áreas aledañas al aeropuerto, of the runway 06.
principalmente por la cabecera de la pista 06.

Aviso de inspección rutinaria de aeronavegabilidad, Warning of routine airworthiness inspection,

por parte de la Autoridad Aeronáutica. on behalf of the Aeronautical Authority.

En cumplimiento con el manual OACI-Manual de Vigilancia In accomplishment with the ICAO-Manual of Surveillance
de la Seguridad Operacional - capítulo 2, se comunica a of the Operational Safety - chapter 2, national and
los operadores nacionales y extranjeros de la realización foreign operators are communicated about the realization
de inspecciones rutinarias de aeronavegabilidad, por parte of routine airworthiness inspections, on behalf of the
de la Autoridad Aeronáutica. Se exceptúan aeronaves en Aeronautical Authority. Aircrafts in State flights are
vuelos de Estado. excluded.

Exención Exemption
La Dirección de Aeródromo de la Autoridad Aeronáutica The Direction of Aerodrome of the Aeronautical Authority
de la aviación civil aprobó la exención vinculada al of the civil aviation approved the exemption related to the
estrechamiento a 80 M de la franja de seguridad lateral de narrowing to 80 M of the safety strip of the lateral runway
pista en el área sur desde el comienzo del umbral pista 24, in the southern area from the beginning of the threshold of
a partir de los 537 M hasta 1177 M. runway 24, from 537 M to 1177 M.
La regulación nacional -RAC 14- establece 150 M de ancho The national regulation -RAC 14- establishes 150 M wide
a partir del eje de la pista para esta franja de seguridad. from runway centerline to this security strip.

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO / WAYPOINTS COORDINATES AD MUHA

Punto de recorrido/ Latitud (N) Longitud (W) Propósito / Purpose
Waypoint name
ALMIT 23º08’44.34’’ 82º10’21.93’’ SID RWY06, STAR RWY24
AVERA 23º29’23.09’’ 82º44’13.64’’ STAR RWY06
VETSI 22º44’35.16’’ 83º03’25.31’’ SID RWY24, STAR RWY06
BENON 22º08’39.42’’ 82º22’12.30’’ STAR RWY06
DUTAN 22º40’18.00’’ 82º13’34.00’’ ILS RWY 06, LOC RWY 06, RNP RWY06, VOR
RWY06, STAR RWY06, SID RWY24,
EMUPA 23º20’32.92’’ 82º14’34.65’’ SID RWY06
ENTRY 23º05’32.64’’ 82º55’11.05’’ STAR RWY06, RNP RWY24,VOR RWY24
FARAC 23º11’04.00’’ 82º36’01.00’’ STAR RWY24, SID RWY24
HA402 22º55’31.34’’ 82º30’18.63’’ ILS RWY 06, LOC RWY 06, RNP RWY06
HA406 22º55'33.04'' 82º30'19.42'' VOR RWY06
HA407 22º48’27.26’’ 82º49’36.47’’ STAR RWY06
HA408 22º30’19.36’’ 82º57’38.11’’ STAR RWY06
HA410 22º57’29.10’’ 82º38’30.05’’ SID RWY24, STAR RWY06, ILS RWY06, LOC
RWY06, RNP RWY06, VOR RWY06
HA411 22º47’42.43’’ 82º30’55.04’’ STAR RWY06, ILS RWY06, LOC RWY06, RNP
RWY06, VOR RWY06
HA424 23º03’10.33’’ 82º18’46.65’’ RNP RWY24, VOR RWY24
HERFO 22º16’24.65’’ 82º52’00.70’’ STAR RWY06
WOLSE 22º52’35.81’’ 82º34’42.41’’ SID RWY24, STAR RWY06, ILS RWY06, LOC
RWY06, RNP RWY06, VOR RWY06
EPMAR 23º17’27.89’’ 82º13’52.48’’ STAR RWY 24, SID RWY06, STAR RWY06
KAVUL 23º03’22.00’’ 82º06’46.00’’ STAR RWY 24, SID RWY06
KAXAL 22º53’12.00’’ 82º44’31.00’’ RNP RWY24,VOR RWY24
MUNBU 23º06’12.00’’ 82º14’03.00’’ STAR RWY 24, RNP RWY24, VOR RWY24

MUHA AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERODROMO

MUHA AD 2.24 CHARTS RELATED TO AN AERODROME

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 1 - 18 AIP-CUBA
22 FEB 2024

Charts Pages
AD2 MUHA [Link] AD 2 MUHA 2 - 1
AD2 MUHA APDC [Link] AD 2 MUHA 3 - 1
AD2 MUHA APDC [Link] AD 2 MUHA 3 - 3
AD2 MUHA [Link] AD 2 MUHA 4 - 1
AD2 MUHA TMA(ARC).pdf AD 2 MUHA 4 - 3
AD2 MUHA SID CCO [Link] AD 2 MUHA 5 - 1
AD2 MUHA SID CCO [Link] AD 2 MUHA 5 - 5
AD2 MUHA SID [Link] AD 2 MUHA 5 - 9
AD2 MUHA STAR CDO [Link] AD 2 MUHA 6 - 1
AD2 MUHA STAR [Link] AD 2 MUHA 6 - 7
AD2 MUHA STAR CDO [Link] AD 2 MUHA 6 - 9
AD2 MUHA ILS [Link] AD 2 MUHA 7 - 1
AD2 MUHA LOC [Link] AD 2 MUHA 7 - 3
AD2 MUHA RNP [Link] AD 2 MUHA 7 - 5
AD2 MUHA RNP [Link] AD 2 MUHA 7 - 9
AD2 MUHA VOR [Link] AD 2 MUHA 7 - 13
AD2 MUHA VOR [Link] AD 2 MUHA 7 - 15
AD2 MUHA [Link] AD 2 MUHA 8 - 1
AD2 MUHA [Link] AD 2 MUHA 9 - 1
AD2 MUHA CONCENT AVES(BIRS).pdf AD 2 MUHA 10 - 1

MUHA AD 2.25 PENETRACIÓN DE LA SUPERFICIE DEL SEGMENTO VISUAL (VSS)

MUHA AD 2.25 VISUAL SEGMENT SURFACE (VSS) PENETRATION
No se aplica / Not applicable

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 2 - 1
22 FEB 2024

PLANO DE AERODROMO - OACI / 22º59’21’’N ELEV 64 TWR 118.10 LA HABANA / José Martí Intl
AERODROME CHART - ICAO 082º24’33’’W ATIS 132.50
GND 121.90
DIMENSIONES / SISTEMA SENCILLO DE
RESISTENCIA /
RWY DIRECCION / THR GUND DIMENSIONS STRENGTH
ILUMINACION DE APROXIMACION /
DIRECTION RWY
SIMPLE APPROACH
LIGHTING SYSTEM
ESTACIONAMIENTO / ILS
100 x 45 PCN-120 R/B/W/T LLZ 110.5
H

CAR PARK
22º58’43.08’’N

VAR IMEN
059º -20.36 23º00’03.95’’N

RE AL / ATE ’ W
06 3900 x 45 PCN-108 F/A/W/T

AN A L R G E 07
082º25’29.80’’W 082º23’27.90’’W

AN CHAN

G
OF
TERMINAL INTERNACIONAL/

5º W VAR
U
CONC/ASPH

U
INTERNATIONAL TERMINAL-2
A SWY

- 20 IACI
ADUANA/CUST
60 x 45

20
3900 x 45 PCN-108 F/A/W/T 24
22º59’58.83’’N PLATAFORMA / ELEV
24 239º -20.52 100 x 45 PCN-120 R/B/W/T I 64
082º23’35.62’’W APRON H

ON
CONC/ASPH 2 WDI

ACERA

P#
6

P#
6
TERMINAL CARGA / J RVR

P#
6
ACERA
CARGO TERMINAL PLATAFORMA /
A

P#
6
ELEV Y / AND DIMENSIONES / DIMENSIONS EN / IN M G APRON

P#
6
BRG MAG TERMINAL INTERNACIONAL / 1
G PAPI 3º

H
INTERNATIONAL TERMINAL-3

P#
6
CALLES DE RODAJE ANCHO / ADUANA / CUST MEHT 25.81
TAXIWAYS 23 WIDE
H

ESTACIONAMIENTO / ESTACIONAMIENTO /
RESISTENCIA APN 1 / CAR PARK H H

CAR PARK
ARO/AIS/MET
H

APN 1 BEARING STRENGTH PCN 93 F/A/W/T

PCN 110 R/B/W/T TERMINAL NACIONAL /
DOMESTIC TERMINAL-1
RESISTENCIA APN 2 /
APN 2 BEARING STRENGTH PCN 99 F/A/W/T F
A
PCN 120 R/A/W/T E
RESISTENCIA APN 3 / PLATAFORMA /
APN 3 BEARING STRENGTH PCN 120 R/A/W/T APRON AREA DE FRANJA DE RWY AFECTADA /
3 RWY STRIP AREA AFFECTED
RESISTENCIA APN 4 / TWR E
APN 4 BEARING STRENGTH PCN 120 R/B/W/T ABN D A
FLG W-G

00
RESISTENCIA APN 5 /

x3
APN 5 BEARING STRENGTH PCN 111 F/A/W/T D

40
42
RESISTENCIA CALLES DE RODAJE /

IP
BOMBEROS /

TR
TAXIWAYS BEARING STRENGTH:

LT
FIRE STATION NOTA / RMK: AREA DE FRANJA DE RWY AFECTADA /

/S
HA
TWY A: PCN 109 F/A/W/T. RWY STRIP AREA AFFECTED.

JA
REF MUHA AD 2.23 EXENCIÓN / EXEMPTION
SP
TWY B: PCN 82 F/A/W/T.

AN
A /A

FR
TWY C: PCN 66 F/A/W/T.
TO

TWY D: PCN 120 R/B/W/T. HANGAR

AL

TWY E: PCN 118 F/A/W/T.

SF
5A

PCN 120 R/B/W/T. ARP

x4

TWY F: PCN 36 F/A/W/T.

C
00

TWY G: PCN 23 F/A/W/T. PLATAFORMA /

40

TWY H: PCN 114 F/A/W/T. APRON A RVR

TWY I: PCN 110 F/A/W/T. 4
TWY J: PCN 55 F/A/W/T.
TWY K: PCN 120 F/A/W/T. K
TWY L: PCN 36 F/B/W/T.

ESCALA / SCALE
L 1:20 000

200 0 200 400 600 800 m

TERMINAL
AEROCARIBBEAN A
ADUANA / CUST

PLATAFORMA /
APRON
5
06

PAPI 3º B
MEHT 19.79 SISTEMA DE ILUMINACION DE
APROXIMACION DE PRECISION CAT I /
VOR/DME A
PRECISION APPROACH CAT I
HABANA LIGHTING SYSTEM
116.1 UHA WDI
CH 108X SISTEMA DE ILUMINACION DE
RVR ILS/GP/DME MEDIANA INTENSIDAD /
IHA 329.6 MEDIUM INTENSITY LIGHTING SYSTEM
22º58’43.82’’N
082º25’35.93’’W A CH 42X
CWY
06 22º58’44.01’’N
100 x 150 ELEV 082º25’18.21’’W
64
RESA SWY
90 x 90 60 x 45

SEÑALES, AYUDAS LUMINOSAS RWY 06/24 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA / MARKING AND LIGHTING AIDS RWY 06/24 AND EXIT TAXIWAYS
06

24

ESCALA / SCALE
1:10 000

100 0 100 200 300 400 m

AIS-CUBA AMDT 103-24

AIP-CUBA AD 2 MUHA 3 - 1
22 FEB 2024

PLANO DE ESTACIONAMIENTO ELEV TWR 118.10 LA HABANA / José Martí Intl

Y ATRAQUE DE AERONAVES 1 - OACI / APN GND 121.90
AIRCRAFT PARKING / DOCKING CHART - ICAO NIL

TERMINAL INTERNACIONAL /
INTERNATIONAL TERMINAL-2 24 H
ADUANA / CUST 24
8

PARQUEO /

7
PARKING

6
VA

55
RE R 5º

R
AN GIM W - WDI TERMINAL NACIONAL /

1A
PLATAFORMA /

4
AN AL EN 202
U DOMESTIC TERMINAL-1
CH NUA / VARI 0 APRON 3 2A 2 1

3
AN L R AC
GE AT IO
N
2
07 E O

2
5 4
’W F I

737-800
7 37-800
2R
1
RVR G

6
PLATAFORMA /

P# 6
P# 6
APRON
1
7
P# 6

J PAPI 3º
8 P# 6

MEHT 25.81

A
P# 6

G
ANCHO CALLES DE RODAJE /
P# 6

TAXIWAYS 23M WIDE

10

RESISTENCIA APN 1 /
11

APN 1 BEARING STRENGTH PCN 93 F/A/W/T

PCN 110 R/B/W/T
RESISTENCIA APN 2 /
APN 2 BEARING STRENGTH PCN 99 F/A/W/T
PCN 120 R/A/W/T
H

TERMINAL CARGA / RESISTENCIA APN 3 /

CARGO TERMINAL APN 3 BEARING STRENGTH PCN 120 R/A/W/T

RESISTENCIA CALLES DE RODAJE /

TAXIWAYS BEARING STRENGTH:
TWY A: PCN 109 F/A/W/T.
TWY D: PCN 120 R/B/W/T.
TWY E: PCN 118 F/A/W/T.
PCN 120 R/B/W/T.
TERMINAL INTERNACIONAL / F
TWY F: PCN 36 F/A/W/T.
INTERNATIONAL TERMINAL-3 TWY G: PCN 23 F/A/W/T.
ADUANA / CUST PLATAFORMA / TWY H: PCN 114 F/A/W/T.
ARO/AIS/MET APRON TWY I: PCN 110 F/A/W/T.
A

TWY J: PCN 55 F/A/W/T.

3
RWY 06 / 24

13 14L 14R
12L 12R E
11

E
10

7 8 9
9
D
5

PARQUEO /
4

PARKING
THR 06
3

TWR
ABN
A

FLG W-G
ESCALA / SCALE
COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES / 1:10 000
INS COORDINATES FOR AIRCRAFT STANDS 100 0 100 200 300 400 m

PLATAFORMA / APRON-1 PLATAFORMA / APRON-2 PLATAFORMA / APRON-3

1 22º59’47.81’’N 082º23’41.60’’W 1 23º00’04.93’’N 082º23’47.76’’W 3 22º59’39.65’’N 082º24’32.82’’W

2 22º59’46.74’’N 082º23’40.22’’W 1A 23º00’05.18’’N 082º23’48.85’’W 4 22º59’40.94’’N 082º24’31.38’’W LEYENDA / LEGEND
2R 22º59’47.60’’N 082º23’39.85’’W 2 23º00’06.44’’N 082º23’48.94’’W 5 22º59’42.51’’N 082º24’29.50’’W
3 22º59’46.77’’N 082º23’38.43’’W 2A 23º00’06.05’’N 082º23’49.44’’W 6 22º59’43.58’’N 082º24’29.26’’W PUESTOS ESTACIONAMIENTO 5
4 22º59’46.74’’N 082º23’36.62’’W 3 23º00’07.87’’N 082º23’50.07’’W 7 22º59’48.50’’N 082º24’26.71’’W AERONAVES / AIRCRAFT STAND
5 22º59’46.77’’N 082º23’34.79’’W 4 23º00’03.02’’N 082º23’54.07’’W 8 22º59’47.35’’N 082º24’25.80’’W LUCES CALLES DE RODAJE /
5R 22º59’47.36’’N 082º23’34.53’’W 5 23º00’04.47’’N 082º23’55.15’’W 9 22º59’46.55’’N 082º24’24.97’’W TAXIWAY LIGHT
6 22º59’48.65’’N 082º23’32.67’’W 6 23º00’01.65’’N 082º23’54.19’’W 10 22º59’46.33’’N 082º24’24.02’’W RODAJE - PUNTO DE ESPERA /
7 22º59’50.13’’N 082º23’31.60’’W 7 23º00’00.54’’N 082º23’55.87’’W 11 22º59’46.90’’N 082º24’23.32’’W TAXI - HOLDING POSITION
8 22º59’52.38’’N 082º23’33.99’’W 8 22º59’59.44’’N 082º23’57.54’’W 12L 22º59’47.81’’N 082º24’23.15’’W
LIMITE DEL SERVICIO ATC /
9 22º59’51.17’’N 082º23’35.90’’W 9 22º59’58.33’’N 082º23’59.22’’W 12R 22º59’47.74’N 082º24’23.13’’W
ATC SERVICE BOUNDARY
10 22º59’57.23’’N 082º24’00.89’’W 13 22º59’48.70’’N 082º24’23.65’’W
11 22º59’56.12’’N 082º24’02.56’’W 14L 22º59’49.82’’N 082º24’24.51’’W
14R 22º59’49.92’’N 082º24’24.58’’W

AIS-CUBA AMDT 103-24

AIP-CUBA AD 2 MUHA 3 - 3
22 FEB 2024

PLANO DE ESTACIONAMIENTO ELEV TWR 118.10 LA HABANA / José Martí Intl

Y ATRAQUE DE AERONAVES 2 - OACI / APN GND 121.90
AIRCRAFT PARKING / DOCKING CHART - ICAO NIL

VA
RE R 5º
AN GIM W -
AN UAL EN V 2020

THR 24
CH NUA / AR
IAC
AN L R
GE AT IO
07 E N BOMBEROS /
’W FO FIRE STATION

C
4

A
3
2
PLATAFORMA /

1
APRON
4

HANGAR

K
RESISTENCIA APN 4 /
APN 4 BEARING STRENGTH PCN 120 R/B/W/T
RESISTENCIA APN 5 /
APN 5 BEARING STRENGTH PCN 111 F/A/W/T
ANCHO CALLES DE RODAJE /
TAXIWAYS 23M WIDE

A
RESISTENCIA CALLES DE RODAJE /
TAXIWAYS BEARING STRENGTH:
TWY A: PCN 109 F/A/W/T.
TWY B: PCN 82 F/A/W/T.
TWY C: PCN 66 F/A/W/T.
L

TWY K: PCN 120 F/A/W/T.

TWY L: PCN 36 F/B/W/T.
A

LEYENDA / LEGEND
PUESTOS ESTACIONAMIENTO
AERONAVES / AIRCRAFT STAND 5
LUCES CALLES DE RODAJE /
TAXIWAY LIGHT TERMINAL
RODAJE - PUNTO DE ESPERA / AEROCARIBBEAN
TAXI - HOLDING POSITION ADUANA / CUST
1
3

LIMITE DEL SERVICIO ATC /

2

ATC SERVICE BOUNDARY

5 4
B

PAPI 3º
ESCALA / SCALE MEHT 19.79
PLATAFORMA /
1:10 000 APRON
100 0 100 200 300 400 m 5
A

WDI

COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES /

INS COORDINATES FOR AIRCRAFT STANDS

PLATAFORMA / APRON-4 PLATAFORMA / APRON-5

1 22º59’21.75’’N 082º24’49.62’’W 1 22º59’02.33’’N 082º25’16.81’’W 06

A

2 22º59’23.09’’N 082º24’47.59’’W 2 22º59’01.12’’N 082º25’18.14’’W

3 22º59’24.36’’N 082º24’45.66’’W 3 22º59’01.09’’N 082º25’18.67’’W
4 22º59’25.19’’N 082º24’44.40’’W 4 22º59’00.57’’N 082º25’21.98’’W
5 22º59’26.02’’N 082º24’43.15’’W 5 22º59’02.00’’N 082º25’23.03’’W

AIS-CUBA AMDT 103-24

AIP-CUBA AD 2 MUHA 4 - 1
25 APR 2024

PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO - OACI TIPO A / AERODROME OBSTACLE CHART - ICAO TYPE A LA HABANA / JOSE MARTI INTL
RWY 06/24

ESCALA VERTICAL / VERTICAL SCALE

1:1 500

ELEV Y / AND DIMENSIONES EN / IN M METROS / METER

BRG MAG 100
PIES / FEET

VARIACION MAGNETICA / 300

5ºW (2020)
MAGNETIC VARIATION

250
75

200

50 120
150

100
25
90
50
E/
PENDIENT

64.0
64.0

2%
SLOPE 1.

0 0

3 6 7
60
1 4 5
2

0 4000 4300 4600 4900 5200

4000 0

T
T

T
T T

70.0
T
Esc.

T T
SWY
60 X 45 70.9 2 95.4
73.0
7
06

T
239º

24
059º 4000 x 45 ASFALTO / ASPHALT

1H
86.3
72.4

T
4

T
1 Fáb.

T
CWY 3 T T T
5 90.7
T
T
T
100 X 150 FRANJA / STRIP 4240 x 300 AREA DE FRANJA DE RWY AFECTADA / Fáb.
T

T
T T
RWY STRIP AREA AFFECTED T
76.7
NOTA / RMK: AREA DE FRANJA DE RWY AFECTADA / 6
RWY STRIP AREA AFFECTED.
REF MUHA AD 2.23 EXENCIÓN / EXEMPTION 95.0

ESCALA HORIZONTAL / HORIZONTAL SCALE

LEYENDA / LEGEND 1:15000
400 300 200 100 0 500 1000 1500 2000 2500
METROS / METER
PLANTA / PERFIL / PIES / FEET
PLAN PROFILE 1000 500 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000

Arbol o arbusto / Tree or shrub

Poste, torre, aguja, antena, etc. / Pole, tower, spire, RWY 06 / 24

antenna, etc.
DISTANCIAS DECLARADAS/ REGISTRO DE ENMIENDAS /
DECLARED DISTANCES ORDEN DE PRECISION / ORDER OF ACCURACY AMENDMENT RECORD
Edificio o estructura grande / Building or large structure RWY 06 RWY 24
FECHA/ ANOTADA POR /
HORIZONTAL 0.05m No.
3 4000 RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE / 4000 DATE ENTERED BY
Ferrocarril / Railroad TAKE-OFF RUN AVAILABLE VERTICAL 0.10m
AIRAC 1-23 23 MAR 23 CARTÓGRAFO AERONÁUTICO /
4000 DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE / 4100 AERONAUTICAL CARTOGRAPHER
Línea de alta tensión o cables suspendidos / TAKE-OFF DISTANCE AVAILABLE
T T
Transmission line or overhead cable AMDT 103 - 24
4060 DISTANCIA DE ACELERACION - PARADA DISPONIBLE / 4060 (Nuevo formato eAIP /
Terreno que sobresale del plano de obstáculos / ACCELERATE STOP DISTANCE AVAILABLE New format eAIP)
Terrain penetrating obstacle plane
4000 DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE / 4000
LANDING DISTANCE AVAILABLE
Zona de parada / Stopway SWY

Zona libre de obstáculos / Clearway CWY

AIS-CUBA AMDT 104-24

 AIP-CUBA AD 2 MUHA 4 - 3
25 APR 2024

CARTA DE AREA - OACI / AREA CHART - ICAO RUTAS DE LLEGADA Y SALIDA / ARRIVAL AND DEPARTURE ROUTES TMA HABANA
CUBA
CANO A CANO A CANO A B
# MAXI
M
!
B I
KBI
X
B
# B
#
<263º
FL60 K(W)-174H 5º

<193º
83°W

82°W
º 3

º
9
M346

21
<2

Û
<24

³
FL700

³
26

<2
8º H

º
K(W)-174H

<202
67 <2
3 MSL

LEYENDA / LEGEND

APLO T
FL5500
081º> 40
FL MSL

³Û
46 40

³
³³
B6 FL
79 K(W)-174D

³³
45 B8 7

³Û
0

Û
8 FL700
FL
65
3

³³
Û
Û
G7 MSL

VAR 5°W
! PUNTO DE NOTIFICACIÓN FACULTATIVO DE SOBREVUELO
³
B 43

FL40
ON REQUEST FLY-OVER REPORTING POINT
K(W)-174H
³

L345
º> DUNO G EMO VI

50
8
³

U
º> 05 23°
37'45
''
N FL700

DUKL
068 B 23°32'
02'
'N
# 0
83°
35'37
''
W MSL
40 8º 0
83°072 5
''
W 2020

³
FL
79
3
Û
<2

³³
³
B8 4º
>

14
Û³ ³
66 05

G448
MU D8

FL40
PUNTO DE NOTIFICACIÓN FACULTATIVO DE PASO

L4 40

51
B 5º

24

Û
# B
³³ ³

71
ON REQUEST FLY-BY REPORTING POINT
FL55

FL
3 #
<2 CTR

4
MSL

5
O LABI
>
05
7º MU D9 VO R /
DME D FL105
VAR DER GND
FL900
ADIZ
MSL CUBA (INNER) UVA1 14.8
0MHZ MUVR
CH9 5X
VO R /
DME NDB GADR I ••– •••– •– KELNI

(
&88
88
8 8

PLAY ABAR ACO A 23°09

'26
''N
8

PLAY ABAR ACO A CTR 23°15

'17'
'N 2
3º0 1
'28.8
7 '
'
N
8

8
888
8
RADIOFARO OMNIDIRECCIONAL/EQUIPO RADIOTELEMETRICO
80

³Û
8
UPB1 09.
20MHZ 081°20'
21' '
W
8

% & VHF OMNIDIRECTIONAL RADIO RANGE / DISTANCE MEASURING EQUIPMENT FL UBP2 50KHZ D FL95 0
81°47'
30'
'W 081º27'
12.93'
'W
65
&88
Ï

T ELI
BU

³³
!

8 8
CH2 9
X
G 7 73
(VOR/DME)
••– – ••• •– – • GND 9
0M METGA
8
88
MU P10 23°1
1'1
6''
N B
8

º>
••– •– – • – •••
8
#
8

23º01'
23.
43''
N 23°08'
11'
'
N
8

&88
88

0
8

0
81°28'
50'
'
W
8

04
UNL

Û
23º0 1'
24.
06'
'N 082º34'
50.67
''
W MUHA B
# 0
81 °
14'
36''
W

>

J
6º

021º
GND/MSL

ABI
<24
082 º34'
54.
17''
W I
LSLO C

0º
40

º>
30M MU P4 B

R
FL 28
I
VR 111.
30MHZ

³Û
#

12
2

³³
ILSL O C R6

<2

0
UNL 23º02'
44.6
1''
N B
# 17

Û
MU R11 I
HA1 10.50MHZ

<201
º>
B 066

³³ <192º
AERODROMO
Û³
GND #
RIOS/RIVERS 096°
FL250 23º00'
0 3.
95'
'N 0
81 º2
5'0
2.75'
'
W &

L4 0
AERODROME
MUPB/
Pla
yaBa
rac
oa

4
40
³³ 6º

19 71
FL
MUVR /
Jua
n G.
Góm e z
FL <24

³Û
MSL 08
2 º2
3'27.9
0''
W

((
628

&88
(

88

&88
8

88
º> R 13

8
>

8
CTR

8
6
4º

8
8
8
06

8
888

Û
8
8
05 FL40 8
8 8

23°N

º>
<273º
8 8
(

&88
8

88
8

FL95

R ANT
! ! !

% &

8
! ! ! ! !!!

FL40
&88
FL40

Ï
T
! ! ! ! ! ! ! !!

J1/R 628
8

8
% &

0
5°
B

8
! ! ! ! ! ! ! !! ! !
&88

Ï
T

³
!

³
Û
D
23°N
! !! ! ! !

³
8
!
!

04
! ! !! !
! !! ! ! !! !

8
8

Û
8

21
106º8>
! ! !! ! ! ! ! ! ! ! !

8
8
8 º> 8 M348
8
GND 092 B 092º>
!!!!! ! ! ! !

NAKR O J1/R 628

8
! ! !

Û
!
! ! ! !

³
88 8

³
Û
³
<272º

³
88
29
8

Û
<28

³
8 8
% &

³
8º
8
&88

Ï
8
T

Û
8 11 4º
8

<267º F
AR KO

CR I
22°
51'
3 6 '
'
N

&88
88
25
!

I
LSGP/
DME

8
8
8 99
8

&88
&
ZONA DE CONTROL

88
>

8
8
MUHA/
José Ma
rtí
MUPB

0º

8
RUTA ATS
88
22°59
'59''
N

L
0
83°
19'
1 3 '
'
W

2
CONTROL ZONE FL40 I
VR 3 3
2.30MHZ
8

EAL
8

<2
8
ATS ROUTE

&88
88
8
(CTR) º
R522 5 0
81°58'
51 '
'
W

Û
³

8
<25

³
CH50X
Û

15

VEK
³

Û
FL40 <266º 3º

4º>
B 50 23º0 1
'34
.40'
'
N
MUSA/
San Antonio
# 3
087º> FL4
0
³ <2

G448
FL40
R522

³
Û
³

Û
6

³
081º26'
44.
38'
'W

31
R50

³
Û Û³ ³

³
085º> I
LSGP/ DME
R ANT

VO R /
DME 9
0M 3º

40
46 3

Û
49

FL
FL4 <2
200
³³ MU R6

³
71
HABANA I
HA3 29
.60MHZ

FL
³³Û 40
0
Û

40
37

J3
F

AREA DE CONTROL TERMINAL

J2 FL

L4

³³
³

Û
24
FL40

22
UHA1 1 6.
10MHZ CH4 2
X Z6 33
TERMINAL CONTROL AREA LAGOS/LAKES
KALNO

Û³

AL
³

0
5

012º>
GND
12 0
(TMA) CH1 08X 22º58'
44.
01'
'
N 60

FL4
L34

VEK
22°42'
04''
N
° ³

51
°>

<3

Û
4 2º B
# 075 ••– •••• •– 08
2º25'
18.
21'
'W
& º>
0
83 °
1527 '
'
W

3
<2 60M
3

4º
05

>
MU R12 22º58'43
.82'
'
N <29

0°
B
# XO PLI 5 º

04
FL200
200
0 8
2º25 '
35.
93'
'W 119 B 115º> FL4

º
22°3 8'
54'
'
N 3º
#

6
GND/MSL 6 0M º> 0

<20
ZONAS PELIGROSAS, RESTRINGIDAS REGION DE INFORMACION DE 3
J2

Û
FL4 <2

9º
40 0
81°2 4'
08'
'
W

³Û

<193º
O PROHIBIDAS VUELO
1310

Û³
1
15
FL
06 J3

<2

Û
98
DANGEROUS, RESTRICTED FLIGHT INFORMATION REGION
³³
R5

³
4º>
24
40

Û³
OR PROHIBITED ZONES (FIR) FL 37

³³
31 <29
44
Z6 5
Û

AMI
7 º
MU R43 2

TU
DUTAN <29

Û
FL230 MU R43A 9 º

32
RELIEVE/RELIEF
FL250 22°40
'18
''
N B 119º>
#
GND/MSL AVEPI
ZONA DE IDENTIFICACIÓN
06
1°> GND/MSL 0
82°13'
34'
'W
DE DEFENSA AEREA
22°
27'
41''
N

>
FL
ULUPU

021º
AIR DEFENSE IDENTIFICATION 50
> J3

Û
ZONE (ADIZ) 0
81°42'
36'
'
W 2º
200 800 1400 m
TMA B 05

³
#

Û³
114
HABANA 2º DENGU

º
B

<201
# 3
<2
Û 22°22'
07'
'
N

36
Altitud Mínima de Area (AMA) F
L16
5

FL
E
0
81 °
43'
36'
'W
³³Û

40
J5
Cada cuadrilátero de 1°contiene una altitud mínima de área GND

75
³
<30
Û
(AMA) que representa la altitud mínima que puede utilizarse

APR I
ULUPU

1
³

0
º
³

8
Û³

FL4
M32
en condiciones meteorológicas por instrumento (IMC). La

L4 40
³ ³

G448
FL40

K
90
³³

6 1
FL
AMA proporciona una distancia mínima de separación de
³ Û

63
7
9
144

1000FT (300M) por encima de todos los obstáculos que VO R /

DME Û
°>

aparecen en el cuadrilátero. Se expresa en millares y centenas NUEV AGER O NA

de pies sobre el nivel medio del mar. CTR TMA
UNG1 15.3
0MHZ
Ejemplo: 1400FT es 14. 22°N D FL55 SANTA CLARA
CH1 00X
••– – • – – •
GND
22°N
Area Minimum Altitude (AMA) FL165

NA
21 º50'
05.
56''
N MUNG
MU R13
E
Each 1° quadrilateral contains an area minimum altitude 40 GND

³
082º46'
51.08
''
W
Û 08 5° MU P2
FL150 FL
&
VTI
CO 37

BA
³³
(AMA) which represents the lowest altitude which may be 30M
GND/MSL Z6 60 FL240

(
FL

³³ 21°4
5'4
0 "
N
&88
88
8
Û
used under instruments meteorological conditions (IMC).
L4 42

8
8
60

MSL
8
³

HA
8
0
83°2638"W 8
8
65

The AMA provides a minimum clearence of 1000FT (300M)

Û
8
³Û 8 ³
8

MUNG/
Rafa
e lCa
bre ra

5
0
8
&88
% &
Ï
T

FL4
FL60 CTR

L34
NUDUG

0
98°
>

118
!

above obstacles in the quadrilateral. It is represented in 8 8 ³

012º >
A
<3

>
88
L212
24

FL65

<3

º
Û

thousands and hundreds of feets above mean sea level.

8
³
³

025
0

TM
8
9
³

9
8

°
>
Û
°

FL60 D GND
8

3
&88
88

B
8

<
27 #

4°
9
8

°
º>

Example: 1400FT is 14 . 67
L212
Û

9
³
³
³

03
Û

100°> FL60
144

MUCL
B º>
VO R /
DME
30 < #
280
° L212 52
MUCL/
Vilo Ac
uña
Û
°>

³
³

FL60
B 1000
³
Û
HABANA APP 120
.30 <280°
CAYO LAR GO DELSUR
22 #

1
3º

MAR TI TW R 118.
10 L212

Û
°
>

³
2

³
³
Û
<2

&88
88
MNELA UCL1 12.
10MHZ

8
FALLA DE COMUNICACIONES PLAY ABAR ACO A TW R 1
28.80 3° 55

8
8
T
AMDI <282°

8
Û 3
8
888
8
GER O NA TW R 118
.30 2
1°42'5
9''
N <2
% 10&
8
6º >
AYUDAS ASOCIADAS PARA LA NAVEGACION

5 ³³Û
CH58X
FL60
8

21°4
1'03
''
N

16 0
&88

Ï
JUANG. GÓMEZ APP 119
.60 T
FL

³ Û³ 0
82 °
54'
44'
'W L212
!

8 8

Û
L4 26

0
82°30
'57
''
W

°
L4 L40
60

••– – •– • •– ••

³
8

³
88
JUANG. GÓMEZ TW R 118.
40

³
13

Û
³³
22 1

8
65

COMMUNICATION FAILURE
8
7
F

35

8
7

8
º>

&88
88
8
21º3 6'
18.
07'
'
N

XI
<285°

&
ASSOCIATED NAVEGATIONAL AIDS

BI
4º

S
MAXI ASW I

<181º
164
24
081 º31'
57.
71'
'W

1
40
³
º>

<2
RI
KID
<3

FL
37
2

R DO 2 5NMFM

º
Nombre de Aeródromo/ 30M
04

³³

Radioayuda/

>
Frecuencia/
2

Z6 37
FL
21°2
5'51'
'
N

Û
4°

UHA/ VO R 2 50KT B
#
Û G 4
Aerodrome Name Radioaid Frequency 44 0
0
83°0
8'52'
'
W
TMA
F
L1 00O /O R BLW
³
Û³
14

³
2
Û ³
Û

48
SAN

1
4°

MAXI ASUNLESS
2º

G448

³
M3 40
>

FL40
2

TA

28
PLAYA BARACOA NDB UBP
³³

96
250 KHZ
<2

O THER W I SE
³
³

FL

Û³
F

FL8
³³ CLA

G870
03
L6
L4 13

PLAYA BARACOA VOR/DME UPB AUTHO R IZ EDBYATC Û

109.20 MHZ
RA Û ³³Û
0

Û³

0
9
65

4
>
³Û 2º
ESCALA/SCALE: 1:1000 000
L4 40

JOSÉ MARTÍ VOR/DME UHA

7
116.10 MHZ 05 NAKTI
³³
26 1
FL

RAFAEL CABRERA VOR/DME UNG 115.30 MHZ 21°16

'06
''
N 0 10 20 40 60 80 100 km
<3

B
#
JUAN GUALBERTO GÓMEZ VOR/DME UVA 114.80 MHZ °
2

32 0
83°00'
10'
'W <3
83°W

82°W
4°

14

<2 1

UDNET
8º

001°>
4°

4º>

<34
0 5 10 20 30 40 50 NM
>

>
2º
>
º>

021º

05

03
<3
2

5
04

º
25º

<3
04 F
UNKO SEL
EK
º PUBCO T
O T
ET F
UNKO AT
UVI DEBO R

AIS-CUBA B
# AMDT 104-24
 08' ƒ :
)/ H B
06/
0$;,0
! TA 3000 FT
+'*0$* ƒ 1

AIS-CUBA
AIP-CUBA

$/7(/(9<$1' ƒ :

+*7(1,1)7 FALLA DE COM / COM FAILURE:
',67(1,110 'HQWUR GH ORV  0,1$)7 7.2) VL FRQVLGHUD FRQYHQLHQWH FRQWLQXDU HO )/7 DFWLYH 665  &217 HQ 6,'

9$ 5 ƒ:
\R57(DVLJQDGDDVFLHQGDD)/R)/5(4HQ)3/HOTXHVHDPHQRU0,1$)77.2)DVFLHQGDD)/ 7$1,$
 5(4HQ)3/VLHVVXSHULRUD)/H[FHSWR$&)7VREUHYRODQGR0$;,0R&$12$TXHDVFHQGHUiQVyORKDVWD ƒ 1


ì
B )/ \ VREUHYRODQGR7$1,$DVFHQGHUiQVyOR KDVWD)/ :LWKLQ0,1$)77.2)DQG LI LWLVFRQYHQLHQW

""""ß
# ƒ :
WRFRQWLQXHWKH)/7DFWLYH665&217RQDVVLJQHG6,'DQGRU57(FOLPEWR)/RUWKH5(4)/LQ)3/
(029, ZKLFKHYHU LV ORZHU  0,1$)7 7.2) FOLPE WR WKH  5(4 )/ LQ )3/ LI LW LV KLJKHU WKDQ )/ H[FHSW$&)7
ƒ 1 ì 
RYHUIO\LQJ 0$;,0R U& $12$F OLPER QO\ WR )/D QG RYHUIO\LQJ7 $1,$F OLPE RQO\W R )/ B
#
ß
"""" 


ƒ :

ƒ
08'
06$
)/ 
ƒ 10
06/
(30$5 $53
ƒ 1 ƒ 1

B ƒ :  ƒ :
""""ß
ì

B
A
!

B7)
B
$/0,7

&
ƒ 1

ƒ ƒ
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EPM
ƒ  ƒ 

ì
&

""A"R"ß3
&$ 

!
> 
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ƒ

ƒ
ì
""""ß 
B ! 
083 083

B B
B A
!
&

# 81/ 81/
B
')
*1' *1'06/
67$1'$5''(3$5785(&+$57,167580(17 6,' ,&$2

083.,  KA
ƒ 1  VU
! 
L5A
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&
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T2
& B

B
B



AL
C
')
!
A
!
B!

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""""ß 0895
 ƒ NA4  !

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Z
T
&
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"
08+$
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T
"
Z ') ƒ 1
9$5'(5
ƒ :
89$
925'0( &+;
&$57$'(6$/,'$1250$/,=$'$98(/2325,167580(1726 6,' 2$&,

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  0
‡‡±‡‡‡‡‡±

ƒ  1
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 086$ ƒ  : 
)/




0 

ƒ
ƒ

ƒ
ƒ
 085
)/ 
085 *1'
 ƒ
)/
Especificación de NAV/

*1'06/ 
"ß

NAV Specification: RNAV-1

"""
$7,6$33

085
ì
 ;23/,
)/
"ß
 
ƒ 1
*1'06/
 """
ƒ :
085$ B
7:5$&&*1'

#
  
ì
""""ß

ì
)/



ì """"ß

ì """"ß
*1'06/
925'0(
&$<2/$5*2
'(/685
8&/
B
#
/$&(7 $35,.
(6&$/$6&$/( ƒ 1 &+; ƒ 1
        6(/(. ƒ : ‡ ‡± ± ‡±‡‡±‡ ‡
ƒ  1 ƒ :
10 ƒ 1
.0 ƒ : B B !
ƒ  :
       
!
( !
( Z
T
" 0

ƒ :

AMDT 103-24
22 FEB 2024
AD 2 MUHA 5 - 1

ABANA4C, ALMIT2,
EPMAR3, KAVUL5A
51$9&&25:<
/$+$%$1$-RVp0DUWt,QWO
AD 2 MUHA 5 - 2 AIP-CUBA
22 FEB 2024

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AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 5 - 3
22 FEB 2024

SALIDA ABANA4C (RWY06) ABANA4C DEPARTURE (RWY06)

$VFLHQGD HQ GHUURWD ž KDVWD )/ YLUH D OD GHUHFKD &OLPERQžWUDFNXQWLO)/WXUQULJKWGLUHFWWR8+$
GLUHFWRDO925'0(8+$D)/RVXSHULRU\FRQWLQ~H 925'0( DW )/ RU DERYH  DQG FRQWLQXH E\ DVVLJQHG
SRUUXWDDVLJQDGDVHJ~QSODQGHYXHOR URXWHDVIOLJKWSODQ

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE.
ABANA4C SID RWY06
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ Dirección RadioAyuda Marcación/ Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/
de Serie/ Course del viraje/ Requerida/ Course/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed
Serial ºMAG Turn Required desde/from Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) (FT) limit
Number (°T) Direction Navaid Navaid Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)


 &$      #)/    51$9


925
 ') 8+$     5 )/    51$9

SALIDA ALMIT2(RWY06) ALMIT2 DEPARTURE (RWY06)

$VFLHQGDHQGHUURWDžKDVWD)7SURFHGDGLUHFWRD &OLPERQžWUDFNXQWLO)7SURFHHGGLUHFWWR$/0,7
$/0,7\FRQWLQ~HSRUWUDQVLFLyQDVLJQDGD DQGFRQWLQXHE\DVVLJQHGWUDQVLWLRQ
75$16,&,21 75$16,7,21

7$1,$  'HVGH $/0,7  SURFHGD  HQ GHUURWD  ƒ KDVWD 7$1,$)URP$/0,7SURFHHGRQƒWUDFNWR7$1,$

7$1,$

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE.
AMIT2 SID RWY06
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ Dirección RadioAyuda Marcación/ Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/
de Serie/ Course del viraje/ Requerida/ Course/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed
Serial ºMAG Turn Required desde/from Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) (FT) limit
Number (°T) Direction Navaid Navaid Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)


 &$       #    51$9

 7) $/0,7          51$9

SALIDA EPMAR3 (RWY06) EPMAR3 DEPARTURE (RWY06)

$VFLHQGDHQGHUURWDžKDVWD)7SURFHGDGLUHFWR &OLPERQžWUDFNXQWLO)7SURFHHGGLUHFWWR$/0,7
D $/0,7 YLUH L]TXLHUGD  FRQWLQ~H HQ GHUURWD ž KDVWD WXUQOHIWFRQWLQXHRQžWUDFNWR(30$5DQGFRQWLQXHE\
(30$5\FRQWLQ~HSRUWUDQVLFLyQDVLJQDGD DVVLJQHGWUDQVLWLRQ

75$16,&,21(6 75$16,7,216

0$;,0 'HVGH (30$5 SURFHGD HQ GHUURWD ƒ KDVWD 0$;,0  )URP  (30$5 SURFHHG  RQ  ƒ  WUDFN  WR
0$;,0 0$;,0

083., 'HVGH (30$5 SURFHGD HQ GHUURWD ƒ KDVWD 083.,  )URP  (30$5 SURFHHG  RQ  ƒ  WUDFN  WR
083., 083.,

(029, 'HVGH (30$5 SURFHGD HQ GHUURWD ƒ KDVWD (029,)URP(30$5SURFHHGRQƒWUDFNWR(029,

(029,

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE.
EPMAR3 SID RWY06
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ Dirección RadioAyuda Marcación/ Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/
de Serie/ Course del viraje/ Requerida/ Course/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed
Serial ºMAG Turn Required desde/from Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) (FT) limit
Number (°T) Direction Navaid Navaid Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)


 &$       #    51$9

 ') $/0,7          51$9


 7) (30$5    /     51$9


AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 5 - 4 AIP-CUBA
22 FEB 2024

SALIDA KAVUL5A (RWY06) KAVUL5A DEPARTURE (RWY06)

$VFLHQGDHQGHUURWDžKDVWD)7YLUHDODGHUHFKD &OLPE RQ ž  WUDFN XQWLO  )7 WXUQ ULJKW GLUHFW WR
GLUHFWRD.$98/\FRQWLQ~HSRUWUDQVLFLyQDVLJQDGD .$98/DQGFRQWLQXHE\DVVLJQHGWUDQVLWLRQ

75$16,&,21(6 75$16,7,216

$35,. 'HVGH .$98/ SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD $35,.  )URP  .$98/  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN   WR
$35,. $35,.

&$<2/$5*2'HVGH.$98/SURFHGDHQGHUURWDƒ &$<2 /$5*2 )URP .$98/ SURFHHG RQ ƒ WUDFN WR

KDVWD925'0(8&/ 8&/925'0(

/$&(7 'HVGH .$98/ SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD /$&(7  )URP  .$98/  SURFHHG  RQ ž   WUDFN   WR
/$&(7 /$&(7

6(/(. 'HVGH .$98/ SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 6(/(.  )URP  .$98/  SURFHHG  RQ ž  WUDFN  WR
6(/(. 6(/(.

9$5'(5 'HVGH .$98/ SURFHGD HQ GHUURWD ƒ KDVWD 9$5'(5)URP.$98/SURFHHGRQƒWUDFNWR

925'0(89$ 89$925'0(

;23/,  'HVGH .$98/ SURFHGD HQ GHUURWD ƒ KDVWD ;23/,  )URP  .$98/  SURFHHG  RQ  ƒ  WUDFN  WR
;23/, ;23/,

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE.
KAVUL5A SID RWY06
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ Dirección RadioAyuda Marcación/ Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/
de Serie/ Course del viraje/ Requerida/ Course/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed
Serial ºMAG Turn Required desde/from Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) (FT) limit
Number (°T) Direction Navaid Navaid Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)


 &$       #    51$9

 ') .$98/     5     51$9

AMDT 103-24 AIS-CUBA

 83°0'W 82°0'W
H MU D9
TA 3000 FT
EMOVI FL900
HDG MAG MU D8 B
# MSL

AIS-CUBA
AIP-CUBA

ALT, ELEV Y / AND TANIA

FL055
HGT EN / IN FT NOTA / REMARK: 7
MSL
""""ß
176.
ì
DIST EN / IN NM En el WP EMOVI es obligatorio FL230 o superior /
In WP EMOVI is mandatory FL230 or above.

VAR 5°W
078°
2020
26

"4"
9.5
ì""ß
FARAC
14

TF
MU P10
24

32
UNL

6
MU P4

8°
MU R11 UNL GND/MSL
FL250 GND

FA RA C
"""
MSL

13.7
ì "ß
907
(697) 1033
23°0'N AD MUPB

015°
23°0'N
DF AD MUHA 330
SHARQ HA410 A4A

DF
ì ABAN 322
""" 15
4.4 1 614
"ß 840 823 SE ° CA
OL 40 660
W 2 328 1000 VOR/DME
330 CF VOR/DME
30
660 CA UHA
0
5° UVA
STANDARD DEPARTURE CHART - INSTRUMENT (SID) - ICAO

1500
NAKRO
ì
""16".2
"ß 1375 VET
SI2
WOLSE AD MUSA
301
° 1617 1732
DU
1310 TA
N MU R6
660 DF 4B
"""
2087 MUR43 7 FL040
47.
"ß
ì
262° VETSI FL230 GND
GND/MSL °
ì
"1"1".4"ß
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (SID) - OACI /

DF 069
MU R12
KALNO FL200
109°
GND/MSL MU R43A

°
DUTAN 142. 1
""""ß
32 FL250

205
172°
GND/MSL
ì
MSA
25 NM FALLA DE COM / COM FAILURE: AMITU
ARP Dentro de los 5 MIN AFT TKOF, si considera conveniente continuar el FLT, active
189°
177°

22°59'21"N SSR 7600, CONT en SID y/o RTE asignada, ascienda a FL160 o FL REQ en FPL,
082°24'33"W el que sea menor. 10 MIN AFT TKOF, ascienda a FL REQ en FPL si es superior a
ATIS 132.50 APP 120.30

36 FL160, excepto ACFT sobrevolando MAXIM que ascenderán sólo hasta FL250 y
24

ß
8
sobrevolando TANIA ascenderán sólo hasta FL280. / Within 5 MIN AFT TKOF, and
if it is convenient to continue the FLT, active SSR 7600, CONT on assigned SID
1900

ì "1"4"5."
162.4
and/or RTE, climb to FL160 or the REQ FL in FPL, whichever is lower. 10 MIN AFT
TWR 118.10 ACC 133.70 GND 121.90

ì """"ß
0 ° &
161.2

07 TKOF climb to the REQ FL in FPL if it is higher than FL160, except ACFT overflying
ì

280°
""""ß

&
!
> MAXIM climb only to FL250 and overflying TANIA climb only to FL280.
2100
154.4

180°
2400
ì """"ß

ESCALA / SCALE 1:750 000

0 3 6 12 18 24

&
NM
KM
0 5 10 20 30 40
Especificación de NAV/

SELEK
NAV Specification: RNAV-1

PABEL
SELEK LACET

AMDT 103-24
22 FEB 2024
AD 2 MUHA 5 - 5

FARAC6, VETSI2, WOLSE1

ABANA4A, DUTAN4B,
LA HABANA / José Martí Intl
RNAV CCO RWY 24

83°0'W 82°0'W
AD 2 MUHA 5 - 6 AIP-CUBA
22 FEB 2024

THIS PAGE
INTENTIONALLY
LEFT BLANK

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 5 - 7
22 FEB 2024

SALIDA ABANA4A (RWY24) ABANA4A DEPARTURE (RWY24)

$VFLHQGD HQ GHUURWD ž KDVWD  )7 FRQWLQ~H HQ &OLPERQžWUDFNXQWLO)7FRQWLQXHRQžWUDFN

GHUURWD ž KDVWD :2/6( 0$; ,$6  .7 YLUH D OD XQWLO :2/6( ,$6 0$;  .7 WXUQ ULJKW GLUHFW WR 8+$
GHUHFKDGLUHFWRDO925'0(8+$D)/RVXSHULRU\ 925'0( DW )/ RU DERYH  DQG FRQWLQXH E\ DVVLJQHG
FRQWLQ~HSRUUXWDDVLJQDGDVHJXQSODQGHYXHOR URXWHDVIOLJKWSODQ

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE.
ABANA4A SID RWY24
Identificador
Descriptor Variación Velocidad
Número del punto de Curso/ Dirección RadioAyuda Marcación/ Especificación
de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/
de Serie/ recorrido/ Course del viraje/ Requerida/ Course/ de navegación/
Trayectoria/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed
Serial Waypoint ºMAG Turn Required desde/from Navigation
Path Fly-Over Variation (NM) (FT) limit
Number Identifier (°T) Direction Navaid Navaid Specification
Descriptor (°) (KT)

 &$       #    51$9



 
 &) :2/6( <     8+$ 5 51$9
 '0(8+$

925
 ') 8+$     5 )/    51$9

SALIDA DUTAN4B (RWY 24) DUTAN4B DEPARTURE (RWY24)

$VFLHQGDHQGHUURWDžKDVWD)7YLUHDODL]TXLHUGD &OLPE RQ ž  WUDFN XQWLO  )7 WXUQ OHIW  GLUHFW WR
GLUHFWRD'87$1\FRQWLQ~HSRUUXWDRWUDQVLFLyQDVLJQDGD '87$1DQGFRQWLQXHE\URXWHRUDVVLJQHGWUDQVLWLRQ
75$16,&,21(6 75$16,7,216
$0,78 'HVGH '87$1 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD $0,78  )URP   '87$1  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
$0,78 $0,78
/$&(7 'HVGH '87$1 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD /$&(7  )URP  '87$1  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
/$&(7 /$&(7
6(/(. 'HVGH '87$1 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 6(/(.   )URP  '87$1  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN WR
6(/(. 6(/(.
9$5'(5 'HVGH '87$1 SURFHGD HQ GHUURWD ƒ KDVWD 9$5'(5)URP'87$1SURFHHGRQƒWUDFNWR89$
925'0(89$ 925'0(

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE.
DUTAN4B SID RWY24
Identificador
Descriptor Variación Velocidad
Número del punto de Curso/ Dirección RadioAyuda Marcación/ Especificación
de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/
de Serie/ recorrido/ Course del viraje/ Requerida/ Course/ de navegación/
Trayectoria/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed
Serial Waypoint ºMAG Turn Required desde/from Navigation
Path Fly-Over Variation (NM) (FT) limit
Number Identifier (°T) Direction Navaid Navaid Specification
Descriptor (°) (KT)


 &$       #    51$9

 ') '87$1     /     51$9

SALIDA FARAC6 (RWY 24) FARAC6 DEPARTURE (RWY24)

$VFLHQGD HQ GHUURWD ž D  )7 YLUH D OD GHUHFKD &OLPE RQ ž  WUDFN DW  )7 WXUQ ULJKW  GLUHFW WR
GLUHFWRD+$SURFHGDHQGHUURWDžKDVWD)$5$&\ +$SURFHHGRQžWUDFNWR)$5$&DQGFRQWLQXHE\
FRQWLQ~HSRUWUDQVLFLyQDVLJQDGD DVVLJQHGWUDQVLWLRQ

75$16,&,21(6 75$16,7,216

7$1,$ 'HVGH )$5$& SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 7$1,$  )URP   )$5$&  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
7$1,$ 7$1,$

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 5 - 8 AIP-CUBA
22 FEB 2024

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE.
FARAC6 SID RWY24
Identificador
Descriptor Variación Velocidad
Número del punto de Curso/ Dirección RadioAyuda Marcación/ Especificación
de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/
de Serie/ recorrido/ Course del viraje/ Requerida/ Course/ de navegación/
Trayectoria/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed
Serial Waypoint ºMAG Turn Required desde/from Navigation
Path Fly-Over Variation (NM) (FT) limit
Number Identifier (°T) Direction Navaid Navaid Specification
Descriptor (°) (KT)


 &$       #    51$9

 ') +$     5     51$9


 7) )$5$&         51$9


SALIDA VETSI2 (RWY 24) VETSI2 DEPARTURE (RWY24)

$VFLHQGD HQ GHUURWD ž KDVWD  )7  YLUH D OD &OLPE RQ ž  WUDFN XQWLO  )7 WXUQ ULJKW SURFHHG
GHUHFKDSURFHGDGLUHFWRD9(76,\FRQWLQ~HSRUWUDQVLFLyQ GLUHFWWR9(76,DQGFRQWLQXHE\DVVLJQHGWUDQVLWLRQ
DVLJQDGD

75$16,&,21(6 75$16,7,216

.$/12 'HVGH 9(76, SURFHGD HQ GHUURWD ƒ KDVWD .$/12)URP9(76,SURFHHGRQƒWUDFNWR.$/12

.$/12

1$.52 'HVGH 9(76, SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 1$.52 )URP  9(76,  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
1$.52 1$.52

3$%(/ 'HVGH 9(76, SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 3$%(/  )URP  9(76, SURFHHG  RQ ž WUDFN WR
3$%(/ 3$%(/

6(/(. 'HVGH 9(76, SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 6(/(.)URP9(76,SURFHHGRQžWUDFNWR6(/(.

6(/(.

6+$54 'HVGH 9(76, SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 6+$54)URP9(76,SURFHHGRQžWUDFNWR6+$54

6+$54

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE.
VETSI2 SID RWY24
Identificador
Descriptor Variación Velocidad
Número del punto de Curso/ Dirección RadioAyuda Marcación/ Especificación
de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/
de Serie/ recorrido/ Course del viraje/ Requerida/ Course/ de navegación/
Trayectoria/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed
Serial Waypoint ºMAG Turn Required desde/from Navigation
Path Fly-Over Variation (NM) (FT) limit
Number Identifier (°T) Direction Navaid Navaid Specification
Descriptor (°) (KT)


 &$      #    51$9


 ') 9(76,     5     51$9

SALIDA WOLSE1 (RWY 24) WOLSE1 DEPARTURE (RWY24)

$VFLHQGD HQ GHUURWD ž KDVWD  )7  SURFHGD HQ &OLPERQžWUDFNXQWLO)7SURFHHGRQžWUDFN

GHUURWD ž KDVWD :2/6( 0$; ,$6  .7 \ FRQWLQ~H XQWLO:2/6(,$60$;.7DQGFRQWLQXHE\DVVLJQHG
SRUWUDQVLFLyQDVLJQDGD WUDQVLWLRQ

75$16,&,21 75$16,7,21

(029, 'HVGH :2/6( SURFHGD HQ GHUURWD ƒ KDVWD (029, )URP  :2/6(  SURFHHG  RQ  ƒ  WUDFN WR
(029, (029,

TABLA DE CODIFICACIÓN DE SALIDA RNAV CCO / CCO RNAV DEPARTURE CODING TABLE.
WOLSE1 SID RWY24
Identificador
Descriptor Variación Velocidad
Número del punto de Curso/ Dirección RadioAyuda Marcación/ Especificación
de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/
de Serie/ recorrido/ Course del viraje/ Requerida/ Course/ de navegación/
Trayectoria/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed
Serial Waypoint ºMAG Turn Required desde/from Navigation
Path Fly-Over Variation (NM) (FT) limit
Number Identifier (°T) Direction Navaid Navaid Specification
Descriptor (°) (KT)

 &$       #    51$9



 
 &) :2/6( <     8+$ 5 51$9
 '0(8+$

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 5 - 9
25 APR 2024
CART ADES AL IDAN ORMAL IZ ADA-VU EL O PORI N S T RU MEN T OS (
S I
D)-OACI/ L AHABAN A/José Ma r
tíI
ntl
S T AN DARD DEPART U RECHART -I
N S T RU MEN T (
S ID)-I CAO AT I
S 132.
50 APP120.
30 S I
DRWY 06
T WR1
18.
10 ACC133.
70 GN D121.
90 EMUPA2, KAVUL1C

82°0'
W
24°0'
N MS A 24°0'
N
25DME
MAX I
M
24°00'
00"N TA 3000 FT FM U HAVOR
082°31'
08"W
H
1900
HDG MAG 0 &
MU D8 07
R-
R-
280
AL T ,EL EVY /AN D
&
FL 55 "
HGT EN /I N FT
Z
T !

MS L 2100

VAR5°W
1900

R-
DIS T EN /IN NM
25

180
00
2020

&
FALLA DE COM / COM FAILURE:
Den t rode los5MI N AFT T KOF,sicon sider a n ocon ven ien t
et er
m in a relFL T ,a ct
ive S S R 7600,CON T en S I D
y/oRT E a sign a da ,a scien da a FL 160oFL REQ en FPL ,elque sea m en or .10MI N AFT T KOF,a scien da a FL
"4"2""
ì
REQ en FPL siessuper iora FL 160,exceptoACFT sobr evola n doMAX I M oCAN OAque a scen der án sóloha st a
.

FL 250y sobr evola n doT AN I Aa scen der

án sóloha sta FL 280./Wit hin 5MI N AFT T KOF,a n d ifitisn otcon ven ien t
2ß

tofin ish t he FL T ,a ct
ive S S R 7600,CON T on a ssign ed S ID a n d/
orRT E,clim b t oFL 160ort he REQ FL in FPL ,
whicheverislower .10 MI N AFT T KOF clim b tothe REQ FL in FPL if itishighert ha n FL 160,exceptACFT
over flyin g MAX I M or CAN OA clim b on ly t o FL 250 a n d over flyin g T AN IA clim b on ly t o FL 280.

24
344

26
MU D9
FL 900
°

MS L

EMU PA
23°20'32.
92"N
082°14'34.
65"
U HA
R-
030/24. 0DME
0

344
03
R-

18.0DMEU HA
MU P10 MAX I
AS 230KT
KAVU L
MU P4 UNL 23°03'22.
00"N
UNL GN D/
MS L 082°06'46.00"
W
GN D A2
UP 0 U HA
EM -06 R-080/18. 0DME
R
390
L1C
244 1 KAVU 80
:

000
::
>

: :

0
!

907
(
34) R- 1033 660
0° 866
! !
!

MU PB 06
>

(
697) 660
23°0'
N 23°0'
N
!

" MU HA
Z
T!

660

660
VOR/ DME
330
HABAN A
1 16.1U HA
CH108X 330 330
MU S A ••– ••• • • –
165

22°58'43.82'
'
N
082°25'35.93'
'W
°

60M MU R6
MU R43 FL 040
FL 230 GN D
GN D/ MS L

24
MU R43A

32
ì""""ß

FL 250
92.

GN D/MS L
6

VOR/ DME
CAY O L ARGO
DEL S U R
112.1U CL
ES CAL A/S CAL E1:
750000 CH58X
0 2 4 8 12 16 20 24 •• – – • – • • – ••
NM 21°36'18.07''
N
KM
0 4 8 16 24 32 40 48 081°31' 57.71''
W
30M
82°0'
W

AIS-CUBA AMDT 104-24

AD 2 MUHA 5 - 10 AIP-CUBA
25 APR 2024

THIS PAGE
INTENTIONALLY
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AMDT 104-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 5 - 11
25 APR 2024

SALIDA EMUPA2 (RWY 06) EMUPA2 DEPARTURE (RWY 06)

Ascienda en derrota 060° hasta 1000 FT, intercepte R-060 Climb on 060° track until 1000 FT, intercept R-060 UHA/
VOR/UHA hasta 18 DME UHA, MAX IAS 230 KT, vire VOR to 18 DME UHA, IAS MAX 230 KT, turn left proceed
izquierda proceda en derrota magnética 344º hasta on 344° track to EMUPA and continue by assigned
EMUPA y continúe por transición asignada. transition.

TRANSICION: TRANSITION:

MAXIM: Desde EMUPA proceda en derrota 344º hasta MAXIM: From EMUPA proceed on 344º track to
MAXIM. MAXIM.

SALIDA KAVUL1C (RWY 06) KAVUL1C DEPARTURE (RWY 06)

Ascienda en derrota 060° hasta 1000 FT, vire derecha a Climb on 060° track until 1000 FT, turn right to intercept
interceptar R-080 VOR/UHA hasta KAVUL y continúe por R-080 UHA/VOR to KAVUL and continue by assigned
transición asignada. transition.

TRANSICION: TRANSITION:

CAYO LARGO: Desde KAVUL proceda en derrota 165° CAYO LARGO: From KAVUL proceed on 165° track to
hasta VOR/UCL. UCL/VOR.

AIS-CUBA AMDT 104-24

 08'
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AIS-CUBA
AIP-CUBA

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9(76, 085 B 0 
Especificación de NAV/

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B
ƒ 1 A
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NAV specification: RNAV-1


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B ƒ 1 B B
!
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B !
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AMDT 103-24
22 FEB 2024
AD 2 MUHA 6 - 1

" ! !
HERFO1A, EPMAR1
VETSI1, DUTAN9A, ENTRY4,
51$9&'25:<
/$+$%$1$-RVp0DUWt,QWO
AD 2 MUHA 6 - 2 AIP-CUBA
22 FEB 2024

THIS PAGE
INTENTIONALLY
LEFT BLANK

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 6 - 3
22 FEB 2024

LLEGADA VETSI1 (RWY 06) VETSI1 ARRIVAL (RWY06)

'HVGH 9(76, SURFHGD HQ GHUURWD PDJQpWLFD ž KDVWD )URP9(76,SURFHHGRQžPDJQHWLFWUDFNXQWLO+$

+$FRQWLQ~HHQGHUURWDPDJQpWLFDžKDVWD:2/6( FRQWLQXHRQžPDJQHWLFWUDFNXQWLO:2/6(DW)7
D)7

75$16,&,21(6 75$16,7,216

.$/12 'HVGH .$/12 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD .$/12  )URP  .$/12  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
9(76, 9(76,

1$.52 'HVGH 1$.52 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 1$.52  )URP  1$.52  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
9(76, 9(76,

6+$54 'HVGH 6+$54 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 6+$54)URP6+$54SURFHHGRQžWUDFNWR9(76,

9(76,

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.
VETSI1 STAR RWY06
Distancia
Descriptor Identificador Variación Dirección Velocidad
Número Curso/ hasta/ Altitud / Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ del viraje/ límite/ VPA (°)
de Serie/ Course Distance Altitude de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Turn Speed TCH
Serial ºMAG to (FL) Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) Direction limit (FT)
Number (°T) THR 06 Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)
(NM)

 ,) 9(76,          51$9


 7) +$      )/    51$9

 7) :2/6(          51$9



LLEGADA DUTAN9A (RWY06) DUTAN9A ARRIVAL (RWY06)

'HVGH '87$1 SURFHGD HQ GHUURWD PDJQpWLFD ž KDVWD )URP'87$1SURFHHGRQžPDJQHWLFWUDFNWR+$DW
+$D)7RVXSHULRU )7RUDERYH
75$16,&,21(6 75$16,7,216

$0,78 'HVGH $0,78 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD $0,78 )URP  $0,78  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
'87$1 '87$1
$789, 'HVGH $789, SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD $789,  )URP   $789,  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
'87$1 '87$1
$9(3, 'HVGH $9(3, SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD $9(3,  )URP  $9(3,  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
'87$1 '87$1
&$<2/$5*2'HVGH9258&/SURFHGDHQGHUURWDž &$<2/$5*2)URP8&/925SURFHHGRQžWUDFN
KDVWD'87$1 WR'87$1
/$&(7 'HVGH /$&(7 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD /$&(7  )URP  /$&(7  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
'87$1 '87$1
6(/(. 'HVGH 6(/(. SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 6(/(.  )URP  6(/(.  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
'87$1 '87$1
9$5'(5'HVGH92589$SURFHGDHQGHUURWDžKDVWD 9$5'(5 )URP 89$925 SURFHHG RQ ž WUDFN WR
'87$1 '87$1

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.
DUTAN9A STAR RWY06
Distancia
Descriptor Identificador Variación Dirección Velocidad
Número Curso/ hasta/ Altitud / Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ del viraje/ límite/ VPA (°)
de Serie/ Course Distance Altitude de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Turn Speed TCH
Serial ºMAG to (FL) Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) Direction limit (FT)
Number (°T) THR 06 Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)
(NM)

 ,) '87$1          51$9


 7) +$         51$9


AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 6 - 4 AIP-CUBA
22 FEB 2024

LLEGADA ENTRY4 (RWY06) ENTRY4 ARRIVAL (RWY06)

'HVGH (175< SURFHGD HQ GHUURWD PDJQpWLFD ž KDVWD )URP (175< SURFHHG RQ ž PDJQHWLF WUDFN WR +$
+$YLUHL]TXLHUGDFRQWLQ~HHQGHUURWDPDJQpWLFDž WXUQ OHIW FRQWLQXH RQ ž PDJQHWLF WUDFN XQWLO :2/6( DW
KDVWD:2/6(D)7 )7
75$16,&,21 75$16,7,21

&$12$ 'HVGH &$12$ SURFHGD HQ GHUURWD ž  KDVWD &$12$ )URP  &$12$  SURFHHG  RQ  ž   WUDFN  WR
(175< (175<

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.
ENTRY4 STAR RWY06
Distancia
Descriptor Identificador Variación Dirección Velocidad
Número Curso/ hasta/ Altitud / Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ del viraje/ límite/ VPA (°)
de Serie/ Course Distance Altitude de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Turn Speed TCH
Serial ºMAG to (FL) Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) Direction limit (FT)
Number (°T) THR 06 Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)
(NM)

 ,) (175<          51$9


 7) +$     )/    51$9



 7) :2/6(       /   51$9

LLEGADA HERFO1A (RWY06) HERFO1A ARRIVAL (RWY06)

'HVGH+(5)2SURFHGDHQGHUURWDPDJQpWLFDžKDVWD )URP+(5)2SURFHHGRQžPDJQHWLFWUDFNWR+$
+$FRQWLQ~HHQGHUURWDPDJQpWLFDžKDVWD9(76, FRQWLQXH RQ ž PDJQHWLF WUDFN WR 9(76,  WXUQ ULJKW
YLUH GHUHFKD SURFHGD HQ GHUURWD PDJQpWLFD ž KDVWD SURFHHG RQ ž  PDJQHWLF WUDFN WR +$ FRQWLQXH RQ
+$FRQWLQ~HHQGHUURWDPDJQpWLFDžKDVWD:2/6( žPDJQHWLFWUDFNWR :2/6(DW)7
D)7
75$16,&,21(6 75$16,7,216

$0,78 'HVGH $0,78 SURFHGD HQ GHUURWD  ž KDVWD $0,78  )URP  $0,78  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
+(5)2 +(5)2

$35,. 'HVGH $35,. SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD $35,. )URP  $35,.  SURFHHG  RQ   ž  WUDFN  WR
+(5)2 +(5)2

$789, 'HVGH $789, SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD $789, )URP  $789,  SURFHHG  RQ  ž   WUDFN   WR
+(5)2 +(5)2

&$<2/$5*2'HVGH9258&/SURFHGDHQGHUURWDž &$<2/$5*2)URP8&/925SURFHHGRQžWUDFN
KDVWD+(5)2 WR+(5)2

/$&(7 'HVGH /$&(7 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD /$&(7 )URP  /$&(7  SURFHHG   RQ   ž  WUDFN  WR
+(5)2 +(5)2

3$%(/ 'HVGH 3$%(/ SURFHGD HQ GHUURWD  ž KDVWD 3$%(/ )URP  3$%(/ SURFHHG  RQ   ž  WUDFN  WR
+(5)2 +(5)2

6(/(. 'HVGH 6(/(. SURFHGD HQ GHUURWD  ž KDVWD 6(/(. )URP  6(/(.  SURFHHG  RQ   ž  WUDFN  WR
+(5)2 +(5)2

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 6 - 5
22 FEB 2024

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.
HERFO1A STAR RWY06
Distancia
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ hasta/ Altitud / Dirección Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ límite/ VPA (°)
de Serie/ Course Distance Altitude del viraje/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Speed TCH
Serial ºMAG to (FL) Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) limit (FT)
Number (°T) THR 06 Direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)
(NM)

 ,) +(5)2          51$9


 7) +$         51$9



 7) 9(76,       5   51$9

 7) +$      )/    51$9




 7) :2/6(         51$9


LLEGADA EPMAR1 (RWY06) EPMAR1 ARRIVAL (RWY06)

'HVGH(30$5SURFHGDHQGHUURWDPDJQpWLFDžKDVWD )URP(30$5SURFHHGRQžPDJQHWLFWUDFNWR(175<
(175<FRQWLQXHHQGHUURWDPDJQpWLFDžKDVWD+$ FRQWLQXH RQ ž WUDFN WR +$  WXUQ OHIW FRQWLQXH RQ
YLUH L]TXLHUGD FRQWLQ~H HQ GHUURWD PDJQpWLFD ž KDVWD žPDJQHWLFWUDFNXQWLO:2/6(DW)7
:2/6(D)7

75$16,&,21(6 75$16,7,216

7$1,$ 'HVGH 7$1,$ SURFHGD HQ GHUURWD ƒ KDVWD 7$1,$)URP7$1,$SURFHHGRQƒWUDFNWR(30$5

(30$5

9$5'(5'HVGH92589$SURFHGDHQGHUURWDƒKDVWD 9$5'(5  )URP  89$925 SURFHHG  RQ  ƒ  WUDFN  WR

(30$5 (30$5

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.
EPMAR1 STAR RWY06
Distancia
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ hasta/ Altitud / Dirección Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ límite/ VPA (°)
de Serie/ Course Distance Altitude del viraje/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Speed TCH
Serial ºMAG to (FL) Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) limit (FT)
Number (°T) THR 06 Direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)
(NM)

 ,) (30$5          51$9


 7) (175<          51$9

 7) +$      )/    51$9




 7) :2/6(         51$9


CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH
FUNTIONALITY. MUHA STAR RWY 06
Rumbo de
Identificador Altitud Altitud Límite de Declinación
acercamiento/ Dirección viraje/ Especificación
Descriptor del punto de mínima/ máxima/ Velocidad/ magnética/
Approach Distancia de navegación/
de trayectoria/ recorrido/ Minimum Maximum Speed Magnetic
heading Turn direction/ Navigation
Path Descriptor Waypoint altitude altitude Limit declination
°MAG Distance Specification
Identifier (FT) (FT) (KT) (°)
(°T)
(VSHUD '87$1  510 )/ )/   51$9
+ROGLQJ 
(VSHUD 
+ROGLQJ +$  /10 )/ )/   51$9
(VSHUD +$  /10 )/ )/   51$9
+ROGLQJ 

AIS-CUBA AMDT 103-24

AIP-CUBA AD 2 MUHA 6 - 7
22 FEB 2024
CAR T ADEL L EGADANOR MAL I Z ADA-VUEL O POR I NS T R UMENT OS (
S T AR )-OACI/ L AHABANA/J os é MartíIntl
S T ANDAR DAR R I
VAL CHAR T -I
NS T R UMENT (
S T AR )-ICAO AT I
S 132.
50 APP120.
30 S T AR R W Y 06
TW R 118.
10 ACC133.
70 GND121.
90 AVERA3, BENON3

H 83°
0'0"
W B
# 82°
0'0"
W
CANOA B
TA 3000 FT

MO 35.0
24°
00'00"
N
#

CA
HDG MAG 083°03'
00"W

ì""ß
AVER A

&
15

19 -
AL T ,EL EVY /AND

""
23°
29'23.09"
N
ì

6°

00 36
HGT EN/I NFT 082°44'
13.64"W ".6
79
VAR 5°

1
" "ß

R
UHA
" T ANIA
DIS T EN /IN NM 1900
MOCA

3
R -
336/35. 0DME 264° 24°01'48"
N
W

079° 31'
42"W

F
&
2020

LM 0
MS A

& 04 I
B

1M 336

NM
MU D8 #
25DME

N
FL 055
MS L MU D9 FR OM UHAV1OR

R -
AV -
5N
FL 900

339
MO
°

ER 6
R
M
MS L

33 1900
CA

A3

UH
1900

A
°
070
27DMEUHA! Ò 280°
&

14
&

26
"
Z
T
!

2100

24
1
1 900

180°
5
2515NMNM
00

&
R -
33
MU P10
C

6
MU R 11 MUP4 UNL
00
AR

UNL GND/MS L
ME

FL 250
19

MS L GND
25D

CA
MO

>
907
:

::
: :

330
(
697)
1033
! !

660
MUPB
23°
0'0"
N 23°
0'0"
N
MUHA
"
Z
T!

330 860
VOR /DME
!

A
UH HABANA
249
660
348
R - 9
& 1 16.1UHA
23 CH108X
R -
!

660
B
# ••– •••• •–
80°
330
8 0 22°58'43.
82'
'
N
""""ß
ì
19DMEUHA 8. 082° 25'
35.
93'
'W
1483 A 1400 MUS A
1310 !
Ò ! MOC 60M
IAF/IF
W OL S E
MU R 6
1729
R -254 22°
52'35.81"N
FL 040
082°34'42.41"
W
249700
!

2087 UHA GND

R -
CA2 R -
239/10. 4DME
!

MO 2000
6
24
&
R - MU R 12
& FL 200
GND/ MS L MU R 43 MU R 43A
FL 230 FL 250
& GND/ MS L GND/ MS L

32
R -
182

36 MO
40
CA
DM
300
0
24
EA
R C

FALLA DE COM / COM FAILURE: Ò

!
Active S S R 7600yproceda s
egún Anexo 2yDoc 4444 42DMEUHA
de la OACI/Active S S R 7600and proceed acording
BENON3
MOCA3000

I
CAO Annex 2and Doc.4444.
R -
182

ES CAL A/S CAL E1:

800000 BENON
0 2 4 8 12 16 20 24 22°
08'39.
42"
N
NM 082°22'
12.
30"W
KM UHA
R -
182/50.0DME B
#
182°
FL MNM

0 3 6 12 18 24 30 36 VOR / DME
1MI
040

CAY O L AR GO
R -

DEL S UR
&
N
182

112.1UCL
CH58X
&
00

31 ••– – •– • •– ••
CA 7°
32

0°
21°36'18. 07'
'
N
O 4
M 0

081° 31'
57. 71'
'W
30M
006°

MO
352°

22°
0'0"
N 22°
0'0"
N
343

24 1
MO
CA 8.
ì"" ""

°
MOCA3000

CA
MOCA
4

ì"ß
4.

1
30

4
300
"
ì"ß"ß
13

00 "
ß

"
" "ß

"
ì

PABEL 56
ì

L ACET
"3"
1
1

".8
"
"

31

20°27'
12"N
2"

5
20° 00'
00"N
".7
8
2.

3000

083°57'
06"W 081° 50'
00"W
6

MUR 13
FL 150 S EL EK AT UVI
20°00'00"
N
83°
0'0"
W
MUNG !
! B GND/ MS L 20°
082°
05'
24'
41"
N
55"W !
!
B
!
B !
! !
B 081°25'15"W
82°
0'0"
W "
Z
T!

AIS-CUBA AMDT 103-24

 83°0'W 82°0'W
MSA B
# H
MU D8
ARP FL55 TA 3000 FT
22°59'21"N CANOA
MSL

AIS-CUBA
AIP-CUBA

HDG MAG
082°24'33"W ALT, ELEV Y / AND HGT EN / IN FT
25 NM MU D9 DIST EN / IN NM

VAR 5°W
FL900
ß
61
.9 MSL 2020
1900
"
°
250 FALLA DE COM / COM FAILURE:
ì"""
100°
&
& > M Active SSR 7600 y proceda según ANEXO 2 y Doc. 4444 de la
O 13 OACI / Active SSR 7600 and proceed according ICAO Annex 2
2100 C

&
A 8°
2400 15 and Doc. 4444.

4.1
00
B
#

360°
NM

1
24

165
&
M
MN
ALT 0 0 0

°
M

3 IN
345

&
°
SHARQ B
# EPMAR B TANIA

B B
TF .0
ß
167
A
!B
ì
"1"55""ß

MO
.1 AC5 0
0
NM
"""" FARAC 078°1500
A

CA
FAR A 15

EPM
& 4.1 ° C

9 .3 °
MOC

A
MO
ì
1 M 255
MN

16515 00
21.4 &
""""ß
T 0

R4
MOC 13°
B
ì

:
A 15
9 ° AL 30 0 IN ::
: :
°

B B
00 05 M
A
! 1 39

>
!
2
B

TF
&
MU P10 341
A
1 B
& 26
OC (131)

B B
UNL 463 M 5 0 0 MI T
A
!
STANDARD ARRIVAL CHART - INSTRUMENT (STAR) - ICAO

>
!
1 L
Especificación de NAV/

B
MU R11 GND/MSL(253) A F 23 9° M 31
NAV specification: RNAV-1

° B T 4.2 OC 5° 118 4.1 ALMIT

A N M

B B
FL250 MO
A !
069 ! CA 20 ì
2 ALT
M
B
331TF 9 8 20 00 00
MSL
""13" ° &
°
14 IAF/IF

:
.7
::
7° 300 N M
05 MU P4 : :
907 MUNBU
& KA ! 511 7.3 B "ß 1M 0
IN

B B
AD MUVR

>
! A
VU 974
UNL (697) L4B ! ! ! 278°
1033 !
!
GND 298
° ì 36.
""5
&B
23°0'N
AD MUPB MOCA 2300 1253 " "ß Z
T
"
""
AD MUHA
B
# 23°0'N
KAVUL
"""
3 .5 200 FARKO
"ß
46 3
ì ì""ß
44. 1900
A VOR/DME
NAKRO O CA OC UVA
M M 1122
!
33 0 660
345
°
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA - VUELO POR INSTRUMENTOS (STAR) - OACI /

B
# 330 660 33
0 33 0
1375
! 33 0
! 1273 AD MUSA
2100
35
CA

011°
A
360°
MO 3°

MO
1310
MU R6
210

CA
0

MOC 021°

MU R43 FL040 MO 3 307° 2200

2178
0
! FL230
32 GND CA 8°
MOCA

28
GND/MSL
23.8

00 1" XOPLI
ì

5"ìì
"" "
B
#
""""ß

0.3
6"
ß 4"".3
ß
MOCA 2100
MOCA 2100
2100
ACC 133.70 GND 121.90

MU R12
KALNO FL200 B
#
"

GND/MSL B
ATIS 132.50 APP 120.30 TWR 118.10

MU R43A DUTAN
24 B#
#
FL250
186.8
6

"
"
ì"""
ì
"

GND/MSL
"9"2". "ß

APRIK
183.4

177.9
ì
ì
ß
"""
"""
"

36
ESCALA / SCALE 1:800 000 ATUVI
VOR/DME
0 2 4 8 12 16 20 24 LACET
NM UCL
KM B B B
! !
SELEK
83°0'W
0 4 8 16 24 32 40 48 ! ! 82°0'W
Z
T
"

AMDT 103-24
22 FEB 2024
AD 2 MUHA 6 - 9

LA HABANA / José Martí Intl

RNAV CDO RWY 24
ALMIT1, EPMAR4,
FARAC5, KAVUL4B
AD 2 MUHA 6 - 10 AIP-CUBA
22 FEB 2024

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LEFT BLANK

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 6 - 11
22 FEB 2024

LLEGADA ALMIT1 (RWY 24) ALMIT1 ARRIVAL (RWY24)

'HVGH $/0,7 SURFHGD HQ GHUURWD PDJQpWLFD ž KDVWD )URP  $/0,7  SURFHHG  RQ ž   WUDFN  WR 081%8 DW
081%8D)7 )7

75$16,&,21(6 75$16,7,216

)$5.2 'HVGH )$5.2 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD )$5.2  )URP  )$5.2  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
$/0,7 $/0,7

7$1,$ 'HVGH 7$1,$ SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 7$1,$  )URP    7$1,$  SURFHHG  RQ  ž   WUDFN  WR
$/0,7 $/0,7

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.
ALMIT1 STAR RWY24
Distancia
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ hasta/ Dirección Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud / límite/ VPA (°)
de Serie/ Course Distance viraje/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed TCH
Serial ºMAG to Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) (FL) limit (FT)
Number (°T) THR 24 direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)
(NM)

 ,) $/0,7          51$9


 7) 081%8         51$9


LLEGADA EPMAR4 (RWY 24) EPMAR4 ARRIVAL (RWY24)

'HVGH(30$5SURFHGDHQGHUURWDPDJQpWLFDžKDVWD )URP(30$5SURFHHGRQžWUDFNWR$/0,7WXUQULJKW
$/0,7 YLUH GHUHFKD FRQWLQ~H HQ GHUURWD PDJQpWLFD ž FRQWLQXHRQžWUDFNWR081%8DW)7
KDVWD081%8D)7

75$16,&,21 75$16,7,21

&$12$ 'HVGH &$12$ SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD &$12$   )URP   &$12$  SURFHHG  RQ  ž   WUDFN WR
(30$5 (30$5

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.
EPMAR4 STAR RWY24
Distancia
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ hasta/ Dirección Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud / límite/ VPA (°)
de Serie/ Course Distance viraje/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed TCH
Serial ºMAG to Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) (FT) limit (FT)
Number (°T) THR 24 direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)
(NM)

 ,) (30$5          51$9


 7) $/0,7      5    51$9

 7) 081%8          51$9



AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 6 - 12 AIP-CUBA
22 FEB 2024

LLEGADA FARAC5 (RWY 24) FARAC5 ARRIVAL (RWY24)

'HVGH)$5$&SURFHGDHQGHUURWDPDJQpWLFDžKDVWD )URP)$5$&SURFHHGRQžWUDFNWR(30$5SURFHHG
(30$5SURFHGDHQGHUURWDPDJQpWLFDžKDVWD$/0,7 RQžWUDFNWR$/0,7WXUQULJKWFRQWLQXHRQžWUDFN
YLUH GHUHFKD  FRQWLQ~H HQ GHUURWD PDJQpWLFD ž KDVWD WR081%8DW)7
081%8D)7

75$16,&,21(6 75$16,7,216

.$/12 'HVGH .$/12 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD .$/12  )URP  .$/12  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN WR
)$5$& )$5$&

1$.52 'HVGH 1$.52 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 1$.52   )URP   1$.52 SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
)$5$& )$5$&

6+$54 'HVGH 6+$54 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 6+$54 )URP  6+$54  SURFHHG  RQ ž  WUDFN WR
)$5$& )$5$&

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.
FARAC5 STAR RWY24
Distancia
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ hasta/ Dirección Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud / límite/ VPA (°)
de Serie/ Course Distance viraje/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed TCH
Serial ºMAG to Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) (FT) limit (FT)
Number (°T) THR 24 direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)
(NM)

 ,) )$5$&       )/   51$9

 7) (30$5          51$9




 7) $/0,7     5    51$9



 7) 081%8          51$9

LLEGADA KAVUL4B (RWY 24) KAVUL4B ARRIVAL (RWY24)

'HVGH.$98/ SURFHGD HQGHUURWD PDJQpWLFD žKDVWD )URP  .$98/ SURFHHG  RQ ž  WUDFN  WR  081%8 DW
081%8D)7 )7

75$16,&,21(6 75$16,7,216
$35,. 'HVGH $35,. SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD $35,.  )URP  $35,.  SURFHHG   RQ   ž  WUDFN  WR
.$98/ .$98/
$789, 'HVGH $789, SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD $789, )URP   $789,  SURFHHG   RQ  ž   WUDFN  WR
.$98/ .$98/
&$<2/$5*2'HVGH9258&/SURFHGDHQGHUURWDž &$<2/$5*2)URP8&/925SURFHHGRQžWUDFN
KDVWD.$98/ WR.$98/
'87$1 'HVGH '87$1 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD '87$1  )URP  '87$1  SURFHHG RQ  ž  WUDFN  WR
.$98/ .$98/
/$&(7 'HVGH /$&(7 SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD /$&(7  )URP  /$&(7  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN   WR
.$98/ .$98/
6(/(. 'HVGH 6(/(. SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD 6(/(.  )URP  6(/(.  SURFHHG  RQ  ž  WUDFN  WR
.$98/ .$98/

9$5'(5'HVGH92589$SURFHGDHQGHUURWDžKDVWD 9$5'(5 )URP 89$925 SURFHHG  RQ ž WUDFN  WR

.$98/ .$98/

;23/, 'HVGH ;23/, SURFHGD HQ GHUURWD ž KDVWD ;23/,  )URP  ;23/,   SURFHHG  RQ  ž  WUDFN   WR
.$98/ .$98/

AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 6 - 13
22 FEB 2024

TABLA DE CODIFICACIÓN DE LLEGADA RNAV CDO / CDO RNAV ARRIVAL CODING TABLE.
KAVUL4B STAR RWY24
Distancia
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ hasta/ Dirección Especificación
de del punto de Sobre Magnética/ Distancia/ Altitud / límite/ VPA (°)
de Serie/ Course Distance viraje/ de navegación/
Trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed TCH
Serial ºMAG to Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over Variation (NM) (FT) limit (FT)
Number (°T) THR 24 direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)
(NM)

 ,) .$98/          51$9

 7) 081%8          51$9



CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH
FUNTIONALITY. MUHA STAR RWY 24
Rumbo de
Identificador Altitud Altitud Límite de Declinación
acercamiento/ Dirección viraje/ Especificación
Descriptor del punto de mínima/ máxima/ Velocidad/ magnética/
Approach Distancia de navegación/
de trayectoria/ recorrido/ Minimum Maximum Speed Magnetic
heading Turn direction/ Navigation
Path Descriptor Waypoint altitude altitude Limit declination
°MAG Distance Specification
Identifier (FT) (FT) (KT) (°)
(°T)
(VSHUD 
+ROGLQJ
$/0,7

510  )/   51$9

(VSHUD 
+ROGLQJ
(30$5

/10  )/   51$9

(VSHUD 
+ROGLQJ
.$98/

510  )/   51$9

AIS-CUBA AMDT 103-24

 AIP-CUBA AD 2 MUHA 7 - 1
22 FEB 2024

CAR TADEAPR OX I
MACIONPOR INS TR UMENTOS -OACI/ EL EV 210 APP120.30 L AHABANA/J osé MartíIntl
I
NS TR UMENTAPPR OACHCHAR T-I CAO OCH R EFTHR R W Y 06 TW R 1
18.
10 ILS
EL EV 210 GND121.90 R W Y 06
82°40'
W 82°30'
W 82°20'
W CATA,B,C,D

H HDG MAG MUP10

AL T,EL EV Y /
AND, UNL
HGTEN /I N FT
GND/MS L
DIS TEN /I N NM MUP4
UNL
V AR 5°W

GND L AHABANA

2020 V OR /
DME

>
PL AY ABAR ACOA
:

::
: :

109.2UPB PL AY A ILS
907
!

CH29X BAR ACOA LLZ IHA1 10.

50
••– •– – • – ••• (
697) •• •••• •– 330
23°01'24.
06''
N MUPB 23°00'03.95'
'
N
082°34'54.17'
'
W 00
082°23'27.90'
'W 20
30M
361 0°
06
N
23°0'

I
AF (151)

N
>

23°0'
HA410 253
!
( !

>
22°57'29.
10"N HA
!

(43) I
LS /
GP/ DME
082°38'30.05"
W MU IHA329. 60
0KT
!

UHA BAUTA
AS 21 !
( CH42X
AX I
264M
!

R-269/12.0DME R- 22°58'44.01'
'N
- C
B- D
- 322! IAF
3000 CATA 082°25'18.21''
W
16.
5NM TO THR 06 0° V OR /DME 60M
860
!
06
CAI
MITO DME HABANA
660 116.1UHA 495 614
!
MO

!
7.
0 5 CH108X
5.
15 0

CA

••– •••• •–
0°
6.

0 22°58'43.82'
'
N
19

R 25
- FAP 082°25' 35.
93'
'W
00

GUANAJ AY 0
. HA402
DMEUHA 5 60M BEJ UCAL
22°55'
31.34"
N
348! 7. 0 00 660
!
341
10 082°30'18.
63"
W
330
CA I
HA5. 6DME
°
0 O
06 M 2000

IAF/IF S AN 330
W OL S E ANTONI O DE
22°52'
35. 81"
N 28 L OS BAÑ OS
082°34'42.41"
W -2 L AS AL UD
R
UHAR - 239/
I
HA10. 6DME MUS A
2000
N
22°50'

10.5NM TO THR 06

N
22°50'
R-
15
MO 330

4
10NM
CA °

GUIR A
AL Q UI
ZAR DE
14

MUR 43 NO A ESCALA /
00

MEL ENA
6.

FL 230
0

NOT TO SCALE
GND/ MS L
I
AF
HA411
MS A
22°47'
42.43"
N DUTAN
&

25DME 082°30'55.
04"
W
FM UHAV OR /
DME UHA
#
FL 040 N

15

R-209/12. 0DME
M

4°
R-

1M

NM

3000
15

1900
&
4

16.5NM TO THR 06
I

0
07
R -
280 R-
19 -
)
" "

00 BATABANÓ
25 NM
15
2100
R -

00
180

NOTA / RMK
DMER EQ UER I
DO /R EQ UI
R ED
DUTAN
ES CAL A/S CAL E1:
300000 22°40'18.
00"
N
0 1 2 4 6 8 082°13'34.
00"
W
NM S UR GI
DER O
MU R 43A DEBATABANO UHA
KM FL 250 R-154/21. 5DME
R-

0 2 4 8 12 16 GND/ MS L FL 040
N

15
22°40'

N
22°40'
4

82°40'
W 82°30'
W 82°20'
W

APROXIMACIÓN FRUSTRADA /
MISSED APPROACH
AS CIENDA HAS TA 2000 FT EN DER R OTA 060°, DR -
264
TA-
B-C- 3000(2790)
VIR E A L A DER ECHA E I NTER CEPTE R -154
V OR /DME UHAY CONTI NUE HACI APATR ÓN DE 7
.0
ES PER A DUTAN A FL 040 Y ES PER E 2000(1790) 060º 2
000(
179
0)
INS TR UCCIONES ATC /CL IMB ON TR ACK 060° 50
2
000(
179
0)
UNTI L 2000 FT,TUR N R I
GHT AND I NTER CEPT
10
.6
R -
154UHAV OR / DMEAND CONTI NUETO DUTAN 5
.6 060
HOL DI NG PATER N TO FL 040AND EX PECTATC º 0º
06
INS TR UCTIONS .
5
.0

1
0.
0 9
.0 8
.0 7
.0 6
.0 5
.0 4
.0 3
.0 2
.0 1
.0 0
OCA(
H) A B C D DI
S TANCI
A NM KT 80 100 120 140 160 180
DI
S TANCE
MI
N 4-06 3-
17 2-
44 2-
21 2-
03 1-
49
CAT-
I 420(
210) 0.
8KM FAP-THR 06 5. 5
S EC
CI
R CUL AR 1000 1100 1300 FT
V S PGS 3.
00° 430 530 640 740 850 960
CIR CL I
NG (790) (
890) (1090) MI N
4.3KM 4.
9KM 6.1KM
DMEI
HA 5.
0 4.
0 3.
0 2.
0 1.
0

1820 1500 1180 860 550

AL T/
HGT
(
1610) (
1290) (
970) (
650) (
340)

AIS-CUBA AMDT 103-24

 AIP-CUBA AD 2 MUHA 7 - 3
22 FEB 2024

CAR TADEAP R OX IMACION P OR INSTR U MENTOS-OACI / ELEV 210 AP P 120.

30 LAHABANA/J
oséMartíIntl
INSTR U MENTAP P R OACHCHAR T-ICAO OCH R EFTHR R W Y 06 TW R 118.
10 LOC
ELEV 210 GND121. 90 R W Y 06
82°40'
W 82°30'
W 82°20'
W CATA,B,C,D

MU P 10
H
U NL
GND/ MSL HDG MAG
MU P 4 ALT,ELV Y /AND,
U NL HGTEN /IN FT

V AR 5°W
GND DISTEN /IN NM
LAHABANA

P LAYA 2020

>
BAR ACOA
:

::
: :

V OR /DME ILS
!

907
LLZ IHA110.50
MU P B P LAYABAR ACOA (
697)
•• •••• •–
109.2U P B
CH29X 23°00'
03.95'
'
N
••– •––• –••• 082°23'27.
90'
'W 00
23°01'24.06''
N 20
082°34' 54.
17''
W 0°
30M 361 06
N
23°0'

(
151)

>

N
23°0'
Mapt !
( !

THR 06
HA

>
!

IAF
MU
210K T
HA410 BAU TA
X IAS
!

ILS/GP /
DME
64MA
22°57' 29.
10"N
082°38' 30.05"
W
D R 2
- !
(
!

IHA329. 60
- C-
B- CH42X
CATA
U HA
R -269/ 12.0DME
322 IAF 22°58'
44.01'
'N
3000 0° V OR /
DME 082°25'18.
21''
W
!
!
16.5NM TO THR 06 06 .5 HABANA 60M
5
860
116.1U HA
660
DME CH108X ! !
614
7.
0
495
15

••– •••• •–
0°

22°58'
43.
82'
'
N
MO .

660
082°25'
35.
93'
'W
0
GU ANAJAY
R-25 60M BEJU CAL
CA

FAF
0
.
60

DMEU HA 5 HA402
19

!
328
00 22°55'
31.34"
N
00

348
7.0
10
341
!
082°30'
18.63"W
A
!
IHA5.
6DME
330
° O C 2000
0 SAN
06 M ANTONIO
DELOSBAÑOS
330
IAF/IF LASALU D
28
W OLSE
22°52'35.81"N
-2
082°34' 42.
U HAR -
41"
W R
239/ MU R 43
IHA10. 6DME MU SA FL230
2000
MO

10.5NM TO THR 06 GND/ MSL

N
22°50'

N
R-

22°50'
CA

15
10NM
14
6.

4
0

00 33

GU IR ADE
MELENA
0°

ALQ U IZAR
NO A ESCALA /
IAF NOT TO SCALE
HA411 !

22°47' 42.
43"
N
082°30' 55.
04"W
NOTA / RMK U HA
15

R -
209/12. 0DME
4°

DMER EQ U ER IDO /R EQ U IR ED 3000

16.5NM TO THR 06 DUTAN
&

MSA
#
FL 040 N

25DME
M
&

FM U HAV OR /
DME
1M

NM
I

1900 ESCALA/SCALE1:
300000
R-

0 1 2 4 6 8
15

0
07
R-
BATABANÓ
4

R -
280 NM
19 -
)
" KM
"

00
25 2100 0 2 4 8 12 16
R -
15

00 DU TAN
N

180
M

SU R GIDER O 22°40' 18.

00"N
MU R 43A DEBATABANÓ 082°13' 34.00"
W
FL250 U HA
R-

GND/ R -
154/21. 5DME
MSL
N
22°40'

15

FL040
N
22°40'
4

82°40'
W 82°30'
W 82°20'
W

APROXIMACIÓN FRUSTRADA /
MISSED APPROACH
ASCIENDA HASTA 2000 FT EN DER R OTA 060°,
64
V IR E A LA DER ECHA E INTER CEP TE R - 154 B
TA-- DR -
C- 2
3000(2790)
V OR /DME U HAY CONTINU E HACIAP ATR Ó N DE 7
.0
ESP ER A DU TAN A FL040 FT Y ESP ER E
INSTR U CCIONES ATC /CLIMB ON TR ACK 060° 2000(1790) 060º 2
000(
179
0)
5. 2
U NTIL 2000 FT,TU R N R IGHT AND INTER CEP T 2
000(
179
0) %
(3.
R -154U HAV OR /
DMEAND CONTINU ETO DU TAN 1
0.6 0 º)
5.6 060º
Mapt
HOLDING P ATER N TO FL040AND EX P ECTATC 060º
INSTR U CTIONS.
5
.0

1
0.
0 9
.0 8
.0 7
.0 6
.0 5
.0 4
.0 3
.0 2
.0 1
.0 0
OCA(
H) A B C D DISTANCIA NM KT 80 100 120 140 160 180
DISTANCE
FAFTHR 065.
5 MIN 4-06 3-
17 2-
44 2-
21 2-
03 1-
49
LOC /DME 580(
370)1.
3K M SEC
CIR CU LAR 1100 1300 V SP GS5.
2% FT
430 530 640 740 850 960
CIR CLING 1000(
790)4.
3K M (
890) (1090) MIN
4.
9K M 6.1K M
DMEIHA 5.
0 4.
0 3.
0 2.
0

1820 1500 1180 860

ALT/
HGT
(
1610) (
1290) (
970) (
650)

AIS-CUBA AMDT 103-24

 AIP-CUBA AD 2 MUHA 7 - 5
22 FEB 2024

CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS - OACI / ELEV 210 APP 120.30 LA HABANA / José Martí Int
INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO OCH REF THR RWY 06 TWR 118.10 RNP (LNAV/VNAV, LNAV)
ELEV 210
GND 121.90 RWY 06
CAT A, B, C, D
82°40'W 82°30'W 82°20'W

H Especificación de NAV/ MU P10

UNL
NAV Specification: RNP-APCH GND/MSL
HDG MAG MU P4
VA R 5°W

ALT, ELEV Y / AND, HGT EN / IN FT UNL

DIST EN / IN NM GND LA HABANA
2020
:
907

::
: :

>
PLAYA !
(697)
BARACOA
MUPB
25 NM T
O CA
HA
41 0°
IAF 361 06 2000
23°0'N

HA410

23°0'N
(151)
22°57'29.10"N

>
082°38'30.05"W 1900 !
15

269 !
3000
0

# MUHA
16.5 NM to THR06
!
(
°

BAUTA A
!

#
#
B TF
#
A
! 0° & RW06
B
B

B CAIMITO IAF 24 699

B
A
!

!
B B

IAF/IF HA410 B
5.5 0°
B
A
!
860
WOLSE ! FAF
B
B

66 0 IF 06 495 614
B
HA402
!
22°52'35.81"N
!
MO

082°34'42.41"W WOLSE 22°55'31.34"N

6.0 ° 0

660
15 190

2000 B 082°30'18.63"W
CA

A
0

10.5 NM to THR06 TF ! 2000

B
B

BEJUCAL
&
B
GUANAJAY
&

328
!

5.0 0° 00
354
!

06 A 10
330 C
MO
TF

289
!
SAN
B ANTONIO DE 0 °
A 24
15

! LOS BAÑOS
B
B
0

B
°

B
330
B IF A
!
B
B

IAF/IF LA SALUD
A WOLSE MUSA
25 N

! WOLSE
B B

B
TF

B
19

B
M

A 2100
00

!
TO HA411

IAF
10

B
B
22°50'N

&

B
25 N

HA411
NM
30

33

22°50'N
0

M
00

10 N
°

MO
M

6.0 °

33
TO

CA
33 300

O NO A ESCALA / NOT TO ESCALE

°
0

LS
1
W

E
B 120
°
ALQUIZAR A
! GÜIRA MU R43
&
!
B
B

IAF 4.2
B
DE FL230 NM
HA411 FL

&
MELENA GND/MSL MN
22°47'42.43"N
04 M
082°30'55.04"W
3000 1M 0
16.5 NM to THR06
IN
300
&
DUTAN °

ESCALA / SCALE 1:300 000 BATABANÓ

0 1 2 4 6 8
NM DUTAN
KM 22°40'18.00"N
0 2 4 8 12 16 SURGIDERO 082°13'34.00"W
DE BATABANÓ FL040
DF

MU R43A
FL250
GND/MSL
22°40'N

#
!
(
A
22°40'N

!
#
#

82°40'W 82°30'W 82°20'W

APROXIMACIÓN FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN DERROTA 060° HASTA 2000 FT, VIRE A LA DE-
RECHA DIRECTO A PATRÓN DE ESPERA DUTAN A FL040 Y
ESPERE INSTRUCCIONES ATC / CLIMB ON TRACK 060° UNTIL
2000 FT, TURN RIGTH DIRECT TO DUTAN HOLDING PATERN AT
FL040 AND EXPECT ATC INSTRUCTIONS.

NOTA / REMARK
(POR LA PÉRDIDA DE CAPACIDAD RNAV): ASCIENDA EN DE-
RROTA 060° HASTA 3000 FT, Y SOLICITE INSTRUCCIONES ATC /
(FOR LOST OF RNAV CAPABILITY): CLIMB ON TRACK 060°
UNTIL 3000 FT AND REQUEST ATC INSTRUCTIONS.

DISTANCIA NM
OCA(H) A B C D KT 80 100 120 140 160 180
DISTANCE
FAF - RW06 5.5 MIN
LNAV / VNAV 460 (250) 0.8 KM 4-06 3-17 2-44 2-21 2-03 1-49
SEC
FT
VSP GS 3.00° 430 530 640 740 850 960
LNAV 580 (370) 1.3 KM MIN

CIRCULAR 1000 1100 1300

NM to RW06 5.0 NM 4.0 NM 3.0 NM 2.0 NM 1.0 NM
CIRCLING (790) (890) (1090)
4.3 KM 4.9 KM 6.1 KM 1850 1530 1210 900 580
ALT / (HGT)
(1640) (1320) (1000) (690) (370)

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 7 - 6 AIP-CUBA
22 FEB 2024

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AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 7 - 7
22 FEB 2024

TABLAS DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP /

RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLES.
MUHA RWY 06. JOSÉ MARTÍ INTL.
IAF HA410
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ Distancia Dirección Especificación
de del punto de Sobre magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/ VPA (°)
de serie/ Course hasta/ viraje/ de navegación/
trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed TCH
Serial °MAG Distance Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over variation (NM) (FL) limit (FT)
Number (°T) to THR 06 direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)

 ,) +$          513$3&+


 7) :2/6(         513$3&+


 7) +$      #   513$3&+


 7) 5: <        513$3&+


 &$       #   513$3&+


 ') '87$1 <     5 )/   513$3&+

IAF HA411
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ Distancia Dirección Especificación
de del punto de Sobre magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/ VPA (°)
de serie/ Course hasta/ viraje/ de navegación/
trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed TCH
Serial °MAG Distance Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over variation (NM) (FT) limit (FT)
Number (°T) to THR 06 direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)

 ,) +$          513$3&+


 7) :2/6(          513$3&+


 7) +$       #   513$3&+


 7) 5: <         513$3&+


 &$        #   513$3&+

 ') '87$1 <     5 )/   513$3&+

IAF/ IF JANSE
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ Distancia Dirección Especificación
de del punto de Sobre magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/ VPA (°)
de serie/ Course hasta/ viraje/ de navegación/
trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance Altitude Speed TCH
Serial °MAG Distance Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over variation (NM) (FT) limit (FT)
Number (°T) to THR 06 direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)

 ,) :2/6(          513$3&+


 7) +$       #   513$3&+


 7) 5: <         513$3&+


 &$        #   513$3&+

 ') '87$1 <     5 )/   513$3&+

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY.
RNAV MUHA RWY 06.

Rumbo de
Identificador Altitud Altitud Declinación
acercamiento/ Dirección viraje/ Límite de Especificación
Descriptor del punto de mínima/ máxima/ magnética/
Approach Distancia Velocidad/ de navegación/
de trayectoria/ recorrido/ Minimum Maximum Magnetic
heading Turn direction/ Speed Limit Navigation
Path Descriptor Waypoint altitude altitude declination
°MAG Distance (KT) Specification
Identifier (FT) (FT) (°)
(°T)

(VSHUD 
'87$1 510 )/ )/   51$9
+ROGLQJ 

AIS-CUBA AMDT 103-24

 AIP-CUBA AD 2 MUHA 7 - 9
22 FEB 2024

CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS - OACI / ELEV 210 APP 120.30 LA HABANA / José Martí Intl
INSTRUMENT APPROACH CHART - ICAO OCH REF THR RWY 24 TWR 118.10 RNP (LNAV/VNAV, LNAV)
ELEV 210
GND 121.90 RWY 24
CAT A, B, C, D

82°50'W 82°40'W 82°30'W 82°20'W 82°10'W

H
HDG MAG Especificación de NAV /
ALT, ELEV Y / AND HGT EN/IN FT NAV Specification: RNP-APCH
DIST EN / IN NM
VA R 5°W
23°10'N

2020 ENTRY IAF/IF

23°10'N
23°05'32.64"N NO A ESCALA / NOT TO SCALE MUNBU
082°55'11.05"W MU P10 23°06'12.00"N
FL040 M 258 ° UNL 082°14'03.00"W
4.2 N
&
GND/MSL 2000
MU P4 10.8 NM to THR24
NM UNL
FL M ENTRY GND
B
! #
040 A
(
A !

B B
!
#
#

LA HABANA
1 MIN
#
B
°
!
&(
#
A
! #
# 40
5.3 2 1000
TF

#
078 ° TF A
& C
907 B MO
A FAF
:

::
(697) !

B
B
: :

>
PLAYA
B
5.5 0°
!

BARACOA HA424
361 24
MUPB TF 23°03'10.33"N
(151)
&
23°0'N

# 082°18'46.65"W SAN JOSÉ DE

!
(

23°0'N
MARIEL A

>
! 2000 LAS LAJAS

#
#
&

RW24
#
269
!

MUHA
15

CA 240°
BAUTA
.

CAIMITO !699
8

860
1000
!

66 0 495 ! 614
66 0
GUANAJAY
32

& !
° 7

328
BEJUCAL
!

DF 354
!

B 330 289 SAN

A
! ANTONIO DE
B B

LOS BAÑOS
B
330 KAXAL 330
LA SALUD
22°53'12.00"N MUSA
082°44'31.00"W
22°50'N

22°50'N
ARTEMISA
10 NM

ALQUIZAR MU R43 138

!

FL230
GÜIRA
GND/MSL
DE MELENA
MELENA DEL SUR
BATABANÓ

MSA
SURGIDEROARP
MU R12
22°59'21"N
DE BATABANÓ
22°40'N

FL200 082°24'33"W

22°40'N
GND/MSL 25 NM

MU R43A
FL250 1900 °
GND/MSL 250
100°
&
ESCALA / SCALE 1:500 000
&(
Ó
!
0 2 4 8 12 16 2100
&

NM 2400
KM
360°

0 4 8 16 24 32

82°50'W 82°40'W 82°30'W 82°20'W 82°10'W

APROXIMACIÓN FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN DERROTA 240° HASTA 1000 FT, VIRE A LA
DERECHA DIRECTO A KAXAL, CONTINUE EN DERROTA
327° HACIA PATRÓN DE ESPERA ENTRY A FL040 Y
ESPERE INSTRUCCIONES ATC / CLIMB ON TRACK 240°
UNTIL 1000 FT, TURN RIGHT TO KAXAL,CONTINUE ON
TRACK 327° TO ENTRY HOLDING PATERN AT FL040 AND
EXPECT ATC INSTRUCTIONS.
NOTA / REMARK
(POR LA PÉRDIDA DE CAPACIDAD RNAV / ASCIENDA
EN DERROTA 240° HASTA 3000 FT, Y SOLICITE
INSTRUCCIONES ATC / (FOR LOST OF RNAV CAPABILITY)
CLIMB ON TRACK 240° UNTIL 3000 FT, AND REQUEST ATC
INSTRUCTIONS.
OCA(H) A B C D DISTANCIA NM KT 80 100 120 140 160 180
DISTANCE
FAF - RW24 5.5 MIN 4-06 3-17 2-44 2-21 2-03 1-49
LNAV/VNAV 480 (270) 1.1 KM SEC
VSP GS 3.00° FT
430 530 640 740 850 960
LNAV 640 (430) 1.8 KM MIN

1000 1100 1300

CIRCULAR NM to RW24 5.0 NM 4.0 NM 3.0 NM 2.0 NM 1.0 NM
(790) (890) (1090)
CIRCLING 4.3 KM 4.9 KM 6.1 KM 1850 1530 1210 900 580
ALT / (HGT)
(1640) (1320) (1000) (690) (370)

AIS-CUBA AMDT 103-24

AD 2 MUHA 7 - 10 AIP-CUBA
22 FEB 2024

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AMDT 103-24 AIS-CUBA

AIP-CUBA AD 2 MUHA 7 - 11
22 FEB 2024

TABLAS DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP /

RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLES.
MUHA RWY 24. JOSÉ MARTÍ INTL.
IAF/IF MUNBU
Descriptor Identificador Variación Velocidad
Número Curso/ Distancia Dirección Especificación
de del punto de Sobre magnética/ Distancia/ Altitud/ límite/ VPA (°)
de serie/ Course hasta/ viraje/ de navegación/
trayectoria/ recorrido/ vuelo/ Magnetic Distance AltitLde Speed TCH
Serial °MAG Distance Turn Navigation
Path Waypoint Fly-Over variation (NM) (FT) limit (FT)
Number (°T) to THR 24 direction Specification
Descriptor Identifier (°) (KT)

 ,) 081%8          513$3&+


 7) +$  
    #   513$3&+


 7) 5: < 
       513$3&+


 &$   
    #   513$3&+

 ') .$;$/      5    513$3&+


 7) (175< < 
    )/   513$3&+

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CON FUNCIONALIDAD / CODING TABLE FOR HOLDINGS WITH FUNTIONALITY.
RNAV MUHA RWY 24

Rumbo de
Identificador Altitud Altitud Declinación
acercamiento/ Dirección viraje/ Límite de Especificación
Descriptor del punto de mínima/ máxima/ magnética/
Approach Distancia Velocidad/ de navegación/
de trayectoria/ recorrido/ Minimum Maximum Magnetic
heading Turn direction/ Speed Limit Navigation
Path Descriptor Waypoint altitude altitude declination
°MAG Distance (KT) Specification
Identifier (FT) (FT) (°)
(°T)

(VSHUD 
(175< /10 )/ )/   51$9
+ROGLQJ 

AIS-CUBA AMDT 103-24

 AIP-CUBA AD 2 MUHA 7 - 13
22 FEB 2024

CAR T ADEAPR OX I M ACI

ONPOR INS T R UM ENT OS -OACI/ ELEV210 APP 120.
30 LAHABANA/J
oséM artíIntl
I
NS T R UM ENT APPR OACHCHAR T -ICAO OCH R EFT HR R W Y 06 TW R 1
18.10 VOR
ELEV210 GND121. 90 R W Y 06
CAT A,B,C,D
82°40'
W 82°30'
W 82°20'
W

H
M UP10
HDG M AG UNL
ALT ,ELEVY /AND, GND/ M SL
HGT EN/I NFT M UP4
VAR 5°W

DI
S T EN/IN NM UNL LAHABANA
GND
2020 VOR / DM E
PLAY A 907
BAR ACOA PLAY A (697)
109. 2UPB BAR ACOA
CH29X M UPB I
AF
••– •––• –••• VOR / DM E
HABANA
23°01' 24.06''N 116, 1UHA
9° 00
CH108X
082°34' 54.17' '
W IAF 361
05 20
••– •••• •–
N
23°0'

30M HA410 22°58'43.82'

'N (151)

N
23°0'
082°25'35.93'
'W
22°57' 29.
10" N BAUT A
60M
HA
082°38' 30.05" W 0K T MU
UHA AS 2 1
AX I 253
R -269/ 12.0DM E DR -264M (43)
A- B-C-
3000 C AT 3 22
9 M apt
16. 5NM T O T HR 06 0 -23
R -25 R
860 DM E
660
7.0
15

495 614
8
M O 6.

22
0°

5
R-

5 . FA F
CA

HA406 BEJUCAL
19

DM EUHA
0

22°55' 33. 04" N

00

GUANAJAY 348 7.0 5. 0 328

341 082°30' 19. 42" W 660
330
39 00
0 UHA
2
R - A1 R -239/ 5.4DM E
C
MO 2000
IAF/ IF 330
W OLS E S AN
ANT ONI O DE LAS ALUD

R -
22°52' 35. 81"N
LO S B AÑ O S

15
082°34' 42. 41" W
SA

4
UHA M U
N
22°50'

R -239/ 10.4DM E

N
22°50'
2000
M O 3.

10. 5NM T O T HR 06 10NM

CA30°

M UR 43
14

FL230
60

NO A ESCALA /
00

GND/ M SL NOT TO SCALE

ALQUI Z AR
IAF GÜI R A
HA41 1 DE DUT AN
M ELENA 22°40'18.
00"N
15

NOTA / RMK 22°47'42. 43"N DUTAN

4°

082°30' 55. 04"W # 082°13'34.00"

W
DM ER EQUER I DO /R EQUI R ED
FL 040 N

UHA
&

UHA
&

R -154/21.5DM E
MN
1M

M SA R - 209/12. 0DM E FL040

M

25DM E 3000
I
R -
1

FM UHAVOR / DM E 16. 5NM T O T HR 06

54

BAT ABANÓ
1900 ES CALA/S CALE1:
300000
R -

0
07
R -
15

R -
280 0 1 2 4 6 8
4

19 T
Z" NM
15 00 2100
!

KM
25 NM 0 2 4 8 12 16 S UR GI
DER O
R -

00 DEBAT ABANO
180

M U R 43A
FL250
N
22°40'

GND/ M SL
N
22°40'

82°40'
W 82°30'
W 82°20'
W
TA 3000 FT

APROXIMACIÓN FRUSTRADA / MISSED APPROACH

AS CIENDA HAS T A 2000 FT EN DER R OT A 059°, VI R E
A LA DER ECHA E I NT ER CEPT E R -154 VOR / DM E UHA
Y CONT I NUE HACI A PAT R Ó N DE ES PER A DUT AN A
FL040 FT Y ES PER E INS T R UCCIONES AT C /CLI M B ON
T R ACK 059° UNT I
L2000FT ,T UR N R I
GHT AND I NT ER CEPT
R -154UHAVOR / DM EAND CONT I NUET O DUT AN HOLDI NG
PAT ER N AT FL040 AND EX PECT AT C I NS T R UCT IONS .

1
1.0 1
0.0 9
.0 8
.0 7
.0 6
.0 5
.0 4
.0 3
.0 2
.0 1
.0

DI
S T ANCI
A
OCA(
H) A B C D DI
S T ANCE
NM KT 80 100 120 140 160 180

FAF-M apt5.
4 M I
N 4-03 3-
14 2-
42 2-
19 2-
01 1-
48
VOR /
DM E 580(
370)1.
3K M S EC
1000 1100 1300 FT
CI
R CULAR VS P GS 5.
2% 430 530 640 740 850 960
(
790) (
890) (1090) M IN
CIR CLI
NG
4.3K M 4.
9K M 6.1K M
DM EUHA 5.
0 4.
0 3.
0 2.
0 1.
0
1880 1560 1250 930 610
AL
T/HGT (
1670)(
1350)(
1040)(
720) (
400)

AIS-CUBA AMDT 103-24

 AIP-CUBA AD 2 MUHA 7 - 15
22 FEB 2024

CAR TADEAP R OX IMACION P OR INSTR U MENTOS-OACI / ELEV 210 AP P 120.

30 LAHABANA/J
oséMartíIntl
INSTR U MENTAP P R OACHCHAR T-ICAO OCHR EFTHR R W Y 24 TW R 118.
10 V OR
ELEV 210 GND121. 90 R W Y 24
CATA,B,C,D
82°50'
W 82°40'
W 82°30'
W 82°20'
W

H NO A ESCALA / NOT TO SCALE

28 IAF/IF
HDG MAG
&
ALT,ELEV Y /AND, FLM 9° MU NBU
HGTEN /IN FT NM
040 23°06'12.
00"N
V AR 5°W

DISTEN /IN NM
1MIN 082°14'03.00"
W
N
23°10'

R-
289 U HA

N
23°10'
2020
& ENTRY
MU P 10
R-060/13. 0DME
# V OR /DME 2000
U NL 10.
8NM to TW R 24
ENTR Y P LAYA
23°05'32.
64"
N BAR ACOA FAF GND/ MSL 533

>
109. 2U P B HA424 (323)
082°55'11.
05"
W 0
23°03' 10. 33" N LAHABANA 110
!

U HA CH29X A 60
R-289/28. 1DME ••– •––• –••• P LAYA MU P 4 0 82° 18 '46 .65" W C 0
-
BAR ACOA U NL U HA MO R 5. 3
FL040 23°01' 24.06''
N
32

IAF GND 390

R -06 0 / 7.7 DME
7°

082°34' 54.17''
W V OR /DME 9.0

>
15

::
2000
: : !

30M HABANA
.

DME
8

MAR IEL
116.
!

MU P B 1U HA 907
!

CH108X (
697) 361 0 9.0
06
R -5.
184
••– •••• •–
N

5 DME
23°0'

(151)

>

N
23°0'
22°58' 43.82'
'
N HA
!

082°25' 35.93'
'
W MU IAS210K T
!

60M CD R -
! - 088MAX
0° ATA- B- C
CAIMITO BAU TA 24
00 SAN J
OSEDE
GU ANAJAY
660 258
R- 10 495 614 660
!
LASLAJAS
!

417 BEJ
U CAL
!

330

SAN
ANTONIO DE
330
K AX AL LOSBAÑOS LASALU D
330
660
22°53' 12.
00"
N
082°44' 31.
00"
W SA
N
22°50'

MU GU IR A

N
22°50'
AR TEMISA U HA DE
10NM
1310
R-258/18. 3DME MELENA

ALQ U IZAR MU R 43
FL230
NOTA / RMK: GND/ MSL
DMER EQ U ER IDO /R EQ U IR ED
BATABANO

MSA SU R GIDER O
25DME DEBATABANO
FM U HAV OR /
DME
N
22°40'

MU R 12

N
22°40'
FL200
GND/ MSL 1900 0
07
R- MU R 43A
R-
280
FL250
19 T
Z " GND/ MSL
15 00 2100
!

25 NM
R-

00
180

ESCALA/SCALE1:
500000
0 2 4 8 12 16
NM
KM
0 4 8 16 24 32
N
22°30'

82°50'
W 82°40'
W 82°30'
W 82°20'
W

TA 3000 FT
APROXIMACIÓN FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN DER R OTA 240° HASTA 1000 FT ,INTER CEP TE
R-258V OR /
DMEU HAHASTAK AX AL,CONTINU EEN DER R OTAA
327° HACIA P ATR Ó N DE ESP ER A ENTR Y A FL040 Y
ESP ER E INSTR U CCIONES ATC / CLIMB ON TR ACK 240°
U NTIL 1000 FT,INTER CEP T U HA V OR /
DME R -
258 TO K AX AL,
CONTINU E ON TR ACK 327° TO ENTR Y HOLDING P ATER N AT
FL040AND EX P ECTATC INSTR U CTIONS.

MOCA1000(
790)
5.3
1.
0 2.
0 3.
0 4.
0 5.
0 6.
0 7.
0 8.
0 9.
0 10.
0 11.
0NM

DISTANCIA
OCA(
H) A B C D DISTANCE
NM KT 80 100 120 140 160 180

V OR /
DME 640(
430)1.
8K M FAF-Mapt 5.5 MIN
SEC
4-
06 3-
17 2-
44 2-
21 2-
03 1-
49
1000 1300 FT
1100 V SP GS5.
2% 430 530 640 740 850 960
CIR CU LAR MIN
(
790) (
890) (1090)
CIR CLING 4.3K M 4.
9K M 6.1K M
DMEU HA 7.0 6.0 5. 0 4.0
1790 1470 1150 830
AL
T/HGT (
1580)( 940) (
1260)( 620)

AIS-CUBA AMDT 103-24

AIP-CUBA AD 2 MUHA 8 - 1
22 FEB 2024

TA 3000 APP 120.30

210 TWR118.10

COORDENADAS VOR/DME UHA/

COORDINATES UHA VOR/DME
22°58’43.82’’
082°25’35.93’’
24° 83° 00´W 82° 00´W 24°
00´N 00´N
V

K(W)-174D

2020 MU D8

4000
A

MU D9
AN

4000 4000
VOR/DME
AB

VARDER
AH

UVA114.8 MHZ
4000 CH 95X
TM

• • – •••– •–

3000
3000
2000
MU P10
50

413 50
2000
-0
R

MU-R11 NDB MU P4 40
2000 2100
PLAYABARACOA 30 630
UBP250 KHZ
23° • • – –••• •––• 2000 907
1034
20 0

6
23°

27
00´N 10 R-100
0
18

00´N
6

554 554
27

VOR/DME 18
PLAYA BARACOA
UPB 109.2 MHZ 2000 2000
CH 29X VOR/DME
• • – • –– • –••• 2000
HABANA 466
UHA116.1 MHZ 2000
1929 CH 108X
••– •••• •–
3000 MU R6
1594 2000
2179 MU R43

4000
MU R12 MU R43A
3000

4000
4000

4000

22°
22°
00´N
00´N

83° 00´W 82° 00´W

ESCALA / SCALE 1 : 1 250 000
0 10 20 30 40 50
KM
NM
0 10 20 30

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 AIP-CUBA AD 2 MUHA 9 - 1
22 FEB 2024

CARTA DE APROXIMACION VISUAL - OACI / ELEV 210 APP 120.30 LA HABANA / José Martí Intl
VISUAL APPROACH CHART - ICAO OCH REF TO AD ELEV TWR 118.10
GND 121.90
35’ 82º30’W 25’ 82º20’W 15’

23º
HDG MAG 23º
VAR 5º W

10’
ALT, ELEV Y / AND, HGT EN / IN FT MU P10 10’
N
DIST EN/IN NM UNL N
GND/MSL
2020
525
(315) BACURANAO

468 564
MU P4 (258) (354)
UNL
GND
MULB 305
(95)
05’
472 LA HABANA 05’
(262) 491
(281) 407
(197)
472
(262)

MUPB VOR/DME 531 351

907 269 (141)
PLAYA (321) (697) (59)
BARACOA
109.2 UPB
364
CH 29X (154)
554
23º 23º01’24.06’’N 328 269 (344)
00’ 082º34’54.17’’W (118) (59) 23º
N 30 M 00’
MUHA N
VOR/DME SANTIAGO DE
BAUTA HABANA LAS VEGAS
116.1 UHA
554
(344)
CH 108X MANAGUA
22º58’43.82’’N
082º25’35.93’’W
6
60 M 65

NAZARENO
BEJUCAL
55’
328 55’

SAN ANTONIO
DE LOS BAÑOS 328

LA SALUD BUENAVENTURA
MUSA

SAN ANTONIO
230 DE LAS VEGAS
22º (20)
22º
50’ 50’
N N
QUIVICAN
SAN FELIPE
GÜIRA DE GUARA
MELENA GÜIRO BOÑIGAL
ALQUIZAR

PABLO NORIEGA
MU R43
FL 230 SAN AGUSTIN
GND/MSL
45’ POZO REDONDO 45’

ESCALA / SCALE 1:250 000

0 2 4 6 8
NM
KM
0 5 10 15
SURGIDERO
PLAYA DE CAJIO DE BATABANÓ

MU R43A
22º FL 250 22º
40’ GND/MSL 40’
N N

35’ 82º30’W 25’ 82º20’W 15’

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AIP-CUBA AD 2 MUHA 10 - 1
22 FEB 2024
CARTA INDICE DE CONCENTRACION DE AVES / José Martí Intl
BIRDS CONCENTRATION INDEX CHART CUBA

TO
EN
M
AC RU
R F ST
E
SU IN
R
A C PO
N
UE

H
PR IO
EG

A P AC
SP E

O
IM
D E C
A

E N OX
ZOOLOGICO NACIONAL / EL URF

R
NATIONAL ZOO EN B S

R U AP

T
SO LIM

ST DE
N

M
CE F C
AS OF

IE
IC
DE AKE

RF
E

IN
I T
IC

PE
RF

SU
PE
SU

JARDIN BOTANICO /
BOTANICAL GARDEN

E
GU
O

E
NT

SP
DE
E
M

EL E
AC RU

EN FAC
T

SO UR
E
SU INS

C EN B S
CH OR
RF

AS LIM
OA N P

DE FF C
IE
PR IO

IC O
F E
AP AC

K
ER TA
IM

P
SU
EN OX
R
T
RU AP
DE

M
IE
IC
ST
RF

IN
PE
SU

ESCALA / SCALE
1:150 000

0 1500 3000 4500 6000 7500 M R 13 KM

LEYENDA / LEGEND

LAGUNAS / LAGOON

RIOS / RIVERS

AREA CON FAUNA SENSIBLE / AREA WITH SENSITIVE AREA

AREA DE CONCENTRACION DE AVES ACUATICAS / AQUATIC BIRD CONCENTRATION AREAS

AREA DE CONCENTRACION AVES DE BOSQUES / FOREST BIRD CONCENTRATION AREAS

GARZAS GANADERAS, PALOMAS RABICHES, AURAS TIÑOSAS / CATTLE EGRET,

MOURNING DOVE, TURKEY VULTURE

PATOS MIGRATORIOS / MIGRATORY DUCK

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